마지막 말씀...제작사가 정비사랑 협의가 안된거 같다는 말 듣고 마음에 확 와 닿았습니다. 저는 차는 아니지만 다른 거 정비하는 사람인데 거기도 마찬가지에요ㅠㅠ 제작사가 정비는 생각 1도 안하고 만드는 거 같은 게 엄청많죠ㅠㅠ 차라리 내가 만들어도 이거보단 잘 만들겠다 싶음ㅋㅋㅋㅋ
아 사무실에서 빵터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃곀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ2:30 왠지모르게 하고싶은 맘이 안생겨~정비사가 쉽게 접근을 못하게 해. 안 만지고 싶은거야 짜증이나! 싫어!! 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에어컨필터도 안갈았으면 좋겠댘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥타랰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
qm5 7년째 타고 있는데 그래서 웬만한 소모품은 직접 교체합니다 에어컨필터 오분이면 갈아요 ㅠ 두더지처럼 땅굴파고 나오는듯한 자괴감이 들긴 하지만 다른부분들은 좋습니다. 연식이 되도 차가 뭔가 내구성이 좋은건지 짱짱한 느낌이 든다는것 새차때의 컨디션이 아직 유지되고 있다는것 정도가 만족스러운 부분입니다.
제가 그랬었죠....sm525에서 qm5로 qm5에서 sm6로 갔다가 현재는 그랜저 타는데 삼성차를 타는 이유는 그거 였어요 결함 소식이 덜 들리고 해외의 어떠한 차종의 부품을 가지고 만들어 튼튼하다! 단점도 겁나 많죠....수리비 비싸고 꿀렁거리고 그래도 튼튼하고 단단하다는 인식이 머리에 박혀서 못 바꿨답니다
결함소식이 덜들린 이유가 판매량이 많지 않아서임 결함은 삼성도 만만치 않았음 sm5 lpg의 경우는 툭하면 헤드 나가고 엔진룸에 엔진이 뒤틀린 사건도 있었음 qm6는 cvt인데 열이 많아서 열배출한다는 이유로 미션써모스텟 상시개방 해놓아서 특히 겨울철에 미션이 적정온도 까지 온도가 올라가질 않아 변속충격은 계속 달고 다녔음 해외부품이라 튼튼하단 생각을 하기도 하지만 해외부품이라 수리할땐 외제차임
유럽 반도체회사 다닙니다. 국내 회사다니다가 스카웃되서 유럽쪽 회사에서 일하게 됬는데 얘네 구조가 이따위인건 여러가지 이유가 있지만 크게 3가지를 순서대로 말하자면, 유럽계 특징은 엄청나게 보수적입니다. 우리가 흔히 유럽인들을 개방적이고 진보적이라고 생각하는데 아닙니다. 고집 엄청나서 엄청나게 보수적입니다.(유럽뿐만 아니라 서구권이 대체적으로 그렇고 유럽놈들 고집이 한따까리합니다.) 그래서 설계를 잘안바꿔요. 엔진이나 미션은 당연히 바꾸죠. 그건 핵심이니까 개발합니다. 그런데 구조는 진짜 안바꿔요. 1. 왜? 문제가 안되니까. 구조 설계를 바꾸는건 왜바꾸겠습니까? 가장 큰건 결함이 있으면 바꿔야겠죠? 근데 얘네는 기본적으로 오래쓴 구조니 검증이 된거다. 새로바꾸면 연구비와 시설비용, 테스트와 리스크를 감당해야하니 왜 바꾸냐는겁니다. 2. 비용절감입니다. 이 설계를 저렇게 바꾸면 1년에 몇대 팔았을때 마진이 얼마고 저렇고 계산합니다. 그런데 모듈화, 부품 호환화를 먼저 도입한게 유럽회사들입니다. A차에 B,C,D,E..같은 부품을 호환되게 만들어두니 설계 바꾸면 전체 다 바꿔야하니 비용절감효과를 기대하기 힘듭니다. 3. 메인터넌스는 지들일 아닙니다. A라는 제조사에서 분명 메인터넌스도 신경씁니다. 근데 연구, 생산, 영업보다 필드는 한참 아래입니다. 필드서 이건 어떻고 저건 어때.해봤자 바꾸는 비용 '니가 감당할래? 니가 연구원이야? 너가 할일아니다.' 이겁니다. A회사라는 같은 몸통에있지만 메인터넌스는 저기 엄지발가락이에요. 연구가 머리고 생산이 심장이라고하면 발가락의 의견을 듣겠습니까? 발가락이 말해봣자 씹는겁니다. 'It's not your business.', 'Not my business.'가 엄청 강합니다. 니는 니할일이나 해라와 나는 내 일만 한다.입니다. 영국은 인건비가 매우 세서 어차피 차 고치는건 오래걸리고 비싸니 고객들도 이미 그려려니 합니다. 그래서 유럽차가 몇몇회사빼고 유럽을 못 벗어나는겁니다. 자가정비하는 미국에도 못팔고 우리나라서 욕먹고 그런거죠.
저 돈에 구애받지 않다면 수입차 너무 타고 싶어요 현기차를 사는건 딱 하나가 커요 유지관리 측면에서 진짜 넘사벽이네요 차를 단순히 이동수단이란 개념이라면 현기차사는게 맞아요 바램이라면 경쟁사들이 조금 더 분발 했으면 합니다. 그래야 소비자도 좋은차 탈 수 있지요 정말 차알못이면 현기차 사던지 수입차 사더라도 사서 잘 타다가 적당할때 감가되도 파는편이 나아 보입니다. 좋은 말씀 감사합니다. 사장님 유튜브 하셔도 입심이 좋아서 구독하고파요 잘 보고갑니다.
