【ミニマムモビリティ】量産に向けての変化を徹底解説！
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- čas přidán 8. 02. 2024
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47:08
謎のチキンレースが始まるw
EVの進化先としては今もてはやされている大型・高級ではなく、こういう低価格で小型な使い勝手が良い乗り物が正解だと思う。
中国で売れてるEV車は小さいのばかりですよ〜
⬆💡
こだわり抜いた変更点をしゃぶりつくす勢いで細かく細かく説明してくれて大満足。
東北在住ですが、ゆくゆくは寒冷地テストや下回りの大事な部分の融雪剤対策もご検討お願いします。
完成が楽しみです。
ミニカーでこれだけ安全確保（衝突・充電）されたものは初めてです。オリジナルが増えコストが増したのが気になりますが久々に感動しました。
Very nice design for a single seater. Often single seater design look very weird.
68歳ジジイです
見る度に進化しているのが嬉しいです。コレが百万とは信じがたい。クッスンのこだわり（安全、コスト等）を強く感じます。
車庫内でのインタビュー形式は良いのですがクッスンにピンマイクを是非お願いします🙏カメラマンの声は明瞭ですが、クッスンは横や後ろ向きでもしゃべるので広い車庫内では聞き取りにくい場面がしばしば、一語一句漏らさず聞取ろうと集中して拝見していますが😢 次回からはピンマイクをよろしくお願いします🙏🙏🙏
途中フリーズするくっすん面白い
それほど大変な思いしてるほど情報がいっぱいあるんだなっと思うと応援したくなります！
理想的なミニカーですね。。春先の日和でちょっとお出かけ先で窓を開けて、シートを倒して昼寝したいなぁ。。
量産、とても楽しみにしています。気になる事はバッテリーですね。何年くらいで実用的に使えなくなるのか、交換するとしたら費用はどれくらいかかるのか？
ですね。
このレベルのもので100万円で買えるようにという事はかなり革新的ですね。素晴らしい👍
エアコンユニットで前方視認性が悪いような
150前後の人も使用出来る事も考慮すべきでは
具現化から具体化がこんなに進んでるとは😊一日も早く乗りたいです🎉大抵のプロジェクトは当初の予定(100万円)より、こだわるがあまり「やっぱり高くなっちゃいました」と言う事が多々ある中、「ここまでこだわりましたが100万円で出したい」と言ってくれる辺りホント心強いですね～🎉🎉KGサイコース😊
ガソリンバージョンがほしい。
ガソリンエンジンを作るのが大変だから難しいですよね
ウィンカーが光る所が見てみたいです！
色々な話が聞けて楽しかったです
今後も楽しみにしています
動画を拝見して
もうちょっと改善が必要かと思います、
さっと見た感じではシャーシの部品点数が多いのでもっと大きなプレス機を扱っているところに頼んでフロアーくらいは一発成形したいところであります。
フロントシートが遠く見切りが悪そうです、女性や小柄な人に試してもらいましょう。続いて荷室の開口部がやっぱり高すぎです先のように小柄な女性や高齢者のことを考えると、、、
いろいろ言ってすみませんが応援しています。
この車で灯油タンク運びたいと思いました。
年を取っていることもありまして、コスト耐久性も考慮重々説明されてその通りですが、ぜひリアウインカーまで、開くことが出来れば使い勝手がいいなと切に思いました。
この車凄いですね。
上部ガラスは現状のままで下部はパオの様な下に開く（下げる）タイプに出来れば良いのかなと。
満タンの灯油を持ち上げるのは女性やお年寄りにはかなりキツいと思いますし出来たとしても後ろは持ち上げる際にボディにぶつけて早い段階からボコボコになってしまうかもですね。
現状なら灯油運搬は無理やろね。
空容器は運べるけど、積み込み時に怪我する。
ってなると、結局軽自動車で良いってなるかな。
100万円以下で販売すると言う目標がある以上何かを捨てないと実現が難しいんだと思います。左右前後対象で作る事で金型のコストをダウンしている以上、後ろを開閉式にすると、前も開閉式と同じ部品構成になり、コストが2倍かかる事になる事が想像出来ます。今後この形状で成功されて、後期型でアップデートされる事を期待するしかありませんね。
運転席の横から積み下ろししやすくなると良いですね。
リヤハッチからの出し入れは買い物袋がギリギリぽいですね。
灯油ではなく、プロパンガスが良いのでは、
10kgガスボンベか、20kgガスボンベ。
いよいよ具体的になってきて、モニター運用、販売開始、楽しみになってきましたねぇ
