VinFast VF5 Plus: chiếc xe có hiệu quả kinh tế tốt nhất 2024? | Xế Cộng
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- ➥ Nội Dung: VinFast VF5 Plus: chiếc xe có hiệu quả kinh tế tốt nhất 2024?
Trọng Phùng Thế - / trong.phungthe
Liên hệ: Trongpt@xecong.vn
Website: Xecong.vn
CZcams: / xecong
Tiktok: / xecongvn
Facebook: / xecongfb
Group FB: / 812989108911344
#XếCộng #Chiasẻthôngtin
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về Xế Cộng
© Copyright by Xế Cộng ☞ Do not Reup
Tôi luôn ủng hộ xe điện cách đây 10 năm tôi đã thấy được những ưu điểm của xe điện . Rất mai là vinfast đã làm được những điều tôi mơ ước từ lâu
Mình cũng thích xe điện từ lâu..mà hồi đó chỉ đọc tin tức về xe tesla và ngưỡng mộ...nhưng giá tesla lúc đó mà về vn tầm trên 2 tỷ...may nay có vf nên ng dân dể tiếp cận hơn r...❤
@@tinhuc786 same. Tôi là người yêu vật lí và cũng là fan tesla. Xe điện xóa bỏ mọi nhược điểm của động cơ đốt trong. Và nhược điểm của nó là pin thì đang được tích cực cải thiện. Tôi muốn tiền của tôi thúc đẩy việc nghiên cứu công nghệ pin nói chung. Hơn là làm giàu cho giới tài phiệt ô tô truyền thống.
Xe nào cũng có ưu nhược, nhưng ở thời kỳ này xe điện là lựa chọn hợp lý hơn xe chạy nhiên liệu hoá thạch. Tôi khá mệt mỏi với việc bảo dưỡng chiếc xe xăng của mình.
Hiện có những con e34 đã chạy được 200.000km mà pin chư xuống là bao. Tôi cứ tính vf5 chạy được 300.000km thì vứt pin. Suy ra giá pin 80tr/300.000km = 266đ/1 km. Cộng với giá sạc pin 500đ/1km. Tổng là 766đ/1km. Trong khi con vios ăn 7 lít x 22.000 = 1.540đ/1km. Hai xe chênh nhau 1.540-766= 774đ/1km. Sau 30 vạn cây hỏng pin thì vf5 đã tiết kiệm được so với vios là 774 đ x 300.000 km = 232tr. Chưa tính xe điện chi phí bảo duong rẻ hơn xăng.
80tr là giá chênh lệch giữa thuê pin và mua pin chứ không phải giá phụ tùng của cục pin đó. Cục pin đó thay chắc rẻ cũng phải 150tr!
@@leminhofficial8260 bạn cứ dùng pin 80 tr đi đã sau 10 năm hỏng thì tính tiếp vì sau 10 năm công nghệ pin nó phát triển biết đâu còn 50 tr thì sao. Trước đây chưa có pin công nghệ LFP giá pin khá đắt nhưng khi có pin LFP giá pin đã giảm nhiều rồi đấy
bác không tính vụ xe xăng mà đi 300.000 km thì nó ntn à
@@user-su9le4ft3i 300.000 mà đi mỗi tháng 2000km thì 12.5 năm, đấy là bác đi phá, tính ra 500.000km mới chai pin 70%, tức đi bình thường gần 20 năm mới thay cục pin
Cơ bản thì chạy dv ngta cứ thuê pin cho rẻ. Mua pin dành cho gdinh thôi. Mà gdinh thì chạy tháng đc 2k là nhiều -> 10 năm mơi đc hơn 20 vạn
Hồi trước khi mua vf5 có đi xem Raize, hãng báo ra biển xong 630 củ, lái thử thì ồn động cơ quá nên hốt luôn vf5 ra biển 490 củ cả pin. Chưa bị lỗi gì ko hối hận, chi phí quá rẻ xe thơm tho
Bác mua được giá rẻ quá. Giờ đang 550 mới lăn bánh được
Thơm như múi mít
Giá bác mua đẹp thế, e mà có giá ấy bây h là quất luôn ấy
@ Mong tháng 5 giảm thuế trước bạ xe xăng để ép giá xe điện
Bạn quá thức thời đấy bạn quá sáng suốt của mình trong thời đại mới thị trường mỹ Châu Âu người ta ta còn sướng mà vn mình phải lăn tăn gì nữa
giá tiền/giá trị sử dụng là rất tốt, nhất là với ng có thu nhập không cao nhưng ổn định (công viên chức)
VF5 nói riêng và Vinfast nói chung phải gọi là hội tụ hơi bị nhiều thứ "nhất":
1. Hiệu quả kinh tế nhất
2. Tôn vỏ siêu cứng cáp bậc nhất không khác gì vỏ xe tăng
3. An toàn nhất
4. Túi khí bung ra được nhiều nhất
5. Hộp số VF5 thuộc loại độc nhất vô nhị khi không có số P, cho cảm giác rất giống siêu xe
6. Giá bán dễ tiếp cận nhất
Wulling cũng đâu có P
134hp mạnh nhất trong phân khúc
VF5 mà giảm giá khuyến mại như đợt chương trình Hải Phòng thì em nghĩ cháy hàng
Vinfast lên có chương trình khuyến mại đối với xe điện để xe điện được phổ biến hơn với người dùng Việt Nam
Trạm sạc đã phủ khắp cả nước rồi, cái bây giờ là phủ xe điện thôi
Ế nhất
@@phucthanhdao7321 check lại doanh số đi bro:))
Xem xong càng có động lực cày tiền, đến khi lấy vk và đủ tiền e cũng mua vf5 thôi, xa quê mình và ny, quê 2 đứa cũng xa nhau, cuối tuần, lễ nghỉ chạy về quê là ngon rồi, giá tốt lại chi phí thấp nữa.
vf 5 có thể coi là chiếc xe chạy dịch vụ gần hoàn hảo vì hạn chế của nó mấy anh em chạy dịch vụ đều không cần quan tâm, chẳng qua nếu chạy dịch vụ tỉnh thì hơi mệt khách vì hàng sau ngồi khó chịu, chạy thành phố thì là lựa chọn khó con nào bằng
Hàng 2 chỉ vài trăm ngàn là xử lý ngon bác ạ hehe
@@huyhoangnguyen6994 cái độn ghế thì ổn chứ độ ngả lưng ghế thì chưa thấy ai làm bác ạ
Chuẩn bạn, chạy dịch vụ mùa hè thì xe điện vô đối và giúp tài xế có thể duy trì điều hoà on!