@@user-nv1bc7is5p 손목시계 역시 시간만 보여주면 되는데 왜 몇만원짜리가 아닌 수천 수억원짜리 시계도 잘 나갈까요? 물건이란것이 용도와 가치가 항상 일치하진 않습니다. 예로부터 부의 상징성을 가지는 대표적인 물건이 자동차, 손목시계, 그리고 귀금속류 액세서리입니다. 게다가, 위와 같은 개념은 차치하고서라도, 단순히 이동수단이라 가정했을때 50km만 달려도 온몸이 피곤하고 불편한 차가 있는 반면, 500km를 타도 편안하고 안락히 달리는 마이바흐 같은 차가 있죠. 같은 사고가 나도 어떤 차에 앉아있었다면 죽었을 목숨이 벤틀리에 앉아있었다면 안 죽는다면요? 이동수단, 교통수단이라고만 생각해도 누가 시끄럽고 불편하고 위험한 차를 탈까요? 누구나 묵직하고 정숙하고 안락하면서도 안전한 차를 원합니다. 돈 때문에 타협하는 것 뿐이예요. 현대의 이미지 역시 대중브랜드이기 때문에 해외에서 제네시스가 가성비가 정말 좋음에도 불구하고 안 팔리는겁니다. 부자들은 남들은 비싸서 엄두도 못 내는 비싼 자동차를 원하니까요.
초기 슴5는 삼성이 일본차 조립만 해서 판매한거라 성능, 품질, 내구성이 좋았지. 그만큼 부품과 정비비용도 더 드는건 사실. 단순하고 쉽게 만들수 있는걸 몰라서 그런건 아니드라구요. 비쌀수 밖에 없는 이유도 존재합니다. 처음으로 수입차를 구입하고 몇년 동안 늘 만족하며 잘 운행하다가 사고를 당해 보내게 되면서 덕분에 내가 살았다 싶어요.
03년식 525타고 있지만 세월의 흔적이 있는 인테리어를 제외하고는 만족하고 타고 다닙니다 주기적으로 오일 교환만 해주고 타는데 아무 문제 없습니다 며칠전 일요일에도 시골 어머니댁 왕복 700킬로를 달렸고 작년 11월에 데려와서 현재까지 누적킬로수 3만이 다 되어가도록 잔고장 없습니다 정비편의성이 떨어진다는 말씀에는 공감이 됩니다 에어컨 필터하나 교환할때만 봐도 그렇죠 정비사님에게 죄송해지는 순간이죠
Sm의 부품비,공임비,정비성 등등의 단점에도 계속 몰 수 밖에 없는 이유는. 중고값이 쓰레기 수준입니다. 팔고 싶어도 감가가 너무 심해 팔지도 못하고 그냥 폐차때까지 타야됩니다. “주행질감이 좋은차야, 유럽감성터지는 차야, 자가정비 마스터가 될 수 있어!, 흉기흉기 보단 나아, 외제차잖아 ” 이러면서 9년째 타고 있죠......ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자주 가는 정비공장이 있는데 삼성 차량만 들어오면 한숨부터,,, 제 차도 삼성차인데 갈 때 마다 한숨을 쉬시던뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ 오죽하면 자기 차 싸게 팔테니 삼성 차 팔으라고 해서 K5 2세대 lpi 풀옵션으로 30000키로 사고 없는거 1300에 업어왔어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
SM520 04년식 03년 등록 지금 33만 넘게 타고 있습니다. 교환 주기에 맞춰 소모품만 교환했습니다. 아직도 하체 녹 없고, 도장 상태 깨끗합니다. 연비는 아직도 10.3km 평균 나옵니다. 차가 고장이 심하게 나면 폐차하고, 신차 타고 싶은데, 차가 내맘을 아는지 요즘 들어 더 조용함...
아니요.. 현기차나 기아는 조수석이나 운전석 타서 앉아서 느껴보시고 sm타고 느껴보세요.. 중형감과 안정감은 sm이 나은거 같습니다. 저도 물론 sm5 2011년식 타고 있지만 .. 곧 XM3나오면 그걸로 바꾸어볼까 하는 마음이네요.. 수리부분이야 어찌되었던 엔진과 주행에서는 뭐 현기보단 전 나은거 같습니다. 그리고 .. 60달리다가 내리막에 들어서고 60속도체크 밀러 있는곳 브레이크 안밟고 지나가봤나요?? 뭐 쏘나타나 그랜져도 될거라 보는데 .. 엔진브레이크 발에서 떼는 순간 약하게 나마 걸리는것 느껴지던가요?? 전 이 덕분에 브레이크는 잘 안쓰고 커브나 정지가능시 평소 쓰게 되네요.. 기능이 맘에 듬 ㅋ 그렇다고 속도가 팍 죽는게 아니라 엣셀을 안밟으면 서서히 속도를 줄이더굼요 ㅋㅋ
삼성차 타는 사람들은 대부분 삼성차 전용 정비센터 가지 않나? 차량수리비 비싼거 알면서도.. 삼성차 몇가지 안되는 차종만 정비하니 정비노하우도 높을꺼고.. 요즘은 모르겠지만 몇년전만해도 서비스 친절도 1위.. 대기 차량만 없다면 언제나 들려서 전체점검 맞기면 워셔액도 무료로 갈아주고 점검비도 0원.. 오래 타보면 비교적 고장률도 적고 태생이 일본 닛산베이스라 현대 기아에서 발꼬락으로 꼬물거리며 차 만들때는 월등히 앞서던 일본차.. 요세나 되니 현기차도 탈만하다 많이 좋아졌다 하지 불과 5년 10년전에만 하더라도.. 일반카센터 가면 멀쩡한 부품도 여러 이유로 직 간접적 과잉정비 강요당하고 흔히 말하는 눈탱이 맞는일 피할려고.. 중고차팔이나 동네카센터나 잘 정비해주는건 고사하고 눈탱이만 안맞으면 성공이다 라는건 요센 없는 말인가요? 간단하게 정비 가능하고 자주 손볼곳이 생겨서 좋게 말하면 차량 정비에 전문가가 되어버리는 현기차오너. 카센터사장님이 좋아할만 합니다.
조수쪽 글러브 박스 다 뜯고 안쪽 내장재도 일부 뜯어야 합니다 ㅋㅋㅋ 그리고 필터가 2개가 들어가는데 1개 넣고 안보이는 공간으로 밀어 올리고 그게 떨어지기 전에 잽싸게 하나를 더 넣어야 하는데 이게 종이재질이라 고정도 안되고 도저히 떨어지기 전에 넣을 수가 없다능;; 한 3번 쯤 갈아보면 요령이 생기긴 하는데 1년에 한번 뜯는거라 자꾸 까먹는다는...
