CANNONDALE SUPERSIX EVO - Vélo de l'année vraiment ?!
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Le Cannondale SuperSix Evo, un vélo qui a traversé le temps en se démarquant de par son comportement exemplaire ! Cette nouvelle génération 2023 est-elle à la hauteur ? J'ai pu l'essayer durant plusieurs centaines de kms, et voilà mon avis !
Retrouve tous les SuperSix Evo sur ce lien :
www.cannondale.com/fr-fr/bike...
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LISTE DU MATOS UTILISES POUR LA VIDEO : (liens rémunérés par Amazon)
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DJI ACTION 3 - amzn.to/3niVkdi
DJI MIC - amzn.to/3oQAUZr - Sport
Elles sont trop belles ces premières images !
Très chouette cette initiative 🙂.
Merci beaucoup d’avoir partagé ton retour sur ce vélo, la vidéo est top.
J’adore quand tu donnes ton avis sur le visuel 🙂. Perso j’aime beaucoup ce vélo, assez simple mais rempli de petits détails intéressants.
J'en ai un depuis seulement une semaine, et outre le bonheur du Di2 (c'est la première fois que je passe en électronique), ce qui m'a le plus frappé est le confort. Aussi, je le trouve esthétiquement absolument sublime, surtout la partie arrière et le tube supérieur (comme quoi, les goûts et les couleurs…). On peut aussi parler de rapport qualité-prix assez intéressant par rapport à la concurrence. Bref, Cannondale coche beaucoup de cases ici. J'imagine que la version Ultegra Di2 (EVO 2, disponible en décembre en Amérique du Nord -je ne sais pas pour l’Europe) va rencontrer un grand succès commercial.
Superbe video Cedric , merci pour ce retour d'experience tres positif pour le Super Six Evo :)
Encore une vidéo au top.
Je viens de vendre ma voiture pour commander le vélo, vraiment je regrette pas.
J ai vendu un poumon en plus pour avoir de meilleures roues...
@@louismorel2001 Du coup t as VO2 Max a du en prendre un coup, j'espère que tu as une assistance électrique.
@@louismorel2001 Van Ryssel RCR...
@@Louis_Delgres elle était deja très mauvaise !!
J en suis absolument fan, d accord avec toi sur les perfs c est impressionnant par contre le look je le trouves vraiment très beau et encore plus en vrai qu en photo 🔥
Oui le Look 795 est magnifique avec la peinture des pros.
Merci pour ses plans magnifique !
Les premières images sont superbes ! Une excellente initiative. Merci pour ce retour sur le vélo, la vidéo est top. J'apprécie ton analyse esthétique, le vélo est simple mais plein de détails intéressants. Son design est vraiment sublime, surtout l'arrière et le tube supérieur. Le rapport qualité-prix est aussi intéressant. Superbe vidéo, Cédric, merci pour cet essai très positif du Super Six Evo. Bravo pour cette présentation professionnelle!👌🚴♂👏
Ouiiiiiiiiiiiiiiii merci ! Place a la vidéo maintenant ! ❤️
j'ai le Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Ultegra freins patins de 2018 de l'équipe Cannondale, couleur vert / noir avec les roues Hollowgram que j'ai viré pour des DT Swiss. Il pèse à peine 7, 3 kilos et il est bon partout, peu importe le relief. C'est une bombe que je ne risque pas de revendre, surtout lorsque je vois le prix délirant des vélos du moment.
j'ai un super six evo 2019 patins ( donc non hi mod ) taille 58, poids 6,9 kilos prêt à rouler ... camp centaur 11 + pédalier record ultra torque 180 mm
Quoi qu'on dise, les cadres Cannondale sont dans le top du top.
En Alu comme en carbone !!
C'est incroyablement vivant et hyper confortable d'après mes plusieurs acquisitions dans cette marque et j' ai par ailleurs aussi beaucoup roulé chez plein d'autres fabricants... mais Cannondale est toujours à part, les seules qui me poussent à la faute tellement que c'est avec seulement cette marque que j'arrive à me gameller par excet de confiance 😂 gage de qualité 😂
Sinon C'est le plus beau du tour de France cette année 2023❤ selon moi bien sûr 😊
Merci Cédric pour les vidéos super 👍🏻
J'ai depuis novembre un supersix evo en 105 DI , c est juste un super vélo peut être le meilleur de sa catégorie ❤
Salut Cédric, un vélo dans la lignée de la marque! De l'innovation et de la perf avec un design plus modeste plus commun, petit effort sur les modèles récents ayant des couleurs plus flash et sympa ☺
Top cet essai très professionnel 😁
Ils sont très fort chez cannondale depuis toujours. Je possède un EVO 2e génération année 2019 à patins et c’est une balle. Va pas falloir que je me trompe quand je le remplacerais…maintenant, les prix deviennent ahurissants ; à quasi 15000€, je ne suis pas certains qu’ils en vendent beaucoup.
