Советую массу в фару завести напрямую с аккомулятора.свет станет на много ярче.у троек потеря через потшипник вилки. Замерил вольтметром. У позних ижах этот недостаток устранили. Кому не нравится свет ,тот может установить перед лампочкой преобразователь с 6 на 12. Продается в любом магазине электроники 2 доллара стоит .тянет только лед лампочку
Хотел спросить,было все нормально,потом что то произошло,когда поворачиваю ключ на габариты,горит основной свет,а габариты пропали что с зади что с переди,что делать?
Здравствуйте, не могу понять почему у меня пульты обои с кнопкой для чего, можите объяснить, мот отец покупал новым и там по сей день все установлено как с завода
В принципе можно, на контакт "П" подключить к примеру ближний свет, а на тот, что расположен симметрично ему ("СС" вроде маркировка" - у меня к нему подключена лампа габарита из фары) подключить дальний. Тогда получится как раз таки управление ближний-дальний поворотом ключа. Ну а лампу габарита в фаре можно либо не подключать, либо на клемму "Ф" - будет гореть вмести с задним габаритом.
срочно,помогите пожалуйста нет света,горит лампочка зарядки,хотя зарядка есть,жёлтый провод который идёт с пульта смотан вместе с габаритным проводом и подключён к замку
Вы с таким сталкивались ? Иж планета 3.02 - в фаре есть тумблер включения света. (Дальнее положение - включение света, регулировка дальн/ближ. на пульте переключается). Как подключить лампочку под фонарем ? (Небольшая)
У нас цвета мотоциклов на 100% одинаковые если он у вас в реальноститакой как на видео ). Как раз занимаюсь перетряхиванием проводки в новые кембрики и заодно пропаял все клемы. Спасибо за видео, помогло ! Не нужно схемы искать...) Единственное непомню как выключатель поворотов соединён, стоит по середине и лево право туда сюда или стоит в крайнем и через щелчёк.?
Здравствуйте! Видео вышло 2 года назад, но может вы подскажите? Разобрал левый пульт переключателя света, потерял контактную пружинку. Можно ли чем-нибудь заменить?
Возможно сам генератор дает мало зарядки, поэтому не хватает энергии на зажигание - для начала зарядить аккумулятор и попробовать на работающем. Может быть обмотка генератора повреждена. Потом уже смотреть реле под сиденьем.
Только вчера столкнулся с щёлканьем реле поворотов Очень удивился....Сами повороты выключены,а реле щелкает...думал где то замыкание.А может масса плохая? Или все же так должно быть? Просто из юности своей помню,такого вроде не было,что оно щелкает постоянно
@@user-qu2yh2ch4f доброй ночи.Я только начал восстанавливать П3,из под другого человека.И именно про этот мот. ничего не знаю.Но был сильно удивлен.Может когда он заведён,оно не щелкает....
Как бы вот свет улучшить на 6 вольтовом аппарате, про чистку контактов и массу я знаю мне бы глобальнее, например повышающий модуль до 12 вольт и лампочку диодную, подскажите люди добрые???
@@user-rn6oe8gw7r это потому что на вторых моделях поворотов вообще небыло. Был один переключатель слева дальн-ближн. совмещённый с сигналом. Поэтому на третьей модели сделали отдельно переключатель поворотов, но справа.Не стали ничего мудрить.
@@user-qu2yh2ch4f думал над этим долго) . Собственно вот описание схемы 1) провод + с клеймы питания СЗ мы кидем на переключатель поворотов, а от переключателя кидаем 2 плюса на 2 реле, а от реле раскидать на лево и на право + !. Но это нужно питать 2 реле, а это заметно ухудшит работы сети электрики. Поэтому это работоспособно, но не на долго)
Плюсов особо нет - черта эпохи так сказать, не более. Штатная схема 6 вольтовая, вот и оставил ее. Свет слабый, да и если генератор не очень, то поездка может быть в один конец если ехать с ним постоянно. 12 вольт более практично - свет лучше, а еще можно сделать чтобы система работала без аккумулятора. Из плюсов 6 вольт - если генератор в хорошем состоянии и проводка нормальная - то не надо ничего переделывать - пожалуй на этом все.
Хорошая работа!
А за роботу спасибо,подсказали многое
Классно выглядит!
Спасибо!)
Я твой новый подписчик удачи в работе
Привет, спасибо!)
