Smax前叉軟爛怎麼辦？5000公里騎乘心得(抱怨)｜Smax評測
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2020
- 關於Smax的性能，網路上已經有非常多資訊，這個影片我想分享一些比較少人談論的小細節，希望對正在考慮或剛牽Smax的人會有些幫助
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![[IN新聞] 奪目登場 - YAMAHA SMAX ABS版](http://i.ytimg.com/vi/at_L3weRDGU/mqdefault.jpg)
![[jorsindo] YAMAHA SMAX速度測試](/img/n.gif)
其實Smax這款車，網路上已經有不少介紹資訊和影片了。我會想製作這個影片，主要原因就是希望網路上多一個Smax常見問題、改裝建議的集中地。回想當初買車以及改裝前搜尋各種Smax資訊的過程，必須從許多網站自行拼湊零散的車友回應，當時我覺得滿累的。
感謝支持影片的人，也非常感謝在此留言分享的車友，大家的回饋都將成為日後其他車友購車、改裝的參考依據。
前插是阻尼的问题
能否分享一下SMAX後煞車燈亂閃的案例與簡易修改方法?
雖然網路上爬的到....
但這問題兩陽的車蠻常見的!尤其是我們S妹，車子剛牽還好，但不用多久後煞車燈就會中邪...
爬文得知是感應間距問題，算是原廠的鍋，但確實很多車主不知道自己的車會有這個狀況@@
我們自己騎感覺沒什麼，但S妹的尾燈角度其實蠻高的...後車很容易被剎車燈閃到眼瞎XD
@@SoNonachu 我也沒有聽過車友有這種問題耶...原則上300公里內出得鬼問題，就趕快去購車車行詢問吧！
我以前的RS100也是遇到尾燈總成電路問題整組燒掉，但不到100公里就發現，去YSP他們直接幫我回報原廠免費更換一組新的
ABS版的阻尼已經修改過了
其實是彈簧支撐性不夠
還有前叉油量流速過快的問題
給各位車友科普一下减震小常識，減震的阻尼大小跟阻尼效能是兩個概念。如果减震紧急刹车不会打到底，代表阻尼大小是够的。大家常所謂的彈手或是震手是因為大部分減震設計只考慮慢速阻尼，一般只有越野賽車（或是高級街車）會有高速阻尼這個選項。減震一般也有磨合期剛開始會很硬，越用越軟。彈簧也是有壽命的，也會衰減的。大家只要懂原理就好對症下藥了，本人分享的是經過幾萬隻越野車賽場減震驗證，不是靠假設性的猜想。阻尼有兩個重要參數，阻尼大小&阻尼效能，大部分人只會告訴你阻尼大小，不會告訴你阻尼效能才是救命的關鍵。一般車輛各車廠在選擇減震時只根據體重設定理想的阻尼&弹簧大小，不會告訴你阻尼效能。大家所回饋的問題大部分也是在阻尼效能這個部分，畢竟大家都沒有大飛大跳，也幾乎很少有減震到底的問題。本人僅是科普常識，還是那句話“懂了你就不會被忽悠了”。看視頻你就能理解了，賽道是驗證一切產品的最佳途徑。
czcams.com/video/g03SImDtEvY/video.html
Smax土除真的很重要之前過了幾個泥濘快變沙漠迷彩
還有鑰匙不能掛太大串會撞到膝蓋
主要也要看操駕的車主如何操駕❤️謝謝大大的分享😍
讚~~ 正要入手SMAX~~ 有用的資訊，前叉及後輪土除先上 感恩~~
很棒的心得分享阿，我自己也是騎Smax
煞車總沯超容易掉漆氧化
記得裝填隙片，空濾蓋底部可以鑽孔，或者切掉。 空濾可以活久一點..如果常跑長途，可以自行購買風鏡回來按裝，記得買型號1DK
至少他的前剎車是雙活塞卡鉗,至少他有狗骨頭,至少他不是b8r車架
未來台葉的車很高機率會cost down越來越多原本有給的配備，好車繼續保養繼續騎，至於新車還是不要衝動比較好 nmax車主路過。
掛勾的部分，可以考慮買一個登山釦，扣在掛鉤上 。以後塑膠袋之類的都往登山釦放就不會跳勾了
改內管 坐墊 就是超讚的車
身為一樣是SMAX的車主 一定要訂閱支持一下的阿!
