Il CO è meno problematico degli NOx, perché prima o poi, in atmosfera, il CO si ossida ulteriormente e diventa biossido, non tossico non esplosivo, seppur climalterante. L'alto rendimento aiuta in tal senso. Ad Esslingen, Stoccarda, al museo Mercedes, c'è una postazione che prevede le adatte motorizzazioni possibili: quante tonnellate, quante persone, quale tipo di percorsi; dalla piccola vettura al furgone, al bus, al camion e la soluzione non è, assolutamente, ovviamente, una sola. Interessante video. Grazie Ing.
Dopo oltre 100 anni, i vantaggi di questa motorizzazione sono ancora da scoprire, al momento è l'unico motore che nel tempo si è evoluto e continua nella sua estenuante evoluzione. Sarei curioso di "sentire" attraverso un video, una SUA descrizione tecnica del motore Diesel OM654M da 265 cv montato sulla C C300d.
Stimato Ing. Roberto, nel video lei asserisce che Mercedes ha sospeso la produzione delle auto elettriche ... ne è sicuro? ... Da quale fonte ha appreso la notizia? Le informazioni in mio possesso testimoniano l'esatto contrario, con i motori termici in progressiva dismissione.
toyota e bmw hanno dichiarato ufficialmente la fine degli investimenti nella produzione di auto elettriche, toyota ha inventato qualcosa che rivoluziona il settore, mercedes ha dichiarato la sospensione degli investimenti nel settore auto elettriche a batterie e non si rivolge nemmeno all'idrogeno come le altre due, ma al diesel, con una soluzione tutta sua per le emissioni.
Bel video fatto bene complimenti. Ho avuto solo auto diesel perchè li trovo robusti e affidabili, negli ultimi anni il diesel è stato reso più performanti.
Ottimo contenuto, interessante, come sempre. Ottimo audio, anche se io la preferisco "al naturale" con le sue pause naturali, che mi danno tempo di capire bene. Il ritmo accelerato del video è piu' professionale ma perde in umanità.
ricevevo troppe critiche, la gente e' abituata alla velocita' e non posso sentirmi criticato 20 volte al giorno, devo fare cosi', anche se non piace nemmeno a me
Buonasera Ing, sto valutando acquisto di una Volkswagen T-CROSS con motore 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG. Sa dirmi se può essere ritenuto affidabile? Volevo comprare Peugeot ma ho abbandonato subito l'idea. Grazie mille
i motori vanno sempre manutenzionati, se sono tuoi, se uno li prende con leasing e li cambia ogni due anni ha poca importanza, ma se li compri e vuoi che durino si.
@@robertoilpistone Grazie. Io sono al punto di dover cambiare auto, e, di certo non mi orienteró su motorizzazioni a tre cilindri. Avevo considerato classe a (ma sembra un'auto più scenica che altro) e giulietta (che se non erro ha multiair e multijet) però non mi dispiacciono ne mazda ne subaru.
Buonasera ho effettuato oggi la sostituzione del liquido di raffreddamento della Renault Twingo prima serie.. Una volta fatto il riempimento e acceso il motore dopo circa 10 minuti scatta la ventola col manicotto superiore freddo... Dimenticandomi di aprire lo spurgo sulla valvola termostatica l'ho aperta immediatamente dove è uscito vapore per circa 10/15 secondi, poi Di colpo esce il liquido richiudo e il manicotto superiore diventa subito caldo.. Pensate che possa aver fatto danni!? Sembra come ci fosse un cuscino d'aria nella zona della valvola o pensate che la testa era completamente senza acqua? Io penso proprio che l'acqua c'era perché per scattare la ventola vuol dire che il calore è tornato indietro dal manicotto inferiore. Macchina va benissimo e nessuna spia accesa. Grazie
@@robertoilpistone ma comunque l'acqua nella testa era presente giusto? Perché per accendersi la ventola in anticipo dopo cinque minuti di funzionamento significa che il calore è tornato indietro dal manicotto inferiore, perché quello sopra era freddo
la ventola si accende per il sensore di temperatura nel corpo motore, non significa che sia rimasta a secco, magari era solo un bolla, i motori sono progettati in modo che le bolle di aria non capitino nel bloco motore o nella testa
@@robertoilpistone grazie Roberto, in effetti il bulbo sta posizionato alla estremità del 4 cilindro, vicino alla termostatica ed è lei la responsabile dell'accensione della ventola e della spia interna sul quadro. Infatti se è scattata la ventola significa che il blocco motore era pieno di liquido
Grazie ingegnere,ormai attendo i suoi video perché sono molto interessanti, volevo sapere cosa ne pensa dei motori a benzina benzina 1.5 aspirati della Saic motors ,motori cinesi montati nella nuova MG. Hanno criteri di affidabilità? Grazie auguri di buon anno nuovo
Ciao ho una domanda da porti ma non trovo il tuo contatto WhatsApp.. La batteria auto secondo te va sempre scollegata o si possono attaccare direttamente i coccodrilli sopra? Grazie mille 😊😊😊
Ing grazie per le sue perle. Potendo la ascolterei per ore ed ore.
