Jó látni, hogy a fiatalok között is van ilyen korrekt ember. Jó döntést hoztál. Szerintem egy-két évig még használd, mert ez most egy új autó, a használt kocsi vásálás meg mindig lutris.
@@His4890 és hogy bizonyítja be a vevő, hogy a hiba oka a vásárlás előtt keletkezett?? és ha a vevő pontosan tisztában van az autó hibáival abban az esetben mentesülhet az eladó ez alól.
Az a baj, hogy hiába felújítás, ha görcsölő gyomorral ül már bele :( Én is így lennék vele, már egyszerűen nem tudnék, úgy bele ülni, hogy most elfog vinni oda ahova megyek.. :( :/
Nem muszáj "szart" venni, lehet jó autót is találni, és nem feltétlenül japánt, lehet német autó is. Csak utána kell járni vásárlás előtt, jól át kell nézni a kocsit.
Üdv azt az eladást ennyi ráfordítás után átgondolnám, nagyon korrekt vagy, hogy így gondolkodsz ha megtartod ajánlom a Bimmer garázst bmw szaki. De valjuk be ezek a bmw k sajna csak a neve hangzik jól műszakilag romhalmaz. Ha veszel másikat persze te tudod de én pl németet nem vennék. Kia t hajtok 13 éve soha nem romlott még el benne semmi, jó mondjuk újonnan vettem és mindent meg kap időbe nem elromláskor. Ajánlom ha mást veszel valami ferde szemű gyártmányt vegyél. Üdv nagyon korrekt vagy.
Sándor Kovács sokat kell varni ott sajnos, amikor neztem a videoikat akkor olyan autót csinalt ami tavaly nyár óta alt az udvaron,es ok is mondtak h sokat kell varni náluk.
Szerintem nagyon jól tetted hogy el vitted szervizbe èn is azt csináltam volna. Nincs olyan autó amire nem kell költeni de hát mindenkinek más a véleménye. Az a baj hogy szerintem nagyon jó vevőt kell keresned hogy ne bukj rajta sokat .
3-as BMWt kell venni, már ha tetszik is, egy 318d vagy 320d-t bátran merem ajánlani, 2 éve vettük 4 millióért, idén lesz 7 éves, megy is mint a golyó és ha normálisan használod 5-6 liternél nem fogyaszt többet, eddig csak olajcsere volt, váltó olaj is, igaz drága volt, de BMW xD. Szóval azért én megfontolnám a cserét :D
Van még 3 éve, hogy elkezdjenek jelentkezni a tervezett avulás jelei (nálam is ez volt) onnantól meg a gatyád rámegy (5-6 liter lol nekem városban 10 körül azért vidáman belapátol) E90 320D (M47D20)
Márkafüggetlenül kell hozzáállni, mindenki vezessen olyat amit megengedhet magának és szereti is. :D De az Audinál valószínűleg ugyanez vár rám kisebb különbségekkel. Respect hogy megcsináltattad jó példa volt az árak ellenére.
@@mr.navorski7501 A honda accordomba, ugyan ezt a motorgenerált hajtották végre és a mai napig üzemel. Nála is ezeket az alkatrészeket cserélték a dugattyúk kivételével.
Vegyél sima szívó benzines Hondát vagy Toyotát. 50.000km megtétele után nekem most ~100.000Ft a teljes szerviz. Talán nem annyira "menő", mint egy BMW, talán nincs benne annyi fancy dolog, de ez a szervizszámla mégis menőbb. :D
Mester. Minden rosszindulat nélkül kérdezném.... Akkor ha jól figyeltem ez egy dízel 1,6 járgány 7.1 L fogyasztással? Úgy , hogy nem nyomod neki? Szerintem az sok bár lehet most, hogy a motor "bejáratós" s újjá lett építve ez változik.....de .... nekem volt 2 autó között egy rohangálós szintén 1.6 D 130 lovas gépem.... rettenet volt maga a járgány de ütni vágni lehetett, nem kímélve volt 5.5 a fogyasztás. Havernak nagy batár 2.4 D kombi 160 lovas, haladósan 6L körül fogyaszt. Lehet fog javulni a fogyasztásod is. De én elengedném a kezét. Az a baj, hogy a belefektetett összeget senki se fogja nézni :( Nekem is volt anno BMW, Audi meg Merci is. Igazából soha többet egyik se lesz .... Még a Merci ok...ott csak a feeling nem jött át, de a csillag miatt nem fizetek felárat :) Jó videó lett ismét, jöhet még majd ilyen ...természetesen valami vidámabb témában :D
Hali! Nem vszinű, hogy olvasod, de azért leírom. :D 15 éves suzuki swiftem fogom cserélni egy szalonból elhozott új autóra. Hasonló helyzetben voltam, mint te. Amióta nálam van, foglalkoztam a kocsival. Javítottam, amit csak kellett, de volt egy határ. Hiába csinálok meg rajta mindent, az autó nem lesz több tőle. 280.000+ km van benne, ha mindent kicserélek és megjavítok rajta az autó akkor is öreg lesz. 1 hónap alatt 250-300.000Ft ment el az autóra és amikor megkérdeztem pl. egy szalont, hogy mennyiért vennék be az ideg megölt. Magánszemély szóba jöhet, de az autó kora és megtett km miatt sokkal többre nem számíthatok. Közeli ismerőseimmel, családommal összeülve született meg a döntés, hogy értelmetlen áldozni szeretett autómra. Koránál fogva, jobb már nem lesz az autó. Persze egy új autó drága, de inkább egy új autóra áldozok, ami néhány évig probléma nélkül futni fog, mint egy régire, aki már sajnos megette a kenyere javát! ;) Ez egy saját vélemény, Béke! :))
szia Patrik! Nem nagyon jövetlek, azt se tudom hogy kerültem ide. De milyen BMW-ez, milyen motorral? Nyilván használtautónál nem nagyon lehet tudni az előéletet, főleg Magyarországon. Nekem is van egy, az dízel ugyan, ezért nem is ülök bele jó szívvel, az X3 ugyan, jelenleg 190K körül van benne, még nem volt vele gond. Nyilván tudom, hogy minden konstrukció más, de nekem ebből így 10 perc alatt az jön le, hogy azt a motort szarrá gyalázták. Egyébként én magam benzines párti vagyok. Kitartást az autóhoz, talán feljítás után érdemes lenne eladni, hiszen így jóhiszeműen tudsz továbbadni rajta, belenézve a vevő szemébe. Az autó mindig kiadás, nyilván a kérdés mindig, hogy mennyi, én azt javaslom, hogy add ell, minden hibáját bevallva, és remélve, hogy valakinek még örömet okoz. Minden jót!
2001 óta van meg az Audi 80-am ami 92-es évjáratú.Ha azóta különböző javításokra a kötelező dolgokon kívül költöttem rá 500 ezret akkor sokat mondok...
Lec Kerites nekem 95-os evjaratu Audi 80 Avant 1.9 TDI 90lovas van 2 eve csak olajat es szurot kellett benne csereljek eddig. Szerencsere ismerostol vettem meg elso gazdaja volt. 300 ezernel nem koltott ra tobbet. Olajcserek meg a kopo alkatreszek.
@@danavox1758 Elhiszem,és én éppen ezért nem fogok új autót venni soha mivel tudom hogy horror összegeket költenek el javításokra...Az én audim ráadásul benzin-gáz üzemű és 2000 km körül megyek vele ha tele mind a 2 tank...Szóval el lehet képzelni egy ilyen autó mennyit ér egy új autócsodához képest...
