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ESSAI - RENAULT MÉGANE 4 RS : LA MEILLEURE SPORTIVE ?
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- čas přidán 18. 08. 2024
- Aujourd'hui j'essaie l'une des référence du marché des sportives à l'heure actuelle, mais est-elle la meilleure ? C'est ce que l'on va découvrir !
00:00 - Intro
00:54 - Présentation Extérieur
03:56 - Présentation Intérieur
07:39 - Démarrage & Sonorité
08:24 - Essai Routier
18:24 - Conclusion
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Et puis moi je te dis à très bientôt pour une prochaine vidéo,
Ciao 👋
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Alors tu en dis quoi de cette Megane 4 RS ? Tu préfères cette Megane RS ou la Golf 8R que je t’ai présentée récemment ? 🤔
La Mégane RS bien sûr 🙂
@@LC-nh8ig c’est vrai qu’elle est très cool !
Megane RS pour avoir essayer les deux !
M4RS bien sur
moi je préfère la megane rs
Je n'ai rien contre les supercars, les ferrari et autres bolides de ce genre mais perso une mégane rs me fait plus plaisir à regarder. Probablement son côté "accessible" comparé aux autos précédentes.
Super vidéo 👍
Ce n'est pas polyvalent, c'est polyvavite !
Bon OK je m'en vais 😔😔😔🤣
C’est peut être ça oui ! Ou tout simplement question de préférence peut être ! En tout cas content que la vidéo t’ai plu !
@@jujuwestfield3108 elle était belle celle la 😂
Je partage ton avis. Une mclaren, bof, une 205 rally, oh yeeeeah !
Incroyable vidéo Alex , continue comme sa tu nous régale à chaque fois . Cette Megane rs est vraiment incroyable✌🏽
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼 Content que la vidéo t’ai plu ! C’est vrai qu’elle est super sympa ! Quelle efficacité sur les petites routes de campagnes, c’est juste bluffant !
Je possède aussi une Megane 4 et c’est vrais que c’est une belle voiture je comprend pas pk tout le monde vois Renault comme le bouc émissaire de l’automobile..
Et la nuit a l’intérieur c’est vraiment beau
En effet d'année en année ils font des progrès de folie niveau design et qualité de réalisation ! Malheureusement je pense qu'ils vont pâtir de leur image "low cost" notamment au niveau des matériaux anciennement employés encore quelques temps !
@@AlexGary002 comme j’ai toujours dit le plastique ont en trouve presque toute les voiture dans mes parti basse .. récemment j’ai vue et je suis monter dans un t-roc R 60 milles euro et jetait choquer du plastique partout même sur les porte avant tout est plastique du haut en bas la planche de bord du plastique dur.. mais comme c’est pas Renault ça passe 😄
@@MunSter_MuNch ah bah oui ça c’est sûr !
Petit correction, il n'y a pas de clapet sur les 280, c'est uniquement sur les Trophy.
Merci pour cette precision ! Je ne savais pas !
super vidéo et belle caisse !!
Meerci beaucoup 🙏🏼 C'est vrai qu'elle est dingue ! Et je trouve que cette configuration noire lui va vraiment très bien !
Force à toi, pour moi je préférais la Megane 3 rs avec le beau 2.0 chassis cup , pack luxe, avec les recaro. Jantes 19"
J'aimerai beaucoup en essayer une ! Je penses qu'elle me plaira plus étant fan des boite manuelles. Le seul soucis du pack luxe c'est que tu as le GPS il me semble (personnellement je le trouve très moche mais question de goût !) J'espère faire un essai très bientôt !
@@AlexGary002 exact le GPS est là
Megane 3 RS pack Luxe, il y a pas les Recaro... Ce sont les sièges semi baquet en cuir avec le siège conducteur électrique.
Excellente présentation illustrée par des images sublimes & des commentaires très pertinents. Cette Mégane en robe noire est du plus bel effet & je crois bien que la vidéo me la fait aimer plus encore ! Merci beaucoup pour ce travail de haut vol. Un pouce levé en or !
