Das sind die guten Tipps für die erste Lektion. Nachdem ich die ersten 60 km mit meinem neuen E-Bike gefahren bin, würde ich gerne noch folgende ergänzen. o Bitte immer aktiv die Schaltung vom Fahrrad benutzen, und nicht nur die Fahrstufen des E-Antriebs So verschleißen die Komponenten vom Antrieb nicht so schnell o Zum vorausschauenden Fahren gehört meiner Meinung nach auch, dass man bevor man anhält (z.B. an einer rotrn Ampel), zumindest in einen mittleren Gang und noch kleiner zurückschaltet, damit man den Antriebsstrang beim Anfahren schont. Dies gilt vor allem für Kettenschaltungen. o Aus eigener Erfahrung sollte man sich die Bedienung der Schalthebel sorgfältig einweisen lassen. Bei fehlender Beschriftung ggf. Markierungen am Lenker anbringen. mit welchem Hebel man hoch bzw. in ein kleineren Gang wieder runterschaltet. Dies gilt besonders für diejenigen unter uns, die nur ab-und-zu, z.B. bei Sonnenschein aufs Rad steigen und in der Zwischenzeit, die Funktionszuordnung der Schalthebel wieder vergessssen haben. Gleiches gilt vor allem auch dann, wenn die neue Schaltung deutlich vom Vorgängerrad abweicht. o Desweiteren immer ruhig und nicht unter Last schalten., d.h. es sollte beim Schalten möglichst wenig Spannung vom Pedal auf die Kette gelangen. Vor dem nächsten Schalten abwarten bis die Kette auf dem neuen Ritzel angekommen ist. Zu hektisches, unkoordiniertes Hin- und her schalten kann dazu führen, dass die Kette abspringt. Das kann zur Folge haben, das damit der komplette Antrieb kpl. blockiert ist. Man kann dann das Fahrad weder vorwärts noch rückwärts schieben. Da hilft dann nur noch der Abholservice, da selbst 1 km zu lang ist um ein E-Bike zu tragen. Aus eigener Erfahrung, weiss ich wovon ich rede. o Bitte unbedingt auf den ersten 30 km die Bremsen einfahren, wie im Clip erwähnt. Habe dazu von meinem Händler eine spezielle Einfahr-Bedienungsanweisung erhalten. So jetzt wünsche ich Euch viel Spaß mit Eurem E-Bike und allzeit gute Fahrt
Mensch, hast du schöne Haare! Ich würde mir wünschen das es für Erwachsene und ältere Menschen, in jeder Stadt mehr Fahrrad Kurse gibt. Viele sind noch nie oder lange nicht mehr Fahrrad gefahren. Das würde im Straßenverkehr vieles sicherer machen. Danke für die hilfreichen Tipps.
Danke für deinen Kommentar. Grundsätzlich ist es so, dass die Rückgabe defekter Akkus in Deutschland über das Batteriegesetz geregelt ist. Dieses verpflichtet die Hersteller der Akkus zu einer einfachen und für den Verbraucher kostenlosen Rücknahme der Akkus. In Deutschland gibt es dafür beispielsweise die "Stiftung Gemeinsames Rücknahmesystem". Des Weiteren schreibt das Gesetz eine Recyclingquote von mindestens 50 Prozent des Akkugewichts vor. Aktuell wird auf EU-Ebene diskutiert diese Quote stark anzuheben. Es gibt bereits heute Recyclingverfahren, die eine Quote von über 90 Prozent schaffen (z.B. von der Firma Duesenfeld www.duesenfeld.com/index_de.html). Klar ist aber auch, dass diese Quote aktuell nicht flächendeckend erreicht wird und selbst bei einer höheren Quote ein Rest Material übrig bleibt, der auf Mülldeponien landet. Insgesamt ist der Umwelteffekt von E-Bikes aber unbestritten, da E-Bikes es vielen Leuten ermöglicht, das Auto tatsächlich stehen zu lassen.
@@PhilTheB00mer Sicher ist auf jeden Fall, dass E-Bikes wesentlich umweltfreundlicher sind als Autos... Da brauchen wir uns nicht unterhalten. Schädlich jedoch ist beides^^ Vielleicht gehst du am Besten zu Fuß?
Das sind die guten Tipps für die erste Lektion.
Nachdem ich die ersten 60 km mit meinem neuen E-Bike gefahren bin, würde ich gerne noch folgende ergänzen.
o Bitte immer aktiv die Schaltung vom Fahrrad benutzen, und nicht nur die Fahrstufen des E-Antriebs
So verschleißen die Komponenten vom Antrieb nicht so schnell
o Zum vorausschauenden Fahren gehört meiner Meinung nach auch, dass man bevor man anhält (z.B. an einer rotrn Ampel),
zumindest in einen mittleren Gang und noch kleiner zurückschaltet, damit man den Antriebsstrang beim Anfahren schont.
