Huomentaa,hyvät hermot on Kesselillä,iso peukku👍👍hyvä video silti,vaikka välillä astustaa.ammattimies olet,ei mene sormi suuhun😅😅Pääkaupunkiseudulle tuli viimeyönä talvi takaisin,lunta pyrytttää edelleen,monilla jo kesärenkaaat autoissaan,ei se vielä ole kevät🙂
Tämä on hyvä video, hiton hyvä. Aina ei ole helppoa, ei edes joka päivä. Turve autossa samoja ongelmia, suolta ajetaan niin pitkään kunnes joku auto tipahtaa...Silti tuo puuauto kuskin homma on oma rotunsa
Tuosta tuli mieleen viiskymmentäluvun loppupuolella kun puuauto upposi ihan keskelle liittymää . Se taisi olla merkiltään Desoto puoliperävaunulla , semonen lavetti johon panttiin kaksimetriset propsit poikittain . Kuormaus oli käsin , sitä yritetiin nyhtää hevosila siitä jokin aikaa kun sitten katkesi sivuakseli siihen se jäi . Tapahtuma oli niin poikkeukselline se keräsi kymmeni katsojia . Voi vain kuvitella miten alkeellisia vehkeet silloin oli nykyisiin verrattuna mutta rospuutto se on samanlaista vuodesta toiseen .
Pari viikkoo sitten yks puuauto kuski peruutti vasta auratulle varastolle ni risteyksessä auton toinen puoli humpsahti sisäkurvin ojaan. Traktorilla lähti. Pari yhdistelmänmitta kapeeta tietä peruutti ni pinon kohdalla etupyörä tippu ojaan ja traktorilla yrittivät niin siellä se oli peräkin. Hinausautolla lähti. Puut jäi.
Jos se olisi helppoa niin kaikki ditä tekisi. Enimmäkseen se pn tuo puunajo nujuamista, mutta siksi se pli niin mielenkiintoista. Järkeä käyttäen selviää pajastakin paikasta.
Niin joo viellä. Vaikka näissä tulee helposti "hyviä" neuvoja niin näitä on kaivannu kun kaikki ei sujukaan niin kuin pitää. Mukava kattoa kun otetaan konstit käyttöön kun keinot loppuu...
Tyhjänä mennessä näytti ihan tasaselle ja että pitäs kestää. Ja joo se puittaminen on sen verta vanhanaikasta hommaa että sillä ei saa ku vahinkoa aikaseks. Joka tappauksessa tuo pittää murskettaa että saa loputkin tukit ilman pelleillyä pois. Ja jos ei isolla yhtiöllä oo vara touhuta mursketta niin märätköön sinne.
Voi v. Tuttua hommaa, laitä vaijeri votopyörienn väliin ja paksu akseli tapiksi ja 12mm. Vaieria kietoen pitkin ja piikin lukko päökke ja vetoja. En tiedä mutta 12 momentti lukolla ja yksipuöra vain avitti kyllä kestää. Volvon perän jos rikot teet kyllä ennätyksen
@@T.Kesseli No kun siellä kaikki menee aina hienosti, eikä ole näitä oikean elämän vastoinkäymisiä. Tässä on selkeästi väärinymmärryksen vaara ollu. Pahoittelut. Tarkoitus oli vitsailla ihan siis sille oikealle Strömsöölle.
Tota noin pelkkä pumpun paineen mittaus ei riitä. Pitäisi mitata pöydän paine. Siellä on päävaro. Joka on alempi ku pumpun paine. Jos oikeen tarkan haluaa niin nosto ja taitto puomilla on oma shokit. Kumpaakin nosturiin samat paineet niin sit saa tarkat erot.
