Fehlersuche weil Kunde zerstört bei Probefahrt meinen Mercedes - Motorschaden? Fortsetzung Teil 2
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Heute gehe ich an die Fehlersuche, warum der Mercedes Benz R-Klasse W251 nicht startet, denn ein Kunde, bzw. der Freund des Kunden, den ich dummerweise habe auch Probe fahren lassen habe, hat sein Unwesen mit dem Fahrzeug getrieben und nun ist er kaputt und ......
Today I'm going to troubleshoot why the Mercedes Benz R-Class W251 won't start, because a customer, or rather the customer's friend, who I foolishly let test drive, has been messing around with the vehicle and now it's broken and......
WEBSITE:
www.blutoniumca...
TIKTOK:
/ blutoniumperformance
INSTAGRAM:
/ blutoniumperformance
Wir versuchen dich quasi regelmäßig mit den wichtigen Updates hier von Blutonium Cars, bzw. Blutonium Performance zu informieren. Sei es eine wichtige Erfahrung, Negativ oder auch Positiv, ein neues Auto, ein neues Projekt oder eine Instandsetzung, sei in Zukunft einfach dabei.
Dazu musst du nur den Kanal abonnieren und am besten auch gleich die Glocke drücken, damit du über die neuen Video Uploads von uns informiert wirst.
Hauptsächlich beschäftigen wir uns mit Mercedes und Porsche.
Wenn Du Fragen, Wünsche oder Anregungen hast, schreib uns einfach in die Kommentare, wir versuchen natürlich so gut es geht darauf einzugehen. Sei es in einem neuen Video oder in der direkten Antwort.
Habt einen Schönen Tag - Euer Blutonium Team
Ganz ehrlich, wie deine Community versucht dir zu helfen und da sind wirklich etliche Leute dabei die auch noch Ahnung haben
Freut mich für dich!
Ja ich freu mich auch tierisch ganz tolle Community
Ich würde mal schauen, ob am Motor oder Getriebe ein Stecker oder Kabel abgerissen ist - ggf. sind deine Motorlager und Drehmomentstütze nicht mehr die neuesten, und beim Runterschalten hat sich das Getriebe oder Motor zu stark bewegt und damit ein Stecker oder Kabel abgerissen. Und übrigens nur weil ein Relais klickt, heißt es nicht, dass es auch funktioniert - also die Schaltfunktion musst Du dann schon mit einem Ohmmeter prüfen!! Der Kontakt könnte verschmort sein, dauerverbunden, oder abgebrannt - also was Du geprüft hast, war nicht das Relais sondern die Funktion der Ankerwicklung.
Aber wie du gesehen hast, hatte ich ja ein nagelneues Ersatzrelais eingesteckt
@@blutoniumperformance
Hoffen wir dass er das verwendet
Den Gedanken mit dem Stecker hatte ich auch schon.
Du bist ein ehrlicher Mensch
Respekt 👊👊👊
Vielen lieben Dank, Murat
Dirk, guten Morgen!
Es bleibt spannend und danke fürs mitnehmen. Schönen Sonntag mit Familie ❤🍀🐾
Guten Morgen liebe Lisa, schön dass du meine Videos schaust auch dir liebe Grüße und natürlich auch an die Familie und auch einen schönen Sonntag und eine super Woche
Wir hatten ein ähnliches Problem !
Es war ein Magnet/Railais zwischen Anlasser Getriebe geschaltet (Automatik/Getriebe/Steuerung) kein Tester hat es erkannt ;( jede Menge Spaß gehabt alles durchgemessen Mercedes gab uns unterschwellig einen Tipp! Hätten wir nicht gefunden😮
Tausend Dank für Ihre Videos top content!!!
Das ist mit Sicherheit ein guter Hinweis. Danke für deinen Kommentar.
Kann es nicht auch nur der Magnet Schalter vom Anlasser sein lg aus Franken
@@raceflow3739Müsste dann nicht zumindest das Relais beim Drehen des Schlüssels klicken?
Servus Dirk,
Ich hatte du findest das Problem.
Kopf hoch, mach weiter wie bisher.
Ja danke für den Zuspruch, liebe Grüße
Sehr schöner CZcams-Kanal, nicht wie der Sachsen-Paule Enricöh. Top und weiter so.
