Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
นับวันดิฉัน เริ่มมีความนับถือคุณประยุทธ์ เพิ่มขึ้น ด้วยค่อยๆมารับทราบงานที่เธอสร้างไว้ให้เห็น อันจับต้องได้และใช้ประโยชน์ได้ทุกคน ค่ะ ขอบใจ LivingPop
ปี 47 มาเกี่ยวยังไงคะ
เสียดายจริงๆที่ช่วงที่ 4 -5 ทำไม่ได้ ถ้าทำได้ ถ้าถำได้ เส้นทางนี้จะเป็นเส้นหนึ่งที่ช่วยระบายรถจะฝั่งพระนครไปฝั่งธน
ใช่ครับ ผมเดินทางจากฝั่งธนไปกลับออฟฟิศแถวห้าแยกลาดพร้าว ถ้ามีสะพานนี้จะสะดวกมากเลย ทุกวันนี้ถ้าไม่ขึ้นทางด่วนก็ต้องเลาะๆ ไปข้ามสะพานกรุงธน ไม่ก็ยอมรถติดวงศ์สว่าง ข้ามพระราม 7
กว่าจะสร้างมีปัญหามาก ถูกใจ ไม่ถูกใจ!!
เรื่องเพราะคนเห็นแก่ส่วนตนกับเห็นแก่ส่วนตัว
จริงๆควรเห็นแก่ผลประโยชน์โดยรวมนะ
ใครบ้านไม่โดนเวรคืนไม่รุ้หรอก .. คุณรุ้หรือเปล่า ค่าเวรคืนคุ้มไหม บางคนต้องไปหาบ้านใหม่ที่เเพงกว่าเดิม ใครจะยอมละครับ ใจเขาใจเรา
1. ช่วงที่ 3 ทางลงมาแยกสะพานแดง ถนนทหารตรงนั้นแม้จะเป็น 4 เลน แต่ก็แคบมาก พอเอาสะพานมาลง ยังนึกไม่ออกว่าจะยัดลงไปในถนนทั้งหมดได้อย่างไร เว้นแต่ต้องขยายถนนให้กว้างขึ้นเข้าไปในเขตหน่วยงานหารสองข้างทาง 2. ช่วงทางลงสะพานฝั่งกรุงเทพฯ ที่บีบช่องจราจรจากฝั่งละ 3 เลน เหลือฝั่งละ 2 เลน รับรองได้เลยว่าเกิดปัญหาคอขวดติดยาวไปแน่ๆ ควรคิดแก้ปัญหาตรงนี้ไว้ล่วงหน้า อย่าปล่อยให้เกิดปัญหาก่อนแล้วค่อยตามแก้ เพราะเมื่อสร้างไปแล้วจะแก้แบบมันทำไม่ได้แล้ว 3. และถ้าโครงการไปไม่ถึงส่วนที่ 4 และ 5 บอกได้เลยว่า เฉพาะช่วง 1-3 นี้ ก็จะไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาจราจรอะไรเลยเมื่อเทียบกับมูลค่าลงทุนโครงการ และสถานีกลางบางซื่อก็ไม่มีทางเข้า-ออกได้สะดวกต่อไปเหมือนเดิม จบข่าว
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ คิดว่าหนึ่งปัญหาที่ทำให้รถติดปัจจุบันคือจุดคอขวดทั้งนั้นเลยครับ เช่นสะพานซังฮี้ รถในฝั่งธนมากมายวิ่งขึ้นมาก็มาเจอขอควดบนสะพาน (ถูกบีบเหลือ 2 lane)
เน้นปลูกต้นไม้ด้วยนะ เสียดายต้นไม้ใหญ่ที่ต้องถูกตัด
ควรทำตามแผนทั้งหมด / น่าจะใช้อำนาจเด็ดขาดกับผู้คัดค้าน ที่ถ่วงแผนพัฒนาเส้นทางถนน ซึ่งมีน้อยที่สุดใน กทม.
