Уникальная неисправность затруднённого холодного запуска Volkswagen Caddy 1.6d, CAYD
Vložit
- čas přidán 16. 12. 2019
- На холодную плохо запускается: неправильно установлен выпускной распредвал.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Auta a dopravní prostředky
Спасибо, интересный случай!
Дуже допомогли.Рік катався з такою проблемою.Дякую.Успіхів в роботі)
Все великие открытие сделали люди, любящий наблюдательность ,и замечат простые мелочи.
Чим більше живу і бачу, тим більше вірю собі: хочеш жити краще, зроби сам для себе!!!
Молодцы мастера. Дай вам Бог здоровья
Профессионализм не пропьёшь!)))
Браво!
Как всегда отличное информационное видео . Спасибо )
Приятно видеть хорошую работу
молодцы. специалисты!!!
В плане диагностики Ваша СТО одна из лучших в Украине! (А может и лучшая)
👏👍 хорошая работа !
Вы,ребята,профи!👍
Наклейку свою наклейте на двигатель, чтоб клиент видел, где вылечили машину....
Спасибо вам за видео.
💪Super 😎🎬🚘🛠
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍👍👍
Вы как всегда КРАСАВЧЕГИИИИИИИИ ! 👈☝️👆🤞👍👍👍👍👍👍👀👈🤔🙄🧐😎🤧😉
Грамотно Молодцы.
Когда показали что прорезь в распредвале не паралельно плоскости ГБЦ подумал что скручен, либо лопнул навкосяк в опоре распредвал. Дествительно уникально было-бы. А когда оказалось что зубья неверно состыкованы. значит прежде его рукожописты ремонтировали. и что-же тут уникального? Рукожопистов у нас хватает. СТО Ковш, вы класс, молодци!!!!!!!!!
Який ти тупий
спасибо , как всегда на уровне
вау..у вас-4.а у нас +8 в беларуси.а так молодцы интересно.
Смотрю вас из России,очень нравится,информативно,интересно и поучительно,самое главное крайне грамотно,говорю это как механик,спасибо за видео!
Уважаю Вашу фирму, но если Вы не хотите "открывать" причину и метод её решения, то это видео просто понт "вот все лазили, а мы нашли, не примите за оскорбление, сказали бы людям да повернуло шестерни, а мы" так то так то решили эту проблемму" а так это пыль в глаза! Я пока не поменял распреды два раза выставлял метки, звезды на трубчатых валах сидят очень слабо, было предложение приварить аргоном, но я с такими делами не играю, тем более для клиента, ВОБЩЕМ кинул чугунные валы и" музика заиграла по новой" А вообще Вы молодцы работал с Вами результат 5 балов Удачи Вам в борьбе с "железом" а темболее новым
Да, интересный случай! Просто интересный
Молодцы!!! Доходчиво.
ну МОЛОДЦЫ!
Хлопці ви найкращі
The best expert
"О" - опыт!
Красава супер молодец
Провернуло шестерню на распридвалові вона на гарячу насажена на заводі!
В мене таке було на Mersedes 606 мотор!
👍
А на кой ляд там шпонка?
@@vitavivus9648 шпонка стоит на выпускном валу спереди, со стороны грм, а шестерни со стороны коробки напресованы на горячую, без шпонок
Клас МОЛОДЦІ
точно так же было на 2.2hdi, в тепло заводился, в мороз с раза 4, тяга до 2000 оборотов слабая.
Привет какой угол синхронизации лучше для дизеля. ? 1.9awx
Многолетний опыт!!!!!
Добрый вечер .У меня виваро с 2,0л мотором, как похолодало тоже начал дыметь серо-белим или сизым дымом к стати на одометре 220т.км ,почитав ваш сай пришел к выводу что цепь растянута !!
Заметил закономерность-обычно такое происходит при перескоке ремня грм(два случая:затянуло под кожух обрывки ремня навесных агрегатов). Проворачивало фланец под шкив рв
здравствуйте. есть гольф 6 тоже с двигателем 1.6 (но CAYC), с наступлением зимы начал дыметь при прогреве, минуты 3-5, прям как на этом видео, но запускается без проблем. подскажите, в чем может быть проблема?
