да тут понимаете в чём дело,экскаваторщик не контролирует подачу трала ,а директора и прочее начальство,экономят ,чем шире тем дороже ,у меня такое было кучу раз,что еле еле по каткам заходишь
так надо посылать и не делать так. одни экономят, другие рискуют. я бы отказался. поэтому не поеду никогда на дальнюю вахту, откуда я не могу на своей тачке за 5-7 часов домой вернуться.
Работаю на трале и заранее обговариваю с клиентом ширину ходовой экскаватора.Если 2.55 м проблем нет ,если 2,65 м ставишь расширители,потому что загонять приходится самому ,с ними как то веселее, особенно зимой .
да тут понимаете в чём дело,экскаваторщик не контролирует подачу трала ,а директора и прочее начальство,экономят ,чем шире тем дороже ,у меня такое было кучу раз,что еле еле по каткам заходишь
Потратил 7 мин жизни
Так это нетрал, нанем только контейнера перевозить
уже давно бы без салазок залез .прицеп то не высокий
Мужики, почему у вас трал такой убогий, почему экскаваторщик должен идти на риск быть перевёрнутым на бок?
так надо посылать и не делать так. одни экономят, другие рискуют. я бы отказался. поэтому не поеду никогда на дальнюю вахту, откуда я не могу на своей тачке за 5-7 часов домой вернуться.
дак к сожалению не мужики это контролируют ,а начальство чем дешевле тем лучше, а экскаваторщику потом мучайся миллиметры по каткам лови
👍👷
Сходни узкие и короткие,под более мелкую технику.
Чем с таким сходными,так лучше уж без них
Работаю на трале и заранее обговариваю с клиентом ширину ходовой экскаватора.Если 2.55 м проблем нет ,если 2,65 м ставишь расширители,потому что загонять приходится самому ,с ними как то веселее, особенно зимой .
Блин заехать не может , что за механизатор? 🤦
Экскаваторщик не опытен это факт