Visualisierung der Straßenbahnneubaustrecke Ebendorfer Chaussee bis zum Kannenstieg
Vložit
- čas přidán 20. 09. 2016
- Auf einer Länge von 2,5 km soll bis zum Jahr 2019 die Straßenbahn durchs Neustädter Feld bis zur Großwohnsiedlung Kannenstieg gebaut werden. Die als Bauabschnitte 5 und 6 bezeichneten Etappen sind Teile des Nordastes der 2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn und schließen an der ebenfalls noch zu bauenden Neubaustrecke am Hermann-Bruse-Platz an.
So viel wie sich in den letzten Jahren dort verändert hat, muß ich glaube mal wieder in meine alte Heimat zurückkommen und ein paar Tagestouren mit der Bahn quer durch die Stadt machen.
24.12.21 Teilstück Kannenstieg allerdings von Ebendorfer Chausee fertsch .. 😉
Haha ,Fertigstellung bis 2019 . Wir haben jetzt Dezember 2023,und es ist kein Ende abzusehen 😂😂😂
Ich weiß nicht, wie es euch dabei geht, aber ich freue mich schon tierisch auf die neue Strecke!
Super hoffentlich bald vertig ich freu mich
wie kommt die Strab zum Bruseplatz - wo gibts das video
aber zu diesem Bauabschnitt zurück
alternative Streckenführung gerdeaus zur Ebendorfer / Gleisdreieck / Joh.-R.-Becher-Str. / Gleisdreieck (Milchweg wäre asbgekoppelt, aber ggf. weniger Klagen)
oder Strab ohne eigenen Bahnkörper - wie in sehr vielen Bereichen der Stadt (Alte & (nördl.) Neue Neustadt, Buckau, Stadtfeld Ost & West, , Cracau, Sudenburg, Leipziger Str. (bis Wiener Str.) und es klappt bis auf einige Ausnahmen.
gilt für alle Strecken (auch bereits bestehenden. wie Breiter Weg): Warum eigener - für andere nicht nutzbarer - Bereich? Bei Betonierung (o.ä.) könnten Busse (Stadt / Überland / Taxi / Rettungsfahrzeuge) diesen Bereich nutzen - vorallem Rettungsfahrzeuge
aber Argumente hin wie her - beschlossen ist beschlossen und alles andere ist nur Kosmetik, oder es soll der Schein der Mitbestimmung erwäckt weerden. Alternativen werden nicht zugelassen.
Achso, eins sollten Sie noch bedenken - eine Staßenbahn kann nur an die Seite fahren, wenn sie ihr Gleis verlässt - ein O-Bus nicht.
Hmm, es ist immer wieder derselbe schwarzhaarige junge Mann, der an den einzelnen Stationen aussteigt - wie kommt der so schnell wieder in die Bahn herein? Sehr mysteriös das Ganze ...
Wie habt ihr das mit der Animationen hinbekommen ich bin erstaunt
23. 10. 2021 immer noch nich fertig xD - leider kein Witz
0:08 "Fertigstellung 2019" Der Schenkelklopfer des Tages
Joa. Das kam aber auch nur zustande, weil angedacht war, dass 2019 die Fördermittel enden. Tun sie nun doch nicht. -> Magdeburg bekommt die Strecken zu 90% geschenkt.
Ick weeß ja nich... Haltestelle Milchweg? Wenn man schon den ganzen Milchweg langfährt? Müßte die nicht "Ebend. Chaussee" heißen?
die haltestelle heißt "Milchweg" da fährt seit jahrzehnten schon der Bus! Wieso ändern?
Naja, weil Haltestellen eigentlich die nächst gelegene Querstraße als Name bekommen. So kenn ich das... (Bei den anderen Haltestellen geht's ja auch.)
Naja nicht wirklich, mag sein das dies naheliegend ist und in der Regel so gehandhabt wird, jedoch gibt es viele Beispiel wo es nicht nach der nächsten Querstraße geht.
Beispiel: Opernhaus, Universität, Hauptbahnhof, Verkehrsbetriebe
Nur um einige zu nennen.
Dir noch ein schönes Restwochenende ;)
Okay, ODER ein markantes Gebäude, das stimmt.
Ist klar, Haltestelle Cyberhaus 😂😝. Warum immer alles ändern? Da fährt seit Jahren erfolgreich ein Bus!
Erschreckend, wenn man sieht, in welchem Umfang die MVB Grundstücksbeseitzer enteignet und grundlos Bäume abholzt. Egal, ob man dafür irgendwann einen Bruchteil an neuen pflanzt. Diese Trasse sieht in der Animation toll aus aber niemand in der Stadt will sie haben. Es gab etliche Unterschriftenaktionen, Demonstrationen, Gerichtsverfahren.
