Danke. Ich finde das Video sehr informativ. Aber es gibt dennoch kein Like dafür. Hier werden lediglich ein paar Relais geschaltet. Ich hatte vor 40 Jahren in meinem Kosmos Elektronik Experimentierbaukasten für Anfänger schon anspruchsvollere Übungen. Sorry, aber 218 EUR für so ein Gerümpel ist echt eine Katastrophe. Wer das nicht reparieren kann, sollte sich sein Lehrgeld wiedergeben lassen. Nichts gegen Dich Rüdiger, aber wenn ich so was sehe, werde ich echt sauer. Mag auch sein, dass es an mir liegt, dann bitte ich um Entschuldigung.
Im Prinzip hast du recht doch hier finde ich die Vorgehensweise von Rüdiger gut. Ich habe den gleichen Smart mit dieser Relaisbox unterm Sitz. Wenn da mal Wasser reingelaufen ist dann ist diese Box immer eine Fehlerquelle und kann in der Zukunft x mal Probleme machen. Ich hoffe, daß die Relais alle mit getauscht wurden und natürlich MUSS die Ursache wegen dem Wasserschaden gefunden werden.
Als Werkstatt muss man aber Unterscheiden wieviel Arbeitszeit (Geld) man für eine Reparatur dort Investieren will. In 5 Minuten hat man die Platine nicht Ausgelötet. Ob das Teil nach 1 Stunde mit Löten und Reinigen Funktioniert weiß man vorher nicht. Wenn das neue Teil mit Kurier in einer Stunde in der Werkstatt ist. Dann ist man auf der Sicheren Seite und der Kunde kann das Auto am Nachmittag wieder Abholen. Wer das Privat macht hat kein Problem damit auch 3 Stunden zu verbringen. Wenn es am Ende nicht hinhaut, ist das nur 3 Stunden Freizeit die man abhakt.
Also in meinen DDR Polytechnik Experimentierbaukasten War alles gesteckt mit Kabeln, ist aber auch erst 36 Jahre her. Der Aussage "Wer das nicht reparieren kann ..." kann Ich nicht zustimmen. 1. Das ist eine KFZ-Werkstatt keine Elektronik Werkstatt. 2. Hat nicht jeder eine Absauganlage. 3. Kostet auch die Reparatur Zeit. (Zeit = Geld) - Zerlegen - Entlöten - Reinigen (Kontakte, Platine, Leiterbahnen) - Nachdem die Korosion unter dem Platinenlack beseitigt ist, diesen wieder mit Platinenlack versiegeln. - Verlöten - Zusammenbauen - Funktionstest 4. Muss Ich auf diese Reparatur auch 2 Jahre Garantie geben. Geht die Elektronik in diesem Fall kaputt liegt die Garantie beim Händler des neuen Ersatzteils. In Meinem Fall würde Ich natürlich die Elektronik zerlegen und Reparieren ganz klar. Ich bin aber auch Radio und Fernsehtechniker und habe die benötigten Utensilien zuhause.
Moin! Das Problem ist schlicht und einfach die Zeit die Dafür drauf geht. Wenn man über 20 € pro Stunde redet, kann man einiges ausprobieren. Wenn man für sich selber repariert auch. Wenn man aber für einen Kunden eine Arbeit kalkulieren muss, kann man sich nur sehr schlecht auf Experimente einlassen. Wenn man nach dem auslöten plötzlich feststellt, da ist noch ein andere Problem an der Platine oder an den Leiterbahnen, dann wird die Reparatur plötzlich zu teuer. Noch schlimmer ist, wenn über die Box etwas geschaltet wird, was man nicht weiß und man macht dementsprechend keinen Probelauf. Daraus folgt, dass man gezwungen ist, mit einem Schaltplan jede einzelne Funktion zu ermitteln und zu prüfen. Und plötzlich reden wir nicht über 1 oder 2 Stunden sondern über 3-4 Stunden. Ist zwar blöd, ist aber so!🤷🏻♂️
Ein Teil ist die Kosten mit Arbeitszeit, das andere die Frage nach der Sachmängelhaftung. Sprich, Relaisbox macht wieder Probleme: Werkstatt hat's repariert, dann hat sie nachher den Ärger. Werkstatt hat neues Teil verbaut; Großhändler hat den Ärger.
