Tolle Animation, man bekommt eine gute Vorstellung davon, wie es einmal aussehen wird. Obwohl Straßenbahn, Fußgängern und Radfahrern mehr Platz eingeräumt wurde, wirken die neu gestalteten Flächen jedoch sehr versiegelt. Es gibt immer noch sehr viel Beton und Pflastersteine. Das verbessert nicht wirklich die angesprochene Aufenthaltsqualität. Nach Fertigstellung, wird der Ort genauso dreckig und unangenehm sein, wie der alte.
Tolle Simulation. In der Realiät wird natürlich die Musik im Hintergrund fehlen. Und die ICEs, denn davon hält kaum einer bis gar keiner in Magdeburg, was sich dringend ändern sollte. Aber im Großen und Ganzen ein wirklich gutes Projekt, dass die Stadt noch attraktiver macht, finde ich jedenfalls.
@@santaclaus8712 Jetzt wollen wir ja mal nicht so sein, immer hin halten jetzt vorübergehend ICE's in Magdeburg bis Juni durch die Erneuerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke, dadurch müssen die ICE's eine Umleitung über Magdeburg fahren, sogar FlixTrain hält hier 😂, ja ich finds eigentlich auch nicht mehr zum lachen aber man muss es mit Humor nehmen. Dafür wurde angekündigt, dass ab Dez. 22 wenigstens mehr ICE's Richtung Berlin in Magdeburg halten und es neue IC Verbindungen direkt nach Hamburg und Rostock gibt.
Wenn die Deutsche Bahn AG endlich damit aufhören würde, den Magdeburger Hauptbahnhof so Stiefmütterlich zubehandeln, hätte sie dem Magdeburger Hauptbahnhof gleich eine Alte/Neue Bahnsteighalle spendieren können, denn eine Bahnsteighalle wie es sie bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges gegeben hat würde das Gesamtbild des Bahnhofes verschönern, und würde den Bahnhof zu dem machen was er sein sollte, ein schönes Eingangsportal zur Sachsen-Anhaltischen Landeshauptstadt. Denn sind wir doch mal ganz ehrlich trotz des vielen Geldes was bisher in den Bahnhof gepumpt wurde, er sieht einfach nicht schön aus.
update: 17.12.2022 -Straßenbahn fährt wieder normal in beide Richtungen -Tunnel ist fast fertig -Haltestelle Damaschkeplatz ist nicht da wo sie in der Animation ist -Haltestelle Kölner Platz heißt Hauptbahnhof Nord und ist derzeit nur Stadtauswärts in Betrieb. -Kölner Platz ist in bau -Gleise 1-13 sind fertig -Unterführung im Hbf ist zu 90% fertig
Fertigstellung ursprünglich 2015 geplant. Neuer Fertigstellungstermin jetzt Ende 2022 ohne Kölner Platz. Die Baukosten haben sich vervielfacht. So sieht es aus ! Übrigens die schön anzusehenden ICE Züge fahren nur im Video in der Realität ist Magdeburg nicht an das ICE Netz angebunden.
@@nutzungsbedingungen1980 Von wegen sinnvoll. Fussgänger, die vom Adelheidring kommen, werden wie zuvor viel befahrene Straßen queren müssen, um ins Zentrum und zum Bahnhof zu kommen. Das Nadelöhr wird es auch noch geben, nur das es unterirdisch liegen, direkt nach abschüssigen Zugangsstraßen kommen und daher schlechter als zuvor einsehbar sein wird. Das wird ein Unfallschwerpunkt für alle Verkehrsteilnehmer werden.
@@Matvo eine Straße...guck dir mal den Leipziger Hauptbahnhof ist, dann weißt du was ne vielbefahrene Straße ist....es gibt jedoch 4 Riesenunterschiede - die Straßenbahn hat ihren eigenen Bahnkörper und oben ne Haltestelle, LKWs bis 4m Höhe können durch, die maroden Brücken sind weg und es gilt über 50 km/h anstatt 30 (für die Bahn waren es 20), der Unfallschwerpunkt am City Carré ist komplett weg
@@nutzungsbedingungen1980 Du hast das Video und die Straßen vor dem Bau nicht gesehen, oder? Die Straßenführung vom Westen aus wird nach dem Bau die selbe sein wie vor dem Bau, nur unterirdisch, abschüssig und schlechter einsehbar. Und schon vor dem Bau war stets Stau. Für Fußgänger vom Süd-Westen aus wird sich auch nichts ändern. Die müssen über eine der Straßen mit ständig Stau rüber, um zur Haltestelle und damit in die verkehrsberuhigte Zone zu kommen.
