Solusi Masalah Kopling vespa Standar per 6 Vbb Super Sprint Strada kampas kopling Polini
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2022
- Solusi Masalah Kopling vespa Standar per 6 Vbb Super Sprint Strada kampas kopling Polini #vespabalapindonesia #kopling #vespahedon #vespaindonesia
Mas noel, izin komen, saya berani bongkar pasang mesin vespa karena liat channel mas Noel hehe 🙏🏻 terimakasih mas ilmu nya. Sekalian dong mas request bongkar pasang lengkap mesin pts / special STANDAR 🙏🏻 saya selalu nunggu update-an mas Noel. Sehat selalu mas
Terima Kasih Appresiasinya Saya sangat menghargai komentar anda
Muantap sangat jelas Sobat !!! Lanjutkan membagikan pengetahuanx 👍🙏
Tutorial bang Noel pesva ,& cara pemaparan kasus, sangat mantap,jelas
Video bang noel kualitasnya bagus penjelasanya jelas, sangat bermanfaat bagi yg baru punya vespa
Terima Kasih Appresiasinya bang jangan Lupa support subscribe dan like nya ya bang
Mantap om,,, penjelasan jenengan langsung buat otak saya berselancar... Thankyu sukses selalu
Ati-ati kalo ombak lagi tinggi kapten
Trm ksh informasi nya Bro
mantap om
Sebenernya konten lu bagus banget bang,tapi sayang judul dan thumbnail nya kurang menarik.Alhasil sedikit yang nonton video nya.Mungkin next bisa lebih menarik lagi judulnya bang.Tapi bagi gua mau lu judulnya gak menarik,pasti gua tonton.Karena gua tau,video lu bermanfaat banget.
Terima kasih
Mlm mas.. Saya newbie di dunia vespa saya seneng dengan chanel om sangat educative dan profesional... Langsung saya subscribe... Kalo boleh saya mau no WA nya mas buat sharing2... Sukses selalu.. Terimakasih
Terima Kasih Atas Apresiasinya silahkan kalo mau sharing bisa disini sekalian biar enak jawabnya.
MASIH MUDA GANTENG KREATIF LAGI ,CARA PENJELASAN GAMBLANG BANGET SMOGA SUSES YA MAS ,SEHAT SLALU.👍🏻👍🏻👍🏻
Amiiin Amiiin Amiiin terima kasih semoga bermanfaatn🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Om jual mesin excel ngk? Kondisi sehat walafiat harga bersahabat
cara biar vespa enak buat harian gmna mas soalnya mati mati setiap beberapa meter... dan stabil ngga goyang pas di naikin.. sama borosnya wajar ngga keborosen
Bang, research dan buat agar pompa oil vespa (excel atau exclusive) bisa lebih boros dari kondisi aslinya..
Hmm..Bikin rasio gear pompa yg ada di dlm mesin, jadi gear driver (yg nempel di crankshaft) dibuat lbh besar dan gear driven (yg mnghubungkan ke gear atas oil pump) diperkecil, agar putaran gear driven lbh cepat, dan putaran pompa jadi lebih cepat juga.
Efeknya sih akan menambah beban mesin, tp bagus juga untuk dicoba..
Mohon dipertimbangkan bang..
Makasih bang..
Repot bang, mending campurin aja oli samping tambahan ke tangki selesai lah masalah.
Nama tokonya apa mas yg jual plat kopling anti mekarnya
Maaf sedikit melenceng ijin bertanya mas vespa saya ngok terus padahal udaa 2 x masuk bengkel biasanya kalo dari bengkel enk selang 1 hari ngok lagi,padahal spuyer ga muter" sendiri, gitu gitu terus itu knapa ya?
Bang mau tanya bang kalo blok aftermarket 177 pake kopling 6 kmpas polini menghumpuni ga ya bang?
Plate yg trakhir itu ada dijual di shoope?
Bang mx bahas masuk gear 1 dilepas slow engine nya mati
klo kopling vespa super keras dan susah prei knp bang?
BG lama ngk gepos fidio 😳
Mana nih bang noel video baru2nya lama ga upload
Barusan Pulang ke Indonesia Bang blum sempet bikin Video
mas izin bertanya jika koping sudah prei poolll tapi ketika masuk gigi lompat dan langsung mati apa itu disebab kab backplate nya terlalu tinggi?karena pas saya cek kopling tidak masuk full ke as kruk nya
Untuk permasalah yang spesifik silahkan datang langsung dengan mekanik vespa berpengalaman di kota anda. Karena ada masalah yang memang harus check dan bongkar langsung barangnya
Selamat siang om, izin barangkali saya boleh minta saran dari panjenengan.