Danke, sehr informativ! Und natürlich macht es "unheimlich" viel Sinn Elektronikkomponenten an solchen Stellen zu positionieren...manchmal sollten Ingenieure erst ausgiebig Praxiserfahrungen sammeln, bevor sie an die Reißbretter gelassen werden...
Wie immer sehr gut gezeigt/gemacht. Ist eine Frechheit so für Geld für das Teil. Optimale Position, unterm Sitz wo Wasser reinlaufen kann(klar wenig Platz im Smart)
....wer hat nochmal das entschieden?????????????????????? ein Relais kostet wieviel?....aber sehr gut erklärt wtf.....die warten Alle auf Euch Experten .....keine Ahnung aber Meinung.....wenig Platz im Kopp???
Hab das gleiche Feuchteproblem gehabt, Box und Relais korrodiert. Box repariert, Relais getauscht und dann das ganze Geraffel aus dem Feuchtbiotop unter dem Sitz herausgeholt, kleinen Schlitz in Teppich geschnitten und die Box mit Klettbändern an die Wand hinter dem Sitz geheftet. Kabelbaum ist lang genug dafür. Seitdem ist Ruhe und man kommt gut ran, falls doch mal was ist.
@@KuhntAutoserviceGmbH ca. 2 h. Die Steckerkontakte waren z.T. abkorrodiert und mussten neu gelötet werden. Das Reparieren war eigentlich nicht so das Problem, eher, herauszufinden, warum er immer wieder mitten auf der Fahrt ausging. Hab dann erst mal Relais gegeneinander ausgetauscht, ging dann wieder für ne Zeit, dann war der Motor wieder weg. Also Relais alle raus und mit 12 V durchgemessen. Und jetzt kommt das gemeine: alle funktionierten einwandfrei, aber das war ein Trugschluss!. Dann hab ich die Relais mit einem starken Labornetzteil unter Belastung gemessen, und siehe da: alle gingen eine Zeit lang bis ca. 8 Ampere, und so zwischen 8 und 10 A waren sie plötzlich weg. Also hatten die Kontakte durch die Feuchtigkeit Schäden genommen, daher alle ausgetauscht. Jetzt kein Problem mehr.
@@KuhntAutoserviceGmbH Ja klar, hift ja jedem, der so ein Problem hat. Als Relais übrigens billige Standard-Markenrelais genommen, den entsprechenden Spannungsschutzwiderstand (bei alten Origunalrelais nachschauen, ich weiss den Wert nicht mehr auswendig) von aussen aufgelötet. Original sind die Relais ziemlich teuer. Ich bin übrigens keine Werkstatt, sondern eher passionierter Bastler.
Guter Beitrag, das Teil ist leider wichtig für die Funktion vom Smarty. Besonders heimtückisch: in dieser Box ist auch das Relais für die Diesel(vor)pumpe. Wenn das einen Feuchteschaden hat erlebt ihr folgendes: Anspringen geht, nach einer gewissen Zeit reicht der Strom über das Relais nicht mehr, die Diesel(vor)pumpe fällt aus, und ihr steht mitten auf der Schnellstrasse im dicksten Verkehr, das ist echt Mist. Ist mir mehrmals passiert bis ich den Fehler gefunden habe, seitdem (ca. 2 Jahre) alles ok.
Top Video, Rüdiger. Wenn ein Arbeitsstrom Relais oder evtl. nur eine Sicherung im Eimer ist, soll man also direkt eine neue Relais Box kaufen. Klasse, was sich die Hersteller alles so ausdenken. Was kommt als nächstes, Sicherung kaputt und dann braucht man einen neuen Sicherungskasten. Manchmal habe ich das Gefühl, die Welt ist verrückt geworden. Viele Grüße, Odde!
Das hatte ich im Video nicht erwähnt! Man bekommt auch die Relais einzeln! Wir haben uns für die Box entschieden weil halt Wasser in der Box war und wir nicht so ohne weitere hinter die Platine gucken konnten. Für uns erschien es sinnvoller das Teil zu ersetzen anstatt mit Schaltplan und Prüfaufwand auf eine „günstige“ Reparatur zu hoffen. Beste Grüße aus Eitorf und eine gute Woche!