@@huyhoangnguyen6994 xin cách sử lý hàng 2 với ạ
@@huyhoangnguyen6994 anh cho em hỏi là chỉnh bên nào giá mấy trăm em qua chỉnh với em ở sg mà ghế sau ngồi vợ em chê ngồi từ sg ra vt mỏi chân
Vf5 vẫn đang là động lực phấn đấu của 2 vợ chồng mình. Có điều giờ đang hơi vướng về vấn đề kinh tế quá nên tương lai nếu chưa có thêm mẫu xe mới và Vf5 vẫn phù hợp thì nhất định sẽ mua
Chúc 2 vk ck thành công nhé. Cần gì tham khảo cứ lên hội Vf5 plus 3 miền tteen gb hỏi anh em
Chúc 2 vợ chồng thành công. Hiện giờ trả góp vf5 cũng đang rất ưu đãi đó. Tôi cũng đang bơm đứa bạn mua con vf5 nên biết
Chúc hai bạn sớm mua đc chiếc xe này, một chiếc xe rất hợp với gia đình!
Góp 5tr tháng ổn đó b
@ Cảm ơn Ad. Khi nào sở hữu xe thì chắc chắn sẽ xin xăm mông :))
Tôi đang rất đau đầu khi tính toán có nên đổi con xe xăng 2010 của tôi để mua xe điện. Xe của tôi đời thấp nhưng vẫn đi tốt giờ bán đi rẻ quá mà để lại vừa tốn xăng xong số sàn vk ko đi đc. + thêm hỏng hóc nhiều các linh kiện bắt đầu xuống cấp.
Gom lúa dần thôi bác
Bác nói về Sonet với Raize mà không nhắc tới hộp số CVT của 2 con này thì thấy nó thiếu thiếu ! Tại hộp số CVT bảo dưỡng cũng mệt mà tiền thay cái hộp số này cũng thốn hơn pin của VF5 nhiều ! 😂
Nói chủ yếu chi phí. K đi vào đặc tính mỗi con xe
Ông lại nghe hãng báo giá mà không biết bên ngoài nó thay có vài chục à. Hơn nữa đi ngổ ngáo thì cỡ 24v mới cần thay. Chứ đi vui vẻ đã ai kêu gì đâu, toàn mấy ông không đi mới kêu. Giờ đa số xe phổ thông dùng cvt rồi nên sau cái hộp số càng rẻ thôi.
thực ra bạn làm cái video này chỉ dành cho mấy ông 3 sọc, với mấy ông bảo thủ xe xăng dầu thôi, chứ mấy ông lấy vở ra viết hoặc tìm hiểu tý cái là chốt VF5 rồi. Nói lại, đầy ông vẫn còn thần tượng i10 với VIOS lắm, 2 con này nó thuộc top cày tiền rồi, nếu so thì so với 2 con này về việc cày tiền ý, mình so vậy thì VF5 vẫn dành ra tiền tốt hơn mới chán chứ, còn về cảm giác lái với thân vỏ an toàn thì mấy ông cày tiền này không quan trọng đâu, lúc i10 với VIOS nó bẹp cả cabin thì ngồi vf lại vẫn sống cày trả nợ tiếp, nên nếu ai xác định mua i10 với VIOS cày rồi đâm cái chết luôn thì mua, còn muốn đâm xong lại cày cuốc khổ nữa thì VF5 là được, còn sống được giời thương thì VF5 chả mấy mà thoát nghèo
Xe ế sắp bỏ xe điện để sx bom nguyên tử rồi đấy.ở đó mà nổ😁
Con Raize chạy hỗn hợp mà không ăn 1.500 đ/km thì tôi lạy Cụ. Xe xăng chả có cái nào 1.200 đ/km đc trừ xe máy 🏍️ Vợ tôi đi cái xe 1.4 mà nó còn ăn loanh quanh tb 1.800-2.000 đ/km 😅 Còn cái xe Suv 5 chỗ máy 2.5 tôi đi ăn tb 3.500 đ/km luôn 😅 Chưa kể tiền dầu mỡ bảo dưỡng bảo trì thì ối dồi ôi 😅 cứ 5-7.000 km lại tiền tiền mệt mỏi ah😅😅😅
Bác nói đúng là người hiểu về xe đó, cứ nói xe xăng tiết kiệm thì hạng A bèo nhất cũng phải loanh quanh 6-7l hỗn hợp, xăng A95 hiện tại 24-25k thì tối thiểu phải 1.5-1.7k/km.
Thế mà tôi có cậu bạn chạy con attrage số tự động cứ khăng khăng là chỉ có 1200đ/km thôi. Không biết thật ko. Xe người ta đi người ta nói mình không tin lắm nhưng cũng không phản biện.
@@tuananhang2625 đấy là đi đường trường xe ăn khoảng 4,5l/100km, nhưng cụ ấy ko tính bình quân là phải 5,5-6l/100km, mà con đó máy hình như loanh quanh 90 mã, hộp số cvt bác ạ hihi.
Em không rõ nó mấy mã cơ mà có 3 máy. Nói chung thấy bạn ấy bảo nó cũng yếu yếu. Em cũng nghĩ nó phải ăn 5,5 lít trở lên.
Mình ở chcc hn thích mua vf6 nhưng nhìn cảnh Xanh taxi phủ kín các trụ sạc thì sạc xe kiểu gì đành chuyển mua xpander 😅
Mình đã định mua vf5 rồi. Nhưng ngồi ngắm 1h vẫn k thể yêu đc ngoại hình của nó nên mua xe khác... có ai như tôi k nhể ( bác Vượng chắc k duyệt ngoại hình vf5 sao nhi?)
Vf5 dán lên như xế cộng trông cũng ko đến nỗi nào mà bác
Bác phải hiểu là nếu làm đẹp quá trog phân khúc thì ngta mua hết vf5 . Vf6 hay vfe34 sẽ ko ai mua. Vf6 nhìn đẹp thật rất đáng giá
Có tiết kiệm nhưng k phải tiết kiệm nhiều được như vậy. A VD là đi dịch vụ 8000km/1tháng hết 4tr tiền sạc còn tiền thuê bin 3tr nữa a ạ.
trước chưa có ô tô thì thì chiếc xe đầu tiên tôi chọn xe xăng, chạy ô tô 1 thời gian thì t lại muốn chuyển qua xe điện vì trầm cảm với chi phí bảo dưỡng xe và tiền xăng
Bác nào mà mua VF5 đợt đầu đặt cọc sớm + áp voucher 70tr + Sống xanh mà chạy dịch vụ thì tươi luôn.