@@Matvo die Haltestelle kommt weg - das haben die nachträglich beschlossen, an der Stelle da hatte ich nie Probleme....da fand ich die Kreuzung am Kino viel schlimmer
thank you very much for your beauty from Germany a country that has no equal in Europe everything Germany in the first country is wonderful without a doubt I will try much better so that one day I can live in Germany
Trotzdem überflüssiger Tunnel! kommt viel zu früh wieder hoch! Sollen die den bis zum Allee-Center durchziehen und gut is! Aber nein... Ich hab nicht rausgefunden, wo die alte Haltestelle City-Crree-Hauptbahnhof hin soll. finde auch die Haltestellen Anordnung misslungen. bracuht man im Abstand von 50m 2 Haltestellen für die gleichen Linien?
Die Haltstelle City Carree/Brandenburger Str. entfällt, da am Kölner Platz eine neue Haltestelle entsteht, sowie hinter der Kreuzung mit der OvG-Straße schon eine entstanden ist.
Tunnelblick-Trümpers letzte Rache :) Wird bestimmt toll im vollgestopften Tunnel zu stehen, um in die Stadt zu kommen. Na als Fußgänger oder Radfahrer bekommt man davon wenigstens nichts mit. Außer vielleicht die Abgase.
2010 begonnen,jetzt haben wir 2021 und es ist noch nicht fertig! Das gab es früher nicht,sehe auch nur fast ausländische Arbeiter dort. Schöne billige AK.
2015 war die ursprüngliche Fertigstellung. 2015 haben sie aber erst begonnen mit dem Arbeiten begonnen. Mittlerweile sind schon 11 Jahre ins Land gegangen und es steht immer noch nicht 🤦🏻♂️
Die Animation wurde vor dem "ICE aus" gemacht, sie wollten das ändern, aber das Video wurde wohl schon fertig gerendert und musste zur Präsentation. Die DB war halt wieder zu spät.
Was sich mir nach wie vor nicht so ganz erschließen will: Wieso müssen die verschiedenen Verkehrsströme unbedingt in zwei Etagen übereinander angeordnet sein statt nebeneinander? Für die Handvoll Fußgänger und Radfahrer, die heute unter den derzeitigen Brücken durchgehen/-fahren, ist die spätere straßenbahnmitbenutzte "Fußgängerzone" sicher hoffnungslos überdimensioniert. Platz wäre mit Sicherheit für nebeneinanderliegende Fahrbahnen und Fußwege gewesen - auch mit Einbindung der Straßenbahntrasse.
Es soll aber (richtigerweise) eine MVB-Haltestelle am Kölnerplatz entstehen um einen besseren Übergang zwischen den beiden Verkehrstägern zu erzielen. Die Haltestelle Brandenburger Str./City Carree fällt dann weg.
Hallo aus 2022, die Tunnelvariante war die Günstigste da sonst die Wiederlager der Brücken hätten verschoben und/oder neu gebaut werden müssen. Und so schlecht ist das mit der Fußgängerzone nicht. Mittlerweile benutzen viele Leute den Fahrrad weg.
Nicht existente ICE-Züge (lt. Bahn auch nach 2030 nicht) halten an unüberdachten Bahnsteigen, die nur über Treppen aber ohne Fahrstuhl zu erreichen sind. Ein riesig, leerer und nicht nutzbarer Kölner Platz wird durch eine Freitreppe begrenzt und das Ganze über einem Tunnel, der stadteinwärts nur eine Spur besitzt. Entweder ist das Filmchen Schwachsinn oder das ganze Tunnelprojekt.
