Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!
Vložit
- čas přidán 2. 01. 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Наконец-то! Самый НОВЫЙ мотор KIA\HYUNDAI - у нас НА РЕМОНТЕ!!!
Автомобиль KIA Optima 2016 года выпуска, у которого нет и сотки пробега!
НОВЕЙШИЙ двигатель G4KJ (2.4 литра, прямой впрыск GDI, мощность 187-188 л.с.)!!
Именно этот двигатель вас встретит сейчас в ШОУ-РУМАХ на НОВЫХ ОПТИМА, СПОРТАЖ!!
Видео о том, как купить ПОНТОРЕЗКУ за 1 млн рублей, проехать на ней 50 км и ВСТРЯТЬ НА САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ НА КАНАЛЕ!!!
Смотрите видео, как РАЗВАЛИЛСЯ НОВЕЙШИЙ мотор, на который в России ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!
Видео о экспериментах корейцев, которые они ставят на покупателях БЕЗ ИХ ВЕДОМА, внося изменения в конструкцию двигателя, которых НЕТ ДАЖЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ видео 3D презентации двигателя!
Всем владельцам KIA Optima с мотором G4KJ - если хотите жарить на свои 188 сил, переходите на нормальные масла 5W40 или 5W50! И меняйте чаще - около 5-6 тыс.км., если любите ВТОПИТЬ! А иначе - получите результат, как на этом видео!
Доп.материалы:
G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев
• G4KE 2.4: Балансирная ...
Видео 3D конструкции двигателя G4KJ (официальная презентация устройства двс), в котором корейцы ПОСТЕСНЯЛИСЬ ПОКАЗАТЬ свои эксперименты с приводом ГРМ:
• Hyundai's New Theta En...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Auta a dopravní prostředky
Блин я марвел фильмы смотрю с перемотками а тут час времени потратил с интересом.
У него все видосы такие :))
базару нет!!!
Какой еще "марвел" ?
я фильмы марвел смотрю ваще по трейлерам))))
Ага даже 1.5 не ставил
Мужик живи, ради Бога живи.
@@user-xw5nw3st4u Вот такие мужики и делали эти Ауди 100, Мерседес 124,БМВ34, отдай вот ему завод АЗЛК ,москвич не исчез бы.
@@user-xw5nw3st4u сам на на А80 б4 езжу. Авто были сделаны на совесть
Действительно, все по полкам
А что он должен сдохнуть на днях? Нахуй ты это написал?
@@DooMGuY1981 у нас А80 б4., 1,9 тди, - пробег 500000, душу её,а никак умирать не хочет
При проверке уровня масла ни когда не протирайте щуп носовым платком!!! Иначе в мотор попадут продукты из носа!!! 😂😂😂
Пойду свою Приору поцелую и буду дальше на ней ездить. 260 килорублей!
Сделайте пожалуйста свой отзыв по маслам! Как профи - расскажите, кто, что льет из ваших клиентов. ЧТоб народ знал что лить, а что не стоит. Спасибо! Народ, лукасы ставьте, чтоб автор увидел.
масла существуют двух видов: подделка и неподделка.
вот и все.
@@user-gi5du3vp8z не совсем так.
Заходи на ойлклаб и читай!) Можно сутками там это делать, но смысл после этого сведется к тому, что менять надо на 7-8 тыс. км или через 250-350 моточасов. Смотрите борт.комп среднюю скорость, дальше чистая математика.
@@serfed74 согласен, сам так делаю
Не надо было на ТО к дилеру заезжать!
Задача дилера - чтобы именно по окончании гарантии у тебя авто встало колом!
И - чтобы ты тогда пошире открывал свой кошель!
Поэтому - дилер и зальет тебе самое хуевое масло!
Профессионально!
Зашёл на минуту пропал на час 🙈 Лучше любого современного фильма для мужика самое то!
Спасибо мастеру!
Так же и я. зашёл на минуту и досмотрел без отрыва до конца
Тоже самое до конца от а до я
@@user-fl9wv9wu7n Да у него много классных видосов. Посмотри про Opel Insignia, никогда бы не подумал, что такой геморный движок
Купил у меня товарищ Оптиму с таким же мотором, оптравил ему видос!Не отвечает!Наверно плачет...
а может уже на авито выложил
@@clayeverydayc.e.d.8180 проблема у того, кто купил, а тот, кто продал, правильно сделал
@@VNDRXW тоже, смотрю и думаю что продавец красавчик. Только продать надо было по раньше, чтобы новый владелец хотябы месяц откатал. А ведь самое страшное что любой автоподборщик не смог бы найти эту проблему, поэтому градация цен на рынке от года, состояния кузова и пробега не правильная
@@by0uki Продовец чудак на букву "м", а не красавчик,
он тебя вычеркнул из друзей
Когда же, когда же алюминиевый коленвал и пластиковые поршни!!!