Tôi công chức bình thường, có con morning để đi làm, tuy nhiên ngõ nhỏ nên ít đi, thành ra tháng chỉ chạy đâu đấy gần chục ngày, 500 nghìn tiền xăng chạy đâu được gần 3 tháng, nhưng mà cứ lên nổ máy là nó chạy, chứ mà mưa xe điện về ít sử dụng là chết toi với cái cục pin liền.
vậy chứ bạn sang xe điện sẽ có động lực đi nhiều vì nó tiết kiệm
Với lại Add nói là chỉ đang nói thời gian đầu thời điểm trước mắt thôi . Chứ Xe điện nó kg thay thì thôi thay 1 phát là thay luôn cả cái động cơ điện Cả bộ điều khiển nhé . Kg tin thì cứ google là ra nhé vì theo tui tim hiểu thì Xe xăng chi phí trung bình trải đều thì cao hơn xe điện là chính xác kg ai cải . Nhưng bác kg biết 1 điều là xe Điên động cơ thường kg bền bằng xe xăng , xe xăng chạy dịch vụ trong 5 đến 6 năm có thể lên đến 50 Vạn 60 vạn là bình thường mà cũng có thế chạy bình thường và bán lại vẫn đươc 30 đến 40% giá xe cái này bác có thể Kiếm mấy bác chạy taxi lâu năm xác Minh nhé . Còn xe điện thì sao vì chư có con xe vin nào tại thời diểm này chạy dịch vụ hay chay bình thường mà lên đến 30 hay 40 vạn mà động cơ còn tốt cả . Nên tui lên mạng tìm hiểu xe tesla bên mỹ thì có xe đã sửa dụng 190 vạn Nhưng lại thay động cơ hết 13 lần Vì mode X có 2 động cơ vậy tính trung bình xe Điện chỉ đi khoảng 26 đến 30 Van là phải thay động cơ mới , Vậy nên 1 đời xe xăng phải gấp đôi xe điện nên về lâu dài chư biết thằng nào đắt hơn thằng nào đâu . Có 1 bài phân tích trên youtube bác có thể lên xem họ đánh giá 1 xe xăng và xe điện trong 5 năm sữa dụng chi phí gần như là bằng nhau . còn chính xác hay kg thì thời gian sẽ trả lời nhé . Có Bác nào chay VF5 hay VF34 mà được 30 vạn là 300.000Km chư thì co thể lên đóng góp ký kiến nhé.
Mình thấy cũng nghĩ vf5 đi 4 năm hết bảo hành 200.000km thì xác xe không biết còn bao nhiêu. Xe xăng thì giữ giá hơn.
Xe điện thì rẻ hơn khỏi bàn. Mỗi tội vấn đề về pin chưa đủ thời gian để kiểm chứng. Với sợ cái vinfat độc quyền sau này tăng giá sạc tăng giá pin thì oải.
VIDEO NÀO VỀ VF5 CỦA ANH, E CŨNG XEM ĐẦY ĐỦ ANH Ạ, CHỜ NGÀY MUA, THÍCH CÁI TEM XE CỦA A QUÁ, E CÓ THỂ HỌC THEO DC K
Đc nhé
Cho mình hỏi dán tem xe vậy lúc đăng kiểm có vấn đề gì ko nhỉ?
Chỉ mỗi việc sạc điện trong TP là rất rất bất tiện do GSM chiếm dụng trạm sạc làm bãi đỗ.
Gọi thẳng tổng đài yêu cầu nhường chỗ 024 71023623
@đc làm như thế hả anh? Vậy bên GSM có khu sạc riêng của họ ạ. E không biết thật ạ
@@ainguyenquang4826 nếu là GSM chiếm hết chỗ thì gọi yêu cầu họ nhường 1 trụ cho khách sạc thôi
@ dạ. E cảm ơn Anh ạ
GSM có khu sạc riêng bạn, còn sạc khu sạc công cộng thì có quy định phải chừa lại 2 trụ, vì vậy nếu bạn thâý xe GSM đậu kín hết trụ công cộng thì cứ gọi tổng đài
Giờ còn xe nào hơn được Vinfast của VN?
Theo nhu em mo ta vt5 hau nhu kg co khuyet diem gi toan yeu diem
Thuc te di em anh day cung dang chay vf5 dich vu ,,?
Em duoc bao nhieu tien cua vf ma noi kg biet dau cai lo mom a,,,?
Video này đâu có bàn ưu nhược điểm của xe. Chỉ nói về góc nhìn kinh tế mà. Đang chạy xe thì nói thẳng vấn đề ưu nhược điểm cụ thể. Vòng vo thế a zai
Quá hay a ơi
😍
Mình thì vẫn đang đợi MPV 7 chỗ cỡ nhỏ xe điện. Như kiểu xl7, xpander
Em cũng giống bác chờ đợi e điện ra thêm mấy phân khúc 7 chỗ như v
Mình cũng đang tính mua xe chạy dịch vụ đang phân vân giữa VF5 và VF6 ( xe lướt vì kinh tế trả góp ) cần 1 xe đi trên 300km thực tế sắp tới xe nếu xe giảm giá thì mừng quá 😂😂😂😂😂😂
a quên tính giá trị khấu hao của pin, cộng với việc dùng 1 tấm pin lâu ngày sẽ làm tăng rủi ro trong quá trình sử dụng. Việc tìm cổng sạc vào một số thời điểm trong ngày hiện nay cũng tương đối khó. Nói chung còn phải đợi một thời gian dài xem độ bền, phần mềm của xe ổn định, hoặc công nghệ sạc nhanh hơn lúc đó mới dám chuyển từ xăng sang điện
Đúng rồi. Mình cũng nghĩ xế cộng quên không cộng giá trị khấu hao pin mặc dù đó là tương lai nhưng vẫn có thể áp dụng chung là 10 năm vì hết khấu hao. Pin bây giờ là 70tr thì 1 năm phải thêm lên 7tr. Còn việc dùng pin tăng rủi ro thì mình nghĩ xe xăng cũng có rủi ro. Nhưng xe điện vẫn rẻ hơn xe xăng là chắc chắn.