デザインとコンセプトの時点で魅力的なのに前回に比べてどんどん進化しててマジで欲しくなりつつある…特にウインカーとバンパーが可愛い
リヤゲートをつけるのであれば下半分は下方向に開くようにしてもいいかもしれません、
サフェーサー色、いいですねぇ
年寄りは目立ちたくないので地味な色が欲しいです
楽しみでなりません。
早く、予約したいです。
UPお疲れ様です。コンセプトの実車も拝見しましたが、より進化して使い勝手も良くなってるんですね😊量産車に向けて、まだまだ課題はあるかと思いますが、夢を現実にする為に頑張って下さい🙏モニター車、乗ってみたいな～😍
まさか100万円という枠内で高張力鋼板を使うとは思いませんでした。EV的な思想も乗用EVと同等クラスだと感じました。
母がこういった車に乗りたいと言っていて、安全性は多少犠牲になるのかなと心配していましたが、相当なレベルで安心できそうな気がしました。
本来であればプロジェクトに関わりたいところですが、ユーザー側として応援したいと思っています。
今後も楽しみにしています。
現在60歳、本当に運転できればいいな🎉
待ってました！
発売されたら、尾道の島でこのクルマと暮らしたいなぁ
残念ながら超小型EVは普通自動車と違って高速道路は走れませんし原付道も走れないので一般道でつながってる向島以外では使い物にならず島向きではありません。故障したらトラックで島外に持ち出す必要があります。
@@user-fg8lv7ts7j 生口島ですが、コムスが数台走ってます。交通状況が緩やかな島での移動ではベストかなぁと思ってました。
隣島には、フェリーで渡るのを強いられますが、アリではないでしょうか？ 故障時はローダーでの本土への移動は仕方ないですよね。
@@youhei65 私もその辺の地域は詳しいですが単純に車からのダウンサイジング目的だとまだ制限きついですね。生口は観光に強いのでまずはレンタカー用途での運用が始まれば必要なインフラも整うかも知れません。今のところ故障時島外レッカーは高齢者には大変ですかね。若い人なら何とかなるんでしょうが。
ボディーカラーはオプションでオーダーメイドとかでも良いんじゃないですか。
中華バッテリＢＹＤの評価も結構変わりましたね、中国では３年でＥＶはポイされる程度の寿命らしいです。
日本の国土に合った開発は必須ですね。。。大陸の真似っことか世界戦略は必要ないでしょ？
いやー素晴らしいコンセプト！量産化がはやく実現しますように♪
進化してますねー！！
ミラーもシンプルになっていい感じです。上下逆にしてトラックのように窓の上からぶら下げる形で付けるのも面白いかもしれません。
正直EVはまったく購入意欲がわかないが、この車両は機会があれば欲しいと思う。
Greetings from Spain, you make a great success congratulations, keep it going on 👍
EVに逆風が吹き始めてるけど頑張ってね
車って通勤か買い物で使うくらいだからこれくらいの大きさで充分なんだよなぁ
これからも楽しみ
久々の動画！そういえばポリカーボネートって戦闘機の風防にも使われてて、脱出の際は火薬使って割るんですもんね。万が一を考えて強化ガラスに変更も納得です。
片道10kｍの通勤に是非使ってみたいです。社長筆頭に社員全員が車好きなので注目の的間違いない😊
サフやったんやぁ～❗綺麗から仕上がりかと思ってました。久々のCZcams発信ありがとうございました。これからも頑張ってください🎉
まだまだブラッシュアップされていくと思いますがこの車が量産されて自分みたいな交通弱者にまで届くのが楽しみです
オートサロンに出した初号機も十分凄かったけど手作りでコンセプトには良いけど街乗りには耐衝撃性とか色々とあったとおもう。あれからついにここまできた。
フレームも凄いしっかりしてそうだしボディもいいし本当によく考えられてると思う。本当に量産化を考えてるんだなあと。
充電ジャック部分をカバーの代わりにアメ車みたいにナンバープレートでってのは、どうなんですかね？
待ちに待ったT0変更点と、くっすんのメガネが縁太くなってる変更点、有り難うございました。
相変わらずのテイストの編集で楽しめました！
負荷かかりまくりなので、フリーズは仕方ないかもですw
今はサフらしいですが、ナルドグレー？でしたっけ？売れそう！
T0でかなり改良されて車らしくなってきましたね。確かにこれから色々課題が出てきて大変になると思いますがいい車が出来るの楽しみにしています。
100万なら外板は上手くシボを使って塗装無しのカラー原着仕様でも良さそうな気がします。
Very impressive, thank you for sharing !