Сергей Нор уже скоро
В "ФОРМУЛА 1" так и делают и давно.
Сергей Нор коленвал можно и пластиковый, а вот поршни надо уже из пластилина делать
Только недавно слышал немцы(вроде Мерседес) во всю испытывают пластиковый коленвал. Глядишь и поршни бумажные начнут делать)
Лошади кони повозки за ними будущие
Я не владелец Корейских автомобилей, но посмотрев видео, делаю вывод-ВЫ Гений с отлично поставленной речью и отличными руками!!!! Это лучшее, что я видел на ютюбе вообще!
@@discoverychannel8962 ты этот вопрос ОФИЦИАЛАМ задай, почему они ПОД ЛЮБЫМ предлогом постараются отказать в гарантийном ремонте? У меня знакомый начальник гарантийного отдела Ниссана такую задачу выполняет.
@@blacklavanda , ну сам и ответил.
У него скорее всего подвязки с официалами Киа. Как только появляется у них проблемная Киа из другого региона, так она чудесным образом не чинится по гарантии, а отправляется в этот серый сервис.
Думаете это совпадение?
Нет.
@@pozerovnet Вам или вы когда масло в двигателе меняете, тоже сначало заливам вроде бы положенный объем масла, затем заводим, а потом еще раз проверяем уровень...
Поставленная речь - это когда в каждом видео говорит душераздирающее слово "двигателЯ"?!
@@pozerovnet Нахер его смотреть на стуканутом моторе? Это тебе лапшу навешают что тнвд звук такой выдаёт форсунки, лампочки, и.т.д., а ему специалисту и так понятно что мотору жопа.Просмотр уровня масла чем то поможет?
психологические триллеры уже не вставляют. просмотрел на одном дыхании под пиво, спасибо))) час в напряге, стопроцентное погружение в безысходность и страдания))
Хоррор и безысходность главного героя. Сюжет динамичный. Надо помтку 18+
🤣🤣🤣😂😂😂👍 один из лучших каментов 2019 года 😀 в первой тройке точно
я тоже под пиво ,с пиццей
Да... не дешевая «недвижимость» всегда вызывает чувство сострадания при попытке реанимации на кредитные деньги )) сидишь такой в итоге нищий в долгах, но в белой Оптиме, где душу греет, видимо, только печка )
Посмотрел хронометраж видео - 1 час .Ну ,думаю , посмотрю минут 10 и переключу , хрен там , не заметил как час пролетел . Грусть - печаль , какое же гавнище это Оптима ! Хозяину машины соболезнования . Может надо было эндоскопию двигателя сделать , услуга не такая дорогая , но спасла бы от больших расходов .
Первый раз встречаю грамотный, чёткий без лишней болтовни обзор ремонта двигателя.... Смотрел и слушал с удовольствием. Респект.
Ребята привет!! Я из Украины!! С удовольствием смотрю каждый ваш видос!!! Вы просто молодцы, и лучшие в просторах ютуба!! Здоровья Вам и удачи!! А с таким качеством работы Вы без дела не останетесь!! Молодцы что льете свет упертым, технически не компеткнтным людям!!!
Как сказал великий конструктор Дегтярев Василий Алексеевич : «Сделать сложно - это очень просто, а вот сделать просто - это очень сложно»
Почему просто это сложно, 8 кл от десятки, просто и не сложно.
Эти слова он сказал Михаилу Калашникову когда увидел его опытный образец (ак-47) перед конкурсной заявкой
На удивление, часовое видео просмотрели на одном дыхании. Было интересно. Спасибо.
Настоящее наслаждение - это беспроблемный пуск двигателя после капитального ремонта! Можно вечно смотреть😃
Отличная работа, уважаю таких мастеров!!! ✊
у меня нет оптимы, но я реально залип. целый час мне рассказывали непонятную хрень. САМОе СТРАШНОЕ, Я ВСЕ ПОНИМАЛ. спасибо вам. Действительно интересно, А ГЛАВНОЕ ПОНЯТНО.
Ты описал мои же ощущения. И прикинь, я почувствовал в себе силы, что тоже смогу ремонтировать двигатели. Если бы автор был моим учителем по физике, я бы однозначно стал им.