![카푸어가 절대 못타는 차, 카푸어가 가장 많이 타는 차 [카푸어] 1부](http://i.ytimg.com/vi/G_Km98Whcyg/mqdefault.jpg)
![카푸어가 절대 못타는 차, 카푸어가 가장 많이 타는 차 [카푸어] 1부](/img/tr.png)
1:08 마씁니도아~! ㅋㅋㅋ 말하는사람 뿌듯하게 하는 리액션ㅋㅋㅋ
마하스음니도하. 마하스음니도하.
ㅋㅋㅋㅋ
호응 쩌신다ㅋㅋ
마두기같음
저도 그 부분에서 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 매력 덩어리심 ㅋㅋㅋ
3:13 그놈의 차ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 이렇게 재밌으신 분만 골라 섭외하시는것도 대단하네요
삼성 뼈대가 튼튼해서 탑니다~
저도 그차만 타는데~
K5 k7은 모양내느라 운전할때 창문이 무지좁음 시야방해가 커서 사고확율 높습니다 잠깐 탓다가 혀를 내두른적 있음 정비사 잘 모른듯...
닛산 기반 차였어서그래요...
르노 기반 넘어오고나서는 읍읍...
배우가 카센터 사장 연기하는것 같다는 댓글 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아... 눈물 ㅋㅋ
해바라기 웰빙아저씨의 모태가 아니었을까???
배우 조진웅씨가 나이 들어서 카센타 사장님을 연기하는 동영상 같네 ㅎㅎㅎㅎ
ㅇㅈ ㅎㅎ
앗🤦ㅋㅋㅋ
유해진 0.1 정도 들어간거 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
아ㅋㅋㅋ
그냥 무심코 댓보다 터졌네ㅋㅋㅋ
아ㅋㅋㅋ
어휘구사력, 딕션, 억양, 제스쳐 등등 일반 수준을 넘어서신 분이다 ㅋㅋ 이런 분이 시청용이성이 뛰어난 분임 ㅋㅋ
ㄱㅇ ㄹㅇㅋㅋ
시청용이성 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@호시탐탐 ㅗㅜㅑ
"그노무차는요" 에서 분노가 느껴짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에어컨 필터 교체하는데 다들어내야 한다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마지막 말씀...제작사가 정비사랑 협의가 안된거 같다는 말 듣고 마음에 확 와 닿았습니다.
저는 차는 아니지만 다른 거 정비하는 사람인데 거기도 마찬가지에요ㅠㅠ 제작사가 정비는 생각 1도 안하고 만드는 거 같은 게 엄청많죠ㅠㅠ
차라리 내가 만들어도 이거보단 잘 만들겠다 싶음ㅋㅋㅋㅋ
만들어봐 ㅋ
사장님 어디서 연기 배우셨나요? 표정이나 리액션이 굉장히 풍부하시고 얘기하시는데 굉장히 재밌으시네요ㅋㅋㅋ
타고나신듯ㅋㅋㅋㅋ
마치 나훈아님 같은 🤣
그러게요 연극배우 느낌이예요^^
화이팅촌사마 진짜웃기네요 ㅋㅋㅋㅋ
정비사님 정말 재미있고 웃기세요.ㅎㅎ
아 사무실에서 빵터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃곀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ2:30 왠지모르게 하고싶은 맘이 안생겨~정비사가 쉽게 접근을 못하게 해. 안 만지고 싶은거야 짜증이나! 싫어!! 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에어컨필터도 안갈았으면 좋겠댘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥타랰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ빵터짐
3:07 ‘쎄보레’ 에서 터졌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인정 ㅋㅋㅋ
웃을때 맨날 찐웃음 보이며 대본으로 입 가리는거 너무 귀여워ㅠㅠㅠ
형냐 나두 뿌우
이 사장님은 정비사가 아니라 방송인을 하셨어야했다...
르노삼성차 = 그놈의 차.... ㅋㅋㅋ 웃김
귀에 촥촥 감김
헐. 햇빛가리개 고장나면 교체비 50만원?
실화냐.
새차 사자마자 감가 오지게 쳐맞는 이유가 있었구나.
ㄹㅇ 거부감이없음
중고차 방송인
말씀을 고급스럽게 하시네요ㅋㅋ 전에 살던 땅부자 집주인 할머니 같으셔서 더 정감가네요
사장님 목소리랑 톤 억양 진짜 특이하심 ㅋㅋㅋㅋㅋ
인상 너무 좋으시고 말씀 너무 멋지게 하신다ㅋㅋㅋㅋ 역시 사람은 분위기다ㅋㅋ
리액션이 이미 예능임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정비사님 ....지금이라도 영화 오디션을 준비해보세요 마스크도 좋으시고 표정이 풍부하심 ㅋㅋㅋㅋ
아...간만에 빵 웃었습니다 사장님~ㅋㅋ 저도 정비 10년이상 자영업 6년 넘어 하고 있네요 ㅋ 존경합니다~
짜증이나 싫어에서 빵 터짐 ㅋㅋㅋ
사장님 말씀에서 울분이 느껴져 ㅡ..ㅡ
영화배우로 나가셔도 좋겠네요 ㅋㅋ
리엑션과 목소리 표정이 모두 100점에요 ㅋㅋ
3:40 명언 입니다. 공감 합니다. 아우디 A4 오일 필터 교체 하는데 경험이 있는 기술자가 해도 1시간 안에 교체 못 했습니다. 제조사는 자동차를 만들때 기술자와 대화를 나누면서 만들면 좋겠습니다. 아니면 본인들이 집적 정비 해 보던가.
헐. ㅋㅋㅋ 아우디가 그래요??
@@user-nh7nz6vb8z 옛날거요. 한 2002년 쯤.