Сколько обошлась клиенту такая работа и не лучше тогда заменить валы разпредвала. У меня, по ходу, такая же беда (((. Но к Вам ехать очень и очень далеко. Спасибо за ответ
Сеат инка катался точь в точь с кэдди!
Здравствуйте, не подскажите в чем может быть причина , двигатель CAYC1,6 в мороз 10 градусов не заводится стартер крутит хорошо, свечи исправны , пробовал быстрый старт при отключённых свечах крутит вообще бодро , но не запускается , до 5 градусов мороза заводится с пол оборота , за ранее спасибо !
Скажите пожалуйста, какое давление должен выдавать топливный насос из бака фольксваген кадди 1.6 тди 2012 год ??
Вот честно мужики у меня одна из машин пассат Б5+ с мотором 1.9 AVF он аш 2001г. Вторая тоже кадди 2009г. двигатель 1.9 BLS при запуске на морозе и не на морозе дыма не извергают вообще в отличии от кадика с новым мотором даже после его ремонта. При чем в моих моторах еще не ковырялись. Что бы не быть брехуном , кому интересно могу снять видео со всеми замерами температур и холодными запусками. Вывод такой что качество ВАГА совсем не то что было.
Там на bls сажевый фильтр стоит.
@@nikolaykuznecov5691 На BLS сажевик есть , а на AVF нет и он тоже не дымит.
СТО КОВШ, а на Ваговском двигателе 2.5 TDI AVR такое же возможно?
Если провернуло шестерню, перекидываем её на два зуба, она остаётся на распредвале в таком положении, значит и меняется угол на кулачках распредвала до соприкосновения с клапаном?
Метка стоит - жизнь удалась , 😁😁😁😁😁
Чётенка))
Если нет спец блокировки , меняйте на вазах, зазах им тоже нужно. Головка , наборы болтов и прокладок подешевле.
Подскажите на спринтер такое возможно?
Мотор 2.2 cdi
на распредвалах кулачки и шестерни напрессованы и при обрыве ремня их бывает проворачивает и поэтому метки не " в *изду "
Ох уж это несовершенство)
Свечи накала на панели приборной должны показываться что греют?
Подход тонкий,вопрос:где они брали и берут инфо сколько же марок разных,ето все нужно знать допуски,размеры деталей чтоб правильно делать дефиктовки,затяжки,как работают системы,ето сколько инфы?Да!сервис технически грамотный, в таких ребят будет много роботы,и не кокой кризис им нестрашен.Хотелось-бы более подробно про инструмент поговорить,где берут чтоб ссылки оставляли манометры барометры,разные приспособы,чтоб можна было купить
Был зажёван ремень генератора под шкиф и намотало ошмётки на ведущую шестерню ГРМ. Проскочил ГРМ на несколько зубов и встретились клапана с поршнями. И напрессованную звёздочку на распредвале провернуло! Вот весь расклад! Это очень распространённная болезнь этих говнодвигунов
плюс цих "говнодвигунів" тим що при зустрічі клапанів з поршнями ламає рокер і провертає розпредвали, а не гне клапана. особливо в ремонті, все обходиться заміною рокерів і виставлянням розпредвалів по меткам і поїхав далі, а не зйомом голови і заміною клапанів.
@@user-zd4ju7ib6k ціна питання？
@@petroivanovish5808з мого досвіду за все +-300$
Наверное не степень сжатия, а давление уменьшается, хотели сказать, при запаздывании впускного клапана
Есть геометрическая степень сжатия, а есть действительная, которая зависит именно от фаз ГРМ.
@@wurdulakkkk эммм, а интернет не знает, что такое действительная степень сжатия... И, видимо, никто не знает) может путаете понятия с компрессией?
Вы ребята я смотрю разбираетесь в дизелях, если бы сняли видео о сравнении 1.6 и 2.0, информации о его ресурсе мало как и о слабых местах
Так а в чем была проблема?почему распредвал перескочил??как у него это получилось?)))если туда никто не лазил
Цей розпредвал прадставляє собою трубу на яку на гарячо посажено кулачки і шестерня. Було таке на крафтері 2.0 шестерню провернуло і помололо грм
@@vova200776 да ничего не провернуло...господи. если бы провернуло метка на шестерни на своем месте осталась бы
На этих дранных распредвалах проворачивается шестерня и кулачки даже. Ребята аккуратнее.