Beberapa waktu lalu saya habis tune vespa saya 187cc, Dyno test hasil 15HP/8200RPM - Torsi 14Nm/5100RPM. Dan topspeed Dyno tembus 156Kmh/peak 130Kmh
Ketika saya tes jalan, peforma gigi 1-3 sangat jos top 92Kmh, ketika oper 4 motor rasanya stuck dan lemot dan topspeed hanya 96kmh.
Karbu pakai std 26:26
Menurut sampean permasalahan dropnya gigi 4 ada dimana ya om ? Makasih banyak
Blok aftermarket atau lokal? Coba Gigi 4 Pakai short Gear 36 biasanya kalo lobang buang besar seperti Malossi butuh short gear karena putaran bawah galak tapi atas ngempos.
mas sy mau nanya dong sprint bagol apakah ada yaa yang model pinasco atau sip karena jarang banget kalo per 6 ya mas...
Kasihan Dudukan kruk asnya kalo pake per berat / 7 .
gampang rusak/goyang krukasnya nanti.
Penjepit rumah kopling apa beda antara per 6 dengan per 7
Ukurannya jelas beda kakak yang per 6 lebih imut kakak
Mas Noel mau tanya vespa saya susah masuk digigi 4 itupun kopling harus didorong keras kearah gigi 4 bahkan setelah masuk gigi 4 digas kadang lompat jadi free apanya ya mas ?
Gigi silangnya atau gear selectornya
Mantap nih buat sprint yg sama2 per6, upgrade Polini habis berapa ya mas 🙏
Kurang lebih sama 1 jt an
Kalau gear set excel pakai kopling per 6 ada plus minusnya ga om?
Kalo mesinnya masih standart ccnya gak masalah
bg mau tanya ini, kalau motor jepang biasanya kalau pasang kopling, plat geseknya ada 2 sisi yang berbeda, kalau salah pasang atau kebalik sisi platnya bisa jadi kopling kurang enak, nah kalau vespa gimana.??
apa ada perbedaan dari sisi plat gesek.??
atau sisi plat sama saja depan belakang bisa di pakai.??
Sama aja kalo vespa kecuali 1 aja yang kampasnya hnya 1 sisi itu berada disebelah terluar sebelum masang kancing
@@noelvespa3614 ada 1 yang beda, oke bg terima kasih, sukses terus bg
Bang noel mau tanya kopling saya kan merk vesgio ya standart dan mangkok kopling nya mekar saya kasih sabuk plat yang terakhir itu aman tidak ya ? Terus apakah pas kopling di tarik bakal keras karna penahan sabuk yang plat terakhir itu ? Rencana mau beli plat sabuk yang terakhir itu bang noel hehehe 🙏🏻
Kalo dah mekar mangkok dah gak center, pakai punya Fa Italia atau yang PA aja , kalo gak senter pasti kopling jadi keras
@@noelvespa3614 ohh ok ok bang terimakasih banyak bang sudah dijawab hehe 🙏🏻
Bang kalau pake penahan kopling dr askipan bisa pake klip kopling bgm ga ya
Selama mangkoknya bagus gak masalah
mas, saya ada gearset strada kopling per 6. apakah ukuran gigi kopling lebih kecil dari gigi borobudurnya? atau harus pakai kopling strada per 7 ya? 🙏
Strada memang ada yang type kopling kecil dan kopling besar, gak masalah
@@noelvespa3614 wah makasih jd gak ragu pasang mas. suwun 🙏🙏
Bang kl vespa lagi ditanjakan truss ngerem pass digass lagi mati motornya, itu kenapa bang?
Bleyer gasnya kurang gede aja kali bang
Kalo tuas kopling ditarik ada suara kasar kira2 yg rusak apanya mas?
Lahernya kruk as aus minta ganti
Om kalo utk main top speed enakan kopling per6 pake polini atau pake kopling per7 standart?
Sama enaknya kalo buat ngejar Speed, kalo ngejar akselerasi/HP pilih per 7
@@noelvespa3614 terimaksih infonya om
Bagusan mana dengan kampas punya bgm yg per 6 bang?
Blum coba
Kontaknya ada gk bang
Kalau di kopling suaranya halus, tapi klo di lepas kopling suaranya kasar gimna ya mas?
Besi Kampas kopling sudah kemakan Mangkok. Ganti Aja
Tokonya apabang yg jual plat pengaman?
Askipanrongsok tokopedia
Maaf mau tanya, kalau penyebab kopling keras itu dari apa yah perkiraan? 🙏
Kemungkinan karena Per bisa, Back plate bisa, Selonsong kawat yang kepanjangan juga bisa, kampas atau plat gesek yang miring juga bisa
Siapp..