3:14 나왓다 그노무차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사장님 너무 귀여우세요😆 말투도 너무 예쁘심. 존댓말 꼬박꼬박 해주시고. 표정부자 ㅋㅋㅋ
정비사로서 정확한 견해네요 ㅋㅋㅋㅋ 정비편의성.. 린정.. 정비편한거 진짜 걱장없이 작업함. 근데 ㅈ도아닌 부품 교체하는데 뜯는데만 한시간 걸리면 ㄹㅇ 하기싫고 안해도 되는 이유부터 찾음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 삼성차는 유럽 르노 차 베이스 아닌가. 국내에서만 삼성 브랜드 붙여 파는거지. 차는 삼성이랑 하등상관없는데. 특히 프랑스 놈들 이 예술성이니 디자인이니 뭐니 추구하다가 실용성은 빵점으로 만들어낸다.
저도 카센터서 예전에 일해보면서 느낀게 삼성차는 에어컨필터 교환할려면 특수공구도 있어야 하고 쭈구려서 집어넣어야하고 그리고 반듯하게 들어가지도 않아서 진짜 삼성차 많이 해보신 사장님도 힘들어하시더라고요
십자 도라이버만 있음되요
Sm3는 별렌치 타입 드라이브에 휴대폰 조명 비추고 조수석 글르벌박스 밑 발판에 머리 넣고함
조수석 뒤로 빼고 누워서 조명 비추면서 두세번 연습하면 할만함
햇빛가리개 50만원 하는 순간 사장님 표정 ㅇ0ㅇ ㅋㅋㅋ 완젼 귀여우셔요ㅠㅠㅠㅜ
이거 대단히 중요한 거 같네요. 정비 용이성. 이게 신차 매출이나 중고차 판매가에도 영향을 크게 미칠 듯. 제조사들은 명심해야.
qm5 7년째 타고 있는데 그래서 웬만한 소모품은 직접 교체합니다 에어컨필터 오분이면 갈아요 ㅠ 두더지처럼 땅굴파고 나오는듯한 자괴감이 들긴 하지만 다른부분들은 좋습니다. 연식이 되도 차가 뭔가 내구성이 좋은건지 짱짱한 느낌이 든다는것 새차때의 컨디션이 아직 유지되고 있다는것 정도가 만족스러운 부분입니다.
QM5 좋은 차죠
@@doggysignal 연비는요?
저도 동의합니다…
첫 차를 사서 베터리를 갈 때 진짜 비양심적인 정비사한테 덤탱이를 곱에 곱절로 씌임을 당한 후 자력으로 갈기 시작 후 지금까지 여러 차들의 베터릴 갈아봤는데... 삼성차 정비사와 설계자 간의 협의가 전혀 없었다는 사장님의 말씀 심히 공감이 갑니다.
프랑스라가 실제로 그래요 유명해요. 디자이너와 공하자들 의사소통 안된다고
삼성, 대우, 쉐보레 셋다 그래요
현대, 기아가 잘 팔리는 이유는 당연함
@@COSM5S 삼성제외하고 쉐보레 쌍용은 현대기아처럼 정비성 편합니다
ㅋㅋㅋㅋ 인정 친구 sm5노바 타는데 퓨즈박스 소켓갈때 ㅅㅂㅅㅂ하더라 에어컨 필터 갈때도 욕존나하다가 센터드가던데
정비 편의성은 제가 간단한 diy 좀 좋아해서 아는데... 네ㅜ영상 그대로입니다. 간단한 소모품 교체도... 네 ..
정비는 현기가 젤 편하죻ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
520들어오면 아니 삼숑 들어오면....
하아.....별소켓 존나많네
@@user-cptblack 별렌치?
제가 어렸을때부터 누군가가 계속 국산차는 현대기아차를 타야한다고 들었습니다.
@@user-xj7sq3mt6j 그렇게 정해진 건 없고요 ㅎㅎ
차는 자기 원하는 거 타면 그게 정답입니다.
@@user-ex6kn9ct3r 그거 또한 맞는말이쥬 ㅋㅋ
제가 8년동안 가서 정비하는 카센터 사장님도 SM 차종만 들어오면 일단 긴장부터 하시던데...에어컨 필터 교환해달라고
하시면 앞에서는 웃으시다가 돌아서서는 표정이 어두워지시던데......엄청 꺼려하시는거 같았습니다
Qm6타는데 자가로교환하는데 위치가거지같은게문제가아니라
그냥쏙들어가면좋은데 들어가는데가 필터보다작아요ㅎㅎ
에어컨필터는 극혐
진짜 갈아보면 레알극혐임
현대기아차는 조금만 손재주 있어도 왠만한 소모품이나 자가 수리가 가능한데 삼성이나 쉐보레는 전조등 하나 교체하는 데도 엄두가 안남 그냥 차를 분해하는 수준
전성현 ㅋㅋ 쉐보렌데.. 필터교체는 쉽지만 전조등은 좀 빡십니다.. 구조자채가 빡세게 만들어져잇음.. 몰론 르노앞에서 할소린 아니겟지만요
현역 정비사인데 진짜 험한 말로 좉같습니다. 이걸 필터를 교체하라고 만든 건지 의문입니다.
삼성자동차는 삼성과 상관 없는 차회사 입니다 삼성임원들은 로노삼성 타지않습니다 정말 아까운 브랜드입니다
삼성차는 닛산이예요. 똥차입니다.
@@andrewhahn324 언제적....ㅌ...
@@andrewhahn324 닛산보고 똥차랜다 ㅎㅎㅎ
@@dogmoonga 닛산 90년대 이후로 똥차 맞음. 개븅신같이 차만들고 좆같이 운영하다가 르노가 살려놨지.
닛산이 기술에 너무 집착하다가 투자대비 이윤 창출이 안되서 도태된 회사임. 닛산 기술을 무시하다니.ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사장님 표정이나 말투가 패션 디자이너 같아욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엘레강스하세요
왜이리 말을 잘 하시나요 ㅋㅋㅋ
2:38 떼쓰시는 듯한 귀여움 ㅋㅋ
진짜 이 분 리액션 몰입감 쩐다
이 아줘씨 말하는거 은근 웃김
이 영상을 르노삼성 영맨들이 싫어합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이게 ㄹㅇ 기아차 탈때 에어컨필터 가지고 가서 갈아달라고 하면 서비스로 해주는데 QM6 끌고 가서 똑같이 말하니까 공임비 달래서 그냥 내가 낑낑대면서 갈았음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 르노삼성차 = 그 놈의차
아조씨 말씀하시는거 귀엽고 특이해욬ㅋㅋ
곡반정동 호동카 사장님이시네요. 한때 단골집이었는디. 사장님 진짜 좋으심,점심 많이 얻어먹음, 다시한번 감사드립니다. 사업 번창하세요.
