Video není dostupné.
Omlouváme se.
NOT lit stove 2109, poorly warms heater VAZ 2108-21099, ALL CAUSES AND SOLUTIONS
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- If the stove does not heat, the interior heater of the VAZ 2109, 2108, 21099 does not heat well, then from this video you will learn all the reasons and solutions to this problem. After eliminating the indicated reasons, I managed to get the stove to warm up perfectly, which I will share with you.
He showed and talked about exactly what he himself had to face when looking for reasons why the stove in the nine with a low torpedo did not heat well and with the fact that it was modified to increase the temperature in the cabin from the heater in winter. The stove, by the way, is of the old model, in which the radiator of the stove stands almost vertically, with which there are also some reasons that it does not heat well.
The video turned out to be long, but I tried to speak clearly, so you can comfortably watch it at an increased playback speed.
Since the video is long, these timecodes will help you navigate through the chapters you need:
0:00 - announcement
0:48 - how to buy a warm car from hands
2:06 - gases in the engine cooling system, a breakthrough from the cylinders
5:02 - thermostat
8:01 - how to check the thermostat
11:16 - garbage in the stove
13:45 - stove tap
16:35 - how to check the tap
19:47 - because of what the stove faucet breaks
20:22 - pump (water pump)
26:21 - air damper and slots in the stove body
33:44 - where is the choke lever in the car, cables, their location and operation
35:36 - how to check the operation of the air damper
37:12 - where is the stove tap and its cable
39:17 - front pipe of the pump
41:56 - revision of the pump intake pipe
46:51 - about the front pipe of the pump of injection machines
48:44 - a visual layout of the finalization of the pump intake pipe
52:44 - what was the situation with the stove I had, how it "warmed"
54:00 - which radiator was originally and did not heat
54:30 - why the brass radiator does not heat and will not heat
55:17 - why the radiator of the stove should be aluminum and what to look at when choosing
56:14 - which radiator should not be bought and why!
57:17 - turbulators in the radiator, why they are needed and why they should be
58:52 - how to choose a radiator with turbulators and which radiator will heat well
1:00:58 - airing the stove radiator and what does it lead to
1:06:11 - my opinion about turning the radiator upside down and the consequences
1:07:23 - why did this video
1:07:54 - cleaning the pipe under the feet of the rear passengers
1:08:53 - summary and wishes for the viewer :)
Videos that I mentioned and which I also recommend watching:
Cabin air filter VAZ 2109, overview, installation in a car: • Салонный фильтр воздух...
Cabin filter VAZ 2109 after 2 years (continued): • ФИЛЬТР САЛОНА ВАЗ-2109...
How to get rid of debris and leaves under the hood of a nine: • КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЛИСТ...
How to pump the stove on a VAZ-2109 and expel the airlock from the heater radiator of a VAZ 2108-21099: • Как прокачать печку на...
Past video, Restoring the reflector of the turn signal nine (VAZ 2109, 2108, 21099) for free, life hack: • Восстановление отражат...
The next video, I bought these DRLs for 50 UAH for the sake of the case, but it turned out they ...: • Эти ДХО за 50 грн купи...
Like 👍
Subscribe to the channel and hit the bell 🔔
to be notified of new videos!
/ @aleksey_goncharov_liv...
Share the link 🔗 on the video with your friends, 💗 💑 👐 👦👧 ☕ 👴 👵
Add videos to favorites 💖 😊
Write your thoughts about the video in the comments, 📣 👌👏
but remember what kind of swearing and insults - BAN!
Channel: / @aleksey_goncharov_liv...
My first channel: / alexglechik
Video: • НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА ВАЗ 210...
