Mikä auto Antille uudeksi Uber Black -autoksi vuonna 2020?
Vložit
- čas přidán 25. 12. 2019
- 🤩✨ KaaraTV:n uusimpia videoita ja ohjelmia pääset katsomaan liittymällä jäseneksi eli Auto-Antin sisäpiiriin osoitteessa 👉 www.anttiliinpaa.fi/kaaratv
#kaaratv #autoantti #kotimainenautoiluohjelma Sain Uberilta viestiä jouluna, että muistathan, että ajoneuvovaatimukset ovat vuonna 2020 seuraavat: UberX; vuonna 2011 valmistettu tai uudempi perusauto, jossa on neljä ovea ja matkustajapaikkaa. Uber Black; vuonna 2016 valmistettu tai uudempi premium-auto, jossa on neljä ovea ja matkustajapaikkaa. Voihan nenä, oma Mersuni, jonka koeajon voit katsoa linkistä • Koeajossa puoli miljoo... , on valmistettu vuonna 2015 eli en voi ajaa ko. autolla Uber Black -kyytejä vuonna 2020. Mese menee siis myyntiin ja jos saan siitä käyvän hinnan, myyn sen ja hankin alle uudemman pelin. Mutta minkä? #kaaratelevisio #uberblack #mersumyyntiin
Jos nykyisen Mersuni ostaminen kiinnostaa niin sen hinta on 15.900 euroa. 15.000 saat itsellesi. Jos kiinnostaa, soita 0503365707 tai laita sähköpostia: antti@kaaratv.com. Autossa on täydellinen huoltohistoria ja se on huippuiskussa. Laitan ilmoituksen Nettiautoon perjantaina 27.12.2019.
Antti Liinpää ja autovideoblogi KaaraTV ja CZcams-kanava Kaara Televisio tarjoaa sinulle oman valistuneen näkemyksensä autoista, autoilusta ja autoalasta. Näkemyksen taustalla on vuodesta 2004 autoiluohjelmia tuottanut, toimittanut, kuvannut ja leikannut viestinnän ja median moniottelija Antti Liinpää.
Kaaran blogintekstejä koeajoja, uutisia ja vinkkejä löydät osoitteesta: www.kaaratv.com
Kaaran sosiaalisen media kanavat ovat:
/ kaaratelevisio
/ kaaratelevisio
/ kaaratelevisio
/ kaaratelevisio
KaaraTV:n tuotantoyhtiö on www.tuotantotalosamuus.com/ - Auta a dopravní prostředky
Lexus GS300h kävisin koeajamassa jos olisin miettimässä tuollaisen ostoa. Laita muuten Adblock niin selkeampi tuo nettiautokin kun ei joka välissä ole mainosta, vai tarviiko sun pitää mainokset voimassa kun teet Nettiauton kanssa yhteistyötä.
Mielestäni kauppakirjaan kannattaa sisällyttää sellainen ehto, että autoliike vastaa maalipinnan virheistä, jotka eivät ole todettavissa ostohetkellä. Kunnon liuotinpesu autolle heti oston jälkeen niin paljastuu meikkailuit maalipinnan osalta.
Niin monta tapausta tiedän, kun luuli ostavansa siistin auton.
Myllyttämällähän saa vielä pelastettua sellaiset skraidut, jotka menevät ns veden alla piiloon pestessä/eivät tunnu kynnellä koitettaessa. Muuten menee maalaushommiksi ja sehän tahtoo olla kallista.
Ctrl-nappi pohjaan ja klikkaat haluamasi linkkiä, niin aukeaa välilehtenä yläpalkkiin. Paljon kätevämpää, kuin tuollainen siirtely.
Mersuista ei kokemuksia mutta kolme Volvoa on ollut alla vuodesta 2005, V40 2,0b, V50 2,4b ja nykyinen V60 T4f ja aivan helevetin luotettavia pelejä ovat olleet. Normi jarruremonttien lisäksi nelikymppisestä vaihdettiin vaihteensiirtäjänpuslat ja takasatulat, viiskymppisestä etupyörän laakerit, vetari ja öljyloukku ja kuuskymppinen on mennyt nyt 150000km pelkillä öljynvaihdoilla. Käytettynä hommattuja ja 250000 paikkeilla laitettu / laitetaan kiertoon.