Merci beaucoup pour ton commentaire ! 🙏🏼 Content que la vidéo t'ait plu ! C'est vrai que cette configuration lui va à merveille ! Je trouve que les courbes ressortent encore davantage. Merci à toi pour ce commentaire !
Belle présentation de cette auto sympathique j avait hésité entre une megane et une 308 gti c la peugeot que j ai pris . Peu être un jour me laisserai tenté.. merci pour cet essai..
Merci beaucoup ! Je n'ai encore jamais eu l'opportunité d'essayer une 308 GTI, il parait que c'est une très bonne voiture aussi ! Merci pour ton commentaire !
Je trouve assez dommage d’encore faire la présentation d’une phase 1 alors qu’on est fin 2022, début 2023 ! Tout à été dit et vu sur ce modèle.
Je comprend ta remarque, cependant l'opportunité s'étant présentée sur celle-ci et n'ayant jamais essayé de Megane 4 RS, j'ai bien évidemment eu envie de la présenter, et puis je ne suis pas forcément dans l'optique de forcément me diriger vers le dernier modèle à tout prix (sinon je n'essayerai pas de Mustang 66 ni même de Ferrari 355 😅) Si jamais l'opportunité de présenter une phase 2 en Trophy ca sera faite avec grand plaisir 😉
J’en possède une et je suis d’accord avec ce qui est dit, châssis de malade, le 4 control impressionnant, très polyvalente, par contre moteur linéaire et dans l’ensemble c’est assez aseptisé et lissé par la boîte auto
Merci pour ton commentaire ! C'est toujours intéressant d'avoir le ressenti d'un autre propriétaire ! Effectivement c'est ce que j'ai rapidement ressenti de cette voiture ! Après je me demande si le ressenti est bien différent sur la version en boite manuelle
@@AlexGary002 je n’ai jamais testé la version manuelle pour comparer par contre j’ai déjà été passager en megane 3 rs et les sensations sont déjà plus présentes !
@@alexistournier5677 j’imagine oui ! J’aimerai vraiment en essayer une pour comparer !
slt ALEX trés sympas cette voiture j'aime bien les élargisseurs d'ailes dommage étrier de freins pas peints !! ou encore options !! l'écran qui donne des infos je demande a voir en roulant pour aller chercher des infos !! a voir en rouge ! toujours de bonne explications ton ressenti j'aime bien tchao THIERRY
Salut ! Je suis d'accord, pour moi les élargissements sont un des plus beaux détails de la voiture ! Je te rejoins quant aux étriers, en rouge ça aurait été joli ! Merci beaucoup 🙏🏼 À bientôt !
Les étriers sont gris car c'est la version la plus basic de la Mégane 4 rs châssis sport, si tu as un modèle châssis cup ou trophy les étriers seront rouges et le châssis plus précis et rigide
@@RS4Myst merci pour cette précision que je ne connaissais pas !
@@RS4Myst slt merci pour la précision
C'est un châssis sport sur une cup c'est sûrement moins confortable
N'ayant pas essayé les autres versions j'avoue que je ne peux pas trop comparer, je l'ai trouvée plutôt confortable franchement !
très belle et très bonne voiture j'adore
Oui c'est une voiture très sympa !
Je possède la version gt line de cette megane 4 en dci 130 et c’est une super voiture avec un look sportive ça serait intéressant de la présenter en vidéo pour comparer !!! Super vidéo je m’abonne 🎉
Merci beaucoup ! Le comparatif peut être intéressant c'est vrai, mais ma chaine est plutôt orientée sur les sportives 😉
GT line = carcasse sans le moteur et sans le châssis = aucune comparaison possible
@@VENOM-vq3ju c’est pour ça que je précise un «look» sportif. Compliqué la lecture apparemment
Look super agressif en effet mais est-ce que le ramage est à la hauteur du plumage ? Quid du moteur ? 0 à 100 combien ? 0 à 200 combien ?
