Обзор Ford C-Max Hybrid 2017 TITANIUM. Отзыв владельца.
Vložit
- čas přidán 31. 03. 2021
- Когда я стоял перед выбором покупки данного авто, мне хотелось как можно подробнее узнать о нём. Но роликов про данную модель не так уж и много (не всегда мог найти то, что меня интересовало). И вот я решил записать обзор для тех, кто возможно рассматривает к покупке C-Max. Я не профессиональный обзорщик )), просто показал всё как есть и по-клацал что мог.
Конкретнее про данный автомобиль.
Выбирал сам на Copart, что б с мин. повреждениями, топ комплектация и небольшой пробег. Вместе со знакомым доставили в Украину (он ранее уже пригонял машину и знает как это делать). Детали искал и покупал сам, а умелые люди ставили всё на места. Из всего понадобилась крышка багажника, бампер в сборе, замок багажника, задний левый фонарь багажника и пластик по мелочи.
Ford C-Max Hybrid 2017 TITANIUM (USA).
Двигатель Hybrid + 2л бензин мощ. 190 л/с
Коробка автомат (вариатор)
Расход +- 5 л.-100 км.
Колёса R 17
#c-max #ford #hybrid #обзор - Auta a dopravní prostředky
приятно смотреть. все кратко, лаконично и по делу
Спасибо большое, очень классный обзор. Все очень доступно и понятно. Как раз рассматриваю такой автомобиль к покупке.
Спасибо большое за видео! очень интересно смотреть!!
Без музыки практически идеальный обзор!
Спасибо Вам за обзор, полезный видосик.
Хороший обзор, минусы и плюсы бы ещё услышать
Не пугайте людей вариатором. Классический вариатор ничего общего с коробкой этого форда не имеет. Эта тойотовская ECVT, в отличии от обычного вариатора способна проехать более миллиона км без ремонта. Пример - Приус. Если есть своя розетка, лучше брать энерджи, а не чистый гибрид. 35-40 км только на электротяге можно ездить. Мне на день хватает. Бензин раз в полгода заправляю.
Константин, подскажите, пожалуйста, сколько км может проехать C-Max Energi чисто на электро? И при какой скорости будет включаться бензиновый двигатель? Или он будет включаться при любом резком разгоне? У меня суточный пробег 20-30 км, но хочется ездить активно чисто на электрике.
@@sergeyshtepenko3670 Зависит от стиля езды. У меня летом в среднем 36-38 км. Если аккуратно давить на педаль, получалось 40-41. Електродвигатель в режиме EV работает вплоть до отсечки, 160 км. Но при высоких скоростях, батареи хватает на около 20 км. по трассе надо ездить в режиме гибрид. Там попеременно работает ДВС и электромотор. В городах опять включаю EV. По трассе укладываюсь легко до 5 литров. По месту езжу бесплатно. Очень редко батареи не хватает на день.
@@sergeyshtepenko3670 Это всё при условии, что живой аккумулятор. После пробегов В 150к немного падает ёмкость. Но в любом случае, даже походивший АКБ обычно проезжает 30 км.
@@user-hr4yz9kn8x Спасибо за оперативный ответ! Я вас правильно понял - если ускоряться активно и не заморачиваться экономией электроэнергии по городу, то бензиновый мотор не включается, просто сокращается запас хода на электротяге, да? И разгон на электротяге на городских скоростях (до 80 км/ч) довольно бодрый?
@@user-hr4yz9kn8x тут, я так понимаю, играет роль и пробег, и год выпуска. Чем старше авто, тем более уставшая батарея, даже если пробег не очень большой…
Хороший обзор, все по пунктам которые реально интересны.
Нужно снять совместный ролик - Американка против европейки :))
Молодец, про наши симки мало инфы, но я понемногу тоже начал снимать - лайк
Вот прям отличный обзор!!! Жирный 👍🏼
Спасибо
Больше полезной информации, чем у авто обзорщиков !!!
Шикарный обзорчик. Спасибо. Задумался про C-Max Hybrid
Интересовался этой машиной, есть такая у приятеля уже полгода, пока только положительные эмоции.
хороший обзор
Спасибо за обзор.
Сколько обошлась под ключ с ремонтом?