Venäjällä ajeltiin pitkiä pätkiä tukkitietä eli olivat lastanneet tukkeja poikittain kahteen-kolmeen kerrokseen pitkiä pätkiä. Hyvin näytti tukkiautokin kulkevan niitä pitkin.
nyt ois ilmainen ufo luentotilaisus tamperela 27.4.24 klo11-17.00 kulturitalo lalukka keskustori 4 Tampere gary heseltine tapaus rendlesham forest lämpimästi toivotan tervetulleeksi Jyväskylän Ilkka
Ei tarvitse olla kummoista suoritetta ajamassa niin sisu ihminen ilmaantuu mestoille..ne on vähän kuin lentäjät😎👌 mistä tietää että on lentäjä. ..audimies..ja mestarit murekepäivämiehet..gifumän🚚🚚
Sisu toi maatilalle kalakkia tai kuonaa ,ei tarttenu koskaan rattorilla vettää. Muita merkkejä piti vettää.Mikä se suomalaisia sisussa korpiaa ,ei se oo muita kummempi ,mutta ei huonompikkaan.
Taas alkaa se joka vuotinen teiden rikkominen 😅 minkä takia puide ajo kihtyy aina sillo ku routa alkaa sullaa ja tiet paskotaa. Saisko vähä kuskin näkemystä asiasta ?
Ei kai se puuajo mihinkään kiihdy vaan se siirtyy näkyvimmille paikoille pois talviteiltä. Siinä sitte tasapainotellaan ja kiirehditään kelien kans mistä voi ajaa ja mistä ei. Ja metsäyhtiöt kilpailee kelien kans että no tuo ja tuo keretään hakata vielä näille pakkasille. Ei kai se sen kummempaa ole 🤷♂️😊
On se kyllä elämää juoksuhaudoissa.. Ei tule leipä helpolla ja tienestit menee perseelleen ku mennee koko päivä mettässä yhen kuorman kans värkätessä. Näillä keleillä sais olla raktori tai pillari tuola pinoilla oottamassa, että vois vähän nypätä jos tulee tarvetta. Monesti se ei paljoa tarvi että pääsee irti. Teohoa olis, mutta kun ei ole pitoa moisessa savikossa.
Renkaissa on pintaa kyllä mutta nuo kärryn etuvaunun rattaat oli sen verran syvissä ja terävissä kuopissa ja peräpään rattaatkin pehmeällä että se vaan vejättää likaa.
Liian työläät on ketjut laittaa kun ihan liikaa näillä touhutaan ilman ketjuja. Tiedä sitten miten pitäis olla toteutettu että tulisi herkemmin asennettua. Tuossakin olisi ainakin kaksi nippua tullu varmasti jos ei jopa koko kuorma. Ihme että ei ole viellä laatikoon keksitty heijaustoimintoa että sais pyörät oikeasti vetämään sinne suuntaan mihin auto liikkuu kun näissä tuntuu olevan vaikea saada heijausliikettä aikaiseksi. Mutta totuushan kyllä on että kasetti 50 kiveä maksaa 700. Nyt toi on kustantanu jo yhen kuorman purun ja joudutaan kuitenkin tuomaan kiveä paikalle.
Pysyy dimexit puhtaampana ku purkaa ku se että tuonne kurakkoon alakaa ketjuja värkkäämään. Toisekseen jos ei ketjuja saa kunnolla päälle niin huonolla tuurilla saa muutaku ne ketjut kappaleiks. Mersussa on pirun hyvä heijaustoiminto.
@@RS-sc7ro Eikun meet laittamaan 👍 se kuitenkin jokkainen kuski tekee tavallaan ja jälkeenpäin aina helppo sanoa miten olis pitänyt ja kannattanut tehä. Kiinehä ei jäis ikinä ja mitään ei sattus koskaan jos etukäteen kaiken tietäs. Ja sellasta kuskia ei ole joka ei joskus ois jumissa tms. Ja etukäteen jos paikka näyttää oklta niin palaa sitä aikaa siinäkin jos aina joka paikassa ketjua pyörään varuiksi. En lähtis ammattilaista neuvomaan tälläsissä, se on aika monta pinopaikkaa kun käy työkseen puuta ajava vuoden aikana, niistä jos tälleen yhen kaks näyttää videolla joissa vähän kuopii niin hätästä on lähteä viisastelemaan tee silleen ja tälleen ja näin ja noin ois kannattanu. Hienostihan tuo hoitui 👍 Tahtoo olla yhtä monta mielipidettä ku persreikää, ja yhtä paljon tuoksahtaa samalla tavalla jokkainen.
