La entrada de gama de antes era la 150, que a mi gusto era muy chica y no la 160. Está bueno el restyling, básico las butacas giratorias, es inentendible cómo Regnicoli -- a mi gusto las que mejor navegan de los astilleros argentinos -- sigue fabricando los back to back. Lo que sí, saliendo de la primera sección en una travesía larga, yo no la cargaría a esta 168 con seis personas a menos que varias sean livianas y respecto a la motorización nunca vale la pena pijotear potencia a menos que la persona solo haga pequeñas salidas dentro de la primera sección. Otro detalle que suma en el diseño y modernización de la lancha, a tono con las tendencias actuales y que omite el video, además del formato con butacas se le gana un toque más de espacio a los asientos de proa, en mi opinión ese es un acierto.
La entrada de gama de antes era la 150, que a mi gusto era muy chica y no la 160. Está bueno el restyling, básico las butacas giratorias, es inentendible cómo Regnicoli -- a mi gusto las que mejor navegan de los astilleros argentinos -- sigue fabricando los back to back. Lo que sí, saliendo de la primera sección en una travesía larga, yo no la cargaría a esta 168 con seis personas a menos que varias sean livianas y respecto a la motorización nunca vale la pena pijotear potencia a menos que la persona solo haga pequeñas salidas dentro de la primera sección. Otro detalle que suma en el diseño y modernización de la lancha, a tono con las tendencias actuales y que omite el video, además del formato con butacas se le gana un toque más de espacio a los asientos de proa, en mi opinión ese es un acierto.