Video DO NOT COPY! ⚠️ ☠
#stove_VAZ_2109 #stove_does_not_heat #the_stove_VAZ_2109_does_not_heat_well #heater #heater_VAZ_2108_does_not_heat_well #why_the_stove_does_not_heat_well #the_stove_does_not_heat_up #reasons #low_torpedo #nine #VAZ_2108 #VAZ_2109 #VAZ_21099
*======== Помощь каналу ============*
*Приват 5168752081854385*
*Приват 5168752081082474 (USD)*
*Поддержка канала на Patreon:* www.patreon.com/AlekseyGoncharov
*=====================================*
*Если это видео поможет хоть одному человеку, значит уже не зря его сделал.*
*Ваши добрые комментарии 👍 и 🔔 - лучшая благодарность мне, как автору ;)*
Таймкоды для ориентированию по главам видео:
0:00 - анонс
0:48 - как купить теплую машину с рук
2:06 - газы в системе охлаждения двигателя, прорыв из цилиндров
5:02 - термостат
8:01 - как проверить термостат
11:16 - мусор в печке
13:45 - кран печки
16:35 - как проверить кран
19:47 - из-за чего ломается кран печки
20:22 - помпа (водяной насос)
26:21 - воздушная заслонка и щели в корпусе печки
33:44 - рычаг воздушной заслонки где находится в авто, тросы их расположение и работа
35:36 - как проверить работу воздушной заслонки
37:12 - где находится кран печки и его трос
39:17 - приемная труба помпы
41:56 - доработка приемной трубы помпы
46:51 - про приемную трубу помпы инжекторных машин
48:44 - наглядный макет доработки приемной трубы помпы
52:44 - какая ситуация с печкой была у меня, как она "грела"
54:00 - какой радиатор изначально был и не грел
54:30 - почему латунный радиатор не греет и не будет греть
55:17 - почему радиатор печки должен быть алюминиевым и на что смотреть при выборе
56:14 - какой радиатор нельзя покупать и почему!
57:17 - турбулизаторы в радиаторе, зачем они нужны и почему должны быть
58:52 - как выбрать радиатор с турбулизаторами и какой радиатор будет хорошо греть
1:00:58 - завоздушивание радиатора печки и к чему оно приводит
1:06:11 - мое мнение о перевороте радиатора штуцерами вверх и последствия
1:07:23 - почему сделал это видео
1:07:54 - уборка трубы под ноги задних пассажиров
1:08:53 - резюме и пожелания зрителю :)
P.S. На создание этого видео, то есть запись, поиск картинок, монтаж, обработку, загрузку у меня ушло около *40 часов* моего времени, поэтому:
все, кто будут писать затянуто, нудно, долго, можно было покороче, много рекламы и т.д. и т.п. идут -наху- в бан, ибо -зае- достали. Не нравится, не хватает мозгов усваивать информацию - закрывайте и уходите, но свой словарный понос держите при себе, я предупредил.
*Всем адекватным зрителям приятного просмотра! :)*
Не зря точно👍
Спасибо за видео, очень полезно и интересно. Единственное, мне не совсем понятно по поводу турбулизаторов - ведь без них возрастёт скорость прохождения тосола, а значит каждую секунду будет прибывать горячий, и теплоотдача ближе к выходу будет такая же как и на входе. А ещё у них минус - способствуют быстрому засорению радиатора. А вот у меня похоже самый первый пункт - потому что постоянно меняется уровень в бачке(( Завтра куплю презервативы, попробую проверить...
Про турбулизаторы - ответ нет. Есть такое понятие ламинарное течение жидкости и турбулентное. Так вот, при ламинарном течении, движение жидкости идет слоями без перемешивания, то есть слои, которые текут непосредственно у стенок трубок радиатора, будут отдавать тепло, но не будут перемешиваться с соседними, более горячими слоями жидкости, а значит теплоотдача от жидкости будет ниже, чем если ее поток будет течь турбулентно, то есть перемешиваясь, что и делают турбулизаторы. В видео объяснил это немного иначе и упрощенно, но суть в том, что без турбулизаторов теплоотдача радиатора хуже. И в алюминиевых радиаторах двигателя турбулизаторы также есть обязательно и по тем же причинам.