要改前避震，要先確定後座會不會載人，還有沒有裝後箱，不然改完前避震，龍頭抬起來後，大燈就算已經調到最低，載女朋友時，對向車都以為我開遠燈，一直閃我遠燈…
最後只能在花錢加裝兩顆霧燈在前叉，載女朋友時只能開霧燈…
但是改完前避震（內彈簧），原本坐下機車後，龍頭很明顯下降的情況，直接改善。
個人覺得，風鏡必改，真心好用。
我個人的45公升漢堡是用原廠貨架，常常去超市買太多超載（兩箱鋁箔包飲料），原廠貨架在我自己裝的時候就能體會到，什麼叫貨真價實，超級重沒意外應該是實心的。
雖然原廠寫限重好像3-4公斤而已～
你好的確如你說的前叉跟土除這台缺點我也是Smax車主
完全沒考慮就牽 真的好多問題這影片都有講到耶
SMAX對於163身高的我，騎姿真的很舒服
SMAX 過彎穩 尾速延伸不錯 超車也很好超
他的12V車充能匹配的轉接頭有限制，不是隨便一個車充都能過電
買快半年來通勤，操控性很好，我只加裝風鏡跟行車紀錄器，還有排氣管尾蓋。總之對我來說還ok
介紹的不錯～～有考慮介紹各擋車嗎
有1/2代兩台車- -二代已經不錯指示還有一些問題最布幔就是腳踏據裡太短.....
我覺得山葉 Mjesty舊款， 乘坐感覺，就真的做的不錯，騎起來很舒服，可惜這款車在台灣不出了。
真的同感🤣🤣
Smax是一台好車，我是2代妹車主，補充一個缺點就是原廠給的車充很不給力，12V/1A=12W，如果有在導航加充電，充電蠻慢的。其他的小缺點都還可以接受，椅墊很多人抱怨不好坐，但我騎了2年多可能是短程的沒啥感覺@@。總而言之是台不錯的好車……
三月入手跟你同款色的smax，目前2千多公里，有加裝原廠歐規風鏡，我個人騎乘比較RV，平常上班通勤騎起來舒適，動力飽滿，唯一一點就是椅墊再軟一點會更好
這台原本也是首選.但平台太小 只好選擇RV180
即將成為SMAX車主，讓我了解看看!!
雅哈哈的法務部很和善的，除非你現在嘴某個雙缸紅牌可能就會有歡樂送來敲門。
剛開始覺得前叉很震 起了1萬公里 覺得還好 以自然，身高170換m牌座墊後屁股往後延伸腳掌便可自然踏斜板
我是 2016年 S-MAX 改
白鐵 前框套筒
白鐵 排骨套筒
四點式上避震器座
艾銳斯 電擊 Power Spark 高壓線圈
歐規風鏡組
RCE 三代 鍛造 整流器
前叉專用 歐規防塵套
水溫表水箱蓋
前避震 還在選 DY 還是 NCY
NGK 日本製 CPR8EDX-9S 釕合金 DX 火星塞 8號
傳動都是原廠
前O會讓你改觀哈哈哈哈😂
引擎襯套橡膠久了會變形(右車架&右引擎的共2顆)，會歪屁屁，建議提早處理可以避免後避震被操壞掉。(10000~15000km可以先觀察一下)
全鋁合金實心的襯套可以參考
我身高185 有點後悔試乘時沒注意到了龍頭與腳的距離及奇特腳踏板斜度
但當初購入要求就是有Abs車款
所以也沒多加注意
但Abs救了我幾次
以前騎非Abs車款，打滑了不少次
至於前叉我無感
是看了你影片
才知道有這問題
坐墊已加海綿 改善了不少
整體是好車
我也頗滿意
市區通勤及近郊旅行
都能符合我需求
我買的時候差一個禮拜出ABS版
心裡整個xxx
請問對185身高的人來說真的很難騎嗎？
@@ericsheng7616 我185 腳稍卡 建議你去試騎看看
要隨時注意油量 因為Smax不會量加油燈
一箱油6L 差不多200KM能开，个人计算百公里2.6-2.8L，95号
掛勾跟勁戰三代一樣，前叉也是震到手很痛，一樣換DY內管組，感覺是三代的旗艦版概念，所以謝謝再聯絡
單純通勤，一天來回快60公里，全原廠，已經快2萬，可能是我的路況不錯，沒什麼問題，只有轉彎時角度比較小龍頭會卡死
這個車重、輪幅、軸距...應該使用35-37mm的前叉或是雙三角台, 這實在太小氣了...