найкращий огляд. коротко і по суті.
хотелось и себе такой аппарат !!!
Очень хороший обзор, спасибо тебе что не поленился и снял. Очень много полезного сказал. Я вот тоже очень хочу Смах, только вот думал за подзаряжаемый гибрид, плагин. Но глянул твой обзор, и на твоем в принципе норм расход. Буду знать, титанимум, это с хорошей комлектацией. Буду искать парней для пригона и так же брать Смаксик)
А то мой надежный Авенсис уже устает мне верно служить)
Я про заряжаемый тоже думал, но у меня трое детей и багажник имеет значение. А у плагина 40% багажника занимает батарея.
@@d.kushchenko да, плагин съедает багажный отсек. Я считаю так, если если гараж и электричество, то нужен однозначно плагин. А на счёт багажа, можно и на крышу прикупить багажник.
Единственное что по расходу плагина не совсем понимаю. Есть ли вообще смысл его брать, если у тебя на обычном гибриде хороший расход, 5 л.
@@user-ol9yz1zi7v Как вариант да. Но в моём случае подзаряжать его просто негде.
Я владею С-максом плагином, 2015 года выпуска. Заряда электрики хватает на 20-25 км при скорости не более 50 км/ч, расход по городу в среднем 4,7, по трассе как не удивительно - больше, 5-6 литров на сотню, при скорости 130+ расход выростает до 7-8 литров.
В Киеве много мест, где можно подзаряжать, но:
1) дорого, средняя зарядка 30-40 гривен;
2) нет культуры парковки, много быдла стоит на местах для электромобилей;
3) многие станции могут одновременно обслуживать только 1 машину, а значит если там Лиф или Зоя - место занято на долго.
4) Кондиционер съедает львиную долю заряда;
5) Заряд не любит быстрой езды.
Вывод: если есть дома возможность зарядки и на работе тоже, то плагин это прям очень вариант.
В моем случае, зарядка раз-два в неделю, для экономии топлива в пробках.
P.S. Коробка передач в режиме D едет шустро, но рекуперация хуже, в режиме L идёт постоянное торможение двигателем, но быстрая рекуперация.
Режим L создан для пробок, фактически едешь на нулевом расходе да ещё и гудишь как троллейбус :)
@@MasterMasonUA спасибо Олег за такой полезный комментарий. Расход в принципе хороший. Чуть меньше, чем на обычном гибриде.
Сегодня смотрел видео, как парень замерял расход на плагине. Ехал по трассе, один, скорость 90 км/ час, расход 6 л. Ехал обратно по той же дороге, только + 2 человека в салоне, расход сразу +1,5 л. Уж прям чувствительный Форд, нежный какой) На своём Авенсисе такого не замечал.
На счёт парковок, да, это беда. Правда очень редко такое в Одессе наблюдаю, но всё же. Думаю очень не приятный момент для водителей гибридов, электричек.
Ну вот нравится мне Смах и хоть ты тресни. Хоть ни разу в нём даже не сидел))
А сегодня видел обзор, белый цвет, панорамная крыша, эх красотища))
Многие говорят норм подвеска, сегодня же в обзоре одном тип акцентировал внимание на жёсткую подвеску. Думаю смотря на чем он раннее ездил. Каждому своё.
Отличный обзор. Хочу такой авто).!
Спасибо. Отличны обзор. Взял такой в максимальной комплектации только год 2013
За сколько?
в доресте нет титаниума) только premium sel ну отличие только в оптике и мультмедиа
@@caffeinejavacode1475 10 500
@@Matrix17051983 у кого можно заказать такой же? сколько ставка сыграла?
@@caffeinejavacode1475 1700 долларов. Повреждения были минимальными, под что-то подъехала, замена капота и накладки бампера. Замена подушки в руле.
Плагин гибрид не стоит брать не только потому, что багажник маленький. Но он тяжелее на более чем 100 кг, и если каждый день подзаряжать негде - то это лишний балласт. + плагин дороже.
у тебя плагин?
I love these. Nice color on yours! I have a black cmax sel. And a 2013 platinum white Ford fusion hybrid. Will buy a Ford Maverick probably
Можно ли добавить вторую батарею для увеличения пробега?