@@hoangninhnguyen3093 xe điện thay pin thì xe xăng động cơ còn lại gì hả bác 😢😢
Nhiều bạn không biết chứ xe xăng bị gõ thuế TTĐB sẵn vào giá bán ban đầu rồi ít ai để ý lắm
Xe điện có pin xe xăng có thuế
Chưa thể Sài được
Mong kênh làm 1 bài về các lỗi của xe điện và các khắc phục
Có lâu rồi đó ạ
giá xăng hiện tại gần 25k thì phải tính 25k chứ sao lại tính 22k ad hè? Sonet trung bình 6l/ 100km thì 8k km phải 12 triệu lận chứ tính 9 triệu 6 thì hơi ít quá đó
Tính kỹ quá mấy anh em xe xăng lại bảo lúc giá xăng giảm thì sao@@
@ xời. giảm thì bù qua cho 6l/ 100km rồi, chứ bình quân phải 8/ 100km mới đúng à
thôi, phiếm phiếm tí, rẻ quả người qua đổi sang xe điện hết lại phải tranh nhau sạc. Trong tp có phải chỗ nào cũng dư dả trạm sạc đâu bác
@@tosunamikuncái đó không quá lo đâu bác có cung có cầu nhiều người mua xe điện thì trụ sạc mọc lên
Cho m hỏi, hiện tại còn nhiều điểm phần cứng chưa ưng ý, nhà VF có điều chỉnh và ra đời theo các năm ko Xế
So sánh chi phí xe điện thì cần tính thêm khấu hao pin hoặc chi phí thuê pin thì mới chính xác. Với những người đi nhiều thì chi phí giảm nhiều so với xăng, nhưng đi ít thì chưa chắc đã có lợi. Tôi cũng đã có ý định lấy con xe máy điện Vinfast nhưng thấy giá cho thuê pin cao quá nên thôi. Ngày đi làm cả đi và về khoảng 15km, tháng chưa hết 150k xăng, nhưng đi xe điện chi phí đắt hơn gấp 2,5 lần.
Sao lại ắc quy???
@HieuTrungTran cụ đến từ năm bao nhiêu vậy? năm 2024 rồi, lại còn khấu hao acquy =))) , công nghệ hiện tại thì cụ đi 10 năm nó chai còn 70% là còn xài được chứ chưa hư, lúc đó công nghệ pin sẽ hơn xa bây giờ. nếu được thì ông chịu khó mở cái đầu ra học hỏi đọc thêm tri thức và dẹp cái tư tưởng chai pin ra khỏi đầu dùm tôi,
Ông đi 10 năm thì tiền ông tiết kiệm được so với xe xăng dư sức thay được cục pin mới đi được cả ngàn km nhé, chào thân ái
Thưa cụ nếu là ô tô xăng ví dụ tầm giá 500tr nếu nó kê khai rõ thuế TTĐB ra thì cụ còn muốn mua nữa không
Xe máy điện thì pin đắt hơn cả xe thì thôi đi xe máy xăng
Chứ oto thì điện mới là chân ái
Xe anh dán đẹp quá. Có thể cho e xin thêm các mẫu dán xe cho vf5 plus ko?
Liên hệ wrap studio để có bộ dán của riêng mình
ai thấy VF5 giá vẫn còn cao thì.... chờ VF3 ra rồi cọc thôi :v
cùng quan điểm, đợi chắc hơn năm rồi đó
Vay 8 năm thì lãi lên gần 120 triệu. Vừa ko dc giảm 4% . tổng mất gần 150 tr.
Vay ngoài vẫn mất tầm đó. Quan trọng là rủi ro lãi thả nổi nữa
Mình cọc vf5 rồi. Nhưng phải công nhận KIA sonet nhìn đẹp mà nội thất ngon lành hơn Vf5 nhiều.
Đánh đổi thôi bạn ngoại hình đổi hiệu xuất, nội thất đổi tài chính, hết vòng đời bán đi mua con khác trong khi sonet thì ko dư đồng nào
Thì đắt hơn 50 chai, chi phí sd đắt gap 3 lan
Mấy con kia được cái mã bên ngoài đẹp. Nhưng mà nội thất chắc gì bền hơn VF5 được ! Mấy năm sau xuống cấp là xấu ngay thôi ! Chưa kể đi vài năm hãng lại ra bản nâng cấp hoặc Facelift thì xe mình tự nhiên lỗi thời, mất giá !
vf 5 xe chạy dịch vụ thôi,
Tôi lại thấy vf5 nội thất đẹp hơn, tiếc là thiếu cổng sạc, chỗ để đồ thôi. Cũng mới cọc vf5 xong.
Bình luận cho vui thôi mọi người xem có đúng không nhé? Với 2000km vf5 phải sạc khoảng 10 lần, mỗi lần mất tầm 2 tiếng (tính cả thời gian đi tới trạm và về nhà). Vị chi mất tầm 20h mỗi tháng. Tính giá lao động theo giờ tầm 50k thì cũng mất 1tr/ tháng. Há há. Đã tính là phải ra ngô ra khoai. Há há
Mình cắm ở nhà. Chẳng mất 20h như bạn nói
Đêm về tôi cắm ở nhà thời gian cắm sạc so với rẽ vào cây xăng đổ thì bù trừ nhau
Mấy bác chạy xe xăng cứ lo cho xe điện không có trụ sạc thế nhỉ
Tôi đi xe điện cả năm vừa qua toàn sạc ở nhà có ra trụ đâu
Có bán lốp Sơ Cua ko nhỉ. Thủng lốp khi chạy đêm thì sao nhỉ
Vinpat có trương trình vay như bên toyota kh bạn ..ví dụ 500tr mình trả 250 . Còn 250 vay một năm ..cuối năm tất toán một lần cả gốc lẫn lãi ..bên toyota họ cho vay như vậy ..nếu có thì để mình mua
bên Vin hỗ trợ vay lãi nó tốt hơn bên Toy luôn đó bác, bác thử liên hệ đại lý gần nhất đi, hình như cho vay cố định lãi, rất ổn
Lãi vay + chính sách hỗ trợ vay mua xe của Vinfast còn tốt hơn hãng khác , do các ngân hàng lớn ở VN đa số đều là đối tác của Vingroup .
Nói ra tui mới nói mấy bố bán xe điện lúc nào cũng nói là xe TQ bên Tàu nó trợ giá Việt Nam kg có trợ giá vậy Giảm thuế trước bạ 0% là đã trợ giá đồng loạt 10% giá xe điện nói chung của tất cả các Hãng rồi còn gì . Nói riêng về xe Vin thì mang tiếng là bán cho dân việt mà lúc nào cũng định giá cao hơn xe Nhật Hàn rùi nói tính tổng giá lăng bánh . Nhà nước trợ giá cho người tiêu dùng chứ kg phải trợ giá cho các hãng xe điện định giá cao hơn đâu nhé . Trước mắt có thể thấy là xe vinh Xuất qua Indo hay Thái Lan đều bán giá rẽ hơn tại Việt Nam từ 10 đến 20% nhé . Vậy bảo sao xe Vin chỉ nên đi làm taxi là chính chứ dân thường ít ai mua là phải rồi .
Mong annh thử làm so sánh chi phí sử dụng VF5 với Fadil đi ạ
Fadil giờ còn bán mới đâu. Khó ss lắm b
@@nhanghiencuu Fadil làm gì tới 8l/100km bác ?? tôi đang đi fadil, trung bình 6l thôi
Gớm, cái xe mới sản xuất 2 năm nay mà các ông khen lấy khen để, trung quốc nó vứt đầy đống bán không ai mua kia kìa, để lấy 10 năm, 15 năm mà nó ổn định hẵng khẳng định là nó lợi hay không lợi mới chuẩn.
