Télécabine "Zinal - Sorebois - Espace Weisshorn" (Zinal)
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- čas přidán 10. 01. 2021
- Télécabine "Zinal - Sorebois - Espace Weisshorn" à Zinal, Val d'Anniviers (Valais).
Construite en 2020 par Doppelmayr-Garaventa, cette télécabine remplace l'ancien téléphérique de 1966 sur sa première section. La deuxième partie de la ligne est quant à elle complètement nouvelle. Il s'agit d'une installation de la gamme D-Line. La gare aval est équipée d'une couverture vitrée (R2) alors que les gares intermédiaire et amont sont habillées avec une couverture plus classique (R1). L'installation est équipée de 59 cabines Omega V de chez CWA (plus une nacelle de service).
La mise en mouvement des deux sections est assurée par une poulie motrice à double gorge qui se situe dans la gare intermédiaire. La tension de chaque section a lieu en gare aval et en gare amont.
Je vous propose en complément le lien de ma vidéo de l'ancien téléphérique et celle de l'héliportage des pylônes de la nouvelle télécabine :
Ancien téléphérique : • Téléphérique "Zinal - ...
Héliportage : • Héliportage des pylône... - Zábava
wow une nouvelle télécabine à la place du téléphérique... pourquoi pas
Merci pour cette excellente vidéo d'une installation absolument splendide !
Merci Benbel ! ;-)
le top du top , siège intérieur magnifique . Jamais vu une cabine aussi jolie ;))
c'est super beau en rouge
Très belle installation ! Avec ces cabines rouges !
Superbe vidéo! Les Omega V rouges et la R2 sont justes magnifiques!
Merci ! :-)
👏😊
Huge improvement for Zinal. Well done!
not at all. modern crappy gondola lifts have no character to them at all.
in capacity and speed however, yes. I value historical lifts over "EfFiCiEnCy AnD CaPaCiTy AnD SpEeD"
#FuckDoppelmayr
Very good Video! Which camera do you use?
Thank you ! I use a camera Sony AX53. :-)
Le moteur est à l'intermédiaire 🤔 et comment se passe le coude de déviation ?
Dans la gare intermédiaire, il y a une poulie motrice à double gorge qui met en mouvement 2 câbles différents : c'est-à-dire la boucle de la première section dans une gorge et une deuxième boucle pour la deuxième section dans l'autre gorge. D'autre part, les pinces des cabines sont traînées par des pneus à l'intérieur de la gare (angle inclus). Voici un lien vers un reportage photographique de l'installation pour aller plus loin : www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tcd10-zinal-sorebois-espace-weisshorn-garaventa-7933.html