Je suis coursier deliveroo je le prendrais en occas et en leesing je rêve d'une fusée pareille depuis toujours
Aucune raison d'en changer. J'ai converti plus d'un quinzaine de copains au Supersix EVO HM 1 ou 2. J'ai essayé plein d'autres vélos, rien trouvé de mieux. A part au niveau confort.
@@manuelwenaud8231 le freinage me fait peur parfois en descente ou bien sous la pluie
Bonjour, fidèle de la chaine je n'ai pas souvenir d'un test d'une machine BMC telle que le Teammachine (vélo qui a énormément gagné en world tour) et qu'il serait intéressant de comparer au Cannondale par exemple.
Merci pour tout ce travail depuis de si nombreuses années.
J'ai un gravel SuperSix EVO SE 2022, son comportement sur les chemins est bien évidemment exceptionnel mais alors en mode route alors même que j'utilise les roues d'origine en alu (DT SWISS CR1600 spline + GP5000 STR 28mm.) je suis à chaque fois bluffé de ce qu'il me propose, je progresse toujours plus, je fais même aussi bien que certains avec leurs purs routes, alors je n'imagine pas avec ce modèle qui est bien plus léger et aéro 😍!
Ça donne envie après je me demande ce qu' il vaut contre le koga kinsei qui vient de sortir ultra Aero le vélo de piste modifié pour la route et koga ba c'est hollandais et c'est le pays des vélos
Il est superbe ce velo😍
Y’a 1 truc qui me stresse c’est que tu as un vélo aéro à 13.000$ tout ça pour garder un chasuble ouvert et perdre les gains qu’il apporte mdrr nan plus sérieusement bonne vidéo 👍🏻
Elle est bien trouvée celle ma😂😂😂
Comme à chaque fois, super vidéo, mais quel vélo, je le trouve simplement classe, sobre et élégant, un mélange de rétro et de moderne.
Malheureusement, ce type de vélo n'est pas accessible pour les 90 % des gens, cependant pendant 10 minutes nous voyageons avec l'impression d'y être dessus, un rêve.
Dommage de ne pas voir plus de test sur des velos plus accessible (-5000 euros), mais enfin bon, saluons ton travail et tes vidéos toujours superbe, merci.
Bonjour le supersix evo hm existe à moins de 5000e. Enfin j'en ai acheté un neuf le rouge. Il’est en ultegra mécanique . Mise en vente à 5600e je l'ai payé 3600e. C'est un vélo de 2021 2022 .
Bonjour, tu as l air super bien posé sur le vélo. Quelle taille de cadre pour quelle sortie de selle as tu ?
Esthétiquement parlant, le SuperSix et le SystemSix de chez Cannondale font partie des plus beaux vélos du peloton. Ils me donnent l'envie d'investir chez eux, à voir si tu vas m'y inciter encore un peu plus à l'issue de ta vidéo ou non.
Autrement, j'aime beaucoup le Canyon Aeroad, et le qualité/prix du Cube C68 Litening Aero.
Vous ne me facilitez pas la tâche, j'hésite aussi avec le Cube :) . Avez-vous fait votre choix depuis le temps ?
Oui j’ai le S6 EVO 1. Incroyable matériel !
Bravo à toi Cedric pour cette EDT. Dommage que tu n'as pas filmé après joux plane la vue sur le Mt Blanc !!
Mon esprit n'était plus là à ce moment là. =)
Toujours super intéressant tes vidéos ! Je réfléchis sérieusement à m'acheter un super six evo monté avec les roues Hollowgram. Qu'as tu pensé des roues ?
Je n'ai pas essayé ces roues mais d'après mon expérience en montage, on est sur un rayonnage orienté confort et facilité favorisant aussi la nervosité, ce qui va dans le sens de roues accessibles et faciles au train mais, on sera forcément assez tendres en relance de par ce rayonnage et le poids.