Danke für das Kompliment, freut uns natürlich
Hallo Dirk,wie immer interessant und spannend,Respekt wie du das alles schritt für schritt analysierst...
Schön sonntag
Danke lieber Timo, das freut mich und motiviert mich natürlich umso mehr
Hatte sowas auch schon
beim W203. Alles versucht irgendwann mal auf den Gedanken gekommen mit Zweitschlüssel testen. Fahrzeug sprang an🙄
Mit dem Video ja wahrscheinlich gehört und gesehen hast, habe ich beide Schlüssel getestet
Deine Videos sind super interessant. Mach weiter. Du schaffst es.
LG Moritz.
Ganz nette Worte, die mich natürlich auch aufmuntern. Vielen lieben Dank und liebe Grüße an dich Moritz
Guten Morgen vom Balaton ☕🌞
🙏🖖👋
und wenn der Anlasser einfach nur defekt ist ?!
Ja, das wird sich vielleicht heute rausstellen, wenn das Fahrzeug auf der Bühne ist
Moin Dirk 🙋♂️
Sehr gut erklärt die Schritte beim Auslesen interessant 🧐
Hoffe und wünsche dir das der Bock wieder auf die Straße kommt
👍👍👍👍👍👍
Ja, ich hoffe, dass deine Wünsche in Erfüllung gehen! Hab noch einen schönen Sonntag
Hallo. Ich glaube es ist das EZS, das Elektronische Zündschloss. Wie ich richtig gesehen habe leuchten doch alle Lämpchen im Kombiinstrument, oder??? Gerade beim W204(C-Klasse) ein Problem. Ein neues bei Mercedes bestellen und einbauen. Das EZS ist nämlich zweigeteilt. Erstens, wo der Schlüssel eingesteckt wird, und zweitens das Empfangsgerät/Stellmotor an der Lenksäule. Frage: Zieht der Stellmotor von der Lenksäule des EZS an, wenn der Schlüssel eingesteckt wird???? Wenn ich richtig gehört habe, tut es das nicht. Dort mal hinschauen. Ansonsten weiß ich nicht warum der Bock nicht anspringt. Kleiner Tipp noch einmal: Die Autodocs aus Köln kontaktieren und mal bei denen anmerken mit dem EZS. Die hatten das Problem auch, weil eine C-Klasse (W204) partout nicht abspringen wollte. Die haben es zu irgendeinem Instandsetzer eingeschickt. Paar Tage später haben die es repariert wieder bekommen und die C-Klasse lief wieder.
Ja, werde ich mal so probieren ist ein guter Tipp, vielen lieben Dank
@@blutoniumperformance Servus.
Wann kommt Teil 3 mit der R-Klasse ???? Interessiert mich nämlich, ob der Daimler an diesem Problem die Weiße Fahne gehisst hat.
Bei Anlegen der Spannung am Relais auch die Durchgängigkeit des Schaltkontaktes prüfen und nicht nur auf das Klicken hören. Ganz ehrlich ? Bei der detaillierten Software kann ich morgen bei Mercedes anfangen.
Ja ich habe ja ein nagelneues Relais deshalb auch eingebaut und das ging auch nicht
Guten Morgen Dirk, wieder ein schönes Video. Es ist oft wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Aber ich bin zuversichtlich, dass Sie es finden werden. Viel Glück. Und wenn Sie den Fehler gefunden haben, können Sie entscheiden, ob Sie einen Anwalt einschalten möchten oder nicht. Dann wissen Sie auch, wie hoch Ihr finanzieller Schaden ist. Einen schönen Sonntag und Grüße aus den Niederlanden
Ja, da hast du völlig recht, lieber Roland.
Viele liebe Grüße in die Niederlande aus dem schönen, windigen und sonnigen Oberösterreich
Also ist entweder nen massefehler, zündschloss oder das wegfahrsperrmodul !
Ja das werden wir heute auf der Bühne alles prüfen
Aber wie soll das bei dem Bedienfehler Schaden genommen haben. Das wäre ja dann ein extremer Zufall.