@@andreasfuchs896 Was passiert mit Wasser auf der Platine????.....was macht das Relais.....beim Tauchen????......und während 1666 Startvorgängen./a .....da leuchtet die Platine????...mehr Denken und Verstehen....hilft!! ..........dont feed the troll
@@KuhntAutoserviceGmbH Heyy bei meinem Smart ist eine Fake relaise verbaut könnte auch das das Problem sein man hört er will anspringen aber bekommt nicht genug Saft habe nicht viel ahnung aber denke das ist das Problem diese relaise Klima die dort verbaut ist ist von eBay
Interessant sowas in so einer Plastikbox zu verbauen, normal gibt's ja für sowas einen Sicherungskasten. Wichtig wäre aber auch gewesen herauszufinden wo das Wasser herkommt...
Die hinteren Fenster werde im Laufe der Zeit undicht. Wasser fließt hinter der Seitenverkleidung in den Kofferraum und dann am Radkasten noch vorne in den Fahrgastraum. Immer schauen ob bei der unteren Schraube des Sichheitsgurtes schön trocken ist. Sonst gibt es Probleme mit der Elektrik.
Wenn die Karre feucht wird oder aber im Kofferraum eine Flasche oder Milch ausläuft, dann landet die Feuchtigkeit immer dort unten unter dem Sitz und ruiniert das Teil. ABER: das passiert nicht sofort, sondern man kann noch fahren, aber nach ein paar Tagen springt er nicht mehr an. War bei unserem Smart anno 2003 auch so und war eine sehr , sehr teure Reparatur, bis die damals den Fehler gefunden hatten, also fast 2000€.
Schlechtes Geschäft, für 2000 Euro bekommst Du ja fast schon ein Auto - und da zahlst Du für den Masochismus mit dem weiter zu fahren dann 2000 Euro?? :-)
...alles so traurig....kein Kackpapier.... Milch im Auto.....hmmm kannste wegschmeißen die Karre.....auch schon Spezial verarscht worden ....2 000 ....gibts general überholten Motor mit Garantie......erst denken beim Kacken.....ah kein Papier.....bestimmmt Mamasliebling....
Mein smart 450 baujahr 99 stand zwei wochen vor mein Haustür und wollte wieder fahren läuft nicht batterie ist ein jahr alt Überbrückung geht auch nicht ?
@Joachim Scheller Ich habe das gleiche Cabrio und die sind mit dem Alter (>20 Jahre) meistens undicht. So ein empfindliches Cabrio sollte man auch nicht im Winter fahren.
Ja die Smart-Ingenieure und die Rotstift-Kaufleute. Hatte 14 Jahre einen 405 CDI, kann ein Lied davon singen. Mondpreise für Ersatzteile und unterirdische Haltbarkeitsdauer...Lg
@@ulmanito5237 Da hast Du recht, kurz-nix! War ein Zugeständnis an meine Frau, hat sich in das Autolein verliebt und ich hatte eine zeitlang meine Ruhe, ist auch was wert.
@@electrokicker "robustes Auto"?!! Ölverlust am Turbolader, Schlauch zum Turbolader ständig wegen Vibrationen eingerissen, Querbeschleunigungssensor, Hauptbremszylinder, durchgescheuerte Kabel, Sicherungsprobleme, Klimaanlage usw. Merke: Ein Auto kann nur robust sein, wenn es richtig konzipiert und verarbeitet wurde.
Ich frag mich manchmal, wie man unser Verhalten mal in ca. 100 Jahren beurteilen wird?? So eine Relaisbox und die paar Lötstellen, wären in 20 bis 30 Min. aus und neu eingelötet, und die Box repariert. Aber man wirft sie halt weg. Oder bei einem Bekannten von mir, mit einem A....schteuren Löwe Fernseher, der halt ca. 6+ Jahre alt war, den wollte der Fernsehtechniker weg werfen - Reparatur würde sich nicht lohnen. Waren auch nur 2 Stunden Arbeit und ein paar Bauteile, und der Fernseher läuft bis heute. Also ich sehe da halt das Rohmaterial, wo da einfach auf dem Müll landet - und das noch in einer Zeit, wo die Geräte quasi extrabillig produziert werden, und sich meist dann wenn überhaupt gerade so über die Gewährleistungszeit von 2 Jahren retten können.
wer sagt das????das da irgend etwas gelötet werden muss????....hat der Vogel ein Relais geprüft.....ehr Scheiße gerührt und als Schoko verkauft.......frag dich nochmal.....mit allen Fakten .....beim Psycho gibts Termine erst in 6 Monaten...
