Tema al detalle sprockets Suzuki En/Gn 125
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Hola brothers , en este video vemos sobre la relación de los sprockets tanto de manera general como para las suzuki En 125 2A/HU , Gn 125 , es un video que se habia comentado , espero ver sus comentarios para ver cuál sería otro tema o qué quieren saber y con gusto habrá otro video un saludo
Dejo este contacto , ya sea sobre alguna duda más específica o algo que quieran saber de mecánica o motos en general , con gusto responderé.
✉️contactomotoanonimo@gmail.com
Amigo, voy a montar una Lifan 125, su explicación sirve igual, yo quiero equilibrio entre el torque y la velocidad. Saludos y muchas gracias. Soy Cubano.
Hola, tengo una raider que tiene buen torque pues mire y tiene 14/45 entonces me gustaría un poco más de velocidad y que no pierda mucho torque el de 15/42 estaría bien?
Hola capo estaba viendo su video.. y queria saber que relacion me recomienda poner .. porque se a chancha mucho cuando tengo viento encontrá.. gracias
Buenas noches, compre la GN 125F en mayo del 2022. Hace tres día le cambié el kit de arrastre con 17.000 km por un 43/14 y mi velocidad máxima ahora no supera los 80km/h y me sube a 7500 rpm promedio cuando voy a meter el cambio... Siento que se está recalentado de más... Leo sus comentarios y opiniones, gracias
43/ es para fuerza lo mas que pegaras son como 70 km la mia original trae 38/15 y pega 100
Le puse un 42/15 para probar ahora las rpm suben hasta las 9000 y saca 90 km segun el tablero
@@leandromarcelosanarruciaal6823la original cual, la 125 gn h , le puedes poner una transmisión de 38 y 15 y Marcha bien.??
Ese tipo de motos le va bien 38 15
Yo tengo una Gn 125, con relación 14-41 y tiene una velocidad final de 112km/h
Aquí en Guatemala de agencia viene 43/14
Si quieren correr recomiendo 42/16 se pasa de los 120km
Feliz día amigo desde venezuela que me recomienda de kit de arrastre para mi gn 125 vino original con corona 42 piñón 14 pero siento que me vivra demasiado cuando le das todo el puño, bienvenida su humilde opinión gracias.
Amigo una pregunta una pregunta tengo una gs 125 y la rebuluciones son más altas q la belosida ba alas 10 mi o11 mil y apenas suve a 80 y ellas orijinales no son así las rebuluciones si ban si van a 8mil en rebuluciones van en 80 o más en belosida q pasara ay gracias
Y para la Suzuki gsx 125 al piñón 16. la corona de cuántos dientes le puedo poner?
Holaaa capó saludos desde corrientes que buen video,una consulta le puedo poner en la relación 43 y 15 es buna relación?? gracias💪
Hola brother por supuesto que es muy buena relación , si tú caso es salir a carretera , que la moto valla más relajada y mayor velocidad final un saludo
Para velodad amigo , que kit puedo poner mi GN 125 trae de fabrica 15-43 , y quiero más velocidad solo rectas hay en mi país y quiero más velocidad que me recomiendas???
tu muy bien 🙂
Buen video felicitaciones!!! Una sola pregunta con una relación de 45 , y 15 qué tal queda para subidas ? Gracias por la respuesta
Con esos piñones subes una pared en 5ta
Ola que tal tengo un problema con My Suzuki gn125 tengo puesto rin 18×3.50 trasero con un piñón de 14 y una corona de 42 y va a 50kph a 7000 rpm que kit me recomiendan o que debo hacer para resolver el problema
Hola bro en este caso pues si es que la sientes torpe o que le cuesta avanzar te recomiendo una corona de 45 o un piñón de 13 , si sientes que avanza bien y solo le hace falta velocidad final te recomiendo un piñón de 15 y vas a ver qué aumenta mucho la velocidad final , un saludo
Hola, quisiera hacer esta modificación pero pensando en tener una mejora en la fuerza de la moto porque vivo en una ciudad con muchas subidas. Qué relación piñon/corona me recomiendas?
