Стоит ли покупать Peugeot 405 ?
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2016
- #peugeot405 #psa #peugeot #nowar
Старичек , крепыш или фрэнч шит ? Владел 2мя такими машинами в разное время. Рассмотрим конструкцию и все проблемы этого аппарата. Пежо 405 он неплохой - но есть нюансы не зная которых легко очень сильно разочароваться в сем прованском авто-произведении . Какие моторы не стои покупать , сколько стоит обслуживание Peugeot 405
@taximotor - обзоры недорогих иномарок - Auta a dopravní prostředky
Хорошо объяснил, все подробно
Спасибо за обзор. Сделайте обзор на машину SAAB 9.5..
Владею этим авто14 лет,1.6 моноинжектор.Проблем 0.Авто уже 32 года, нет даже рыжиков.2 года назад полностью перебрал заднюю балку и поменя форсунку моноинжектора.Машина зверь.
У меня было 2 штуки 405х на протяжении 6 лет.
Машина хорошая, но есть много мелких недоработок:
1 - салонный пластик трескается и ломается при снятии
2 - ГУР слабый и течет постоянно хоть и несильно
3 - разьемы на проводке особенно на системе скоростей вентилятора радиатора(плохой контакт) изза чего у 90% 405х перегретые моторы
4 - задняя балка это мрак если не переделывать
5 - датчик уровня топлива врет и болтается стрелка на кочках(нового нет в продаже)
6 - центральный замок в паре с замками дверей - редкий отстой (то не закрывается, то не открывается, то может сам закрытся когда ключи в салоне, или ушел машину закрыл вроде все ок приходишь а она открыта) Это особенно проявляется когда машину оставляешь возле вышек мобильной связи
7 - карбюратор крайне не рекомендую лучше моно-инж или дизель .все рассказы что 21083 или 21073 подходят это вздор.Их можно установить и даже ездить но ни динамики нормальной не получишь ни удовлетворительного расхода
8 - электростеклоподьемники слабые моторы и пластиковые фиксаторы стекол
9 - салонные кнопки ужасные - ломаются внутри тк все пластиковое а пластик плохой
10 - алюминиевый блок двигателей - боятся сильно даже небольших перегревов и резьбы недолговечные
В остальном замечательный мягкий ,быстрый , крепкий и стильный авто !
@@taximotorи как быть с ГУР?
@@dragush9725 его можно установить если нет. если гудит - лучше менять насос. на самом деле гур на 405 плохой, он тугой так что не очень большая разница с ним или без
У меня 1,9 инжектор 120коней.Даволен.Другую лайбу не россматриваю.
У меня пежо 405 2 поколения. Обслуживание не дорогое. Машина супер
А что по поводу Гур?
СТОИТ.машина очень хорошая......у меня двигатель 1.9инж dkz 120л.с
Что скажете по поводу Гур?
гур оч плохой у 405-го и постоянно течет
@@dragush9725 вот что я скажу по поводу Гур:когда я купил авто...закусывало руль вправо......и сильно подтекала рулевая передача(на гуре есть гидропоршень,который толкает правое колесо).......причина ...в поворотном цилиндре есть четыре фторопластовых кольца ..одно кольцо стёрлось и масло пыталось пройти не в то отверстие в какое нужно и оно выдавливалось через гидропоршень......я отдал в ремонт...все поменяли.....и больше ничего не течет.....владею авто 14 лет....ремонт Гур на 4году ремонтировал.....менять вовремя декстрон 2.....следить за давлением в шинах...не доворачивать до упора руль...и все ходит.....и ходит...
Всё норм. У меня уже второй 405. Подвернулся с пробегом 110000 , огонь . Только поправочка 16и клапанник мi 16. Объем 1.9
Владимир, добрый день.
Я прошу прощения за беспокойство, но хочу немного узнать от вас, как от владельца 405 Пежо.
Стоит ли рассматривать в бюджете 70 - 100 тысяч, или у них есть проблемы? И если не секрет, есть ли какие-то нарекания по технике.
Искренне буду рад ответу и вашим советам.
Хорошего дня и приятной дороги.
У меня тоже их было 2 штуки . 1,9 + 1,6. 1,6- не едет . Берите 1,9 или 2,0. Смотрите задние и передние лонжероны - сгнивают напрочь и передние стаканы. Остальное все чинится не дорого
@@taximotor 1,6 не едет, но он же надежный?
Просто боюсь как бы не попасть на мотор с первого автомобиля.
@@gefelix4939 1.6 8кл и 1,9 8кл абсолютно одинаковы по надежности и по конструкции. Они даже по виду одинаковы. Ртличия только в коленвале и шатунах. Так что не переживайте. Самое главное кузов как я уже написал и после запуска послущайте как работает мотор. Он должен работать тихо без стуков даже мелких. Исправный двигатель на 405м - очень тихий!!! Если он стучит значит перегрет или изношен это 100%. Перегретых их очень много. Двигатель алюминиевый весь и очень боится даже небольших перегревов
@@taximotor оооо, спасибо вам огромнейшее!