Der Stadt bzw. den MVB als deren Unternehmen ist das völlig egal. Man zieht durch, was man will.
Ich wünsche mir, dass diese Linie später nicht benutzt wird.
Da schließe ich mich an. junge junge @Borki1992
Hauptsache die kriegen ihr Geld und der Rest ist denen egal...und bezahlen müssen die nur 10% den Rest bezahlt der Steuerzahler...ABARTIG
Es müssen immer mehr Bäume aufgeforstet werden, als vorher gefällt wurden. Zudem wurde beim Bau der Straßenbahnstrecke in die Großwohnsiedung Reform genau gleichlautend geätzt - und seit der Eröffnung sind die Fahrgastzahlen dort rapide gestiegen. Zudem dürfte offensichtlich sein, dass eine Direktverbindung sowohl zum Hauptbahnhof als auch zum Alten Markt deutlich attraktiver ist, als der nicht immer stimmige Umstieg zur 69. Gleichzeitig wird die Situzation an der Kastanienstraße viel entspannter. Letztlich steigt die Wohnqualität in Stadtteilen mit moderner Straßenbahnanbindung messbar - und das weltweit.
Wer hier derart unkt zeigt allenfalls, dass er keinerlei Ahnung hat, sich aber anmaßt eine laute Meinung haben zu dürfen. Das ist das eigentlich erschreckende.
@@Clyde_Donovan Finde ich auch .. die Bäumchen in Nord, die da mal gepflanzt wurden, als das Neubaugebiet gebaut wurde, waren mal mini und jetzt sind sie Riesen 👍
Selbst erlebt, weil dort aufgewachsen .. dauert eben manches ..
Wir schreiben das Jahr/Juli 2022,noch nicht fertig! Geplant war 2019! Wieso dauert das alles so lange? Der Tunnel ist auch noch nicht fertig,aber dafür schon wieder alles mit Kritzeleien voll.
Weil die am Ringfurther Weg alle geklagt haben
Und den Tunnel bauen Stadt und DB, nicht die MVB
@@nutzungsbedingungen1980 Weshalb wurde geklagt? Meinen Sie wegen der Gärten?
@@cassiopeia1889 jap, wegen der Grundstücke
@@nutzungsbedingungen1980 Sollten wohl etwas Grundstücksland an die Stadt abgeben? Erkläre bitte mal,bin neugierig!
@@cassiopeia1889 Jap, aber die Volksstimme hatte mal was geschrieben, den genauen Grund kenne ich aber nicht. Die MVB hatte auch geschrieben, dass es um die Grundstücke geht.
Höchstwahrscheinlich wollten die eine Entschädigung für das abgetretene Land.
Super Planung.. nur viel zu wenige Haltestellen
Soweit ich Weiß orientieren sich die Anzahl und Orte der Haltestellen an dem was derzeit auch vorhanden ist.. mir kommt das zwischen Kritzmann und Milchweg mit nur 1er Haltestelle auch wehnig vor.. Ansonsten freu ich mich schon darauf wenn die Bahn dann hier Fährt.. und bei aller Kritik was das Projekt einstecken musste, es wirf das Wohnen ehr Aktraktiver machen wenn man umstrigefrei in die Stadt kommt..
Jede Haltestelle kostet zusätzlich Geld, nicht nur in der Erstellung, sondern ganz besonders im Betrieb
Es sind die Haltestellen, die es bereits heute (Jan 2021) bzw. seit Jahrzehnten gibt. (Wobei es sein kann, dass es ganz hinten im Kannenstieg eine Haltestelle mehr gab, da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher.) Als ich mal die Strecke abgelaufen bin, fand ich es nicht übertrieben weit auseinander. Größtenteils kann man im BA6 schon erkennen, oder zumindest sich gut vorstellen wo mal die Haltestellen hinkommen.
2 Fragen: Warum sind in diesem Video keine Menschen mit Kinderwagen, Rollifahrer, Alte u. dgl. zu sehen, sondern nur sportive, schlanke Typen? Und warum fahren die Autos bei Rot (weiter hinten im Film, Pkw-Perspektive)?
Ist das Ihr ernst? o_Ó
@@martinican Ist ne gute Frage. Zum Thema Barrierefreiheit und Altersgerechte Bauweise.
Mein Parkplatz ist einfach gesperrt und alle Bäume sollen weg. Hallo graues trostlosen Magdeburg 😶