Спасибо за видос! Смотрел на одном дыхании как триллер)
Согласен, ещё бы хотелось под последующими видео услышать рекомендации по эксплуатации различных моторов( какое масло лить и ТД)
Сорян, комментарий про масло услышал, спасибо за огромный труд и терпение, любите свои авто и слушайте только профессионалов, которые тесно связаны в той или иной области автомобилестроения (мотористы, электрики и ТД)
скажите пожалуйста: почему именно у киа эти двигатели стуканут на таких небольших пробегах когда авто ещё новое можно назвать?не могу понять из-за чего?из-за плохого масла и некачественного топлива?
Krasaf4ik А в
Ты хоть адрес авто мастерской в описании укажи ,чтоб если на качественную капиталку ехать хоть знать куда! А то шарамыг полно,а тут всё чётко,всё по делу! Молодчины! Респект и уважуха МАСТЕРАМ с большой буквы!
Я больше переживаю за владельца данного авто чем за себя.
Нормальный фазик щетки от балгарки купил и дальше поехал))))
От пылесоса
самый прикол что фазик выжил, а гидрофазик замена хД
От дрели 35 рублей 2 шт на рынке покупал :)
Леха, тащи перфоратор, тут еще один с муфтой приехал:)))
Саласен)
Теперь пол-страны знают,как отремонтировать движок "Оптимы".!.Смотрел с большим интересом,чем премьеру "Звёздных Войн".!.😎👍
Считаю, что автору видео надо не мотористом работать, а лекции в каком-нибудь техническом универе читать.
За 35 тысяч в месяц
Уровень бог!!!!!!!
Некому читать. Образование фейк. Проанализируйте успехи российского автопрома.
к сожалению, там платят мало, а требуют очень много
Ему бы не двигатели ремонтировать, ему бы книжки писать...
Фильм: Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI)
Жанр: Драма, ужасы, приключения
Во всех сервисах страны!
P.S. при просмотре реально рыдал так, словно взял кредит на этот ремонт
Спасибо вам за вашу работу. 👍 Я хоть и не моторист, но водитель. Благодаря вашим видео я стал отличать башмаки, натяжители, маслосъёмный колпачки и пр. друг от друга. Просвещаете вы народ, чтобы при обращении в сервис клиенту не ездили по ушам и не держали за идиота,.
Я тоже занимаюсь двигителями но Ваше отношение на работу мне нравится и я стораюсь равнятся на вас
да, мне тоже очень нравится тщательность подхода. все так отмывают - глаз радуется, и всячески критикуют любое кроилово.
за это даже со снисхождением отношусь к разным неправильным выводам о причинах поломок... ведь на качество ремонта это не влияет.
Научись писать без ошибок Бестолочь!!!!!!
Сторайся сельнее)
@@user-pc3ip1hs2u ты сам-то без ошибок написал думаешь? не критикуй человека, ему простительно, если это не его родной язык!
Моя тойота 2 года 8 месяцев на эвакуаторе каталась, ещё как накрывается тойота, причём с конструктивным дефектом двигателя.
Мастеру низкий поклон за мастерство! А тем мудакам, что ставят дизлайки, просыпаться вам в страшном сне. Человек снимает ролики, ремонтирует, а ска не благодарные посмотрели слизали информацию и дизлайки. Дело мастера боится, респект вам и уважуха😊
Отличное видео. Сморел неотрываясь. Много интересного было. Владельцу авто желаю удачи , ему она пригодится. А автору респект за контент и качество ремонта двигателя
Чё скажешь...Мастер каких можно сказать уже почти нет.По опыту подготовки автослесарей в колледже могу сказать..да нечего сказать..Дай Бог Здоровья автору!!!
@@user-lw8ln1xg1r золотые слова! Жаль что хорошим преподавателям платят копейки.
Такие преподаватели могут так преподнести материал, что самый "тупой" заинтересуется .
Добрый день!! Респект и уважение !! Вам корейцы должны миллионы платить за молчание,, ведь уже все знают за эти двигатели, но молчат как мышки, как ещё не заблокировали ваше видео!!!))) удачи и здоровья честному человеку, профессионально делающему свою работу!!!!)
Я первый раз вижу такое подробное видео, и такй профессиональный подход к своему делу. В наше время, это большая редкость. Мастер действительно молодец!!!!
Я не отрываясь посмотрел весь ролик, как под гипнозом, очень приятно смотреть работу настоящего профессионала!)
Мужики, прямо радуете видосиками в новом году!) С новым годом!
👏👍
Мне понравился твой подход к работе, красавчик)))))
Купил - навалил - встал :)))) аххах - Теперь знаю кого драконить на светофоре :)))
Ребята! Дай Вам бог здоровья! Хорошо, что есть такие люди! Ситуации разные бывают, купив красивую машину, любой не сведущий человек, пожет так попасть! А официалы так не будут работать! Им нахрен ничего не надо,а деньги обдерут! Спасибо Вам за труд!
