Renault Clio RS-Line 130 CV: mejor en todo, pero sin ser un RS [
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2020
- Por el momento no habrá Clio RS. Y parece que en un futuro cercano tampoco.
Así que nos hemos puesto a los mandos de la nueva generación del Clio en su variante más picantona hasta la fecha para descubrir en qué ha mejorado el utilitario francés y qué aspectos no nos terminan de convencer. - Auta a dopravní prostředky
![Renault Clio Sport 182: El coco de su categoría [#USPI - #POWERART] S11-E09](http://i.ytimg.com/vi/lPb0eWjUKm8/mqdefault.jpg)
![Renault Clio Sport 182: El coco de su categoría [#USPI - #POWERART] S11-E09](/img/tr.png)
![La historia del Volkswagen Golf: Segunda generación [#POWERART] S06-E11](http://i.ytimg.com/vi/2Pl4omSoAq8/mqdefault.jpg)
Los miércoles y los sábados son un poco mejores gracias a Powerart. Veo todos los videos del canal, pero pocas veces comento. Para mí es el mejor canal de coches en castellano, por calidad audiovisual y por lo interesante de sus contenidos; siempre amenos e instructivos. ¡Un abrazo!
Yo lo tengo y tenia un IV RS y la verdad es que estoy contentisimo !! Facil sacarle los 150Cv de sus homologos ya que todo es centralita... Esta capado a 130Cv por los 119g/Km nada mas.
Excelente video como siempre...
A mí siempre me han gustado los diseños de RENAULT, este nuevo CLIO me parece precioso por dentro y por fuera, y me parece suficiente la potencia que tiene, para usarlo como Auto familiar.
Saludos desde Guadalajara México !
Que recuerdos de juventud, aquellos maravillosos años viendo por la calles el Cilo Williams.
Fiat Uno turbo II 118 CV. 😁
Efectivamente, las pantallas sustituyen a los cv, se acerca el fin...
Como siempre técnicamente impecable. ( Tus palabras)
Joder como le dije ha Diego por privado y os lo digo por aquí. Ole por como habéis mejorado. Grandeee
Qué alegría me da ver tus videos. Muchas gracias por hacernos disfrutar
0:12 Qué grande Calero, cuando no hace videos te arma un Clio.
Me alegra oír tu opinión, Guille. Mi novia acaba de firmar por uno, jaja. Estaba entre este y el ibiza y al final cayó el Clio. A mí lo que más me tiraba era el motor vs el 1.0 3 cilindros. A ella lo que más le pesó, creo yo, fue el cambio automático, porque con el Ibiza es cierto que tuvo dos "tirones" algo fuertes, incorporándose a una rotonda e iniciando una subida saliendo de otra.
Y efectivamente la bondad de tu amado fiestita en las curvas no se valoró porque "era muy feo por dentro", jaja.
Yo, personalmente, sé que soy de otro perfil, como tú, pero para la gente normal, buen interior, diseño con más personalidad que el Ibiza, suave y con motor más redondo... me parece la buena compra.
P.D.: ¡La de equipamiento que pueden tener hoy en día los utilitarios! 🤪. Y cómo han crecido! yo que no soy pequecho de todo, es la primera vez que quepo dentro detrás de "mí mismo", jaja. Es cierto que en el Ibiza había algo más de espacio, pero con 1,80 entro en ambos.
Gran trabajo que realizáis!! Un abrazo enorme a todo el equipo Guille!! 👏
Después de ver el clio 4 rs y ahora este 5 rsline creo que guardaré como oro en paño mi clio 3rs jejejeje
Después de usar durante un mes el 1.0 de 100cv, puede decir que son suficientes, he hecho viajes largos y con el coche cargado y va bien. Y de consumo también anda bien
Me parecen muy interesantes tus analisis tanto como bien como para mal, eres connstructivo y convences un verdadero placer escucharte enhorabuena👌👍👍
La verdad... no me canso de ver tus vídeos.