@@AMAN2150 Bei meinem e39 ist das wegfahrsperrmodul nachdem überbrücken fritte gegangen ! Die symptome sahen genau so aus. Nur der starter macht null, weder nen klack , noch kommt da strom an. Immerhin hat das kfz schon 400tsd km auf der uhr...
Ohha ich war der erste 😂😂 Dirk ich feiere deine Videos. Die Fehlersuche ist sehr interessant bin schon gespannt was der Fehler war.Dir noch ein schönen Sonntag
Ja dann herzlichen Glückwunsch lieber Willy und bleib dran. Es wird spannend. Für mich ist es wie ein Krimi.
Das Ladegerät hat doch Zimmer auch 😊. Ich hab mir jetzt ebenfalls das GYSflash geholt...wenn man länger Diagnose macht hat mein Topdon 30A im PowerSupply-Modus manchmal abgeschaltet. W221 zieht echt Strom... Bei den 100A sollte das nicht mehr passieren. Bist Du zufrieden?
Ja soweit passt alles! Hatte noch keine Probleme! LG
Also das Auslesegerät ist richtig geil! 🙂
Danke, freut mich!
Diese Autos sind ein Buch mit sieben Siegeln. Wenn der Wurm drinnen ist, dann Gute Nacht.
Genau und die ist gute Nacht Motor angesagt. Lagerschaden!
EZS Störung passt auch zum ELV. Ich hatte das schon bei 2 Modellen und immer nur wenn das Lenkrad voll eingeschlagen wurde. Das ELV kann man so ausbauen und einschicken. Fehler passt aber zum ELV
Die E-Klasse hat zufälligerweise kein ELV
@@blutoniumperformance klar w212und w207 hat auch elv
Zündschloss ist ein bekannter fehler . Hatte ich auch schon. Interessantes Video.
Ja, kann sein, dass das tatsächlich spinnt, wäre es morgen mal tauschen, wenn das Fahrzeug auf der Bühne ist
Guten Morgen und enen schönen Sonntag wünsche ich der Blutonium Gemeinde
Das sind mal paar gute Worte. Vielen lieben Dank.
Du hast doch schon den Fehler gefunden in der ersten Prüfung Ausgang Klemme 50 CAN : AUS in den Istwerten. Ein neues EZS rein dann sollte die Karre wieder starten oder das MSG das den Befehl über CAN erhält kann das Signal nicht verarbeiten.
Du könntest vorher den Can Bus mal aufzeichnen um eine defekte Leitung/defekten Bus auszuschließen - das ist aber eher unwahrscheinlich.
Lieber Waldemar, kannst du mir eventuell im Video die genaue Minute mit Sekunde angeben?
Vielleicht hab ich wirklich was übersehen.
@@blutoniumperformance Schau mal ab 3:10
Bei etwa 8:45 sieht man aber doch dass das Klemmensignal für Kl50 am MSG ankommt (Klemme 50 (Eingang))
Komischerweise bricht die gemessene Spannung an Klemme 87 auch von etwa 12,2V auf 11,8V ein solange Klemme 50 aktiv ist… Also schon so, wie wenn auch etwas schalten würde was ein bisschen Stromverbrauch hat.
Interessant wäre bei 12:30 gewesen ob die Umweltbedingungen des Fehlers überhaupt zum Zeitpunkt des Auftretens passen oder der Fehler schon länger abgespeichert ist. Durch das löschen, welches sicher keine Auswirkung hat, ist dies nicht mehr möglich. Da so viele Botschaften gleichzeitig betroffen waren, vermutlich gar alle die das ISM überwacht, kann ich mir auch vorstellen dass das ISM selbst die Fehlfunktion hat/hatte oder der Kabelbaum.
Sehr interessant!
👍
Es scheint der Fehler am Motorsteuergerät zu liegen. Was macht der Can-Bus?
Kein Can-Bus Spannungsversorgung Motorsteuergerät überprüfen! Kleiner Tip beim nächsten Interessenten für Autokauf, wenn die zu zweit sind nimmst du auch eine 2. Person mit!!