Hola brother , te recomiendo en todo caso bajarle un diente a tu piñón (buscar de 13 dientes ) o una corona de 47 u 48 dientes , vas tener una mejora de fuerza o torque , y vas a tener mejor desempeño en subidas o ya se que le quieras meter carga a la moto , un saludo
@@Y.MechanicRider tengo una moto 150 y quiero ponerle piñón 15 y corona 42 creo que me servirá para subida y lo plano en la calle o no que me recomiendas
@@joeldiaz-oe3sp esa configuración brother sirve más para carretera o plano y velocidad final , si lo que buscas es más torque en subidas y así , te recomiendo una corona de 45 o un piñón de 13 , un saludo
Jefe una pregunta, es una buena relación 43/14? , originalmente vino 45/14
Tengo una gn 125 con 14 piñón y 40 corona que opina de esta relación por favor
Es para fuerza , a que velocidad te corre?
Cómo te anda con ese kit
Hermano tengo un gn 250 qué relación debe llevar.
Mi pana saludos tengo 43 con 14 en mi en125-2a pero esta muy amarrada deberia cambiarle el piñon a 15 o 16
Cros 125 2 t 43 15. Correr 150 4 t TA vien relación así
Contestame correr 500 mt
Oye bro entonces que es lo que necesitaria para tener velocidad final ya que yo tengo una en125-2a saludos
Hola brother en tu caso sería poner un piñon con más dientes ,(te recomiendo el de 15 dientes) o poner una corona más pequeña ya sea de 42 o 40 dientes , cambiando cuálquiera de los dos vas a tener una diferencia significativa en la velocidad final , ademas que la moto va ir más relajada en altas revoluciones , un saludo
Yo en mi GN tengo 14x45 sube bastante pero no me pasa de 90 klm en plano
Hola brother en ese caso si te gustaría tener una velocidad final más alta te recomiendo o un piñón de 15 o una corona de 42 un saludo
Hola yo quiero cambiar el kit de arrastre para conseguir más velocidad y que vaya mas relajada
Hola brother muy bien pues puedes empezar con una configuración ya sea de un piñón de 15 y una corona de 45 o 14 x42 , ya siquieres sacar lo mayor posible sería 15x42 , un saludo
@@Y.MechanicRider muchas gracias lo voy a comprar
Q tal piño 15 y corona 43
Me podrías decir que relación me aconsejas piñón 15 corona 42?? Saludos desde Argentina
Hola brother , pues esa es una buena configuración si lo que buscas es más velocidad final , que la moto valla relajada , o salir a carretera , o igual si buscas algo más detallado puedes decirme 👌
@@Y.MechanicRider buenas tardes saludos desde Argentina 🇦🇷 lo que busco es que tenga una buena relación... La moto la uso para trabajar todo el día ..... Que relación me aconsejas??