遇到坑洞，龍頭前叉會很跳(我沒改叉)，後座載人時尤其有感，我放2瓶水還會跳出前置物箱來
說下我的SMAX(目前騎到1400公里左右)加裝的東西吧，
原廠前風鏡，手機架，前後行車紀錄器，原廠FORCE的內部後土除(因為與SMAX的螺孔完全一樣不需再做改動，表示SMAX與FORCE車架是完全一樣的)，台製後箱架及SHAD 40後箱
DY內管組啊...我沒用很久了
我2014年Q3購買，目前是4萬公里。
前後懸吊都要改
後懸吊大概會在七八千左右衰退到難以使用，後輪會撞到車廂底。
前煞車片，原廠採用的是需要較高工作溫度，煞車性能才能發揮的類型（偏向熱血型適用）
所以如果騎乘習慣比較RV，建議可更換成馬車的前煞車片，CP高。
座墊就不用說了，斜度很奇，真的靠北難坐，但我沒改。(我168cm)
因為我買 XMAX了，這台就偶爾才會騎一下。
最後，這台三萬六公里衝墊片，短時間內突然發生，無法知道原因
跟天柱螺絲無關。
純粹應該就是人品吧
我不激烈操駕，完全的代步車，體重約56~57KG，我覺得SMAX原廠前叉"勉強"夠我用。
但後座女王上車就明顯過軟...
目前自己車上改裝品有:
後照鏡前移、後輪土除、空濾的小飾蓋、散熱排護蓋
一個一個來分享心得
1.首先後照前移，改著個完全就是覺得好看XD，而且紅燈鑽車時超好用...(折起來就可以鑽了，但記得折回來XD)，停車時也能減少跟旁邊機車碰撞的機會。
但!!!!!!!!!!!如果是經常後座要載人就不太推薦改這個，因為會有將近一半視野被後座的膝蓋擋住(S妹後座比較高)
2.後輪土除，這個必改......我一開始牽車沒有改土除，騎了一天後輪周圍髒得要命，第二天就騎回車行改了。
3.小飾蓋這個....因人而異吧，我是因為原廠的飾蓋噴飛了兩次，就果斷換成金屬的(原廠我記得是軟軟的材質)。
4.護蓋這部分也是因人而異，我是覺得散熱排離地進，怕前輪彈石頭打壞散熱排，所以改裝。
斜板是給懂怎麼放腳的人用的🌝🌝
我也是2019年的大黑 看完你的影片覺得內容還不錯 重點是前叉我有考慮要改 真的是...你懂得的 哈哈哈
前叉太軟 一般最簡單的方法 就是改換濃度系數較高的前叉油即可 除非你是重度的彎道殺手 不然應該都夠用
這不是抱怨這是本身的缺點我前天才換前後避震跟前後煞車系統!
前叉換個內管組穩穩的
身為兩台Smax的車主，雖然撞爆了一台後又牽了一台新的，我只想靠北它的煞車真的軟爆，還有那莫名的車身傾斜。
騎1萬公里後的心得
1.坐墊騎長途騎個30分鐘就痛
2.就算有沒有後土除，下雨天還是噴的亂七八糟
3.騎過窟窿手差點脫臼
4.騎起長途右手會像中風一樣麻
5.車子大很不好找停車格
優點：
1.穩定性高
2.準重機的感覺
3.改裝品多
騎SMAX考駕照直角轉彎直接頂到膝蓋
水箱護網要裝要不然之後會撞爆
nice video
我的SMAX 是II代 來總結SMAX自己騎乘的心得
椅子超難做 坐墊已改(墊高)
啟動鑰匙下置物區 像你一樣 放台鹽鹼性水 別說是頓到坑洞 就算是突起高一點的路面 車速快一點 水瓶一定噴出來
身高180的我 轉彎時的確容易膝蓋會碰到把手 不過只限於那種小巷子九十度轉彎那種 跑山路是沒有問題的 畢竟都靠傾斜過彎
煞車透明油杯(四角形 有螺絲可以旋開注入煞車油的那一塊) 生鏽 明明騎沒幾年 就鏽蝕掉漆一大片 後照鏡鐵感也是鏽蝕
後土除 必裝不然 下雨天 或是騎山路遇到水 你的車就會變成砂石車了 而且要裝加長版的後土除
前後避震 都很差 超級軟 長途旅行 超級累 後避震已換 考慮前叉也換掉
最重要的是 SMAX 扭力之差 讓我不太敢 超車 起步也輸很大