Mainiota, kiitos kun jaat hyvää tietoa. 👍
A6 nen hieno auto, yli puolimiljoonaa ajettuja on jo aika paljon c7 korisena ja c8 kestäny käsittääkseni hyvin myös, toki koneillakin on eroja (2.0 vs. 3.0). Ymmärrän kyllä kun sulla nykyinen MB on ajettu päälle puolen miljoonan ilman isompia ongelmia niin että merkin vaihto on sillon epätodennäköistä.
mun mielestä toi on ihan metsästä haettu homma että jos haluat ajaa uberia sinulla täytyy olla näin ja näin uusi auto eiks se riitä että auto on katsastettu ja ajalla ajokortti
Kyselit BMW:n luotettavuudesta ja voin sanoa, että F10 ollut ainakin luotettava. 395tkm ajettu vm.2015 vanha taksi (518d) ja kävin kaikki huoltohistoriat läpi ja selvisi, että laturin, dpf:än, egr:än ja akun vaihtamisella normaalien huoltojen lisäksi on selvitty tähän päivään saakka. B47 koneella, eli ei jakopää ongelmaa näissä. Ajolleen erinomainen edelleen.
Kiitos Oskari! Kiva kuulla, että myös BMW:llä mennään pitkää siivua normaalilla huoltotoiminnalla ja kuluvien osien vaihdoilla. 👍
Tuo Mersun ruskea avohuokoinen saarni on hieno valinta sisustaan. Se ei naarmunnu kun on mattapintainen, näyttää hienolta ja tuo arvokkuutta autoon. Sitä saa myös mustana jos ruskea tökkii.
Alumiinisomisteet on tylsä valinta ja saa auton tuntumaan luokkaa halvemmalla. Niitä on 13 tusinassa melkein missä tahansa merkissä kun on se halvin vaihtoehto.
Saako auto olla myös valkoinen? Tai farkku?
Muista myös, että noissa "taksimallin" Mersuissa on yleensä repeilevät keinonahkapenkit yms, ja vähemmän ajettua pitäis tuohon hintaan saada.
hiiren rullaa klikkaamal saa myös noi välilehdet avattua jos semmonen löytyy :D imo paljo kätevämpää.
itse valitsisin c8 audi a6
Vähän on mersu-sydänlasit mukana, ei se bemari sen kalliimpi oo pitää - tosin juuri tuota moottoria kannattaa välttää. Ei siinä, olen itsekin mersuilija, mutta noista valkkaisin V90.
hyvä tarina antti.
Volvoakin löytyy toki tuossa hintaluokassa myös D4 koneella, mitä nyt itse lähdin asiaa tutkimaan. D4 koneella se ei paljoa Mercedekselle voimanpuolesta jää. Tässä linkkinä yksi esimerkki: m.nettiauto.com/volvo/v90/11055968?vifAdCount=3&vifNav=Y
Totta! D4 on maino kone ja tarjoaa Volvo S90/V90:lle voimantäyteisen ja ripeän kulun. 👍💪
Mites onko tuo diesel vielä aivan ehdoton taksikäytössä? tai onko kaikki taksit edelleen diesel / hybridejä? Eli löytyykö bensa vehkeitä ollenkaan? Ei meinaa aivan älytön ole tuo hinta ero.. Että taitaa aikapaljon ajettava että hyöty olisi dieselin puolella.
ps tuo volvon ohjaamo kyllä pisti silmään.. Onpa kyllä todella komea
Todella ylättävää että sisätioiltaan Lexus GS on listatuissa ja hyväksytyissä autoissa, mutta täysin tuore Lexus ES huomattavasti tilavampana ja uudempana autona ei oli listatuissa. Sikäli vielä että ES on aivan loistava auto.
Camrystä olet tehnyt useamman videon, tuosta Lexuksen ES:ästä olis mukava ja varmasti myös muiden premium-autoista kiinnostuneen nähdä koeajo/kokemuksia-video. Esim vertailuvideo Camryn ja ES:än välillä, periaatteessahan kyseessä on "sama" auto, mutta voisi olla mielenkiintoinen kaksikko parivertailla ja verrata lexuksen hinnoittelua vastaavasti varusteltuihin BMW,Mercedes ja Audi-malleihin.
Kyllä huomaa noista hinnoista että auto on huono sijoitus. On kyllä hinta tippunut esim noissa mersuissa kahdessa vuodessa paljon.
Paljonkohan bussilipun arvo laskee jos se on voimassa vuoden ja myy sitä vaikka 10kk jälkeen?
Sami Huttunen takseja ollut varmaan 90% noista. Eli ei todellakaan ole ollut huono sijoitus.