ควรจะเชื่อมทางด่วนนะ ทุกวันนี้ ซังฮี้ ปิ่นเกล้า พระราม8 คือสะพานใหญ่ แต่รถติด เพราะ คือฝั่งพระนคร สะพานสร้างมาดี แต่มาเจอ สี่แยกไฟแดงเยอะมาก สุดท้ายก็ติด ถ้าเชื่อมทางด่วนได้ รถฝั่งธนจะได้ไม่ต้องมาติดสี่แยกในเมือง
เชื่อมแน่ครับเพราะมันจะไปเชื่อมทางด่วน บางพลัดด้านหลัง ทางรถไฟ
เอาจริงๆ ผมว่าควรทำแค่ไป2 กลับ 2 ดีกว่าครับ จะได้ไม่มีคอขวด ถึงไม่เร็วแต่ไม่ติด ปล. ถ้าไม่ได้ทำ,ก็ขอว่าในอนาคตอย่าทำช่วงที่4-5 เพราะไม่งั้นมันดูเหมือนหาเรื่องเปลืองเงินโดยใช้เหตุ
สาธุ...ได้ฤกษ์สร้างเสียทีสงสารสะพานกรุงธน(ซังฮี้) สะพานพระราม 7, พระราม 8ที่รองรับรถจากฝั่งธนฯ นนทบุรี, นครปฐม มากมายจริงๆ
พิธีกรพูดจาน่าฟัง ชัดถ้อยชัดคำดีครับ น้ำเสียงก็ลื่นไหลดี
จริงๆควรทำยาวอีกหน่อยข้ามแยกสะพานแดงไปเลย มาทำทางลงแล้วเจอแยกไฟแดงใกล้ๆแบบนี้ไม่ดีเลย ทั้งรถติดสะสม ทั้งเสี่ยงอุบัติเหตุ ถ้าข้ามแยกไปแล้วลงยังช่วยให้รถโฟล์วได้อีกหน่อย
ดูแล้วคิดถึงถิ่นเก่าเลย ประดิพัทธ์ สะพานควาย เปลี่ยนไปมากๆ
ควรสร้างสะพานที่ลาดหญ้า ท่าดินแดง เจริญนคร เชื่อมเมืองด้วยครับ
จุดที่บีบช่องจราจรจาก 6 เหลืือ 4 ช่องจราจร ย่อมมีปััญหารถเบียดเลน รถจะชลอตัวมีหางยาวไปบนสะพาน ค่อนข้างแน่นอนตามปรกติิของลักษณะการจราจรทั่วไป บวกกับสภาพจราจรที่ติดขััดเดิมอยู่ก่อนแล้ว ... ไม่อยากนึกภาพในอนาคตที่จะต้องมีมลภาวะควันไอเสีย ความร้อนจากเครื่องยนต์ที่จอดนิ่ง เพิ่มขึ้น และความอึดอัดทรมานจากรถติดพันออกไปเป็นวงที่กว้างขึ้น ทั้งผู้ขับขี่ ผู้คนที่ค้าขายเดินสัญจร และชาวบ้านร้านรวง
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH : ขอบคุณครับ
คนจะค้านก้อไม่นึกถึงส่วนรวมเลย แค่กลัวรถเยอะในเขตตัวเองแค่เนี่ย ไม่ได้โดนเวนคืนซะหน่อย
@@ekkasitsopapong มีโดนเวนคืนซอยข้างวัดแก้วฟ้าทั้งแถบเลยครับ อ้อมไปด้านหลังศูนย์เยาวชน ไปเชื่อมกับถนนประชาราษฏร์สาย 1
สรุปก็คือช่วงที่1-ช่วงที่3ได้ก่อสร้างแน่นอน ส่วนช่วงที่4-5นั้นคงต่องรอดูอนาคตน่ะคร้าบ
ท่าทางจะอีกยาวเลย😂เผลอๆหลายสิบปีมีคนถ่วงไว้อยู่นี่ทำไมเสียสละเพื่อส่วนรวมไม่ได้เนาะ😂