Hôm qua vừa gặp idol bên đường Nguyễn Trãi Thanh Xuân, nhìn quả led cánh chim hậu lốm đốm không được nét lắm nhỉ
Hàng độ nó k xịn đc như hàng khuân đâu bro
Bộ của xe bạn này chưa nét, giờ nhiều bộ nét lắm
Chú ý xe xăng cũ đang rao bán vài chục vài trăm triệu rẻ bèo cần chú ý lý do có phải họ chuyển sang xe điện không các bạn cho ý kiến
Chủ kênh có thể chia sẻ mã KOL cho mình ko ạ.mình mới cọc vf5 😂
Mình chạy dịch vụ đang chạy vios thời điểm hiện tại thì chênh lệnh chi phí xăng và điện khá nhiều đang có ý định đổi VF5 nhưng mình chạy ngoài đường mỗi ngày khoảng gần 200km lâu lâu lại gặp VF5 hoặc VF8 phải cứu hộ kéo về hôm vừa rồi chiếc VF6 mới cáu nằm giữa đường phan văn trị ngay trước siêu thị emat làm mình thấy nản
VF5 là xe gần như k có lỗi đó bác. Giờ kiếm trên mạng cũng rất ít người bán lại vf5. E cũng mới múc 1 con, k thể chê cái gì đc. Kkk
chi phí pin sao không tính vô,
Tốt và tiết kiệm vậy sao cơ quan nhà nước không mua để kích cầu mà mua toàn xe Nhật Hàn Đức Mỹ?
Bạn đang đợi mua xe thanh lý à?
@ tôi đã mua xe Nhật từ 2008 sau đổi xe Hàn 2014 nay vẫn xe Hàn 2023 ok
Nhà nước dùng vf9 hoặc lux 2.0 lux sa 2.0 chớ dùng chi vf5 mà ô phân bì.
@@vanthuvo7721 chỉ dùm tôi cái biển xanh của các loại đó vf8 9 lux 2.0
Xe điện vinfast bán ra khi nào mà ông dám chắc nhà nước không mua vậy
Đâu phải muốn mua là ngay lập tức đâu vốn đâu ra
Xe biển xanh nhà nước mua mới trong 1 năm qua thì mới có xe điện vinfast mà mua chứ những chiếc mua trước đó thì lấy đâu xe điện mà mua
Nói thiếu suy nghĩ thế
Chấp nhận mất an toàn vỏ mỏng đi chán mọi thứ chán nhất là lúc nào cũng sợ bị đâm. Để cầu mong cái xe nó giữ giá. Bây giờ Toyhatsu nó úp bô giảm giá bán mới đè giá xe cũ. THế thì đúng không có gì khổ bằng chủ xe toyhatsu. Có khi chủ xe tàu còn sướng hơn là chủ xe toyhatsu. =)))))
Tôi tính rồi rẻ hơn xe xăng chỉ 2tr/ tháng khi chay dịch vụ
Bạn chạy thực tế chưa?
Tính rồi thì tính như thế nào? Bác chạy morning dịch vụ tháng bao nhiêu km?
Phát biểu linh tinh, chi phí xăng dầu và bảo dưỡng nó sờ sờ ra đấy con nít nó cũng biết tính mà ông bảo lệch có 2 triệu là thế đell nào? Đấy là chưa kể chạy dịch vụ thì càng nhiều km xe điện càng tiết kiệm so với xe xăng, chạy càng nhiều thì chênh lệch càng lớn. Nhà tôi đang có cả xe xăng và điện đây (1 Seltos, 1 Lux SA plus, 1 vfe34), xe điện phải nói là quá tiết kiệm, đell con xe xăng nào so được, kể cả xe lai Hybrid. Đi xe điện chỉ mỗi phải để ý pin thường xuyên, tính toán đi lại và sạc sao cho hợp lý thì sử dụng hay hơn xe xăng nhiều. Dân Hà Nội hay Tp HCM mà ở chung cư thì hơi lăn tăn về khoản sạc, chứ dân tỉnh lẻ sạc tại nhà được thì cứ xe điện mà quất.
@@boduongthangtrinh5571 bạn ko tính thêu pin sao 3,5tr / tháng
Nói phét to thế tôi tính phải rẻ hơn 10 tr
Nhưng cho mình hỏi hiệu quả kinh tế được bao nhiêu năm
Hết bảo hành thì cũng 8 năm roi ×70 tr = 560 tr đòi xôi nữa hả
M chạy hêtd bảo hành 8 năm thì lời chán r bn ơi
Hết bảo hành ko có nghĩa là pin sẽ hư
Chạy đến khi hư pin thì tiền lời đủ mua con xe khác rồi nếu thay pin thì cũng thay được 5-7 cục pin
Con vf5 nhìn phần nhựa ở trên úp vào phần nhựa đen thì là con xe nhìn xấu và thô nhất
Vậy thì sao ? Quan trọng là nó rẻ, máy mạnh, thân vỏ cứng chắc, hộp số 1 cấp ( bọn kia toàn xài CVT), có 1 số tính năng ADAS. Vậy là hơn hẳn bọn Raize với Sonet rồi !
mình đang tính đổi vios g 22 sang vf5 liệu có phải bù vào nhiều nữa ko bạn nhỉ ( xe đi được 25 000 km )
Chắc tầm 5 chục
Càng về sau này càng đc hưởng nhiều hơn , mua sớm làm gì 😂
Mình nghĩ nếu đã so sánh nhiên liệu điện/xăng từng tháng như vậy thì cũng phải đưa thời gian sạc/đổ của 2 mẫu xe. vd sạc hết 30p trong thời gian 30p đối vs xe xăng họ có thể thể làm thêm gì để ra $(tg là vàng là bạc), tổng tg chờ sạc/đổ/ 1 tháng hết bn? chạy dịch vụ số km > 300km chắc chắn vf5 khó có thể nhận khách(mặc dù ít nhưng vẫn có thể), khách họ k thể chờ sạc đc.* ý kiến cá nhân còn với mình xe điện đi thích thật =))
Bác lo ko đúng rồi, vf5 chạy dịch vụ phà phà bác nhé, xe chạy 7-8k km/tháng như thường thì bác biết hiệu quả còn gì, có xe còn chạy 10k km/tháng bác nhé.
Pin giờ dư sức chạy được cả tuần rồi mà
Nếu chạy liên tục thì cả ngày cũng không hết đâu
Đầu tiên là ô chạy một ngày bao nhiêu cây mà sạc nhiều thế ? Tiếp theo : ô chạy liên tục , không ăn không nghỉ à...??!