Огромное спасибо! Умный мужик!я всё понял. Самое поучительное видео из очень многих, которые я видел! Спасибо!
Спасибо!!! Помогло!!!
Уважаю людей, которые сами вникают и с другими делятся своим опытом.
Вы все настолько досконально разжевали,обьяснили,показали,что дети поймут.идеально. супер. Молодец. Спасибо.
С ув.
Спасибо за отзыв и добрые слова :)
@@Aleksey_Goncharov_live_video на здоровье.
Ставлю этому видео 100 баллов из 10!
Сердечно благодарю за эту работу!
.Молодец, такого грамотного объяснения ещё со времён школы не встречал. Просто очень доходчиво и очень граматно.обо все Спасибо
Инженерный подход, всё чётко и качественно. Будь в здравии!!!!
Стройная, полная, профессиональная лекция, с прекрасными пособиями, хорошо методически подготовленная. Думаю, что можно людям напомнить о настройке тяги тросика крана ОЖ, а также скручивании тросиков при монтаже торпеды, когда рукоятки регулировок возвращаются из крайних положений. Низкий Вам поклон
Не забудьте поделиться ссылкой на видео в своих соц сетях ;)
А вообще интересно, если вы давно подписаны на канал, то почему это видео посмотрели только сейчас?
Нииичего себе...просто ахренеть..нет слов..Молодец, такого грамотного объяснения ещё со времён школы не встречал. Просто очень доходчив и очень граматно. Видно что человек инженер с большой буквы. Спасибо вам огромное.
Не сколько дней мучился печуа давала холодный воздух разобрал тарпеду снял печку промыл чисто все нормально поставил собрал рычаг не закрывался шел холодный воздух подтянул привязал проволкой 😂 работает ташкент
Правда на холостых идет холодный воздух а так буду дальше на выходных смотреть
посмотрел ваше видео и все понял досконально спосибо вам за вашу работу удачи вам во всем
Рычаг отрегулировал
Ни сколько не пожалел,что посмотрел это видео.Хотя развязка оказалась в самом конце.Спасибо.
Вот приятно слушать умного человека, тоже хочу скоро заняться печкой)
спасибо большое - по настоящему полноценная лекция "о печке"
побольше бы такого комплексного научного подхода)
На канале полно других видео ;)
Инженером даже думать не надо за столько лет эксплуатации автолюбители выявили многие изъяны авто ,только внедряй готовые решения
Если инженеры устранят все недочёты по ВАЗам,то владельцам станет неинтересно жить и они перестанут покупать запчасти.Автопром перестанет приносить прибыль
@@user-my3jd1iv9z наоборот. Чем выше надёжность продукта, тем успешней его продаёшь. Вон солярисов сколько в такси. Мерсы 124е легендарные, если за ними следишь - чуть ли не вечные авто
Огромное спасибо за огромную работу, вы подробно рассказали о проблеме, выяснили нюансы, предложили решения данных вопросов. Однозначно лайк. Огромное спасибо за проделанную работу.
Это лучшее видео за всю историю мучений про печку Самар!
Хорошее видео, спасибо автору. От себя добавлю проделал почти все о чем тут сказано а толку почти не было, потом наткнулся на одно видео где ставят термостат с гранты. поставил, поездил, и как раз начались морозы. Так я вам скажу что печка реально жарит прирост намного больше чем от родного. И машина начала быстрее прогреваться
Это видео мне очень помогло при выборе помпы. Автору Большое спасибо!
бесподобный ролик. толковые умные решения и выводы если позволите добавлю идею на впускном в помпу шланге поставить шаровой кран при сильных морозах чуть прикрывать поток с термостата в результате усилится поток с печки и охлаждение двигателя будет проходить на половину через печку и как результат отапливать салон. больше добавить к ролику нечего огромное спасибо .бескорыстная помощь а главное умные , обоснованые толковые советы.