Mitä mieltä olet, onko moottori- ja sisätilalämmitin tarpeellisia ,varsinkin, kun Etelä- Suomessa talvet ovat aika leutoja. ?
Kyllä pidän ehdottoman hyvänä moottorin esilämmityksen, jos auto seisoo ulkona. Siitä on suurta hyötyä päästäjen alentamisessa jopa +5 asteesta alkaen. Minulla on lämmin autotallipaikka, joten en tarvitse ko. varustetta.
Ok.Katso id 11004520 ,siinä hyvä E - Mersu. Miten C - Mersu?
@@rainerk9782 c mersu ei käy uberi hommiinw
Mikäs on sun mielipide autojen ohjelmoinnista? Ihan erillisen videonkin kattoisin siihen liittyen, jos sua kiinnostaa.
Se kiinnostaa ja esim. Volvo S90 D3 kaipaisi ehdottomasti ohjelmointia. Koeajon ko. auton perjantaina 27.12.2019. Autolla oli ajettu reilu 200 tkm ja kaipaisi lisää potkua, joka luultavasti laskisi myös kulutusta. Ja toisaalta, jos tämä Mese jää itselleni eli kukaan ei halua mielestäni käyvällä hinnalla niin saatan lastuttaa ko. auton. Olen kysynyt tarjouksia muutamasta paikasta. Mitä sinä suosittelisit?
@@autoanttiKaaraTV Joo itekkin ohjelmoinnin puolesta liputan todellakin. Varsinkin diesel autoihin saa usein rutkasti lisää potkua ja kulutus laskee. Suosittelen viemään auton ohjelmoitavaks lohjan ecu tuning. Siltä kaverilta löytyy kokemusta ja tietää mitä tekee. Jos en nyt ihan höpöjä puhu niin hän on myynyt eniten celtic tuningin ohjelmiä tänä vuonna koko maailmassa.
Kaara Televisio celtic tuning, hyvät kokemukset itsellä, ja monella muulla. Omaan vanhempaan autoon (focus ST 2006) sai 226hv->290. Maksoi 500€. Kulutus toki nousi mutta kaasujalka kasvoi myös. Isällä ollut sen w212 e220cdi siellä ja kulutus hieman laski ja aika hyvin lisää tehoa. Heillä pystyy myös katsomaan sivuilla paljonko tehoa saisi omaan autoon. Suosittelen siis heitä!
www.celtictuning.fi
Harvoin kommentoin mitään mutta nyt on kyllä mielenkiintoinen aihe. Pakko sanoa volvoista että aivan loistavan hyviä, taloudellisia sekä remontti vapaita ovat olleet. Isällä ollut vuoden päivät upouusi volvo xc 60, eikä mitään vikaa ja auto on aivan loistava ajaa. Minulta löytyy v60 hybridi ja äidiltä xc70 ja molemmat hyviä, tietysti Volvon uusi malli on hieman parempi ajaa. Isällä oli pitkään 16 vm Mersun Vito ja siinä oli erittäin paljon sähkövikaa, no liekkö yksilö ollut vain huono tai se saattaa olla Mersun heikoin lenkki. Mutta itse kyllä voin Volvoa suositella lämpimästi. Ja hyviä videoita teet, näitä on mukava katsella.
Mahtavaa saada käyttäjäkokemuksia - nämä aina lämmittävät, sillä käyttäjillä on se kaikista parhain tieto eri automerkkien ja -mallien laadusta, toimivuudesta ja vioista. Kiitos! 👍💥
Volvo tietysti!
Pystyykö helsingissä ajamaan uberilla/muilla sovelluksilla kuskina ihan palkkaa jo itselleen? Tuntuu että suomessa on aika lapsen kengissä vielä tuon käyttö, mutta toki turistit osaa sitä käyttää. Eli jos lähet "ajolle" saatko nopealla tahdilla kyytejä?
Homma toimii minulla sivutoimisena. Eli keskitän vähäiset ajamiseni aikoihin jolloin tapahtuu eli on paljon kyytitarjouksia ja on mahdollisesti kertoimia hinnoissa. Näitä ovat viikonloput tai viikonlopun yöajat. Silloin saa usein seuraavan kyytitarjouksen ennen kuin parhaillaan kyydissä olevat on jätetty kohteeseen.