Jolies images des hauts de Bernay !
Vraiment sympa ce nouveau format de vidéo, et bravo pour l'étape du tour c'était un chantier (on s'est vu dans la Ramaz)
C’est sûr que c’était un chantier , mais ça dépend à quelle heure tu es passé parce que nous sas 10 à 15 on à eu en moyenne 40 avec des pointes à 50 (sur gps) 😅
Magnifique vélo Cédric. Ton essai c’est fait en quel grandeur de vélo (56-58 ) merci
Super essai!! Bon je me rêve que tu essaies un Tarmac sl7 mais ce cannondale m’a tout l’air d’être du même acabit ! Belle machine !
Ils auraient dû sortir le sl8
Je pense pour avoir rouler sur un Sl7 que le cannondale est plus confortable et moins exigeant.
Je dirais qu’il se compare plus avec le Colnago V4RS.
@@Fanbenito il doit vraiment pas être exigeant alors 😄 je le trouve tellement facile le sl7 après je n’ai jamais roulé le cannondale.
@@littlevo9 c’est juste qu’un Sl7 n’est pas un vélo à la portée de tous.
Pas comme l’Aethos qui est moins exigeant. Ce qui ne veut pas dire que tu ne peux être performant 😁
Orbea orca aero m31 pwr est tout aussi performant , pour 2 à 3 fois moins
chère...l’orca aero m31 pwr je l’ai essayé et je l’ai adopté .cdlt et belle journée à tous
Et la vidéo de l'étape du tour ? 😅on l'attend 😊
Tu avais aussi beaucoup aimé le Aethos, s'il fallait choisir entre le supersix et l'atheos tu pencherais pour lequel ?
Hello merci pour tous ces tests de vélos 👍 qi tu as l'occasion de mettre la main dessus pourrais tu nous faire un test sur le Alpha Bike Thunder SL please 🥺
Bonjour,
Petite question, je vais faire l'acquisition de ce vélo, j'ai la possibilité de changer les roues par des CADEX Ultra 50 pour 450 E en plus.
Pensez vous qu'il y a une vrai différence entre les deux ?
Merci,
Merci pour la video,je vois une selle prologo ndr dimension,vous mettez le nez a l'horizontal dessus ?combien de degrés la selle ?J ai du mal a regler la mienne sur mon cannondale
Bonjour Cedric, tu trouves le supersix plus facile que l’aethos ? Merci
Assorti avec la tenue NCT 😉
Pour 13.000€ il peut bien être performant !
Alors OK ce genre de vélo te fait gagner des watts mais franchement... C'est un gain marginal comparé à ce que tu peux gagner en bossant ton physique avec des programmes d'entrainement et en perdant du poids (je l'ai vécu donc je suis assez bien placé pour en parler). Ca me fait toujours rigoler de voir des amateurs mettre plus de 10k€ dans ce genre de vélo alors qu'il suffirait simplement qu'ils arrêtent de bouffer des chips dans leur canapé. J'en croise presque tous les jours et je peux vous dire que je leur met des claques monumentales avec mon vélo "chinois" acheté sur AliExpress 😂
Tu es le bienvenu,dans les Pyrénées aujourd'hui et toute la semaine avec ton bolide chinois.Sortie 145 kms 4500 mètres de d+.Cela peut être intéressant de voir un vélo Ali express à 75 kms ds les cols pyrénéens.Sportivement.
@@veloauvergne4428 Tu payes le billet d'avion ? Je suis à 10.000 kms des pyrénées mais t'inquiète... Quand je passe dans le coin je te fais signe 😉
@@pandora_rider Pas de souci,on se traîne avec nos vélos,mais prends une assurance quand même si dès fois tu perds une roue ou un vis...les routes de montagnes ne sont pas très bonnes.
Sportivement
@@veloauvergne4428 Ha ha ha... Vous me faites tous rire avec vos croyances "articles chinois = articles de merde". Où sont construits 99% de tes objets à ton avis ? Allez... Je te laisse chercher, vu ton intelligence ça risque de te prendre un peu de temps
@@pandora_rideren plus d être le plus fort à vélo en plus tu es brillant intellectuellement...cela va s en dire.Je retourne sur les routes pour me traîner et à ma lecture du parménide.