Tatsächlich ist es ein Lagerschaden auf Zylinder eins
Guten Morgen Dirk es ist schon merkwürdig das Mercedes nicht Anspringt ,als ob irgendwo eine Sicherung raus gesprungen ist oder eine Sperre zum Anlasser weil der ja der. auch kein Ton von sich gibt vielleicht auch zur Wegfahrsperre das nach so einer Kamikaze fahrt den Mercedes sich selbst sichert bevor er kaputt geht, vielleicht hat es aber nur etwas mit dem Anlasser zu tun und ist gerade in der Belastung der Anlasser kaputt gegangen. Dirk ich drücke weiterhin die Daumen das es nur eine Sicherung ist und nichts größeres wünsche dir und deiner Familie einen schönen Sonntag..❤
Norman, vielen lieben Dank für deine netten Worte und ich wünsche dir natürlich auch einen schönen Sonntag
Wie hier schon einige geschrieben haben: Sieht zunächst nach einem elektrischen Problem aus. Ich würde Steckverbindungen prüfen, denn durch diesen Ruck könnte sich etwas gelöst haben. Stecker Motorsteuergerät, Masseband, Massekabel. Stecker lösen und wieder aufsetzen. Man sollte sowieso genau schauen, ob mechanisch alles stabil ist, bevor man hier wieder los fährt. Ich denke, das wird schon! Bevor man irgendwas probiert, muss erst mal der Anlasser funktionieren. Erst wenn alles ok ausschaut, würde ich mich mit dem Ablauf dieses ISM beschäftigen. Viel Glück! 👍
Ja du hast recht ich sehe das genauso. Heute kommt das Auto auf die Bühne und ich schaue mir alles mal genauer an.
Hast du schon die masse am Motor bzw. Anlasser geprüft? Evtl. ist die masse beschädigt worden aufgrund schwacher Motorlager und wilder fahrweise.
Ja das werden wir heute prüfen, wenn das Fahrzeug auf der Bühne ist
wußte nicht dass es vor 30 Jahren schon so komplexe Autos gab...
Doch das gab es
Das spricht für Qualität dieses KFZ s
Wie meinst du das genau?
Hallo, schau dir mal die Massekabel zwischen Motor und Chassis an. So etwas hatte ich bei meinem X5. Sie war durchgerostet und ich konnte auch nichts machen. Sogar einen neuen Anlasser habe ich getauscht.
Schau dir das Video von heute an, dann wird dir alles klar
Grüsse, hatte auch mal eine R Klasse 251.
Hatte genau das Problem, was du da hast. Ich würde den Wagen gerne kaufen. Da er nicht fahrbereit ist, biete ich 1500 Euro. Mfg
Da muss ich leider ablehnen, aber vielen Dank für das unmoralische Angebot
Moin Dirk, das ist sehr sehr ärgerlich was der Kunde dir und dem Auto angetan hat. Was sagt Motoren-Zimmer dazu ??? Hast du J.P schon kontaktiert ... Grüße
Nein, habe noch nicht mit JP gesprochen, ich möchte den Fehler unbedingt alleine finden
Viel Erfolg 🍀
Vielen Dank, lieber Carlos
Wie wärs mal den Starter ausbauen und dann probieren ob der Motor dreht ? Bei den Autodocs hatten sie das mal auch bei einer A Klasse . Da wars der Starter , deswegen konnte man den Motor nicht händisch drehen
Haben wir alles getestet, den Starter kriegt man leider nicht so einfach raus aber wir haben die Ölwanne abgenommen und ein ganz klarer Lagerschaden an der Kurbelwelle
Hi
Bin durch Zufall auf dein Video aufmerksam geworden und ich würde mal behaupten wollen das mir der Fehler den dein Mercedes hat sehr bekannt vorkommt, da ich zumindest mal ein vergleichbares Problem hatte. Ich hatte zwar ein anderes Modell aber mit dem selben Fehler.
Bei mir war damals das sogenannte -> Lenkstockschaltersteuergerät
👍🙏🙏🙏🙏🙏
Das ganze ist sehr ärgerlich ich bin bei dir ich wünsche Dir viel Erfolg und hoffe das du den Fehler findest und bei der anderen Sache glaube ich hast du kein Erfolg denn du hast ihm nicht untersagt das Fahrzeug zu fahren und somit ist er mit deinem Einverständnis gefahren und damit ist er raus trotz allem schönen Sonntag noch bin gespannt wie es weitergeht.