Danke. Ich finde das Video sehr informativ. Aber es gibt dennoch kein Like dafür. Hier werden lediglich ein paar Relais geschaltet. Ich hatte vor 40 Jahren in meinem Kosmos Elektronik Experimentierbaukasten für Anfänger schon anspruchsvollere Übungen. Sorry, aber 218 EUR für so ein Gerümpel ist echt eine Katastrophe. Wer das nicht reparieren kann, sollte sich sein Lehrgeld wiedergeben lassen. Nichts gegen Dich Rüdiger, aber wenn ich so was sehe, werde ich echt sauer. Mag auch sein, dass es an mir liegt, dann bitte ich um Entschuldigung.
Im Prinzip hast du recht doch hier finde ich die Vorgehensweise von Rüdiger gut. Ich habe den gleichen Smart mit dieser Relaisbox unterm Sitz. Wenn da mal Wasser reingelaufen ist dann ist diese Box immer eine Fehlerquelle und kann in der Zukunft x mal Probleme machen.
Ich hoffe, daß die Relais alle mit getauscht wurden und natürlich MUSS die Ursache wegen dem Wasserschaden gefunden werden.
Als Werkstatt muss man aber Unterscheiden wieviel Arbeitszeit (Geld) man für eine Reparatur dort Investieren will. In 5 Minuten hat man die Platine nicht Ausgelötet. Ob das Teil nach 1 Stunde mit Löten und Reinigen Funktioniert weiß man vorher nicht. Wenn das neue Teil mit Kurier in einer Stunde in der Werkstatt ist. Dann ist man auf der Sicheren Seite und der Kunde kann das Auto am Nachmittag wieder Abholen. Wer das Privat macht hat kein Problem damit auch 3 Stunden zu verbringen. Wenn es am Ende nicht hinhaut, ist das nur 3 Stunden Freizeit die man abhakt.
Also in meinen DDR Polytechnik Experimentierbaukasten War alles gesteckt mit Kabeln, ist aber auch erst 36 Jahre her.
Der Aussage "Wer das nicht reparieren kann ..." kann Ich nicht zustimmen.
1. Das ist eine KFZ-Werkstatt keine Elektronik Werkstatt.
2. Hat nicht jeder eine Absauganlage.
3. Kostet auch die Reparatur Zeit. (Zeit = Geld)
- Zerlegen
- Entlöten
- Reinigen (Kontakte, Platine, Leiterbahnen)
- Nachdem die Korosion unter dem Platinenlack beseitigt ist, diesen wieder mit Platinenlack versiegeln.
- Verlöten
- Zusammenbauen
- Funktionstest
4. Muss Ich auf diese Reparatur auch 2 Jahre Garantie geben.
Geht die Elektronik in diesem Fall kaputt liegt die Garantie beim Händler des neuen Ersatzteils.
In Meinem Fall würde Ich natürlich die Elektronik zerlegen und Reparieren ganz klar.
Ich bin aber auch Radio und Fernsehtechniker und habe die benötigten Utensilien zuhause.
Moin! Das Problem ist schlicht und einfach die Zeit die Dafür drauf geht. Wenn man über 20 € pro Stunde redet, kann man einiges ausprobieren. Wenn man für sich selber repariert auch. Wenn man aber für einen Kunden eine Arbeit kalkulieren muss, kann man sich nur sehr schlecht auf Experimente einlassen. Wenn man nach dem auslöten plötzlich feststellt, da ist noch ein andere Problem an der Platine oder an den Leiterbahnen, dann wird die Reparatur plötzlich zu teuer. Noch schlimmer ist, wenn über die Box etwas geschaltet wird, was man nicht weiß und man macht dementsprechend keinen Probelauf. Daraus folgt, dass man gezwungen ist, mit einem Schaltplan jede einzelne Funktion zu ermitteln und zu prüfen. Und plötzlich reden wir nicht über 1 oder 2 Stunden sondern über 3-4 Stunden. Ist zwar blöd, ist aber so!🤷🏻♂️
Ein Teil ist die Kosten mit Arbeitszeit, das andere die Frage nach der Sachmängelhaftung. Sprich, Relaisbox macht wieder Probleme: Werkstatt hat's repariert, dann hat sie nachher den Ärger. Werkstatt hat neues Teil verbaut; Großhändler hat den Ärger.