Cho mình hỏi mua bộ sạc rồi tự sạc ở nhà điện 220V thì có được không và bao lâu thì sẽ đầy 100% pin. Nhu cầu mình đi phố, lâu lâu mới về quê cỡ 200km.
Sạc được. Đối với bộ sạc công suất nhỏ nhất VF bán là 2.2kw. Sẽ mất 15 giờ để sạc đầy cục pin 33kwh. Dùng sạc công suất càng cao thì càng nhanh. Nhưng phải xem đường điện nhà đủ tải k đã. Sạc 2.2kw thì vô tư
Sạc qua đêm kiểu gì cũng đầy ko phải lo
@@zenla34 với cả 15 tiếng nghe có vẻ nhiều nhưng các bác đi xe điện không mấy khi hết sạch pin mới sạc, cũng như xe xăng, nên sạc qua đêm vẫn đủ để đi làm
Chủ yếu đường dây điện ở nhà đi có đủ tốt ko. Nếu đủ tốt thì kéo 1 dây từ nguồn tổng ra làm 1 đường dây riêng là cân được mấy củ sạc 5kw, ko nên ráng mấy củ 7kw làm gì. 7kw trở lên tốt nhất là kéo điện 3pha
Cảm ơn các bác đã tư vấn
Lốp sự phòng đâu Không thấy
Các hãng bây giờ nó cũng bao luôn thuế trước bạ rồi ông ạ
Chương trình tức thời thì bên nào cũng có. vin cũng có với tổng ưu đãi cũng 40-50tr. Nhưng cái đó là chương trình tạm thời k ai tính vào cả
Chúng nó cạnh tranh nhau thì nó không vẽ cái này cái kia ra để giảm giá thì vỡ mồm
Không để cập hư pin,sữa chữa bảo dưỡng pin,đó mới là vấn đề.
Thì cvt cũng bảo dưỡng, động cơ cũng cần bảo trì chứ nhỉ?
@nhưng mà hư hay thay pin thì phí đắt gấp mấy lần xe xăng đó,rồi xe đi đâm đụng mà ảnh hưởng tới pin thì ngoài vấn đề sữa chữa xe còn vấn đề pin nữa,nên nói xe điện mà chi phí rẻ hơn xe xăng là trên thực tế phải như lý thuyết.
@@HungVan-hz5uu pin bảo hành 7 năm thì bác cứ dự tính tuổi thọ nó là khoảng 8-10 năm. 8-10 năm cũng là tuổi thọ trung bình của xe xăng.
@@duybui84 bảo hành bao nhiêu năm không quan trọng,quan trọng là chế độ bảo hành pin như nào mà chủ thớt không nói nên mới thắc mắc đó.
@@HungVan-hz5uunói 1 câu là biết ngu rồi.tự nhiên hỏng thì hãng bảo hành.còn tai nạn hỏng thì ông chả tự sửa à.ngáo vđ ạ
Ông nên đứng về khía cạnh người sử dụng xe khác đẻ đánh giá chứ ông đi xe vf5 để đánh giá thì t nghĩ k khách quan lắm...
Vậy là sau này vf5 sẻ tăng lên 50tr vì thuế trước bạ ko giảm nữa😂😂😂😂
Con vf5 này phải mua pin mới siêu tiết kiệm 😅
Đang tính giá mua pin rồi đó b
sếp lên led cánh chim trước rồi ạ
Nghèo lắm. Làm gì có tiền mà lên 🥹
Con VF5 Plus nâng giá lên 559tr rùi bác
Sạc là tuỳ chọn. K mua sạc vẫn 548 triệu nhé
Xe điện đi đường đèo dốc rất hao pin,
Phải dốc rất tức nó mới hao. Còn đi đường đèo kiểu quốc lộ thì đi bình thường
Mà khi xuống ko tốn pin, cộng trừ thì cũng như ko tốn
Xe xăng cũng tốn xăng thôi ạ
Xuống đèo xe điện được sạc ngược chứ xe xăng có hồi lại xăng không 😂
Ukm. Bạn nói đúng, nhưng hơi thiếu ý vì xe xăng của bạn xuống dốc còn hồi lại dc xăng cơ hihi. :)), mà lên dốc cao xe xăng nó k tốn tí điện nào chỉ tốn xăng thôi :))
Sạc ở nhà thì chi phí rẻ hơn xe máy chỉ khoảng 350đ/1km thôi
A kg tinh tiền thay bin khi bin hu ah như vay thi dau cong bằng a chi tinh trước mat thôi
Rồi 10 năm cái cvt liệu có phải thay, động cơ có phải bảo dưỡng?
Ôi, thế này mà mỗi tháng đi 500km thì xe điện thua xe xăng à😅
Đi dưới 1500km thì mua pin sẽ lợi hơn
550tr lăn bánh trong khi nó cũng chỉ ngang hạng với i10. Chênh nhau 100tr mua i10 đổ xăng mỏi
Tự tổ chức đá bóng, cầu thủ, trọng tài đều của mh thì cái gì cũng phải nhất
Tao đi vf5 đây này đi còn rẻ hơn đổ xăng xe máy nếu sạc ở nhà từ 2100- 2700₫/kw tính ra một cây số chỉ có khoảng 360đ/km
Xe chạy đầy đường, thử hỏi 1 người dùng bất kì xem người ta nói đúng không. Có óc đi xoi mói mà không có mồm để hỏi bất kì ai đó chạy xe điện
@@quangtranhong1845 xe biển vàng đỗ đầy 2 bên đường là có thật
thế bây giờ theo mày phải làm sao mày mới vừa ý?
Người dùng ít quan tâm và ít cảm tình nhất
hay quá ,nếu phin bền như động cơ xăng chứ 10 năm thay quá pin thì đắt hơn xăng
Vẫn lãi nhiều 😄
Mỗi năm tiết kiệm 50 tr thì 10 năm đủ con xe mới rồi
Đi 10 năm chắc gì phải thay pin, kể cả để chai xuống 70% thì vẫn đi đc loanh quanh 200km mà
Pin e 34 có xe chạy 200 000 km rồi mà vẫn chạy ngon, lúc nào mới hỏng
10 năm *70 tr/ năm , mày lãi bao nhiêu chi phí sd rồi
Vậy khi quả pin hỏng thì thay mới hết bao nhiêu
Hộp số hỏng, động cơ đại tu có phải tính k?
@ nội cái CVT chắc hơn quả pin kha khá rồi
@ phải biếc đươc quả pin có giá bao nhiêu thì khi mình mua xe thì mới tính toán thuê pin hay mua đứt pin
@@Huynhnguyen-cf7yfđáng ra vf phải công bố giá thay pin. Vì xe điện mà không có pin như xe xăng mà ko có xăng. Há há, nói xui rủi lỡ dính cái gì liên quan tới pin mà ko đủ khả năng thay thì phải làm sao.