У меня оказался неправильно отрегулирован трос на заслонку теперь жарит как сатана😁😁😁😊😁 огромное спасибо
Ну Что сказать......................СПАСИБО за труды!! возьму на заметку!!!!
Все по полочкам от входа до выхода и главное понятно, огромное спасибо.
Молодец!!! Спасибо за видос!!! По всей системе прошел и просто о сложном рассказал!!!
Спасибо за очень информативное видео!А вариант со вставкой в патрубок между тройником и термостатом.В самой вставке диаметр проходного отверстия около 7-8 мм.Это по аналогии с термостатом от инжектора.И конечно плюс все ваши решения остальных проблем отопителя.
у меня у знакомого шаба стоит , уменьшает диаметр , и говорит норм
Дяденька, ты открыл мне работу печки заново 😂
Хорошее видео, тут привели все возможные причины плохой работы печки.
Спасибо автору.
Самое лучшее разъяснение 😉👍
Даже если никогда не ездил на 09, то понятно и доходчиво!!!
Спасибо большое!!!
Спасибо :)
просмотрел весь видос без единой перемотки и теперь, кажется, знаю про печку в девятки лучше чем азбуку )
Спасибо за просмотр и без перемотки отдельно! :)
Лучший ролик, все на столько разжевано, что у меня жена в нашей 13хе сделала сочи летом))) даже нет, сочи отдыхает) баня, вот)
Спасибо тебе, побольше бы видео по нашим Самарам, сам ковыряюсь в них, но про печку узнал достаточно много нового!
Хочу добавить, досмотрел видео до момента завоздушивания печки "1:03:06", скажу как решил проблему, а очень просто, вырезал сосок от камеры в радиатор чепез шланг, само по себе держалось надёжно, но на всякий случай прошёлся холодной сваркой (ввсокотемпературоной) по пластику, проблем пока нет, да, стравливать воздух неудобно (подлезать) но ничего, справляемся
Шлаг не стал делать длинным, вывкл через корпус печки поближе к бардачку, после замены антифриза, домкратим машину (правую сторону) и выгоняем воздух
Видео полно и есть отдельный плейлист на канале - всё открыто.
Молодец парень, рассказал доходчиво, понятно. Спасибо за полезные советы. Здоровья, успехов.
Все по полочкам раскидал ястность полное крассава уважуха таким спецам👍🤝🙌
Самая классная печка как и машина это на ваз 2106,именно 06 а не 063.хотя первая моя машина 09 98 г. в. В ней до сих пор Ташкент. За все время в ней менялся лично мной 1 раз термостат, и отец до сих пор ездит на ней с радостью зимой. Брал я её в 2009 году. Описал без прекрас, то что имел на собственном опыте. Александр огромное спасибо за видос к, но вот в плане радиатора не согласен, его прост надо ставить ниже двс как на 08-09 с низкими панелька и. 👍👍👍👍👍
Очень полезная информация я себе на ВАЗ 2115 поставил термостат от гранты тросик на кран печки выкинул кран печки постоянно открыт регулируется только заслонкой спасибо за видео
Спасибо огромное завод ваз таз! Отдыхает на много лет ,интересно для кого делает нашь авто ваз машины ,наверное для эмиратов где всегда жара но у нас зима то -20 а то за -40!!!!
Спокойно ездил я на четырке до этого видео.... оказывается там столько проблем есть !!! блин как можно было платить зарплату этим недоконструкторам рукожопым !!!!!!
Алексей,красава,разложил всё грамотно по фактам.В своё время как раз мучялся с печкой 9ки.Правда врезал доп.помпу на патрубок подачи в радиатор печки.
Леха, привет, 👍, КРАСАВЧИК, МЕСЯЦ УЖЕ МЕРЗНУ, ЗАВТРА НАЧНУ ПО ТВОИМУ СПИСКУ ВСЕ ДЕЛАТЬ, ТЕБЕ И ТВОИМ БЛИЗКИМ желаю здоровья удачи и всего самого хорошего!
