Почему троит дизель на работающей турбине, BMW 3 VI 2.0D, N47D20B
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Слабое нажатие клапанов и выхлопные газы легко их подрывают при появлении наддува!
Видео "Почему не было наполнения цилиндра воздухом на Opel Vivaro 1.9d, F9Q762" • Почему не было наполне...
-----------------------------------------------------------------------------
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Про трактор сказал правильно, да и причина найдена при помощи знания и опыта, другие бы мотористы приговорили бы турбину, а потом и сам мотор, а Вы только пружины один словом молодцы.
Ребята вы лучшие!!!!!,я хоть и сам техник механик ,но есть чему у вас поучится.....
👍 грамотные специалисты, и есть культура ремонта 👍 Чётинько!
Ребята просто супер спасибо я с такой проблемой встречался и не знал что делать теперь знаю .Спасибо!
Может предыдущие монтеры вместо того чтобы отчистить каждую пружину, просто кинули их в костер и они просто отпустились?
Вот, это спецы!!! Просто красавцы!!
Если бы привлечь к ответственности "чудо мастеров", шаражкиных контор по ааторемонту сразу меньше бы стало. Коробку говорят на спринтере заклинило после замены форсунок. Пальцы таким мастерам кувалдой подровнять надо.
Восхищаюсь Вашими ремонтами! Ещё не видел нигде такого специалиста. Удачи и успехов Вам во всём!
Ни когда бы не догадался, а теперь знаю. Красавчики
Теперь я понял что с моим 1.9 тди , та же проблема на холодную. Спасибо парни за ваш труд.
Да, есть такое на 1.9 тди Ваг группы, сам несколько раз такое встречал
А у меня сейчас такое . даже не знал куда лезть. Конечно возможно , что причина в другом , но уж ОЧЕНЬ схожи симптомы ,просто один в один , на пассате б-5 , мотор ajm 1,9tdi !
@@yanbelov5000 у меня всë таки оказался виновником редукционный клапан маслянного насоса, давило сильно масло на компенсаторы, заменил насос.
Добавляйте сабтайтлс, у вас интересный материал, будет ещё и англоязычный мир смотреть.
Шеф, ты просто космос! Ты Шерлок Холмс дизельных детективов!
Как все грамотно и аккуратно,спасибо Вам ребята ,век живи век учись.
Ребята опять вы молодцы! Очень люблю смотреть ваши ролики
И за вашего видео я теперь понял в чём был мой косяк в моём ремонте! спасибо большое
Так это ты поставил кривые пружины в этот мотор?
Як згинав?))))
Очень познавательно и интересно! Так держать!!!
Хорошо что хоть где то есть специалисты по дизелям )
Занимаемся отключениями, раньше это был просто чип тюнинг. Сейчас у клиентов подобных уже не новых дизельных авто с мёртвой экологией нет денег и желания платить за эту типа экологию.
В итоге для природы куда полезнее полностью исправный не дымящий дизель чем задушенная экологией тачка, у которой выхлопы уже существенно хуже той в которой всё грамотно отключили.
Да и переделывать после других криворуких приходится достаточно часто, многие ведь считают что они умнее всех скачают файл с интернета или найдут великого спеца который им зальёт что-то скачанное за 30 евро и всё у них будет хорошо....
Вы например разбираете мотор и видите кривые ослабленные пружины, те кто занимается прошивками на опыте видят тоже самое но в этик картах управления двигателем(для многих кто вообще не в теме это набор кракозябликов), и даже оригинальный софт не всегда идеален.
Так-же запчастями занимаемся не проблема продать если клиент действительно хочет и может потратить нормальный прайс на всё эти эко системы, но это редкость. Продать новое мне даже на самом деле выгоднее чем отключать....
Вся эта экология обычный способ дохода, но это вообще отдельная тема для разговора.
Все верно !
Найти хорошего калибровщик - это реально проблема. Сам сталкиваюсь с этим постоянно. При общении с некоторыми понимаешь, что они дупля не отбивают как работают системы и почему при отключении ЕГР возникает ошибка по температуре во впуске.
Есть калибровщик хороший .
@@JokerJoker-xb4is а контакт есть?
@@dmytrohlushchuk1044 контакти вище пост с адресом сайту ... там є і телеіони і емейл ...
Блин Николаевич как это можно было понять??? Респект.