Sportivement.
J ai acheté il y a 5 ans un supersix evo hm patins avec sram redetap et roues hollogram, j en ai eu pour 4500€; mais ca c était avant
Le Supersix Evo 4 est le moins rigide de tous les supersix (je n'invente rien, les données viennent du magazine "Tour"), au contraire des autres supersix qui étaient très rigides (je pense même qu'il devaient être dans le haut du panier face à la concurrence) mais relativement confortables, j'ai bien dit relativement...
Car sur des longues distances, quand le manque de confort commence a se faire sentir ou que les jambes commencent à fléchir, çà se ressent sur les performances, donc les fabricants ont modifiés les cadres pour qu'ils soient suffisamment rigides pour ne pas trop pénaliser, mais en même temps très confortables et faciles pour pouvoir conserver les performances sur la durée.
Bien vu sauf que le modèle que teste Cedric est le plus rigide ( SS Evo 3 = SS Evo 4 au niveau fibres utilisées, lay-up Hi-mod ) . Le nouveau lay-up qui a sans doute une rigidité inférieure si l'on se base sur le test Tour est le Lab 71 . Tour magazin ils confirment bien que le cadre testé était un Lab 71 ?
Bonjour
Est ce c est orienté coursier ou est-ce qu il peut convenir à tout le monde ?
trop envie d'entendre le bruit du hub arrière
Le cadre est pas vilain il lui manque une belle couleur.
Le futur cockpit a l'air sympa aussi.
En revanche du SRAM et ces roues la c'est rédhibitoire pour moi, surtout a ce prix la.
Super vidé ! Les vélos Cannondale ont l'air vraiment performants mais les peintures sont vraiment tristes. C'est dommage qu'il faille mettre plus de 6000€ pour commencé à toucher les gammes qui proposent de beaux vélos..
C'est vrai il n'y a que les peintures du systeme six au salon des vélo ou c'est beau et réussi il faudrait des peintures custom
belle presentation comme d hab mais cher comme d hab a quant le test du vanrysel fcr histoir d avoir ton avis precieux!
J'espère rapidement !
Ce serait cool que tu puisses tester les News adris performance
J'avoue que dans ce coloris la fait aimer mais si on prend le lab71 de la team EF ce velo est juste magnifique 😍
Et quelle différence avec le LAB71, à part le coloris ???
Le carbone. Encore plus léger !
@@NCTlachaineduvelo Merci pour l’info Cédric.
Le prix aussi du coup 😜
@@Fanbenito c'est un peu comme chez specialized tu as les tarmac expert pro etc, et tu as les versions s works plus légère plus performante plus rigide. Le lab 71 est dans la lignée des s works plus leger plus rigide etc
@@taeiko8642 plus léger c’est certain mais plus rigide je ne sais pas. Chez Specialized l’aethos pro et le S-works même rigidité. Chez Scott le nouveau Foil plus rigide le pro que le Sl. Alors en ce qui concerne le LAB71 en rigidité ????
Tu as peut être raison car les pro l’utilisent sur le Tour.
Ma marque préférée, je savais que tu allais apprécier même leurs alus, c'est l'hallu.
Daler for life 😍
Mon premier vélo de route était un Cannondale caad 5 r900 si, équipé en SRAM Apex 10v. Ce que je vais dire va paraître fou, mais il était bien plus efficace que mon canyon ultimate.
@@bryanjouan6232 les handmade in USA et les Caad jusqu'au 12 , c'était dingue avec la géométrie à l'ancienne.
Ces vélos ont un truc...
Pas les plus légers , pas les meilleurs, pas les plus modernes mais cette singularité, c'est fou !
@ entièrement d'accord !
@ J'ai un CAAD 9 à patins pour l'été et un Caad 12 à disque pour l'hiver ces deux vélos sont vraiment bluffant !
clairement :)
@@vinvin7821
"Léger et accessible"? Quid de l'Ultimate de Canyon qui joue dans la même cour mais à moitié prix? Cédric, vous êtes allergique à certaines marques? Sinon, superbe vidéo, comme toujours!
Je suis allergique à aucune marque, il faut voir ça par l'autre côté. Certaines marques sont peut être allergiques à moi =).