Автору👋 респект и благодарность за проделанную работу.
Очень классное, подробное видео! Такого я нигде не видел, Вы как инженер, всё подробно объяснили! Спасибо большое! Продолжайте в том же духе!
Спасибо за добрые слова :)
Спасибо!!! Полезный и нужный ролик.Кто не понял ,пускай купит коня 😃.
Красавчик!!! Спасибо тебе!!! Сижу в ваз 21099 на улице - 10 и смотрю твой видос и походу мне надо менять термостат. Таких информационных каналов мало лайк и подписка от меня.
Спасибо, но учти, что это не чисто автомобильный канал.
Спасибо за видео ! Очень детально ! Прямо пособие ! Через весь этот ад проходил, но в итоге поставил помпу. Самое эффективное решение с учетом что заслонка не сифонит! После проверял температуру градусником электронным ( естественно проверив сам градусник перед замерами ) после 52 градусов эксперимент остановил. Езжу зимой с приоткрытым стеклом.
Детально всё верно(что редкость)! Отличная идея улучшения циркуляции принципом Бернулли! Только с Оренбургским радиатором вы погоячились)) Он хорош если не забит, и плотность рёбер там и должна быть меньше на 60%, а трубки латунные не беда, беда когда ребра латунные как на иранском))
Спасибо. Может и хорош, но не греет :(
Молодец, всё досконально пояснил. Я тоже измучился с этой печкой , просто беда!
Не соглашусь с макаронами в радиаторе. Они преднозначины от гидроудара. Так вот... Если их убрать, то радиатор чаще будет обновляться горячей О. Ж. (!!!). С макаронами о. ж. Долше будет находиться в радиаторе и следовательно на выходе он уже будет теплым, а должен быть горячим(!!!). А если кто то поездит на воде, они(макароны) быстро забиваются и соответственно пришли к тому с чего начали... холодно. Так вот, выкидывайте эти макароны. Гидроудар может будет, а может и не будет(поменять не сложно радиатор), а мерзнуть из за них не стоит. По крайней мере я всегда их выбрасываю, и сразу небо и земля(!!!). Посмотрите в инете когда их вытаскивают, а они забиты ржавчиной. И думайте...
Большей чуши и бреда я еще не слышал! Какой гидроудар? Что ты несёшь вообще!
Про турбулизаторы, или макароны, по-твоему. Есть такое понятие ламинарное течение жидкости и турбулентное. Так вот, при ламинарном течении, движение жидкости идет слоями без перемешивания, то есть слои, которые текут непосредственно у стенок трубок радиатора, будут отдавать тепло, но не будут перемешиваться с соседними, более горячими слоями жидкости, а значит теплоотдача от жидкости будет ниже, чем если ее поток будет течь турбулентно, то есть перемешиваясь, что и делают турбулизаторы - макароны. В видео объяснил это немного иначе и упрощенно, но суть в том, что без турбулизаторов теплоотдача радиатора хуже. И в алюминиевых радиаторах двигателя турбулизаторы также есть обязательно и по тем же причинам.
Молодец, доступней некуда, и сразу всё что может быть причиной. 5+
Все доходчиво с утра бегу проверять, купил 9 два года назад как рабочую 2 зиму мерзну😬
благодарю вас за такой тяжелый труд , уверен вы помогли многим , и я сейчас начну проверять все по шагово
супер видос полностью изучил устройство особенно про перевернуть радиатор (про сбор мусора )
Очень познавательно, спасибо!!!
