گیربکس cvt چگونه کار می کند؟

این روزها بیشتر خودروهای تولید دنیا از گیربکس‌های cvt استفاده می‌کنند گیربکس‌های cvt یا گیربکس با ضریب متغیر ، دنده‌های ثابتی ندارد . این مدل گیربکس‌ها به راننده امکان می‌دهد که در هر لحظه بر اساس شرایط و وضعیت خودرو سرعت یا گشتاور را متناسب با همان ثانیه تنظیم کند اما cvt چگونه کار می‌کند؟ و تفاوت آن با گیربکس دستی یا اتوماتیک سنتی در کجاست؟ چرا آنقدر فراگیر و البته تا این اندازه منفوره؟ نقاط ضعف و قوت اون کجاست؟ در این محتوا تصمیم دارم به این سوالات پاسخ بدم.
00:00 مقدمه
01:16 تفاوت گیربکس معمولی با cvt
02:46 آشنایی با عملکرد گیربکس cvt
04:58 نحوه تیپ ترونیک در cvt
06:03 مزایا و معایب

[@Sanazmehrabanii]

سلام ، فوق العاده مفید بود ممنونم ❤

[@atiyehmousavi4292]

👌👌👌

[@akh-bc5bl]

لطفا در مورد صدای cvt که فقط تو اولین استارت روز مشخص میشه توضیح بدید برای چیه

[@alisafaar]

یعنی چه صدایی میده تو اولین استارت؟

[@khodrochi]

سلام از این صدا اطلاغاتی ندارم اما حتما در این خصوص تحقیق می کنم

[@akh-bc5bl]

@@khodrochi سپاس

[@TECHIDEASCENTER]

هندونه در بسته‌س . تا باز نشه و قطعات رو مشاهده نکنید نمیتونید مشکل رو حل کنید

[@TECHIDEASCENTER]

سلام . دوست عزیز لطفا اطلاعات غلط رو منتشر نکنید . از صحت حرفهاتون اول مطمعن بشین. 3:15 اینجا میگین که پولی ها رو کامپیوتر ماشین باز و بسته میکنه ولی باید بگم که این نیروی گریز از مرکز است که باعث جمع و باز شدن فنر پشت پولی ها میشه و با فشردن پدال گاز و سرعت گرفتن خودرو نیروی گریز از مرکز باعث میشه که سرعت خودرو افزایش بگیره

[@khodrochi]

سلام. ممنونم که با دقت به این محتوا گوش کردید . بله نسل اولیه cvt ها بر مبنای وزنه ی گریز از مرکز بوده که در صنایع حفاری کاربرد زیادی داشته گرچه که هنوز هم موتور سیکلت های امروزی از این تکنولوژی بهره میبرند. اما در خودرو به دلیل نیازهای انها کنترل چرخش پولی ها توسط توربین کنترل می‌شود و نیروی هیدرولیکی توربین را به چرخش در می‌آورد و شیرهای کنترل هیدرولیکی توسط tcu کنترل شده و حال وزنه ها بر مبنای سرعت چرخش و گریز از مرکز پولی متحرک را باز میکند . اما نکته اینجاست که سرعت توربین را tcu کنترل می کند
و از همین طریق تویوتا در سال 2019نسل جدیدی از cvt بوجود آورده به نام cnet . گیربکس اتوماتیک با 10ضریب دنده

[@TECHIDEASCENTER]

@@khodrochi خوشحالم که انتقاد پذیر هستید . موفق باشی دوست من

[@moammadsaadatpour6999]

باسلام‌ ‌بنده قبلا نیسان تیانا داشتم الانم ایکس55پرو که گیرباکس هردو cvtهست. ولی تفاوت فاحشی بین عملکرد این دو میبینم و جالبه که عملکرد ایکس55پرو بسیار بهتر و دقیقتر و روانتر از نیسان تیاناست‌ و اون تقه ها و بی احساسی گیربکس تیانا در x55 مشاهده نمیکنم. دلیل چیه

[@khodrochi]

سلام. تیانا یکی از اولین خودروهایی هستش که از این فناوری استفاده کرد و با افزایش تکنولوژی مشکلات این دسته از گیربکسها کمتر شده

[@moammadsaadatpour6999]

@@khodrochi ممنونم

[@saedsaedi1958]

راننده نیستی. یا خانوم هستی