Train Kaunas - Warsaw - Gdansk. From Lithuania to Poland
Vložit
- čas přidán 29. 02. 2024
- I travel by train from Kaunas (Lithuania) to Gdansk (Poland). The total travel time is 10 hours.
The journey begins in Kaunas. I take the Lithuanian Railways train LTG Link, which comes from Vilnius, to Mockava station at the Lithuanian-Polish border. At the Mockava station, transfer to the Polish train HANZA, which runs through Warsaw to Krakow.
My goal is to drive to Warszawa Wschodnia railway station. It is necessary to transfer to another train that goes to Gdańsk. After 30 minutes, the fast train (PENDOLINO) to Gdańsk arrives. On 23.10 I arrive at the main railway station in Gdańsk.
FIRST TRAIN
FROM/TO Kaunas - Warszawa Wschodnia
DATE 2024-02-15
TIME 13.38 - 20.06
TRAINS 23/143
CLASS 2
COACH 13 / SEAT 56
TICKET PRICE 20€
TICKET PURCHASED LTG Link
THE SECOND TRAIN
FROM/TO Warszawa Wschodnia - Gdańsk Główny
DATE 2024-02-15
TIME 20.38 - 23.06
TRAIN EIP 4500
CLASS 2
COACH 5 / SEAT 22
TICKET PRICE 169 PLN
TICKET PURCHASED PKP Intercity
Join on Patreon for as little as €1 per month!
/ railwaylinet
Bardzo ładna hala peronowo dworcowa w Białystoku, dzięki za film, nawet nie wiedziałem :D
Modernizacja ciągle trwa, to świeża sprawa.
w Białymstoku nie ma hali jest za to nowo co postawione dość szczelne nowo co zmodernizowanych peronów a ostatni peron jest modernizowany został także dodany nowy peron wiem bo jestem z Białegostoku
@@AndrzejPacan no i powstało coś na kształt hali peronowej. W każdym razie w sporej części spełnia taką funkcję. I dobrze.
Świetna podróż z Tobą, jak zawsze. Czekam na następne filmy. Pozdrawiam serdecznie. 😀
Dziękuję
Super video. Bardzo lubie podróże. Litwa też zrobila na mnie wrażenie jak rozwinięta jest sieć komunikacyjna 😮 wow ! Have a nice ride from Kaunas to Gdansk
Dziękuję.
W Wymieratach Bałtyckich nie ma ludzi.Kto mógł to uciekł,reszta się powiesiła z tego kapitalistycznego dobrobytu.
@@jozef.stalinowski bez ludzi ? I lepiej dla mnie
Excelente video. Felicitaciones de Buenos Aires. República Argentina
I love Argentina (especially B Aires). A shame the trains, such as they are, aren't better. Will there ever be more of them?
You have not posted in 1 month, glad you are back!
Sveiki from Lietuva :)
Thank you
Twoje wideo zawsze poprawiają mi humor, nawet w najgorsze dni!
Благодарю за путешествие, а вам приятной дороги
Super, very clean and safe. I will do the trip myself. I love the bar in polish trains
Thanks for your opinion.
Thank you for the video 🙂
Świetna przygoda!
Schönes interessantes Video, alles moderne und saubere Züge, da macht das Mitreisen Spaß. Auch die Untertitelung war gut verständlich. Danke für's mitnehmen 😊
Awesome capture my friend Greeting 🙋🏻 from argentina 🇦🇷
Thank you my friend.
Спасибо за видео!
Good! 🙂 Dobra relacja! 🙂
Sztosik , moc pozdrowień
Насыщенный выдался день) PKP прям радуют своим состоянием, чувствуется прогресс. Даже немецкий Deutche Bahn уже отстаёт от них, как мне кажется.
Teplij komentar, milo chto inostranci zamechayut polozhitelnye izmeny w Polshe...
Что значит ДАЖЕ? Германия по сравнению с Польшей сейчас - это Африка!
Очень здорово выглядит польская железная дорога! Очень достойно!
В, чём достоинство?
@@user-jt7xl4ek3k Видимо в том,что неэлектрифицированна))
@@user-jt7xl4ek3kzawist boli?