No mä uskon että kesseliä tuskin tarttee neuvoa. Sen vertaa se on varmasti temunnu että kokemus riittää. Kuitenkin se on ihan yleinen ilmiö että ketjut jää laittamatta ja jännitetään pääseekö eli liian työläät ne on laittaa.
@@RS-sc7ro Omaan makuun se on vaan se, että jos pääsis ilman. Ainahan ne on työläät siihen nähden, jos selviää ilman. Ihminen on, itse oon ainakin "luontaisesti laiska" eli jos sen voi jättää tekemättä ja oikasta niin tekemättä jääp. Varsinkin epäselvissä tilanteissa joissa vaikuttaa ettei tarvii. Eikä ne uppoamiseen auta, päinvastoin monessa paikassa auttaa nimenomaan vaan uppoamaan.
Sitävaan on monesti tullut ihmeteltyä kuin tommosilla junilla haetaan puut pois hankalista paikoista, siinnä varmasti taito punnitaan ei varmaan onnistu äkkipojalta iso peukku ammattilaisille
Näyttäs et olis ihan pistoon ajettu puut tosin mehtä hakkeellakin oon todenna et pisto laanit pitäs laella kieltee ku ee oo iso työ tehä ihan tien varteen😅😅
Tuossa ois ollu pikitie 50 metrin päässä🤭 Tosin on kyllä mäen alla ja taitaa olla sulkuviivakin ja mutkaa niin siinä mielessä "turvallisempi" tuolla sivussa.
No se on kyll taas siinä mielessä parempi mut aika monella on olluna virhe arvio kelikelposuudesta mut nooh sehän oes kyll liika helpoa jos tälläsiä ee oes. Mut hyvä esimerkki video millasia on toisessa ääripäässä paikat👍
Tuttu tilanne. Olisin vielä koittanut tyhjän kärryn kaikki nousevat akselit ylös ja nostaa etupää kuopasta. Mut eihän sekään välttämättä. Manasin kyllä sun puolesta kun tennarikin piti lätäkköön astua😂
@@petri8849 tätä ei päästä ennää todistammaan 😁 Tuonne kurakkoon ketjujen laittokaan ole ihan niin yksoikosta kun se ratas tykkää sutata ja oksentaa kettinkiä pussille renkaan takapuolella eikä ne sitten kunnolla yletä enää kiinni. Ja sitten kun ketjut ei oo kunnolla lukossa ja kuovittaa niin ne menee kappaleiks...
Lajin helppous viehättää 😂Hyviä videoita ja mukava nähdä näitäkin missä ei aina kaikki mee aivan putkeen 👍
Aivan huippu video ammmattimieheltä. Hermot kireellä. Arvostan.
Ammattimies. On hyvät hermot ja tekee rauhassa hommat. Vehkeet kestää kasassa. -Arvostan!!!
Ei auttanut vaikka yritin heijasta mukana 😮
Minä olin kanssa, että NYT NOUSEE, mut ei noussukaan.
Minä koitin työntee, mutta kengät lipsu tuossa mutalikossa.
Kumma juttu. Vaimo tuossa vieressä. Mitä sinä heijaat, ei se lähde vaikka kuinka heilut siinä😅
😂
Ens kerralla työnnettävä😮
Nimeä kun kattoo niin väkisin tuli mieleen "ei se lähde. Siellä on tosi kuluneet renkaat, eikä juuri minkäänlaisia kuvioita ole pinnassa"
Odotin koska tulee havuja.