Danke, sehr informativ! Und natürlich macht es "unheimlich" viel Sinn Elektronikkomponenten an solchen Stellen zu positionieren...manchmal sollten Ingenieure erst ausgiebig Praxiserfahrungen sammeln, bevor sie an die Reißbretter gelassen werden...
bei Inginören gibt es keine Feuchtigkeit
@@ulmanito5237 vielleicht nur in Tröpfchenform auf den Schuhspitzen nach dem Toilettenbesuch...
Wie immer sehr gut gezeigt/gemacht. Ist eine Frechheit so für Geld für das Teil. Optimale Position, unterm Sitz wo Wasser reinlaufen kann(klar wenig Platz im Smart)
Aber echt. Eine kleine Dichtung vielleicht🤷♂
....wer hat nochmal das entschieden?????????????????????? ein Relais kostet wieviel?....aber sehr gut erklärt wtf.....die warten Alle auf Euch Experten .....keine Ahnung aber Meinung.....wenig Platz im Kopp???
@@harleyhops5186 Lass dich mal auf Tollwut untersuchen. 🤣🤣
Guter Tip, danke. Denke auch das ein Neuteil hier die bessere Wahl ist.
Hab das gleiche Feuchteproblem gehabt, Box und Relais korrodiert. Box repariert, Relais getauscht und dann das ganze Geraffel aus dem Feuchtbiotop unter dem Sitz herausgeholt, kleinen Schlitz in Teppich geschnitten und die Box mit Klettbändern an die Wand hinter dem Sitz geheftet. Kabelbaum ist lang genug dafür. Seitdem ist Ruhe und man kommt gut ran, falls doch mal was ist.
.....super gemacht!!
Hallo! Darf ich mal fragen wie lange die Reparatur gedauert hat? Und wieviele Relais hast Du erneuern müßen. Grüße.
@@KuhntAutoserviceGmbH ca. 2 h. Die Steckerkontakte waren z.T. abkorrodiert und mussten neu gelötet werden. Das Reparieren war eigentlich nicht so das Problem, eher, herauszufinden, warum er immer wieder mitten auf der Fahrt ausging. Hab dann erst mal Relais gegeneinander ausgetauscht, ging dann wieder für ne Zeit, dann war der Motor wieder weg. Also Relais alle raus und mit 12 V durchgemessen. Und jetzt kommt das gemeine: alle funktionierten einwandfrei, aber das war ein Trugschluss!. Dann hab ich die Relais mit einem starken Labornetzteil unter Belastung gemessen, und siehe da: alle gingen eine Zeit lang bis ca. 8 Ampere, und so zwischen 8 und 10 A waren sie plötzlich weg. Also hatten die Kontakte durch die Feuchtigkeit Schäden genommen, daher alle ausgetauscht. Jetzt kein Problem mehr.
Danke für die Antwort! Kann ich Deine Reparatur mal in einem Video besprechen?
@@KuhntAutoserviceGmbH Ja klar, hift ja jedem, der so ein Problem hat. Als Relais übrigens billige Standard-Markenrelais genommen, den entsprechenden Spannungsschutzwiderstand (bei alten Origunalrelais nachschauen, ich weiss den Wert nicht mehr auswendig) von aussen aufgelötet. Original sind die Relais ziemlich teuer. Ich bin übrigens keine Werkstatt, sondern eher passionierter Bastler.