Ja, da wirst du wohl recht haben lieber Jürgen. Man lernt immer dazu und ich bin leider auch nicht perfekt.
Zumindest hast Du schon mal das ALLERERSTE was ein Führerscheinbesitzer wissen sollte damit gelernt - NIEMALS einfach jemand hinters Lenkrad lassen, OHNE sich vorher den Führerschein desjenigen zeigen zu lassen - damit Du WENIGSTENS mal davon ausgehen kannst, dass er die Grundfahrmanöver beherrscht - oder weißt Du ob dieser Kumpel überhaupt einen Führerschein hatte??
Da hast du absolut recht
Ich würde die elektronische Lenkradverriegelung vermuten. Wenn diese nicht funktioniert, macht der Wagen nix mehr. Viele Grüße und Kopf hoch.
Dieser Wagen hat keine ELV
Hi Dirk, warte sehnsüchtig darauf, wie die Sache weiter ging. PS: Kann es sein, dass irgendwas mit den Schaltwippen nicht ok war ? Kann mir vorstellen, dass diese Funktion evt lange bzw nie benutzt wurde ?? LG
Nein war alles in Ordnung
Also ich fand es sehr interessant. Ist ein komischer Fall weil er im Zusammenhang mit der seltsamen Fahrweise auftrat - eigentlich müsste das Fahrzeug das aushalten (auch wenn wirklich dumm...). Spannend was da letzten Endes passiert ist. Wenn es wirklich in Zusammenhang mit der Fahrweise steht kann es ja eigentlich nur eine beschädigte Leitung/Stecker oder sowas sein. Drücke die Daumen!
Ja danke fürs Daumen drücken, ich hoffe, dass ich morgen, wenn ich das Fahrzeug auf die Bühne nehme etwas schlauer werde
Hallo. Ich würde prüfen ob es an Massen von Motor zur Karosse liegt, das kann auch die Ursache sein. Beim meinem Kollege war auch so ,nur halt andere Fahrzeug marke. Viel glück bei der suche.
Ja, das werde ich morgen auf der Bühne prüfen, vielen Dank für den Tipp
Wenns bei dem AUTO NOCH GEHT oldschool mol 5 min die batt abklemmen.
Ansonsten masseverbundungen anschauhen bez. Kabel Anlasser.
Oder Anlasser kurz von Hand zünden .
Warte auf das Video am Donnerstag, dann klärt sich alles auf
5 Stunden! Respekt vor der Geduld 🥴
Ja, da wundere ich mich selber manchmal
Guten Morgen Dirk,
Dieser Fehler bei einem Freundlichen M….. Händler lokalisieren lassen wäre dann ja wohl unbezahlbar.
Mal gespannt ob es eine positive Lösung gibt.
Gruß Jochen
Lieber Jochen, da bin ich auch gespannt. Glaub mir.
Muss nicht sein ein Freund ist auch Chef bei einem Autohaus wenn der manchmal die Rechnungen von freien Werkstätten sieht weil sie mehrmals zurück kommen mussten und der Fehler immer noch nicht behoben war ist die Vertragswerkstatt auch nicht teurer. Und manche Fehler gibts ja öfters.
@@cymess73 Ja da kannst auch recht haben, aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass beim freundlichen die vorgegebenen Arbeitswerte immer schön auf der Rechnung ausgewiesen werden. Auch wenn die Reparatur bedeutend schneller erledigt wurde.
Und die stundensätze bei MB sind schon enorm hoch.
@@PalatinaHauenstein ich meinte das nicht kritisch wenn es deine Zeit wert ist ist es O.K man müsste halt privat jemanden kennen der bei Mercedes arbeitet. Das mit den Stundenlöhnen ist echt ein Problem weswegen ich mir lieber ein altes Auto mit wenig Technik ohne Turbo ohne nichts gekauft habe. Ich denke so teuere Autos denk sich der Hersteller werden nur geleast oder der Besitzer ist reich und schiebt das Fahrzeug sowieso nach 3 bis 5 Jahren ab. Wenn etwas größeres defekt ist nach 7 Jahren hast du einen wirtschaflichen Totalschaden selbst eine Inspektion nach 10 Jahren ist fast schon zu teuer. Es ist schon eine gewisse demobilisierung der Geselschaft erkennbar allein schon durch die Preise.