Szerintem jól tetted, hogy megcsináltattad. Ebből sokat tanultál, tapasztaltál, sok ember ezután választ úgymond "racionális" autót magának. Sajnos sok (külföldről olcsón behozott) friss használt autó tulajdonos jár hasonlóképpen. Megveszi olcsón az áhított autót, örül (rövid ideig), aztán előbb-utóbb a teljes vételárat rá kell(ene) költenie, mert ugye nincsennek csodák. Na itt jön el az a pont, hogy csak annyira csinálják meg, hogy ne legyen hibakód, aztán mehet a hahu-ra. Az tény, hogy jelen esetben a BMW (és a többi prémium márka is) elég magasra teszi a lécet egy olcsóbbhoz képest, viszont a következő (fiatalabb és talán egyszerűbb) autódba nyugodtabban viszonylag kevés kompromisszummal tudsz majd átülni, pl. egy hosszú út előtt. Sokan viccelnek ezzel a lerágott csonttal, hogy prémium márka prémium szervízdíj, de valljuk be van benne igazság. Ezelőtt kb. 15 évvel én sem gondoltam volna, hogy olyan márkák közül is választanék manapság, ami akkor semmibe volt nézve.
Hello Unfield, Már régóta követlek szeretem a videóidat! Szerintem még élvezd a BMW-t egy ideig hamár ennyi pénz beleöltél, aztán ha úgy érzed akkkor cseréld le. Én Japán vagy Koreai autó párti vagyok legalább megbizhatóbbak, szóval ha szeretnél váltani akkor vedd bele szerintem a számításaidba :) Persze belső minőségben nem feltétlenül fogod ugyanazt kapni mint egy német autónál, de szerintem most már eléggé jó autókat gyártanak mind a Japánok mind a Koreaiak, sőt kiemelem hiogy koreai autók már néha jobb minsőgéűek mint a Japánoké. Na mindegy lényeg hogy hallgass a józan észre is ne csak a szívedre. :) :) Bemutattál ""Mit vettem az automba " cimű sorozatban egy nyaktámaszt mennyire vált be végül? Ajánlod hosszú útakra vagy érdemes egy komolyabbat venni? Előre köszi. Ja Műhelypornóba kéne elvinni a BMw-t, kivi lennék mit mondanának ,láttam többen is írták ... :)
Ha azt hiszed ez húzos nekem f10 sor6 benzin, január óta most fogok eljutni végre szerelőhöz aki tud mit kezdeni kocsival. Probléma 6injektorból 1-2rossz. Na de mindenki 6ot akar cserélni, állítólag csak az oldja meg a problémát ez a bmw hivatalos szakvéleménye. 1db injektor 100-120ezer. Mind ez 113ezer km-nél;) gari nincs már. Persze még lesz ott más is amit cserélni kell. De a szerelem az szerelem nincs mit tenni. Nekem nem szándékom eladni 258ló kiszolgál rendesen ;)
Na ezt nevezik ténylegesen motorfelújításnak. Sokan cseréltetnek benne dugattyúgyűrűket és már úgy írja a hirdetésben, hogy felújított motorral. Amúgy korrekt a hozzáállásod. Így kéne mindenkinek.
Adasveteli szerzodesbe bele lehet irni a hibakat amit ha a vevo tuttara adsz akkor nem johet vissza reklamalni. Hisz ugy vette meg hogy tudott rola es az ar is olyan volt hogy tukrozte a hibakat.
Na ha már autó a téma. Most a használt piacon milyen típus érné meg? Jöhet kommentben a válasz egyrészt engem is érdekel másrészt Patriknak is segítsünk ezzel. Előre is köszönöm a válaszokat.
Vályi Pista többször elmondta, h aki használt prémiumot vesz, főleg manapság, és legfőképp a ~2008as időszaktól, az számítson h zsebbenyúlós történet lehet. Ma már nem gondolom, hogy rálehet mondani egy típusra h megbízható/megérné. Amióta ezek a turbós motorok vannak, lutri mind!! én is beleszaladtam, nekem is 1es bmw, N47D20C motorral, 2helyen repedt meg a blokk, hasonló költségekket vertem bele, mint Patrik.. csak az enyém 2009es, a patriké meg már az újabb szériájú, 2011környéki?!.. A bmw-s közösség azt mondja, hogy a 4hengeres bmw motorok N-es motorkóddal mind szarok.
Engedj el pár dolgot, én kicseréltem a kocsim első futóművét kompletten, vadi új gyári alkatrészekkel, szakszerűen összerakva és valami még néha recseg egyet kanyarodáskor 🤣 Pedig olyan pontos és feszes, mint egy svájci óra belseje.
Megértelek, én is hasonló vagyok ebben a témában. (nem rég vettem egy Clio-t, hibátlan az autó, de már nézegetem, hogy mire lehetne lecserélni) Viszont én a helyedben egy darabig biztos nem adnám el a BMW-t. Ha minden csere igaz (nyilván az), egy darabig biztosan nem lesz vele gond. Megveszel egy másik autót 100%, hogy arra is kell majd költeni, kivéve, ha újon veszed. Így viszont kapásból nincs sok értelme, mert a BMW-d effektíve már újnak tekinthető. Ettől függetlenül felraknám az autót egy-két helyre egy jelentősen túlzott árral (számlákkal úgyis mindent tudsz igazolni, sőt itt a CZcams is) és ha annyiért valaki netalán elvinné, akkor akár 0-ba vagy a végén, (hogy profitálnál belőle, azt kizártnak tartom, bár nyilván nem tudom összesen mennyit költöttél rá). És akkor mehet az új autó, új érzés. Remélhetőleg azzal nem lesz ennyi gond, vigyél magaddal egy márkaszerelőt. :)
BMW-ből ha nem akarsz sokat rákölteni akkor régebbit vegyél például egy e46-ot e39-et vagy e36-ot és nem a lerúgott rozsdásakra gondolok! Az újakat már csak annak érdemes megvenni aki fenn tudja tartani. És azért a régebbieknek sokkal jobb megjelenésük van meg olcsó az alkatrész hozzájuk mert sok van belőlük!
Szia Unfield Édes apám is így járt csak ő Škodával 2007 évjárat és a BXE motorkóduval kétszer kellet motort cserélni ert mind a kétszer a 3-as dugattyú ütötte ki a blokkot az előtt 200.000 kilóméternél meg kellett cserélni a kuplung és a kettős tömegü lend kereket de szeeencsére túl tudott adni rajta egy Škoda kereskedésbe És a mostani autó meg a 2019.07 havi Kia Ceed . Neked Patrik csak kítartást kívánok és egészséget neked is meg az autónak is
Az ember így van a nőkkel, meg a mobilokkal is. Add el a kocsit, vegyél egy másikat, aztán azt is add el, és jöhet a következő. Viszont ez egy örök mókuskerék, és állandó veszteség.
Ismerős helyzet mos lett felújítva az én autóm Motorja is 3000-3500 Felé ne vidd a fordulatot 2500 után ajánlott már az olajcsere 5000 után megint aztán jöhet a szokásos Gyári Periódus (8-9-10 000Km) majd utána már mondható róla hogy a Bejáratás sikeres. :D Én már a vége felé járok sok sikert :D
Na jó, de ha beleülsz egy random autóba, abban nem lesz gyomorgörcs? :D Legalább most tudod, hogy rendben van. Ha betartod az olajcseréket, nem rúgod neki hidegen, akkor fasza lesz.
Ha én ennyit költöttem volna egy autóra akkor inkább használnám. Haszon nem biztos hogy lenne belőle, mert amennyiért vetted (amit nem tudok de nem akarok más zsebébe turkálni) és amennyit ráköltöttél, annyi úgy se jön vissza mivel az emberek 80%-a úgy gondolkodik hogy ha kompletten fel van újítva egy motor akkor az úgy sem lesz olyan amilyennek kell lennie és úgy is lesz hibája.