想入坑 SMAX的人 慎選 自我評估後再入手較好
坐墊一定要改的 因為 S妹的車重比例做錯了 會導致重心前傾 主要就是為了加大車箱可以放一頂全罩
後來我把椅墊中間半球型切掉 坐乘感 過彎 幾乎提升一倍 在把後坐在切掉1吋左右 後坐的人也不會覺得太高的壓迫感
同感
我的SMAX前置物箱，噴過2次瓶裝烏龍茶c都是遇坑洞後直接跳出到腳踏板上，以騎士坐姿來看坐墊及腳踏的話NMAX是完敗SMAX，看起來台灣設計還是有不足。
我之前每隔幾週就需要從桃園騎回台中，通常騎不到10分鐘屁股就很痛，90公分的腿長，腳也不好踏，騎到最後都變成開腿的姿勢。
喔，對，我還發現SMAX在有時單手騎乘時還會出現龍頭左右晃動的情況。
Smax 155水冷旅行機車
SMAX其實可以裝FORCE的後土除，兩者的安裝螺孔位置完全一樣，不必再鑽孔，我的SMAX就是裝了FORCE的後土除
正在想要不要買一台來做載人的交通工具
因為我現在的忍400很不方便但騎的開心就好
其實身高超過180以上 基本上國產速克達手把撞到膝蓋都很正常的 我的傻妹改寬把幾本上就撞不太到了
我有時候迴轉也會尬到膝蓋😂
還好我只有170 車高跟斜踏板沒問題 鮮少有尻到膝蓋問題 前叉也還好 原廠照樣可以一日環島 LED真的亮
車廂部分我覺得32升跟勁戰28升有點差距 我的XL含鴨尾的帽子是可以硬塞下去的
整體上來說相當喜歡 還好當初不是買小阿魯 便利性差太多
但那個12V插座真的 設計角度好爛 各種掉插座
插座我根本沒在用，看了網路上各種評論就更不敢用了XDD
force155前叉一樣很軟,第一個要改就是前叉
中柱好像是腳尖朝前踩下去才順暢吧
前避震換避震油就有改善吧！
前叉爛 坐墊難坐 煞車不夠用 風鏡根本短 我騎3萬多 今年收到墊片召回 還好我賣了
會噴，騎台8線從太魯閣到大禹嶺這一段路況差的地方會噴
改
起
來
影片、旁邊敘述很流暢，看了很舒服～
給個讚！另外問一下龍頭橫桿的改裝用意是什麼？增強車體剛性？
其實只是為了置物而已
可以掛龍頭包，也可以裝手機支架之類的
加裝龍頭手把橫桿，我覺得在操控性能上有提升，有一些些感覺。如轉彎或上下震動。
150級距的國產小綿羊，不管哪個牌子前叉好像都偏軟支撐性不夠，除非騎士體重只有6X公斤(聳肩)
我DIY改DY內管2.2K(因為嫌車行工資貴，雖然分解前叉沒多困難，但真的很搞剛又費時…也難怪車行施工工資貴)
前叉內管去哪裡買？哪裡改？
機車行都可以嗎？工錢佔了多少？
網路上有賣改裝內管組了，我是自己改所以只要料錢，如果給車行弄工資行情就像影片裡說
牽了2個月的2019年出廠車，騎了1500公里，手會震到麻，整體上騎起來很平穩很順。有ABS剎車比較穩，有加裝前後鏡頭GPS行車記錄器。
上下班途中偶而會遇到幾輛同款S妹車。
HY Due 我可以免費幫你改善原廠減震，阻尼不良發生車把抖動的情況。大前提是你有自己手動的能力或是你有自己認識的修理廠，願意幫你拆卸減震。（本人曾經因此原因摔過車犁過田（非SMAX））純粹公義。歡迎測試對比，我是2020 5 月目前600 公里剛買的全新車。實在受不了阻尼不良照成彈車把的隱患。已自行改善，歡迎比較測試。更歡迎學會後自行改善自己摩托車所有前減阻尼遲鈍的情況並推廣知識與原理訓練自己判斷與解決前減反應遲鈍的原因。不賣任何東西只為推廣減震原理與改善辦法不改動任何原車設計與元件。只能說懂了你就不會被忽悠了只贈有緣人只限SMAX Force 不喜勿擾隨緣感謝桃園平鎮車友優先。
@@extremepower164
謝謝啦！我大概沒技術力拆裝，也沒熟的車行，等換機車保養時，再問一下車行。
