CFMOTO 800 MT Touring | Ce-mi Place si Ce Nu-mi Place Dupa 4000 KM
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2023
- Am vazut ca CFMOTO strange din ce in ce mai multi fani. M-a facut curios asa ca mi-am zis ca trebuie sa vad despre ce e vorba. Am luat o unitate de test de la Moto24 pentru vreo luna jumatate si aproape 4000 de km. Rezultatul il vedeti in video.
- Auta a dopravní prostředky
![[POV] CFMOTO 800MT Sport - Test Ride | RAW Sound](http://i.ytimg.com/vi/kz4Qz6SjBZw/mqdefault.jpg)
Fain review, ai sa fii placut surprins daca testezi urmatoarea iteratie, 800MT Explore
Felicitări pentru prezentare!!!
Mie imi plac mult imaginile de la filmari, super test, da o fi nu o fi de capul ei, vedem in timp,
dar frumos filmuletul mai ales cu munții pe fundal...
Foarte placut, in tema cu obiectul prezentat. Destul de detaliat.
Salutare 🙋🏻♂️ motocicleta e tare ofertantă și cu siguranță multe mici detalii se pot rezolva din soft.
Mi-ar plăcea la un moment dat să pot face un test drive mai amplu. Cu două persoane, împachetat și făcut o tură de mai multe zile și sute sau mii de km. Doar așa poți vedea cum s-ar comporta real într-o tură mai lungă 😁🤝
Asteptam un test cu CFMOTO 450 🎉
Salut. Da, este un update de soft quickshifter. Quick shifterul merge bine la 4000 de turații.... am deja unul la 8000 de km... merge brici.
In clipa asta este in promotie la 7300E 800MT Touring si 8300E Explore edition cu tva inclus si cu rabla, adica au mai taiat inca 1000E din pret.
❤
au redus mult costurile, la partea electrica. Asta va da batai mari de cap pe viitor
Eu am un 800 MT Touring de aproape un an, la partea cu meniul primul contact cu el nu o sa ti se para prea intuitiv dar te obisnuiesti repede, vei da drumu la incalzire in sa si mansoare intr-o secunda. Iar la partea cu spalatul si ca nu mai merg butoanele, si eu il spal obsesiv si dau fara mila cu jetul cu presiune peste tot si nu am probleme cu el. In meniu se intra apasand scurt SET si nu lung - se si vede pe filmare cand ai apasat scurt ti-a intrat. Fiecare buton are cate o functie diferita cand e apasat lung vs scurt, de ex: sa preiei si sa inchizi apeluri, sa schimbi melodia sau volumul in casca, etc.
Apropo ai uitat de mentionat o dotare micuta, amortizor antivoblaj standard
Ziceti ceva de motoare fratilor , is bune sau nu , crapa ceva pe la ele, experiente sau zvonuri .
@@mralex9281și eu tot după asta ma uit, dar nu vad nimic clar
@@mralex9281In ziua de azi nu interesează de motor doar daca se conectează bordul cu telefonul 😂
Chinezii astia o sa ne sufoce în viitor. O sa murim de foame toti .dar bine ca sunt Chinezii multi ca să ne hrănim cu ei .😂
JJuan e o fosta companie axata pe sisteme de franare, care acum este detinuta de Brembo. Deci JJuan=Brembo.
6% consum?, daca pun cutiile si un pasager consuma mai mult ca o masina...
În acești bani, nu e mai bun un transalp 750?
Butonul set nu are nimic, trebuie apasat scurt nu lung
Faptul ca CF Moto a fost cumparat de KTM si motoarele sunt cam aceleasi (ceea ce e ciudat, tinand cont ca generația anterioara avea motoarele Kawa) nu ma liniștește cu nimic. La cat de prost sunt facute KTM-urile si ce after sales support de rahat au cel putin in UK.
cu toate ca am vazut ca majoritatea, pe cam toate continentele , sunt minunati de produsul cfmoto , mi se pare cam mare pretul . atata timp cat pe motor nu scrie "ktm" , ramane o copie, cam ca la Dacia ...Pe Renault Clio , motorul de 1,2 benzina e de belea , de Logan 2 , in coasta , cere a I-a ...
ps la "rabla" costa 8800 e, parca
KTM are motor de 790 făcut la CF Moto în fabrică, deci copia ar fi la KTM dacă e să mă gândesc.
@@remus.sebastian deci , Dacia-Renault
nu prea ai zis cum e in off road...eu sunt intre asta si tuareg...poate imi dai o parere ca te-ai dat pe ambele
:) mersi
Salutare, la off-road Tuareg-ul ramane lider.
