【衝撃】メーカーは口が裂けても言えない自転車業界の「値上げの真実」
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 昨今の自転車業界の相次ぐ値上げについて、AD藤本さんと対談形式でトークしました。実際のところどうなんだ…？と気になっているサイクリストさんも多いことでしょう。耳の穴をかっぽじってご視聴ください！
・値上げの本当の理由は？
・便乗値上げしてない？
・いつ下がるの？
・元の値段に戻るの？
・今は円安だけど、これが円高になれば戻るの？
・過去に戻したケースあるの？
・今後も値上がる？
・業界人はどう捉えてる？
・いつかユーザーが愛想つかすんじゃない？
・企業側の事情も多少はあると思うけど、それ100%じゃないよね？
・値上げはしてなくても品質が落ちてるケースってある？(食品の場合はそう)
・じゃあ、自転車はいつ買うべき？
・実際、自転車って売れてるの？
AD藤本
/ @ad1696
サイクルモード【公式】
/ @cyclemodeofficial
どハマリTV
/ @dohamari-tv
👇私が愛用しているカーボンホイール👇
ELITEBIKEWHEELS DRIVE40（25c）
www.elite-whee...
コード入力の際に「cyclegadget」と入力すると約28,000円割引されます！
※日によって金額は多少変わるのでご了承下さい
👇私が愛用しているサイクルウェア👇
■コード入力の際に『CG15』と入力すると15%OFFされます！
購入はこちらから
bit.ly/3GH9qfu
※全商品が対象です
Amazonにもあります↓
amzn.to/3R9BU5g
【撮影機材】
▼insta360 見えない自撮り棒
amzn.to/3Pyrzxi
▼ハンドルバーマウント
amzn.to/3QHzbPu
▼GoPro HERO9 Black
amzn.to/3PtC19e
▼GoPro用アクセサリー（ネックマウント）
amzn.to/3zZTn7W
【私の装備】
▼ハンドルミラー
amzn.to/3aiwTTV
▼トップチューブバッグ
amzn.to/3dHGZlB
▼サーモス （水筒）
amzn.to/3aji2IU
▼スマホマウント
amzn.to/2ZdWp6u
▼専用スマホケース
amzn.to/3QzQQsb
▼ブラケットカバー
amzn.to/3puhLcZ
▼シマノ(SHIMANO) サイクリングシューズ XC300
amzn.to/3QzRVjJ
＊サイクルガジェットTV＊
◇Twitter ⇒ / cyclegadget_tv
◇Instagram ⇒ / cyclegadget_tv
◇グッズ販売 ⇒cyclegadget-ay...
🗓お仕事のご依頼こちらから（動画を通じて、何か魅力を伝えることが得意です）
ayakanakayama0601@gmail.com
「サイクルガジェットTV」は毎週水曜・土曜の18時に更新！
#ロードバイク #値上がり #自転車業界
自転車業界はオーディオ業界と同様の道を辿ってるな・・・
全体的に新規参入の間口減ってきてて、コロナ特需なくなった時点でユーザー増加数は減少数に対しても少なくなっている
価格上げたくないといいつつ105di2がいい例だけどリムブレーキモデルは削って単価の高いディスクしか出さなかったり方向性がちぐはぐ
※実際問題既に上位グレードは12sdi2にも紐ブレーキのSTIが存在してるのに105だと出せない理由なんて単価上げたいから以外にないように思う。
キツイといいつつも値上げして現状を続ける、もしくは間口を狭めるだけなら自転車業界は縮小するほかないかなと・・・
それは、あくまでスポーツ自転車の話で、コロナのお陰で自転車全体の売上は右肩上がりです。
10年ぶりにロード買い替えようとショップに行ったら値段が昔の1.5倍〜1.8倍に値上がりしてて驚きました。
ディスクブレーキが標準だし、ギアの枚数増えたり、105が電動化してたり。