Massekabeln überprüfen.
Das mache ich heute, wenn das Fahrzeug auf der Bühne ist
🤔...ich weiss es hilft NICHT weiter!.😇.... ABER ...bin ich froh, daß ich einen Mazda Baujahr 1998 fahre und kein "Raumschiff"!....
Dann freuen wir uns natürlich für dich
Hatte das selbe Problem wie Du und es war das EZS.
Hast Du mal die Batterie abgeklemmt (Reset).
Kann auch helfen.
Gruß Jörg aus Leverkusen
Wir haben den Fehler gefunden. Schau dir das Video morgen an dann fällst du aus allen Wolken.
Servus Dirk, ich habe mir gerade eben das Video angeschaut, so einen Fehler hatte ich schon mal bei einem W210 gehabt, am Ende habe ich festgestellt, dass die Masse bzw, das Massekabel zwischen Karosserie und Getriebe gerissen war. Ich drücke dir die Daumen.Du schaffst das .👍 probiere es , Überprüfe mal, wenn das Fahrzeug auf der Bühne steht.
Ja das habe ich morgen vor, vielen lieben Dank für deinen Tipp
@@blutoniumperformance Ich wollte es dir per WhatsApp-Nachricht schicken, aber dann dachte ich am Sonntag .....Neee . Ich freue mich, dass Du meine Nachricht gelesen hast.Du bekommst das hin.
Der Motor lässt sich aber normal durchdrehen?
Ja, ein Stück hab ich ihn gedreht mit der Ratsche
😂 Du hast ja noch Glück, dass Du eine Stardiagnose hast.
Ich habe einen 230 Kompressor 170 und der tut so gut wie gar nichts.
Hört sich an, wie wenn die Wegfahrsperre aktiv ist und nicht mehr raus. Bekommt pro Zündkerze einen Zündfunke.
Auslesen, mit anderen kann ich es nicht, weil mich der nicht in das Steuergerät lässt.
Habe den als Schlachter gekauft und der ist aber von der Karosse so gut, dass ich den nicht schlachten möchte.
K40 neu und auch beim alten kein Problem.
😂 Ja diese Scheiß Wegfahrsperre ist zum Kotzen.
Ja, die Diagnose ist schon sehr sinnvoll. Liebe Grüße aus Las Vegas und unbedingt die neuen Videos aus den USA anschauen
Abschließen, anderen Schlüssel verwenden ?!? 😬😮😁
Der Schaden ist klar, Kurbelwellen Lagerschaden
Kann es sein das der Nullsteller vom Getriebe Feierabend gemacht hat
Nein, leider hat der Motor Feierabend gemacht, musste dir das letzte Video angucken
Sehr kurios! Ganz banal: Mal für 10 min Haupt und Stützbatterie abklemmen… und dann probieren?
Hab ich schon gemacht hab leider nichts gebracht
Was ist das für ein dab Empfänger neben dem Lenkrad??
Danke für deine Videos
Das wurde vom Vorbesitzer für den Empfang vom digitalen Radio eingebaut, funktioniert aber hier in der Gegend irgendwie nicht
Ist das Zündschloss
Ist bei mir auch auf gleich und jetzt verreckt
Ja, werde ich morgen mal austauschen. Mal schauen, ob’s das ist
Bei mir war mal das MASSEKABEL lose - da ging dann nichts mehr
Das haben wir ja geprüft. Du musst dir das Video vom Donnerstag ganz genau anschauen haben wir sogar ausgebaut
Es mag vielleicht falsch bzw der Fehler kann nicht dort liegen, überprüfe mal den Batteriemanegement Sensor der am minuspol mit dran ist
Alles klar werde ich alles morgen überprüfen dann kommt das Fahrzeug auf die Bühne
Brück doch mal das Anlasser Relais mit Zündung an und schau ob er angeht. Könnte ja dein Zündschloss defekt sein Mess doch mal ob du Klemme 30 Dauerplus am Zündschloss hast auf dem besagten pin.