久しぶりに見たけどやっぱ面白い。
過去の動画も改めて見直しましたが、作品も動画の編集もクォリティーが高い。
この動画での発言内容からもかなり自動車業界について勉強もされているようですし、
生産・発売される製品が楽しみです。
エアコンユニットはシート下配置でもいいのではないでしょうか？低身長でも視界の確保が行えるのではないでしょうか?
すごい！どんどんちゃんと車になっていく！😊
楽しみですぞ〜〜！❤🎉
全固体電池とか半固体電池を搭載して欲しいなぁ
ダッシュボードに三脚ネジを用意してくれるとホルダーやらを固定するのに重宝すると思う
これ（このタイプ）が街に溢れてくる予感。国は余計な税金とか増やさないで欲しい。
コメント欄、アドバイスしてやる目線の
自己主張も高めの人が多いですが、
納得出来る意見は見て、自分の人生では出来ない事を
楽しそうに頑張っているのを
妬んでいる意見は気にせずに頑張ってください！
応援しています！！！
故障した時の対応をどうするのか気になりますね。
遠方地への販売だと故障診断も修理も難しいですね。
フロントガラスの内側を拭くのが大変そうですね
独りよがりじゃなく実用性を高めれば売れるかも
エアコンのボタンは物理がいいよね
メーターの視線移動は少ない方が嬉しいよね
エアコンの存在感もあんまりない方がうれしいよね
主電動機もSynRMとかどうでしょう
やっぱりEVミニカーをシティーコミューターとして通勤や買い物に。
高速を使うような遠出にはガソリンやHV、EVなどの従来の車をという2台持ちでありながら、維持コストが安価なものが求められると思う。
あと、1人乗りならさらにコストダウン(廉価モデル)として1ドア仕様があってもいいと思いますね。
片側ドアレスなら大きな一枚面でプレスして剛性を出して片側だけピラーレスというデザインも可能かもしれませんし。
リアガラスをはめ殺しで、シートを倒せば荷室に物が置ける仕様にすれば、リアガラスをポリカに置き換えて軽量化することもできそうです。
メーカーでボディ設計してますがこっちの車体設計報酬なしでも手伝いたいくらい楽しそう！！！！
フロアの鋼板になんも模様入ってないのが気になりますが期待してます！！
ライト周りのデザインはHonda eの部分意匠に触れないんかな・・・
段々と販売に向けて進んできましたね。
アトレー デッキバンみたいに後ろの荷室をオープンタイプも今後展開あれば良いかな。
草刈り機や噴霧器や長靴等汚れた物を積込み出来るので。😃😃😃
自分も思った
灯油とか車内に置くと臭いが。。。
お、進歩してる、着実に。楽しみにしてますね。
今季は雪ありませんが、雪国に住んでます。
小型モビリティは、雪国耐性厳しいですかね。
駆動にかかるパワーや、どうしても低速になりがちな雪道は小型モビリティ無理かなぁ😣
すっごい欲しいんですが🥺
唯一、興味あるEV❣️
楽しみでしかない🫵
やっとここまで来たかぁ〜
これから先も色んな問題があると思うけど
皆んなで乗り越えましょう！
くっすんの話し方が投資家向けの口調になってる…
CZcamsなんだからフランクなくっすんが見たかったなぁ。
最後のトークはKGらしくて良かったぁ〜
量産設計の経験がある人なら、なるほどと思う情報の中に、小さく笑いを突っ込むのさすがじゃのぉｗ
これから強度とか性能からの場所取り合戦が始まるはずなので、設計陣の方々は頑張ってください！
期待してます！！
でもこれ、フロントピラーが、前方視線を妨害してるように思うが。
ピラーをもっと目繊に近づけなければ、カーブで問題になると思うが。
思っていた以上に本格的な作りで期待大
たぶん購入する事になると思う
今は買い物用の軽四がガレージを占領していて狭いので
コレならバイク弄りのスペースが確保出来る
販売後のメンテナンスは？
街のモータースに丸投げですか？
こんなにデザインで愛着がわきそうなEVははじめて見た
紹介動画はこういう対話形式の方が、耳が滑らないから良いね。
思ったよりずっとブラッシュアップされてて進化を感じました。
今後も楽しみだなぁ……。
エンジン載せ(略
CAN-bus , OTA, インターネットすごいな！
グレーのマット塗装に１票！
100万円の目標を揺るがずに進んでいるのはとても嬉しいですね～エアコンをユニット化するのもコストが抑えられそうで関心しました。