Rien de plus exaspérant et ridicule qu'une voiture très agressive possédant une mécanique pas à la hauteur.
Pour parler chiffre c'est un 4 cylindres 1.8l de 280ch, en revanche on trouvera plutôt du plaisir sur les routes de montagnes où l'on enchaine les virages plutôt que sur les longues lignes droites, 0-100 en 6.1s, le 0-200 en 23s et 250 km/h en pointe. Pour comparer avec une de ses concurrente, la Golf GTI TCR, la Golf est plus rapide sur toutes les accélérations, les reprises sont partagées entre les deux mais le freinage est en grande partie meilleur sur la Megane. En clair elle est très typée route sinueuse, tout comme la plupart des RS d'ailleurs.
@@AlexGary002 Merci de votre réponse. Je ne doute pas de son excellente tenue de route, mais comme souvent chez Renault la voiture est hélas un peu sous motorisée par rapport aux prétentions, ce qui gâche l'ensemble.
@@alexandre_w4135 sur ce point là je suis d’accord, elle prendrait volontiers 100ch de plus je penses
La seule voiture qui arrive à rivaliser sur le châssis contre la Mégane RS c'est Honda civic type R.
ça dépend à quoi on la compare 🤔
@@AlexGary002 niveau châssis la type R est égale ou légèrement supérieur c'est d'ailleurs elle qui l'a battu sur le nurb. Niveau performance brut la type R est devant , un bon 2L contre le 1L8 . Et la Mégane a un gros défaut: son poids quasiment 1t5 à vide.
A quand l'essai de la Mégane RS ultime 😂
Le jour où je trouve une Trophy-R je l'essayerai avec grand plaisir 👀
faut déjà qu'elle sorte !
belle vidéo mais vous parlez trop vite...
Merci, effectivement c’est quelque chose que j’ai remarqué et que je suis entrain de travailler, merci pour ce retour qui confirme ce que je pensais 👌
Voiture extrêmement sous côté
C'est vrai qu'elle est vraiment cool !
Essaye la megane 3 RS alors, tu verras la mentalité de la voiture n'a rien à voir ;)
moi je préfère le radical, pour moi une vraie sportive c'est pas polyvalent ça doit être radical ahah
j'ai eu Megane 2 RS cup / recaro et ensuite Megane 3 RS cup / recaro aussi et la Megane 3 en stage 1 est juste débile
J'ai vraiment hate d'en essayer une, notamment pour la boite manuelle et son coté plus démonstratif. Sympa out ça ! Apparement oui ! Ça sort facilement 300ch ça à l'air dingue !
@@AlexGary002 Oui en effet tu verras, le changement entre la 4 et la 3 va te sauter aux yeux 😉 surtout opte pour une 3 en châssis cup absolument (châssis plus ferme et efficace que le châssis sport et présence d'un autobloquant contrairement à la châssis sport 😉)
Mais oui en effet j'avais juste un filtre à air sport et un BOA en façade avec une reprog stage 1 flex et je sortais 310 chevaux et 460 nm de couple 😅
En stage 2 flex tu sors facilement 330 chevaux oui mais déjà la mienne c'était débile total !
Pour avoir eu les 2 générations (dont celle de la vidéo) la 3 est largement au dessus niveau sensation
@@mathieunouguier3630 j’en suis sûr oui, elle doit être bien plus pure !
Chacun sa définition de radical. Cela reste des autos classiques a qui ont a greffer un gros moteur et des suspension revues. Catheram, lotus, ça c est du radical
De part son côté traction et le turbo cette sportive ne peut-être eligible a la meilleure sportive.