@@ezequieltorres24 pues si está bien si le pones 15 -45 ,15 -42/43 son buenas configuraciones para que la moto valla más relajada , y que prolongues más la vida , igual te recomiendo una cadena de Orings o la cadena de la Gixxer y vas prolongar el doble o triple la vida del kit , además de sentirse más fuerte , un saludo brother de mexico 🇲🇽 hasta argentina 🇦🇷
Yo quiero cambiarle a mi suzuki gn125 el kit de arrastre pero nose por cual quiero que vaya mas relajda en alta
15 adelante y 43 atras bro
Hola brother ,muy bien pues puedes empezar con una configuración ya sea de un piñón de 15 y una corona de 45 o 14 x42 , ya siquieres sacar lo mayor posible sería 15x42 ,cualquier duda aquí la resolvemos , un saludo
Amigo para gn cual me recomiendas vivo en clima frío y montañoso, aún ruedo con 14x43 , saludos desde Mérida Venezuela
Hola brother yo te recomendaría algo que te genere más fuerza yo le iría a 13x45 o 14x48 , ya que te va ayudar más en las pendo o barro que se pueda encontrar , un saludo brother
@@Y.MechanicRider gracias muy amable
La mía es china, copia de la EN 125 y no me acuerdo que relación venía de fábrica el piñon si me acuerdo que vino de 15 dientes, la catalina no me acuerdo si venía de 42 o 45 dientes
Hola amigo que número de piñon y corona le puedo poner a mi moto ybr 125 para fuerza en subida
Hola mucho gusto brother , que configuración tienes ahorita ? Igual si lo que buscas es fuerza en subida , puedes ponerle un piñón con un diente menos ( si viene con 15 ponle uno de 14 y si en la corona viene de 40-42 ponle 45 ) con ello aumentar el torque ya sea para subidas o cargar cosas más pesadas
Buenas noches amigo! tengo un EN 125 Suzuki, deseo desplace y fuerza en la subida que piñon me recomienda por favor
piñon y corona gracias
Hola amigo, cómo estás? tengo una duda, actualmente uso la Suzuki EN125 2A le puse la relación 14/43 hace tiempo, original era 14/45. Lo que quiero es velocidad final, la duda cuando se habla de velocidad final es cuando la moto va con el puño a tope? Porque yo ando en Ciudad y aveces una que otra salida en carretera tramos de 40 km máximo 60 km, el miedo es si al colocar un piñón de 14 mantener el original y corona de 38 tendrá la fuerza para adelantar en carretera? He visto videos de que hacen ese cambio y la velocidad es enorme casi 140km pero se que por GPS es menos pero supera los 120 km reales. Ahora bien me conviene bajarla tanto? La moto está modificada a café racer así que vo sov el único que sale en ella y aparte los neumáticos están más anchos, trasero 110/80-18 y delantero mantiene 90/90-18 pero ambos son multipropósito. Si pudieras darme alguna recomendación por favor amigo.
Gracias
Hola brother pues mira esa configuración con 38 , está muy bien siempre y cuando el enfoque sea salir a carretera , si vas a tener fuerza para Rebases , la cuestión es más al arrancar la moto o el inicio puede sentirse más burra , pero por decir algo ya la moto encaminada o ya habiendo agarrado velocidad es otro show , la única desventaja seria al salir del semáforo , igual la moto sentirás que vibra menos al ir menos forzada , y si la velocidad punta o final es 5ta con el acelerador a tope , Otro punto intermedio sería ponerle el piñón de 15 y la corona de 43 y sería algon cercano pero en un punto medio , espero que haya podido aclarar tu duda , cualquier cosa aquí andamos
@@Y.MechanicRider Gracias amigo, creo que le bajaré unos dientes a la catalina, le pondré piñón 14 manteniendo el original y una catalina de 41 así ya debería andar algo más relajada y no perdería tanta fuerza y velocidad final. Creo que ahí podría andar algo más rápido y mantenerse sin sacrificar tanto el motor. Que dices con ese cambio andaría mejor que la 14/43 que tiene? Saludos 🖖
@@lokillonomas4881 esa sería también una buena opción si encuentras de 40-41 está perfecto, y de igual manera sería un punto medio , donde se encuentra más relajada pero sin sacrificar tanto torque 👌