Thuế TTĐB của xe xăng thì mấy người cuồng xe xăng lủi đi😂
Xe 1 tỷ động cơ 2.0 tách ra 770tr tiền xe 270tr tiền thuế
Thôi số này mua xe điện đủ thay pin đến nát xe rồi 😂
Chi phí nuôi vf5 1 tháng tầm 5tr ko nhỉ . Chắc ko đến nổi haha
Nếu chạy dịch vụ mà từng ấy tiền điện nó sẽ mang về vài chục triệu tiền lãi bác ạ kaka
Tôi sạc 200k tiền điện chạy cả tuần chạy dịch vụ thì tốn hơn nhưng để mà hết 5tr tiền điện thì hơi căng đấy 😂
Nêu mua vf5 của 6 tháng trước thì đắng đo, vf5 hiện tại quá ổn áp haha.
Xe điện nó chưa khẳng định được độ bền động cơ và pin đâu, không nói riêng vin f , mà cả các hãng khác, nếu ai thích cứ chơi thôi, còn xe xăng dầu, đã được chứng minh tứ những năm 1909 rồi nó rất bền,moi cái là chi phí tôn kém hơn so với xe điện lúc còn mới, còn được vài năm tới chưa biết xe nào hơn xe nào, tôi đang dùng xe xăng đấy, cũng tôn kém phết đấy
Nói vậy thì chờ thêm...50 năm nữa cho chắc...kkk
@@thaisonvi9904 hi hi
Cứ ngồi đấy mà chê.chê từ khi mới có thông tin vf có xe nội địa đến khi em nó ra mắt đã mấy năm rồi.và vẫn chê sợ nọ sợ kia cuối cùng già mẹ rồi.muốn mua cũng lại tiếc tiền. Thì giờ nên đi xe máy để những người dốt người ta mua xe vf.
Giá xăng bao gồm nhiều thuế phí còn giá sạc đang được ưu ái nếu giá sạc ngoài trụ là 7000 thì mọi việc sẽ khác đã dùng xe điện phải sau 5 năm mới biết lúc đó pin sụt màn hình xuống cấp...ôi
Toàn cái tương lai bạn tự đoán mà nói ối zồ ôi như thật
Hôm trước VF 34 Bác thích xe có làm 1 chiếc 140k km mà Pin vẫn tốt mà Bác...với lại Pin bảo hành 7 năm hoặc 200k km mà
Sao ko nói hẳn 9 năm đi cho hết cái bảo hành, chứ còn bh thì ngại cái đéo j vấn đề đấy :))), tự nhục phải cho tới chứ
Giá mua xe xăng đã gồm thuế TTĐB rồi đó
Xe 1 tỷ tách ra 770tr tiền xe 270tr tiền thuế (chỉ riêng thuế TTĐB)
Nói gì nữa đi b
Mình rất ủng hộ xe điện nhưng không thuyết phục dc ng nhà 😢
Bất lực cỡ đó cơ à bác?
@@huyhao3023 mình vẫn đang thu thập số liệu thống kê mọi chi phí của xe điện so vs xe xăng để thuyết phục vợ mình còn ng khác mình không qt lắm 😅
Nào tiền bạn tự làm ra dành dụm thì mua gì làm gì, quyết định trong tay bạn.k ai có quyền can thiệp..còn tiền của gia đình thì nên nge theo gd nhé.❤
@@tinhuc786 mình vẫn đang thu thập số liệu về xe điện để thuyết phục vợ mình. Còn thực sự là mình không qtam ng ngoài ns gì cả
@@chupachupscuong3708 mềnh bảo cuối năm nay làm con vf3 thì vợ m bảo cố vf5 đi😂, uh thì cố thêm năm nữa. Công nhận còn nhiều người mơ hồ lắm chê xe điện VF mà rõ hài, có đứa e họ(gái) với ng nhà nó nghe nc mua xe điện nó vs ng nhà bảo đừng mua chứ xe vf đểu hôm trước thấy ông bạn chạy ga mãi, xe nổ ầm ỹ mới chạy dc??? Chịu luôn😂😂
Chẳng bgio có chuyện xe xăng chạy 1,2k/km cả. Trước chạy morning trung bình cũng gần 6l/km rồi
Ng ta đang tính trung bình dựa trên mức tiêu hao nhiên liệu của 1 dòng xe cụ thể là Kia Sonet Bro ơi! Không áp định mức chung, xem clip có kỹ chưa z?
cứ yêu nước là tốt hết
Trụ sạc thì nhiều, trụ hư cũng ko ít
Hư thì bảo trì thôi. Mà bạn phân biệt được trụ hư và trụ chưa đóng điện k?
@ fan xe xăng sang hóng đấy bác kaka
Ko tính hao thời gian đi sạc pin à
30p từ 20% tới 80 % chạy được gần 300km thì thời gian sạc cũng có là bao đâu bác
@@anhtiepvien-crewslife6288 ui, nói chi bọn này. Bỏ mấy tiếng lướt fb,tt. Ngại sạc pin 20p 😅
Sẽ mua VF5 nhưng mà công nhận xe xấu thật.
Tới lúc việt nam ai củng chạy xe điện chắc đi ra ngoài trạm sạc sắp hàng điên luôn quá
Vậy nc ngoài họ sạc làm sao?
Trạm sạc phục vụ xe dịch vụ thôi, xe cá nhân sạc ở nhà tiện hơn đổ xăng nữa... đi xe máy cứ lo cho người đi oto
Sạc nhà để làm j ta?
Thế ở nhà ko có chỗ cắm à?? Sạc ngoài trụ chỉ là giaie pháp nhanh thôi hay nhà ai ko có chỗ thì mới sạc chứ nhà có chỗ cắm ngại j mà ko sạc chi mà ra ngoài
Đất nước họ gấp 3 đất nước mình đừng so sánh voi dat nước với họ bạn ơi... Ý tôi nói tới lúc ai cũng xài xe điện giá điện tăng cao thì luc đó chẳng khac gì xe xăng. Còn người ta ko có xe điện cũng phải chịu chi trả giá điện cao sinh hoạt hằng ngày ngta nữa...