色々コスト上がってるのは分かるんですが、普通の人は手を出せない値段になってますね。
結局、自転車業界の狭い目線ですね。
シマノの年2回の値上げなんて絶対原価アップでは説明できないし、そうでないとGIANTがマイクロシフトを採用するなんてあり得ないし。
ここ2年ほど大手メーカーが便乗値上げしてたのは事実であり、コロナ特需が落ち着いて、スペシャ、TREK、GIANTあたりがセールやら値下げをしてるのがその証拠です。
待てる人はとりあえずあと半年待ちましょう。
その内にメーカーの圧力が強くなったら、シマノもメーカー卸価格を下げざるを得なくなるでしょう。
いずれにせよ今後は業界的に厳しいのはもちろん、販売店はもっと厳しくなるでしょう。
とにかく 日本が経済成長していないのが根本的、原因って事で。
日本人はストライキとかもしないから自分自身で給料上げる努力もしないからねぇ。雇用する方が都合良く給料上げてくれるわけないよ。
日本は、この約30年、給料が下がり続けています。（減少額は平均して131万円/人）こんな国は世界の先進国と呼ばれる国の中で、唯一日本だけ。他の国は経済成長し続け、個人の給料も上がってます。
そのかわりその国は物価もたかい！それで釣り合い取れてるんですねー！
みたいなやり取りがありましたが、要は、日本人の大多数は、海外旅行出来ない。出来ても贅沢出来ないってことになりますね。
現在の世界から見た日本のポジションを再認識してほしいと思えました。
あんまり経済とか政治的な話するとウザいと思いますので、この辺で。
フレームは サイズがあるので 大きいサイズほど在庫が残ります
10月・11月にセール品や 在庫品 狙うのは 常識ですよね (^^)/
値上がりしたので エントリーユーザーは 確実に減ってます・・・
やっぱり高いもん ( ;∀;)
日本での値上げに関しては確かに円安が大きな要因かと思います。こちらアメリカでもここ数年で自転車はすごく値上がりしています。私は2020年8月に Specialized Roubaix Sports を $2,800 で購入しましたが、同じモデル（部品もクランク以外同じ）が今では $3,500 で売られています。25% の値上げです。これは藤本さんがおっしゃるような世界経済の成長やウクライナ戦争が影響しているのでしょうね。
確かに個人営業の店だと「いくらで買ったか他所で言わないでね〜」と言われることは、割と有りますね。😅
トレックはメーカーの国内在庫をHPで見れますね
後クロスバイクだとFXが二割ぐらい値段が下がってますね（Twitterで普通に出てた）
便乗値上げしてなかったら何で企業は過去最高利益とかあげてるんかなー？
欲しい性能と払える価格があり、最新の機材は必要なくて、値上がりで買えるバイクは今は無くなりました。タイヤとチェーンの交換だけで今ある機材を使い続けるつもりです。レースに出て競う相手のいる人は速くなる機材が発売されたら買わなくてはならないでしょうね。
便乗値上げしてない？してないっす！
シマノ＞せ、せやな！！(滝汗) グスト＞ほんと～？(値上げなし)
社会で習った需要と供給で価格が決まるという話には下心も入っての話ですよね。
「供給側も需要側も自分の下心のために行動する」前提で、需要と供給によって採算取れるライン（売れなくなるまで）に収束しますし
あと、供給側だけではなく、日本の消費者も海外の消費者（金持ち）と競争してる部分もあって割と残酷ではあります
@@tosho1297 その通りです。日本で売ろうが海外で売ろうが、精算コストは同じですから、高額で売れるところに供給するのが筋ですから。
値上げが仕方ないのは理解しました。
それとは別件ですが、ディスクだけにはしなくていいんじゃないかなぁ〜とスピード出せない上にお金も出せない私は思うのです😊
新車がオーバースペック＆高くなりすぎて売れなくなったのか、中古でVブレーキ・キャリパーブレーキの古いモデルのフレームに最新ホイールとタイヤをつけて安く売っているのをよく見かけるようになりました・・・🦆
そうそう、日本の製造業全体が弱くなったのは、電気代です。 さすが、AD藤本さん