@@user-bg9qx7ey8h Жесть
На прежнем сто Полезли к валам и обкакались. Звиздуны рукожопые а ещё и зассаные признать свою дурь.
Два раза меня наградили такой лажей. Первый опель цафира 1,8 бензин2008
Приехала своим ходом. Небыло ошибок.
После замены грм ошибка положния разпредвала , работает идеально !!!!
Подставили упор на нарпесованый на вал датчие импульсов.
Другой случай рено еспейс. Машину собрали мастера а завести не могут. Ошибок нуль. И дилер не нашёл оригиналом.
Причина шестерня привода тнвд установлена неправельно. На 180º.
Кто ремонтирует мультимарочно , нужно вникать в информацию и пользоватся спец блокировками иначе хозяин седеет и мастерам до инсульта не далеко. Нельзя пренебрегать техническими условиями.
Самые страшные мастера -всезнайки. После их мозг взрывается.коленвалы сверлят сами блокируют и распредвалы сверлят блокируют, сайленблоки в верх ногами пресуют , свечи с удлинителем зажимают... пальцы веером... но сесть и почитать умную информацию , ни вжизнь. Когда уже погнули клапана то уже стоят как обосраные.
Добрый вечер. Нужно Вашего совета дайте свой номер чтобы связаться с вами.
Можете запускать, то что вы двс запускаете без прогрева верим.удачи.
А как авто в движении вело себя???
Самъйе лутшие!
Приветствую. пожалуиста побольше громкости
В моем случае датчики распредвала были. Но им пофиг было))). Можно ещё на зуб были сбитт
Є така проблема на крафтерах 2,0. А причина вакуумний насос підклинює врезультаті чого і напресована шестерня провернулась. Буває так заклине що зуби на ремні грм зрізає і при цьому шестерні обовязково скручені
В даному кадді так і виглядає що підклинив вакуумний і провернулась шестерня на випускному розпрідвалі (той на якому вущі зуби)
Провернуло шестерню впускного распредвала? Она там напресованна на распред??
А резюме какое? От чего распред был прокручен?
Такое же как и в прошлом про 5 литров воды в моторе, человеческие культяпки в подкапотном пространстве
Шестерни запресованы на горячую и при на греве проворот
Интересно девки пляшут по 4 штуки в ряд👍 век учись век живи
Здравствуйте, скоро первый раз менять ремень грм, на кукурузнике прадо 150, на что обратить внимание в корне, чтоб хозяину сервиса и мастеру сказать, смотри а то и тд и тп. ДВС , 1KD-FTV , 173 лошади, 3 литра дизель , недавно егр заглушил так и так и программу стейж 2 поставили, 240 л с. От адакта, с сертификатом, чётко работают, Егр и программно и так физически 2 заглушки, чтоб на верника, типа гарантия космос ! На что обратить внимание, чтоб таланты нечаянно не лопухнулись и не положили хороший двс !
И нужен ваш совет, 2 т масло в коман рейл дабовлять или нет ?
Если да, то какие дозы на зиму и на лето ? И может летом не надо ?
Очень важно ваше мнение ?
И какое масло, вы рекомендуете ?
Минералку, полусинтетику или синтетику, чтоб там всё сгорело и тд и тп. ?
И вы как относитесь к магнитам в фильтр, тут видел у одро парня в нутри фильтра, в отстойнике магниты неодимовые, типа на стружку, говорит они у него по всей машине приклеины и в баке и на фильтрах и внутри топливного.
Потом с хозяином сервиса разговаривал, парень очень пострадал от ауди а 7 дизельной, зимой у него какая то стружка летела, он судился и тд и тп, но тех пор послал немцев нахрен и тоже на кукурузнике, но при мне меняли топливный на улице, я подъехал и мне парни показали магниты, вы как думаете это работает или это гон уже и он гонит и на воду дует !
Спасибо.