Guter Beitrag, das Teil ist leider wichtig für die Funktion vom Smarty. Besonders heimtückisch: in dieser Box ist auch das Relais für die Diesel(vor)pumpe. Wenn das einen Feuchteschaden hat erlebt ihr folgendes: Anspringen geht, nach einer gewissen Zeit reicht der Strom über das Relais nicht mehr, die Diesel(vor)pumpe fällt aus, und ihr steht mitten auf der Schnellstrasse im dicksten Verkehr, das ist echt Mist. Ist mir mehrmals passiert bis ich den Fehler gefunden habe, seitdem (ca. 2 Jahre) alles ok.
In der Relaisbox sind folgende Relais:
KL15
Starter
Klimakompressor
Ladeluftkühler
Automatgetriebe
Kraftstoffpumpe
Kannst du mir sagen welcher welcher ist ?
Top Video, Rüdiger. Wenn ein Arbeitsstrom Relais oder evtl. nur eine Sicherung im Eimer ist, soll man also direkt eine neue Relais Box kaufen. Klasse, was sich die Hersteller alles so ausdenken. Was kommt als nächstes, Sicherung kaputt und dann braucht man einen neuen Sicherungskasten. Manchmal habe ich das Gefühl, die Welt ist verrückt geworden. Viele Grüße, Odde!
Das hatte ich im Video nicht erwähnt! Man bekommt auch die Relais einzeln! Wir haben uns für die Box entschieden weil halt Wasser in der Box war und wir nicht so ohne weitere hinter die Platine gucken konnten. Für uns erschien es sinnvoller das Teil zu ersetzen anstatt mit Schaltplan und Prüfaufwand auf eine „günstige“ Reparatur zu hoffen. Beste Grüße aus Eitorf und eine gute Woche!
Dachte ich auch erst, aber er baut ja die Relais und die Sicherungen aus. Es geht mehr um die korrodierte Platine und Kontakte.
@@andreasfuchs896 Was passiert mit Wasser auf der Platine????.....was macht das Relais.....beim Tauchen????......und während 1666 Startvorgängen./a .....da leuchtet die Platine????...mehr Denken und Verstehen....hilft!! ..........dont feed the troll
@@KuhntAutoserviceGmbH Heyy bei meinem Smart ist eine Fake relaise verbaut könnte auch das das Problem sein man hört er will anspringen aber bekommt nicht genug Saft habe nicht viel ahnung aber denke das ist das Problem diese relaise Klima die dort verbaut ist ist von eBay
Schön gemacht. Der Preis ist wie oft eine Zumutung. Ich hatte das gleiche Erlebnis mit einem ABS Sensor Caddy2k hinten. Orginal 95€ Ersatz OEM 30€.
Interessant sowas in so einer Plastikbox zu verbauen, normal gibt's ja für sowas einen Sicherungskasten.
Wichtig wäre aber auch gewesen herauszufinden wo das Wasser herkommt...
👍👍👍
Die hinteren Fenster werde im Laufe der Zeit undicht. Wasser fließt hinter der Seitenverkleidung in den Kofferraum und dann am Radkasten noch vorne in den Fahrgastraum. Immer schauen ob bei der unteren Schraube des Sichheitsgurtes schön trocken ist. Sonst gibt es Probleme mit der Elektrik.
Cool Danke👍
Prima Video,
mich hätte noch interessiert was das Display angezeigt hat, oder welcher Fehlercode ausgelesen wurde. 🙂
👏👏👍👍
Sehr gut erklärt 👍👍👍
Wie Dumme erleichtert werden?.....so gut erklärt.....gell .....Herr lass Gras wachsen....
Gute Arbeit
Wenn die Karre feucht wird oder aber im Kofferraum eine Flasche oder Milch ausläuft, dann landet die Feuchtigkeit immer dort unten unter dem Sitz und ruiniert das Teil.
ABER: das passiert nicht sofort, sondern man kann noch fahren, aber nach ein paar Tagen springt er nicht mehr an. War bei unserem Smart anno 2003 auch so und war eine sehr , sehr teure Reparatur, bis die damals den Fehler gefunden hatten, also fast 2000€.
Schlechtes Geschäft, für 2000 Euro bekommst Du ja fast schon ein Auto - und da zahlst Du für den Masochismus mit dem weiter zu fahren dann 2000 Euro?? :-)
...alles so traurig....kein Kackpapier.... Milch im Auto.....hmmm kannste wegschmeißen die Karre.....auch schon Spezial verarscht worden ....2 000 ....gibts general überholten Motor mit Garantie......erst denken beim Kacken.....ah kein Papier.....bestimmmt Mamasliebling....