Ты Татарстанский супер мэн!"Дело мастера боится"!Всем крепкого здоровья!👋👍👍👍😁💪
Ролик посмотрел на одном дыхании, очень все приятно рассказывает автор, качество видео на высоте, красивая речь без матов. Приятно смотреть. Спасибо автору за пролеланную работу по созданию видео.
Спасибо ребята за ваш труд, очень приятно смотреть ваши видосы 👍
Наконец то видосик вышел, беру поп-корн, сажусь на диван, ставлю лайк и начинаю смотреть годный контент)))
Молодец, классно снял, чувствуется проффесиональный подход. Побольше бы таких грамотных мастеров. Спасибо.
Грамотно ,интересно и без мата. Моё уважение. Благодарю вас за отличное видео)
"Купил, навалил, встал" - романтика)))
Это катастрофа!!!
Артём Юрьевичъ,интересно Ваше профессиональное мнение по самым надёжным и ненадёжным движкам,может быть составите рейтинги,например топ 5 или топ 10,в двух выпусках"СУПЕРДВИГАТЕЛЬ" и "АНТИДВИГАТЕЛЬ"???
Мы,Ваша аудитория,будем очень признательны!!!
Как определить надежный двигатель? Чугунный блок, высокие поршни, нормальные (а не милипиздрической толщины) поршневые кольца, из которых маслосъемное - наборное, обычный распределенный впрыск, с обычным термостатом (без всяких сраных электронно-регулируемых) и температурой градусов 90, с гидравлическими фазокрутилками, с роликовой цепью или ремнем, без всяких электронных помп или клапанов в ответственных узлах (некоторые дебилы пихают соленоид управления давлением масла в масляный насос и когда он дохнет двигатель мгновенно умирает от голодания), желательно еще и без всяких заслонок во впускном коллекторе (на иных двигателях они не то, что клинят, а прямо отваливаются со временем). Или, проще говоря, хочешь надежный двигатель - покупаешь старый двигатель )) А из современных почти что одни дизели остались.
@@C00LM4N подписываюсь под каждым словом, очень четко всё описал.
@@C00LM4N ,мне нравится профессионализм,педантичный подход,экспрессия мыслей,юмора и интеллектуального троллинга Артёма Юрьевича...Поэтому предложил такого рода неформат видео,в теории,если хотите...
Например,классифицировать рейтинги топов по каким-то катигориям.допустим - малолитражкам,дизелям и т.д.,чтобы предметно раскрыться на каждом из них...Такие ролики всегда нужны и востребованы потому,что социально ориентированы...
@@C00LM4N описание двигателя форд-115л.с но и у Форда щас впрыск в камеру мля экобуст
@@user-wn4ln9cb1i это описание почти любого двигателя старой школы. еще забыл гидрокомпенсаторы (зазоры не уйдут) и роликовые рокеры (заметно меньшая нагрузка на ГРМ и отсутствие износа толкателей и распредвалов).
На KIA и Hyundai в Америке подали коллективный иск в котором утверждается, что двигатели семейства GDI и NU имеют инженерные просчеты, в результате которых происходит блокировка доступа смазки к подшипникам шатунов - вкладышам, в следствии чего происходит преждевременный износ деталей, а в последствии и клин двигателя ( в нескольких случаях было зафиксировано и возгорание двигателя после пробоя корпуса шатуном)
Летом 2018 подразделение KIA в Америке пыталось найти неисправные автомобили и с помощью прошивки предотвратить внезапную остановку двигателя, владельцам были разосланы письма с просьбой связаться с дилерами и заменить прошивку ЭБУ на новую, у которой добавилась функция определения износа шатунного механизма на основе данных вибраций датчика детонации, если система определяет, что двигателю в скором времени грозит кулак дружбы, то ЭБУ ограничивает максимальную скорость и обороты до 1800-2000 об/мин
Агонь! Хочу прошивку - залил и мотор откапиталился сам!
Это же штаты, там для людей, а тут против!
расскажи это в бостоне или детройте как там для людей@@mup_get
@@user-pr7gi8ou2l ты назвал два города, выходит там губернаторы мудаки. А мы говорим о стране в общем.
@@user-pr7gi8ou2l и не будем ворошить и так всем известный факт, в США люди о машинах не парятся, сломалась - выбросил, купил новую.
Очень интересный канал. На каждом все видео пересмотрел. С нетерпением жду про мотор 1AZ-FSE. Если буду капиталить мотор то только у автора канала. Уважение и почёт таким людям, приятно смотреть и понимать что есть люди по призванию. Удачи вам в процветании и развитии. Держу за вас кулачки и жду новые видосы. Удачи и спасибо за ваш труд.