Hengert nem fúrtak,dugattyút meg cseréltek?Hát én a helyedben megfúrattam volna,és akkor biztosabb,mint a kopott hengerbe új dugót,4x94 ezer azért nem kevés,a hengerfúrás meg hónolás olcsóbb!Nem mondom hogy megbánod,mert lehet bekopik rendesen!Na de sok hiba mentes kilométert vele!
Uncsi?Nekem 7 éve lesz ,hogy meg van az autóm és még mindig imádom,de az emberek már csak ilyenek minden téren kapcsolatok,autók meg bármi,hogy uncsi mindig az új kéne.Aztán meg van mikor jó lenne a régi is...
Szomorú, de sajnos köztudottan problémás motor, így eladni is nehéz lesz még annak tudatában is, hogy rálocsoltál egy vagyont. Én biztosan megszabadulnék tőle egy év használat után. 1 évet mindenképp megéri hajtani, hogy a ráköltött összeg egy része legalább megtérüljön, majd eladni mielőtt újra jelentkezne valmi csoda. Estem én is olyan hibába, hogy az álmomat vettem meg, többet nem teszem. Mindig ott kötök ki, hogy inkább a racionális kevésbé fun to drive, mint a szopóroller.
Hát Unfield átérzem a helyzetet, de sajnos a mai világba nem szabad bmw-t venni, ezek már nem olyanok mint régen :( Nézz valami jó japán autót, és ez most teljes szívemből mondom! Nem mondom, hogy annak nem kell törödés, de sokkal sokkal kevesebb. Szerintem ha jó pénzért el tudod adni, akkor had menjen, csak ne valami "800kp-t adok érte" embernek add el. Drukkolok neked!
Nekem az a véleményem hogy ha már ennyit költöttél rá akkor ne kapkodj az eladással. Használd teszteld és újra megszereted. Jártam én is hasonló cipőbe csak nekem nem volt lehetőségem rá költeni hogy jó legyen az autó inkább eladtam.
Nekem bmw x3 2006 3.0 SD 286 lovas diselem van én is szoptam vele németben vettem, mivel ott élek. 1 évben semmi gond 2 évben már ráment 2 millio forint azota motor, turbo váltó részecskeszürö, felujtás/csere azóta bukott az értéke 10.000$ igy már nincs szivem eladni, 4 éve van nállam is itt sajnos jó lépés nincs, csak rosz vagy kevésbé rossz.
Mostmár fölösleges eladni legalább tudod mi lett cserélve ,ha veszel egy másik darázsfészket 1 évig tarsd a gari alatt majd utánna eladod amikor lejár a gari
Azért egy p3 nem nézz ki rosszul már. És igen igazatok van hörcsögök hajtják, stb. De közületek látott már valaki ilyet elobe? Vezette már ? A napi közlekedésre nem létezik jobb közlekedő edény, nem kell váltani, alig eszik, fillerekbol fenntartható, csendes, kényelmes. Nem ezzel fogod bejárni Európát, de most őszintén, évente egyszer megy az emberek többsége 1000km felett, az kibirhato vele, vagy bérelsz egy dízelt arra az útra. Mellé venni kell egy csapatost pályára ott ki tudja élni magát az ember. Nem hiába jár ilyennel a kopasz, volt Vályi Pistanak, karottanak, csak az ismertebb autós arcokat említsem. Persze divat fujjogni, meg kritizálni a Priust, en is ilyen voltam megértem, majd kinövitek.
@@benyusyouth Túl fiatal vagyok még ahhoz, hogy unalmas autókban üljek...Azon nyilván lépjünk túl, hogy hogy néz ki, ízlésen nem vitatkozunk. Láttam élőben, volt is hozzá szerencsém, nagyon futurisztik belül, de nem mindenki akar közlekedőedényt... Ha már a fillérekből fenntarthatónál tartunk: azt egy Aygo is tudja(amit egyébként nem tartok jó autónak, de kétségtelenül jól tűri a taposást), és töredék annyiba kerül. A kényelmesről meg lehet, hogy először nem a Priusra asszociálok, ha valaki emlegeti ezt a kifejezést. Bár lehet, hogy csak én vagyok furán összecsavarozva, hogy például egy Volvo ülés nekem valahogy szimpatikusabb hosszú távon...
Ha olvasod, én megtartanám a helyedben. Van egy "új" autód. Ha bármilyen ilyen újabb kocsit veszel, annál is előjön ez. Nekem 17 éves Renault-om van és én sem adom el, mert én is költöttem rá, jó állapotú és végülis bevált.
Elég szomorú, hogy idiótának tartod magad, mert költesz az autóra. Sokkal inkább követendőbb példa, amit itt mutatsz. Foglalkozni kell az autóval, ha van. Viszont nekem elég soknak hangzik az a másfélke :D Én a helyedben ennyi pénzt ráköltve megtartanám egy ideig.
Tipikus eset amikor a szerelő nem tudja megmondani mi a hibája a kocsinak, így kicserél rajta mindent... nem tudom mennyi van a kocsidba, de ennek így pár évig hibamentesen kell működnie(elvileg), annyi, hogy a szívósort a kokszolódástól az olajcserékkor tisztíttasd ki mindig! (Egy BMW tulaj)
Figyelj unfield volt egy régi zenés az utolsó levél amit sehol se találok és te is privátba raktad valahogy nem lehet megoldani hogy megint fel rakd mert nagyon kene eddig levolt töltve de új telom van és már nem tudom.... kérlek sokan lájkoljatok jusson el unfieldhoz
Ha arra jutsz hogy eladod akkor én ajálok neked valami golfot mert az se fogyaszt durván meg ha oda lépsz neki akor megy de ugyan ez van a apassat nal is de ha az se kell akor vegyel egy 1.3 szuzuki
Hogy ha eladod, akkor vegyél helyette egy Renault Capturt-t mert nagyon sok ember imádja rengeteg ember nagyon pozitív véleménye van róla, negatív alig van! (Csak ötlet volt)! Te döntésed
Tudod Unfield az emblémát meg kell fizetni.Ezeknek az autóknak ujkoruktól fogva úgy kell készülni hogy 3 év után lesz veke baj.Ezek elsősorban nem a tulaj hibája mert ha odafigyelsz rá ha nem egyszer elromlik és annyi.Ez mem a BMW hibája mert ugyanez az Audi,Mercedes,VolksWagen ből is van egy két modell szóval megértem énis hogy megbántad a Bmw vásárlást.
Nem vagyok BMW ellenes, de az embernek számítania kell arra, hogy ezek az autók a leg szervíz igényesebbek, szerintem a vw csoportos autók, kicsit megbízhatóbbak, és az alkatrészek is olcsóbbak.
Unfield figyelj! Tudtommal jó ismerősöd Winkler Robi, ő is tudja hogy ezeknek a motoroknak a halála a kimélés. Vagyis nem hidegen üvegelni kell hanem amíg az olaj be nem melegszik 2500 max fordulaton szabad járni. Amikor az olaj meleg ( víz után 5 perc) akkor lehet nyomni neki és kell is. Havonta 1 szer legalább 5-10 percig autópályán meg kell hajtani max fordulat közelébe hogy a korom kimenjen és megálláskor nem szabad leállítani a turbó miatt. Ha ezeket betartod hosszú élete lesz. Vagyis ezeket a motorokat ha hajtják és terhelik üzemszerűen akkor marad tartós. A városi áraszolás öli meg és kormosítja
Fals levegőt szívott, valószínű a turbó csőnèl hiányzott, vagy meggyengült a gumi tömítő gyűrű, ami bmw-nél turbó cső nélkül is cserélhető. Kb 2 ezer ft. Kicsit lehúztak.