Hyvä video,näkeevät miten onnettomat laanipaikat ei kestä.onneks tulee vielä yöpakkasia ni saat puut pois.😊
Kyllä on surkessa kunnossa lastaus paikka mutta hyvin hoidit tilanteen kiitos hyvästä videosta
Tossa se selkiää pakkaskelin tärkeys👍 kiitos hyvä video🫡
Kiitos vidiosta
Saatiinhan se sieltä näin porukalla,toiset heijas ja toiset muuten mukana.😂
Terveytta! Sinulle! Tama on hyva video! 👍🇫🇮
Huomentaa,hyvät hermot on Kesselillä,iso peukku👍👍hyvä video silti,vaikka välillä astustaa.ammattimies olet,ei mene sormi suuhun😅😅Pääkaupunkiseudulle tuli viimeyönä talvi takaisin,lunta pyrytttää edelleen,monilla jo kesärenkaaat autoissaan,ei se vielä ole kevät🙂
Hyvää kevättä kesselille! Täällä etelässä aivan mahoton lumimyräkkä meneillään.
Tämä on hyvä video, hiton hyvä. Aina ei ole helppoa, ei edes joka päivä. Turve autossa samoja ongelmia, suolta ajetaan niin pitkään kunnes joku auto tipahtaa...Silti tuo puuauto kuskin homma on oma rotunsa
Toi on Mettä pomon Hyvä paikka ,Olen Huomannut ,Kiitos
Kylläpä kippeenty niskat tuossa mukana heijatessa. Nousi vähän hikikii otalle😮
Tuosta tuli mieleen viiskymmentäluvun loppupuolella kun puuauto upposi ihan keskelle liittymää . Se taisi olla merkiltään Desoto puoliperävaunulla , semonen lavetti johon panttiin kaksimetriset propsit poikittain . Kuormaus oli käsin , sitä yritetiin nyhtää hevosila siitä jokin aikaa kun sitten katkesi sivuakseli siihen se jäi . Tapahtuma oli niin poikkeukselline se keräsi kymmeni katsojia . Voi vain kuvitella miten alkeellisia vehkeet silloin oli nykyisiin verrattuna mutta rospuutto se on samanlaista vuodesta toiseen .
Vaikka konstit vähenee, nii ei lopu👍
Savolaisella papallani oli tapana sanoa että "vielä on yks konsti vaan sekkään ei oo viimene"
Meille sanoi vartijakurssilla "koiralta loppuu kusi ennenku vartijalta keinot" pätee kyllä kone ja autokuskiinkin 🤭
erittäin hyvä video,ei noitumisia eikä hatun polkemista suohon
Olisiko lähtenyt jos tyhjän kärryn etupään olisi nostanut sivuun montun reunalle? Olisiko nosturissa riittänyt voima siihen?
Pari viikkoo sitten yks puuauto kuski peruutti vasta auratulle varastolle ni risteyksessä auton toinen puoli humpsahti sisäkurvin ojaan. Traktorilla lähti. Pari yhdistelmänmitta kapeeta tietä peruutti ni pinon kohdalla etupyörä tippu ojaan ja traktorilla yrittivät niin siellä se oli peräkin. Hinausautolla lähti. Puut jäi.
Loppuviikkoo kohti mentäessä näyttäis väliaikaisesti kelit kovenevan kun on luvassa kunnon yöpakkasia. 👍
Jos se olisi helppoa niin kaikki ditä tekisi. Enimmäkseen se pn tuo puunajo nujuamista, mutta siksi se pli niin mielenkiintoista. Järkeä käyttäen selviää pajastakin paikasta.
Hyvä video. Mukava välillä katella tämmösiäkin "reality" pätkiä. Semmosta se on puukuskin elämä. 😅
Siinä tunti jos toinenkin mene kun näiden kanssa temuaa 😅😅😅👍👍👍
Se vastustaa välillä, jos olisi liian helppoa,näitähän ajaisi jokainen.....unohtuu taas kun pääsee pikitielle...
👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦❤ ooppas ammattimies hermot kunnossa!!!
Niin joo viellä. Vaikka näissä tulee helposti "hyviä" neuvoja niin näitä on kaivannu kun kaikki ei sujukaan niin kuin pitää. Mukava kattoa kun otetaan konstit käyttöön kun keinot loppuu...
Veturi vetaa
Tuota saa tehdä täällä päin aika usein kun tielle ei kehdata ajaa mursketta.