Normalerweise macht das Zündschloss doch immer ein Geräusch beim Schlüssel reinstecken kommt mir vor als hört man das auch nicht
@@eddy9416 Si Zündschloss defekt.
@@eddy9416 Das macht der nur bei Fahrzeugen die eine ELV haben. Diese hat die R-Klasse nicht. Wenn die ELV defekt wäre dann würde die Zündung sich nicht einschalten lassen.
Bei der ersten Prüfung sah man doch in den Istwerten unter CAN das diese immer auf AUS stand. Hier nach muss man nun nach schauen.
Ja genau, das Fahrzeug hat keine ELV
Ja würde trotzdem mal probieren das Anlasser Relais zu Brücken bei Zündung an ist ja schnell gemacht dann sieht man ja ob er angeht.
Dreht der Motor sich überhaupt?
Ja, er dreht sich aber ganz schwer, alles weitere im nächsten Video am Donnerstag
❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓
Da ist guter Rat wahrscheinlich
" Teuer " 💰
Ärgerlich, sehr Ärgerlich 😤😤😤 Bin gespannt wie die ganze
Sache " ausgeht ".
Also das Auto wieder angeht.
Oder ❓❓❓❓👉⚰️😱😢
Drücke " auf alle Fälle " alle Daumen. Bleib 💪 👋👋👋
Auf alle Fälle lieben Dank für deine netten Worte
Masse Band defekt !?
LG.Harald
Ja das werde ich morgen mal checken, morgen kommt er auf die Bühne
Seltsam ist das er CAN-Bus Fehler anzeigt. Mach mal die Batterie ab,und warte mal ne weile. Evt durch das falsche Runterschalten und dem aufheulen des Motors mal kurzzeitig Überspannung von der Lichtmaschine. Hat evt. Die Bordelektronik gestört. Passt zum aufleuchten aller Lampen im Tacho.
Warte auf das nächste Video - Mittlerweile ist alles klar!
@@blutoniumperformancena da bin ich gespannt.
Die Mercedes gehen nicht selten von selbst kaputt. Kommt vor: Pinkelpause auf Raststätte. Zurück ins Auto, Startversuch, kein Mucks, Pannendienst !?! 😬😮😁
In dem Fall ist es ein Lagerschaden und der Kurbel Welle
Da stellt sich die Frage ,was soll der ganze Elektronic Scheiss?
In dem Fall muss ich dir völlig Recht geben ansonsten steh ich drauf
Solange du den Fehler nicht gefunden hast kann man ja nicht behaupten der Kunde ist schuld egal wie er gefahren ist. Für was brauchst die ganze Elektronik wenn da keine Schutzfunktion bei Fehlbedienung drin ist. Vielleicht ist auch ein Fehler der Software oder ist bei der Situation abgeschossen worden.
Komischerweise ist es aber genau bei der Aktion passiert die der Fahrer verursacht hat.
Da braucht man nur 1 + 1 zusammen zählen
@@blutoniumperformance Ich gebe dir ja recht aber bei so vielen Assistenzsysteme dürfte eigentlich sowas nicht passieren wenn man mal bedenkt wieviel ältere Personen solche Fahrzeuge fahren.
Wäre der Möchtegern Kumpel nicht gefahren wäre das Fahrzeug jetzt verkauft und Dirk hätte erstmal sein Geld so hat er garnix außer ein Fahrzeug was kaputt ist und eine Menge Ärger und zeitliche Kosten.
Bring es zur Mercedes die lösen es in 5 Min ist meine vermutung😂 ist nix großes Dirk
Dein Wort in Gottes Ohr
Ich bin noch von der alten Sorte, kann man nicht mal einen Schraubendreher am Anlasser Brücken?
Ja, das mache ich morgen, wenn ich ihn auf der Bühne habe
Vielleicht kein Sprit?
Schau dir das Video morgen an, dann wird dir alles klar, ab 7:00 Uhr online
Das wollte ich dir auch schon schreiben, dass du natürlich erst mal den Fehler suchst, bevor du dann den Anwalt kontaktierst….. aber ich gehe davon aus, was du gerade wahrscheinlich auch so ein bisschen schon sagst, dass durch den starken Knall (Ruck) der am Fahrzeug entstanden ist. Vielleicht irgendein Kontakt oder irgendeine PIN oder irgendetwas rausgerutscht ist und jetzt das starten blockiert.