Erst nach 2012 wurde bekannt gegeben, dass ICE-ZÜGE bis 2030 nach Hannover und Berlin über Stendal fahren - im Gegenzug fahren alle 3 neuen IC2-ZÜGE über Magdeburg Hbf. Dass Bahnsteige nicht mehr überdacht werden, ist von der DB vorgesehen, da man vor hat, mit Sitzareas auf den Bahnsteigen zu arbeiten. Fahrstühle sind mit eingeplant. Der Kölner Platz, der Ulrichsplatz sowie der Bahnhofsplatz werden von 1 oder 2 Spezialfirmen neu mit Pflanzen aufgewertet. Vielleicht hilft der Kommentar dir weiter. LG
@@floriankrebs7969, das ICE-Züge von Hannover nach Berlin nicht über Magdeburg sondern Stendal fahren, ist der Status Quo seit Jahrzehnten. Der Ulrichsplatz und der Bahnhofsvorplatz (Willy-Brandt-Platz) sind bereits begrünt und an den dortigen Bäumen und Blumenbeeten wird sich auch nichts ändern, zumal die Staudenrabatte auf dem Ulrichsplatz seit Jahren ein Politikum ist. Hier ist es noch nicht einmal möglich, die Grundmauer der Ulrichskirche freizulegen, ohne dass ein wütender Mob mit Mistgabeln durch die Innenstadt oder das Internet zieht. Der Kölner Platz wird ein großer, trotz- und schattenloser Platz werden - zumindest aber mit vielen Fahrradständern. In der letzten Visiualisierung in der Presse war ein Perspektive mit zwei mickigen Kugelahörnern dargestellt. Das sah aus, als ob man eine Pizza nur mit zwei Kapern belegt. Aufgrund der sinnfreien, neuen Freitreppe wird der Kölner Platz auch schwer befahrbahr sein, so dass man dort wohl noch nicht einmal einen Taxistand nachrüsten kann. Was Sitzareas sind, weiß ich nicht. Warum Sitzgelegenheiten keine Überdachung erhalten sollen, verstehe ich auch nicht. Niemand sitz gerne im Regen und wartet auf den Zug und dann ist auch noch die Bank von unten nass.
@@nutzungsbedingungen1980, An der Überdachungssituation hat sich durch die Umbaumaßnahmen nichts geändert. Es gibt nur Überdachungen auf der Achse des alten Empfangsgebäudes. Der Bahnsteigbereich zwischen diesem und den neuen Abgängen zur Reuter-Allee war, ist und bleibt unüberdacht. Das ist misslich, weil die Züge angeblich zukünftig mehr in diesem Bereich, also weiter nördlich als bisher halten sollen. Erklärtes Ziel der Bundesregierung und der Bahn ist es, in den nächsten 10 Jahren die Züge besser zu takten und die Fahrgastzahlen zu verdoppeln. Da bleibt es nicht aus, dass verschiedene Züge, wie schon während der Umbaumaßnahmen geschehen, hintereinander am Bahnsteig stehen und dann wahrscheinlich auch in einem unüberdachten Bereich. Hier wird einfach nicht perspektivisch gedacht und an der falschen Stelle gespart.
Echt mega... Der Unterführung Haltestelle Der Straßenbahn schaut sehr nach Vorbild aus mischung von Dresden und Erfurt. :-)
Tolle Animation, man bekommt eine gute Vorstellung davon, wie es einmal aussehen wird. Obwohl Straßenbahn, Fußgängern und Radfahrern mehr Platz eingeräumt wurde, wirken die neu gestalteten Flächen jedoch sehr versiegelt. Es gibt immer noch sehr viel Beton und Pflastersteine. Das verbessert nicht wirklich die angesprochene Aufenthaltsqualität. Nach Fertigstellung, wird der Ort genauso dreckig und unangenehm sein, wie der alte.
Tolle Simulation. In der Realiät wird natürlich die Musik im Hintergrund fehlen. Und die ICEs, denn davon hält kaum einer bis gar keiner in Magdeburg, was sich dringend ändern sollte. Aber im Großen und Ganzen ein wirklich gutes Projekt, dass die Stadt noch attraktiver macht, finde ich jedenfalls.
Magdeburg ist die einzige Landeshauptstadt ohne ICE Verbindung. Danke Deutsche Bahn!👍
@@santaclaus8712 Jetzt wollen wir ja mal nicht so sein, immer hin halten jetzt vorübergehend ICE's in Magdeburg bis Juni durch die Erneuerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke, dadurch müssen die ICE's eine Umleitung über Magdeburg fahren, sogar FlixTrain hält hier 😂, ja ich finds eigentlich auch nicht mehr zum lachen aber man muss es mit Humor nehmen.
Dafür wurde angekündigt, dass ab Dez. 22 wenigstens mehr ICE's Richtung Berlin in Magdeburg halten und es neue IC Verbindungen direkt nach Hamburg und Rostock gibt.
Das Nadelöhr zwischen Ring und Bahnhof ist immer noch da!