Accessible veut dire que tout le monde peut le rouler tout simplement, le prix c’est autre chose
C'est clair ,mon ultimate de 7kg acheter 2500€ tourne du feu de dieu ,(des études et test et essai en labo le prouve 😊)sa vaut mieux que pas mal de vélo a 7000/8000€ voir plus
@@NCTlachaineduvelo Aïe, pauvre Cédric!
Bon. En gros, ça coûte une blinde et ça roule bien au train, mais comme tous les vélos à disques, ça ne grimpe pas. Ce serait bien que tu essayes la version à patins d'autrefois, le EVO2 HM.... Ça, ce serait vraiment une belle comparaison.
sa roule tellement vite dans les cols que heureusement qu’ils ont des vélos comme celui ci les pros
certain que si les pros avaient le choix ils prendraient des patins pour grimper les cols 👍@@legz4119
exact depuis les disques on essaye de te faire croire que le poids du vélo n'a pas d'importance car tu récupères sur l'aero 😂😂 pour un pro qui fait des moyennes de 45 kmh et qui grimpe avec 500w peut être .mais pour un amateur de 60kg a 15 kmh dans une bosse entre un vélo de 8kg a disques et un vélo de 6kg a patins ya pas photo .👎👎
Il a amélioré tes performances autant que le aircode de lapierre ?
J'attends mon lab71❤❤❤
Bonjour et merci pour ce test et retour. J'hésite entre le supersix et le fraxion. Pouvez me dire lequel avez vous le plus apprécié ?. Merci.
Le Cannondale a ce truc en plus qui le rend incroyablement rapide et facile.
Merci pour votre retour.👍👍
Je serais curieux de le tester !
Il serait possible de me le prêter ? 😁
Bonjour , as tu déjà testé un Cervelo S5 ?
tous ces gains aéros disparraissent dès que la pente s'élève, je ne monte pas des côtes à 40km/h pour mon cas. Les masses faibles en rotations reprennent l'avantage
Bien sûr, n'oubliez jamais que je teste le vélo sur mes routes =)
Il n’est pas le plus aéro des Cannondale, mais le plus léger (7kg environ d’après Cédric)et confortable de cette marque pour la route.
Si tu connais l’évolution des six evo, oui cette dernière génération et la plus aéro de ce modèle.
Ces gains ont encore une belle part d'avantage jusqu'à 7/8% essayez donc de grimper avec une tenue, position, et un casque aéro versus la même pente en négligence totale maillot grand ouvert et danseuse à la Contador vous allez vite changer d'avis...
@@SNYKEMANdéjà essayé. Rien à faire, en danseuse ça va plus vite. Bien essayé, mais Encore raté
Tu ne nous as pas parlé du vélo de l'étape du tour, si ça, c'est bien passé et comment il était ?
A quand l'essai d'un pinarello série f ou d'une dogma f qui pour moi sont esthétiquement les plus beau du marché
J'avoue
+1
A quand un comparatif pour des vélos d’un montant de 4000 à 5000€
Crois-tu qu'avec ce vélo l'étape du tour serait bien passé😊
Ayant dormi pas plus de 30 min le jour de l'EDT, je crois que qu'importe le vélo...
@@NCTlachaineduvelo ohlala compliqué alors
@@NCTlachaineduvelo J'attends la vidéo mais je sens la souffrance poindre.. avec le cagnard en plus
343,83 € pendant une durée de 42 mois ( 6,150 % TAEG) et roule...
lol
Chouette mais cher! 13000 euros tout de même, il peut faire 7kg à ce prix là! Pour un budget moindre, le 105 Di2 est à 9 kg, et là la concurence en milieu de gamme lui fait un peu mal...
Ya 10 ou 15 ans, personne ne voulait un vélo à 9kg. Ou alors pour 2000e. Pas 7000😂
Pour 13 k€ y'a quand même un capteur de vitesse! :')
As-tu fait ce reportage en étant rétribué ou non ? c'est bon de le préciser !
Je ne le suis jamais si c'est le cas, je le précise en début de vidéo, autant dire que c'est très rare.
Est-ce que chez Cannondale ils ont regretté de t'avoir envoyé un velo à 13k quand ils ont vu que tu savais même pas prononcer le nom de leur marque correctement? 😅😂
Non ils en ont rien à faire. Ce qu'ils veulent, c'est un vrai essai, pas une lecture de fiche technique comme certains autres =).