Советую массу в фару завести напрямую с аккомулятора.свет станет на много ярче.у троек потеря через потшипник вилки.
Замерил вольтметром.
У позних ижах этот недостаток устранили.
Кому не нравится свет ,тот может установить перед лампочкой преобразователь с 6 на 12.
Продается в любом магазине электроники 2 доллара стоит .тянет только лед лампочку
Здравствуйте, а подскажите сколько мощность лампочек в поворотниках ижей?
приветствую! подцепил замок зажигания , согласно схемы, ключ вставляешь, когда нажимаешь на сигнал притухает контрольная лампа, что за хрень?
Проводка родная хорошо сохранилась
На удивление да. А то бывает все в труху сыпется. И клеммы все на месте, никто не влазил.
@@user-qu2yh2ch4f на солнце значит не стоял
Чтоб было зажигание надо подключать плюс с акума, плюс с бабины и с реле я?
Хотел спросить,было все нормально,потом что то произошло,когда поворачиваю ключ на габариты,горит основной свет,а габариты пропали что с зади что с переди,что делать?
Здравствуйте, не могу понять почему у меня пульты обои с кнопкой для чего, можите объяснить, мот отец покупал новым и там по сей день все установлено как с завода
Привет, спасибо , очень хорошо рассказано . Не мог ли ты показать , как подключить замок зажигания от 4 планеты?
Привет, к сожалению не приходилось такой подключать
Вопрос. Можно подключить лампочку фары к замку зажигания так чтобы переключать дальний и ближний свет. Без пульта переключения.?
В принципе можно, на контакт "П" подключить к примеру ближний свет, а на тот, что расположен симметрично ему ("СС" вроде маркировка" - у меня к нему подключена лампа габарита из фары) подключить дальний. Тогда получится как раз таки управление ближний-дальний поворотом ключа. Ну а лампу габарита в фаре можно либо не подключать, либо на клемму "Ф" - будет гореть вмести с задним габаритом.
как пдсиденилие кнопку сигнала
+ откуда брать
срочно,помогите пожалуйста нет света,горит лампочка зарядки,хотя зарядка есть,жёлтый провод который идёт с пульта смотан вместе с габаритным проводом и подключён к замку
Здравствуйте, у меня замок зажигания барохлит конкретно...
Вы не знаете как подлючиттся типо через тумблер замок зажигания?
Тоже интересно
@@user-ji5sj7tl6k не сделал?
Вы с таким сталкивались ? Иж планета 3.02 - в фаре есть тумблер включения света. (Дальнее положение - включение света, регулировка дальн/ближ. на пульте переключается). Как подключить лампочку под фонарем ? (Небольшая)
Я так понимаю включение аналогичное с моим? От маленькой лампочки в фаре провод нужно подключить на клемму "СС" на выключателе.
@@user-qu2yh2ch4f спасибо
Добрый вечер! Что делать, если при отсутствии ключа в замке зажигания питание все равно идет?
Добрый, варианта 2: либо не размыкается контактная пластинка, либо подключение не верно (стоит перемычка) или провод не на той клемме
У нас цвета мотоциклов на 100% одинаковые если он у вас в реальноститакой как на видео ).
Как раз занимаюсь перетряхиванием проводки в новые кембрики и заодно пропаял все клемы.
Спасибо за видео, помогло ! Не нужно схемы искать...)
Единственное непомню как выключатель поворотов соединён, стоит по середине и лево право туда сюда или стоит в крайнем и через щелчёк.?
Рад что смог помочь) Выключатель поворотов стоит по середине.
@@user-qu2yh2ch4f с наступающим !!! А как же конткты расположены ? Там же ерайние без гужона
На сколько я помню там 4 контакта - 2 средних запараллены, а крайние контакты к поворотам
Можно также про иж планету 6 вольт🙏
Разница только в проводе на бабину
Здравствуйте! Видео вышло 2 года назад, но может вы подскажите? Разобрал левый пульт переключателя света, потерял контактную пружинку. Можно ли чем-нибудь заменить?
Добрый день. Пружинку если только поискать аналогичную. Без нее не обойтись, контакт будет плохой.
В принципе, такие переключатели можно поискать на Авито, за б\у не дорого выйдет.