Pintaza de clio, ha dado un gran salto de calidad, ahora es más megane que clio. Le comerá ventas al megane seguro. A mí ya me ha ganado con este motor y acabado.
pintaza tendrá el rs si sale bien equipado no como el anterior
Conducir el Clio es la leche, pero si además lo conduces escuchando above and beyond ya lo más! Un saludo guille y gracias por este pedazo de vídeo!
muy buen video me gusta mucho como explicas.
ahora sera por mi edad de unos 45 años y pertenecer quizas a otra generacion o por mi formacion tecnica pero cada vez veo mas cosas inecesarias y superfluas en un coche. Quien necesita semejante pantalla en un auto, solo porque la competencia la coloca . en fin, gustos son gustos dijo una vieja y se chupaba las medias
Me iría más a por el desaparecido swift sport sin hibridar. Aún así me gusta, la edición de 10 👍
Como siempre gran review, aunque mis favoritas son las de los clásicos, éstas de nuevos modelos no están nada mal para estar al día....... Gran trabajo👏👏👏👏👍
Anda JF Calero por aquí 00:12
Jajajajaja
Jajajajaja
El mejor comment sin duda,mis respetos.
Me parece un coche muy interesante. Y con 4 cilindros!
los tricilindricos no son malos motores, pero en durabilidad y fiabilidad quiero verlos dentro de unos años...comparados con 4 cilindros, claro está
@@snrtfe Yo, modernos tricilíndricos sólo he probado el 1.0TSI de 115 cv.
Y es un motor que funciona bien pero no consume poco en uso real y además es como insulso. No sé, me parece que corre más que de sobra pero le falta "alma".
Qué es mejor 4 que 3?me podrías decir porqué?
@@rialto3 mi padre iene un 308 1.2 de 110 cv y es imposible bajar de los 8.5 litros a los 100. eso si, va muy fino y 0 vibraciones, y la potencia la da a muy bajas vueltas
@@borchborch834 porque el motor está naturalmente más compensado, tiene más cilindrada para tirar en bajo régimen y en condiciones normales consume igual o menos que un tres cilindros.
La de veces que he tenido que explicar yo que los caballos son para darme seguridad y no para correr... adelantar en una nacional con coches de conocidos/familiares me parece un suicidio. Pero ellos dicen que para que necesitan tantos caballos si no van a correr...
Y eso que no tengo muchos, solo 150Cv 1.4 tsi...
Suscribo cada palabra
Con cada video os superais en calidad
Hay una cosa que nadie hace cuando se prueba un coche que se dejarlo plano y decir si en una situación de emergencia se podría dormir en el. Me gusta mucho tus análisis y sobretodo que verdaderamente te mojas. Un saludo y espero seguir viviendo más vídeos
Enhorabuena por otro buen vídeo. Me ha gustado la mini comparativa final. En cuanto al mando satélite, tuve una Laguna II durante 15 años, y me encantaba. Lo tienes a mano siempre y es muy fácil de manejar. En mi coche nuevo echo de menos eso.
Gracias por el vídeo Guille! muy chulo! por cierto, idea de vídeo: cómo prepararse logísticamente para un Trackday! (repuestos, mínimos, herramientas...) y si un día haces un Guille Opina, estaría guay que nos hablases de la FunCup! un abrazo!
Grande Guille! Un saludo desde Chile 💪
Sois los mejores. Sin duda. Los mejores.
Gracias a tus review tan completas sigo disfrutando de mi Fiesfa st. 👍
Tus vídeos me parecen muy profesionales ...das muchísima información no es sólo comentar el coche ..lo que tiene o deja de tener
Y yo pensando que esa carretera me sonaba.... carranque, eres un grande sigue así
Tengo un RS line de 2020 y es una maravilla, estoy encantado con el. el video esta muy bien. El tema del asiento para mi es comodo y esta bien. Los mandos de regulacion no es una cosa que se toque mucho
Hola Miguel, estoy pensando en comprarme uno... que consumo medio tienes? y por carretera qué se puede sacar? muchas gracias
@@alextejero3462 venga a hacer unos 7 litros en Ciudad y 5 en carretera . Más o menos un depósito le da para unos 535km por deposito
@@Mignet muy buena media
Otro video impecable de Guille
Muy buena prueba Guille, excelente información nos brindaste, espero Renault se acomode de esta crisis pandemica y adecuado a las normas actuales de emisión, fabrique y conciba un buen Clio RS o Sport!!!!
Muy chulo,no me quedó claro como va el cambio pero está chulo👍🏻
Buen vídeo, que tristeza que ya no vaya a haber un RS como los de antes😭😭😭
Yo tengo uno del 2017, una maquina lo tengo como oro en paño, fueron de los últimos fabricados. Este nuevo no merece esas siglas con tanta historia. Cagada de Renault
@@jofumen6708 .....cuidalo mucho tienes una joya.