da amante delle stelle diesel vintage, una splendida e veritiera disamina, grazie.
Grazie ing. Roberto, come spiega lei questi concetti nessuno. Chapeau😊
Grazie Ing altra fantastica lezione! Siamo al top ! Buone feste a presto
Il CO è meno problematico degli NOx, perché prima o poi, in atmosfera, il CO si ossida ulteriormente e diventa biossido, non tossico non esplosivo, seppur climalterante.
L'alto rendimento aiuta in tal senso.
Ad Esslingen, Stoccarda, al museo Mercedes, c'è una postazione che prevede le adatte motorizzazioni possibili: quante tonnellate, quante persone, quale tipo di percorsi; dalla piccola vettura al furgone, al bus, al camion e la soluzione non è, assolutamente, ovviamente, una sola.
Interessante video.
Grazie Ing.
Bel video molto interessante la Mercedes come al solito sempre lungimirante e all'avanguardia .Grazie Ingegnere non vedo l'ora del prossimo video
Dopo oltre 100 anni, i vantaggi di questa motorizzazione sono ancora da scoprire, al momento è l'unico motore che nel tempo si è evoluto e continua nella sua estenuante evoluzione. Sarei curioso di "sentire" attraverso un video, una SUA descrizione tecnica del motore Diesel OM654M da 265 cv montato sulla C C300d.
Per adesso mi tengo il mio bel w205 Coupé 2000 cc turbobenzina…
Stimato Ing. Roberto, nel video lei asserisce che Mercedes ha sospeso la produzione delle auto elettriche ... ne è sicuro? ... Da quale fonte ha appreso la notizia? Le informazioni in mio possesso testimoniano l'esatto contrario, con i motori termici in progressiva dismissione.
toyota e bmw hanno dichiarato ufficialmente la fine degli investimenti nella produzione di auto elettriche, toyota ha inventato qualcosa che rivoluziona il settore, mercedes ha dichiarato la sospensione degli investimenti nel settore auto elettriche a batterie e non si rivolge nemmeno all'idrogeno come le altre due, ma al diesel, con una soluzione tutta sua per le emissioni.
Grazie ingegnere ,speriamo veramente sia una soluzione valida quella di Mercedes.
Ingegnere faccia un podcast toglierò il sonno per ascoltare e apprendere dalla sua conoscenza
Bel video fatto bene complimenti.
Ho avuto solo auto diesel perchè li trovo robusti e affidabili, negli ultimi anni il diesel è stato reso più performanti.
Buon 2024 🎉🎉🎉 ING a Lei e famiglia.
Nell'augurarLe Buon Anno, s'attende la 2a Parte, ché il futuro interessa!
Molto interessante!
Quando la gente capirà che la fiat ha insegnato a tutti...allora sapranno che auto comprare
Recensioni m271 cgi benzina iniezione diretta 184cv se possibile
Al momento l'OM651 rimane più robusto e affidabile. Chissà, magari passati i problemi di gioventù per l'OM654 anche lui diventerà affidabile
Molto interessante.au questo filone , ci spiegherai i segreti del nuovo motore Mazda 3.3 del cx60 ? Record in consumi ed emissioni?
io dopo aver penso speranza su jaguar xe che in estetica mi piaceva tanto sto per prendere una cla 220, speriam om651
Ottimo contenuto, interessante, come sempre. Ottimo audio, anche se io la preferisco "al naturale" con le sue pause naturali, che mi danno tempo di capire bene. Il ritmo accelerato del video è piu' professionale ma perde in umanità.