Я б не додумался до пружин.Не дошол бы умом.Молодци,круто
Владимир, благодарю Вас за сюжет и бесценный опыт👍
Спасибо огромное. У меня такая же ситуация случилась на спринтере 2006 2.7 cdi. Купили спринтер не рабочий а видно что меняли все что могли. Даже голова новая. Плохая компрессия была из-за длительного простоя залегли кольца. Поменяли кольца и вкладыши машина заработала. Но потом сдохла турбина и после замены турбины началась проблемная работа как на этом ролике. После отключения турбины я понял что надо лезть к пружинам клапанов. Выяснилось что они поставленны в перемешку на выпускных стояли частично со впускных более мягкие. После перестановки пружин машина заработался идеально. Спасибо огромное за ролик🤘🏻✌🏻👍
Спасибо за познавательное видео с очень неожиданной причиной ! Видео видимо вышло три года назад , как раз столько - сколько я мучаюсь со своим пассатом и симптомы такие-же ! Грешил и на турбину , и на тандемный насос , и на форсунки ... ,а пружины клапанов не проверял да и не слышал , что такое возможно! Я далеко не первый хозяин у моей ласточки и вполне возможно , что бывшие владельцы наворочили тоже самое ...🤔👍
Делал такой движок после улетевшей вихревой заслонки в третьем цилиндре, так там четыре клапана и четыре пружины под замену пошли,их даже видно было по высоте.
Спасибо. Уровень знаний потрясающий .
Это точно,за комфорт нужно платить
Наверно старые пружины с убитой ГБЦ.Цепь порвало ,погнуло клапана,так и стояла собранная....
А потом с нее кто-то приватизировал пружины)
Я то же подумал, что до этого чинили ему загнутые клапана, вот они так и остались)
Вы большой молодец! С удовольствием учусь у вас! Больше спасибо!
Пружины отжигали, чтоб распредвал ходил🤗
Мужик правильные вещи говорит. Про турбины и про всякое такое.
Четко сказал! Сначала сажевый , а к нему цепляют дизельный двигатель
Специалисты то что надо☝
Тоже сталкивались с просевшими пружинами на Приоре после обрыва ремня с загибом клапанов. Два раза снимали ГБЦ, никак не подумали на пружины.
Отличная работа!!! Спасибо за обзор!!!
N47 хороший мотор при качественном обслуживание (замена масла 7-8 т.км) и без кривых рук !!!
Видео класс. Раньше делали мотор а потом все остальное------а сейчас все остальное а потом уже мотор. А с пружинками полный косяк. Вам всех благ.
Просто класс! Мудро сказано за знания нужно платить
Спасибо за информацию топ 💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 огонь
Молодцы!
как всегда лайк! выпустите хоть один плохой ролик! так хочется хоть раз диз влевить!!!! )))))))))
Вы видно только один этот смотрели, плохих полно , читайте комментарии через несколько дней после выхода, где внимательные вдумчивые,опытные люди опровергают аудио комментарий автора . Но этот ролик реально хорош.
интересная ситуация!спасибо!
смотрю ролики ваши систематически.... помню этот ролик про просаженные пружины и разбитые направляющие ....если не ошибаюсь на рено
) ой этот ролик есть в описании.....заметил поздно..... спасибо Вам за преподнесение информации.
Здравствуйте у меня была такая проблема на гольф+ 1.9тда долго мучился спасибо вам большое
Молодцы парня ги из с.т.о. ковш золотые руки у ребят каких бы побольше
Молодцы. Качественно и красиво.
Так, а что с тем спринтером с приклинившым колинвалом?
Да шо, протащили на пятой, там же механика и все. Ну в цылиндры соляры капнув. Мужики малодцы и не такое поборят. .
Видно що спеціалісти від Бога
Вот это уровень!
Могли-бы докторскую защитить.Большой лайк.
Вы молодцы люблю вашу фирму обслуживался бы только у вас
Одним словом МОЛОДЦЫ.
Да блин) высший класс) четко проделанная работа
Спасибо парни! Очень полезная информация! Очень круто
Те пружины что сняли были недавно новыми контрафактными пружинами
Отличная работа !! Спасибо за информацию.
Как всегда супер работа
Как всегда вся по делу. Лаик
Сорян, но я хоть и не моторист, но всё таки против намагничевания клапанов. Хоть и мизер, но пыль металлическая уже маслом не смоется.
Молодцы 👍
В ваших расчетах и сила, и давление - всё измеряется в килограммах :)
правильно - манометры ж показывают килограмм силы на квадратный сантиметр!