@@sebastia3129 Lo se, le pasará como al buen vino. Disfruto de el cada dia, no lo venderia por nada. Un saludo 👍👍.
Buen video, he llegado hasta la parte que has dicho que no habria un nuevo clio R.S, gracias
Muy buenas, Como presentacion de coches neste momento no creo hay mejor que POWERART. ENHORABUENA 👏 👏 por vuestro trabajo. Encuanto al coche creo si tuviera que cambiar o comprar uno del segmento B era este mismo de esta versión. Por lo menos para mi, me gusta que los coches vengan FULLEQUIPE con lo último en tecnología, que sean confortables y trague los kilometros y no sean molestos. Un saludo Guille excelente 👌 trabajo. Muchas gracias
Este fin de semana pasado he visto uno de la Copa y se me han caído los ... al suelo. Quedó segundo en un rally sprint.... Entre medio de Porsche GT3... Brutal!!!
Es una pena que no haya versión RS a la vista. El coche esta bien, como siempre ha estado el Clio, y es que hasta yo he conducido unos cuantos de estos (el coche de mi sobrino es de por si un Clio), y nunca me ha decepcionado. De por si ojala saquen aunque sea una versión RS con este motor y al menos 150 o 160 C.V. para no se... rivalizar con algunos GTi. Pero me parece a mi que Renault no esta por la labor.
Enhorabuena Guille, muy buena review eres un gran comunicador. Yo aquí esperando a que me entreguen el mío que pedí hace un mes. Mismo motor, Edc ,eso si es el acabado Zen con pack look y alguna cosilla mas. Me sobraba tanta floritura del Rs line y los asientos me gustaron mas y parecieron mas cómodos los del Zen. Un saludo.
5:59, group therapy...eres un fenomeno Guille. Gran trabajo! Saludos desde Cartagena
Viva Above and Beyond!
Viva compañero! Los he visto en dos ocasiones, muy grandes
En serio guille, gran trabajo. Gracias a tí me decanté hace 15 días por un Mazda 3 skyactive g 122cv, cada día más contento y más enganchado a tus vídeos. Sigue así
Motor con muy buena pinta y muy sensato 5litros de consumo. El diseño me encanta tanto interior como exterior
Alguien sabe por qué no aparece esta opción en el configurador de Renault España. Clio RS Line sólo se puede configurar con el Tce 90 CV. Gracias Guille por hacer de este mundo un lugar mejor con tus vídeos, sin duda el mejor contenido de coches en castellano.
Desde hace cinco meses no se puede pedir el mio fue uno de los últimos en entrar en producción con esta misma motorización, acabado Zen, pack look y cuatro cosillas más y te estoy hablando mi pedido a mediados de agosto del 2020,. Ya veremos cuando vuelve si es que vuelven a ponerlo a la venta algun dia, el 1.3 tce hasta que no den con la tecla de bajarle emisiones para poder homologarlo.
Para mí que tengo 21 años, se me haría un muy buen coche
Seguro que si, y si es el primer o segundo coche mas aun, dependerá de ti con el tiempo y la cantidad de kilómetros que hagas, ahí te darás cuenta realmente lo que te gusta y necesites según tu manera de conducir.
@@juanse22 Ahora llevo un focus de primera generación que tiene ya 17 años y sí, estoy seguro de que sería un muy buen cambio XD
Yo lo tengo con esa edad el coche tira y es la ostia de conducir , suena bastante bien, estilo trompetilla y el interior ni t digo . En modo sport es otro coche . Es bastante incómodo para llevarlo por ciudad , la transmisión se vuelve brusca . Muy aconsejable. Compraroslo que así salen más mods para el Clio V
@@TehZnk ese focus le da muchas patadas en dinamismo a muchos coches actuales, te lo digo porque yo he tenido ya tres focus
208 niño
Buen video Guille, a ver si nos traes un kia ceed gt.
Justo iba a decirlo, lo estoy tanteando y me gustaría ver qué opinión le merece a Guille, a ver si hay suerte!