お金持ちの所有欲を満たして儲ける路線とコスパ路線でメーカーも別れてる気がします
中古車市場はBtoC ではなくて，メルカリなどのCtoC が主流になっていると思います
藤本さんは、チャラい感じに反して説明が解りやすいです💮
ためになる動画 ありがとうございます 自転車 が大好きな 僕としては ためになる動画です 今 ママチャリ なんで 説得力ないですけど
今海外ではコロナ時の自転車ブームが終わって、ブームに乗って作り続けたメーカーが在庫抱えてだぶついてるって話のはず
それでGiantが金欠（おそらく在庫過剰）だったのでは？
よってもう来年や再来年あたり型落ちが安くなっていきそうですけどね
日本の初任給が30年間変わってないのが値上げを感じる原因ですね。
初任給40万あれば今のロードバイクも高くなったとは感じないですよね。
僕は10年前からロード乗ってますが、5年前から新車は買えてません😢
オートバイのスーパースポーツNinja 250 KRT EDITIONが消費税込みで704,000円。この値段では自転車であるロードバイクはハイエンドではない。やはり謎。
有名ですよね 特にロード業界は 狭いので 無理してでも 売りたい ので 信じられないような 値段で出すことありますよね
ウクライナ戦争ではないので、ウクライナ情勢とか、ロシアのウクライナ侵攻とかに書き直した方がよろしいかと…😢そこは間違えてはならないやつです…
ピュアな人多くて羨ましいな
便乗値上げできるようになると経済成長しやすくなるんだけどね。日本が経済成長できていない原因はみんな物価上昇を嫌っているから、賃金も上昇しにくい。そのくせ品質はとにかく強く求められる。結果的にブラックなどと言われる。品質が維持できているのは日本ならではだし、それだからこそ外国人が日本製を羨ましがるんで、そこは大事にしないと行けないけどね。円安が進んでいくと日本製のほうが買われるようになる、物価は上がるけど、賃金も上がるよ。
素直に、真実がわかってよかった。あのぉ〜グラベルEバイク特集やってぇ〜♩
ロードバイクを始めるつもりでいますが、海外製のモノは高いから国産一択になりますね…💦
10月や11月が狙い目なんですね。
僕は ブリヂストンの メッセージというママチャリに乗ってますが 7年半 前に 買ったんですが 良い時期に買ったと思います シングルギア ですが 45000円ぐらいで買えました 今 ママチャリ めっちゃ高騰していて 4万5千円ぐらいじゃ いいやつ買えないんですよね
品質低下は無いですが『パーツのグレードがダウン』は増えてきましたね(子乗せ電動アシスト自転車のリアライトが反射板になったり、ステンレスホイールがアルミホイールになったり)・・・🦆
そうですよね 値段高くても 長年使えれば 結局は安いということになりますからね
しかも 国産の場合 ママチャリといえども 部品とかちゃんとしたものを使っているので 基本メンテナンスすれば 長持ちするんですよね 僕のママチャリ も 7年半 乗ってますが 基本メンテナンスや 消耗品の交換だけで 間に合ってます 値段が高くても メンテナンスをしっかりやって 長年乗れれば 結局コスパは安いということです
105装順の中古のアルミロードバイク買って、中古のカーボンフレームで組めばそこそこのロードバイクになるかも。今回安いピナレロカーボンフレーム買って、ケーブル類など全とっかえで組んだけど10万弱なので個人的には満足。プリンスのアルテグラ使用車でもヤフオクで14万で買ったのも、ほぼ未使用車み見えるくらいの状態だった。
Di2、デュラエースクラスになると手が出ない位高額になるけど、105の7000系でもホビーライダーには十分に思える。
価格高騰にしても高級車を基準にしたらいくらでも吊り上がる気もするし、上を見たらきりがない。100万のロードバイクを手に入れても、まあ実用的じゃないでしょうね。
2年前に買ったバイクは既に10万上がってます