Ja muss da auch mal genauer Prüfen
Mein smart 450 baujahr 99 stand zwei wochen vor mein Haustür und wollte wieder fahren läuft nicht batterie ist ein jahr alt Überbrückung geht auch nicht ?
Interessant.. Nur wie kommt unterm Sitz Wasser hin? Kondenswasser?
Wenn der Fahrer undicht ist!!!
@Joachim Scheller Ich habe das gleiche Cabrio und die sind mit dem Alter (>20 Jahre) meistens undicht. So ein empfindliches Cabrio sollte man auch nicht im Winter fahren.
Cabrio. So ein Dach ist nicht 100% Dicht. Fahre selber seit über 20 Jahren Cabrios. Egal ob Stoff- oder Blech-Faltdach.
Hallo,
kann ich bitte ihre Kontonummer haben? LG, Sandra
Ja die Smart-Ingenieure und die Rotstift-Kaufleute. Hatte 14 Jahre einen 405 CDI, kann ein Lied davon singen. Mondpreise für Ersatzteile und unterirdische Haltbarkeitsdauer...Lg
Ich frage mich dann immer :was spart du dann bei so einem kleinern Auto, wenn die Ersatzteile den wenigverbrauch ausgleichen
@@ulmanito5237 Da hast Du recht, kurz-nix! War ein Zugeständnis an meine Frau, hat sich in das Autolein verliebt und ich hatte eine zeitlang meine Ruhe, ist auch was wert.
Der 450 als Diesel ist ein robustes Auto, wenn das Fahrprofil passt. Also keine Kurzstrecke, wie bei jedem anderen Diesel.
@@electrokicker "robustes Auto"?!! Ölverlust am Turbolader, Schlauch zum Turbolader ständig wegen Vibrationen eingerissen, Querbeschleunigungssensor, Hauptbremszylinder, durchgescheuerte Kabel, Sicherungsprobleme, Klimaanlage usw. Merke: Ein Auto kann nur robust sein, wenn es richtig konzipiert und verarbeitet wurde.
@@electrokicker Für Fernverkehr ist dies aber nicht gerade das ideale Fahrzeug. Fahre damit mal mehrere hundert km auf der Autobahn...
Funktionierten denn das Dach und die anderen Aufgaben der Box noch?
Außer das Starten hatten wir keine Ausfälle bemerkt. Wir hatten aber auch nicht alles durchgeprüft. Der Kunde hat aber auch nur das Starten bemängelt.
Smart Typ 304? Das ist 450er !
Das sind die Schlüsselnunmern 😁
Top Video 👌👌👍
extra für Doofe.....hihihi
Ich frag mich manchmal, wie man unser Verhalten mal in ca. 100 Jahren beurteilen wird?? So eine Relaisbox und die paar Lötstellen, wären in 20 bis 30 Min. aus und neu eingelötet, und die Box repariert. Aber man wirft sie halt weg.
Oder bei einem Bekannten von mir, mit einem A....schteuren Löwe Fernseher, der halt ca. 6+ Jahre alt war, den wollte der Fernsehtechniker weg werfen - Reparatur würde sich nicht lohnen. Waren auch nur 2 Stunden Arbeit und ein paar Bauteile, und der Fernseher läuft bis heute.
Also ich sehe da halt das Rohmaterial, wo da einfach auf dem Müll landet - und das noch in einer Zeit, wo die Geräte quasi extrabillig produziert werden, und sich meist dann wenn überhaupt gerade so über die Gewährleistungszeit von 2 Jahren retten können.
wer sagt das????das da irgend etwas gelötet werden muss????....hat der Vogel ein Relais geprüft.....ehr Scheiße gerührt und als Schoko verkauft.......frag dich nochmal.....mit allen Fakten .....beim Psycho gibts Termine erst in 6 Monaten...
Warum muss man so viel labern bis-man zum Punkt kommt . Verstehe ich nicht .
Der hat aber ZWEI Sitze.
👍👍👍