Peut-on acheter les tenues Nct si oui où ?
Juste en dessous de la vidéo, tu as des propositions d'achats.
@@mikakkinen pas le pull ni le t-shirt mais la tenue de vélo
Merci de la réponse quand même ;)
La référence du marché reste quand même le Tarmac
Salut Mathias ! Super vidéo, vélo magnifique mais si cher…
Tu comptes tester les nouveaux van rysel RCR (x2) ET FCR? J’hésite à les acheter et c’est impossible de les essayer et il n’y a aucune vidéo dessus… j’aimerais ton avis aiguisé!!
Merci 😊
Test le nouveau vélo van rysel rcr 2023
Y a un truc que je pige pas laà, avec tous ces gains en watts, pourquoi les mecs d'EF gagnent pas le TDF ?
Joli vélo et joli publireportage neanmoins.
Ce n'est absolument pas un publireportage !
@@NCTlachaineduvelooui et les gains sont marginaux. Antoine Vayer, qui a mis en point une méthode de calcul des watts très fiable, le dit lui même. Je fais plutôt confiance aux 30 ans d expérience de gars comme ça, plutôt que du pelé qui monte les cols à 10km/h et qui pretend gagner 30w sur un vélo 3 fois plus cher que sa clio dci😂
@@KalonMr L'addition de gains marginaux ne sont plus marginaux... mais chacun ces croyances. Je respecte les vôtres. Donc le minimum c'est de me respecter aussi en retour. Merci.
@@NCTlachaineduvelooui c est aussi l argument qu on sort encore. Or, Vingegzrd roule aussi vite que Pantani sur son bianchi alu ya 20 ans (et je mets de côté la question su caractere crédible ou non de la performance). On ma récemment montrer une etude ou un cadre carbone recent ferait gagner 30w. Mais ce qu on ne m a pas précisé, c edt que le comparatif se faisait avec un cadre acier, l acier etznt connu pour autre chose que la rigidité absolue : une comparaison fallacieuse et mensongere. La croyance n est pas de mon côté, mais le pragmatisme. Pour la mention du pelé, je ne parlais de personne en particulier, mais d une tendance de gens bcp trop courante aujourd'hui
Le problème c'est que a l'époque le supersix haut de gamme était a 10000€ et avait tout les composants haut de gamme de son époque ,et pesait 5,1kg , maintenant a 13000 , c'est juste des bonnes pièces !
Ca vaut le coup de se pencher sur le matos d'occasion 👍
t as oublié , il coute 13000€ et pesé 1,5kg de plus voir plus
maintenant on veut te faire croire qu'un vélo de 8kg a disque grimpe aussi bien qu'un de 6kg a patins grâce a l'aero😂😂avec des roues de 50 a pneus qui pèsent 3kg😂😂tout ça pour te vendre un nouveau vélo a disque et t'obliger a l'emmener chez le vélociste si tu sais pas purger ou changer les plaquettes...alors que les patins un gamin de 6 ans les change en 5mn 🤣🤣🤣
Très bonne vidéo ! A voir ce qu’il en est des stocks. C’était mon premier choix en mai quand je voulais changer de vélo. Je voulais la version Ultegra à 6000 et quelques. Je passe chez un vélociste qui fait Cannondale, il me dit dispo en mars 2024. Je me suis rabattu sur un BMC Teammachine SLR01. Penses-tu tester des BMC à l’avenir ? Curieux d’avoir ton avis 😉
Perso je préfère les anciennes générations. Je me cherche même un cadre de CAAD12 en taille S à patins pour me faire un mulet léger pour la montagne.
Ah dommage j'ai CAAD10 ^^
@@michaelmouchon9758 J'ai eu un CAAD8 de 2012 que j'aimais beaucoup. j'aimerai changer mon Trek Emonda SL5 de 2020 mais j'hésite entre deux Origine
@@MrAurel40 l'avantage avec Origine c'est la personnalisation complète du vélo la ou d'autre vélociste te laisse avec un seul ou 3 colories maximum
@@michaelmouchon9758 si j'arrive à me faire ce Mullet Cannondale basé sur un Caad12, je partirai peut être sur le Fraxxion. Un vélo pour le plat et le triathlon que je vais commencer l'an prochain, et un pour les circuits vallonnés et l'hiver
c'est le lab ou le hmod?
Hmod
les couses c'est fini?