Hadi nyimak lur
Olisit jo heti alussa lyönyt tukit kärrin alle ja Ketit veturiin ja pöllit alle niin olisit jo perillä 😊. Ja hakemassa toista kuormaa😊
Tyhjänä mennessä näytti ihan tasaselle ja että pitäs kestää.
Ja joo se puittaminen on sen verta vanhanaikasta hommaa että sillä ei saa ku vahinkoa aikaseks.
Joka tappauksessa tuo pittää murskettaa että saa loputkin tukit ilman pelleillyä pois.
Ja jos ei isolla yhtiöllä oo vara touhuta mursketta niin märätköön sinne.
Soraukoilla vähemmän konsteja käytössä, varsinkin kasetin kera. Tais jäädä nuo puut tuohon kelirikon yli.. ei ne kuitenkaan raski ostaa mursketta.
Voi v. Tuttua hommaa, laitä vaijeri votopyörienn väliin ja paksu akseli tapiksi ja 12mm. Vaieria kietoen pitkin ja piikin lukko päökke ja vetoja. En tiedä mutta 12 momentti lukolla ja yksipuöra vain avitti kyllä kestää. Volvon perän jos rikot teet kyllä ennätyksen
Viisaus löytyy ylempää.Kuskihan piäsöö.Arto.😮😅
Kyllä se käy uppo-nalle välillä muillakin aloilla vierailemassa
haalarit niskaan ja pipo piähän...ketjut pyöriin paskavellissä ja vetoja...ole hyvä
Vähän sellanen fiilis jäi tästä, että kokolailla vähän ajettu puita siellä Strömsöössä.
Perustele?
@@T.Kesseli No kun siellä kaikki menee aina hienosti, eikä ole näitä oikean elämän vastoinkäymisiä. Tässä on selkeästi väärinymmärryksen vaara ollu. Pahoittelut. Tarkoitus oli vitsailla ihan siis sille oikealle Strömsöölle.
Tota noin pelkkä pumpun paineen mittaus ei riitä. Pitäisi mitata pöydän paine. Siellä on päävaro. Joka on alempi ku pumpun paine. Jos oikeen tarkan haluaa niin nosto ja taitto puomilla on oma shokit. Kumpaakin nosturiin samat paineet niin sit saa tarkat erot.
Veturi paksumpi liina
Älä kärryä pura,puut vain.Ehe Ehe 😂
alkaa olla kunnon kesselöintiä maa vetää puoleensa lujaaaaaaa
Venäjällä ajeltiin pitkiä pätkiä tukkitietä eli olivat lastanneet tukkeja poikittain kahteen-kolmeen kerrokseen pitkiä pätkiä. Hyvin näytti tukkiautokin kulkevan niitä pitkin.
Helvetin hyvät hermot pitää olla joskus se vasttustaa,mutta hienosti hoiti ammattimies homman ,hyvä video ä👍😂
Vaan pon odotettu!
Nyt olisi tarvittu ne seisemänkymmen (tai kahdeksan) luvun hydraulimoottorit kärryssä.
Pehmeä tie ja sitten se ei mene. Mutta sinä olet ammattilainen, joka tietää tarkalleen, mitä tehdä. Sydämeni oli sinun kanssasi. Onnea matkaan.😉👍
nyt ois ilmainen ufo luentotilaisus tamperela 27.4.24 klo11-17.00 kulturitalo lalukka keskustori 4 Tampere gary heseltine tapaus rendlesham forest lämpimästi toivotan tervetulleeksi Jyväskylän Ilkka
Ei näytä automaattilaatikolla oikein onnistuvan heijaus. Keppi pitäs olla tämmösiin paikkoihin.
4:41 Sen seuraavan vaiheen suunnitelu. Lippistä syvemmälle päähän ja toimeen
Pura hyvä mies kuorma Elä kärriä 👍
Oltas vähän lähempänä oltu,ois tultu työntämään.Porukalla💁♂️
No jo oli ravalla tuo pysäkki. 😅 Täällä net vissiin vielä vähän kantaa tienpohjat. Mutta kohta ne on pelit seis! Tuomari oksentaa. 😂
Puunajo on välillä kova laji.