シングルギアとしては高かったんですが フロントが ロードと同じ ツーピボット キャリパーブレーキで リアが フリスト ブレーキとか言う ローラーブレーキ より ひとつ下 ぐらいのブレーキだったと思います 今 は4万5000円程度じゃ フロント2 ピボットブレーキ リアが フリストのブレーキの自転車なんて 絶対買えないんですよね
自転車は、今までが安かった気もしますね(特に1万円弱の中華ママチャリの安さは謎すぎる)・・・🦆
値上がりの要因がいくつもある以上
フラッグシップがディスクなら
後々に技術をトップダウンで広げていくことを考えると
リムバイクの新車とかも出てこないんすよね〜
コスパもクソもヨネックスは経営者がアレはまだ赤字だと公言してたような…
ブランド品は名前で金額t路っている部分は多々あるけどね。
高い=それが買える自分は金持ち、という見せる部分があるから。（自転車以外）
成長し続ける業界ってのは難しいですね。
自転車を数年おきに買い替えるヘビーユーザーはほとんどいないですし。
PCであれば、そんなかたや企業はいくらでもいる。
時計業界では、同じメーカで新しく買い替える時には2割引き！みたいなところもありますね。
何台も置けない自転車は、なかなか難しいところかも。
現状をほぼ網羅していて大変面白かったです。
為替が大きく変動しても輸入の過程で商社や代理店などが緩衝材となって最終的な末端価格は為替差ほど大きく変わらない構造なんですよね。
海外の掲示板行くと、日本で高いとされる自転車は海外でも「expensive」と言われてるので、感じ方の違いこそあれ、やはり原材料高騰によって価格が底上げされてるのは確実なんでしょうね。
特にチタンなどはロシア・ウクライナが供給地に占める割合も高く、チタンパーツを使用するような高級モデルほど値上げ幅も大きくなる原因になってると。
アメリカでは自転車小売の有名店が相次ぎ倒産したり、メーカーによる大規模な在庫放出セールを行なっていると聞きます。これはユーザーの想定する価格帯とメーカーの卸してくる価格帯の齟齬が限界が来ているのを意味しているのだろうなと。
買い替える余力はないし・・・。でも、大変参考になりました(◠‿◠ )ﾉ
まぁ、SHIMANOさんの最近の注力はどちらかといえばE-bikeとかですしね
国産安いと思わない。ただ日本の海外ブランド代理店が高すぎるだけ。gp5000で例えると海外通販2本11000円割るのに正規品なら倍になる。
昨今のロードバイクは高級車なら100万円以上！ミドルモデルでも50万円以上！エントリーモデルでも20万円は超える、初心者ユーザーも手が出ない価格設定、こうなれば自転車に乗るよりオートバイの方が安く逆にそっちの方に流れてしまう！250ccでも100万はしない、自転車業界もこの点を考えてモデルのラインナップを考慮し誰でも買える自転車を出して欲しい。
SHIMANOの営業利益見てます?ww年々上昇ですよ。まぁ、社員の給与上昇に貢献してるんでしょうけど
給料上がってもそれ以上に物価が上がったら意味無いよね～とは思う。
アメリカなんかは体を壊して働けなくなったら、一気に詰む感じですよね・・・🦆
90年代の求人を見ると報酬が今と変わんない。30年間賃金が上がってない。デフレなのにインフレ政策みたいなことを続けた挙げ句に世界情勢の激変で日本は不健全なインフレに陥って衰退していくのかな。
エヴァディオは、エアロロードのフレームセットで30万前後なんよね🤣コーダーブルームもコスパがエグいメーカー！
一つ勘違いされる方も現れる可能性があるので…
ウエパーは私も実際完成車を購入して今も通っている店舗ですが特段安いからといってアフターケアが他店より劣るといった事はありません。事実、購入車で異音があったり気になる点があると見せに行きちゃんと点検もしっかりして貰っています。
分からない事も相談に乗って貰えますし。
動画の内容だと安い店はケアが悪いと言ってる様に見受けられるので誤解がないように書き込みさせて貰いました。他の安いショップは分かりませんがウエパーは良い店ですよ。
でも性能に直結しない部分の細部の品質は落ちてるよね。