Думаю, через 7 месяцев не особо актуально.... Нооооо, в такой ситуации я ставил пружинку от зажигалки
Здравствуйте, планета 2 заводится - включаешь свет или газу даёшь глохнет 😢 может быть из за реле под сиденьем?, Спасибо
Возможно сам генератор дает мало зарядки, поэтому не хватает энергии на зажигание - для начала зарядить аккумулятор и попробовать на работающем. Может быть обмотка генератора повреждена. Потом уже смотреть реле под сиденьем.
Добрый вечер решили проблему с щелчками реле при включении зажигания? сегодня тоже с этим столкнулся(
Добрый вечер, как решили ету проблему?, у меня тоже самое.
@@user-rd3vp1zd7q неа к сожалению не решил проблему(
@@user-rd3vp1zd7q оставил это на следующий сезон
Извините, а зеленый провод в замке зажигания за что отвечает и куда присоединяется?
Зеленый провод - это задний габаритный огонь. Подключается на клемму "Ф" вместе с подсветкой спидометра
@@user-qu2yh2ch4f спасибо большое!)
Хочу поставить CDI зажьігание как поженить со штатньім замком
Как его завести без замка зажигания?
В фаре провода голубой с красным соединить
Только вчера столкнулся с щёлканьем реле поворотов Очень удивился....Сами повороты выключены,а реле щелкает...думал где то замыкание.А может масса плохая? Или все же так должно быть? Просто из юности своей помню,такого вроде не было,что оно щелкает постоянно
Видимо оно должно щелкать при включенном зажигании. Как-то писал еще одному владельцу 3 юпитера - он подтвердил эту информацию.
@@user-qu2yh2ch4f доброй ночи.Я только начал восстанавливать П3,из под другого человека.И именно про этот мот. ничего не знаю.Но был сильно удивлен.Может когда он заведён,оно не щелкает....
@@user-on5nr7iv2r На заведенном тоже щелчки, но они становятся не слышны уже
Рычаги (сцепления и ручного тормоза )стоят не правильно,вверх ногами
Как бы вот свет улучшить на 6 вольтовом аппарате, про чистку контактов и массу я знаю мне бы глобальнее, например повышающий модуль до 12 вольт и лампочку диодную, подскажите люди добрые???
Я слышал что ставят светодиодные лампы на 6 вольт, но сам не ставил их никогда. В основном переводят всю систему на 12 вольт
Переключатель с кнопкой, это переключатель поворотов, а с правой стороны, переключатель ближний, дальний
Нет, у меня тоже так. Повороты справа 🤷♂️
@@user-gk1iu2ug6b да, я был не прав, но странно как то
@@user-rn6oe8gw7r это потому что на вторых моделях поворотов вообще небыло. Был один переключатель слева дальн-ближн. совмещённый с сигналом. Поэтому на третьей модели сделали отдельно переключатель поворотов, но справа.Не стали ничего мудрить.
@@user-gk1iu2ug6b а на Урале все наоборот
А пробовали сделать так что бы оно щелкало только при включении пульта поворотов?
Пока не придумал. В голову только схема с диодами приходит, но надо переделывать коммутацию
@@user-qu2yh2ch4f проще купить реле 12 вольт , копия советского, так оно и щёлкает при включении пультов! Но оно Китай!
Иж рп 4
@@user-qu2yh2ch4f там вариант есть ещё, но на это нужно 2 реле!
@@user-qu2yh2ch4f думал над этим долго) .
Собственно вот описание схемы
1) провод + с клеймы питания СЗ
мы кидем на переключатель поворотов, а от переключателя кидаем 2 плюса на 2 реле, а от реле раскидать на лево и на право + !. Но это нужно питать 2 реле, а это заметно ухудшит работы сети электрики. Поэтому это работоспособно, но не на долго)
у меня постоянно щёлкает даже на выключенном реле.,а включаешь переключатель то поворотник начинает моргать а выключаешь то щелчки остаються.странно
Судя по всему это его штатный режим работы.
Чем хороши 6 вольт ?
Плюсов особо нет - черта эпохи так сказать, не более. Штатная схема 6 вольтовая, вот и оставил ее. Свет слабый, да и если генератор не очень, то поездка может быть в один конец если ехать с ним постоянно. 12 вольт более практично - свет лучше, а еще можно сделать чтобы система работала без аккумулятора. Из плюсов 6 вольт - если генератор в хорошем состоянии и проводка нормальная - то не надо ничего переделывать - пожалуй на этом все.
А зеленый!!!?????
Шмяб
Это не работа образ жизни как цои сказал
Да, порой мне кажется что это действительно так... свой интерес жизни