все вроде хорошо, и даже переход обшарпанный, но вот графити это какой то бич, и конечно не только Европы
"Я сажусь на поезд Литовских железных дорог LTG Link, который идет из Вильнюса, до станции Моцкава на литовско-польской границе"
- а как же "Rail Baltica", которая вроде бы дотянулась уже и до Каунаса, по которой можно не меняя колеи ездить в Европу ?
Polish Gama locomotive only certified to the border at Mockava, once it’s certified to go to Lithuania the train will go to Kanuas.
@@szymex22
Thanks a lot ! 🤩
Благодарю за видео. А новая евроколия из Каунаса в Польшу не используется сейчас для пассажирских перевозок?
Спасибо. В настоящее время пассажирские поезда в Каунас не ходят по европейским путям.
@@RailwaylineT Why not? Why railbaltica is closed for Polish wagons? I read locomotives are not certified, but wagons?
браво
Nice journey 👌
komu się opłaca przewozić puste pociągi?
Is there a gauge change on the border or is there a 1435mm track to Mockava?
There is a 1435 mm railway to Mockava, a 1435 mm rail has been laid even to Kaunas.
Странно, не меняете "тележки" на стандарт 1435. Новая колея?
Интересный маршрут, мы добираемся Калининград, автобус до Гданьска, потом на " пиндолине" до Варшавы Заходне.
Почти все составы на дизеле
Вот это я понимаю цивилизация
... gorgeous ...
Potworny ruch widać na dworcu i wokół dworca . Wynika z tego , że mieszkańców nie stać na podróże tymi cudami techniki . W takim razie Komu one służą , czyżby lubiły wozić powietrze ?
Не, ну рельс почти не ржавый. Стрелки почти автоматические. Вагоны почти новые. Прям чувствуется европейский уровень....
брюссельским холопам кинули подачку)) даже рельсы не ржавые)) вот умора
Начнем с того чтобы у тебя под окнами железнодорожные работники в рваных фуфайках с кувалдами ходят.
С этим разберись сначала 😂
Цэ Европа😂😂😂😂
@@user-gf6lx2kv1d Это у где?
Пустые поезда долго катать не получится. 😊
Wow❤❤❤❤ love from india
Z czystej ciekawości - jakie dokumenty sprawdza kontrola graniczna między dwoma państwami w strefie Schengen?? A film bardzo przyjemny, radość z oglądania! Dziękuję!
zadne !
Wspomniał Pan o kontroli granicznej w Trakiszkach.Czy to znaczy,że Schengen jest zawieszone,z jakiego powodu i na jak długo?
Sprawdzane są tylko paszporty i skanowane są informacje.
Yo tenía entendido que para viajar desde Varsovia a Kaunas había que pasar por Bielorrusia. Por lo tanto, en 2018, fuimos en bus.
De momento no es necesario pasar por Bielorrusia. Hay un tren directo entre Varsovia y Vilna.
Прекрасная альтернатива автобусам, наконец то
Я согласен. Путешествовать на поезде удобнее.
Какой тяжёлый у вас день
Ничего страшного. 10-часовая поездка - это не так уж и много.
why isnt there a direct train Kaunas-Mockava-Warszawa/Krakow? Standard gauge track exists between Kaunas and Mockava...
This is a real misunderstanding.
Day on day occupancy rate for the Poland-Lithuania segment is shown on PKP Intercity app as grade 1 (the lowest) out of 3 grades, for both 1 and 2 class. So close to no tickets sold by PKP Intercity for travel between Poland and Lithuania on this train.
You need to choose a second-class carriage, tickets are not sold in the first-class carriage when traveling to Lithuania. A first-class ticket can be used when traveling on the territory of Poland.
@@RailwaylineT Both PKP Intercity website and PKP Intercity App offer tickets in the first (30 euro or 131,40 zl) and second class (20 euro or 87,60 zl) for travel from/to Mockava. Sadly, there is no interest among travellers.
Travel time is completely unacceptable. Nearly 10 hours by train while by car only 5 hours 40 minutes!
Safe to say, most of the travellers will be railway enthusiasts.
This route will have passengers when rail baltica is completed.
😂😢😅😊😊😊8t6😊
мені сподобалося
відео топ
Дякую
Danke für die Antwort, Wäre gut wenn diese Staaten sich auf europäische Spur umstellen würden. Wäre logistisch leichter für diese Staaten.