Шол 2021год в 2112 печка не хрина не греет, завтра хочу заменить радиатор печки
У меня была приоткрыта летняя заслонка, вроде совсем немного, но очень сильно влияла на температуру воздушного потока. А вообще лучше чем на классике печки не видел - есть еще у меня пятерочка старенькая, печка дует на первом положении лучше чем у девятки на третьем. И главное все сделано просто и без заморочек))
Включи на третье положение в пятерке, не лучше будет
@@user-th9gw5xl6j Там нет третьего, двух хватает с головой)
Третье положение наоборот остужает двигатель и в салоне становится холодно. Первое или второе положение максимум
профессионально,умно.грамотно.по существу и доходчиво.МОЛОДЕЦ
Очень просто объяснил, пол видео посмотрел и хочется поскорее побежать проверить. (В отличии от ПК, мобильную версию тяжело найти это видео) нашёл вас по фамилии только для того что бы поставить лайк
Хм, странно - проверю. Спасибо за лайк :)
Проверил - нашел сразу! Что-то у вас с настройками Ютуба в мобильной версии не то, может поэтому и плохо находится.
Спасибо огромное!!! Всё очень подробно и познавательно!!!
Классно, доходчиво, грамотно. Спасибо!!!
Просто отлично объясняешь всё просто и доступно.если можно было поставить 10 лайков Я бы поставил ,благодарю Успехов тебе дальше
Спасибо :) Посмотрите другие видео на канале, есть плейлист с видео про авто, про аккумулятор, про прогрев и т.д. - там лайки тоже пригодятся :)
👍лучшее обьяснение-розьяснение что смотрел Спасибо
Спасибо за подробное разъяснение. Все понятно и наглядно.
Відео супер однозначно!весь комплекс несправностей в одному. Лайк!
Дякую :)
Вы просто капитальный Красавчик 💯🌟
Огромное спасибо! На схемах более ясно чем если бы вы показывали в девятке под торпедо. ))))) разобрал, как и было сказано на видео, почистил саму печку, доработал саксофон, заменил термостат и помпу (на всякий случай, что не сливать тосол еще раз), и в моей 21099 стало ну уж очень жарко))) езжу с приоткрытым окном в минус 10-15. Огромное спасибо!!!
Так это самому себе спасибо, я же только рассказал :) Спасибо за отзыв :)
Спасибо доходчиво, все бы так обьеясняли
Грамотно и доходчиво. Спасибо.
Спасибо большое все понятно объяснили ,хотелось бы побольше таких людей кто моет хорошо объяснить .
Может пропустил, но не увидел . ещё совет при установке радиатора его края проклеивать паролоном чтобы воздух не шёл в щель между радиатором и корпусом печки. Кстати в комплекте с лузером полоска паролона с клеевым слоем есть, а вот с так называемым ВАЗовским нет
Да, конкретно об этом в видео я не говорил, но 26:21 и 52:44 упоминал о щелях и об их устранении.
Полезная информация,спасибо за работу!👍👍👍
Лучшее видео по теме
как же плохо что я не видел этого видео ДО того как свою печку разбирал...
Хорошая и полезная информация.
Больше всего мне понравилось про Танцы с бубном и Пипилаз,у меня эти танцы после мазды регулярные,только движок ходит ,а вокруг все ломается,,а так ценная информация,но в довесок я бы добавил тройник на любую из шлангов к печке,простая трубка вживляется таким образом ,что золотник который припаивается к ней к внутреннему концу которого припаивается тонкая трубка,так вот эта трубка должна уходить в радиатор вверх,для того чтобы воздух из него выходил в эту трубку,в двух словах это золотник для сброса воздуха,вот такое ещё есть решение.Алексей.
Красавчик,так доходчиво всё разложил по полочкам!Удачи в нелёгком труде.Лайк,подписка однозначно.
Отличное видео. Спасибо большое.
С меня лайк и подписка
И у медных печак ненадо дыры закрывать . Она и так успевает воздух нагревать а у алюмини тепло отдача меньше по этому там так плотно делают
Магнитола на 34:00 улыбнула.
Прям ностальгия....
С меня подписка и лайк, жду от веточки... 😉
Все четко изложено.
Это не магнитола - это муляж, только тссс!..