@@hydue1333 知道車的特性就只能騎慢點 避開窟窿 避免急剎車。一般也沒事，就是有點震手騎久也就習慣了。如果你想了解減震的特性與原理，我只是分享經驗沒有實體東西給你。可以加我的line：tw665188 也歡迎有手動能力的車友加我，我們一起討論。因為會踩到別人的奶酪，所以隨緣交流。
以下是我油管的頻道
czcams.com/channels/3IHsPenhMC00bEVhfPYhGA.html
2020新版的龍頭蓋疑似是消光...身為2018車主覺得想要
消光
good
我的貝納頌噴過兩次 QAQ
185公分的卡腳問題感覺很難解決
192車主路過 前叉剛換Z1內管 感覺有比較好一點、至於腳跟龍頭 我的距離還有一點點 騎乘起來還蠻舒適的！購入快一年了、打算1萬公里時 也把後避震換掉🤣
S妹車友+1，讚啦！
歐悅
完全可以認同
還有令人詬病的空濾問題
gowork有空滤挡片在售哦，可以缓解一些
個人也不覺得椅墊很難坐 也許是我之前那台的椅墊實在太難坐了
一趟長途簡直要我們命 買了這台後 覺得是靠北的好坐! 後座都說很舒服
所以整體來說除了前後避震被我換掉以外 其它我都是相當滿意的
USB也直接改成直插式 無須再插什麼車充 然後裝了一個風鏡(真的好用)
剩下的說真的動不動他都無所謂 是一台非常好騎的車
什麼起步慢我是無所謂 我又不會騎快的人 覺得他的起步力量已經相當夠用
不會為了這個去改傳動 改的絕對沒有原廠耐用 又更耗油
總之我很滿意 從沒後悔買他過
同感 我今年2月才牽的 騎到現在1500km 很滿意
椅墊是宇宙級的爛阿.....同樣車主留言
上次環島屁股超痛~果斷換坐墊
哈哈~~
我個人是覺得還好，可能是我只騎了兩千左右泡棉還沒被我壓扁，我的體重是73kg
@@pionnershiuanjie4217 你們沒裝彈簧座墊是因為不好看還是不習慣用？我也考慮牽smax~想參考下
我也換DY但是大燈變打鳥 已調整最低 不知道有人會這樣嗎
騎乘時路面不平，後輪軸會出現有叩叩聲，中柱停車無發動踢後輪胎中下處也會有叩叩聲，中柱停車發動轉速到5000轉拉後煞車也有叩一聲，找了三家保養廠都查不出原因？
這個級距 我會選PGO TRIGA 200。 Smax都多久以前的車了....
身邊騎SMAX的朋友，試騎我的地瓜200後，真的都說太早買了。
重點是（多久以前）的車了，還是很多人買 就表示他品質很好，好車是經的起考驗的 今年才牽了深灰車主路過..
椅墊跟手把震動我覺得最糟糕
前叉真的很欠改
跑山還是勁戰比較好
沒有後土除
腳踏空間我覺得有點小
還有那個奇怪的斜度
其他都覺得不錯
不過聽說水箱兩萬容易有奶茶色？
空濾蓋去切一切，空濾比較不會髒的那麼可怕!
ㄜ，怎麼切?
@@1070uw 你試試google圖片：Smax切空濾蓋
@@bmw525ia3377 感謝
雖然我不是車主，可是我騎過幾次我朋友的五期S-Max覺得煞車力道不太夠，還是只有我這樣覺得😂
如果體重夠重 其實原廠坐墊坐久會變舒服的
有可能，身為前車主，覺得騎長途坐久不是很舒適，後座就更不用說了，也許是我體重輕。。。，真的要抱怨一下。XD
@@cwt52888 你們會加裝彈簧墊？還是覺得不好看都沒裝？
腳踏斜板我個人踏起來剛剛好 可能我172的關係吧www
SMAX的車充設計不好，去買了車充插進去後常常因為車充前端的彈力導致車充滑出來0.幾公分，然後就也因此而停止充電。也就是說車充的內襯沒有可以卡住的溝槽導致容易滑動
這我認同.....摩完缸就凸北橫+北宜，那個12V充座不是不好，而是角度....
