Auta bez ściemy - Volvo XC90
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Nowe Volvo XC90 zaskakuje pod wieloma względami. W sumie nie powinno to nikogo dziwić, bowiem na zaprojektowanie nowego modelu producent poświęcił bardzo dużo czasu, oraz pieniędzy. Sprawdzamy, czy dzięki dużym nakładom pracy nowe Volvo XC90 faktycznie jest tak udanym modelem?
Jak Pan Robert wyciąga na filmikach te swoje karteczki z danymi, to brakuje mi tylko słów:
"nadejszła wiekopomna chwila" :)
Wszystko pięknie ale silnik dyskwalifikuje zakup.
ehehe też miałem tą awarie zawieszenia, tak się dzieje kiedy zostawi się na maxa podniesiony i wyłączy się silnik i wtedy tak się dzieje :D
Panowie, megagratulandosy. Świetny, wyrafinowany program! Kiedy będziecie mieli program w TVN Turbo???
Waszych testów się nie da oglądać. Dykcja słaba, aparycja słaba, merytorycznie dziecinada.
Masakra, poziom dziennikarstwa na poziomie piaskownicy.
A ja wam powiem ewidentną wadę XC90! Spróbujcie zamontować krzesełko dziecięce na tylnym siedzeniu. O ile z tym dla małego dziecka nie ma problemu, to z moim Recaro Young Sport jest duży. Zagłówki tylne są nie podnoszone i nie demontowalne. A więc krzesełko opiera się o zagłówek i stoi strasznie pionowo, a poza rym jest niestabilne. Opiera się tylko o zagłówek zamiast wpisać się w kanapę. Rodzinne XC90!
Mam to samo. Jak kupowałem fotelik samochodowy dla żony która jeździ takim Volvo, to na stronie producenta fotelika sprawdzałem, czy model ten jest dedykowany do auta. Też tak było. Po zakupie okazało się że żaden z fotelików nie pasuje przez zagłówki, które składają się tylko przy złożeniu kanapy. W serwisie rozkładają ręce...
Za tą cenę dom z garażem wybuduję i auto kupię. Dziękuję
Dziękuję zostaje przy 5 cylindrach
Bo czaem radia nie słucham tylko siniczka
Piękny samochód ale ten komunikat o awarii zawieszenia mnie rozwalił :)
Fajny filmik .Pozdrawiam Panowie
to co oni tu opowiadają to żenada zero profesjonalizmu taka gadka do gimnazjalisty ble ble
+tvontheradio22 Hahaha :-)
397.000 zł za 2.0 diesel? Chyba inżynier pomylił akcyzy. Toż to można dostać godnie wyposażone BMW X5 z słusznym silnikiem V8 i zostanie niecałe 50.000 na dodatki
Wolałbym to Volvo z silnikiem kosiarki niż BMW X5 na największym wypasie. ;-)
Za tą kasę można już dom postawić. Dziadostwo które za "prestiżem" nic nie oferuje. Wolę ładny domek postawić.
Dlaczego ludzie którzy mają styczność z najnowszą, bądź co bądź motoryzacją napie*** drzwiami jakby wysiedli z Tarpana?
Powiem tak. Można zrobić coś humorystycznie i na poziomie. Tutaj nie jest ani na poziomie, ani tym bardziej humorystycznie. Dowcipy naciągane, wychodzą sztucznie, bez ciągłości i składu. Opowiadacie o samochodzie za 400 tyś. zł., na który stać ludzi z grubymi portfelami, jakby jego grupą docelową byli pacjenci psychiatryka z ciężkim upośledzeniem umysłowym. Robiłem kilkukrotne podejścia do Waszych testów i prawdę powiedziawszy - ten był pierwszy, który obejrzałem do końca. Oczywiście ze względu na Volvo. Myślę, że to był ostatni test w Waszym wydaniu. Może wystarczyłoby wziąć przykład z kolegi, który w bardzo przystępny i przyjemny sposób opowiada o autach? Jego test Maybacha czy Ghosta jest nieziemski. A Wy? Jesteście nieudanym przerywnikiem między kawałkiem naprawdę dobrej roboty.
I to nie jest kwestia braku dystansu z mojej strony. To jest po prostu kwestia Waszej źle wykonanej pracy i tego, że ktoś za to płaci. I to jest problem dzisiejszych czasów - ktoś płaci za źle wykonaną pracę i ludzie myślą, że wszystko jest ok. A wcale tak nie jest.