Можно поставить форкоп для крепления велосипедов
Спасибо большое за обзор! Скажите, с чем может быть связано то, что горит сингальная лампа check engine в таком же авто у меня на панели приборов.
Я же не екстрасенс 😁 Причин може бути безліч. Треба до майстра і зчитати помилку. Код помилки вам скаже в чому причина.
А денних ходових вогнів, типу LED, немає?
Есть. Они уже в рестайлинге с 2017 года
Як у нього працює клімат?Там тепловий насос?
Честно без понятия. Включаешь климат - и он работает ))))
Заметил, что при обогреве зимой чаще включается ДВС. Например если выключить печку, то и движок заглохнет.
Хотел спросить а при заправке бензином нет проблем с отстрелом пистолета?
Добрый день. Нет, всё стандартно.
Подскажите,вылезла ошибка ,утечка выделения паров топлива(очень не большая утечка)что делать???Что вышло из строя ???
Честно я не в курсе
дякую дуже корисний обзор . одне тільки ! це н варіатор... забув як правильно називається але це неваріатор.. хоча робота подібна.
русифікацію самі робили , чи так і пийшла з США
Робив сам
Отличный обзор, чуть-чуть мне не хватило про работу двух двигателей в конце. Как заряжается батарея во время движения? Я заметила, что только когда убираю ногу с педалей тормоз/газ и тогда она заряжается, но и машина при этом потихоньку останавливается
Да, батарея заряжается при торможении, т.е. когда тормозите педалью тормоза, или когда просто снимаете ногу с педали газа. В режиме "ECO" когда отпускаете газ, машина замедляется сильнее, но в то же время собирает больше энергии для батареи. В обычном режиме машина будет катится дольше, но и батарея заряжается менее активно.
Дмитрий, скажите пожалуйста, правда ли , что у Ford C-Max большой радиус разворота, и что это создаёт определённые неудобства, при маневрировании, также хотелось бы выяснить, надёжность подвески, и как служит вам ваше авто, были ли какие либо ремонты с момента приобретения вами Ford C-Max
Да, выворот руля тут не большой. Иногда нужно делать манёвр в 2 приёма, там где на другой машине я это делаю за один. Для меня это пока единственный минус, хотя уже и привык.
По подвеске всё Ок, она комфортная. Проблем небыло.
@@d.kushchenko Мотор позволяет разворачиваться с ручником - Хватает 2х полос для разворота.
Дмитрий,спасибо,очень детализированый обзор.скажите,Вы перепрошивали машину на русский язык,или настройки есть?
Перепрошивал
@@d.kushchenko Дмитрий,а не подскажете,где перепрошивали машину,контакты,цена?
@@user-zc6qh1ki2l это всё делается в течении 40 минут , легко и просто самому, инструкция есть на драйве, цена вопроса 350 грн.(карта памяти нужна и шнур) единственное, что... с навигацией нужен будет девайс на андроиде до версии 4.0
@@pavelnova8512 спасибо большое)
Тоже снял похожий обзор, но у меня почему-то он аж на час затянуло ((( Тоже Киев. Кстати добавь себе хэштегов в конце описания #cmax #hybrid #обзор первым поставь самый главный по своему усмотрению !
У меня вопрос к вам, как к владельцу C-max hybrid - нужно ли при ТО менять топливный фильтр? Или он не обслуживаемый?
@@d.kushchenkoлучше всего обслуживать авто на профильном СТО, не обязательно на официалах, можно те, кто обслуживают форды! Там они знают тонкости обслуживания
@@1automoto нашёл в официальном мануале, что топливный фильтр находится в баке и не меняется.
@@d.kushchenko вот я об этом и говорю, фордовцы любители такого. У меня на Форд Фиесте 2015 года тоже в баке, замена уже когда насос навернется(((
На панеле написано ,что нужен сервис шин. Но давление в норме, колеса накачени. Может знаете в чем причина?
На сколько я понял, это просто напоминаемое о проверке резины, как типа сервис масла. Ничего серьёзного
Прекрасный обзор 👍. Только я не совсем поняла, поэтому прошу уточнить: электродвигатель самозаряжается при работе бензинового двигателя?
Электродвигатель заряжается при торможении; когда отпускаете газ и машина просто катится - процесс рекуперации называется
Заряжается батарея, а не электродвигатель!
