Excellent Maman Electric, belle video comme a ton habitude...Bien interressé pour un Yoke sur ma Model Y ( tellement cool ce model Y )...J'attends tout de même une baisse de prix... merci pour tes explications Philippe (France)
Ce volant est beau, même si je ne suis pas sûr, que cela soit pratique, reste à le confirmer, après quelques semaines. En général il ne faut jamais débrancher, ni rebrancher "à chaud" un air bag, mais il doit être désactivé avant, cela peut-être très dangereux, à vérifier sur Tesla. De même la vis centrale, du volant doit être ou changée ou remontée avec du frein filet, à vérifié également. Bonne continuation. ❤de France.................
L'étape du retrait de l'airbag me fait peur par rapport à la sécurité... 🥶 Et malheureusement, en France le yoke est interdit s'il n'est pas d'origine sur le véhicule 😢 Merci Maman Electrik pour cette vidéo, tes explications sont parfaites, tu es au top 😊
Merci pour cette présentation 👍 En Europe, on critique beaucoup ce volant car il intègre les boutons des clignotants et c’est très compliqué à utiliser dans les ronds-points. La France 🇫🇷 est championne du monde des ronds-points ! Mais ton volant ne semble pas présenter ce défaut, ce qui est plus confortable. 😉 Les normes Canadiennes permettent-elles d’installer ce type de volant sans problème (assurance, etc.) ?
J’aime bien quand tu finies la video en disant c’était super facile à faire 😅 Rahhh je le veux ce yoke 😢 Mais au niveau des assurances vous avez déclarez quelque chose ?
Non il n’y a pas de problème ici au BC, mais tu peux faire inspecter par un garagiste si tu veux rendre ta modification officiellement sécuritaire au yeux des autorités.
Très bonne vidéo. Est-ce que je peux prendre l’option chauffant même si je ne l’ai pas d’origine? Est-ce possible d’avoir ton feed-back après un plus long essai, surtout en stationnement?
Franchement, je ne vois pas l'intérêt de ce volant avec une direction classique. Un volant comme ce yoke ne doit être installé que si on peut garder les 2 mains sur le volant à tout moment pour n'importe quelle manœuvre. Et cela n'est possible qu'avec une direction "steer by wire" donc sans lien purement mecanique entre le volant et la crémaillère. Avec un système "steer by wire", on peut avoir une démultiplication variable. Et ainsi l'angle volant varie en fonction de la vitesse. A faible vitesse, on braque les roues au maximum en ayant un faible angle volant. Pour stationner le véhicule, pour tourner à 90° , pour faire un demi-tour, on ne lâche pas la volant, on ne mouline pas les bras. Pour moi, Tesla a fait une erreur en installant ce volant yoke avec une direction standard : ce n'est pas plus confortable et c'est à mon avis même plutôt dangereux.
Non, pas nécessairement. La réponse courte est que Tesla doivent prouver que le volant ou l’installation du volant est la cause directe du problème. Alors si votre demande de service n’est pas en lien avec l’accessoire il n’y aura pas de problème.
30 secondes de video, 1ere manœuvre et on voit que ta main part dans le vide car pas haut au volant. Définitivement je vois pas l'intérêt de ce volant...
Effectivement je voulais montrer que ça prend un peut de pratique. Tesla viennent de déposer un brevet pour un system de conduite par câble électronique ce qui permettrait de ne pas avoir à enlever les mains du volant pour braquer les roues d’un côté à l’autre. Ce genre de technologie est plus approprié pour un volant yoke
@@mamanelectrik however, we now already know that you are a (fellow) lefty ! ;- ) nobody handles a power-tool with their weaker hand. I am constantly amazed on how you "expose" Tesla as being some kind of kit car - that can be disassembled in so many ways. Excellent work. take care.
![🎬 Prise 2, Je Recommence le Wrap sur ma Tesla Model Y [Techniques et Astuces et +]](http://i.ytimg.com/vi/8qrXRuAL230/mqdefault.jpg)
![Les Désastres sur la Tesla Model 3 Après 3 Mois [Inspection + Accessoires]](http://i.ytimg.com/vi/u1loHZoXy7Q/mqdefault.jpg)
Cet accent et cet enthousiasme, c'est simplement craquant 🥳
Excellent Maman Electric, belle video comme a ton habitude...Bien interressé pour un Yoke sur ma Model Y ( tellement cool ce model Y )...J'attends tout de même une baisse de prix...
merci pour tes explications
Philippe (France)
Wow, toute tes vidéos incluantl celle-ci sont pertinents et vraiment bien réalisés. Merci.
Ce volant est beau, même si je ne suis pas sûr, que cela soit pratique, reste à le confirmer, après quelques semaines. En général il ne faut jamais débrancher, ni rebrancher "à chaud" un air bag, mais il doit être désactivé avant, cela peut-être très dangereux, à vérifier sur Tesla. De même la vis centrale, du volant doit être ou changée ou remontée avec du frein filet, à vérifié également. Bonne continuation. ❤de France.................
L'étape du retrait de l'airbag me fait peur par rapport à la sécurité... 🥶
Et malheureusement, en France le yoke est interdit s'il n'est pas d'origine sur le véhicule 😢
Merci Maman Electrik pour cette vidéo, tes explications sont parfaites, tu es au top 😊
Interdit interdit ?