Słaba recenzja jak na taki samochód poświęcił bym dla niego więcej czasu i uwagi, cena wysoka ale to prestiż to mój następny samochód :)
Prowadzący próbują byc zabawni, ale ogolnie bardzo męczące prowadzenie prezentacji, dwoch na raz gada i kazdy sie wymadrza... po Auto Świecie mozna by bylo sie spodziewac wiecej...
Obecnie test autta sprowadza się do testu jego tabletu
masakra
auto super tylko ten silniczek....... co najmniej 5 cylindrow by pasowalo
mam pomysł na biznes kupić licencje na samochód z lat 1996 np toyota corolla albo inne tanie autko i klepać w garażu... za kilka lat jak ta cała elektronika pierdyknie to takie auta bez elektroniki będą schodziły jak świeże bułeczki..
Ciekawe jak taka Toyota z 1996 roku miałaby przejść dziś homologacje. Druga sprawa, zapytaj Toyotę o licencje :-P
@@youngtimerbike srak
Ciekawe jak już teraz potrafi żyć te volvo własnym życiem,to co będzie np w 10 letnim samochodzie,aż strach pomyśleć :-)
takie cuda w każdym obecnym modelu volvo, gasną zegary, problemy z wyświetlaczem nawigacji, ale prawda jest taka, że w innych markach też nie jest bez błędów. Jedziesz z tym na serwis, oni nie wiedzą co robić, reinstalują softa i tyle.
No fajne autko gdyby nie gama silników same 2L zarówno benzyna jak i klekot.
A pan z prawej gdzie takie fejkowe okulary z nosem kupił ?
4-cylindrowy Diesel za 400 tyś..................................rekord Świata
ewidentnie na siłę próbujecie być śmieszni a wychodzi to wam tragicznie
mi się podoba, nie jest smętnie
Nie testujcie juz samochodów proszę. Zenujacy poziom.
ogólnie spoko, ale po menu wyłączyłem
pewnie VW CZY AUDI było by cacy i w ogóle super
Zarówno Volkswagen Tuareg jak audi Q7 jest też dobre.Nie wiem dlaczego szanowna redakcja sobie kpi .Pozdrawiam
+Bartosz Tomasz Woźniak A bo to zabawne chłopaki są przecież.
+Bartosz Tomasz Woźniak Nikt nie mówi że jest złe ale stawiając Touarega czy Q7 obok XC90, to niemiecka dwójka wygląda biedniej i mniej elegancko. Te wszystkie detale nowego XC90 naprawdę sprawiają że jest całkiem inny odbiór tego samochodu niż choćby Q7. Która szczerze nie grzeszy pięknością i wygląda jak kombi z wyższym zawieszeniem. Jak dla mnie nowemu XC90 bliżej do Range Rovera niż do niemieckiej konkurencji. Te dwa modele mają swój styl i elegancje. Brakuje mi tylko w XC90 jakiejś V6 i V8, jak ma to miejsce w Range Roverze.
+Bartosz Tomasz Woźniak Też tego nie rozumiem. Tym bardziej ,że fajnie wyposażonego Touarega 3.0 da się kupić cennikowo za około 220 tysięcy a prawdopodobnie za mniej niż 200 tys. jak się w salonie ponarzeka że to auto zabija niedźwiedzie polarne itp.
2:18 Ciekawe czy ktos zgadnie skad ten tekst:D Gimby nie znajo, a wy?
Łe, też mi zagadka. Laskowik ze Smoleniem. :)
Dla nas nie, ale dla innych :D
pasażer ma nos jak hamulec od karuzeli, a jak pali papierosy pod prysznicem to mu nie gasną
redaktorki z niemieckiego Auto Swiata...czy mozna oczekiwac chodzby odrobiny obiektywnosci?! Nie!
Ich celem jest osmieszac wszystko co niemieckie na drodze. Niestety, Polacy ciagle czytaja i ogladaja te denne niemieckie gazetki moto. Zal.
przecież w tych gazetach zawsze wygrywa VAG i Audi..
Ale co ty pierdolisz?! Przecież wyśmiali VW i Q7... Oglądasz ze zrozumieniem czy bez dźwięku?
Krowy akurat sie pozbawia zywota dla mięchaq a nie dla skóry która jest materiałem ubocznym.