Vannak átkozott kocsik amik sose lesznek jók, fateromnak egy golf volt ilyen és bármit csinált vele mindig valami meghibásodott, az ilyeneket bontóba kell küldeni...
A lehető legnagyobb hülyeséget írtad le. Köze nincs hengerszámhoz. Sorhatszindrómás kisgyerek vagy. Üdv: BMW E46 316i tulaj, 1.8 szívó benzin, 4 henger 182.500 km..
Hala istennek én nem ismerem azt az érzést hogy már megint milyen hang jön onnan elölről?!?! A BMW-vel lehet csajozni jól néz ki és nagyon szép ameddig nem kell a szerelohoz hordani. A Toyotaval évente egyszer megyek kötelezőre, jó olajat és jó üzemanyagot kér meg hogy ne gyilkoljak szét. Toyota 4ever❤️ Viszont le a kalappal hogy ennyire tisztességes és becsületes módon szeretnél megvalni a géptől remélem sokáig olyan jó marad mint most pacsi ✋
Üdv a klubban :D nekem nem bmw van hanem vw de ugyan ezt megcsináltam dugattyú csere fűrás hengerfej sikolás nyomáspróbálzás összes ó gyürü, összes szimering, fagydugó vizpumpa meg minden ami van rajta ki van cserélve 440000km után csináltam a felujjítást ha lehet a km órának hinni :D
nincs baj a BMW-vel,csak a normálisak és a megbízhatóbbak a 3-as szériától kezdődnek,és onnan is a 6 hengeresek...ha már rá költöttél 1,5 milkát el ne add...legalább most már tudod hogy amit akartál kicseréltettél rajta,és az jó is lesz egy jó darabig még,nyilván nem így kell felfogni de ha veszel egy másik autót annak ugyan úgy megvan az esélye hogy ugyan ezt az összeget ráköltöd...én a helyedben tuti nem adnám...egyébként meg a hozzá állásoddal semmi probléma,jól cselekedtél hogy kicseréltettél mindent.... :)
@@tamasveres4499 valószinüleg 10 évesen is azért 3 millio mert valamit még tud... de igazából nézz alapossan utánna forumon mindenhol.. mert mindenből lehet rosszat/rossz allapotut venni szét rugottat és sorohatnám. Nezd meg tipus hibait és stb.
Én nem értem szervíz igényes a BMW de akkor is azért egy új vagy viszonylag új autónak nem kéne ennyi hibának lennie nyilván jöhet bármi bármelyik autó nál de szerintem ez durva már.
Vagy vegyél suzuki-t azzal nem lessz gondod meg nem fog zörögni a 2006-2009 évjárt 1.6 sport 136 LE legjobb!!!!! Ott hagya a bmw-det és költeni se kell rá
Jó látni, hogy a fiatalok között is van ilyen korrekt ember. Jó döntést hoztál. Szerintem egy-két évig még használd, mert ez most egy új autó, a használt kocsi vásálás meg mindig lutris.
Index: el kezd kattogni irányjelzés használatakor
Patrik: mi a gyász kattog megint ezen a szaron, veszek inkább egy rossz daciát
Miért lenne rossz a Dacia?
Durva hogy ezt még nem unták meg sokan. Elképesztő.
@@aronacs8920 Azért mert a Bárdi-nál már a sokadik dachia dokker kotlik meg. A vw caddy-k jobban bírták.
Szomorú. A Daciák simán elidősödtek, és mégis sokkal kevesebb hibábal szeltèk át a 40èvet mint a mostani modern Dieselek.
@@tornyi97 caddy 😉
Ha te úgy adod el, hogy elmondod a hibáit és ki is próbálja a vevő onnan már az ő baja.
Csak azt hiszed. Olvass utána.
@@Popigte miért is?
@@Popigte Ha minden hibát beleír az adásvételibe akkor nincs mire hivatkozni.
@@His4890 és hogy bizonyítja be a vevő, hogy a hiba oka a vásárlás előtt keletkezett?? és ha a vevő pontosan tisztában van az autó hibáival abban az esetben mentesülhet az eladó ez alól.
Aha. Es ha beleirja a bajait ki a faszom fogja megvenni? Senki. Hibas autot senki nem akar venni miert beszelsz hulyesegeket?
Az a baj, hogy most ráköltesz egy vagyont, majd eladod, aztán megint belefutsz egy szarba és kezdődik minden elölről, de te tudod...
Az a baj, hogy hiába felújítás, ha görcsölő gyomorral ül már bele :( Én is így lennék vele, már egyszerűen nem tudnék, úgy bele ülni, hogy most elfog vinni oda ahova megyek.. :( :/
Ez az autó után már csak jobb lehet. Ha ennyi baja van egy autónak attól menekülni kell, nem tartogatni és várni a következő problémát.
Nem muszáj "szart" venni, lehet jó autót is találni, és nem feltétlenül japánt, lehet német autó is. Csak utána kell járni vásárlás előtt, jól át kell nézni a kocsit.
Bmw i3 akar venni úgyis, annak nincsenek ilyen bajai...
@@DangerousBunny -t
Aki hallgatja a Totalcar Égéstér podcastját, szerintem már értesült ezekről😁 Az egyik részben extenzíve beszélték ki a járgányod🤭
Szia papparonie 💓🖤🔥
És itt is itt van papparoni. Kisértesz papparoni xdd amúgy jó videós vagy
@@kevingameplay7266 igaz 🔥
Melyik volt az a rész?:D konkrétan Unfield BMW-je, vagy csak a típus?
A rész címe a Totalcar Égéstér podcastjának "Ismered minden idők legjobb BMW motorját?"
Üdv azt az eladást ennyi ráfordítás után átgondolnám, nagyon korrekt vagy, hogy így gondolkodsz ha megtartod ajánlom a Bimmer garázst bmw szaki. De valjuk be ezek a bmw k sajna csak a neve hangzik jól műszakilag romhalmaz. Ha veszel másikat persze te tudod de én pl németet nem vennék. Kia t hajtok 13 éve soha nem romlott még el benne semmi, jó mondjuk újonnan vettem és mindent meg kap időbe nem elromláskor. Ajánlom ha mást veszel valami ferde szemű gyártmányt vegyél. Üdv nagyon korrekt vagy.
Helló Patrik. Bimmerg Garázs? Esetleg? Adná magát. Nagyon profik a srácok.
Sándor Kovács sokat kell varni ott sajnos, amikor neztem a videoikat akkor olyan autót csinalt ami tavaly nyár óta alt az udvaron,es ok is mondtak h sokat kell varni náluk.
Szerintem nagyon jól tetted hogy el vitted szervizbe èn is azt csináltam volna. Nincs olyan autó amire nem kell költeni de hát mindenkinek más a véleménye. Az a baj hogy szerintem nagyon jó vevőt kell keresned hogy ne bukj rajta sokat .
A macska a tekintetével jól érzékelteti a történet súlyosságát xD!
akkor a bmw-t felejtsd el megbízhatatlanok már nem az a premium minőség ami régen volt mindig lesz valami nyűgje
Pisze ellopta a show-t! 💙
3-as BMWt kell venni, már ha tetszik is, egy 318d vagy 320d-t bátran merem ajánlani, 2 éve vettük 4 millióért, idén lesz 7 éves, megy is mint a golyó és ha normálisan használod 5-6 liternél nem fogyaszt többet, eddig csak olajcsere volt, váltó olaj is, igaz drága volt, de BMW xD. Szóval azért én megfontolnám a cserét :D
Van még 3 éve, hogy elkezdjenek jelentkezni a tervezett avulás jelei (nálam is ez volt) onnantól meg a gatyád rámegy (5-6 liter lol nekem városban 10 körül azért vidáman belapátol)
E90 320D (M47D20)
@@Nagyszegiakos Igaz, az e90es. Csak remélni tudjuk, hogy ez kevésbé avul. De jövöre úgyis csere ^^
Márkafüggetlenül kell hozzáállni, mindenki vezessen olyat amit megengedhet magának és szereti is. :D De az Audinál valószínűleg ugyanez vár rám kisebb különbségekkel. Respect hogy megcsináltattad jó példa volt az árak ellenére.