Yo estoy dudando, por casi el mismo precio, Fiesta st o crédito gt,pros y contraS, virtudes y defectos, uuhh
Buen vehículo:Bonito, equilibrado, puesto al dia en el interior. Tenemos dos en la familia, fantásticos. Tenemos también un Dacia Sandero, calidad precio correcto, funciona perfecto. La guinda el eléctrico 100%. GRACIAS RENAULT.👏👏👏👏
Algo está cambiando en...”Renault”. Haciendo alusión a aquella campaña que lanzó Mercedes hace algún tiempo, los “negocios”, debaneos e intercambios con la marca de la estrella le están sentando genial. El salto en calidad de sus productos es innegable. Bravo por Renault. Cómo han cambiado.
Sólo falta que no se desintegren con los años
Molaría que probaras el nuevo Mazda2 2020. Grandes coches y mejores vídeos! Saludos.
Que triste, como antiguo propietario de un Clio 16 v y con lo que me han gustado muchas de las posteriores versioned sport y rs que ahora sólo saquen esto...
Siempre quedará la repro para los más exigentes..
Guille... a ver si algún día pudieras probar un Mazda 3 o 6 MPS de primera edición. sería interesante un análisis de tu parte. Saludos
Vendrá el 3 😉
PowerArt Guille García Alfonsín muchas gracias por atender con tanta inmediatez.. estaré atento
Gran propuesta! De cuando Mazda emocionaba.
Vamos a echar de menos el rs que lastima de tendencias que nos estan imponiendo, gran video siguir asi
Genial esta esperada review. Definitivamente los análisis de Guille son los únicos en los que me puedo apoyar plenamente de todo el Internet nacional.
Quedaría entonces estos compactos B, más o menos:
Motor: Fiesta=Clío (uno más chisposo, otro más redondo y el único tetra!!! > Ibiza 1.0.
Comportamiento dinámico: Fiesta > Ibiza > Clío (aunque ha mejorado mucho).
Interiores: Clío > Ibiza > Fiesta.
05:59 Guille me alegra enormemente saber que también escuchas buena música. Group Therapy Radio with Above and Beyond
;)
Pues me ha gustado mucho y en blanco muy elegante.
Pues mi Clío 2004 ,al que le hice 280k kms,hacia medias de 6l @ los 100 sin turbo ni nada de eso,era el 1.4 16v de 100cv
Que guapo el canal, me suscribo
Porfi Guille vídeo del Honda hr-v sport, sigue así eres un crack
El coche es guay, la calidad de vuestros videos y el likazo que le doy siempre mejor aun jejejje, la verdad que es chulo, si se rompen plasticos del interior con el tiempo simplemente seria continuar la tradicion, tengo un clio mk2 y los tiradores de las puertas, rejillas de aire centrales y ajustadores del respaldo parecen de galleta :/ pero bueno son buenos coches si obviamos que te quedas con sus piezas en la mano jaja pero con un poco de maña por muy poco dinero las pones nuevas todas
Me gusta. La primera vez que veo que un modelo recorta batalla.
Yo tengo el Audi A1 1.4 TFSI 125 cv y me costó lo mismo que me pedían por el Clio , asientos y suspensión deportiva
Pues un coche bonito, lleva el pedigree de llamarse Clio y la verdad es que ha sido un modelo de gran éxito para Renault, lastima que como dice Guille, hoy en día los conductores se preocupen más de las pántallitas y las pijotadas del infoentretenimiento, de la comodidad y del buen sonido de un equipo de música, que de la potencia que podría dar de si este buen motor, no se ve a los franceses haciendo un Williams o un 16V con su Clio. Saludos a Guille, como siempre un muy buen video.
el mejor utilitario! Buen vídeo
He conducido coches tricilindricos como:
Nissan Micra
Peugeot 208
Volkswagen Polo
Renault Captur, etc. En el 2019
No son modelos actuales.
Pero todos me parecieron una castaña, parecían tractores, todos:
Trotrotrottotro, y la pierna derecha temblando.
Probé un Clio gasolina de 120 CV. 4 cilindros. Menuda diferencia.
Y tengo un Megane dci 110 CV del 2014, 85.000 kms. Va como la seda, gasta sobre un 5'6/100 y un Nissan Juke con el mismo motor en del 2018, aún gasta menos, más rabiosete, pero muy divertido. No son para tirar cohetes, pero van super finos, al Megane le falta un poquito a bajas vueltas, pero cuando sube, va genial.