Братишка подскажи, беру такого же года цмакс 6мес стоял на площадке +3мес плыть будет - батарея выживет ???
У меня проблем не было (но я не знаю, сколько он на площадке простоял). Прикурили, завели - батарея зарядилась и норм.
@@d.kushchenko а как именно прикуривать какие есть особенности? Может лучше портативное зарядное взять на пару часов поставить, а то мало ли еще спалить не хватало
Да. там саморазряда нет и защита предусмотрена. а маленький, на 12 вольт -возможно под замену. прикуривать клемма есть под капотом, с красным колпачком. минус - на кормус к любому болту.
Приветствую, стёкла дверные с пульта закрываются? Такой же взял у меня эта функция не пашет.
Так. У мене подвійним натиском на кнопку відкриття. Перший раз швидкий, другий тримаєш.
@@d.kushchenko також и я це роблю и нихуя
Хочу заказать из Америки такой 2014-15 года под такси себе, но много кто не советует данный авто ибо очень часто проблемы с коробкой этой у них и очень дорого стоит ремонт.. Может кто подскажет, это как повезет? или у всех фордов с этой CVT коробкой постоянные проблемы..?
Дійсно, таке трапляється, але проблема далеко не масова і легко діагностується. Рекомендують брати авто не старіше 10.2015р випуску - типу там цей заводський дефект пофіксили.
Привет. Как язык поменять на русский? Я в США. И ещё не понятно что происходит с передним прикуривателем. Не всегда работает ((
Якщо потрібної мови немає, треба перепрошивати систему. Я робив у електрика в Києві. Тобто треба шукати тих, хто це зможе зробити. Стосовно прикуривателя - має працювати постійно.
Подскажи а телефон андроид так же подключаеться к магнитоле как айфон?
Не знаю, не підключав. Але не має бути проблем.
Если сравнивать с Тойота Аурис 2010-2011 гибрид 1.8 ? )) в салоне у форда симпатичнее но и дороже
Комплексный ремонт шин, это срок годности вашего рем- комплекта для шин.
Которого у меня нет ))))
@@d.kushchenko можно пообщаться на тему вашего автомобиля?
@@user-tj9pe2dh3x спрашивайте
Так а где отзыв владельца? Просто еще раз описание всех кнопок в машине. Которые есть и в других машинах
Доброго вечора. Підкажіть будь ласка ви заводите машину з брилка?
Вітаю. Так, іноді заводжу.
@@d.kushchenko
Розкажіть, будь ласка, як ви це робите.
@@user-wu2js1kq3b Натискаєш кнопку «закрити» і одразу 2 рази на кнопку зі стрілочкою по колу 2Х
@@d.kushchenko
Дякую
Спасибо за обзор, какой у него реальный клиренс?
Да я не замерял фактически, но для эксплуатации по городу вполне + защита дополнительная ещё стоит. Паркуюсь иногда на бровке двумя колёсами и нормально.
12-13 см, в зависимости от усталости пружин. Проставки ставят. Есть 20 и 30 мм. 600 грн цена комплекта, так что клиренс не проблема.
близько 15см на штатному розмірі гуми. і 16+ на зимовій 225/55/17.
Подскажите, двигатель flex fuel?
Нет.
Дюратек проверенный десятилетиями. Неубиваемый почти миллионнник 2 литра. Для работы в составе гибридной установки, изменены по циклу Аткинсона фазы впускных клапанов для экономии топлива.
Есть ли возможность в гибрид без внешней зарядки добавить эту функцию?
Не чув про таке. Але впевнений що ні.
@@d.kushchenko ... теоретично технічно це абсолютно можливо. Бо якщо є що заряджати і чим заряджати, то доробити технічну схему це питання часу і фінансових можливостей...
@@andreykuznetsov6226 теоретично так. АЛЕ: 1) тут батарея набагато менша, ніж у варіанті з підзарядкою. Тож навіть якщо її зарядити окремо, далеко не заїдеш. 2) на програмному рівні немає можливості переключитись на режим «їзда тільки від батареї». Тому тут теж питання.
Подскажите пожалуйста, его нужно заряжать или нет? Резетки нет.