можно все приводить в СИ а можноиспользовать коэффициенты 1-1 и все мерять в одинаковых измерениях
🙂👍 мужики , если не сложно сделайте обзор на рассухариватель клапанов , на 18:04 заметил , он у вас что пневматический ?
При розборкі пружин клапана підперли за допомогою воздуа?
КРАСИВО МОЛОДЦЫ
Очень интересно ! Спасибо , удачи !!! :)))
Хотелось бы видеть вымытую подкапотку, раз уж снимаете голову не снимая двигателя, видосик очень познавательный, уважуха, господа
Много лет назад столкнулся - на (блин не помню, то ли ГАЗон то ли еще что то дизельное отечественное) - была снята головка и я пальцами продавил пружину клапана.
Крутые мастера.
Дивно, що не получилось на зломі знайти пружини, а прийшлось так довго чекати. Ті мотори мають алюмінієвий блок з дуже тонкими гільзами і міжциліндрові стінки дуже тонкі. Стикався з тим, що при нагрузках стінка між другим і третім циліндром просто розкришувалась. До того всього вони мають привід ГРМ на нещасних ланцюжках, які мало хто міняє, бо дорого, вони зі сторони КПП. Думав цього злому валом, а тут таке.... 😕
Перегрели, умерли пружины?
прогретое масло более вязкое?
Добре!
Красавчики
Здравствуйте , они что их газосваркой грели, хорошо что не разсухарились...
Молодцы .
Профи👍👍👍
У меня был случай заклинившего двига от простоя машины около года. С толкача не прокручивался даже,ни без ремня ГРМ,вообще никак,только при отсоединении от коробки начал прокручивается. Коробка тоже переключалась в нейтраль без проблем.
После замеров понял,что сильный осевой износ-на пределе,с приличным стуком. Капиталить было некуда,последний ремонт. Хозяин сказал заведи тупо и я ее заберу. Собрал в обратном порядке,запустил и отдал)
Горелкой отпуск зделали пружинам ? както отпуск даже видно с одной стороны
Да скорее всего так и есть тюнинг бл
Или перегрев был сильный, хотя тогда бы равномерно просели...
@@Vlasnijdosvid нее дизель так не перегреть собрали из кусков и палок вот и все
Молодцы
Красавчики)))
Те плохие и те воды через форсунки поналивали, а сами? «Ребята молодцы, неодимовых магнитиков навешали» а потом хоть трава не расти когда клапана к себе стальную стружку примагничивать будут. На производстве обязательным техпроцесом идёт размагничивание готовых деталей, а тут наоборот «ребята молодцы»🤦🏻♂️
+
Согласен! В ВМТ где рассухарено не упадет так точно. И о спринтере без обзора пока говорить рановато! Давайте видео для подтверждения слов.
Хэйтеры понабежали😆
Супер мастера
Пружины видимо грели горелкой, чтобы помягче были и легче было собирать.
Может какие то мастера не смогли их засухарить и нагревом их послабили?
В нас таке було на школі 2,0, пружини посідали при варкі гбц
Спасибо! Это же кто то специально напакостил получается.
Просто купили не ориг.пружины и понадеялись на авось.
да уж, к моему дизелю, боюсь подпускать кого либо. пора уже грм менять с помпой, хоть бери и за 600 км к вам вези))
молодцы!
Красава.
Контора одна из самых лучших на юге Украины. И цены доступные. Был знаю.
Красавцы
Не каждый эту причину найдет!
Класс
Были такие же случаи, только с "Жигулями", после установки кооперативных пружин. Может быть меняли уже и поставили "дичьподешевле" ? Хотя, может быть и "болячка" при определённых пробегах.
tam pruzhiny mozhno skazat vechnye, takoe chuvstvo 4to eto ktoto specom tuda nepojmi 4to zagnal, servis zlodej kakoj to. mozhet kogda maslosjomnye menjali
молодцы
все перехожу на электромобиль
Хорошо!!!
Думаю это заводской косяк! У меня 55 тыс. Пробега на таком движке и такая хрень иногда случается. Хотя я до этого на давление топлива грешил
у меня уже 300к на этом двигателе и такой проблемы нет.
спасибо
отлично
Может от перегрева , руками наверно так не можна загнуть
Спасибо за видео👍👍👍👍👍👍
Не пружины,а пластилин..Лайк,музчины😁🌟🌟🌟🌟🌟