Un tricilindricos, ni de coña. Encima cuando intentas subir una cuestecita, madre mía como pierdenn fuelle y sube el consumo. 4 cilindros, ni comparación, corren más, gastan menos, tienen más fuerza, se mueven menos, no trequetean, tanto diesel como gasolina. 4 cilindros.
Saludos.
Interiormente está claro que es un salto respecto a la anterior generación, en lo que también coincido contigo es en que esta trasera me es menos atractiva, más sosa...lo que me ha sorprendido, y para bien, son los carenados de debajo del coche, que tienen incluso una toma NACA en su centro. No se qué tanto ayudará aerodinámicamente pero me parece un muy buen detalle ese fondo "plano" debajo del coche para un coche de este segmento.
Renault de los franceses es el me gusta más , guille podrías hacer podcast no? Estaría guay que hicieras y hablaras de más temas saludos crack como siempre buen contenido
Para todos los que estabais interesados en esta motorización que ya no estaba disponible os traigo buenas noticias ya que he leído en unos meses vuelve a estar disponible 1.3TCe le van a subir potencia vendrá con 140cv y solo manual. Eso si seguro que vendra a un precio bastante mas caro que lo que me costo a mi el año pasado ya sabéis todos el porqué de ello.
Esta chulo para todo uso, pero para los quemaos esto no vale y que no haya RS dice mucho de la marca. Lo que me huelo es que el RS lo dejaran solo para el Megane y a precio de oro ya que serán vehículos que les hagan pupa en la media de emisiones y además hibridados. A los fabricantes solo les interesa vender y el consumidor medio quiere un coche que no le sea caro de mantener, que se mueva más o menos bien en uso normal y que sea pintoncete, por lo tanto, solo un modelo deportivo de verdad en un único modelo de la gama. En este caso Megane. Ya veréis como Ford termina abandonando el fiesta st, en favor del focus. Que fue del Mondeo deportivo con motor de más de 200cv? Ya no interesa una gama entera de deportivos. Observad Opel, donde están los opc? O desaparecidos del todo o quizás vuelva el astra.
Chapeau Guille..el coche ni fu ni fa,!!
Podías hacer un vídeo repaso de las generaciones de clio RS, y por qué ya Renault no fabricará más este tipo de coches.
Tengo un Clio RS SPORT del 2017. Una joya, un vehículo que supera todas las expectativas. Mucha tecnología de la F1, aplicada a un coche tan pequeño,simplemente fantástico. Renault escatima en chorradas, pero en mecánica y tecnología, ni un gramo. 💪💪💪👍👍
el video es perfecto como siempre, pero discreto en que los clientes no quieran coches deportivos y potentes.. las marcas no los fabrican y la gente no los compra.. antiguamente un coche con 100cv era divertido.. ahora ni de broma.
Viniendo del otro lado (del de las marcas) te lo confirmo: No los quieren. No se fabrican porque la gente no los compra.
El grueso de versiones y variantes que se venden de los modelos (piensa en cualquier SUV o compacto de moda actual) se corresponde con las motorizaciones pequeñas. Vender deportivos (GT86, 370Z, Supra... whatever) es casi misión imposible. Las ventas de utilitarios deportivos se cuentan por miles en un mercado de un millón de matrículas...
Así que no, en nuestro mercado (España) y en el general de Europa (especialmente Francia, Italia y la propia España), no compramos coches potentes. No los queremos.
@ quizas por el precio de ahora? antes un coche deportivo asequible si no me equivoco era ms economico.
Los jóvenes "ya no compran coches". Raro es que alguien compre un coche nuevo por debajo de los 35 años (dato estadístico oficial). Sí, hay gente que compra el coche "al hijo" y por tanto no aparece como "comprador" el usuario real, pero la pérdida de poder adquisitivo y estabilidad laboral de la juventud tiene algo que ver. Suma a eso la intrínseca falta de afición al motor y la continua preferencia de gastar el dinero en opcionales y "coche más grande" antes que en motorización grande para un modelo más pequeño y tienes el resultado final.
@ te lo compro , nada que decir jejeje
@ Y que corren tiempos de lo "políticamente correcto" (odiosa expresión). La España de hoy atiza fuerte a todo lo que se salga de la norma. Ayyyyy, los 80...
Me encantaría que existese un Mazda2 con el motor 1.5 potenciado del mx5, con 132cv. Vaya pelotilla interesante sería esa.