Та это не новость, болячки такие у этих валов, я меняю сразу оба потомучто не понятно кого двинуло, и пробовал крутить шестерни не крутяться походу на горячую проворачивает
Так а степень сжатия при этом какая была по сравнению с заводской не смотрели случайно?
Почему этот дым кидает?? У меня на 1.9 летом есть, а зимой нет
Была хрень с дизельным бмв так там на распредвалу кулачки провернуло, три кудачка стояли как попало. Но здесь если шестерню не провернуло то ктото неправильно поставил впускной распред.
дожили.. на распредвалу кулачки проворачивает((( куда скатился автопром..
Интересно посталовский скриптами бы показал?
Сто процентов.
А шестерню на распредвале...не провернуло? Там же просто они запрессованы на распредвале вроде...
Було таке на крафтері 2.0
@@vova200776 и я такое видел на сто...
Это на другом моторе.
@@vova200776 и на опеле комбо такое было 1.7cdti.из за обрыва ремня грм.
Здравствуйте. Мы так тоже думали, изучили посадку шестерен на валах, давали нагрузку может провернёт, и как только перекинули распредвал на два зуба, он стал идеально четко. Хотя из истории предидущей сто никто туда не лазил.. Но мы людям не сильно верим, хотя может мы чтото и незнаем.. Поэтому рады за профессиональные идеи.. Спасибо Всем!
Гольф 5 1.6тді температура масла росте і пічка негріє нормально головку шліфанув нема результату що і де шукати підскажіть
Степень сжатия величина постоянная , а вот компрессия уменьшится может
Не хотел умничать, но смотрю не я один в школе учился. Степень сжатия это отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания...
Ну ладно,ладно)) оговорился человек,чё вы сразу нападаете.
@@musicbox88 на этом канале, не помню точно в каком из роликов, в комментариях проскочило что диктор не совсем технически грамотный человек. И не поверите, пока не прочитал тот комент, даже не замечал данного факта... А теперь капец... Хотя это никак не уменьшает полезности и профессионализма данного сто...
@@Vlasnijdosvid объема цилиндра и прокладки под головкой
@@Vlasnijdosvid этот диктор и создал это сто ещё в 90 сам чинил дизеля потом вырос до всего этого что вы видите в видео, попробуйте сами снимите техническое видео, плсмотрим что вы там наговорите.
при запуске холодного дизеля дым непродолжительное время это норма?
норма-ведь выхлопная тоже холодная...
Вариант что те царапки от оборванного ремня, а шестерня провернулась если приедет снова то менять распредвал
Царапины это от отвёртки, они крутили её и изодрали.
С уважением Ковш и всем кто непросто смотрит даное видео имею опыт с даными двигателями . Пресованые шестерни просто так метки неминяют либо замена ремня ГРМ доэтого была без фиксаторов либо ремень агрегатов раслоился и нити попали под ГРМ что потом исправлялось другими мастерами. Да назавершение далие будет тоже пока небудет замены распредвалов. На последок двигателя VAG были и есть одни излучших просто надо понимать что ремонтируеш. Всем доброго вечера.
Крив1ье ручки
Двигатели vag были хорошими в прошлом веке,хотя другие немецкие были лучше,а сейчас просто одноразовый шлак,как и почти все другие бренды,маркетинг мать его.
После ремонта дымок должен быть??
Конечно! Но не у всех.)))
Только у вагов и камаза...
вообще-то не должно быть дыма.
@@leonidmoto5703 ,перестань!)))
Дымок при запуске допускается,
А в VCDS синхронизацию смотрели?
Датчик стоит на шестерне выпуска, она на месте. Следовательно, VCDS скажет, что всё хорошо.
@@kemomman Так и не понял как такое могло произойти. Шестерни между собой зубчатый передачей соединены - проскочить там не могло ничего. А если бы ремень проскочил, то ушли бы метки на обоих валах. Провернуть шестерню ремня грм на выпускном валу (к моторному щиту ближе выпускной кажется на этом моторе?) тоже не могло - шпонка целая, её хорошо видно. Два раза смотрел, не понял причину. Растолкуйте неучу?
@@scaryfear21 Коленвал соединён ремнём с выпускным распредвалом. А выпускной распредвал с впускным - через шестерни. Датчик стоит на выпускном распредвале. Ремень на месте, значит эбу не ругается. А то, что провернуло шестерню на впускном валу, эбу попросту не видит.