ただ他の方も書いてますが１番多くなる使い方のスーパーとかに行った時に酒とかペットボトルのお茶とかを箱買いした場合
あのリアゲートの高さはちょっと厳しいですね、満タンポリタンクも同様にです。ガラスゲートの下まで開けるのはコスト的に相当厳しそうですが…
円な瞳と口を開けたフロントマスク🥰両サイドとも手が届くサイドミラー👍UV&IRカットガラス😄
善光寺門前の路地や山道をトコトコとストレスなく走る自分を想像してみてニヤニヤしてます😊
荷台は、昔の2ドア車のようにワンアクションでフロントシートがスライド＆前倒しになればちょっと多めの買い物とかも入れ易くて灯油缶もすんなりいけそうです。
メーター類は、運転に必要な情報は少ないので、電動原付程度の情報が大きく表示できれば十分かなと。バッテリーとか走行時の詳細情報は駐車中かむしろ自宅でスマホやpadでゆっくり見れる方が便利そうです。
いろいろ苦渋の決断もあるようですが、コンセプトがブレていないので、いいものができてるなと感じております。
初期の頃からずっと拝見してました。良い実車が出来てきました。今から100万円用意して量産販売 待ってます！
雨が降っているときに、ハッチバック開けても大丈夫ですか？
スーパーへの買い出し利用が見込まれるのにトランクへの荷積みに買い物袋を持ち上げないといけないのは(特に女性や高齢者は)つらいかも。
シートがフリードの２列目みたいに前に折りたたむか、N-Vanの助手席のように床(足元)に格納できる形が理想。
(短距離利用だからシートは薄くてもいいので。)
なにはともあれ応援してますっ！
ようやくT0をCZcamsでお披露目できましたね！お仕事ご苦労様です。とても感動してます。
他コメントもあるように、シート位置、視認性、ミラー、ハッチ、、、などのハード面の懸念点は少なからず感じますが、それを凌駕するほどのデザイン、使い勝手、システム、安全性確保、コストだと思います‼️10年乗り続けても飽きないコンセプトだと思います。
ただ、インターネットのところでサブスク的なランニングコストがかかるような話があったかなと思いましたが、その点は気になりますね。
とはいえ、量産化に向けて頑張ってください。応援してます。買いますので😊
マットなKGグレー、かっちょいいです！
180万でリアのゲート観音開きに
＆ハンドルをチルトテレスコ
プロトタイプの大事さが伝わる動画でした。
普及にはずみを付けるならＢtoＢで
ピザやら弁当などの宅配事業者との
大口契約を目指すといいですね
今や労働者も暑い寒いを嫌がり人手が
中々集まらないので素早く楽に荷物が
積み込めて狭い路上でも細くて邪魔に
ならない快適に配達の出来るこの様な
モビリティが待ち望まれると思います
前のエアコン部にも物を置けるとかの
工夫があると配達もやりやすいでしょう
自分で塗装したい人向けにサフのまんまバージョンもちょっと安くして売っちゃえば
とうとうDIYの延長から製造メーカーに
なってきたねｗ
プロトタイプ完成おめでとうｗ
今年の量産１号に期待してますｗ
早く乗りたい！！
じっくり見させて戴きました。
時々ボケが入るところは健在で良かったです。
ありがとうございました。
エアコンユニットでトレイ部がつぶれるのは もったいないですね。
色々置けて便利そうなトレイがあったほうが有り難いですね
メーター（モニター）も右手で操作できるように
右側が有り難いですね
基本、左からの乗り降りになると思うので・・・
ワクワクでいっぱい！ルーフの区切りが鉄板になった事で後付けソーラー付けやすそうで良い変更点です。気になっていたダッシュボードの上はエアコンユニットでしたかそこの広い面も使えそうですねスペースが限られている中でその場所も生かしたいです。ミニカーでここまで機能充実、安全性考慮等々これだと普段乗りはセカンドカーよりメインカーになりそうです。乗りたい！モニター募集当たりたい！
EVじゃなくて、ガソリンタイプも作ってください
確実にガソリンタイプの方が売れると思います
アビーが売れる理由がそうだから
お疲れ様です! T0完成おめでとうございます! いつも、遅くまで頑張られてましたね。思いがぶれない仲間たちで次のステップも乗り越えてください。
PCよりガラスが、いいですね!
横山さんも地元イベント等、広報がんばって下さい! 楽しみです!