Hmm
Mai bine o Tura prin europa mai putin, decat riscul sa ma lase in drum😅
nu prea inteleg mesajul tau .
Hmmm,tati nu prea sti sa ridici un motor de jos..nu prea ai cazut😂😂😂
Imi place ca review-ul este echilibrat si arata plusuri/minusuri.
Totusi nu ma convins motocicleta, dupa relativ putini km deja are probleme cu butoanele, quickshifter etc. Ma gandesc ca in timp o sa fie afectate si mai mult.
Intradevar garantia este de 5 ani dar intotdeauna apar discutii in astfel de situatii.
Este relativ ieftina dar daca vrei sa o vinzi dupa 2-3 ani deprecierea va fi destul de mare.
Concluzia mea, este o motocicleta de luat in calcul daca vrei ceva nou dar e bine sa arunci un ochi si la concurenta.
Am unul la 8000 de km... butoanele merg perfect... la nici un motor nu dai cu apa pe partea electronica... never... 😁😉
Foarte începator cine filmeaza
Lasa-te de preconceptiile alea, China ocupa in ziua de astazi locul 1 in tehnologie. Conceptiile aste doar in Rom mai exista, CHINA fabrica motoare pt Bmw pt Ktm...terminati cu figurile astea, De data asta ai putut sa o faci asa, dar te sfatuiesca sa inveti sa ridici o motocicleta mare ca asta de jos, te pui cu spatele la sa si cu mana drapta ridici de coarne si cu stinga de ce poti sa apuci, dar...cu spatele la sa nu cu fata....intelegi tu ce vreau sa spun cind o sa trebuiasca sa ridici un GS 1200. VEZI ca motocicleta NU ESTE TOURING, esti tinar si habar nu ai sa o clasifici, la 40 de ani ai mei pe 2 roti si 55 de viata , am tot dreptul sa te invat , ca am si ce , iar tu sa asculti....Asta este numita international Trail asfaltic, invata sa le califici si invata-i si pe altii. Lasa dracu butoanele si figurile cind prezinti o motocicleta si vorbeste mai mult de cuplu motor, rapoarte intre viteze, scoaterea la punctul mort....greutatea ei pe viraje ...cum se comporta la frinari bruste,ce priza are la asfalt trenul de rulare, partea ciclistica , cum simpti sasiul sub tine cind o indoiesti in curbe, cum iese din curba cind o tragi de urechii...deschide-ti capul la ce spun ca te invat lucruri care-ti folosesc.
China ocupă locul 1 la tehnologie? 😅 Oh c’mon. Singura tehnologie chinezească care a rupt gura târgului este tiktok, în rest despre ce vorbești? BMW nu face motoare cu tehnologie chinezească, dimpotrivă. Chinezii folosesc tehnologie occidentală ca să fabrice tot felul. China are sclavi mulți, buni de învârtit șuruburi dacă le spui cum să o facă.
CFmoto are un segment de public țintă, ca dovadă că se vinde. Dar comparația directă cu BMW este neavenită deocamdată. Poate în viitor, când vor trece de la furat tehnologie la inovație, mai vorbim.
P.S. De ce folosesc motoare cu tehnologie KTM dacă sunt numărul 1 pe tehnologie? 😊
Usor cu pianul pe scari! ,,China ocupa in ziua de azi locul 1 in tehnologie''. Pe langa faptul ca este total gresit, grandomania sinistra de care ai dat dovada in comentariu ma face sa cred ca ai ajuns la 55 de ani degeaba! Deh, intelepciunea nu vine o data cu varsta... In toate testele comparative CF Moto a iesit sub concurenta. Da, o avea propulsor KTM insa e departe de KTM890 sau Husqvarna Norden. Tot legat de propulsor, sa stii ca acest paralel twin este plin de probleme legate de fiabilitate! Ca o fi vina chinezului sau a austriacului, n-am de unde sa stiu. Legat de GS1200...iar rad...Detin un GS si e chiar usor de ridicat in comparatie cu alte vaci datorita centrului de greutate extrem de coborat. Da, tehnica de ridicare e cea descrisa de tine insa poti sa dai un sfat fara sa-i ,,spargi capul'' celui caruia ii explici...
lol
mám CFMOTO MT800 Explore je to najlepší bicykel lepší ako honda NT11OO lepší ako Transalp lepší ako v-storm. Ste komplexný blázon.