Первые кадры в Мичуринске наверное снимали?
5:03 pieseł 😊 W Suwaliszkach nie ma trakcji, że koniu spalinowy podjeżdza?
nie ma tam trakcji elektrycznej.
@@delsicret 🤔
Одного не понял. Зачем столько много смен локомотивов и пересадка нужна?
Пересадка нужна из-за разной колеи.
Frage: Haben die Baltischen Staaten Regelspur oder Russische Breitspur?
In Litauen gibt es nur von Polen bis zur Stadt Kaunas Normalspuren mit 1435 mm Breite. Überall sonst gibt es russische 1520 mm breite Gleise. In Lettland und Estland gibt es nur 1520 mm breite Gleise.
Dlaczego w tak dużym mieście taki mały ruch kolejowy? Dworzec bez ludzi.
Ciężko się ludziom żyje w tych rządach to kto ma jeździć pociągiem ;)
@@michaozga7825Emeryci, mają ulgi, plus 13.,14🤯
W sensie Kowno?
Kowno to takie Katowice jezeli chodzi o populacje, zreszta moze jakies swieta maja czy cos
Как то скучно, а где народ😂😂😂?
А из Варшавы в Каунас столько же едет?
Время в пути 7 часов 33 минуты
А где люди?
Люди работают в Западной Европе ))
@@gntmaster2078 у себя работы нет?
Нет, и похоже, что скоро и там не будет для всех желающих@@user-jf9zy2mk1u
I heard that a cheaper option is to buy one ticket for lithuania and one ticket for poland 😅
This way you can save a few euros.
To przejscie nad torami pamieta pewnie wczesnego Lenina ?
ЖД не электрофицированные, хорошо, что не на паровозной тяге.
1:07 I understand the platform but what the hell does the “track” mean? And the same thing in most post-soviet republics.
In the simplest way - that means the side of platform
Bon Voyage en Lituanie et en Pologne !
Salut de Moldavie !
Merci beaucoup.
....мы не выбираем легкие пути!!!
EIP и EIC из Варшавы до гданьска лютый оверпрайс. Обычный IC/TLK стоит 40-70 злотых, а при поездке вдвоем+ скидка 25 процентов еще. А EIP стоит от 120 если покупать сильно заранее. А в тот же день может и 250 стоить. А экономия по времни максимум 1 час.
Да, для меня это было слишком дорого по сравнению с другими поездами.
@@RailwaylineT ну они реально оверпрайснутые в Польше. Ладно бы они ездили 300-350 км/ч, но нет, из Гданьска до Кракова едет на час быстрее чем обычный поезд. А некоторые обычные поезда едут почти так же как эти по времени. Плюс они, так же как и все, опаздывают люто
Это одна из причин почему я из Гданьска, если ехать дальше Варшавы, предпочитаю самолёт. Особенно за 10 евро:)
литва - это просто какая-то машина времени в прошлое. улан уде 1990 года))
13:55 lol xDD
To straszne, że z Kowna do Gdańska trzeba jechać przez Warszawę. Mam nadzieję, że to się wkrótce poprawi.
Na Mazurach nie ma torów, od granicy LT do GDA
@@marektln Gdzieniegdzie jeszcze rdzewieją w trawie
Я думал, что Литва и Польша уже соединены железной дорогой по европейскому стандарту, ушли от русской колеи. Как обстоят дела сейчас, когда планируется завершить переход?
Видимо понимают , что нет смысла тратить на это деньги всёравно скоро Сувалки заберйт Путин.
Они планируют примерно к 2030 году, но этот срок все еще откладывается.
Распил бюджетных денег будет длится еще ооочень долго ))
из Закопане ,по -польски из Закопанего
Все вокзалы от польшы до Красноярска построены в 1891-1898 годах. Што то тут не так. Моя версия , што это дезинформацыя
Отличная советская эпоха! Надо её, снова создать, чтобы выкинуть из наших телефонов, ВПК США
В России такие поезда называют рельсовыми автобусами.
Цікавий туристичний маршрут графіків залізничних потягів ПЗ, для вихідних днів комерційних вагонів литовців, і організаторів сезонних канікул вчителів Польських гімназій...