@@Y.MechanicRider gracias amigo, ya encontré la catalina de 41 así que esta semana la instalo, que estes bien y gracias por la explicación. Saludos 🖖
Pasa los links para comsefuir el piñon y la corona por favor
Hola brother en este caso este trae una corona de 43 articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1848761127-kit-de-arrastre-reforzado-susuki-en-125-2a-gn-125-gs-125-hu-_JM
Y aquí el piñón de 15 dientes articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1339330214-engrane-pinon-racing-15t-antirebote-gn125-en125-gs125-_JM
👍
Hola. Buenas tardes. Gracias por el video. Quisiera hacerle una pregunta, tengo un Suzuki GN 125. Con respecto al piñón delantero veo en Amazon que hay dos medidas del agujero central(0.669 y 0. 787 pulgadas) Quisiera saber cuál es la que lleva mi moto. Saludos cordiales
Hola buenas tardes brother pues mira mi recomendación es que lo buscaras en una refaccionaría o en Mercado libre , con el modelo en específico ya que la parte central al ser dentada pues lo ideal es que no hubiera margen de error , pero de igual manera búscare el dato y te lo haré llegar un saludo
no se oye bien....para la proxima usa un microfono en la voca,,,o habla mas duro
Gracias por la observación brother
Le puse relacion 14 / 43 y tiene demaciado torque y sufre mucho la moto vibra demaciado no se q aser q piñon me recomiendan nonquiero dañarle la caja
Hola brother para disminuir el torque y que la moto valla más relajada te recomiendo un piñón de 15 articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1339330214-engrane-pinon-racing-15t-antirebote-gn125-en125-gs125-_JM
Tengo un Owen gs de cadena es pesada k rodamiento me recomienda
Buenas tardes amigo Motero el original es 13.45
Puedo usar el piñon de 15 y la corona de 42 o 43
Hola brother claro que se puede yo un tiempo traje esa configuración de 42 y 15 , la moto da una diferencia muy notable en cuestión velocidad final , pero vas a sentir un despegue más lento ,pero si tú idea es andar en vías rápidas o carreteras es muy recomendable , un saludo brother
Por el momento la ando con un piño de 15 y corona de 43 y la siento bien mi moto es una zusuki 125 hu
Buenas ,Entonces la corona de la gn125 es igual. Ala gixxer ?
Hola brother así es , solo que es corona (sprocket trasero) y cadena de la Gixxer son compatibles tanto con la Gn 125 o las En 125-2a/Hu
La gixxer 150 sería?
Que marcas de kit de arrastre salen buenas? En que marca puedo conseguir la relación 15×42?
Hola bro , como recomendación cualquiera sale buena en si mi recomendación sería que le pusieras una cadena de Gixxer , y así puedes prolongar mucho el tiempo de vida de tu kit de arratre
Hola con una pregunta al poner un piñón 15 con la corona original de la gn me sirvira para subidas y carreteras
Hola brother , si haces así el cambio , te serviría más para carretera , y en subidas se sentiría ligeramente más torpe , pero tendrás más Velocidad final 👌
Que tal amigo una una relacion 15/42 pero bo me ayuda ni en salida y en desplaze sera que bajandole un 40 ne ayudaria mi bro espero su respuesta y bendiciones
Yo tenía 15 40 y la verdad la moto llegaba hasta 110km máximo, es buena relación
En mi pais ese piñon de 15t es lo que mas se mueve saludos desde Ecuador
Oh qué curioso , un saludo brother
Y con un piñon mas pequeño no acaba mas el kit de arrastre por el torque???
Hola brother no precisamente pero si sería recomendable poner otra cadena ya sea reforzada o por ejemplo la de la Gixxer , que va prolongar muchísimo la vida de tu kit , sea que dejes la configuración original o la cambies , siendo que la que traen de fábrica o de refacción son muy endebles , un saludo
Donde conseguiste el piñon de 15 dientes? O sbes con que modelo es compatible?
Hola brother , yo lo conseguí en Mercado libre , pero a diferencia de otras motos carece de compatibilidad con otras marcas
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1339330214-engrane-pinon-racing-15t-antirebote-gn125-en125-gs125-_JM
Se puede subir a 520 una 428???