Nagyon aranyos a kicsi pisze .. nagyon szeret téged.. igazi sztár.. kamera érzékeny! 😁
Ha eladó lesz, erre lehet, hogy befogok nevezni, jó darabig elfog menni az tuti! :)
Novoth Tibi nagy király, jó ötlet volt őt felkeresni! Sajnos ezek a Prince motorok nagy sz0pórollerek. M52-M54-et bele!:D
Én úgy tudom, hogy konstrukció hibásak a prince motorok, szóval felújítás vagy javítás után sem biztos, hogy sokáig elmegy.
@@mr.navorski7501 A honda accordomba, ugyan ezt a motorgenerált hajtották végre és a mai napig üzemel. Nála is ezeket az alkatrészeket cserélték a dugattyúk kivételével.
Akkor legyen vele szerencséje, vagy annak aki megveszi.
HUMBUK 33 😂😂😂😂
Vegyél sima szívó benzines Hondát vagy Toyotát. 50.000km megtétele után nekem most ~100.000Ft a teljes szerviz. Talán nem annyira "menő", mint egy BMW, talán nincs benne annyi fancy dolog, de ez a szervizszámla mégis menőbb. :D
Szerintem add el és vegyél egy dízelt ebből. Vagy próbáld meg el cserélni egy dízelre sokkal megbízhatóbb:)!
Mester. Minden rosszindulat nélkül kérdezném.... Akkor ha jól figyeltem ez egy dízel 1,6 járgány 7.1 L fogyasztással? Úgy , hogy nem nyomod neki? Szerintem az sok bár lehet most, hogy a motor "bejáratós" s újjá lett építve ez változik.....de .... nekem volt 2 autó között egy rohangálós szintén 1.6 D 130 lovas gépem.... rettenet volt maga a járgány de ütni vágni lehetett, nem kímélve volt 5.5 a fogyasztás. Havernak nagy batár 2.4 D kombi 160 lovas, haladósan 6L körül fogyaszt. Lehet fog javulni a fogyasztásod is. De én elengedném a kezét. Az a baj, hogy a belefektetett összeget senki se fogja nézni :( Nekem is volt anno BMW, Audi meg Merci is. Igazából soha többet egyik se lesz .... Még a Merci ok...ott csak a feeling nem jött át, de a csillag miatt nem fizetek felárat :) Jó videó lett ismét, jöhet még majd ilyen ...természetesen valami vidámabb témában :D
Hali! Nem vszinű, hogy olvasod, de azért leírom. :D 15 éves suzuki swiftem fogom cserélni egy szalonból elhozott új autóra. Hasonló helyzetben voltam, mint te. Amióta nálam van, foglalkoztam a kocsival. Javítottam, amit csak kellett, de volt egy határ. Hiába csinálok meg rajta mindent, az autó nem lesz több tőle. 280.000+ km van benne, ha mindent kicserélek és megjavítok rajta az autó akkor is öreg lesz. 1 hónap alatt 250-300.000Ft ment el az autóra és amikor megkérdeztem pl. egy szalont, hogy mennyiért vennék be az ideg megölt. Magánszemély szóba jöhet, de az autó kora és megtett km miatt sokkal többre nem számíthatok. Közeli ismerőseimmel, családommal összeülve született meg a döntés, hogy értelmetlen áldozni szeretett autómra. Koránál fogva, jobb már nem lesz az autó. Persze egy új autó drága, de inkább egy új autóra áldozok, ami néhány évig probléma nélkül futni fog, mint egy régire, aki már sajnos megette a kenyere javát! ;) Ez egy saját vélemény, Béke! :))
116i van neked igaz ? Milyen vele élni úgy nagy álalánosságban ? Nem régen láttam egy jó állapotút és elgondolkodtam rajta.
Tegnap néztem vissza a japán snack kóstolást és láttam hogy ott milyen vékony voltál és most is ezt látom rajtad,szóval gratulálok a fogyáshoz!💪🏾💪🏾
Miután kicserélték a motor nyolcvan százalékát, utána rájöttek a hiba okára... :D
Kb....Jól lehúzták.
szia Patrik! Nem nagyon jövetlek, azt se tudom hogy kerültem ide. De milyen BMW-ez, milyen motorral? Nyilván használtautónál nem nagyon lehet tudni az előéletet, főleg Magyarországon. Nekem is van egy, az dízel ugyan, ezért nem is ülök bele jó szívvel, az X3 ugyan, jelenleg 190K körül van benne, még nem volt vele gond. Nyilván tudom, hogy minden konstrukció más, de nekem ebből így 10 perc alatt az jön le, hogy azt a motort szarrá gyalázták. Egyébként én magam benzines párti vagyok. Kitartást az autóhoz, talán feljítás után érdemes lenne eladni, hiszen így jóhiszeműen tudsz továbbadni rajta, belenézve a vevő szemébe. Az autó mindig kiadás, nyilván a kérdés mindig, hogy mennyi, én azt javaslom, hogy add ell, minden hibáját bevallva, és remélve, hogy valakinek még örömet okoz. Minden jót!
ok, az, hogy milyen motor, már a kommentek írása után ki is derült! :) sry!
2001 óta van meg az Audi 80-am ami 92-es évjáratú.Ha azóta különböző javításokra a kötelező dolgokon kívül költöttem rá 500 ezret akkor sokat mondok...
Lec Kerites nekem 95-os evjaratu Audi 80 Avant 1.9 TDI 90lovas van 2 eve csak olajat es szurot kellett benne csereljek eddig. Szerencsere ismerostol vettem meg elso gazdaja volt. 300 ezernel nem koltott ra tobbet. Olajcserek meg a kopo alkatreszek.
@@danavox1758 Elhiszem,és én éppen ezért nem fogok új autót venni soha mivel tudom hogy horror összegeket költenek el javításokra...Az én audim ráadásul benzin-gáz üzemű és 2000 km körül megyek vele ha tele mind a 2 tank...Szóval el lehet képzelni egy ilyen autó mennyit ér egy új autócsodához képest...
Lec Kerites teljesen egyetértek veled szóval pacsi 🙏
@@danavox1758 Köszi pacsi
Csak egyet mondj meg!
Mennyit költöttél rá miota a tied???
Szerintem jól tetted, hogy megcsináltattad. Ebből sokat tanultál, tapasztaltál, sok ember ezután választ úgymond "racionális" autót magának. Sajnos sok (külföldről olcsón behozott) friss használt autó tulajdonos jár hasonlóképpen. Megveszi olcsón az áhított autót, örül (rövid ideig), aztán előbb-utóbb a teljes vételárat rá kell(ene) költenie, mert ugye nincsennek csodák. Na itt jön el az a pont, hogy csak annyira csinálják meg, hogy ne legyen hibakód, aztán mehet a hahu-ra. Az tény, hogy jelen esetben a BMW (és a többi prémium márka is) elég magasra teszi a lécet egy olcsóbbhoz képest, viszont a következő (fiatalabb és talán egyszerűbb) autódba nyugodtabban viszonylag kevés kompromisszummal tudsz majd átülni, pl. egy hosszú út előtt. Sokan viccelnek ezzel a lerágott csonttal, hogy prémium márka prémium szervízdíj, de valljuk be van benne igazság. Ezelőtt kb. 15 évvel én sem gondoltam volna, hogy olyan márkák közül is választanék manapság, ami akkor semmibe volt nézve.