Smianie sie z 2 litrów.... hmmm 3 cylindrowe badziewia forda.
Panowie z AŚ jakoś mi dupy opowiadaniem nie urywają
Porażka totalna z Waszej strony - Auto Świat ... Taka znana marka a testy na poziomie żenującym. Lepiej by przetestował amator !!!
redaktorki z niemieckiego Auto Swiata...czy mozna oczekiwac chodzby odrobiny obiektywnosci?! Nie!
Ich celem jest osmieszac wszystko co niemieckie na drodze. Niestety, Polacy ciagle czytaja i ogladaja te denne niemieckie gazetki moto. Zal.
Można ich nie lubić, ale nie są nudni jak czasami konkurencja a przede wszystkim, nigdy nie proszą o łapki w górę, co niektórym zanffcom wysoookiej klasy się zdarza i jest trochę żenujące
Recenzja jest ciekawa polecam :)
Praktyczne auto ,bezpieczenstwo itd ,ale sa inne tez furki
Zero pojęcia o volvo rynce opadajo panowie do testowania łopat
Jak jeździłem takim XC90 na testach to (poza przestrzenią i jakością materiałów/stylem które były na plus) widziałem w większości minusy:
- skrzynia biegów szarpie i wydaje głuche stuki przy zmienianiu biegów (szczególnie na zakrętach, tak jakby urywało przeguby),
- wrażenia z kierowania można porównać do sterowania jachtem - nie ma czucia w kierownicy, a przód jest zupełnie oddzielony od tyłu, który pływa sobie osobno, i to niezależnie od trybu pracy zawieszenia, bo w ustawieniu "sportowym" auto jeździ tak samo, tylko bardziej trzęsie,
- systemy wspomagające jazdę są wg mnie niedopracowane i szkoda wydawać na nie pieniądze. W szczególności niedorobione są te ich elementy, które ingerują w układ kierowniczy, czyli np. utrzymanie pasa ruchu: potrafi niebezpiecznie szarpnąć podczas zmiany pasa na autostradzie tak jakbyśmy wpadli nagle w niewidzialną koleinę, chociaż nie zbliżyliśmy się do ciągłej linii zewnętrznej na mniej niż 1,5 metra. Komputer widzi chyba jakieś niewidzialne pasy a przy tym reaguje zdecydowanie zbyt gwałtownie - nie dość, że wyrywa nam kierownicę z rąk, straszy kierującego, to w warunkach zimowych może to byż dosyć niebezpieczne. Nie wiem, jak xc90 wypada w teście łosia, ale przy prędkościach autostradowych możemy mieć z tym niemały problem. Nie warto płacić pieniędzy za takie"wspomagacze/utrudniacze".
Moja żona, która była zachwycona wyglądem xc90 i strasznie się na niego napalała, po jazdach próbnych zdecydowanie woli audi w którym brakuje wyglądu, ale jest świetne prowadzenie i jakość wnętrza na najwyższym poziomie. Moim zdaniem nawet wiekowy już touareg jest lepszy pod względem silnikowym, prowadzenia i z całkiem niezłym wnętrzem.
XC90 jest dla ludzi ceniących styl, inne samochody dla ludzi ceniących coś więcej :)
+RAPTORIZED ///MCfocus Fajna opinia, którą całkowicie potwierdzam testując przed zakupem zarówno XC90,GLE 350 i 250 d, X5 25 d i Q7 w najsłabszym dieslu, który i tak wyrywa spod dupy. Wybrałem merola chociaż cała niemiecka trójka jest zajebista. Audica zachwyca nowoczesną stylistyką, ogromem miejsca wewnątrz i tylną osią skrętną. Właściwości jezdne, kultura pracy, trakcja i przełożenia - masełko. Bemka to samo. Trochę się już opatrzyła ale dalej miodzio. Mercedes nie tak fajny z wyglądu jak poprzednia generacja ( jeszcze M ) ale obszerny, wygodny i ciągnie od samego dołu jak lokomotywa. Jakość wykończenia i materiały użyte u całej trójki to jest top of the top absolutny. Na tym tle volvo wypada raczej blado. Owszem jest piękne i pachnie w nim prawdziwą skórą i jest świetnie wykończone ale to jedyny plus. Pomijając rozczarowujące właściwości jezdne najistotniejszym mankamentem są po prostu słabe silniki. W autku za trzy, cztery stówki oczekiwałbym, że będzie czym depnąć ale także bez wiru w baku jednocześnie. Ciekawi mnie o jakim modelu audi piszesz.