Зрозуміло, що цим подорожним показом, і мелодіями сюит Ф.Шопена, транспортні борги "Польських зернотрейдерів", не будуть скасовані, на користь спонсорів Бидгощських егерів, з вимог заїзжих фермерів, за рахунок доходів власників колій таможених зон, і роботодавців механізма терміналів вигрузу вантажів МТМ-портів Балтійського узбережжя.
A beautiful bridge of the "Soviet era" defaced with disgusting graffiti of the freedom era. Lol))))
Suwałki definitely need new station looks like Siberia station in Russia 😊
Suwałki is in Siberia
@@Nieczynny 😂😂😂
The Russians built it
@@Nieczynny your mom has moustache.
I am from Suwałki and I absolutely agree with you! Unfortunately they don't care about this station and also station bus...
Tak sobie czytam komentarze i widzę że nawet temat kolei niezmiernie interesuje rosyjskojęzycznych trolli ;-) Śmieszne te ich komentarze że wszędzie " niszczeta" że jak puste pociągi to sankcje działają że nas nie stać na podróże że puste dworce itp . Ale za to w Rosji cód , miód i malina hahahah
Даааа уж..... Каунас и вся Прибалтика осталась в 70х годах прошлого века 😳🧐 никакого развития, о котором все мечтали😁 ну хоть в Польше что-то более современное😋
Так Польша на первом месте по всяким разным дотациям из брюссельского бюджета. Им грех жаловаться на отсутствие денег.
@@TheRus13 у меня была другая информация на 2015 год🧐 может быть сейчас это изменилось 😳🧐
The author forgot to mention that the Kaunas station was built by Tsarist Russia.
This is how the first station was built in the period of Tsarist Russia. Kaunas railway station was officially opened on 21 February 1862. In 1944, the station was bombed by the withdrawing German army.
Yes, at the time when Russia occupied Lithuania, a railway line was built connecting Russia with Europe.
@@marvju209 Brawo! Pozdrawiam z Polski😢
А еще ты забыл сказать ,что все было оккупировано россией
@@marvju209😂😂😂
Лавки не удобные, на них много не усидишь, все кости потом болеть будут. Старые какие-то!
Bicho bobo viajando en tren. Yo lo bajo en la siguiente estacion.
никаких заборов возле вокзалов никаких досмотров нет...всё как при союзе...у нас блять эти досмотровые...(там значит и террористов нет?)....сами мы себе понапридумывали чтобы бабло сливать на эти досмотровые и т.д....
11:08 Dworzec w Suwałkach. Dziadostwo straszne. Przypuszczam że objęte ochroną konserwatora zabytków. Należałoby to zburzyć i postawić coś nowoczesnego.
To jest bardzo ciekawa stacja tylko zaniedbana, jej potrzeba generalnego remontu. A Ty pewnie byś chciał "nowoczesne" pudełko bez żadnego wyrazu i sensu, jakich tysiące wszędzie. Są rzeczywiście gdzieniegdzie stacje z, których nic już nie będzie, ale ta w Suwałkach nie należy do nich. Myślenie poprzez wstyd i kompleksy do niczego dobrego nie prowadzi, a na pewno nie do przodu, bo człowiek się potyka o własne nogi
Dworzec ten ma bardzo ciekawą historię, a historię wlasnego panstwa i Narodu trzeba pielęgnować i się nią szczycić. Nowe nie znaczy lepsze.
Ale głupie rozumowanie. Może wszystko zburzyć i postawić postmodernistyczne pudła?
Zburz sobie czerepik.
Musi poczekać na przebudowę całego węzła kolejowego.
What a wounder full historic relic !
Soon "suvalki gap" will belong to Russia and that trip would no longer be possible.
Shithole like Suwalki gap is not needed. Much betteris to get Kibartay-Kyana gap!
Co za skład? Słyszę, że ma silniki Diesla.
Czy to nie jest polski Impuls?
Czy też najadą ? Jeszcze trochę i będzie tu nas cały Sowieckiej Sojuz 😢
Aus Kaunas nach Danzig
Кроме поезда, остальное все как при союзе… и это они 30 лет в европе…я ебу!
Stacha Suwałki zrobiła paskudne wraźenie.
Budynek dworca, jest bardzo ciekawy tylko potrzebuje remontu, tak jak i cała stacja