它向下傾斜，又沒有固定結構導致車輛震動(不論任何原因)，都有可能導致車充被抖出來xDDD。
所以我看蠻多人都是把12V改成電壓表，然後另外改裝USB座(或是電壓表+USB)
@@SoNonachu 感謝分享
@@user-jo4xd3op5b 不客氣，我也是看其他車友這樣改，本來也想搞，
但我跑單人遠程旅遊都是騎紅牌(有加裝USB座)，跟女王出遠門會開車。
所以我的S妹最後就保持原樣沒有改，畢竟使用次數不多。
個人的解決方案就是找長一點的12V車充...有機會可以頂到置物箱邊邊，這樣就不會掉出來。
或是把車充給黏上東西，可以頂到置物箱即可，因為位置很靠邊邊，所以影響沒有很大，您可以嘗試一下。
車充我是用膠帶(電火布膠帶纏繞幾圈剛好卡在洞裡~解決車充容易跳出的問題！
我之前的機車改12v點煙孔也是如此
2019Smax車主經過，前叉是軟了點，不過不急剎的話是還好，後座座墊的確有點卡卡小硬，改座墊後好多了，整體來說很滿意的，動力充足，起步也快並不會沒力，騎到現在16000多公里除了保養沒任何毛病，過彎穩，低速行駛在車陣時重心也很穩，再轉油門出去時也不會暴衝，好車一部！
我也是2019 SMAX車主
身高188 轉彎會卡龍頭
所以騎乘時膝蓋要微外張
我有換MTRT座墊 舒適一點
前叉也再考慮要不要升級
阿福 我換了MTRT 的坐墊，騎了9小時屁股還算舒適，不會悶熱，蠻好的
@阿福 188會卡到不意外😂
除非你買偉士牌，座椅是平的
我也好想要有這種困擾哦XD
2019款就有abs?
2020款有小改款嗎？
小弟剛牽車的車主，那前叉真的很震震到我朋友以為我騎車手會抖，然後個人後背包常常被椅子後座的斜度卡到只好放前踏板，個人身高接近180到是沒卡龍頭的問題．
後座卡到背包倒是真的
但我背背包習慣背帶拉很緊所以沒那麼礙事
我也是SMAX的車主，他剛出的第一天就入手了！但是我整體感覺不錯，前叉也沒有那些問題，遇到坑洞也還好吧！後座沒什麼感覺
入手smax二代第一天坐上去就覺得這坐墊真硬，前叉騎一年多煞車時整個會觸底，整組已經換掉，整體來說坐墊跟前叉比較欠改，在加個風鏡就完美了
哈哈隔壁棚六代勁戰被嫌前叉太硬
Smax被嫌前叉太軟
不管怎樣都有人嫌
避震我一開始也是很震，不知道是太硬還是太軟造成的。但我發現雙載的時候比單人還要舒適，所以應該是前叉避震太硬導致，我目前騎26000多，前後避震未改現在很舒適，但過彎就不行了..變得太晃..
我S妹一代也是觉得双载比单人舒服，，软太多了，目前还是原厂前后避震器，打算下个月更换NCY或者DY前内管组件+RPM RR后避震器，希望可以Q弹一些
Fallen Yang 前叉我已經換Yss PD套件，後悔太晚改裝
油量錶: 我騎過競戰2，現在是S max，都有同一個個問題，就是當油量到一半或以下時，開匙後油量錶經常會顯示沒油，把車匙關掉再打開又會回復正常。同一個問題跨越不同世代不同型號，不知道有沒有其他車主的車也會這樣？謝謝
想問龍頭裝的橫桿是有什麼用處嗎？
不好意思大大最近在猶豫Smax和DRG要哪一台
目前擔心SMAX的點是1.小弟身高185怕騎起來太卡 2.身在車車水馬龍的台北市，不知道車體會不會太大在車陣中比較受限要小心呢？ 且停車是否會比較困難呢？ 3.最擔心的是過去好像都有不少汽缸問題導致原廠召回，騎長途很怕中間突然熄火拋錨 😭。以上問題希望大大能夠給予經驗分享，感謝
如果是我個人意見，我真的覺得跟著自己感覺走就好了：車子好不好看，騎起來感覺你喜不喜歡，車廂、功能你滿不滿意，其他人說什麼都是雜音。
但跟你分享我的一個買車習慣，就是我專門選那種已經推出、改款幾年的車，因為這樣如果有什麼重大瑕疵，通常也都已經發現並解決了，你提到的引擎問題我這批車也沒有。
說實在話，會買DRG的人絕對不會去買Smax，反之亦然，我相信你心裡其實已經有答案了，只是缺少一個動力去抉擇。所以就勇敢的去買你理想的車吧。
去年9月買的 今年臺南新北來回兩次沒有遇到過長途熄火
前叉真的式爛到爆~
經過路面比較有一點不是太平的地方就震到不能自己，看了影片後我決定下週就去換內管~
想知道這台後座乘客覺得舒適嗎？
女友車照讚