Dies gilt vor allem für Kettenschaltungen.
o Aus eigener Erfahrung sollte man sich die Bedienung der Schalthebel sorgfältig einweisen lassen.
Bei fehlender Beschriftung ggf. Markierungen am Lenker anbringen. mit welchem Hebel man hoch bzw. in ein kleineren Gang
wieder runterschaltet. Dies gilt besonders für diejenigen unter uns, die nur ab-und-zu, z.B. bei Sonnenschein aufs Rad steigen
und in der Zwischenzeit, die Funktionszuordnung der Schalthebel wieder vergessssen haben.
Gleiches gilt vor allem auch dann, wenn die neue Schaltung deutlich vom Vorgängerrad abweicht.
o Desweiteren immer ruhig und nicht unter Last schalten., d.h. es sollte beim Schalten möglichst wenig Spannung vom
Pedal auf die Kette gelangen. Vor dem nächsten Schalten abwarten bis die Kette auf dem neuen Ritzel angekommen ist.
Zu hektisches, unkoordiniertes Hin- und her schalten kann dazu führen, dass die Kette abspringt.
Das kann zur Folge haben, das damit der komplette Antrieb kpl. blockiert ist.
Man kann dann das Fahrad weder vorwärts noch rückwärts schieben.
Da hilft dann nur noch der Abholservice, da selbst 1 km zu lang ist um ein E-Bike zu tragen.
Aus eigener Erfahrung, weiss ich wovon ich rede.
o Bitte unbedingt auf den ersten 30 km die Bremsen einfahren, wie im Clip erwähnt.
Habe dazu von meinem Händler eine spezielle Einfahr-Bedienungsanweisung erhalten.
So jetzt wünsche ich Euch viel Spaß mit Eurem E-Bike und allzeit gute Fahrt
Mensch, hast du schöne Haare! Ich würde mir wünschen das es für Erwachsene und ältere Menschen, in jeder Stadt mehr Fahrrad Kurse gibt. Viele sind noch nie oder lange nicht mehr Fahrrad gefahren. Das würde im Straßenverkehr vieles sicherer machen. Danke für die hilfreichen Tipps.
Tolle Tipps
Danke dir!
Warum soll das innere Pedal oben bleiben? Hat das was mit der Balance zu tun?
nein das hat nichts mit der Balance zu tun, aber wenn das innere Pedal unten ist, es in Kurven am Boden auf und du stürzt...
Tierisch gute Tipps. Für Leute die noch nie auf einem Rad gesessen haben, oder für Deppen. Was hatte das mit E-Bikes zu tun?
Erinnert mich ein wenig ans fahrtraining der 4ten Klasse. Dachte an sowas wie welchen fahrmodus wählen usw.
Bei Tipp 5 ich wollte schon immer wissen wie man dass richtig macht😂😂
Dann freuen wir uns, wenn wir dir damit weiterhelfen konnten ;)
E-Bike schön und teilweise o.k. Aber wenn der Akku versagt, ist das Naturschädlicher Sondermüll wo nicht zu 100 % verwertbar ist. So sehe ich das.
Danke für deinen Kommentar. Grundsätzlich ist es so, dass die Rückgabe defekter Akkus in Deutschland über das Batteriegesetz geregelt ist. Dieses verpflichtet die Hersteller der Akkus zu einer einfachen und für den Verbraucher kostenlosen Rücknahme der Akkus. In Deutschland gibt es dafür beispielsweise die "Stiftung Gemeinsames Rücknahmesystem". Des Weiteren schreibt das Gesetz eine Recyclingquote von mindestens 50 Prozent des Akkugewichts vor. Aktuell wird auf EU-Ebene diskutiert diese Quote stark anzuheben. Es gibt bereits heute Recyclingverfahren, die eine Quote von über 90 Prozent schaffen (z.B. von der Firma Duesenfeld www.duesenfeld.com/index_de.html). Klar ist aber auch, dass diese Quote aktuell nicht flächendeckend erreicht wird und selbst bei einer höheren Quote ein Rest Material übrig bleibt, der auf Mülldeponien landet. Insgesamt ist der Umwelteffekt von E-Bikes aber unbestritten, da E-Bikes es vielen Leuten ermöglicht, das Auto tatsächlich stehen zu lassen.
Immer diese alberne Aussage. Diese Doppelmoral nervt. Als ob andere Verkersmittel zu 100% recycelt werden.
@@PhilTheB00mer Sicher ist auf jeden Fall, dass E-Bikes wesentlich umweltfreundlicher sind als Autos... Da brauchen wir uns nicht unterhalten. Schädlich jedoch ist beides^^ Vielleicht gehst du am Besten zu Fuß?