東海道新幹線2000年頃の東京駅！！【100系・300系】【こだま】【のぞみ】

ホームに上がると見えてくるパタパタ式の列車案内と鋼鉄製の新幹線。
2000年頃の東京駅では、国鉄製とJR製の共存を見ることが出来ました。
100系こだま　300系のぞみ　
チラッと映る700系
そして奥には原色の200系
在りし日の日常風景をお楽しみください！
＃新幹線　＃100系　＃300系

[@user-ki2lg8et5j]

名古屋へ行くときは、100系ひかりだったもんね

[@user-sp1vb4er8v]

100系ラストラン編成ですね

[@user-sp1vb4er8v]

放送の声は東北上越新幹線、小田急、西武でも使われていました。

[@jpmaho2445]

懐かしいですね。
自分は幼い頃父親に品川駅に連れてっていただき抱っこされて300系を見たの覚えています。とか写真のアルバムに500系と自分が写っている写真があります。

[@den-kichitrainloverchannel891]

良い思い出ですね！
自分も東京駅で、兄弟そろって500系の運転士さんの帽子を被せてもらって撮った写真あります。
今はコロナでそういったこと出来ないのだろうなぁ・・・。
夢を感じる瞬間が失われるのは残念です。

[@poronyumeno3904]

100系こだま号もいいですよね。

[@il3nz6ew9q]

2階建て車両がいた時代が羨ましい！！

[@den-kichitrainloverchannel891]

グランドひかりをもっと撮っておけばよかった・・・。

[@user-jw7ge3ib6u]

サムネの100系と300系は今はリニア鉄道館に展示してありますね、新幹線のパタパタが懐かしい。

[@user-jh9ee7ut1q]

100系は0系とも300系以降の車両とも共通運用出来ない上に速度も遅かったので、500系以上に東海からお荷物扱いされてたようです。
また同じ100系でもグランドひかりと普通ひかりでも共通運用出来なかったので、JR西に対しては余計な事させないようにN700系は全て画一化されました。

[@Sakura-jp5lo]

これ以上速くならなくていいから窓が大きかったり食堂車があったりする車両の開発をしてほしい

[@den-kichitrainloverchannel891]

速くなればなるほど、ただの手段になるんですよね。
乗り物というから初めから手段ではあるわけですけども。
なんというか人間味がなくなるんですよね。

[@user-jh9ee7ut1q]

確かに0系も151系とか寝台特急と比べると旅情感は薄れるな
N700系なんて新幹線って言うよりも高速で走る職場って感じ

[@to-ma.i]

サムネに写ってる鏡は今も残ってるんですかね？

[@den-kichitrainloverchannel891]

どうなんでしょうね笑
確かめに行ってみようかな

[@user-sp1vb4er8v]

100系ラストラン編成ですね。

[@den-kichitrainloverchannel891]

そうだったんですね。教えていただきありがとうございます！
そこまで詳しく知らなかったです。