Wenn die Deutsche Bahn AG endlich damit aufhören würde, den Magdeburger Hauptbahnhof so Stiefmütterlich zubehandeln, hätte sie dem Magdeburger Hauptbahnhof gleich eine Alte/Neue Bahnsteighalle spendieren können, denn eine Bahnsteighalle wie es sie bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges gegeben hat würde das Gesamtbild des Bahnhofes verschönern, und würde den Bahnhof zu dem machen was er sein sollte, ein schönes Eingangsportal zur Sachsen-Anhaltischen Landeshauptstadt. Denn sind wir doch mal ganz ehrlich trotz des vielen Geldes was bisher in den Bahnhof gepumpt wurde, er sieht einfach nicht schön aus.
Das steigt doch keiner freiwillig aus 😅
Der ist schon deutlich schöner geworden, naja die DB ist nochmal nen Riesenthema für sich
Nun ein schönes Bahnhofsgebäude macht die Stadt letztendlich auch nicht lebenswerter. 🤷♂️
@@maikdft Da hast du schon recht. Aber es würde trotzdem einen Akzent setzen. Ist aber alles nur Illusion. Die DB würde das nie im Leben machen
@@maikdft da hast du recht, aber es macht den Aufenthalt für Reisende angenehmer.
Gänsehaut!😅
Immernoch Baustelle 🏗 😂😂
update: 17.12.2022
-Straßenbahn fährt wieder normal in beide Richtungen
-Tunnel ist fast fertig
-Haltestelle Damaschkeplatz ist nicht da wo sie in der Animation ist
-Haltestelle Kölner Platz heißt Hauptbahnhof Nord und ist derzeit nur Stadtauswärts in Betrieb.
-Kölner Platz ist in bau
-Gleise 1-13 sind fertig
-Unterführung im Hbf ist zu 90% fertig
beim Verkehr wird sich nix ändern mit einer Spur stadteinwärts. Innovativ is irgendwie anders...
Wollen die den Weg unter den Brücken nochmal aufreißen ?
Bis jetzt liegt da ja Teer oder so
Fertigstellung ursprünglich 2015 geplant. Neuer Fertigstellungstermin jetzt Ende 2022 ohne Kölner Platz. Die Baukosten haben sich
vervielfacht. So sieht es aus ! Übrigens die schön anzusehenden ICE Züge fahren nur im Video in der Realität ist Magdeburg nicht an das ICE Netz
angebunden.
Im Vergleich zum BER und Stuttgart 21 jedoch ein Schnäppchen und sinnvoll
@@nutzungsbedingungen1980 Von wegen sinnvoll. Fussgänger, die vom Adelheidring kommen, werden wie zuvor viel befahrene Straßen queren müssen, um ins Zentrum und zum Bahnhof zu kommen. Das Nadelöhr wird es auch noch geben, nur das es unterirdisch liegen, direkt nach abschüssigen Zugangsstraßen kommen und daher schlechter als zuvor einsehbar sein wird. Das wird ein Unfallschwerpunkt für alle Verkehrsteilnehmer werden.
@@Matvo eine Straße...guck dir mal den Leipziger Hauptbahnhof ist, dann weißt du was ne vielbefahrene Straße ist....es gibt jedoch 4 Riesenunterschiede - die Straßenbahn hat ihren eigenen Bahnkörper und oben ne Haltestelle, LKWs bis 4m Höhe können durch, die maroden Brücken sind weg und es gilt über 50 km/h anstatt 30 (für die Bahn waren es 20), der Unfallschwerpunkt am City Carré ist komplett weg
@@nutzungsbedingungen1980 Du hast das Video und die Straßen vor dem Bau nicht gesehen, oder? Die Straßenführung vom Westen aus wird nach dem Bau die selbe sein wie vor dem Bau, nur unterirdisch, abschüssig und schlechter einsehbar. Und schon vor dem Bau war stets Stau. Für Fußgänger vom Süd-Westen aus wird sich auch nichts ändern. Die müssen über eine der Straßen mit ständig Stau rüber, um zur Haltestelle und damit in die verkehrsberuhigte Zone zu kommen.
@@Matvo die Haltestelle kommt weg - das haben die nachträglich beschlossen, an der Stelle da hatte ich nie Probleme....da fand ich die Kreuzung am Kino viel schlimmer
Cool, nur die Musik hätte bei Sprecher leiser sein sollen, damit man ihn besser versteht. Sonst ganz cool.
Wetten das die Ganzen wände sofort wieder eingeschmiert und beschädigt werden...
Ist schon passiert
er wusste bescheid
So 2020 und schon fertig....man man man
Die Musik is ätzend und viel zu laut im Verhältnis zum Sprecher!