Eno vainaa sano, että konstit riittäs kun vastuksia vaan ois.
Eipä ole helpossa leipä tässäkään😮
Ei tarvitse olla kummoista suoritetta ajamassa niin sisu ihminen ilmaantuu mestoille..ne on vähän kuin lentäjät😎👌 mistä tietää että on lentäjä. ..audimies..ja mestarit murekepäivämiehet..gifumän🚚🚚
Sisu toi maatilalle kalakkia tai kuonaa ,ei tarttenu koskaan rattorilla vettää.
Muita merkkejä piti vettää.Mikä se suomalaisia sisussa korpiaa ,ei se oo muita kummempi ,mutta ei huonompikkaan.
Ei mikään..sisu miehet on voittajia...aina oikeassa..ei vielä virhettäkää..mun 40v autoilu taipaleella..😊
No ei kuitenkaan tarvinnu kuusen havuja, niinku lentsussa.😂
Nyt on pehemoosta....
9:40 Hyvä ettei kameraan slurpsahtanu
Nyt olis pitäny huutaa että,havuja perkele ! 😅😅
Taas alkaa se joka vuotinen teiden rikkominen 😅 minkä takia puide ajo kihtyy aina sillo ku routa alkaa sullaa ja tiet paskotaa. Saisko vähä kuskin näkemystä asiasta ?
Ei kai se puuajo mihinkään kiihdy vaan se siirtyy näkyvimmille paikoille pois talviteiltä.
Siinä sitte tasapainotellaan ja kiirehditään kelien kans mistä voi ajaa ja mistä ei.
Ja metsäyhtiöt kilpailee kelien kans että no tuo ja tuo keretään hakata vielä näille pakkasille.
Ei kai se sen kummempaa ole 🤷♂️😊
8:10 Siinä on sukat märkänä loppupäivä 😂
Muala ollaan viisasta kun merellä on hätä😅
Joskus se vastustaa!
Ei aikataulut pidä aina paikkaansa.
On se kyllä elämää juoksuhaudoissa..
Ei tule leipä helpolla ja tienestit menee perseelleen ku mennee koko päivä mettässä yhen kuorman kans värkätessä. Näillä keleillä sais olla raktori tai pillari tuola pinoilla oottamassa, että vois vähän nypätä jos tulee tarvetta. Monesti se ei paljoa tarvi että pääsee irti. Teohoa olis, mutta kun ei ole pitoa moisessa savikossa.
Noo.. aika harvoin se on tämmöstä.
Yleensä menee niinku strömsössä..
Ainaki melkein 😊
Havuja ja oksiahan se Kainnuun kesseli aikannaan renkkaan alle laittel elokuvassa. Onko kulunneet renkaat alla?
Renkaissa on pintaa kyllä mutta nuo kärryn etuvaunun rattaat oli sen verran syvissä ja terävissä kuopissa ja peräpään rattaatkin pehmeällä että se vaan vejättää likaa.
kesseli päätti ottaa riskin.
Liian työläät on ketjut laittaa kun ihan liikaa näillä touhutaan ilman ketjuja. Tiedä sitten miten pitäis olla toteutettu että tulisi herkemmin asennettua. Tuossakin olisi ainakin kaksi nippua tullu varmasti jos ei jopa koko kuorma. Ihme että ei ole viellä laatikoon keksitty heijaustoimintoa että sais pyörät oikeasti vetämään sinne suuntaan mihin auto liikkuu kun näissä tuntuu olevan vaikea saada heijausliikettä aikaiseksi.
Mutta totuushan kyllä on että kasetti 50 kiveä maksaa 700. Nyt toi on kustantanu jo yhen kuorman purun ja joudutaan kuitenkin tuomaan kiveä paikalle.
Pysyy dimexit puhtaampana ku purkaa ku se että tuonne kurakkoon alakaa ketjuja värkkäämään. Toisekseen jos ei ketjuja saa kunnolla päälle niin huonolla tuurilla saa muutaku ne ketjut kappaleiks.