Oui. Il a été dégouté
@@kylian8295 🥲
Un canyon cf Sl a 4000 fait pareil
13000 euros...le prix d'une citadine bien équipée ...quand on voit le différentiel de technologie, d 'ingéniérie, de composants...les marques de cadres et de composants se fichent de notre gueule .
C'est clair que les marges sont plus intéressantes dans le vélo.
Désolé mais le super six a toujours été un vélo ultra confortable et très performants. Mon mentor en possède un qui provient d'une équipe pro (puisque qu'il a un ami qui est mécano dans une équipe world tour). Et lui il a les jambes qui vont avec et un palmarès élogieux. Le cycle n'est pas une mauvaise revue. Mais l'acheteur cycliste est bien plus professionnel et neutre.
On prononce cannondèle ou cannondaile en vrai :)
j'y pense pas quand j'ai la dale 😅
Kâ nonne Dôle 😅
on prononce pas ,on l'achète 😂😂
Je traverse la rue et je l'achète.
Accessible à tous ? Pas sûr que tout le monde puisse débourser 13 000€ dans un vélo
Oui c'est vrai d'accord à 100% avec toi
Accessible physiquement ...
Faut quand même faire preuve d'une immense mauvaise fois pour pas comprendre qu'il parle du physique..
@ j'avais mal compris désolé
@@gones43 j'avais mal compris désolé :)
Un S5 Disc, sinon rien... ;-)
J’ai l’impression que ces gp5000 flancs beige ou Tan, sont pas bien robustes… ou alors t’es l’homme qui a la poisse. Tu crèves tout le temps ma parole !!! J’ai crevé seulement une fois en 10 000 km avec mes gp5000 classiques noirs et CAA.
13.000 euros, c'est déjà indécent... mais alors sans capteur de puissance, au secours
vélo route de l'année ?
Essayer un colnago 😂😂😂😂😂
13 000 € !!! Ça fait mal !!
c'est bien un super vélo, mais avoir une crevaison gache tout !
pneu à prohiber , tubeless ou pas !
J'ai vite ouvert mon porte monnaie...😢😢😢
4 watts sur des bidons carrés, alors la c'est démesuré!
4 watts à 40 km/h =)
@@NCTlachaineduveloqu'elle bêtise. Les mecs sont tellement abusé par le marketing qu ils en viennent à pinailler pour un bidon 😂😂
j'y crois bidons .cintre Aero .tu peux gagner des watts👍
euh bah 13000 balles , on parle d un vélo pour le prix d une voiture ou une moto, fou ces prix...!
Et dire que des vélos comme celui-ci, je les mangent ou je leur donnent du fil à retordre dans le dur ( dénivelé positif ) avec mon VTT à seulement 900 € qui pèse 13 kg..Je me demande quel serait mon niveau avec un vélo pareil..
Je pense que Ineos grenadier ne va tarder à t appeller. Après demain nous faisons le plateau de Beille et le plateau de bonascre avec nos vélos à 7kilos tu es le bienvenu pour venir nous tordre,on sera pas vexé...
@@veloauvergne4428 tkt, un jour je viendrai relevé ton défi.. Attention, je précise dans les cols car en plat et descentes, c'est impossible de suivre un vélo de course car un VTT est beaucoup plus energivore.. Pour une même vitesse, je dois fournir 100/120 watts supplémentaires..Je me suis abonné à toi pour te donner un rdv mais ce sera l'année prochaine..A bientôt et bonne route..PS entraîne toi bien 🦾
@@GameApprenti2831. prends soin de toi.
Sportivement
@@veloauvergne4428 Merci toi aussi 👍👍 .. PS..Je réside dans le Var du côté de Rians..Si tu passes dans le coin un des ces jours .. Allez profite bien de notre sport favori..🇫🇷❤️👍
Très bon vélo mais je boycotte la marque : injoignable et aucune mention du poids des vélos. Faut pas d......r.
Je ne comprends pas ce que ce youtubeur reproche à ce vélo en terme d'esthétique. Il est loin d'être moche.
Goût personnel, il en faut pour tout le monde =). Je le trouve un peu trop "fade" pour moi. Mais comme je le repete, ça n'a aucune importance.
Cédric, j'ai abandonné à la quatrième coupure de pub... C'est insupportable, quelle que soit la qualité de tes essais....
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