Ja, morgen kommt auf die Bühne und dann werde ich etwas intensiver suchen
@@blutoniumperformance dann auf jeden Fall viel Erfolg für Montag drücke beide Daumen, dass der Fehler vielleicht sehr gering ausfällt. (kostengünstig) 👍
Wie soll das Auto bei einer Probefahrt zerstört werden??
Gar nicht, vergiss es
😮😮😮Perfecto...der Junge kennt sich aus...
Perfecto, Monseniore
Wenn das Auto so empfindlich ist, warum gibt es keine Warnung ⚠ von Seiten des Herstellers?
Ich mein, es sollte doch kein Problem sein, dass wenn der Motor gestartet wird, der Hinweis erscheint so etwas wie BITTE DAS GASPEDAL NICHT DURCHTRETEN, DA MOTORSCHÄDEN ENTSTEHEN KÖNNEN!
Ja, das wäre natürlich super, wenn das so wäre
Ziemlich hilflos....
Anstatt unzählige male versuchen zu starten sollte man erstmal versuchen den Motor von Hand durchzudrehen.....
Wie man es auch nach einem Zahnriemenwechsel etc. macht.
Ja der ging schwer! Dachten erst der Anlasser steckt aber am Ende Lagerschaden!
Die Dinger halten aber auch überhaupt nix aus. Nach 400000Km schon kaputt.
Ja,das sind so die Fehler, die wirklich „Spaß“ machen. Ich denke mal,das der Fehler beim Getriebe liegt.
👍
👌👍
👍👍🙏
👍
👍
Hallo Dirk, ich hatte die selben Probleme mit meinem w164. Bei mir war das zundschloss defekt. Ich vermute durch das runterschalten hat es so ein Schlag gegeben das der Typ wahrscheinlich mit dem Knie dagegen geknallte ist 👌🏽
Ja das kann natürlich gut sein. Ich werde morgen auch mal das Zündschloss tauschen
Ich würde erstmal Spannung zum Relais und Starter messen wenn Schlüssel gedreht wird, so kannst das Zündschloss ausschließen bzw. defektes Bauteil / Kabel / Stecker ermitteln...
👍👍🙋♂️
👍👍🙏✌️
Wenn nichts geht frag doch mal bei Motoren Zimmer der ist schon Klasse wenn es um Mercedes geht
Ja, aber nicht bei Diesel! Lieber Dirk!
Der OM642 ist ein Dieselmotor und Jean Pierre hasst, Diesel
@@blutoniumperformance aber der Aufbau ist doch fast der selbe und das Getriebe und Steuergeräte wie beim Benziner und fragen kostet ja nichts ,besser wie stundenlang rumdoktern ohne Ergebnis, vielleicht hatte er ja schon mal solch ein Problem
Was ein Mist mit der ganzen Elektronik …
Ja, da hast du recht
Bin ja eher Laie deshalb nicht lachen.Um zu starten musst Du auf die Bremse treten?.Oder nur um den Wahlhebel für die Automatik zu entriegeln?.Wenn Du zum starten auf die Bremse treten musst könnte es ja auch der Bremslichtschalter sein?
Wenn du dir das Video aufmerksam angeschaut hast, hab ich das ja getestet
@@blutoniumperformance Das habe ich übersehen.
Zimmer anrufen 🎉
Schau dir das Video am Donnerstag an, ich muss eher den Schrottplatz anrufen!
Wegfahrsperre Zündschloss
Ja, morgen gehe ich dem Ganzen noch genauer auf den Grund dann nehme ich das Fahrzeug auf die Bühne und ich hoffe, dass ich fündig werde
Zündschloss defekt. Mercedes nimmt 900 Euro, aber du kannst für 250 Euro bei E bay reparieren lassen.
Ja, kann gut sein. Werde morgen mal ein anderes einbauen.
Denke der Kunde hat richtig Glück gehabt, das er die Gurke nicht gekauft hat. Man kauft so ein Auto und am nähsten Tag startet er nicht mehr, na dann viel spaß 😂😂😂😂
Kann man auch so sehen