Oui j’ai lu qu’on ne pouvait pas changer un véhicule comme ça (configuration de base homologué 😢).
Excellent Maman Electric , belle vidéos comme a ton habitude merci et bon courage ....est t'il au norme car en France pas encore ...
Salut à toi, je suis vraiment impressionné par cette vidéo. J'aurais vraiment eu peur que le '"Airbag" me saute au visage. Bonne journée !
Haha une fois déconnecté il n’y a pas trop de danger!
Intéressant j'ai pence change sur ma model 3 mais j'hésite encore
Merci pour cette présentation 👍 En Europe, on critique beaucoup ce volant car il intègre les boutons des clignotants et c’est très compliqué à utiliser dans les ronds-points. La France 🇫🇷 est championne du monde des ronds-points ! Mais ton volant ne semble pas présenter ce défaut, ce qui est plus confortable. 😉 Les normes Canadiennes permettent-elles d’installer ce type de volant sans problème (assurance, etc.) ?
Oui les premiers « faux » yoke n’intègrent pas les clignotants. Du coup pour les modèles 3 et Y on est pas embêté par les clignotants 😅.
Super install' par contre erreur à l'oral nm c'est newton mètre et non nano mètre lol. Mais erreur corrigée à l'écrit.
Super !! Sauf qu'en France c'est interdit... dommage
J’aime bien quand tu finies la video en disant c’était super facile à faire 😅
Rahhh je le veux ce yoke 😢
Mais au niveau des assurances vous avez déclarez quelque chose ?
Non il n’y a pas de problème ici au BC, mais tu peux faire inspecter par un garagiste si tu veux rendre ta modification officiellement sécuritaire au yeux des autorités.
Très bonne vidéo. Est-ce que je peux prendre l’option chauffant même si je ne l’ai pas d’origine?
Est-ce possible d’avoir ton feed-back après un plus long essai, surtout en stationnement?
Bonne question, il faudrait que tu vérifie si le connecteur est présent. Et oui je ferai un retour d’expérience bientôt!
bonjour c est interdit de mettre ce volant ?
😍😍😍😍😍
Salut est-ce que tu a déconnecté la batterie ou fait quelque chose en particulier pour l'airbag
Nous ne lavons pas fait, mais c’est peut être plus prudent de le faire
quel est l'intéret d'avoir ce volant c'est pas plus difficile à le manipuler
Si tu met un écran devant le volant la vue est plus dégage
Le code ne marche pus 🙁
Franchement, je ne vois pas l'intérêt de ce volant avec une direction classique.
Un volant comme ce yoke ne doit être installé que si on peut garder les 2 mains sur le volant à tout moment pour n'importe quelle manœuvre. Et cela n'est possible qu'avec une direction "steer by wire" donc sans lien purement mecanique entre le volant et la crémaillère.
Avec un système "steer by wire", on peut avoir une démultiplication variable. Et ainsi l'angle volant varie en fonction de la vitesse. A faible vitesse, on braque les roues au maximum en ayant un faible angle volant. Pour stationner le véhicule, pour tourner à 90° , pour faire un demi-tour, on ne lâche pas la volant, on ne mouline pas les bras.
Pour moi, Tesla a fait une erreur en installant ce volant yoke avec une direction standard : ce n'est pas plus confortable et c'est à mon avis même plutôt dangereux.
Les routiers peuvent l’utiliser.
Autoroute toute la journée c’est plus agréable je pense que le rond.
Coucou attention petite erreur dans le titre 😉
Aussi non très bonne vidéo 😊
Corrigé merci!
Est-ce que ça impacte la garantie?
Non, pas nécessairement. La réponse courte est que Tesla doivent prouver que le volant ou l’installation du volant est la cause directe du problème. Alors si votre demande de service n’est pas en lien avec l’accessoire il n’y aura pas de problème.
Dommage, c'est interdit d'en mettre un en FRANCE. Et en plus cela fait sauter la garantie TESLA !
C’est malheureux pour vous les français
Beaucoup le font en France pourtant
Beaucoup mettent des feux différents. Teintent leur fenêtre. Élargissent les roues.
La liste est longue 😢
Il va pas tenir dans le temps. Le pseudo alcantara va s’effilocher.
30 secondes de video, 1ere manœuvre et on voit que ta main part dans le vide car pas haut au volant. Définitivement je vois pas l'intérêt de ce volant...
Effectivement je voulais montrer que ça prend un peut de pratique. Tesla viennent de déposer un brevet pour un system de conduite par câble électronique ce qui permettrait de ne pas avoir à enlever les mains du volant pour braquer les roues d’un côté à l’autre. Ce genre de technologie est plus approprié pour un volant yoke
@@mamanelectrikhâte de voir tout ça.
Et la j’en installerai un sur mon Y Perf 🥰
salut, a 10000 abonnés tu devais nous donné ton vrai nom ou prénom ;-) ??
Oui dans la prochaine vidéo!
@@mamanelectrik❤
@@mamanelectrik however, we now already know that you are a (fellow) lefty ! ;- ) nobody handles a power-tool with their weaker hand.
I am constantly amazed on how you "expose" Tesla as being some kind of kit car - that can be disassembled in so many ways. Excellent work. take care.