Их есть 2 версии: Energy, у которой есть розетка и её можно заряжать; и обычный Гибрид - он сам заряжается используя рекуперацию энергии (на торможении, когда катишься по инерции и тд). На заряде Plug-in можно проехать до 40 км на электромоторе. Но там батарея занимает очень много места в багажнике + сама машина тяжелее. Но если есть в доступе розетка и вам чисто по городу с работы и на работу в приделах 40 км - отличный вариант.
@@d.kushchenko розетки нет, зачастую поездки длинные, 30--40км в одну сторону
@@user-eg3gr3td3u Ну тогда если вы рассматриваете эту модель, то в Energy нет особого смысла (багажника почти нет, тяжелее и дороже)
Как складывается переднее сиденье?
Для перевозки длинных предметов.
@@user-hv9go4zq5o Особо никак. Только подвинуть сиденье максимально вперёд и так же спинку поднять до упора.
Drug a zerkala skladivaiuca kak?? Vruchnuiu??
Da
Spasibo))
Privectvuiu..pribil moi c-max)) no s pulta ne zavodica .17 titanium.v chom mojet bit problema mojet kaknibud pomojesh??mjejet kakta nada nastroit..
И сколько тебе обошелся под ключ? Запчасти где покупал? На сколько Форд дорогой в запчастях?
Запчасти искал на OLX. Пока машина ехала со Штатов, уже начал искать и подбирать те запчасти, которые точно понадобятся исходя из фото на Copart. На сколько Форд дорогой в запчастях - да наверное как любая другая машина такого класса.
По цене скажем так - он мне дешевле не обошёлся, за те же деньги можно было тут купить уже готовый, но с большим пробегом, возможно хуже комплектация и что самое главное на мой взгляд это повреждения. Тут я точно знаю, что ничего серьезного с ней не было и всё делал для себя. Нужно понимать, что если машину пригоняют на перепродажу, значит на ней хотят заработать, а чтоб на ней заработать нужно в Штатах её дёшево взять. А дёшево - это хорошо битая. На таком варианте как у меня не заработаешь, тут только для себя гнать.
@@d.kushchenko По запчастям машина реально дорогая ,перед тем как брать нужно как раз цену запчястей знать, чего я сразу не предусмотрел. Фары 650 уе америка, я поставил европу за 8000 грн и они реально лучшего качества и светят лучше. Бампер паял свой, европу не хочу, а родной в раёне 1000 уе новый, бу америку продают по 600 уе, ещё и красить потом. Если берёте с автопарковкой и фронтальным ударом, то можете считать что у вас этой функции нет. Потому что бампер с передними парктрониками сша, вам в пол машины обойдётся. И так по всем запчастям, реально дорого если собирать машину по толковому, перекупы этого делать не будут. Фьюжены на порядок дешевле по запчастям и есть ещё много америкосов на которые запчастей навалом в Украине по цене сравнимой с запчастями лачети.
С-Макс мне понравился и теперь выходит мне с ревонтом по цене 13000 уе. Но я не жалею, хотя ещё даже не забрал его.
@@ЛЁХА-Беня У меня бампер в сборе б/у США вместе с парктрониками обошёлся в 600 $; Крышка багажника 700 $.; фонарь в крышку левый 135 $, новый замок крышки багажника 160 $.
А передние фары реально дорогие, если ещё и рестайлинг.
@@d.kushchenko это вы задний бампер имеете в виду?
Продали или до сих пор используете?
Все ще у мене.
Максимальная на панораме.
Цена?
За живу 2015 года в Украине от 11 тыс гибрид, от 12 тыс энерджи. Самому пригнать чуть дешевле будет.
Во сколько обошёлся вам автомобиль?
От А до Я где-то 17,5
От 11 тыс за 14-15 год уже в Украине. За 12-13 тыс лучше энерджи смотреть к покупке. Он на чисто электрике 35-40 км проезжает.
А где отзыв владельца?
колени практически не касаются
👏😁😁🙊🙈
Здесь не простой вариатор! и метку пандоры лучше не носить с ключом)
Хороший тазiк! А як його укранiзiровать? Ну-або русифiцирлвать?