Sitten hommaa voi vielä boostata niin että pitää kaikkia kolmea appia päällä eli Uberia, Yangoa ja Boltia. Boltilla on tosin vähemmän kyytiä tarjolla ja hinnat selvästi alhaisimmat. Tästä pystyy helposti tsekkaa eri firmojen hintatason: www.taksihinnat.info/ Siitä näkee mm. UberX:n ja Uber Blackin eroon ja Uber Blackin hinnan suhteessa Taksi Helsinkiin ja Lähitaksiin.
Yangossa taas tulee selvästi Uberia enemmän jullikoita (asiakas ei ilmaannu), vaikka Uberin tapaan myös Yangon asiakkaat joutuvat nykyään maksamaan källistä korvauksen, joka on kuskille 4,5 euroa. Parhaimmillaan Uberilla pääsee 50-60 euroon/tunti miinus verot, tavallisempi on 20-30 euroa/tunti. Toki päivissä on eroja.
Kiitoksia kattavasta vastauksesta ja ei muutaku kovalla höyryllä ensi vuotta kohden! Ps. Kiitoksia hyvistä autoaiheisista videoista. Eri kanavia pitkin seurattu sieltä startin ajoista lähtien välillä enemmän välillä vähemmän.
En malta olla vinkkaamatta tätä autoa, vaikka se onkin yli hintahaarukan. Olisi selkeästi tarkoitukseesi hyvin sopiva. Ei löytynyt ilmoitusta nettiautosta. Tsekkaa vaikka huviksesi, www.niemelanauto.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/e/101651
Hyvä vinkkaus, kiitos! Siisti peli ja harmaa väri on ns. kiitollisempi kuin musta tai valkoinen - ei näy likä niin helposti. Mutta tässä täytyisi ensi saada ensimmäinen tarjous nykyisestä Mesestä.
Uberistä tietämättömänä, niin kuin iso ero kuskin saamassa korvauksessa on?? siis black - X
Blackin korvaus on noin 25 % isompi ja lähempänä Taksi Helsingin hintoja, mutta alempi. Poislukien ruuhka-ajat jolloin Uberilla saattaa olla hinnat tavallista korkeammat eli hintaan lisätään kerroin. Se voi olla 1.3x, 1.5x tai 2x.
@@autoanttiKaaraTV Paljonko välittäjän provikka eli paljonko Uber ottaa päältä?
Onko Mersuissa muka nykyään enää mitään ns taksialustaa jäykemmillä yms jousilla? Eikö tuo ole jo muuttunut aikapäiviä sitten? Alustanhan on pystynyt valitsemaan normaalikorkuisen comfortin tai madalletun avantgarden väliltä. Toki AMG on sitten erikseen. Mielestäni taksialusta kuuluu jonnekin w124:n aikakaudelle. Jonkun vanhemman myyjän olen kuullut puhuvan taksialustasta kun on ollut kyse avantgardesta johon valittu comfort-alusta. Mutta sehän ei ole mikään ns taksialusta.
Taksipaketti on omalla varustekoodilla eikä kaikki taksimiehet sitä ota ja jotkut varastoautot tilataan varmuuden vuoksi sen kanssa. Joten sen olemassaolosta tai puuttumisesta ei voi historiasta päätellä mitään. Sillä saa mittaria varten johdotuksia yms muuta pientä mutta mielestäni se ei tuo erillistä alustaa?
Tuo pro ei taida tarkoittaa mitään ns taksimallia? Ainakin näin yksi mersumyyjä kertoi. Nythän varustelutasot on taas muuttuneet nimiltään. Perusmallia ei enää suomeen tuoda vaan lähtötasona on avantgarde. Rahalla voi ottaa exclusiven, joka tunnettiin ennen nimellä elegance.
Minulla on käsitys, että taksialustan eli jäykemmät jouset ja vahvemmat iskarit saa edelleen lisäeuroilla, mutta voin toki olla väärässä.
@@autoanttiKaaraTV Ainakin W212 hinnastossa varustekoodi 965 tekniikkapaketti ei sisällä mainintaa jousista tai iskareista. Siellä puhutaan vain 200:n yhteydessä vahvistetusta nivelakselistosta ja vetopyörästöstä. Myös jarrut ovat tehokkaammat. Muut "taksipakettiin" kuuluvat ovat niitä johdotuksia ja vastaavia. Saksassa myydään toki Das Taxi mallia mutta sillä ei taida suomen taksimallin (koodi 965 tekniikkapaketti) kanssa olla paljoa tekemistä. Joskus katsoin niitä mobile.de:stä.