Makasih sebelumnya buat masukannya 🙏
Bang aku punya strada, kopling besar kenapa kalau di stut dan disetarter elos tapi kalau stutnya di kendorin dikopling masih jln. Padahal semuanya baru bang koplingnya dr dan motor mohon penjelasannya bang🙏🙏
Coba check posisi Back plate dengan Mangkok koplingnya, posisi lubang per kopling disejajarkan antara mangkok kopling dengan Backplatenya kurang pas jadi tekanan per ke mangkok kurang merata. Nb: ada titik penandanya
@@noelvespa3614 semua sudah di coba mas, bahkan aku punya 3 blak plat yg sama dan udah aku ganti2 sampai g bisa di hitung tapi hasil sama cuma aku blm ganti rumah kabel plesnelingnya, kalau mangkok plesneling udah,as presneling juga udah ganti walaupun masih kelihatan bagus tp tetep susah jg masuk gigi susah pindah gigi susah waktu jln
Bang coba check Selongsong Kabel kopling dan kawatnya juga, kalo selongsongnya barusan ganti jangan kepanjangan. Toleransi kasih 3-5cm aja
@@noelvespa3614 iya mas itu memang belum ganti. Barangnya dlm pengiriman karena tempat tinggal aku di NTT
@@noelvespa3614 terima kasih mas sarannya, nanti kalau udah ganti dan udah di coba aku khasih khabar mas,🙏 sukses selalu salam mesin kanan
Gir kopling jumlahnya brp?
23
ring baja anti mekarnyaa dmnaa mas?
Itu plat yang dipasang sebelum snap ringnya
Iya mas. Ring kuncian koplingnya beli dimana mas ?
@@noelvespa3614 iyaa mas, kalo untuk itu beli dmnaaa ya mas?
bang kalo kuningan gak dikasih oli efeknya apa ya??
Efeknya ya kering😂
Kalo kering terus digesek jdinya lecet kecepatan tinggi jadinya gimana dong kak?
makasih bang,,soalnya hbs ganti,,tp lepas gas bunyi sek..sek..kyak ada yg geser
mas bleh mnta kontaknya?
Bahas disini saja kak
Om pemasangan kampas nya bolak balik ga masalhkah ?maklum pemula 😁🙏
Gak apapa
Standart 2 -3 kmpas yang sisinya sama bisa bolak Balik, 1 kampas yang cuman satu sisi saja yang gak boleh kebalik 😊
Ok terimakasih om infonya
Habis belah mesin ganti gigi kris silang
Sekalian ganti kampas kompling (tapi aneh nya tenaga berkurang setelah ganti kampas kopling (entah saya salah pemasanganya/plat kopling yg gajam bagian sisi kebalik ga masahkah om sama gigi ompong ga sama sejajarah...
Om noel ada instagram ga? Noelvespa?
Trm ksh informasi nya bro
Selamat siang om, izin barangkali saya boleh minta saran dari panjenengan.
Beberapa waktu lalu saya habis tune vespa saya 187cc, Dyno test hasil 15HP/8200RPM - Torsi 14Nm/5100RPM. Dan topspeed Dyno tembus 156Kmh/peak 130Kmh
Ketika saya tes jalan, peforma gigi 1-3 sangat jos top 92Kmh, ketika oper 4 motor rasanya stuck dan lemot dan topspeed hanya 96kmh.
Karbu pakai std 26:26
Menurut sampean permasalahan dropnya gigi 4 ada dimana ya om ? Makasih banyak
Pake gigi 36/37
Selamat siang om, izin barangkali saya boleh minta saran dari panjenengan.
Beberapa waktu lalu saya habis tune vespa saya 187cc, Dyno test hasil 15HP/8200RPM - Torsi 14Nm/5100RPM. Dan topspeed Dyno tembus 156Kmh/peak 130Kmh
Ketika saya tes jalan, peforma gigi 1-3 sangat jos top 92Kmh, ketika oper 4 motor rasanya stuck dan lemot dan topspeed hanya 96kmh.
Karbu pakai std 26:26
Menurut sampean permasalahan dropnya gigi 4 ada dimana ya om ? Makasih banyak
Ganti gear 4 nya pakai yang lebih kecil, tipikal tune upnya lebih ke Accelerasi bukan ke top speed.
Contohnya Typical Malossi cylinder block seperti itu lebih ke horse power jadi top speed rendah angkatannya makanya bisa pakai gear 4 yang jumlah gigi 36 biar gak ngedrop di gigi 4 nya