Спасибо большое за интересное видео, от начала до конца смотрел с интересом!)
Хороший стук, надёжный такой
Бля,посмотрел с удовольствием, очень грамотный ремонт, больше бы таких мастеров, а то лишний раз везти машину в сервис боюсь, такую муть творят...
У нас во Владивостоке нет вторичного рынка корейцев именно из-за неремонтопригодности.
Все на свете ремонтируется, только у каждого авто своя цена.
Все современные машины одноразовый ширпотреб. И в общем-то хрен бы с ним, только цены не адекватные.
у вас огромный рынок контрактных мотров. это ваше хвалёное японское качество.
Вам повезло, так как рядом с Японией и ездите на прулях. А они не ломучие.
@@damirdamir957 вот это щастье - ездить на косоруком корыте
МОТОРИСТ МОЛОДЧИК, КРАСАВА. СЕЙЧАС НОРМАЛЬНЫХ МОТОРИСТОВ ПОЧТИ НЕТ, НА ВЕС ЗОЛОТА. ДАЙ АЛЛАХ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ БРАТ. СПАСИБО.
СПАСИБО ЗА ПОКАЗ У ТЕБЯ ЗОЛОТЫЕ РУКИ УДАЧИ
Там же на моторе и на машине написано: GDI, что в переводе на русский означает: жди!. Ну что, дождались, поздравляю)))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍✌
Я просто похлопаю ха ха ха ха ха!!!
Точняк, дружище!!!
А что написано на Вашей машине?))
Точно))))
Глядя такие видео,понимаешь!!! Не так уж и плох наш АВТОПРОМ!!!
Лучшая цена качество
Вы, русские хвалите свой автопром но предпочитаете ездить на иномарках. Типично по русски!
@@damirdamir957 я нерусский езжу на отечественном авто, кроме двигателя больше никуда не лез за 350 тыс пробега
@@damirdamir957 тот кто предпочитает иностранные машины , российские не хвалит
@@user-zo1ux9ch3v хорош, у меня много знакомых русских, которые ездят на иномарках но хвалят русавтопром. У русских какая то генетически заложено хвалить все отечественное, какая то державность что ли...
Спасибо большое за ролик. Все очень доходчиво. Удачи Вам в вашей работе
Спасибо за видео, за подробные комментарии и без мата, слушаешь как елей на душу ! Просмотрел полностью! И шутки все в тему 👍👏👍
Хороший мастер редкость.КРАСАВЧИК.
Спасибо за интересную инфу,час отлипнуть не мог от ролика
Спасибо автор! Просмотрел, что называется от корки до корки. Очень годный контент. Корейцы захватили рынок после 2008г и заняли практически все полки, от малолитражек до грузовиков и экскаваторов, но похоже производители решили что уже все очень хорошо. Японцы и немцы со своими ценами далеко позади и настало время немного покашмарить потребителя, как это делали ранее те же конкуренты. Первое это снизить ресурс, а затем прикрываясь эко пошлинами, на примере Вага, поднять стоимость на запы. Только делают это как то не умело и судя по видео топорно. Но все еще впереди ))) Если было бы возможно, поставил 100 лайков за очень раскрытый видео материал. Подписка однозначно.
P.S. Конечно не мое дело, но впускной фазовращатель нужно поменять, раз затеял такой ремонт. Какой то мутный механизм ....
фазо вращатель--стопорим..и ни каких расходов..ушли 6 кобыл т на одном режиме и хер с ними..остальное в порядке..
Сделайте пожалуйста видео про масла. Вы часто говорите что масло подобрано неправильно,что оно жидкое и.т.д. Думаю данное видео как ликбез будет многим полезно.
Тогда они потеряют клиентов,клиент будет лить правильное масло,движки будут ходить.....
Масло льют 0w20 практически вода что на тойоте. Он не раз говорил что надо 5w40 и будет счастье.
Ставим интересом фильмы не смотрю как данный видос. Респект таким мастерам и здоровья на долгие годы.
Класс давно хотел посмотреть очень интересно, час пролетел незаметно .Спасибо а всё же вставлю реплику масло надо менять по мото часам и будет вам счастье.
Очень интересно и познавательно , спасибо за видос удачи в ремонте !
Хочется выразиться матом но я сдержусь. Этот комент скорее адресован владельцу оптимы который попал на ремонт, мужик держись там, первым всегда быть трудно. Масляный насос вообще треш...скоро давление будет создавать цепь ГРМ
А это идея, корейцы в блокнот уже записали!
