Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD Ansaugbrücke ausbauen und reinigen - detailiertes Tutorial

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 4. 07. 2024
  • In diesem Video zeige ich den Aus- und Einbau sowie Reinigung der Ansaugbrücke mit all den Schwierigkeiten und dessen Lösung bis hin zur Anfertigung von Werkzeugen, ohne die es nicht geht. Es ist eines der aufwendigsten Videos, die ich bisher gemacht habe und leider ist es ziemlich lang geworden, aber ich wollte alle Arbeitsschritte zeigen, für diejenigen, die mit dem Gedanken spielen, sowas ebenfalls selber machen zu wollen...
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 9

  • @arminwieser9681
    @arminwieser9681 Před 23 dny

    Hallo🙂 Super Video👍 könntest du mir bitte sagen welchen Map Sensor dein Jeep verbaut hat? Wäre super👍

  • @eifelwald4622
    @eifelwald4622 Před 2 dny

    Ich muss jetzt die Radlager machen an meinem Jeep Grand Cherokee wk2... Mal sehen ob's klappt 😉

    • @tmaui6123
      @tmaui6123  Před 2 dny

      Viel Erfolg! Bei meinem Video Achswelle wechseln, siehst einiges was weggebaut werden muss zum Radlagerwechsel...

  • @butchhunter1499
    @butchhunter1499 Před 27 dny

    Du solltest die HD-Pumpe wechseln, da die verwendeten Bosch-Pumpen eine Fehlkonstruktion waren. Viele hatten dadurch Späne im Kraftstoffsystem, was einem Totalschaden gleichkommt (Rep. bei Jeep 23.000).
    Es existiert bei Jeep ein Rückruf dieses Problem betreffend, der aber in Dummland mangels Ersatzteilen nicht umgesetzt wird…. Dienst am Kunden…

    • @tmaui6123
      @tmaui6123  Před 27 dny

      Das sind ja keine tollen Nachrichten. Aber kann man die überhaupt selber tauschen? Ist vielleicht kein Vergleich, aber ich habe mal beim 1er Terrano die Einspritzpumpe gewechselt, die musste eingestellt werden. OK, wahrscheinlich macht die nur den Druck und die Einspritzzeit kommt über die Elektronik...

    • @der_stalker_one7083
      @der_stalker_one7083 Před 27 dny

      @@tmaui6123Ich würde dir Raten diese nicht selbst auszutauschen. Man kann die Hochdruckpumpe zwar Online irgendwo kaufen und meinet wegen auch einbauen, aber dann hast du immer noch das Problem das Luft im Kraftstoffsystem ist. Solltest du jetzt versuchen den Motor zu starten ziehen die Injektoren Luft und werden sich selbst zerstören. Injektoren werden von dem Diesel geschmiert, kommt da jetzt Luft anstatt Diesel ist keine Schmierung mehr gegeben und die Injektoren zerfetzen sich. Das Entlüften der Kraftstoffleitungen muss mit einem Diagnosetester erfolgen.

    • @butchhunter1499
      @butchhunter1499 Před 26 dny

      @@tmaui6123 Die HD-Pumpe zu wechseln ist gegenüber der Reinigung des Ansaugtracktes ein Kinderspiel. Bei Dieseltechnik Biberach bekommst Du eine HD-Pumpe incl. 6 Injektoren schon ab 1200€. Meinen Jeep musste ich leider aufgeben und zum Schrottwert von 4250€ abgeben, nachdem ich das Kraftstoffsystem selbst für ca. 5000 € repariert,gereinigt u. instand gesetzt habe.
      Leider hat sich danach herausgestellt, daß der 3. Kolben verbrannt war durch einen tropfenden Injektor, was wiederum durch die Späne im System schon vorher langfristig verursacht wurde.
      Motorausbau und Lotterie mit einem gebrauchten Motor im Austausch oder Instandsetzen hätte absolut den Restzeitwert des Fahrzeugs gesprengt (Jeep GC 3.0 CRD limited mit 131000 km Bj.10/2012).

  • @jorgretta304
    @jorgretta304 Před 27 dny

    Da passe ich. Sorry, aber das würde ich nie wieder zusammen kriegen. Wahrscheinlich hätte ich hinterher zwei Motoren🤣

    • @tmaui6123
      @tmaui6123  Před 27 dny

      Dafür ist doch das Video gedacht, dass das nicht passiert. 😅