Hola brother en el caso de esas motos , ya sería una medida grande , y habría dificultades con el piñón , yo te recomiendo si quieres una cadena con mayor arrásate o duración puedes buscar una con o rings como la de la suzuki Gixxer 150 , te vendrá mucho mejor ,un saludo
Hola saludos, yo tengo una GN 125 y quiero que desplace, que le saque la mayor velocidad al motor, no me importa que con peso sea más lenta, que me recomiendas piñón de 14 y corona de 40-41-42? Cuál desplaza más? Gracias de antemano
Hola brother en todo caso algo que te daría el mejor resultado sería un piñón de 15 con una corona de 42-43 , y con eso
Obtendrás el mayor desplazamiento , o si solo quieres cambiar la corona una de 40 también tendrá un resultado notorio , un saludo
15 42 cuanto marcaría en velocidad mexima. 120 - 130 ?
Mencionaste que la cadena de la gixer es mejor que la que trae original la gn, no hay ninguna diferencia de tamaño?
Hola brother , si claro mucho mucho mejor , es ligeramente más larga , pero quitándole unos 3 -4 eslabones queda perfecta , con ello puedes duplicar o triplicar la vida de tu kit de arrastre un saludo
Es mas también se usa el piñón de 16t
Hermano y que tal quedaria con un piñón 14 y el plato 42 como quedaría?
3/1
Como le.quedo con 14 42
Con un piñón 15 x 45 como queda es una moto 125
Te queda con fuerza ,pero no se que velocidad vaya a alcanzar
La mía aquí en Colombia viene de fabrica 43 -15
Bro has probado 15:41?
@@rafaelcastanedae183815 41 te marcha bien?? , y cuanto te alcanza en velocidad crucero
@@alfredotoledo5139 amarra mucho la moto, así como estaba no me pasaba de 100, vivo en tierra caliente al lado del mar, la uso mucho en carretera, así que pase a 15 39, me ha dado más de 125, pero crucero voy a 110 a 8.500 rpm y la moto va muy bien
@@rafaelcastanedae1838 me recomiendas que ponga 15 39 ???, se aligera la moto y alcanza más tranquila la velocidad.????
Ok bro yo pienso poner 13 dientes adelante y 42 atrás será que esa combinación me da fuerza y velocidad
Hola brother pues si habria una diferencia en ambas rangos solo que , no seria tan notorio como solo enfocarse fuerza o velocidad, saludos
@@Y.MechanicRider pero que ganaría fuerza o velocidad porque tengo una 125gn
Donde puedo conseguir el piñon de gs 125 con 15 dientes
Hola brother te paso el link articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1339330214-engrane-pinon-racing-15t-antirebote-gn125-en125-gs125-_JM
38 con 15 que tal anda?
Va andar rápido pero perderás torque, bastante.
Hola brother , pues si te ayudará a sentir el motor menos revolucionado y con mayór velocidad final , pero si vas a perder una fuerza considerable, yo te recomendaría mas 42 con 15 para empezar , un saludo
Si yo tenía una con 16 / 38 en bajo pegaba 95a 110 km/h y en bajada asta 115km/h pero en cuesta era un problema en 1 y 2 no jalaba más de 30km/h. Ahora le puse 14/43 y la verdad demaciado fuerza pero no corre más de 90 km/h y la verdad calienta no se q Aser no me gustó esa relación para carretera en loma si es un 🚜
Entonces que es mejor 38 con 15 o 38 con 16?
@@marcelodiano9946 lo mejor es 43-16 fuerza velocidad
Hola Dios te bendiga amigo m llamo Deiker y soy de Ecuador me en canta viajar viajes largos con mi esposa en una moto GN -150 m gustarias q m digas la verdad q tal esta combinación piñon#15 y corona de #40 m Responde y cual seria la velocidad minima q m vota en el kilómetro
Pues mira brother en ese caso me gustaría saber que tantas subidas hay en la carretera o es meramente plana ya que eso dependería mucho de la relación recomendable, cuando ya se lleva pasajero , un saludo