ricevevo troppe critiche, la gente e' abituata alla velocita' e non posso sentirmi criticato 20 volte al giorno, devo fare cosi', anche se non piace nemmeno a me
Buonasera Ing, sto valutando acquisto di una Volkswagen T-CROSS con motore 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG. Sa dirmi se può essere ritenuto affidabile? Volevo comprare Peugeot ma ho abbandonato subito l'idea. Grazie mille
ne abbiamo fatto un video sul tre cilindri vw, le conclusioni le esprimo chiaramente
Grande,i tedeschi sono sempre all'avanguardia...
👏
Ho una c 220 cdi motore om 646963. 400000 km ed è perfetto. Chiaramente eseguo una manutenzione regolare
i motori vanno sempre manutenzionati, se sono tuoi, se uno li prende con leasing e li cambia ogni due anni ha poca importanza, ma se li compri e vuoi che durino si.
Mi piacerebbe una disamina sui motori boxer subaru in particolare di xv e forester
lo faremo con il tempo li faremo tutti
@@robertoilpistone Grazie. Io sono al punto di dover cambiare auto, e, di certo non mi orienteró su motorizzazioni a tre cilindri. Avevo considerato classe a (ma sembra un'auto più scenica che altro) e giulietta (che se non erro ha multiair e multijet) però non mi dispiacciono ne mazda ne subaru.
Buonasera ho effettuato oggi la sostituzione del liquido di raffreddamento della Renault Twingo prima serie.. Una volta fatto il riempimento e acceso il motore dopo circa 10 minuti scatta la ventola col manicotto superiore freddo... Dimenticandomi di aprire lo spurgo sulla valvola termostatica l'ho aperta immediatamente dove è uscito vapore per circa 10/15 secondi, poi Di colpo esce il liquido richiudo e il manicotto superiore diventa subito caldo.. Pensate che possa aver fatto danni!? Sembra come ci fosse un cuscino d'aria nella zona della valvola o pensate che la testa era completamente senza acqua? Io penso proprio che l'acqua c'era perché per scattare la ventola vuol dire che il calore è tornato indietro dal manicotto inferiore. Macchina va benissimo e nessuna spia accesa. Grazie
non credo tu abbia fatto danni specialmente se e' durato poco e un solo episodio,
@@robertoilpistone grazie mille
@@robertoilpistone ma comunque l'acqua nella testa era presente giusto? Perché per accendersi la ventola in anticipo dopo cinque minuti di funzionamento significa che il calore è tornato indietro dal manicotto inferiore, perché quello sopra era freddo
la ventola si accende per il sensore di temperatura nel corpo motore, non significa che sia rimasta a secco, magari era solo un bolla, i motori sono progettati in modo che le bolle di aria non capitino nel bloco motore o nella testa
@@robertoilpistone grazie Roberto, in effetti il bulbo sta posizionato alla estremità del 4 cilindro, vicino alla termostatica ed è lei la responsabile dell'accensione della ventola e della spia interna sul quadro. Infatti se è scattata la ventola significa che il blocco motore era pieno di liquido
la parte due?
hai ragione, la faremo presto
Oro colato
Grazie ingegnere,ormai attendo i suoi video perché sono molto interessanti, volevo sapere cosa ne pensa dei motori a benzina benzina 1.5 aspirati della Saic motors ,motori cinesi montati nella nuova MG. Hanno criteri di affidabilità? Grazie auguri di buon anno nuovo
non hoo ancora valutato motori cinesi ma ci arriveremo
Grande ingegnere bravissimo, per cortesia mi puo' dare il numero whatsapp devo chiedere delle infornazioni grazie
0034641142562
Ciao ho una domanda da porti ma non trovo il tuo contatto WhatsApp.. La batteria auto secondo te va sempre scollegata o si possono attaccare direttamente i coccodrilli sopra? Grazie mille 😊😊😊
meglio scollegarla, oggi le componenti elettroniche sono sempre piu' sensibili agli sbalzi di tensione.
Buonasera grande ingegnere , per cortesia mi puo' dare il numero whatsapp devo chiedergli delle informazioni grazie
0034641142562