300台の量産を目指すんですね。ターゲット客層も明らかにして欲しいです。
多分ここでコメントしてる人は、100万あったらバイクの足しにしちゃうと思う😂
設計思想と試作車が素晴らしいので見入ってしまいました。トップルーフの断熱性能を気にしてる方がコメントにいますがそこは自分も気になってます。あとダッシュボードのラインは単なるデザインなのかな。
マンションのカーシェアでこれがあったら今持っている車手放したい。 遠出する時だけレンタカー借りればいいから。
ボディの色はグレーの樹脂のままにすれば良いんじゃないかな？塗装なしでコスト落ちるし。
予想以上に造りが良くて驚いてます。
価格との折り合いが大変だと思いますが、
機会があれば乗ってみたいです。
運転席前のスペースはエアコンの収納とクラッシャブルゾーンでしょうか？
以前モータージャーナリストの三本和彦氏が仰っていた事を思い出します。
運転席前に物を置けるスペースを作ると物を置いてしまうから物を置けないようにした方がいいと、そうしないと事故を起こした衝撃で物が人に飛んでくるからとても危険だと。
隣の県の年寄りです。久しぶりの動画配信、堪能しました。年寄りの意見として、シートの可動性は？荷物の出し入れですが、今回の仕様は年寄りには無理ですね。特に背の低い腰の曲がりかけた女性には無理だと拝見しました。となると、シート移動が出来てそこからも荷物を出し入れ可能（この場合の荷物とは買い物カゴを想定してます）であれば利便性は増すのでは。また、シート高はこれからとのことですが座高の低い方の前方視認性が気になりました。エアコンの箱が存在感大ですから。前後同型なれば、前後とも、もう少し低い方が良いですね。
左足のフォットレストも姿勢の安定性からも考慮されては？
足元に荷物を置く人がいるのではと思うので荷物網フックなどのオプションもどうでしょう？
早くの市場導入を期待します。100万円･･･物価はどんどん高くなってますので。
おおおー 試作車？おめでとうございます。
ボディーのプラ感強くなったなーと思いましたが、そこはまだ量産体制ではなく3Dプリントだったんですね。
リアハッチも本格的になりましたねー。
ルーフトップ？はポリカのみの予定ですか？割と暑い地域では熱が気になるかな？と思いまして。そのあたりも選択できたら良さそうかなと。
オリジナルシートは平らでちょっとサイドサポートが欲しい気がするかなーと思いました（座ってないので見た目の印象ですが）
内装にEPPを使ったのはクラッシュパッドを兼ねてるということですか？
素晴らしいです。羨ましい。
一点。injでなくウレタンのrimは検討しましたか？ちょっと重くはなるし設計も微妙にコツがあったりしますが、樹脂型でコストパフォーマンスは良いと思います。
荷室をもう少し小さくしても、バッテリーその分積んで欲しいと思うのは、自分だけでしょうか？
流石に、北海道の厳寒期でもテストしてほしいもんです
初めて動画を見て次世代ミニカー開発を知り、とても興味を持ちました。
以前、運転中にエアコンのデフロスターにトラブルが発生し、車外との気温差でフロントガラス内側が結露で急に真っ白になるということがありました。
ガラスを拭きながら最低限の視界を確保し停車場所を探し事なきを得ましたが、気になったのは同様な事象が発生した際にフロントガラスと運転者の間に
距離があり同じ対処は出来ないなという事です。
（冷静に考えれば即座に窓を開け車外との気温差を無くすことが一番の解決策ですが、緊急時に思いつけるかどうか・・・）
デザインや方向性は好きですので、量産が楽しみです。
フロントライトが前作の方が可愛くて好きだなー
そっちも量産して欲しい
バッテリーが取り外せると良いんだが。イタリアのEVはバッテリーそのものにキャスターとアームを付けて、旅行バッグ方式で解決していた。似たようなことを考えると特許で問題になるだろうか？
同じようなミニカーは、中国製の製品を仕様変更して販売しているのが、多いようですが、KGモータースは、オリジナルな製品開発で、その性能・仕様・安全性・思想性などが一歩も二歩も先に行っているなと感じました。自動運転の方は、ともかく 完成したら是非試乗してみたいですね。
グレーカラーカッコいい！😊
通信料とか掛ると低価格を標榜する流れと矛盾しますね、
走行に直接関係ない機能は必要悪じゃないのかな？
いいですね。屋根にソーラーパネルをつけて充電するると永遠に走る車になりそうですね。
最終的にはやっぱり白いボディで第一ロットかな。
シートを左右９０度づつ首振りできたらバックドアなんて使わなくなると思う。
そうなったら使いにくい窓に電動やスプリングなんてもったいない。ただの蓋でいいな。