@@KPOWERtuning пусть еще на заметку возьмут... можно сделать дырки насквозь в поршнях и качать масло давлением картерных газов... )))))
@@leons9062 😂😂😂🤣
да они к цепи грм маленькие черпачки приделают и будут брызгать просто на трущиеся детали, за чем давление создавать насосом, только крутящий момент от движка отнимать))) ну и ли как вариант электрический насос маслянный сделают, гур уже лепиздрический)))
про давление создаваемое цепью - прям в голосину орнул :))
Не, ну взял страну без запчастей оставил...
Ахпхпхахах
Это все ОБАМА !!!! Ах да..и Трамп еще что то там крутил в моторе....
))))))))))))
Это назыывается СПЕЦ с большой буквы.Как говорят про таких технарей."штучный товар".Доступно.со знанием дела с мельчайшими подробностями.Приятно смотреть и слушать.Еще порадовало отсутствие выпрашивания лайков.классов и подписчиков на свой канал.
Единственное, что не понял - так это проблем со щётками. Их можно подобрать и перепаять. Можно даже с помощью наждачки аккуратно изменить форму!
Хорошо, что есть такие мастера! Большой респект!!!
Вам с КИА моторс денег ещё не предлагали за удаление данного видео)).
Я сомневаюсь, что это единичный случай, скорее, так, в рамках современной погрешности)). Лет десять назад все крестились услышав, что заявленный ресурс современных говномоторов составляет 150 тыс км) Теперь нормально, привыкли.
@@severs6572 зато ваз гавно)))
а что тут удалять? двигло легло из-за гудрона в движке тк в нем не менялось масло
@@Nikolai80 вот и подравнялся ресурс )))
а причем тут КМР? человек не обслуживался у ОД,соответственно мог не менять масло вовремя(и использовать не подходящее)-соответственно,он мог двигатель и положить(к тому же,в видео упоминался момент,что двс перегревался).Вот если данная проблема будет наблюдаться как и на G4KD-тогда можно будет гнать на Киа моторс рус,НО это ни к чему не приведет-т к владельцы считают себя умнее паровоза,забивают на обслуживание у ОД(соответственно,нет полноценной статистики поломок),и забивают на обслуживание вовсе... результат на видео.
З.Ы.не по наслышке о таких моментах знаю,т к езжу на Корейце.Но я обслуживался у ОД,и поэтому мне без проблем поменяли шорт блок по гарантии
Спасибо автору за видео, мне очень нравится данный автомобиль, и по вашему видео мне перехотелось её брать, и друзья меня оговаривали, удачи вам и вашим близким, спасибо
Просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Мастеру респект и уважение. ✌
Оо
Не зря ждал, - спасибо за видео.
Если изначально моторы корейцев были собраны на базе моторов от Mitsubishi, то идею с электрическим фазовращателем они "подсмотрели" у Mazda. Очень похожий электрический фазовращатель на впускном валу компания из Хиросимы давно использует на моторах серии Skyactive(единственное, не помню точно, стоит ли он только на моторе 2.5 или на 2.0 то же). Его появление обусловлено неудачным мотором 2.3 L3-VDT, ставившимся на СХ-7, - одной из "болячек" этого мотора была цепь ГРМ. Которая растягивалась на пробеге "до 100 тыс. км.", а, в совсем запущенных случаях, - рвалась. Электрический фазовращатель работает плавнее и не даёт такой нагрузки на цепь ГРМ, по крайней мере, мне в своё время так говорили на обучение, - скорее всего это правда, так как моторы Skyactive не испытывают проблем с цепью ГРМ на схожих с L3-VDT пробегах. Не слышал, что бы у корейцев были похожие проблемы с цепями, так что не знаю чем оправдано такое решение у них.
Интересные пироги с котятами у этого двигателя получаются. Крутящий момент, эластичность, подхват с низов, и больший, чем у атмосферника 2.4 табун, "корейских скакунов" под капотом, это, конечно, плюс, но завяленный более низкий расход, - враньё(у меня у одного знакомого Optima с атмосферным 2.4, у другого как из вашего видео. Обе машины по столице катаются, - расход топлива одинаковый), мотор всё так же страдает от проворота шатунных вкладышей и в ремонте стоит в разы дороже. Плюс, - сейчас на него дефицит запчасти(хотя, хорошо, что они на него они вообще есть, могли бы сделать как некоторые производители, - в продаже short или long-блок и ничего другого).
Было бы забавно, если бы дилеры в рекламном буклете с машиной мелким шрифтом бы писали, что никакая поломка мотора не будет признана гарантийной и, что кроме как через суд, чинить мотор они не будут, и примерную смету за ремонт.
Кстати, насчёт более густого масла 5w40-50, - здесь вы правы. Моторы с непосредственным впрыском любят "лить" бензин в масло, от чего оно заметно разжижается. И, если оно изначально оно было 0W20-30, то от него останется w16-10, наверное...