Yo tengo uno con el motor de 115 cv, me pregunto si se podría reprogramar para dar esa potencia, los 132 cv, sin afectar a su fiabilidad
Me gustaría que pudieras probrar el Clio RS 4 para saber tu opinión gracias 😀
Se hablaron maravillas de éste coche, y lo han tenido en el mercado cero coma. Bien....
Me parece que el coche está bien , pero yo creo q todos queremos un Clío de vd , Renault sport
Sinceridad de diseño, es un punto fuerte que convence a los que sólo buscan un coche y no una tendencia. Por ejemplo en la resolución del tubo de escape. Tampoco veo un problema el que haya mandos diferentes para los botones del volumen. Cada marca debe diferenciarse en algo, si todas tuvieran todo en el mismo sitio, sería muy muy aburrido y perderían carácter. Ergonomía ante todo, pero carácter antes que nada.
Buen vídeo como siempre. Me gustaría ver tu prueba del Honda Civic 1.5 Sport, este motor está dando mucho que hablar. Saludos!
Lo tienes probado en el sedán.
@PowerArt Guille García Alfonsín Voy a por el 👍
Es un lujazo ver tus vídeos, transmites solvencia en tus análisis y sobre todo verdad, espero seguir disfrutando de ello por mucho tiempo, gracias.
El interior tiene un acabado espectacular, muy bonito sobre todo si lo eliges de color blanco. Dado el precio del Clio, no sé si abaratarán costes por algún lado, pero a mi juicio los acabados están por encima de un Audi A1 o un mini.
Buen vídeo.......como siempre......haber si pruebas Opel grand la la 130 1,2.....tengo uno ......va muy muy bien pero en mojado.........ouffff un peligro.......gracias por tus videos
El Grandland X ya salió por aquí czcams.com/video/v8gJEVaFhqo/video.html&ab_channel=PowerArtGuilleGarc%C3%ADaAlfons%C3%ADn
Buen coche, me lo compraría.
Que manía de hacer esas llantas bicolor y de 5 palos "torciendose".... , parecen querer meter esos diseños con calzador. Esta marca y todas lo intentan..., no molan mucho. Deberían ser llantas más "RS"...
yo tube u clio de 1997 y con lo del mando satelital de la radio me encantaba , para subir y bajar el volumen y cambiar de Emisora , ahora tengo un seat altea xl y ese mando lo hecho de menos
Personalmente pienso que cualquier coche pensado para tener cualquier tipo de diversión conduciendo por debajo de los 500cv, debería ser manual, entiendo que para gustos colores y que la mayoría con la edad se pasa a estas cajas automáticas, pero personalmente le quita toda la emoción a este tipo de coches...
Edu Campoamor tengo un MX5 NB con 6 marchas,no te niego que a veces me gustaría que fuera automático,excepto los fines de semana jejejeje
@@geonauto pero porque lo usas a diario, claramente un coche que usas a diario como método de transporte y poco más va a ser más cómodo en automático. Pero si yo te doy tu NB una ruta de viernes o sabado con una caja automática es horrible, por lo menos en mi opinión, le quita toda la gracia, así que personalmente prefiero prescindir de esa comodidad el resto de la semana
Para mí es el referente de su segmento...un gran coche
Me hubiera gustado que hubieran utilizado el 1.6 turbo de la versión pasada rs
Saludos desde mexico
FORD regalarle un Fiesta St a Guille que esta enamorado!!!!! y ami otro jajajajjaaja
Y no se puede conseguir con cambio manual ? Sería una pena que solo estuviese disponible esa motorización en automático
Amo el Clio pero nunca pude superar ese "antifaz" que le hicieron en la trompa, o esta moda de hacer un rombo desproporcionadamente grande. Le resta sutileza
Joder Guille, al ver la pantalla y ver que estaba puesto el Above&Beyond 385, si eso lo has puesto tú entonces compartimos alguna pasión más aparte de la de los coches jaja
😉
Los colores de la tapicería me recuerdan a los del 19 chamade 16v
Muy bien acabado el clio, sobre todo los 4 cilindros hacen que descarte cualquier rival que monte 3. Otro gran video Guille.
claro porque un fiesta st con 70cv más y autoblocante es mucho peor que este
@@cgilM924 no he dicho que sea el mejor del segmento, es una opinión personal y es que jamás compraría un motor de tres cilindros antes de uno con cuatro, como tampoco lo compraría jamás en blanco, que para ti puede ser el mejor color del mundo.