Honnêtement en fonction des goûts ça se discute, bien sûr en parlant uniquement d’un budget similaire. Mais je comprend ce que tu veux dire et d’une certaine manière je suis assez d’accord, même si très honnêtement cette Megane 4 RS est bluffante et comparée à ses concurrentes actuelles elle se place dans les meilleures à mes yeux, mais pas forcément par rapport au marché global (occasion compris)
@@AlexGary002 oui, c'est une excellente génération qui apporte des choses différentes a la précédente notamment les 5 portes. Pour moi, la balance est trop pencher sur la polyvalence au détriment de la sportivité. Mais uj super compromis.
NON ! La Megane RS n'est pas la meilleure voiture dans ce budget : c'est la Seat cupra et la Honda civic type R avec un fabuleux moteur ( mais plus chere
La Seat est mieux qu'une Golf R ou une Audi S3 valant 12.000e de plus ! Et pourtant partageant le même moteur EA888 mais plus lourde.
Bien sûr le système haldex est intéressant si vous habitez la montagne avec plus de 50% de neige et verglas dans l'année..
Les vrais sportive se prennent avec la boîte manuelle.
Laisse les kéké au feux vert avec les palettes au volant, 1er ou 2nd virage tu les double.
Moi j'ai Seat cupra Sub'8 BM stage 1, je te fume ta Megane.
Seule défaut de la cupra et des autres caisses sportive : trop de plastique et trop lourde de 100 à 120 kilos.
Sinon 17/20 ( faut rajouter un downpipe + intercooler + inlet et outlet + sys. échap. + sys. Air dynamique) là, après tu as vraiment une sportive. Tu sort la banquette arrière, tu alléges le max .
Malheureusement La France n'aime pas la voiture, il faudrait tous rouler en trotinettes ou vélos électriques ces LGBT.
Après tu as la Megane trophy, ou l'Alpine...
C'est beau mais .. beaucoup trop chères ! je préfère une Porsche à ce prix là ! Type Cayman S
Les françaises resteront toujours à 3 ou 2 crans en dessous des allemandes.
Sinon Audi TTRS c'est bien, un cabrio c'est cool, mais toujours trop lourd .. en occasion c'est sympa ! ( acheter vos cabrio en hiver ).
Enfin la Honda S2000 çà c'est de la caisse et ça pardonne pas.
Y'a de bonne vieille caisse à s'intéresser !
205 GTI ..des Anglaises (Lotus..)
Ce sont deux voitures que je n'ai encore jamais eu l'occasion d'essayer mais qui sont, apparemment, très plaisante ! Je suis d'accord avec toi, je préfère également les boites manuelles ! Même si il est vrai qu'une boite automatique peut être pratique sur un usage quotidien.
Je suis d'accord, ces deux voitures sont géniales, mais le budget est trop élevé et les met en concurrence avec des marques comme Porsche.
J'ai essayé le TT RS c'est très sympa oui ! Quant à la Honda je n'ai jamais essayé mais je serai très curieux de le faire ! Les Lotus j'adore, mais les prix remontent vraiment fort ces deniers temps 😅
@@AlexGary002 bravo !
Un connaisseur.
Je pense que la 4Rs phase 2 est moins cheap . Apres j ai essayé une 308 GT 2018 10000kms 1iete mainI en deuxième lors de l essai et sur route sèche le train avant a patiné , sachant que je suis un jeune vieux donc raisonnable.... et je suis ok pour la boîte mécanique plus sportif a mon sens.
J ai essayé une s3 de 2018 impression mais neutre en terme se sensation ..
.
@@michelneufond bienvenue au clubs des jeunes vieux.
L'audi est une bonne caisse, mais sensations..je trouve déjà ma cupra trop lourde déjà, alors rajouté le système haldex, pour moi une voiture c'est 1200 kg voir moins.
OK, le pilote aussi peu se mettre au régime.