Замотивировали подкопить на 405 ;)
Приятного дня)
Добрый день. Подскажите пожалуйста хочу взять 405 1.9 бензин,это не проблемный мотор ?
Добрый день. Сам мотор живучий очень но сильно боится перегрева. У него очень плохая система управления вентиляторами их стоит 2штуки и у них разные скорости в зависимости от температуры. Сделано все на реле которое стоит внизу - все раземы окисляются, горят контакты а потом просто вентилятор может не включится и мотору почти конец. Так как у него алюминиевый блок часто нужно и его шлифовать а не только головку. У меня было 2 пыжа 405х. И оба имели эту проблему. Пришлось перебирать всю проводку и тогда проблем не было.
В остальном проблем нет. Заводится очень класно в любую погоду. Берите лучше с карбюратором, потому что впрск никто не починит и нет запчастей уже. А карб ставится жигулевский 21073 и чинится все легко.
@@taximotor понял. Спасибо большое за ответ
@@taximotor этот пыж что я хочу то он карбюраторный
Вибачте за таке питання чи підходить мотор від Пежо 4061.8бензин на саманд
Точно не скажу. не доводилось такой замены делать...
Мотор такой же но могут кронштейны быть чуть другие и маховик со сцеплением
У меня был 1.9 моно.офигенная машина,мягкая и тд.но в обслужке как космо-звездолёт.
это было давно,а сейчас обслуживание стоит копейки
да норм тазик. у меня 2.0 инж. проблем нет. поставил газ, машина для работы и под жопу пойдет
Привет! Достался пижик 405 (87) 1,9. всё супер. Простоял 12 лет в гараже. пришлось поменять почти всю резинку... Но оно того стоит. пробег 140.
Так вот есть проблемка... Может в курсе?, плавают обороты на холостом ходу
На сто перебрали все возможные варианты, но увы
Приветствую!
Если карбюратор родной то лучше заменить его на 21073 только все жиклеры проверить и плоскости прилегания.
Если моник или инжектор то датчики,разьемы датчиков,разем на ЭБУ и прочие разьемы связанные с впрыском и искрообразованием.
Генератор проверить равномерно ли выдает 14,5В
Свечи, ВВ провода
Регулятор холостого хода - очень частая проблема
Подсос воздуха на впускном коллекторе
Датчик коленвала
Усилитель зажигания
Котушка зажигания
----
ЕСЛИ это дизель то
ТНВД впервую очередь
и подсос воздуха
@@taximotor Добрый день! огромное спасибо за ответ!!! Стоит инжектор, буду проверять. Спасибо!!!
Такая же фигня...плавают обороты... моновпрыск.
@@user-wc9og4bg5o Проверьте катушку зажигания и бронепровод. У меня по-моему в этом причина. Заменю катушку на днях, отпишусь
@@user-tf8mf9tn1k блин у меня "качели", кто говорит машина- супер, кто " ражно купила", до пыжика были японки (митсубиши и тайота). Ну, поезжу, посмотрю, может реально стоящая машинка))
Тула бы Рено двигатель 2.0 8кл f3r и подвеску сзади независимую и машина была бы, космической
Полностью согласен :). Подвеска поганая задняя. Я ничего в ней приятного, ресурсного вообще не нашел .И на управляемость она никак лучшим образом не влияет - просто глупость инженеров . Которые ее пихали куда не попадя аж в 206-го пыжа поставили. Спереди все норм. Моторы хлипкие кроме дизеля. Салоннная пластмаса плохая а сиденья хорошие. Кузов отличный. В 3й раз уже ее бы не купил...(было уже 2 шт) .Опель Вектра А - лучше, но гниловат. Даже Кадет надежней если с норм кузовом найти. У меня как раз и Кадет тогда был, то на нем ездил каждый день а 405й постоянно что то чинилось.. Такая история )
@@taximotor да вот люблю старые модели, сижу думаю что выбрать
@@_russo Если у вас много денег и свободного времени - рекомендую CITROEN XM 2.5TD или 3.0 SV24 . Очень душевная машина, но нужно много терпения и желания :)
@@taximotor не, ни денег ни времени :) мне варианты те, что меньше всего доставляют проблем. Как говорится взял и ездишь. У друга такая Тойота Витз была, за 300т.км пробега, почти ничего не делал, знаю лично человека, врать не будет
Их тупо нет живых сейчас.
Это факт. Все они уже снизу гнилые, порогов нет , лонжероны тоже нужно варить. Это все дорого ,если дядям отдавать . Получится пол стоимости машины.