Спасибо за очень развёрнутый и информативный комментарий!!!
@@KPOWERtuning не за что)
Вам, ещё раз, спасибо за ваши видео.
Хотел у вас спросить, что лучше, - коробчатое или наборное маслосъёмное кольцо? Просто, я встречал коробчатые кольца только на продукции отечественного автопрома и был уверен, что это дешёвое и конструктивно устаревшее решение. А тут иномарка, 2016 года и коробчатое кольцо...
Электрический фазовращатель мазда поставила для более широкого диапазона изменения фаз, нужно им это было для изменения степени сжатия в разных диапазонах, работает это в купе с вакумным насосом и с непосредственным впрыском(загугли), стоит он на всех моторах скайактив даже 1.6, мотор на CX-7 2.3 MZR DISI Turbo сделан на базе фордовского(2.0 он же 1.8) фазовращатель там гидравлический только на впуске, его проблема в том что из 2.3 выжали 260л.с., в России 248 для налогов, если на MPS он как то ещё как то жил, благодаря педантичности владельцев, то на кроссовере он помирал довольно быстро, но первая сдавалась турбина, а не цепь, потому что масло при при подобной форсировке надо менять как минимум через 5 тыс.км..
про бензин в масло - чистая придумка. это бывает только если тнвд дохнет и у него пробивает перегородку между маслом и бензином.
@дринк дринкин без разницы - у 5w40 вязкость при 100 градусах 13-14 сСт, у 5w30 - 11.5-12. Можно смело считать, что разницы нет.
Крассава мастер,,, удачи тебе,,, золотые руки 💪
Спасибо. Приятно смотреть. По больше Видео. Удачи.
Молодец! Особенно затронул момент как вы угадали установку фазера.
Очень жаль клиента, крепко попал.
У моего товарища был автомобиль киа соренто, двигатель 2.4. авто 2012 года. гарантия 5 лет. Так вот, нахваливал он ее, только держись, лучше машины нет и не было. Вершина автопрома. Так вот, нахваливал он ее примерно года три, пока движок не стуканул. Причем, авто был на гарантии и за полтора дня до этого прошел у официалов ТО-5 по моему. И после ТО-5 через сутки двигателю пришел полный конец. Итого: дилер заменил двигатель полностью. Двигатель пришел с завода новый. После установки двигателя, хозяин перестал свои песни петь по поводу киа. и в конечном счете продал ее.
У знакомого свой сервис. 2-3 киа в месяц капиталит стабильно...+ частенько вижу у него соренты,спортажи, сантафе.. с ремонтом редуктора, кардана...
Ушатал твой товарищь движок, вот и все.
@@DeN-xz6wk ден, как ушатал? машина была на гарантии, проходила все ТО вовремя. Да и водитель этой машины не любит быстрой езды. Ездит умеренно, без быстрых и резких стартов. Зимой всегда машину прогревал. И движок стуканул около 77 тыс.км. за 3-4 года пробег нормальный. Я же говорю, прошел ТО-5 у дилера и через 1.5 дня движок на трассе стуканул. Вклинил. Официалы даже не стали ремонтировать, разобрали его и через 5 дней сказали что будут ставить новый движок с завода. Попросили доки подписать, что ремонт будет идти дольше 45 дней. Вот так то.
@@DeN-xz6wk странно то, что даже официальный дилер не стал ремонтировать? Ремонт был бы дешевле чем установка нового движка с завода. Видать последствия в двигателе были не обратимые.
у самого спортаж дизель 184 на 50т полетела раздатка, треск был неописуемый, официалы заменили по гарантии, сейчас пробег 75т пока вроде ходит, но с киа больше связываться не хочу а на что менять не знаю(
@@TV-vh3kq
"Дело мастера боится" это про вас лайк однозначно
Мужик ты профессор, интересно слушать, даже что-то понимаю)))
Интересно смотреть от начала до конца.
Замеряйте давление масла манометром до ремонта и после! Будет ещё интересней!!!
Я как автослесарь со стажем,тоже скажу,не лейте масло 0w20-30,оно очень жидкое.лейте 5w30 либо 5w40 и меняйте каждые 8-10 тысяч км.
Если вы моторист, пожалуйста порекомендуйте машину из бюджетного сегмента или среднего с самым долговечным и легко обслуживаемым двигателем.
@@user-mr.Dima.01. я себе купил ниссан тиида,2008 года АКПП,машина действительно надежная.Есть недольшая сложность при замене свечей(нужно снимать впускной коллектор)но если ставить иридиевые то можно не лазить тысяч 60.на ремонт приезжают очень редко.