Mỗi ngày đi trên 300km thì tiết kiệm đấy, còn đi loanh quanh 10km mỗi ngày thì đắt gấp đôi xe xăng nha ae. Với lại xe VF5 nhìn như con thú mỏ vịt, xấu tới mức xúc phạm ng nhìn
Nói gì phải có dẫn chứng ra
Mua đứt pin mà đi ít thì chạy đến nát xe quả pin vẫn tốt
Tiền điện thì rẻ
Nên tính Pin gắn liền xe vì xe xăng cũng dính thuế TTĐB
@@thinhduong8402 tiền mua pin để mà đổ xe xăng chắc tàn 2 3 đời ko hết :))))
@@nguyenthang6550 thuế TTĐB của xe xăng để thay pin cả đời thì có
Thuế mất trắng
Xe 2 tỷ động cơ 2.5L tách ra 1tỷ 350tr tiền xe 650tr tiền thuế
@@nguyenthang6550 văn minh tiến bộ không muốn cứ lùi lũi mãi là sao
Đun bếp củi, ẻ trôi sông, dùng điện thoại cục gạch đi cho rẻ tiết kiệm quan tâm đến môi trường làm gì chỉ biết mình ta thôi
chờ BYD ra mắt sẽ có thêm sự lựa chọn cho ae.
Vin chưa cho sd chung trụ sạc thì khó hãng nào cạnh tranh nổi ở thị trường Việt Nam lắm
@@phamduong5490 thì các hãng khi đó sẽ tự phát triển, có thể là hơi lâu nhưng vf làm đc thì hangc khác làm đc. trong khi mấy hãng kia mainh sxct thì vf chỉ nhập về lắp ráp.
@@phamduong5490 chuẩn cụ ạ, giờ mà phủ trạm sạc như vin có mà vỡ mồm, còn ko phủ dc trạm sạc thì ế dài
@@phamduong5490 lúc đó sẽ có gp của BYD chứ. Ko nhẽ bọn nó phải bó tay sao. Nó đã có thị trường rộng như bên EU mắc mớ gì thị trường vn ko làm đc. Trừ khi vf lobby mạnh hơn
@@manhthang599gtb hiện tại ở Việt Nam có khá nhiều hãng đã bán xe điện như Mec, Porsche, BMW, Audi, Kia, Huyndai,Hồng Quang, Rolls Royce ... và chưa có hãng nào được Vin cấp phép cho sử dụng trụ sạc của mình. Cũng có thể BYD máu mặt hơn mấy hãng đó 😆 phải đợi đến ngày đó mới biết được
Bố cái loại xe mất giá trị nhất loại xe lối nhất😅
Tìm hiểu lại trước khi gõ phím đi. Xe mua tiên phong bán còn đang có lãi đây này
Tóm lại tất cả các hãng xe trên thế giới đều không bằng xe Vinfet
Thật ra là nói gì b cũng k tin thôi@@
Nó chống cộng thì ông già Mỹ nó chỉ con trâu nói con Cho nó cũng nói theo
@thôi anh ơi họ k muốn tiếp cận xu hướng, hướng tới tương lai thì có nói gì họ cũng vậy🤨
Chúc anh và gđ sức khoẻ aktv nhé ❤️
M là nhất, tranh của m mắc công cắn bậy nữa
ăn tiền PR ko nói vậy ko có lương b ơi. giỏi chê đi xem nào em trai @xếcộng riêng đối với vf nếu mua xe sau đó giới thiệu thì vẫn đc hoa hồng. điều đáng nói ở đây và ko phải chứng minh là xe điện chi phí vận hành luôn rẻ hơn xe động cơ đốt trong. nhưng sự linh hoạt và độ bền thì chưa có thể kiểm chứng đc, nhất là một thương hiệu mới như vf. nếu có xe BYD t sẽ chọn BYD chứ ko phải là vf.
Chạy 8000km đi chở gió à?khách đâu mà chạy?xe dịch vụ giờ nhiều như lợn con thì tháng 5000 đã là may mắn lắm rồi
Vào nhóm Vf5 plus 3 miền để đếm số xe chạy 8000km nhé
@ cả nhóm được 10 xe không😁
@@chamcheo3827 ít thế nói chuyện làm gì
@ cứ nghĩ điện rẻ 500 đồng/1k nên cứ chở gió mài lốp mài pin với giá cước rẻ mạt mà không nghĩ đến khấu hao pin nếu chạy nhiều thì 2-3 năm phải thay pin rồi biết.xe điện xác nặng nên các linh phụ kiện rồi sẽ nhanh hỏng hơn xe xăng,và chi phí thay đồ cũng sẽ đắt hơn xăng.nói thẳng ra là tại sao các hãng taxi lớn họ không dùng xe điẹn thay cho xe xăng?thế đủ hiểu xe nào kinh tế rồi.1 con xe nhật chạy tầm tã 50 vạn vẫn bán được giá.con xe điện mà chạy 50 vạn thì bán sắt vụn.
@@chamcheo3827 hãng lớn là hãng nào? SG lâu lâu mới thấy 1 chiếc Vinasun hay Mai Linh 😅
Cha này copy nội dung của 1 kênh nào đó
:)))) kênh nào thì cứ nói luôn ra. Chứ mình chủ xe thật, số liệu tự bản thân có thì sao phải copy ai
❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉
goog
8
Vớ vẩn.
Nếu không tính các mốc bảo dưỡng các năm sau thì 8năm tiết kiệm 160tr( đi 2000km/th) dư bù phần tiền lãi 8 năm.mà xe xăng bảo dưỡng các năm về sau thay thế cũng nhiều: dầu hộp số,dầu cầu,dây đai....mọi tính toán mình thấy hợp lý,cũng đang nhắm vf5 mà hôm qua bạn kia phản ánh pin tụt 18% về 0 nên cũng lo lắng
Xe đấy bị lỗi pin rồi. Bảo hành pin thôi. Đợi vài hôm nữa bạn ý phản hồi lại sẽ rõ.
Chạy 1 tháng 6t đến 7t cây có tiết kiệm ko bạn hay đắt hơn xe xăng
500đ /1km so với 1.200đ/km đó b
Ban chưa cộng tiền thuê phi hiăc tiền thay pin @
@@Huynhnguyen-cf7yf thế có cần tính thay hộp số, bảo dưỡng động cơ k?
@ phét mồm
Xin Thưa với bạn pin chai theo chu kỳ sạc xả chứ không phải theo thời gian
Với quãng đường của bạn thì chạy đến nát cái xe pin vẫn trên 80%
Chạy ít mua đứt pin luôn
1 năm nữa có cái cc trụ mà sạc
lắc não rồi bình loạn, sạc ở nhà có mà thiếu à. Sáng đi tối sạc thì cớ làm sao.
Đi cả năm qua chưa sạc trụ lần nào vậy mà được nhiều người đi xe xăng quan tâm ghê cảm ơn nha 😂
Con sonet ,hay raiz nó uống tb 8l/100km nhé cu
Xe vf5 đời 2024 bị lỗi động cơ và hộp số.
Anh em đừng mua vội
😂