Haben die neuen Brücken die gleiche Spannweite wie die alten?
Jap
und die zufahrt zum zob bleibt auch noch umständlich...
Heute , 2022 , noch weit entfernt von der Animation
Lüge
Komisch das dass video von vor 8 jahren ist und die erst vor 3 jahren angefangen haben zu bauen
Ursprüngliche Fertigstellung war 2015 geplant. 2015 haben sie aber erst mit dem Bauarbeiten begonnen. 6 Jahre sind bisher schon ins Land gegangen…
thank you very much for your beauty from Germany a country that has no equal in Europe everything Germany in the first country is wonderful without a doubt I will try much better so that one day I can live in Germany
Aaaaalles klar XD
😊
Trotzdem überflüssiger Tunnel! kommt viel zu früh wieder hoch! Sollen die den bis zum Allee-Center durchziehen und gut is! Aber nein...
Ich hab nicht rausgefunden, wo die alte Haltestelle City-Crree-Hauptbahnhof hin soll. finde auch die Haltestellen Anordnung misslungen. bracuht man im Abstand von 50m 2 Haltestellen für die gleichen Linien?
Die Haltstelle City Carree/Brandenburger Str. entfällt, da am Kölner Platz eine neue Haltestelle entsteht, sowie hinter der Kreuzung mit der OvG-Straße schon eine entstanden ist.
Christian Klaus Frank: Musik die absolut Scheiße klingt kann ich! :D
Und jetzt bauen die immer noch 😭😭😂😂
wird nun wirklich Zeit, dass es fertig wird. 9 Jahre Bauzeit bis jetzt
@@carolazoller352 stimmt doch nicht
Tunnelblick-Trümpers letzte Rache :) Wird bestimmt toll im vollgestopften Tunnel zu stehen, um in die Stadt zu kommen. Na als Fußgänger oder Radfahrer bekommt man davon wenigstens nichts mit. Außer vielleicht die Abgase.
Das ist Trümpers vorletzte Rache. Siehe Elbbrücke.
... es geht vorran 🤣
naja
@@develrico Fast fertig
@@noel_mgd1233 fertig
Immernoch Baustääääle
2010 begonnen,jetzt haben wir 2021 und es ist noch nicht fertig! Das gab es früher nicht,sehe auch nur fast ausländische Arbeiter dort. Schöne billige AK.
2015 war die ursprüngliche Fertigstellung. 2015 haben sie aber erst begonnen mit dem Arbeiten begonnen. Mittlerweile sind schon 11 Jahre ins Land gegangen und es steht immer noch nicht 🤦🏻♂️
Jaja, die bösen Ausländer bauen einen Tunnel und nehmen den armen Hartzern aus Olventown die Arbeit weg. Tut es sehr weh?
Die Lügner haben da einfach ICEs fahren lassen xD Was'n das? Ach ja und... hallo aus der Zukunft... der 10 Jahre entfernten Zukunft -.-
Die Animation wurde vor dem "ICE aus" gemacht, sie wollten das ändern, aber das Video wurde wohl schon fertig gerendert und musste zur Präsentation. Die DB war halt wieder zu spät.
na und ...? :)
Was sich mir nach wie vor nicht so ganz erschließen will: Wieso müssen die verschiedenen Verkehrsströme unbedingt in zwei Etagen übereinander angeordnet sein statt nebeneinander? Für die Handvoll Fußgänger und Radfahrer, die heute unter den derzeitigen Brücken durchgehen/-fahren, ist die spätere straßenbahnmitbenutzte "Fußgängerzone" sicher hoffnungslos überdimensioniert. Platz wäre mit Sicherheit für nebeneinanderliegende Fahrbahnen und Fußwege gewesen - auch mit Einbindung der Straßenbahntrasse.
Es soll aber (richtigerweise) eine MVB-Haltestelle am Kölnerplatz entstehen um einen besseren Übergang zwischen den beiden Verkehrstägern zu erzielen. Die Haltestelle Brandenburger Str./City Carree fällt dann weg.
Hallo aus 2022,
die Tunnelvariante war die Günstigste da sonst die Wiederlager der Brücken hätten verschoben und/oder neu gebaut werden müssen.
Und so schlecht ist das mit der Fußgängerzone nicht. Mittlerweile benutzen viele Leute den Fahrrad weg.
Bad plan, no escalator in the train station...