0w40 самое норм, особенно если зимой -30 и ниже бывает.
Корейцы ОДНОРАЗОВЫЕ в них незачем лить масло
А на спортейдж 3 2.0 бензин какое лучше лить 5w30 или уже 5w40 пойдет?
Ребята вы профи! Ваша работа вызывает уважение!
Спасибо за ролик,очень поучительно !
Очень круто!!! Спасибо за видео!
Не только посмотрел и плюсанул, но и подписался... Годнота.
после ваших видео пойду покупать китайский автомобиль...там хоть запчасти из китая будут оригинальными.
ахаха мечтай. подвала еще больше на китай
Это вам не какое-то японское говно - настоящее китайское качество!!!
Уже подделки немецкие пошли
Точно, будешь китайскую подделку покупать по цене китайского оригинала.
Тогда проще отечественное взять
Спасибо за видео! Очень интересно.
Вам Большой Риспект !!! Очень жаль что таких « Мастеров « как вы очень мало . А видео Прото «Бомба « . Удачи Вам и Всех Благ !
-Веду репортаж из моторного отсека. Прямой эфир на канале новостей епта.
Грамотный товарищ!👍 Подписался.
@@user-ry4dy8to7u он обязан это знать? Он знает свое дело, а остальное знать необязательно. Тебя тоже можно по мат.части прогнать и ты завалишь экзамен.
+Дмитрий Дмитрий ну он же моторист. тогда как он делает свое дело? Просто? А так не бывает.
@@user-ry4dy8to7u А вы я смотрю грамотный настолько, что приняли хер пойми что за шестеренчатый насос. Так вот вас удивлю, но на видео не шестеренчатый насос. И если бы вы действительно понимали конструкцию и то, как создается давление в шестеренчатом насосе, то такую ерунду не написали бы
Тачка из такси. Гоняли и в хвост и в гриву. Пробег 200+. Корейцы говно😃👍
На счёт насоса он пургу несёт, шестерёнчатые насосы хорошо давят.
Мастер - уникален! Эх как досадно,что я не знаю этого мастера , и между нами огромное расстояние.Только бы к нему бы и ездил на эСТО !
Ремонт-высший пилотаж.Смотрел видос лучше любого боевика.Спасибо
Без мата, лайк! Круто.
Если честно, я впервые вижу и слышу профессиональный комент от вменяемого и великолепного механика! Не знаю, радоваться этому или плакать, скорее все-таки радоваться тому, что у нас в стране еще есть грамотные и приличные люди, способные на таком уровне разобраться и отремонтировать такое заграничное говно! Браво! Просто слов нет, не ожидал. Но бл...ть как же дальше без запчастей то?! Год только начался!
@@rodneymorash4013 разобрал собрал... ахаха ну ты тупой
@@user-bv6oh9kr4b И не говори ))) Человек видимо имеет опыть разборки сборки ручки шариковой и поэтому считает что все аналогично просто )))
@@an_nihil Тей Рейнджи и есть говно. Что не так?
@@user-bh4qs5pf3p (классика) :) А как много новых Ренж Роверов ты купил в салоне? Или ты мою аргументацию про покупку дров и составления после этого выводов просто пропустил мимо глаз? ...Уже выросло целое поколение, которое всерьез считает что Корея - это столица Китая. А новые машины могут быть: 1) из салона - но это для лохов; 2) это новая-БУ машина (то есть 3-5 летняя) - вот этот варик для ваще четких и успешных пацанов. Причем нормальные пацаны сами не покупают тачки они знают других нормальных пацанов, у которых есть дружбаны, родители которых купили ренжа... и он был говном! :) Что сказать... Ты вправе наслаждаться этой историей! У меня, к слову сказать, не было ренжа (никогда не нравился дизайн) но пока что я брал только новые машины из салона. И ни об одной машине я не могу сказать, что она - говно. Минусы есть у всех. Без исключений. И при этом я основываюсь на личном опыте, а не на легендах и мнении соседа, который всю жизнь ездит на жигулях, но имеет мнение... А так - всё так. Нет никаких изъянов в таком мышлении :)
@@an_nihil а текста-то, текста!))) Чувак, я реально считаю машину, для ремонта которой надо снимать кузов с рамы, говном.
Первый раз твоё видео смотрел.Всё понятно и доступно,познавательный ролик.
Спасибо большое за видео. Очень полезная информация. Удачи вам
Чётка расказал. Смотрел до конца, приятно слушать. Всё чётко ясно и по делу.
Молодец дядька хорошая реч, грамотно, удачи тебе!
Вы специалист своего дела! Золотые руки у вас!
Молодец, смотреть очень интересно!