Спасибо друг, объективно изложил все возможные проблемы
Ну и что что длинное?? У меня мерин Волчек 93 год , но я посмотрел на одном дыхании))!!! Четка жи есть, брателло!) Редко кто так вникает в проблему!! Если у меня будет четырка ещё раз я сразу же переделаю печку) потому что люблю что то делать в машине сам, своими руками а не платить бабло) видео полезное!!
Забыл ещё сказать, что заслонку горячий/холодный перекашивает от температуры. И справа поддувает холодный! Как дополнение. Немаловажный факт!
Хм, не сталкивался с таким - спасибо!
Спасибо, видео хорошое, пока все разобрано посмотрим.
Спасибо вам большое это полезный видео для всех водителей 08 09
Prosta molodec!
Олексій, велике спасибі за колосальну роботу і за такий чудовий відос.
Підкажіть будь ласка якщо можете, два патрубки до радіатора пічки холодні, відповідно абсолютний холод в автомобілі, чи це проблема суто з краном?
Герметиком ніколи не користувались
Так, можливо кран.
полезное видео благодарю
0:05 Радиатор макароны воздух труба ташкент🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Хорошее видео, искал в ютубе для Славуты правильное подключение шлангов отопителя, у меня было подключение от крана сверху, у соседа на славута тоже сверху, на схемах в инструкции эксплуатации снизу. Переставил шланги буду проверять. Все таки как правильно, где вход, выход
Вход от головки блока и снизу в печке, выход сверху из печки к помпе, чтобы воздух выходил с потоком жидкости и радиатор самотеком сам заполнялся и опустошался.
Спасибо очень помогли ваши советы
И че лучше стало
То чувство,когда смотришь видео ,а тебя стоит тот радиатор который не в коем случае нельзя покупать и ставить😁
Спасибо тебе за подробное видео ,🤝👍
Серёга спасибо 🙏 за видос!всё грамотно подробно рассказал, с трубой заморочился 😂и так вроде на словах разжевал 😂😂😂
Спасибо большое за видео. Как раз разобрал печку ваз 2108
Да мало таких людей, всё чётко, подскажите 2114 с середины кипяток дует, в бока и лоб слабже, заслонка подтянута
Спасибо :) Щели в воздуховодах, сами воздуховоды в панели, заслонка на лоб и т.д. - вскрытие покажет.
Не,ну это лайк однозначно
Отличное,интересное видео. Много полезной информации.
Спасибо, восстанавливаю 21099, очень полезное видео.)
Огромное тебе спасибо брат!!! Заморочился и помог многим и мне в том числе!!! С наступающим тебя Новым годом!!!🤝
Молодец! всё здорово подал и объяснил, но уж макет это перебор для совсем тупых, которым и болты нельзя доверять крутить.)))
Знал бы ты сколько их...
Спасибо большое
я тоже думал что на приоре так не очень жарко? Сегодня раз смотрю какие-то регуляторы заслонок, да ещё и вверх крутятся дай думаю подниму .. оказалось вообще закрыты были.
По ощущениям описанные доработки процентов 10-20 может и дадут прироста тепла в 09. Безусловно, у всех подходы разные.
По мне кран там лишний и без него система работает великолепно. У себя выкинул кран. Перевернул радиатор и пошла жара. Еще причина это корпус термостата там большой проток жидкости минуя печки сразу в саксофон а в печку что достанется по остаточному принципу у себя я поставил втулку заднего амортизатора на вход в термостат для системы с внешним термостатом а в современном 10м исполнении блок термостата уже заужен канал изначально
Здравствуйте, узнал новое у вас про помпу ,тоже как у вас в саксафоне срезал пол трубы обратки от печки у меня печка латунная Оренбург (та что подверглась критике) у нее меньше размер чем у алюминиевой подклеивал толстый поролон особенно сзади очень плотно её вставил , на выходе забил тонкостенную латунную трубку длинной на 3 см ниже верха радиатора для удаления пузырьков воздуха ,везде по возможности скруглил острые края ,
спасибо за видео вот мучаюсь на 14ке с печкой тоже)