수원시 권선구 곡반정동 558-1 호동자동차공업사 여기인가요?
사장님 오늘부터 고정게스트로 나오시기 바랍니다 구독자들은 정비용이성이 뛰어나기때문이죠
이분은 자동차 정비관련 유튜버하면 구독자 기본 몇십만은 그냥 할듯 사람의 언변은 타고나는듯
맞는 말씀입니다
저도 sm5타봤는데 확실히 잔고장이 없어요 허나 필터 하나만 봐도
갈기가 무척 애매하고 라이트 탈거도
앞범퍼 까지 내려야해요 참 불편하게 만든차
1:09 맞습니다 네에~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말투 중독성 쩌네여 ㅋㅋㅋ
1:08 (내말이!!) 맞숩니다아!!
1:20 뭐가 더 좋을까요?
사장님.."꿈뻑꿈뻑....."ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사장님이 말을 조리있고 재밌게 잘하시네ㅋㅋㅋㅋ
사장님이 대화를 참 맛있게 하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사장님 케릭터때문에 4부까지 다보게되네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이분은 방송하셔야겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 존나빠져드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경상북도 사람이 서울상경한 말투 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 왜 느꼈냐면,,,, 제가 그래요,,,,,,,,상주 구미 영천 안동 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 채널 특이하게 인트로랑 오프닝 멘트따위 없어서 너무 좋네요.
사장님 멋있습니다
그놈의 차는요에서 터졌다 ㅋㅋㅋㅋ
카센타 사장님 보러왔어요
힘들때 한번씩 카센타 사장님 보고 웃고 가요 말투 정말 매력적 입니다 감사합니다 ㅎ
보다가 현웃음 터짐 ㅎㅎㅎ 에어컨필터 안갈고 싶으시데~ ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥탔으면 좋겠데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어쩔~
사장님 말투 엄청 중독성 있어욬ㅋㅋ
에쿠스 vs38이랑 sm 뉴임프 같이 소유중인데
진짜 임프 부품값 장난 없고 무슨 핸들 고압펌프 교환이 27만원이나함... 라이트 미등 바꾸려는데 라이트가 차체 프레임에 붙어있고 하향등 교환할때 손등 다까짐 환장함
시간이 많이 걸리면 공임이 그만큼 비싼데...10분만 작업시간이 더 걸려도 공임비는 다블로 받던데
DIYer로서 삼성차는 모르지만... 쉐보레만해도 별렌치 ... 푸조는 사각나사도 있음...진짜....
삼성차는 그게 다 따로 있음, 별렌치부터..ㅋㅋ
르노삼성도 별렌치.. 풀어볼려고 하다보면 그냥 하기싫고 짜증나고 귀찮은 점 급공감되네요.
와~ 화질 미쳤네요. 진짜 눈이 호강합니다
마았 습니다 ~ ㄴ ㅔ ㅇ ㅔ~ ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 그랬었죠....sm525에서 qm5로 qm5에서 sm6로 갔다가 현재는 그랜저 타는데
삼성차를 타는 이유는 그거 였어요
결함 소식이 덜 들리고 해외의 어떠한 차종의 부품을 가지고 만들어 튼튼하다!
단점도 겁나 많죠....수리비 비싸고 꿀렁거리고
그래도 튼튼하고 단단하다는 인식이 머리에 박혀서 못 바꿨답니다
결함소식이 덜들린 이유가 판매량이 많지 않아서임 결함은 삼성도 만만치 않았음 sm5 lpg의 경우는 툭하면 헤드 나가고 엔진룸에 엔진이 뒤틀린 사건도 있었음 qm6는 cvt인데 열이 많아서 열배출한다는 이유로 미션써모스텟 상시개방 해놓아서 특히 겨울철에 미션이 적정온도 까지 온도가 올라가질 않아 변속충격은 계속 달고 다녔음 해외부품이라 튼튼하단 생각을 하기도 하지만 해외부품이라 수리할땐 외제차임
유럽 반도체회사 다닙니다. 국내 회사다니다가 스카웃되서 유럽쪽 회사에서 일하게 됬는데
얘네 구조가 이따위인건 여러가지 이유가 있지만 크게 3가지를 순서대로 말하자면,
유럽계 특징은 엄청나게 보수적입니다.
우리가 흔히 유럽인들을 개방적이고 진보적이라고 생각하는데 아닙니다. 고집 엄청나서 엄청나게 보수적입니다.(유럽뿐만 아니라 서구권이 대체적으로 그렇고 유럽놈들 고집이 한따까리합니다.)
그래서 설계를 잘안바꿔요. 엔진이나 미션은 당연히 바꾸죠. 그건 핵심이니까 개발합니다. 그런데 구조는 진짜 안바꿔요.
1. 왜? 문제가 안되니까. 구조 설계를 바꾸는건 왜바꾸겠습니까? 가장 큰건 결함이 있으면 바꿔야겠죠? 근데 얘네는 기본적으로 오래쓴 구조니 검증이 된거다. 새로바꾸면 연구비와 시설비용, 테스트와 리스크를 감당해야하니 왜 바꾸냐는겁니다.
2. 비용절감입니다. 이 설계를 저렇게 바꾸면 1년에 몇대 팔았을때 마진이 얼마고 저렇고 계산합니다. 그런데 모듈화, 부품 호환화를 먼저 도입한게 유럽회사들입니다. A차에 B,C,D,E..같은 부품을 호환되게 만들어두니 설계 바꾸면 전체 다 바꿔야하니 비용절감효과를 기대하기 힘듭니다.