There are in the pedestrian underpass
Nicht existente ICE-Züge (lt. Bahn auch nach 2030 nicht) halten an unüberdachten Bahnsteigen, die nur über Treppen aber ohne Fahrstuhl zu erreichen sind. Ein riesig, leerer und nicht nutzbarer Kölner Platz wird durch eine Freitreppe begrenzt und das Ganze über einem Tunnel, der stadteinwärts nur eine Spur besitzt. Entweder ist das Filmchen Schwachsinn oder das ganze Tunnelprojekt.
Erst nach 2012 wurde bekannt gegeben, dass ICE-ZÜGE bis 2030 nach Hannover und Berlin über Stendal fahren - im Gegenzug fahren alle 3 neuen IC2-ZÜGE über Magdeburg Hbf. Dass Bahnsteige nicht mehr überdacht werden, ist von der DB vorgesehen, da man vor hat, mit Sitzareas auf den Bahnsteigen zu arbeiten. Fahrstühle sind mit eingeplant. Der Kölner Platz, der Ulrichsplatz sowie der Bahnhofsplatz werden von 1 oder 2 Spezialfirmen neu mit Pflanzen aufgewertet. Vielleicht hilft der Kommentar dir weiter. LG
@@floriankrebs7969, das ICE-Züge von Hannover nach Berlin nicht über Magdeburg sondern Stendal fahren, ist der Status Quo seit Jahrzehnten. Der Ulrichsplatz und der Bahnhofsvorplatz (Willy-Brandt-Platz) sind bereits begrünt und an den dortigen Bäumen und Blumenbeeten wird sich auch nichts ändern, zumal die Staudenrabatte auf dem Ulrichsplatz seit Jahren ein Politikum ist. Hier ist es noch nicht einmal möglich, die Grundmauer der Ulrichskirche freizulegen, ohne dass ein wütender Mob mit Mistgabeln durch die Innenstadt oder das Internet zieht.
Der Kölner Platz wird ein großer, trotz- und schattenloser Platz werden - zumindest aber mit vielen Fahrradständern. In der letzten Visiualisierung in der Presse war ein Perspektive mit zwei mickigen Kugelahörnern dargestellt. Das sah aus, als ob man eine Pizza nur mit zwei Kapern belegt.
Aufgrund der sinnfreien, neuen Freitreppe wird der Kölner Platz auch schwer befahrbahr sein, so dass man dort wohl noch nicht einmal einen Taxistand nachrüsten kann.
Was Sitzareas sind, weiß ich nicht. Warum Sitzgelegenheiten keine Überdachung erhalten sollen, verstehe ich auch nicht. Niemand sitz gerne im Regen und wartet auf den Zug und dann ist auch noch die Bank von unten nass.
@@nutzungsbedingungen1980, An der Überdachungssituation hat sich durch die Umbaumaßnahmen nichts geändert. Es gibt nur Überdachungen auf der Achse des alten Empfangsgebäudes. Der Bahnsteigbereich zwischen diesem und den neuen Abgängen zur Reuter-Allee war, ist und bleibt unüberdacht. Das ist misslich, weil die Züge angeblich zukünftig mehr in diesem Bereich, also weiter nördlich als bisher halten sollen.
Erklärtes Ziel der Bundesregierung und der Bahn ist es, in den nächsten 10 Jahren die Züge besser zu takten und die Fahrgastzahlen zu verdoppeln. Da bleibt es nicht aus, dass verschiedene Züge, wie schon während der Umbaumaßnahmen geschehen, hintereinander am Bahnsteig stehen und dann wahrscheinlich auch in einem unüberdachten Bereich. Hier wird einfach nicht perspektivisch gedacht und an der falschen Stelle gespart.
Wirklich einen Mehrwert hätte man in Magdeburg vom ICE doch auch nicht, die umliegenden Strecken sind so oder so nur für 160km/h geeignet.
@@danielrose1392 Ja, das richtig. Und man würde meinen, die Bahn kennt den Ausbauzustand ihrer Strecken, wenn sie ein Filmchen in Auftrag gibt.
Viel zu teuer !!! Das Geld wäre andersweitig besser investiert gewesen oder sind das die blühenden Landschaften ?
Einspurig stadteinwärts, der Stau bleibt, wo ist da die Verbesserung...
Totales Planungsversagen auf Kosten der Steuerzahler...
Sinnlos, aber Hauptsache magdedorf hat einen Tunnel, wie könnte dieses Dorf nur Landeshauptstadt werden? 😵🤔🤢
indem Merseburg-Nord aber auch gar nix vorzuweisen hat