Ще на моменті ремонту електрик, який займався машиною, перепрошив її і все. Але я знаю, що в інтернеті не складно знайти майстра, який це зробить. Як самостійно - не знаю.
Так там вриатор или автомат? напишите знающие
Вариатор
Там планитарка
Если на машине ездили не агрессивно и уровень масла достаточный, то она может и 300-400 проехать без проблем. Но зачастую там недолив масла и страдают подшипники основного вала, они находятся высоко и масло может не покрывать их при начальном старте и если старт быстрый они быстрее изнашиваются, так как сухие. Гудят в основном подшипники основного вала, лечится их заменой. В коробке около 15 подшипников, шестерни с валом и генератором и все.
@@user-hz8nz6re9j Єто типо как в новом раф 4? первая скорость есть а потом идет без ступеней?спасибо
@@user-xf5fr3kj2n К сожалению не знаю, как в новом Раф4, коробка принципом работы похожа на коробку с приуса. только у приуса 4 шестерни вал по центру и большая шестерня по диаметру всего этого пирога. В принципе такие коробки дешевые и теоретически вполне разумно, если за ними будет будущее. тем более что она же выступает в роли стартера и генератора на авто.
Багажник чё не показали?
На 3:25 багажник
Напиши плжста адрес где обслуживать земляк
На любом СТО.
Автор , ты не айтишник случайно?
Нет )))
@@d.kushchenko просто ничего не сказал про ходовые качества автомобиля, и какая шумоизоляция.
@@user-eg3gr3td3u У меня есть ещё Ford Galaxy, так что сравню с ним. По шумоизоляции в целом всё норм, но в Galaxy она реализована качественнее. На C-Max шум немного слышится с задней части авто на большой скорости, но опять же в рамках допустимого. Нет ощущения, что ездил на других авто и там тихо, а тут прям шумит. Плюс у меня менялась крышка багажника и уплотнители и нет шторки багажника.
По ходовым качествам я доволен - машина мягкая, в повороты входит отлично (как будто зад помогает поворачивать). Динамика старта за счёт электродвигателя супер. Если нужно резко ускорится для манёвра, всегда есть запас. Отлично справляется с неровностями дороги и ямками. Например если попасть в одну и ту же яму на Galaxy (колёса R-16) и на C-Max (R-17), то в первом случае если не притормозить, можно почувствовать не приятный удар. C-Max же проглатывает ямы на отлично. Не знаю, что на это влияет (радиус колеса, резина, вес авто...), но факт остаётся фактом.
@@d.kushchenko вот про ямки отличная информация. А то киевские ямы надоели.
продаешь
????
Нет
Я скоро заберу свой, меньше 15000 не отдам. Да, есть дешевле, но я делаю для себя и уже знаю все ньансы с ремонтами, и понимаю формирование цен и запчастей с ремонтами из за которых потом и стоят эти аппараты по 10-11 уе
Полностью согласен. После тщательного подбора авто (повреждение, пробег, год, комплектация...) и его ремонта понимаешь, что такая машина может стоить 11 - 14 тыс. только у перекупов, которые слепили всё на "двусторонний скотч". Я бы свою мин 16 + отдавал.
@@ЛЁХА-Беня Всем насрать, что вы делаете под себя. Есть рыночек.
@@d.kushchenko ей красная цена 9.000
27 минут потраченого времени.
Сам ты вариаторный)там нет вариатора
И где логика в вашем пробретении? 17к за низкий клиренс и расход 6.6 л по городу! Этот авто не годится для Украины.
А что ты предложишь...просто интересно...сам выбераю ..вот интересуюсь у всех..
Все хорошо, но желаю автору поработать над речью...это эээээээээээканье ужасно )
Он не блогер
А как ездить с таким клиренсом?
А с каким "таким" клиренсом? Клиренс как у обычной легковушки, которых уйма на дорогах. Не все же на внедорожниках и кроссоверах ездят. По городу с головой, на бровке двумя колёсами паркуюсь без проблем.
Добрый день , есть вопросы по с Максу )) с вами можно как то связаться в менеджере каком-то ?) телеграм Вайбер ?)
Telegram @DKushchenko
Зачем музыка, на спорткар обзор?
А якщо не спорткар, то має бути сіро і тихо?
Ээээ меееее горе блохер