@@michelneufond je n’ai jamais essayé la 308 mais je vois ce que tu veux dire, et je te rejoint entièrement sur le côté boîte manuelle, quant à la S3 ça ne m’étonne pas, en règle générale les Audi sont très performantes, sécurisantes et polyvalentes, mais cela se fait au détriment du fun et du caractère
perfect renault sauf pour les cons
Jadis je travaillaient chez Renault j'ai eu l'occasion de tester la Renault mégane RS et la GT très franchement elle ont un excellent comportement sportif niveaux des trains après j'aime pas les down sizing... les plastiques sont identiques au Renault 21 mais d'une autre couleur le volant et même pas en cuir mais en tep plastique plastique plastiques partout ... alors celle de la vidéo et extrêmement sombre une sportive 4 portes je trouve cela ridicule et très laid en vue de 3/4 arrière... sans parler du coup d'entretien ... J'ai également travaillaient chez Peugeot et je préfère malgré un comportement plus bourgeois la Peugeot 308 GTI car l'intérieur et bien plus cossue.. plus confortable mais bon sa reste du down sizing... c'est à dire du couple mais pas de puissance... autrement dit 100 cheveux de moteur 200 chevaux de turbo ... les ingénieurs préconise 240000 km avant la casse ... un peut plus pour les plus chanceux... drôle d'époque merci Bruxelles
C'est effectivement la sensation que j'avais eu, le chassis est au top ! Niveau finitions je trouve qu'ils se sont améliorés, mais c'est sûr que ça reste assez basique au niveau des plastiques. Je ne connais pas encore la 308 GTI, il faudrait que j'en essaie une pour me faire une idée. Mais effectivement nous sommes à une époque ou la passion automobile n'est clairement pas la bienvenue !
@@AlexGary002 malheureusement...
AU BROYEUR PAS ÉCOLOGIQUE
??
N'importe quoi
Meilleur sportive 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂
Dans ces budgets là elle se place tout de même dans les meilleures selon moi ! A quel autre(s) modèle(s) tu penses ?
dans sa catégorie et son budget, oui c'est la meilleure...
Je pense qu'elle est bien placée oui ! Après la numéro 1 ça j'hésite 🤔
c'est sur que pour un fan d'Audi A3 ou golf 7 gtd accro au run sur le parking du liddl la notion de sportivité c'est compliqué x)
@@AlexGary002une jap. Gt86, mx5, yaris gr, s 2000 sont autrement plus sportive dans ce budget
Le monsieur à la même voix qu’un reporter de TF1 😂
Le conducteur ? 😂
Oui 😂😂
Très beau test avec une petite erreur (mimi)à la fin …
Le four Motion au lieu du 4Control ….🥰
Normal , tellement enivrante cette Renault ❤️Sport , on en perd son latin.
Bonne continuation.🤝👍 et merci pour cet essai.
Merci beaucoup 🙏🏼 En effet je m’en suis rendu compte après sa sortie, entre le 4Control de chez Renault Sport et le 4Motion de chez VW je me perd !
Mais en tout cas on se sera régalés !
Merci pour ton commentaire et à très bientôt 😉
В срусни такого нет
Jadis je travaillaient chez Renault j'ai eu l'occasion de tester la Renault mégane RS et la GT très franchement elle ont un excellent comportement sportif niveaux des trains après j'aime pas les down sizing... les plastiques sont identiques au Renault 21 mais d'une autre couleur le volant et même pas en cuir mais en tep plastique plastique plastiques partout ... alors celle de la vidéo et extrêmement sombre une sportive 4 portes je trouve cela ridicule et très laid en vue de 3/4 arrière... sans parler du coup d'entretien ... J'ai également travaillaient chez Peugeot et je préfère malgré un comportement plus bourgeois la Peugeot 308 GTI car l'intérieur et bien plus cossue.. plus confortable mais bon sa reste du down sizing... c'est à dire du couple mais pas de puissance... autrement dit 100 cheveux de moteur 200 chevaux de turbo ... les ingénieurs préconise 240000 km avant la casse ... un peut plus pour les plus chanceux... drôle d'époque merci Bruxelles