@@fcojavierrodriguez2714 has dicho que no comprarías ningún 3 cilindros como si fueran peores, cuando el st le mete por todos lados a este 4 cilindros
@@cgilM924 y no lo compraría, jamás, sean mejores o peores, no me gustan, como tampoco compraría jamás un Suv, o un coche diésel, te vuelvo a repetir que es mi gusto personal. 3 cilindros automáticamente descartado.
@@fcojavierrodriguez2714 un diésel tampoco? tendrás suerte de no trabajar lejos, porque sino prepara ahorros en comparación al diésel.
solo te ha faltado decir tracción trasera (mal dicho obviamente) para completar el pack
Un buen coche yo diría que el mejor del segmento pero tengo muchas ganas de ver la versión e tech
Buen video a pesar de la calidad constructiva del vehiculo...
Me compraría el Clio e_tech sin duda, pero me falta un techo panorámico o de apertura.😁
Para cuando una prueba del Megane ST GT Line con el nuevo motor de gasolina de 160 cv manual ? E leído que monta el eje trasero direcciónal, pero no e encontrado nada sobre suspensiones traseras......me encantaría un “destripe” tipo Guille para ver si es recomendable
Cada vez aprecio más estos modelos, apenas quedan utilitarios con prestaciones "deportivas".
Buenas! Hablando a día de hoy de julio de 2020, Seat confirmó hace unos meses que vuelve a implementar el 1.5tsi 150cv en el Ibiza Fr! Y diria que solo con caja dsg, quizá en el configurador aún no esté, pero confirmado 100% que vuelve. Un motorazo si me preguntáis, tengo la suerte de usarlo en mi coche y es una delicia, traga poco y tira bastante.
Pd genial review y me ha sorprendido para bien el Clio, aunque he visto videos y los ajustes de la zona del cambio son bastante regulares, se movía al apoyar la rodilla en la unidad que vi 🤔
Cuando esté a la venta, lo tendremos en cuenta. Por el momento... no lo está.
@ sisi, no digo que lo hayáis dicho mal, es sólo por si alguien ve los comentarios en el futuro y tal, que lo tenga en cuenta, que probablemente esté. Saludos Guille!
@@HectorMartinez-nf9vf Buenas Héctor. Si se confirma lo que dices, me haces la noche, me voy directo a por uno! Gracias por el aviso de cualquier forma, voy a consultarlo!
@@javierbedoya4965 si, la marca dejó caer en junio o así que estaría para septiembre. Fuente fiable
Está bonito, pero yo solo tengo ojos para el 208 GT line que es precioso
Guillermo te lo digo de cachondeo pero en serio. Que seas un genio de la automoción te da derecho, a decir o hacer muchas cosas, como pronunciar type ar, en vez de type Erre, o intentar hacer punta tacón hasta en un seat 600e full stock, peeeeeerooooo salir en los videos como si fueses un cantante de reguetón o de trap no sé, no lo veo, aunque te parezcas a maluma.
Y yo te digo muy en serio que los comentarios son para hablar de coches, no de aspectos, y que aparezco en mi canal como me da la real gana. El hábito no hace al monje, y mi opinión no va a valer más por disfrazarme se doctor Bacterio.
Y ahora, a hablar de coches.
@ lo se Guille, no te enojes, estoy de cachondeo sano, no soy de los típicos que se van a poner comentarios de modo dañino, para hacer el mal, lo hago en plan simpático desde el cariño, como si fuese un colega, que ve tus videos y aprende y se entretiene. V y ráfagas.
y porque sale como maluma? tan solo por la gorra? por cierto, si se dice Type R, correctamente en inglés, es arrr no erre
para eso esta escrito Type y no tipo
@@cgilM924 ok entendido, es que no sé inglés, lo justo para si me saludan y poder saludar sin parecer un mal educado, y una pregunta la erre de q es? A q tipo de nomenclatura obedece en inglés (supongo) ?
@@Slupik es como se escribe coloquialmente fonéticamente la letra R, también te tengo que explicar que es fonéticamente?
y lo del inglés, pues Marca España de manual
No me dice nada...🤷♂️ (el coche), creo que me estoy haciendo mayor...el primer 16v sí que me decía...