Hello Unfield,
Már régóta követlek szeretem a videóidat!
Szerintem még élvezd a BMW-t egy ideig hamár ennyi pénz beleöltél, aztán ha úgy érzed akkkor cseréld le. Én Japán vagy Koreai autó párti vagyok legalább megbizhatóbbak, szóval ha szeretnél váltani akkor vedd bele szerintem a számításaidba :) Persze belső minőségben nem feltétlenül fogod ugyanazt kapni mint egy német autónál, de szerintem most már eléggé jó autókat gyártanak mind a Japánok mind a Koreaiak, sőt kiemelem hiogy koreai autók már néha jobb minsőgéűek mint a Japánoké. Na mindegy lényeg hogy hallgass a józan észre is ne csak a szívedre. :) :)
Bemutattál ""Mit vettem az automba " cimű sorozatban egy nyaktámaszt mennyire vált be végül? Ajánlod hosszú útakra vagy érdemes egy komolyabbat venni?
Előre köszi.
Ja Műhelypornóba kéne elvinni a BMw-t, kivi lennék mit mondanának ,láttam többen is írták ... :)
Ne add el mert ha eladod es veszel egy másik használt autót lehet, hogy ugyanezek a hibái lesznek.
Tamas Valent 😂😂😂 vagy talán vesz egy olyat ami nem direkt szarnak van megtervezve és bevált, megbízható ?
Hát ne BMW-t vegyen
BPO 479 nekem a bmw-vel nincs bajom csak ha eladja biztos, hogy nem vesz ojan jó állapotú autót mint ez.
Tamas Valent miért ne vehetne??
Megszolaltak a 12 évesek😅
Ha azt hiszed ez húzos nekem f10 sor6 benzin, január óta most fogok eljutni végre szerelőhöz aki tud mit kezdeni kocsival. Probléma 6injektorból 1-2rossz. Na de mindenki 6ot akar cserélni, állítólag csak az oldja meg a problémát ez a bmw hivatalos szakvéleménye. 1db injektor 100-120ezer. Mind ez 113ezer km-nél;) gari nincs már. Persze még lesz ott más is amit cserélni kell. De a szerelem az szerelem nincs mit tenni. Nekem nem szándékom eladni 258ló kiszolgál rendesen ;)
Ez szét lett hajtva úgy vetted.Égyépként én is így jártam, hasonló ősszegben.
Kellett volna bele egy másik bontott motor és gyors eladni
Na ezt nevezik ténylegesen motorfelújításnak. Sokan cseréltetnek benne dugattyúgyűrűket és már úgy írja a hirdetésben, hogy felújított motorral. Amúgy korrekt a hozzáállásod. Így kéne mindenkinek.
Adasveteli szerzodesbe bele lehet irni a hibakat amit ha a vevo tuttara adsz akkor nem johet vissza reklamalni. Hisz ugy vette meg hogy tudott rola es az ar is olyan volt hogy tukrozte a hibakat.
Na ha már autó a téma. Most a használt piacon milyen típus érné meg? Jöhet kommentben a válasz egyrészt engem is érdekel másrészt Patriknak is segítsünk ezzel. Előre is köszönöm a válaszokat.
Vályi Pista többször elmondta, h aki használt prémiumot vesz, főleg manapság, és legfőképp a ~2008as időszaktól, az számítson h zsebbenyúlós történet lehet. Ma már nem gondolom, hogy rálehet mondani egy típusra h megbízható/megérné. Amióta ezek a turbós motorok vannak, lutri mind!! én is beleszaladtam, nekem is 1es bmw, N47D20C motorral, 2helyen repedt meg a blokk, hasonló költségekket vertem bele, mint Patrik.. csak az enyém 2009es, a patriké meg már az újabb szériájú, 2011környéki?!.. A bmw-s közösség azt mondja, hogy a 4hengeres bmw motorok N-es motorkóddal mind szarok.
Engedj el pár dolgot, én kicseréltem a kocsim első futóművét kompletten, vadi új gyári alkatrészekkel, szakszerűen összerakva és valami még néha recseg egyet kanyarodáskor 🤣 Pedig olyan pontos és feszes, mint egy svájci óra belseje.
Megértelek, én is hasonló vagyok ebben a témában. (nem rég vettem egy Clio-t, hibátlan az autó, de már nézegetem, hogy mire lehetne lecserélni) Viszont én a helyedben egy darabig biztos nem adnám el a BMW-t. Ha minden csere igaz (nyilván az), egy darabig biztosan nem lesz vele gond. Megveszel egy másik autót 100%, hogy arra is kell majd költeni, kivéve, ha újon veszed. Így viszont kapásból nincs sok értelme, mert a BMW-d effektíve már újnak tekinthető. Ettől függetlenül felraknám az autót egy-két helyre egy jelentősen túlzott árral (számlákkal úgyis mindent tudsz igazolni, sőt itt a CZcams is) és ha annyiért valaki netalán elvinné, akkor akár 0-ba vagy a végén, (hogy profitálnál belőle, azt kizártnak tartom, bár nyilván nem tudom összesen mennyit költöttél rá). És akkor mehet az új autó, új érzés. Remélhetőleg azzal nem lesz ennyi gond, vigyél magaddal egy márkaszerelőt. :)
BMW-ből ha nem akarsz sokat rákölteni akkor régebbit vegyél például egy e46-ot e39-et vagy e36-ot és nem a lerúgott rozsdásakra gondolok! Az újakat már csak annak érdemes megvenni aki fenn tudja tartani. És azért a régebbieknek sokkal jobb megjelenésük van meg olcsó az alkatrész hozzájuk mert sok van belőlük!
Persze és rákölti 2 ùj auto árat,ülj le 1-es.
Ninacs Iosif-Andrei 🤣 m-es motorkódosok azok nem rosszak nem kell rá 2 új autó árát rákölteni.
@@martinhorvath7278 most attól függ hogy lóg az egész autó bele vagy sem,de sajnos kevés a karbantartott darab:)
Ninacs Iosif-Andrei ebbe sajnos igazad van. Sok ember csak azért veszi hogy szétrúgja vagy olyan rozsdás....
Ami csörömpöl benne az a vezérlés lánc.. Kikell cserélni vagy takarítani
Szia Unfield Édes apám is így járt csak ő Škodával 2007 évjárat és a BXE motorkóduval kétszer kellet motort cserélni ert mind a kétszer a 3-as dugattyú ütötte ki a blokkot az előtt 200.000 kilóméternél meg kellett cserélni a kuplung és a kettős tömegü lend kereket de szeeencsére túl tudott adni rajta egy Škoda kereskedésbe
És a mostani autó meg a 2019.07 havi Kia Ceed .
Neked Patrik csak kítartást kívánok és egészséget neked is meg az autónak is
Az ember így van a nőkkel, meg a mobilokkal is. Add el a kocsit, vegyél egy másikat, aztán azt is add el, és jöhet a következő. Viszont ez egy örök mókuskerék, és állandó veszteség.
Ismerős helyzet mos lett felújítva az én autóm Motorja is 3000-3500 Felé ne vidd a fordulatot 2500 után ajánlott már az olajcsere 5000 után megint aztán jöhet a szokásos Gyári Periódus (8-9-10 000Km) majd utána már mondható róla hogy a Bejáratás sikeres. :D Én már a vége felé járok sok sikert :D
Na jó, de ha beleülsz egy random autóba, abban nem lesz gyomorgörcs? :D
Legalább most tudod, hogy rendben van. Ha betartod az olajcseréket, nem rúgod neki hidegen, akkor fasza lesz.