Mersussa on pirun hyvä heijaustoiminto.
Etukäteen hän ne pitäis laittaa vähän varmuuden vuoksi.
@@RS-sc7ro Eikun meet laittamaan 👍 se kuitenkin jokkainen kuski tekee tavallaan ja jälkeenpäin aina helppo sanoa miten olis pitänyt ja kannattanut tehä. Kiinehä ei jäis ikinä ja mitään ei sattus koskaan jos etukäteen kaiken tietäs.
Ja sellasta kuskia ei ole joka ei joskus ois jumissa tms.
Ja etukäteen jos paikka näyttää oklta niin palaa sitä aikaa siinäkin jos aina joka paikassa ketjua pyörään varuiksi.
En lähtis ammattilaista neuvomaan tälläsissä, se on aika monta pinopaikkaa kun käy työkseen puuta ajava vuoden aikana, niistä jos tälleen yhen kaks näyttää videolla joissa vähän kuopii niin hätästä on lähteä viisastelemaan tee silleen ja tälleen ja näin ja noin ois kannattanu.
Hienostihan tuo hoitui 👍
Tahtoo olla yhtä monta mielipidettä ku persreikää, ja yhtä paljon tuoksahtaa samalla tavalla jokkainen.
No mä uskon että kesseliä tuskin tarttee neuvoa. Sen vertaa se on varmasti temunnu että kokemus riittää. Kuitenkin se on ihan yleinen ilmiö että ketjut jää laittamatta ja jännitetään pääseekö eli liian työläät ne on laittaa.
@@RS-sc7ro Omaan makuun se on vaan se, että jos pääsis ilman. Ainahan ne on työläät siihen nähden, jos selviää ilman.
Ihminen on, itse oon ainakin "luontaisesti laiska" eli jos sen voi jättää tekemättä ja oikasta niin tekemättä jääp. Varsinkin epäselvissä tilanteissa joissa vaikuttaa ettei tarvii.
Eikä ne uppoamiseen auta, päinvastoin monessa paikassa auttaa nimenomaan vaan uppoamaan.
Kyllä se sitten kesemmällä kestää kun maisema kuivuu. Eikös se ollut että kesäkuun loppuun puut pois metsästä?🤔
No joo vaan ku tukit pittää saaha pois.
Kuitua oo ku pikku kikkare.
Sitävaan on monesti tullut ihmeteltyä kuin tommosilla junilla haetaan puut pois hankalista paikoista, siinnä varmasti taito punnitaan ei varmaan onnistu äkkipojalta iso peukku ammattilaisille
Kai laitoit herroille linkin videoon että tällanen AINA -paikka 😅
Leikkimielisesti sanottu et pitäs Sisu olla alla siinä nousee kaikki akselit yhtäaikaa ilmaan.. Ei uppoa minnekään.
Oot kyllä aika rautahermonen kaveri! Monella olis jo ärräpäät lennelly. 👍😂
Minun sukunimi mainittu😮😅
Ei se aina kuin pitäisi mennä välillä tulee mutkia matkaan
Ei jaksa
En usko hetkeäkään ettäkö ohjaamo olisi ollut hiljainen ja vailla manausta tämän prosessin aikana.
Pitäähän nyt työnääniä kuulua tehessä 😁
Videolla kuuluu kaikki voimasanat 😁
Lähellä on
Jaksaa aikamies leikkiä😊
😘😘
Siitähän mulle maksetaan ja vielä kahesta eri paikasta 😊
Miks ei Ketjut pyöris???
Moro kesseli mitä mieltä oot nestor nimisestä bändistä noin musamiehenä?
En ollu juurikaan kuullu tuota mutta näin äkkiseltään kuulosti tosi hyvälle 👍👍😊
Täytyypä laittaa kuunteluun enemmälti 🤘🤘
On tullu kuunneltua klapihommien lomassa...välillä tulee katteltua vaan niiden musavideoita😂meinaa ihan totuus unohtua...