3. 메인터넌스는 지들일 아닙니다. A라는 제조사에서 분명 메인터넌스도 신경씁니다. 근데 연구, 생산, 영업보다 필드는 한참 아래입니다. 필드서 이건 어떻고 저건 어때.해봤자 바꾸는 비용 '니가 감당할래? 니가 연구원이야? 너가 할일아니다.' 이겁니다. A회사라는 같은 몸통에있지만 메인터넌스는 저기 엄지발가락이에요. 연구가 머리고 생산이 심장이라고하면 발가락의 의견을 듣겠습니까? 발가락이 말해봣자 씹는겁니다. 'It's not your business.', 'Not my business.'가 엄청 강합니다. 니는 니할일이나 해라와 나는 내 일만 한다.입니다.
영국은 인건비가 매우 세서 어차피 차 고치는건 오래걸리고 비싸니 고객들도 이미 그려려니 합니다. 그래서 유럽차가 몇몇회사빼고 유럽을 못 벗어나는겁니다.
자가정비하는 미국에도 못팔고 우리나라서 욕먹고 그런거죠.
저 돈에 구애받지 않다면 수입차 너무 타고 싶어요
현기차를 사는건 딱 하나가 커요 유지관리 측면에서 진짜 넘사벽이네요
차를 단순히 이동수단이란 개념이라면 현기차사는게 맞아요
바램이라면 경쟁사들이 조금 더 분발 했으면 합니다. 그래야 소비자도 좋은차 탈 수 있지요
정말 차알못이면 현기차 사던지 수입차 사더라도 사서 잘 타다가 적당할때 감가되도 파는편이 나아 보입니다.
좋은 말씀 감사합니다. 사장님 유튜브 하셔도 입심이 좋아서 구독하고파요 잘 보고갑니다.
싸면 싼대로 만족해야한다 생각합니다
차를 단순히 이동수단이 목적이 아니라면 또 무슨 가치를 부여할수 있나요? 차든 뭐든 그물건이 가지고있는 본래의 목적에 더편하고 쾌적한 사양을 더해서 발전 하는것이 당연하다고 생각하는데 그렇다면 현기가 딱히 저평가 받을 이유가 없어 보이는데요.
@@user-nv1bc7is5p 손목시계 역시 시간만 보여주면 되는데 왜 몇만원짜리가 아닌 수천 수억원짜리 시계도 잘 나갈까요? 물건이란것이 용도와 가치가 항상 일치하진 않습니다.
예로부터 부의 상징성을 가지는 대표적인 물건이 자동차, 손목시계, 그리고 귀금속류 액세서리입니다.
게다가, 위와 같은 개념은 차치하고서라도, 단순히 이동수단이라 가정했을때 50km만 달려도 온몸이 피곤하고 불편한 차가 있는 반면, 500km를 타도 편안하고 안락히 달리는 마이바흐 같은 차가 있죠. 같은 사고가 나도 어떤 차에 앉아있었다면 죽었을 목숨이 벤틀리에 앉아있었다면 안 죽는다면요?
이동수단, 교통수단이라고만 생각해도 누가 시끄럽고 불편하고 위험한 차를 탈까요? 누구나 묵직하고 정숙하고 안락하면서도 안전한 차를 원합니다. 돈 때문에 타협하는 것 뿐이예요.
현대의 이미지 역시 대중브랜드이기 때문에 해외에서 제네시스가 가성비가 정말 좋음에도 불구하고 안 팔리는겁니다. 부자들은 남들은 비싸서 엄두도 못 내는 비싼 자동차를 원하니까요.
Lion L なるほど
종합하면... 한국 카센터는 현기차 정비에 익숙해서 삼성차 정비가 낯설고 부담스러운 측면도 상당히 있음... 어쩌면 고장율은 삼성차가 더 낮을수도 있음
2:33 SM수리하기싫어 하시는 정비사님
삼성차도 1년정도 정비 했었는데 진짜 토나옴 ㅋㅋ 근데 재규어,푸조 정비 해보면 토가 아니라 욕나옴 삼성차는 양반이죠
혹시 제규어 푸조 sm....다 똑같은 놈이 설계한건 아닐까요?? ㅋㅋ
아마 르노나 재규어 푸조 는 차를 많이 만들어 봐서 설계의 의도 일수도 있죠
@@sangminkim5098 재규어는 좀... 기술력없어서 다 여기저기서 사오는곳인데
외제차는전기배선도 정비사입장에서는 개극혐임
@@sangminkim5098 설계할 때 정비를 고려하지 않은 차라고 보는 게 더 합리적인 생각이 아닐까요.. 일부러 어렵게 만들었다면 그게 더 나쁜 거 같은데;;
초기 슴5는 삼성이 일본차 조립만 해서 판매한거라 성능, 품질, 내구성이 좋았지. 그만큼 부품과 정비비용도 더 드는건 사실. 단순하고 쉽게 만들수 있는걸 몰라서 그런건 아니드라구요. 비쌀수 밖에 없는 이유도 존재합니다. 처음으로 수입차를 구입하고 몇년 동안 늘 만족하며 잘 운행하다가 사고를 당해 보내게 되면서 덕분에 내가 살았다 싶어요.
전 차가 폐차가 되도록 교통사고 나도 하나도 안다쳣어요 수리비가 많이나와서 폐차ㅠㅠ
SM520 20년째 탑니다. 고장나면 현기차보다 비싸게 먹히지만, 고장이 안납니다. 엔진 고장날 때까지 탄다고 마음 먹고 있는데 마누라님이 계속 여기저기 차체를 찌그려 먹고 있는 중!
이런게 전문적인분 너무 좋아요 많은 지식도 득템하니 유익하기도 하고요 ^^
3:13 "그노모 차는요," ㅋㅋㅋ '그노모 차'!
개인 방송 하셔도 그 한의사 누구야 그사람마냥 흥하실듯
닥신?
This economy
이경제고 닥신은 치과의사
모듈화 많이 이루어지는 추세지만 과도한 모듈화는 고장이 나도 더 큰 고장으로 이어지고 안전에도 문제가 됩니다. 일본차도 앞선 모듈화로 리콜이 여럿 있었습니다. 차는 단순한게 더 마음 편해요.