O porównywalnym modelu: Q7 :)
widac panie focus, zes pan oplacany przez przyjaciol z niemiec!
Te bzdury, ktore pan piszesz o prowadzenieu tego auta nie trzymaja sie zadnej prawdy i tyle.
myslecinaczej Chciałbym, żeby ktoś mi płacił za pisanie czegokolwiek w internecie. Jestem rolnikiem, a to co napisałem to moje osobiste, subiektywne zdanie na temat tego samochodu. Sam jeżdżę bmw, ale nie każde bmw mi pasuje. Ostatnio testowałem 430i grand coupe i muszę powiedzieć, że jak dla mnie to auto ze względu na rozstaw osi (duuuuży) i znaczne wychyły nadwozia na zakrętach też wcale nie było nazbyt przyjemne w prowadzeniu, bagażnik był mikroskopijny, miejsca wewnątrz stanowczo zbyt mało. Nie będę wchodził w szczegóły, ale 4 gc to auto raczej zrobione dla wyglądu niż dla przyjemności z jazdy. W audi mojej żony (q7) też wiele rzeczy mi nie odpowiada (np. naćkane informacji na ekranie między zegarami), ale zawieszenie i układ jezdny jest zdecydowaną przewagą nad volvo xc90 (które to jest zrobione raczej dla wyglądu, tak jak bmw 4gc).
*może być czegoś naćkane
Recenzja od dupy strony, wracam do Zachara :)
Zachar nudny jak flaki z olejami :)
+NAOMI przewidywalny dlatego nudny. Kazda recenzja to w kolko to samo. Test 2 metrowca, ugniatanie plastikow... Sam lapie sie ze przewijam jego testy. Duzo ciekawiej prowadzi testy ,Marek drives'
Marka często oglądam :)
tamten gada polskawym i co z kozłami?
guwno bys nagral i gowno bys wymyslil
opieracie się o te samochody jak takie biedaki
Nie da się tego oglądać, niestety.
a mnie sie podoba
za 400tyś. to można mieć najmocniejszą BMW X5 z 6-cioma cylindrami a nie 4 cyl.więc z ceną grubo przesadzili
+Baha Tylko zwróć uwagę, że za 400 tys. masz X5 M50d w podstawowej wersji, a Volvo z silnikiem 4 cylindrowym w podstawowej wersji masz za 230 tys. Jak chcesz Volvo z silnikiem 6 cylindrowym (T6) to musisz dać ok. 275 tys. w podstawowej wersji, a nie 400 tys. jak u Niemieckiej konkurencji.
+MloDyGc ``
no chyba masz faktycznie rację , najważniejsze że jest wybór ale ja "niestety" nie mam tego problemu który wybrać bo nie ta półka cenowa
+MloDyGc `` w XC90 wersja T6 też ma 4 cylindry ;)
czy licza sie cylindry czy moc i moment generowane przez silnik?
Wasze myslenie jest po prostu archaiczne i cylidry sawam potrzebne do tego, zeby rwac blondynki i tyle.
Samoloty z silnikami turbosmiglowymi nie posiadaja cylidrow a moc jest tam odpowiednia. Analogicznie jest tutaj: pojemnosc zastapiono doladowaniem i wtryskiem bezposrednim plus podwojne doladowanie w najmocniejszych wersjach.
nie niemiecka najlepsze...Stronniczy test jak dla mnie
zenada,dwóch d ktorych nie stac
amatorzy
co to za prowadzący jakies prostaki rynce mi opadły nigdy wiecej powinni prowadzic tele ranek
e
żal
durnie
Za te pieniądze jest nowe Porsche. Za chińszczyznę dziękujemy.
Które Porsche?:D
Cayenne w dieslu zaczyna się od 337 tys, więc ta sama półka cenowa i mamy silnik v6 a nie 2.0 tdi
Pan Bałagan
Tylko w Porsche jest taki myk....w podstawie za dużo nie dostajesz:) Doposaż takie Porsche do poziomu Volvo to cena będzie znacznie wyższa:)
Wiem ale to porsche a nie 2.0 tdi z chin
Pan Bałagan
Taka gadka jest krzywdząca dla Volvo...to że Chińczycy kupili markę nie znaczy, że samochody są gorsze, tym bardziej, że oni dali tylko kase.
amatorzy