Lukko päälle ja riimut
Näyttäs et olis ihan pistoon ajettu puut tosin mehtä hakkeellakin oon todenna et pisto laanit pitäs laella kieltee ku ee oo iso työ tehä ihan tien varteen😅😅
Tuossa ois ollu pikitie 50 metrin päässä🤭
Tosin on kyllä mäen alla ja taitaa olla sulkuviivakin ja mutkaa niin siinä mielessä "turvallisempi" tuolla sivussa.
No se on kyll taas siinä mielessä parempi mut aika monella on olluna virhe arvio kelikelposuudesta mut nooh sehän oes kyll liika helpoa jos tälläsiä ee oes. Mut hyvä esimerkki video millasia on toisessa ääripäässä paikat👍
Onko sulla jatkoletkut kärryä varten mukana jos kärrystä paineet katoaa tuossa temutessa?😅
Tämä kärry pittää paineesa hyvin.😊
Joskus muinoin eri kärryllä piti kesken temuamisen käyttää letkuja paikollaan ku paineet hävis 😁
Kyllä oot paikkoihin joutuna
Tuttu tilanne. Olisin vielä koittanut tyhjän kärryn kaikki nousevat akselit ylös ja nostaa etupää kuopasta. Mut eihän sekään välttämättä. Manasin kyllä sun puolesta kun tennarikin piti lätäkköön astua😂
No joo niin ois voinu kokeilla mutta ei ennee älynnnä 🙈
Se oli niin nopsa sukellus ettei edes sukka kastunu 😂
Scanialla olisi.....
Ei ois kaanialla uskaltanu rytkyttää…⚙️🔧
Se jäädy koskaan ! Missä virtaa
Edellis viikolla oli jäässä.
Mursketta huuta tuo.😂👍
Joo ja sitä tuli😁
oisko nosturilla saanu siirrettyy kärryn keulaa pois montusta...
Vähän epäilen että ois jaksanu nostaa ja siltikin kärryn peräpääkin oli vielä pehmeellä ja nuppi jo valmiiksi kiimakuopissa 🤷♂️🤷♂️
Ketjut rattaisiin ja menoks🙂
Tai ketjut rattaisiin ja syvemmät kiimakuopat 🤷♂️🙂
enpä oikein usko että ois niin käyny.
@@petri8849 tätä ei päästä ennää todistammaan 😁
Tuonne kurakkoon ketjujen laittokaan ole ihan niin yksoikosta kun se ratas tykkää sutata ja oksentaa kettinkiä pussille renkaan takapuolella eikä ne sitten kunnolla yletä enää kiinni.
Ja sitten kun ketjut ei oo kunnolla lukossa ja kuovittaa niin ne menee kappaleiks...
Eiku ajattelin että jos ois laittanu ketjut päälle ennen ku peruutti pinolle, ite tykänny ottaa varman päälle niin monesti pääsee helpommalla.
Tyhjänä vaikutti kovemmalle mitä sitte olikaan.
Muutama päivä aikasemmin toinen kuski haki kuorman ja sillon kesti.
"Aina" paikka, on siinä ollu huumoria kuka tuon semmoseks merkannu 😂
Immeiset ei tiijä alb venttiilit kiinni
Olisko auttanu jos ois laittanu nupin ihan kumuriin?
Ei ois auttanu muutaku syvemmät kiimakuopat ois saanu aikaseks ku aikasa kuovittaa.
@@T.Kesseli Niinpä kyllähän tuo jo melkonen liejukko näytti olevan
Kuusirankaa raiteeseen
@@TimberHauler halavempi konsti kun purkaa kuin se että niillä pölleillä rattaan alla murjoo öljysäiliön,lauhduttimen ja hiekottajat paskaks.
Minä tilasin sut
Lapiohommia
Heinäkuussa luulisi jo olevan riittävän kuivaa
Heinäkuussa voi olla myös sinistyneitä tukkeja.
@@T.Kesseli kelirikko aika on ongelmallista puun ajolle lienee pahimmat ajat vielä edessä
Riimut