단순한것이 실용성 내구성은 우수한데 그게 잘안되나봐요 차가 편리할수록 복잡함
형님이 정비공장 하셨는데, 우리나라에서는 현* 차 사야 한다고 하더라구요.
이유가 뭐냐고 물어보니, 부품수급 잘되고, 차 정비하기 좋으니 그냥 현* 차 사라.... 그랬습니다.
현기차는 많은 협력사가 부품 하나하나 만들어서 팔아먹고 서로서로 먹고 살아야 하기 때문에 하나하나 교환이 가능하죠. 이게 팩트죠.
친구꺼 올뉴 sm3 에어컨필터 꽂을려고하다가 결국 꾸겨서 넣었는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정비성 개쓰레깈ㅋㅋㅋ
1:09 맞습니다~~ 대박.
리액션이 프로 방송인.
사장님 말씀도 잘하시고 호감상이시라 유튜브 하시면 대박 치실듯..
혹시 이미 하고 계신가? ㅋㅋㅋ
40년 경력이시면 썰 풀것도 많고 컨텐츠는 차고넘치실듯
03년식 525타고 있지만 세월의 흔적이 있는 인테리어를 제외하고는 만족하고 타고 다닙니다 주기적으로 오일 교환만 해주고 타는데 아무 문제 없습니다 며칠전 일요일에도 시골 어머니댁 왕복 700킬로를 달렸고 작년 11월에 데려와서 현재까지 누적킬로수 3만이 다 되어가도록 잔고장 없습니다 정비편의성이 떨어진다는 말씀에는 공감이 됩니다 에어컨 필터하나 교환할때만 봐도 그렇죠 정비사님에게 죄송해지는 순간이죠
Sm의 부품비,공임비,정비성 등등의 단점에도 계속 몰 수 밖에 없는 이유는.
중고값이 쓰레기 수준입니다.
팔고 싶어도 감가가 너무 심해 팔지도 못하고 그냥 폐차때까지 타야됩니다.
“주행질감이 좋은차야, 유럽감성터지는 차야, 자가정비 마스터가 될 수 있어!, 흉기흉기 보단 나아, 외제차잖아 ” 이러면서 9년째 타고 있죠......ㅠㅠ
Sm5 2세대 까지는 정말 좋은 차였죠
중고차값 몇백에 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
200.000km까지 타는게 적당하다고 생각해요.
12~15년 타게되네요.
외제차는아니죠ㅋㅋ걍국산인데 유지비가비싼거 차값은똥값이고
수 밖에->수밖에
삼성차 타는 사람은 삼성차만 탄다는 말 공감
현기차 타봤는데
삼성차의 사이드 미러만한게 없었음
르노삼성 개쓰레기 사면 호구제~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
르삼차 살돈은있니?ㅋ
사장님 졸귀임ㅋㅋ 얼굴은 사짜 느낌인데 조근조근 말씀 논리적으로 하심 정비는 저기서 안해봐서 모르겠는데 뭔가 솔직한 느낌이 다 믿을꺼 같음 ㅎㅎ
그게 사짜임
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자주 가는 정비공장이 있는데 삼성 차량만 들어오면 한숨부터,,, 제 차도 삼성차인데 갈 때 마다 한숨을 쉬시던뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ 오죽하면 자기 차 싸게 팔테니 삼성 차 팔으라고 해서 K5 2세대 lpi 풀옵션으로 30000키로 사고 없는거 1300에 업어왔어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1300 2세대 lpi를요?
김민준인생티비 정비사님이 타시던 차 그냥 업어온 거예욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
한숨을왜쉽니까...정비가 난이도가 있을수록 비용더받아요
사장님 너무 말씀 재밌게 잘하시네요! 사장님때문에 구독눌렀습니다!!사장님 영상 좀더 올려주세여ㅜㅜㅎ
근데 유투버님 너무 잘생기셨네요...
삼성차는 이름만 빌린거고 르노꺼임 삼성에서 관여하는거는 없음 브랜드만 빌려쓴거임
성호윤 개돼지들의 차죠
@@Cocukim 대게 무직 히키코모리 모쏠아다들이 아무대나 정치얘기하더라
그거 imf때문에 삼성이 자동차포기하고 현대가 전자를 포기한거지 김대중 때문이라고 보기어려운데.. 물론 김대중이 권고 하긴했지.우리끼리 경쟁할 상황이 되냐고
@@coffee-boys 김대중때문에 맞긴 맞네
@@user-xo9tm3yj2f imf때문이니까 김영삼 때문이지 ㅋㅋ
현직 공업사에서 일하는 사람입니다. 사장님 말씀에 덧붙이자면, 현대 기아 쉐보레는 우리나라 사람들 정서(8282)를 생각해서 수리도 간단하게 만든답니다. 삼성은 우리나라 뿌리가 아니니.. 저도 사장님과 같이 일할때 SM6 SM7오면 어휴~ 한숨부터 나와요 ㅎㅎ
sm6 좋은 차죠 근데 부품값이 터무니 없이 비싸요 ㅎㅎ 지인이 그 차를 샀는데 비상경고등이 안들어와서 부담없이 교체하려 했더니 150든다고 왜 이렇게 비싸냐 했더니 네비쪽 부품들이랑 연동된 부분이있어서 통째로 갈아야 한다고 하더군요 이런 부분에선 현기가 날때도 있죠
중고차 값고 그렇고 정비 편의성 편하면 그만큼 정비비도 적을 듯 싶습니다
수입차는 주위에 보증기간 끝나니깐 머하나 고치는데 수리비가 ㅎㄷㄷ 하시더라구요 ....
우리나라에서는 현기차가 최고인듯 합니다
그렇긴 한데 황당한 고장이 없어서 그맛에 타고 다닙니다. 좀 비싸긴 한데 그냥 그럭저럭.
@dulgi Sam 현기차 안 싼데요?
SM520 04년식 03년 등록 지금 33만 넘게 타고 있습니다. 교환 주기에 맞춰 소모품만 교환했습니다.
아직도 하체 녹 없고, 도장 상태 깨끗합니다. 연비는 아직도 10.3km 평균 나옵니다.