Ha én ennyit költöttem volna egy autóra akkor inkább használnám. Haszon nem biztos hogy lenne belőle, mert amennyiért vetted (amit nem tudok de nem akarok más zsebébe turkálni) és amennyit ráköltöttél, annyi úgy se jön vissza mivel az emberek 80%-a úgy gondolkodik hogy ha kompletten fel van újítva egy motor akkor az úgy sem lesz olyan amilyennek kell lennie és úgy is lesz hibája.
Így van. Teljesen mindegy a vevőnek, hogy mennyit költöttél rá. Az autó piaci értékénél úgyse fog érte többet adni.
Én nem vagyok nagy igényű első kocsinak egy régi 1,3-as suzukit swiftet
De ha a használt autón adod el a kocsidat és ott azon az oldalon akkor 3 napig lehet visszahozni hogy vissza vedd
Hengert nem fúrtak,dugattyút meg cseréltek?Hát én a helyedben megfúrattam volna,és akkor biztosabb,mint a kopott hengerbe új dugót,4x94 ezer azért nem kevés,a hengerfúrás meg hónolás olcsóbb!Nem mondom hogy megbánod,mert lehet bekopik rendesen!Na de sok hiba mentes kilométert vele!
1.6 Prince és állatkodás? Az elképzelhetetlen, mint isten létezése. 😂😂😂
Uncsi?Nekem 7 éve lesz ,hogy meg van az autóm és még mindig imádom,de az emberek már csak ilyenek minden téren kapcsolatok,autók meg bármi,hogy uncsi mindig az új kéne.Aztán meg van mikor jó lenne a régi is...
Szomorú, de sajnos köztudottan problémás motor, így eladni is nehéz lesz még annak tudatában is, hogy rálocsoltál egy vagyont. Én biztosan megszabadulnék tőle egy év használat után. 1 évet mindenképp megéri hajtani, hogy a ráköltött összeg egy része legalább megtérüljön, majd eladni mielőtt újra jelentkezne valmi csoda. Estem én is olyan hibába, hogy az álmomat vettem meg, többet nem teszem. Mindig ott kötök ki, hogy inkább a racionális kevésbé fun to drive, mint a szopóroller.
Hány kilométer van az autóba ?
Mennyiben került volna egy komplett új motor munkadíj nélkül?
Égéstérből már hallottam róla Tibitől... :D
A bmw a Bimmer garázsba való.
Super Service Győrben
500 ezret adok érte meg egy liter pálinkát.
Hát Unfield átérzem a helyzetet, de sajnos a mai világba nem szabad bmw-t venni, ezek már nem olyanok mint régen :( Nézz valami jó japán autót, és ez most teljes szívemből mondom! Nem mondom, hogy annak nem kell törödés, de sokkal sokkal kevesebb. Szerintem ha jó pénzért el tudod adni, akkor had menjen, csak ne valami "800kp-t adok érte" embernek add el. Drukkolok neked!
Nekem az a véleményem hogy ha már ennyit költöttél rá akkor ne kapkodj az eladással.
Használd teszteld és újra megszereted.
Jártam én is hasonló cipőbe csak nekem nem volt lehetőségem rá költeni hogy jó legyen az autó inkább eladtam.
Mit nem kellet rajta cserélni
Nekem bmw x3 2006 3.0 SD 286 lovas diselem van én is szoptam vele németben vettem, mivel ott élek. 1 évben semmi gond 2 évben már ráment 2 millio forint azota motor, turbo váltó részecskeszürö, felujtás/csere azóta bukott az értéke 10.000$ igy már nincs szivem eladni, 4 éve van nállam is itt sajnos jó lépés nincs, csak rosz vagy kevésbé rossz.
Mostmár fölösleges eladni legalább tudod mi lett cserélve ,ha veszel egy másik darázsfészket 1 évig tarsd a gari alatt majd utánna eladod amikor lejár a gari
Veled szerintem egy bmw x6 jól állna 💪💪
Igazad van
@@NGrosz-zv7hx ÍGY VAN
Áhh, maradjunk a ladánál.
Menyit tekerhettek visza a km orán mikor meg vetted Mert ezek olyan cserék amiket fel soroltál ez olyan 800 ezer km után sincs :D
Mi a neve a garazsnak?
Vegyél Priust, nem lesz többet gyomorgörcsöd indításkor :)
Csak hányingere, ha ránéz meg beleül! :D
csak az a baj vele hogy hörcsögök hajtják
Azért egy p3 nem nézz ki rosszul már. És igen igazatok van hörcsögök hajtják, stb. De közületek látott már valaki ilyet elobe? Vezette már ? A napi közlekedésre nem létezik jobb közlekedő edény, nem kell váltani, alig eszik, fillerekbol fenntartható, csendes, kényelmes. Nem ezzel fogod bejárni Európát, de most őszintén, évente egyszer megy az emberek többsége 1000km felett, az kibirhato vele, vagy bérelsz egy dízelt arra az útra. Mellé venni kell egy csapatost pályára ott ki tudja élni magát az ember. Nem hiába jár ilyennel a kopasz, volt Vályi Pistanak, karottanak, csak az ismertebb autós arcokat említsem. Persze divat fujjogni, meg kritizálni a Priust, en is ilyen voltam megértem, majd kinövitek.
@@benyusyouth dehogy vezették, max 14 lehetnek :D
@@benyusyouth Túl fiatal vagyok még ahhoz, hogy unalmas autókban üljek...Azon nyilván lépjünk túl, hogy hogy néz ki, ízlésen nem vitatkozunk. Láttam élőben, volt is hozzá szerencsém, nagyon futurisztik belül, de nem mindenki akar közlekedőedényt... Ha már a fillérekből fenntarthatónál tartunk: azt egy Aygo is tudja(amit egyébként nem tartok jó autónak, de kétségtelenül jól tűri a taposást), és töredék annyiba kerül. A kényelmesről meg lehet, hogy először nem a Priusra asszociálok, ha valaki emlegeti ezt a kifejezést. Bár lehet, hogy csak én vagyok furán összecsavarozva, hogy például egy Volvo ülés nekem valahogy szimpatikusabb hosszú távon...
Inkább azt soroltad volna fel hogy mi nem lett cserélve.🤣🤣
A két rendszám 😃
Ha olvasod, én megtartanám a helyedben. Van egy "új" autód. Ha bármilyen ilyen újabb kocsit veszel, annál is előjön ez. Nekem 17 éves Renault-om van és én sem adom el, mert én is költöttem rá, jó állapotú és végülis bevált.
Nekem egy Punto II-em van úgy látszik teljes motor generál kell. Nem szólt erről a volt gazdája szóval én is befürödtem vele.
Végszónak azt hittem, hogy az lesz, hogy úgy hogy itt eladó 1.6 BMW friss motor csere, garázsban tartott, nem dohányzó tulaj... :D
Elég szomorú, hogy idiótának tartod magad, mert költesz az autóra. Sokkal inkább követendőbb példa, amit itt mutatsz. Foglalkozni kell az autóval, ha van.
Viszont nekem elég soknak hangzik az a másfélke :D
Én a helyedben ennyi pénzt ráköltve megtartanám egy ideig.