@@scaryfear21 Почитайте другие комментарии, там упоминали, что на этих моторах шестерня распредвала прессованная и её частенько проворачивает.
@@kemomman эту шестерню нужно сваркой приварить, чтоб неапокручивало.
Замер компрессии , помог бы выйти на эту неисправность)был бы разнобой)
👍 👍 👍
На этих двигателях когда бьются клапана об поршень кулачки смещаются относительно вала, несколько лет назад была подобная история после капиталки, ребята выставляли всё по метками, а реально фазы были нарушены, итог замена распредвала. И ещё после на два эдентичных ремонта было. Скоро валы пластиковые будут делать чтоб сэкономить
А это нармально что после ремонта он запустился с дымком ??
Хлопці що може бути. Тільки авто прогрієтся до 90 і появляється звук ніби детонація на 4 і 5 передачі під нагрузкою . Тяга норм все вроді норм . Заводиться добре.двигун такий самий cayc. Можливо щоб реміль розтягнувся грм трохи і після прогріву машина міняє параметри вприску .
Подскажите,проблема газель с каминнз.при прокрутке стартером давление в рейле не подымается выше45.с эфиром заводится и давление не подымается при отключении клапана на тнвд выше 400.
А кто ж накосячил ? И где сажевик, это точно CAYD ?
ох уж эти криворукие предшественники!
Как я понимаю это можно выявить через осцилограф постоловского?
Была похожая ситуация на 4д56
Тока там на 1зуб раннего зажигания сделали мастера
Итог: перла и не жорла. Машина с накрученной турбиной и чипом. Вытянуло болты ГБЦ.
Вернул на место метки - владельца вынесла мозг. Расход больше и прет меньше. А вить просто вернулось на место все. Расход как положено...
А то привыкла на 120км в час 8литров))). Получи 9.5)
тема не раскрыта до конца!!!!
Вчём именно?
Причем тут шпонка?вы ее все равно не снимали
Зацікавила моделька тепловізора🙂
kovsh.com/service/electric_equipment_service/teploviz_diagnostika
@@StoKovsh , дякую! Завжди цікаво дивитись ваші відео!
Passat b6 2.0 tdi тоже не ровна стоит
...Уменьшается степень сжатия....
СС - Геометрическая величина.
И от Поворота вала - НЕ зависит.
Степень сжатия может Уменьшиться-если на Поршне Много нагара, и камера сгорания Уменьшилась в объёме.
Степень Сжатия может Увеличиться, если загнут шатун и поршень поднимается на Меньшую величину.
То же самое может наблюдаться при изношенных вкладышах КВ.
Вы НЕ понимаете разницу между Степенью Сжатия и Компрессией !
Тему подняли супер, но раз начали говорить и рассказывать так говорите и рассказывайте до конца, че там шестерни перескочили на два зуба а как такое возможно
Мотор как на КАМАЗе, запуск и всё небо белое...😀😀😀
Вот это уже интересно)
Крутани зожиг пораньше
И ещё раньше и ещё раньше - оп ,,, рано теперь чуть позже воо вот так хорошо)))))
Запустили мину замедленного действия...на первый раз после проворота шестерни отделались лёгким испугом а что заработает владелец этого мотора в будущем это вопрос...выход один -замена двух распредвалов обезательно и только на новые!!!!!!потому что не разбереш на каком распредвале провернуло.....
Фазы проверить и будет результат....
Дак там и на шкеве видно что болты до края уперты. А они должны быть по середине плюс-минус.
Ха !!! всё ровно дымок сизый, меньше правда.При первом запуске дымок черным должен плюнуть и всё.И где вывод как провернуло распредвал?
Здравствуйте. так же дымит по мере прогрева выхлопной 1.9 AWX. Откручиваю патрубок егр и направляю его в атмосферу - дыма нет. Ни с егр, ни с выхлопной. Ставлю на место - дым в выхлопе. Турбина после ремонта, но на выходе из гарячей улитки промаслена. Думаю она забрасывает выхлоп. Но не пойму фокус с егр. Кто объяснит?