차가 고장이 심하게 나면 폐차하고, 신차 타고 싶은데, 차가 내맘을 아는지 요즘 들어 더 조용함...
그때 SM5 차가 아주 좋았죠. 지금의 SM5는 객관적으로 현기차와 품질경쟁에서 많이 밀립니다. 11년식 오너로서 다음차는 르노삼성은 거를려고 합니다. ㅎ
에스엠쓰리는 현기차로 따지면 90년대 구아방 수준이라던데요 맞나요?
도저히 2010년 이후에 나온차라고 믿을수 없는 실내 디자인 센터페시아? 이라던데요
저는 조수석에도 안타봐서 모름
아니요.. 현기차나 기아는 조수석이나 운전석 타서 앉아서 느껴보시고 sm타고 느껴보세요..
중형감과 안정감은 sm이 나은거 같습니다.
저도 물론 sm5 2011년식 타고 있지만 .. 곧 XM3나오면 그걸로 바꾸어볼까 하는 마음이네요..
수리부분이야 어찌되었던 엔진과 주행에서는 뭐 현기보단 전 나은거 같습니다.
그리고 .. 60달리다가 내리막에 들어서고 60속도체크 밀러 있는곳 브레이크 안밟고 지나가봤나요??
뭐 쏘나타나 그랜져도 될거라 보는데 .. 엔진브레이크 발에서 떼는 순간 약하게 나마 걸리는것 느껴지던가요??
전 이 덕분에 브레이크는 잘 안쓰고 커브나 정지가능시 평소 쓰게 되네요..
기능이 맘에 듬 ㅋ 그렇다고 속도가 팍 죽는게 아니라 엣셀을 안밟으면 서서히 속도를 줄이더굼요 ㅋㅋ
@@changsookim5643 그렇군요
르노삼성차는 호분호가 극명하게 갈리는듯 하네요
당시 삼성르노 차가 명작이었습니다
너무 공감합니다. sm5 노바 타고있는데 자가 블랙박스 바꿔봤는데 다른차는 10미리 스패너로 푸는게 별모양 볼트를 꼽아놔서 전용공구 샀음 차량배터리도 마찬가지 별모양볼트 극혐..
겨우 그런걸로 ㅋㅋ 와이퍼 교체,에어컨필터 교환할때 욕 씨게 나올거임 와이퍼 교체하는데 본넷열고 acc키는 차는 첨봤음
정비사의 눈으로 보는데 에어컨 휠타 하나 가는데도 다 뜯어 내려야하는 기적의 차입니다.. 저분이 하는 말씀 틀린게 없어요 ㅠ 정비가 넘 극악입니다...
2016년식 sm7 노바 에어컨 필터 현대기아랑 비슷하겠거니 하면서 글로브 박스 열어봤다가 없길래 허겁지겁 동호회 이리저리 찾아보고 대시보드 뜯어야한다길래 뜯었다가 도저히 답이 안나오고 식겁해서 대시보드 반쯤 뜯은채로 정비소 갔던 기억이 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그때 정비소 아저씨 표정이 잊혀지질 않네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
와이퍼 교체하실때도 놀라실 겁니다 ㅋㅋ
다른 자동차 관련 유튜브들은 기업 후원 문제때문인지 .. 이번에 팰리세이드 사건을 보면서 정말 솔직하지 않다는 것을 느끼고 있었는데..이 채널은 진솔한거 같아서.. 좋네요.. 자주 시청하겠습니다~^^
SM5 타시는 분들 그거만 탄다고 하시니 생각나네요. 저 중학교 때 SM5 첨 나왔죠. 그때 처음 광고가 그거였죠. 두 번째 SM5를 탄다. 첫 번째 사고에 차가 반파됐는데 많이 안 다쳐서 두 번째도 SM5를 선택했다는 광고였죠.
삼성차 타는 사람들은 대부분 삼성차 전용 정비센터 가지 않나? 차량수리비 비싼거 알면서도.. 삼성차 몇가지 안되는 차종만 정비하니 정비노하우도 높을꺼고.. 요즘은 모르겠지만 몇년전만해도 서비스 친절도 1위.. 대기 차량만 없다면 언제나 들려서 전체점검 맞기면 워셔액도 무료로 갈아주고 점검비도 0원.. 오래 타보면 비교적 고장률도 적고 태생이 일본 닛산베이스라 현대 기아에서 발꼬락으로 꼬물거리며 차 만들때는 월등히 앞서던 일본차.. 요세나 되니 현기차도 탈만하다 많이 좋아졌다 하지 불과 5년 10년전에만 하더라도.. 일반카센터 가면 멀쩡한 부품도 여러 이유로 직 간접적 과잉정비 강요당하고 흔히 말하는 눈탱이 맞는일 피할려고.. 중고차팔이나 동네카센터나 잘 정비해주는건 고사하고 눈탱이만 안맞으면 성공이다 라는건 요센 없는 말인가요? 간단하게 정비 가능하고 자주 손볼곳이 생겨서 좋게 말하면 차량 정비에 전문가가 되어버리는 현기차오너. 카센터사장님이 좋아할만 합니다.
그놈의 차래ㅎㅎㅎ 일반적으로 에어컨필터는 교환 하라고 하는데 그냥 안갈았음 좋겠데 ㅎㅎ
다른 차 5분이면 될 걸 한시간씩 붙들고 있어야 하니까 그런겁니다..
sm5 에어콘 필터 갈면 썅욕나와요
데->대
@@Man_Bmw_M 현기차는 자주 갈아봤는데 삼성차는 안갈아봐서 감이 안오네요ㅎ
조수쪽 글러브 박스 다 뜯고 안쪽 내장재도 일부 뜯어야 합니다 ㅋㅋㅋ 그리고 필터가 2개가 들어가는데 1개 넣고 안보이는 공간으로 밀어 올리고 그게 떨어지기 전에 잽싸게 하나를 더 넣어야 하는데 이게 종이재질이라 고정도 안되고 도저히 떨어지기 전에 넣을 수가 없다능;; 한 3번 쯤 갈아보면 요령이 생기긴 하는데 1년에 한번 뜯는거라 자꾸 까먹는다는...