restauración puch carabela 1º parte
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- čas přidán 30. 07. 2024
- soy un apasionados del motociclismo y me he dedicado minuciosamente a cada detalle de esta icónica moto para devolverle su esplendor original. Desde el motor hasta la pintura, nos aseguramos de utilizar los mejores materiales y técnicas para lograr una restauración impecable.
Cada paso del proceso de restauración está cuidadosamente planificado para asegurar la autenticidad y preservar la esencia vintage de la Puch Carabela. Ya sea que busques una restauración total o parcial, nuestros técnicos altamente capacitados y especializados se encargarán de cada aspecto de tu moto. Desde la desmontaje y limpieza hasta la reparación de componentes y la pintura personalizada, nos aseguramos de que tu Puch Carabela sea devuelta a su estado original o incluso mejor.
Confía en nuestra experiencia en restauración de motocicletas clásicas y en nuestra pasión por los detalles para que tu Puch Carabela brille nuevamente en las calles. No importa si eres un entusiasta coleccionista o un amante de las motos retro, con nuestra restauración de calidad, podrás disfrutar de la experiencia de conducir una Puch Carabela como si estuvieras en la época dorada del motociclismo.
espero que os guste las
la restauración de esta Puch Carabela verís como la llevo al siguiente nivel. - Sport
Ole el niño ....la vas a dejar niquelaa👏👏👏
Eres un crack 👏 👏 👏
Dale caña amigo!!! Tiene buena pinta esa motillo
Gracias 👍
Vamos a ver como queda el hierrito. ✌️
Hola. Me parece que ese motor tiene piezas de motores puch más modernos: cilindro, carburador y tapas plato magnético y cadena. La carabela original era refrigerada por ventilación forzada. Desconozco si hubo una versión posterior. Un saludo.
Bonito video,tengo también puch carabela , te dedicas a restaurar, porque también la mía, tiene un valor sentimental grande ,y quisiera restaurarla ,muchas gracias
Buenas tardes
Gracias ☺️
No me dedico a las restauraciones como tal pero vamos si tengo que hacer otra sin problema
Hola Tonelo.
Un consejo. Si el ciclomotor lleva mucho tiempo parado es muy conveniente cambiar los retenes del cigüeñal. No lo dejes porque al final tendrás que cambiarlos si o si.
Respecto a la leva del embrague, no es necesario quitarlo para abrir la tapa.
Un saludo
Hola Juanmix
Muchas gracias por tus consejos, lo tendré en cuenta y echaré un vistazo a esos retenes, lo de la leva me di cuenta después en fin ...
Un saludo
Hola podrias decirme el codigo de color rojo?
Estoy restaurando una igual y me falta el color
Otra cosa. Lleva muy muy poco aceite en el cárter, quizás por eso este tocada la caja de cambios.
Ese motor creo recordar que lleva 250cc
A ver con qué me sorprende cuando lo abra. Gracias no sabía que cantidad de aceite exacta llevaba.
Todavía no sale en el vídeo pero cuando desmonté el tirador de la campana del embrague la estrella que lleva dentro estaba doblada, tuve que desmontar y enderezar