コスパで有名なエスケープ、トップキャップのジャイアントロゴが無くなったり、ポリッシュされてたステムやクランクがただのシルバーになったり。
客観的に見てロードバイクを目にする機会は増えたけど、まだまだニッチな産業である事は間違いない。
であれば、大手以外は裾野を広げる事よりも、もっと深く掘り下げて個性を磨き価値を上げる選択した方が良いのではないかと思う。
中途半端にあれもこれもってのが、ユーザーにとっても一番厄介ですから😖
高いお店で輪ゴム…いや何でもない
あと、10月11月が狙い目って言うのもしばらくは在庫が…って感じですよねーなんなら、パナソニックサイクルテック株式会社は、電動自転車を安売りさせないよう、残ったのはパナソニックが買い取るという形を取るそうですよ。といっても、多少は安くなると思いますがね。
大事なのは、完成車の原価率は7〜8割ということです。
全然儲かりません。
車もバイクも値上がりしてるから、自転車を乗る人が減ることは無い気がする🚴😂
自転車業界の健全さを再認識できてますます自転車が好きになりました。
オチは？
MTBブーム乗りたい。
サイコンのG社とW社はほぼ名指しなんよw
大阪は 何と言っても 世界一のメーカー シマノがありますからね まあ その他にも スーパーカーとか すごいもの作ってるらしいけど 大阪 凄すぎ
あとその他に アルミも ほとんど ロシア だったと聞きました 戦争してることにより アルミの値段が上がってしまっているとか
RP8ってことですか
けどSL7とかEVOとか乗ってみたいんすよね～
10月、11月が買い時なのは20年前から一緒。
仕方ありません 当たり前ですが 物事というのは 全て 万能というわけにはいきませんからね プラスもあれば 絶対マイナスもあるんで そこは腹をくくる しかありませんよね
ディスクブレーキリや
リムブレーキでも良さそうですね
消費税廃止ですね
「定価で売らんといかん」は独禁法違反（再販価格維持行為）では？ ブッちゃけてしまって大丈夫ですか？
2014年にスペシャライズドのエンデューロモデルを13万円で買いました。結果的に安いときに買えたことが、よくわかりました。
スペシャとか便乗値上げし過ぎて在庫余ってるような気がするんだけど？
安いグレードのシマノターニーも値上げしてますね。
スペシャライズドの 名前 久しぶりに聞いた 昔 弟に ダウンヒル 専用の マウンテンバイク 買ってやった そしたら 弟は今でも スペシャライズド 信者 になっている
ちょっと高すぎですよね〜、😢
確かに 安いのは いいかもしれませんが あまり 安すぎると 使い捨て 感覚になってしまうので そういう意味では 値段が上がるのは 決して悪いことばかりじゃないと思います 確かにきついですが 逆に言えば 使い捨てで 底値で買ってたママチャリが 値段が上がれば 大切に 長く使う人も増えてくるし 悪いことばかりではないと思いますよ
日本の得意 ぶんのでしたっけ 日本の部品って 値段 限定すると すごく強いとか 例えば ロードの ギアが 5万円でできるとしたら 日本製が最高なのだそうです 他の国も 技術はあるのですが 5万円とかと 値段を制限されると 日本と同じ 品質のものにするのは 難しいんだそうです 2倍の 10万円と 設定すると 同じぐらいのものはできるらしいのですが
ウエムラさん…
昔、南海電車で行ったなぁ…。
梅田とかには無かった時代ですけどね。
あガンバレ日本の自転車業界‼️
うわーすごいですね 二人とも本格的な ロード乗り 何ですか 僕は昔 マウンテンバイクでダウンヒル やってたんですが 今はすっかり落ち着いて ママチャリになりました 男の人って特にそうなんですけど マウンテンバイクとか クロスとか ロードとかに乗ってしまうと 昔の自分に戻ってしまうんですよね
でもさ、流石にSRAMの新型コンポは上げすぎでしょ～？
マルキン自転車ホイノホイ
言いにくそうにちゃんと正しいであろう事を言ってる気がするな
塁に出すとうるさいタイプ😎
私もうるさい一番バッターでした⚾
為替レートが悪いからだよ、それだけ。