Szia nekünk is ugyan ez volt a mi bmw - nkel komplett motorcsere kellet neki jó drága volt
Pisze az elejen 😂😂
Tipikus eset amikor a szerelő nem tudja megmondani mi a hibája a kocsinak, így kicserél rajta mindent... nem tudom mennyi van a kocsidba, de ennek így pár évig hibamentesen kell működnie(elvileg), annyi, hogy a szívósort a kokszolódástól az olajcserékkor tisztíttasd ki mindig! (Egy BMW tulaj)
Figyelj unfield volt egy régi zenés az utolsó levél amit sehol se találok és te is privátba raktad valahogy nem lehet megoldani hogy megint fel rakd mert nagyon kene eddig levolt töltve de új telom van és már nem tudom.... kérlek sokan lájkoljatok jusson el unfieldhoz
Ha arra jutsz hogy eladod akkor én ajálok neked valami golfot mert az se fogyaszt durván meg ha oda lépsz neki akor megy de ugyan ez van a apassat nal is de ha az se kell akor vegyel egy 1.3 szuzuki
Ja, szerintem is egy BMW után egy 1.3 swiftet fog venni.
Patrik, egy jó audi a6 3.0tdi v6. Neked jól is állna, és kényelmes, nagy, szerintem jobb választás lenne. :)
a v6 tdi könnyen feldobja a pacskert
Hogy ha eladod, akkor vegyél helyette egy Renault Capturt-t mert nagyon sok ember imádja rengeteg ember nagyon pozitív véleménye van róla, negatív alig van! (Csak ötlet volt)! Te döntésed
Tudod Unfield az emblémát meg kell fizetni.Ezeknek az autóknak ujkoruktól fogva úgy kell készülni hogy 3 év után lesz veke baj.Ezek elsősorban nem a tulaj hibája mert ha odafigyelsz rá ha nem egyszer elromlik és annyi.Ez mem a BMW hibája mert ugyanez az Audi,Mercedes,VolksWagen ből is van egy két modell szóval megértem énis hogy megbántad a Bmw vásárlást.
Nem vagyok BMW ellenes, de az embernek számítania kell arra, hogy ezek az autók a leg szervíz igényesebbek, szerintem a vw csoportos autók, kicsit megbízhatóbbak, és az alkatrészek is olcsóbbak.
Unfield figyelj!
Tudtommal jó ismerősöd Winkler Robi, ő is tudja hogy ezeknek a motoroknak a halála a kimélés.
Vagyis nem hidegen üvegelni kell hanem amíg az olaj be nem melegszik 2500 max fordulaton szabad járni. Amikor az olaj meleg ( víz után 5 perc) akkor lehet nyomni neki és kell is.
Havonta 1 szer legalább 5-10 percig autópályán meg kell hajtani max fordulat közelébe hogy a korom kimenjen és megálláskor nem szabad leállítani a turbó miatt. Ha ezeket betartod hosszú élete lesz.
Vagyis ezeket a motorokat ha hajtják és terhelik üzemszerűen akkor marad tartós. A városi áraszolás öli meg és kormosítja
Fals levegőt szívott, valószínű a turbó csőnèl hiányzott, vagy meggyengült a gumi tömítő gyűrű, ami bmw-nél turbó cső nélkül is cserélhető. Kb 2 ezer ft. Kicsit lehúztak.
Motor generált kapott a kocsi, majd kiderul, hogy a magasnyomású pumpa a hiba.. Az igen, értenek hozzá nagyon.
Bimmer Garázsba vihetted volna lett volna belőle egy videó sorozat!
Ajh! Kell, hogy Pisze minden vididbe benne legyen! 😍
Vannak átkozott kocsik amik sose lesznek jók, fateromnak egy golf volt ilyen és bármit csinált vele mindig valami meghibásodott, az ilyeneket bontóba kell küldeni...
Az a baj a bmw kb 2005-ig gyártott autót.
Jó mondjuk nem csak a bmw.
Nekünk 10-15 évig volt egy autónk. Neked már a 4 is sok.
erről azért nem unfield tehet, hanem a gyártók gyártják rövid élettartamra az autókat már
Örök tanulság legyen. BMW ből 6 henger alatt nem szabad venni. Ezt meg add még melegében.
A lehető legnagyobb hülyeséget írtad le. Köze nincs hengerszámhoz. Sorhatszindrómás kisgyerek vagy.
Üdv: BMW E46 316i tulaj, 1.8 szívó benzin, 4 henger 182.500 km..
@@Portnoy449 Meg. Ette az olajat. Szimering szett csere, olajfogyasztas 10e km kb 0. 10e km utan majdnem ugyanannyi jon le belőle mint amennyit kapott
Hala istennek én nem ismerem azt az érzést hogy már megint milyen hang jön onnan elölről?!?! A BMW-vel lehet csajozni jól néz ki és nagyon szép ameddig nem kell a szerelohoz hordani. A Toyotaval évente egyszer megyek kötelezőre, jó olajat és jó üzemanyagot kér meg hogy ne gyilkoljak szét. Toyota 4ever❤️ Viszont le a kalappal hogy ennyire tisztességes és becsületes módon szeretnél megvalni a géptől remélem sokáig olyan jó marad mint most pacsi ✋
Üdv a klubban :D nekem nem bmw van hanem vw de ugyan ezt megcsináltam dugattyú csere fűrás hengerfej sikolás nyomáspróbálzás összes ó gyürü, összes szimering, fagydugó vizpumpa meg minden ami van rajta ki van cserélve 440000km után csináltam a felujjítást ha lehet a km órának hinni :D
Vegyél mercit az megéri az árát😂😂😂
Japant vegyel 😉
Adok erte 3 tekercs WC papirt. Keress ha megfelel. Ugyanitt 2 kilo lisztet cserelnek budapesti ingatlanra.
netán egy Kia stringer észbe van ? :DD
BMW X6 M 2020, kinek kell kia? Az mia?
@@botondbaranyai8997 sok eszed van
Botond Baranyai 😂
@@botondbaranyai8997 Škoda Felícia akkor is a legjobb. Legenda
@@erikgemeri822 ok🤣🤣
Boldog névnapot kívánok neked kedvencem !💘💘💪
Lambdaszonda és injektor igy a vidi elején tipp☝️
nincs baj a BMW-vel,csak a normálisak és a megbízhatóbbak a 3-as szériától kezdődnek,és onnan is a 6 hengeresek...ha már rá költöttél 1,5 milkát el ne add...legalább most már tudod hogy amit akartál kicseréltettél rajta,és az jó is lesz egy jó darabig még,nyilván nem így kell felfogni de ha veszel egy másik autót annak ugyan úgy megvan az esélye hogy ugyan ezt az összeget ráköltöd...én a helyedben tuti nem adnám...egyébként meg a hozzá állásoddal semmi probléma,jól cselekedtél hogy kicseréltettél mindent.... :)
Vegyel egy komoly Type rt az életbe nem lesz vele problémád es van teljesitmény es kinézet!
Heló. Fn2-k jók? Azokat nézegetem, de egy 10 éves is több mint 3 mill.
@@tamasveres4499 valószinüleg 10 évesen is azért 3 millio mert valamit még tud... de igazából nézz alapossan utánna forumon mindenhol.. mert mindenből lehet rosszat/rossz allapotut venni szét rugottat és sorohatnám. Nezd meg tipus hibait és stb.
6:35 maradj otthon , mossá kezet
Én nem értem szervíz igényes a BMW de akkor is azért egy új vagy viszonylag új autónak nem kéne ennyi hibának lennie nyilván jöhet bármi bármelyik autó nál de szerintem ez durva már.
Új BMW-t nem veszünk soha ! Főleg amit turbo dízeles és automatás😂😂😂😂😂😂😂
Csak régi szívót
Vagy vegyél suzuki-t azzal nem lessz gondod meg nem fog zörögni a 2006-2009 évjárt 1.6 sport 136 LE legjobb!!!!! Ott hagya a bmw-det és költeni se kell rá