W213 saa saman 965 tekniikkapaketin, mutta hinnasto ei erittele mitä kaikkea se sisältää. Voisin kuitenkin lyödä vetoa että jouset ja iskarit ovat ne mitkä auton varustetaso määrää. Eli mitään taksispesiaaleja ei enää ole. Toki rahalla saa korotetun "huonontienalustan", mutta se taitaa olla suomessa aika harvinainen varuste kun niitä niin vähän näkee.
Ainakin 212 ja 213 tekniikkapaketilla varustettuna ovat comfort-alustalla niin pehmeitä että niiden on vaikea kuvitella olevan mitään jäykistettyjä. Eivätkä ne ajossa eroa niistä joissa taksipakettia ei ole. Kaikki taksarithan ei sitä taksipakettia ota jos ajavat aina samalla merkillä. Ja avantgarden madallettu alusta on todella matala kun takapenkille istuu vaikka 2 henkeä. Huomaa hyvin kun seuraa takseja liikenteessä. Tuskin nekään mitkään "kuormajouset" on.
Jos käyt joskus maahantuojan juttusilla niin kysy tästä. Tarjoan kaljan jos taksialustaa vieläkin saa. :D
Kyllä Audi taksikäyttöä kestää, 3 yksilön kokemuksella voin kertoa. Tosin maaseudulla.
Kiitos, hyvä tietää. Miten dsg eli S tronic on kestänyt?
@@autoanttiKaaraTV Vag:n tavallaan "uudet" lootat hyötyajoneuvojen käytössä (nimeltä mainitsematon firma) ollu (6-vaihteinen kestää ja 7 antautuu "100-150tkm" ja puhutaan lähinnä kaupunkiajosta)
Wandali 7-Lovinenkin kestää hyvin, kunhan vaihdattaa laatikkoon öljyjä, mikä ei kuulu viralliseen huoltoon. Tästä syystä, kun niitä ei vaihdeta, ei lootat myöskään kestä. 👍
Naurettava rajaus, että V60/S60 ei mahdu listalle, mutta 5-sarjan BMW mahtuu.
Ei ole muuten ainoa epäloogisuus, mutta jenkkien touhuja nääs.
@@autoanttiKaaraTV Aikasemmin oli F11 juurikin, nyt V60. Ei ole kyllä oikeestaan juuri eroa, mutulla Bemarin hytti pari senttiä leveempi, ja kontti ehkä vähän isompi, mutta ei käytännöllisyydeltään eroa.
Volvot taitaa olla jenkeissä sen verran aliarvostettuja, katsoin joskus arvostelun XC90 Executivesta, niin jenkit ihmetteli hintalapun suuruutta, että maksaako joku yli 100 tonnia Volvosta, kun sillä saa Cadillacin. Noh, omasta mielestä Escalade on Chevy Tahoe toisilla tarroilla.
Itse haluisin alottaa uberkuskina mutta pitää kortti olla ollut yli vuoden et voi hakee taksi lupaa😓
Ihan hyvä vaan 😁😂
DT parempia ajaa vaan suoraan taksia esim lähtitaksille tai taksi helsingille, paremmin tienaat siellä.
Ylihinnoittelulla saadaan mahdollisesti mielikuva että ko auto on hyvä yksilö, voi silti olla ihan "pommi". Tuo istuinkuvan puuttuminen on erittäin ärsyttävä juttu.
Se on just niin. Sanon jälleen kerran: Jos ilmoitukseen ei ole panostettu ja kuvia on vähän, eikä varsinkaan tärkeistä paikoista, älkää ostako. Tarjolla on parempia vaihtoehtoja.
v90 takakontti on kyllä auton kokoon nähden pieni
Se on kyllä totta.
joo motonetistä mallikohtaset kaukalo matot 40e....hurjan kallista
Joo, konkurssi iskee.
Jaguar.
Volvo
Mites Lexus GS300h?
Hyvä vaihtoehto sekin, tosin niitä on vähän tarjolla.
volvo on kova syömäri, en muuten tunne mutta näissä taksi piireissä ollut puhetta.
Tesla Model 3 Long Range :)
Eikös se Model 3 puuttunut hyväksyttyjen listasta jonka Antti kävi läpi videolla ?
@@Thebaseful se on uberissa hyväksytty. Oon tsekannut. :)
Thebaseful puuttui se, tää joni on vaan melkein arto lauri tasoa mielipiteidensä kanssa