ช่วงที่ ต่อจากช่วงที่ 1 ไปทางด้านเหนือฝั่งธน นั่นน่าจะเป็นการระเบิดซอย ครั้งใหญ่สุดครั้งนึงเลยที่เดียว (เมื่อก่อนยังไม่มีถนนราชพฤกษ์ ไปบางกรวยยากมากๆ ต้องเลี้ยวเข้าซอยวกไปวนมาเป็นชั่วโมง)
ชอบคลิปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศครับ แต่อยากให้เอาแผนที่มาร่วมบรรยายด้วยเพราะคนต่างถิ่นดูแล้วมึนงงไปหมด ขอบคุณมากนะครับสวัสดีครับ
รอๆ ติดตามความคืบหน้าค่ะ พิธีกรสื่อสารได้ชัดเจนดีมากค่ะ
แอบสร้างเงียบๆจริงๆเห็นมีปัญหามาตลอดนึกว่าไม่ได้สร้างแล้ว
สร้างเสร็จซังฮี้คงบรรเทาลงมาก (จากมุมคนใช้เส้นนี้)❤❤
ถ้าจะเปลี่ยนชื่อสะพานก็รีบเปลี่ยนนะคับจะใด้ไม่ต้องไปเสียค่าเปลี่ยนป้ายชื่ออีก33ล้าน
คงไม่เหมือนกัน สถานีกลางบางซื่ออยู่ในความรับผิดชอบของ รฟท. ใครก็รู้ว่ามันห่วยขนาดไหน 100ปีที่ผ่านมามันไม่ทำอะไร นอกจากกินบุญเก่าและสร้างหนี้ ถ้าไม่ใช่ยุครัฐบาลนี้ก็คงไม่ได้สร้าง
ทำไปรถก็ติดเหมือนเดิม แทนที่จะทำระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น รถรางไฟฟ้าบนดิน สร้างไว ค่าโดยจะไม่แพง ห้ามรถอื่นวิ่ง ปลอดภัย คนจะได้หันมาใช้เยอะๆ ลดรถส่วนตัว
น้ำเสียงฟังลื่นไหลดี ไม่ติดขัดชอบมากค่ะกดติดตามแล้ว
เดี๋ยวลุงก็ทำให้อีกแหละ.อุปสรรคมันมี.
คัดค้านการเวนคืน = ถ่วงความเจริญ
เห็นรถ117 คิดถึงสมัยเรียนรด.แถวเกียกกาย
รถติดแยกสะพานแดงเหมือนเดิมและจะหนักกว่าเดิม ยกเลิกช่วงช่วยแก้ปัญหาไป คนคิดไม่ได้ใช้คนใช้ไม่ได้คิด
จากฝั่งธน6เลน พอถึงหน้าสภาเหลือ4แถมไม่มีทางลง5555สบายแน่ๆ
มิน่าเห็นตรงถนนทหารแอบย่นระยะกำแพงหน่วยงานทหารเเถวนั้นเข้าไปอีก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
รั้วใหม่ร่นเข้าไปตามเขตทางโครงการสะพานเป๊ะเลยครับ ☺️
แบบนี้คือ เจอคอขวดที่แยกสะพานแดง แล้วก็ติดหางแถวยาวๆไปบนสะพานนะ
ความสูงขอให้เรือลอดผ่านไปด้วยดีนะอย่าให้เหมือนกับสพ.กรุงธนและนวลฉวีขอบคุณครับ
4➖️5 เป็นโครงข่าย วิ่งคล่องตัว ค้านคืออะไร
สะพานแดงแตกแน่ คอขวดสุด ๆ แทนที่จะทำลงข้างสภา
ควรสร้างทุกช่วงแค่ 2 เลนพอ ถ้ามาบีบช่วงที่ 3 รถติดและอันตรายด้วย
จริง จะทำเป็นขอขวดเพื่ออะไร ติดยุดี อันตรายด้วย ขับมาเเล้วต้องเบี่ยงลงสะพาน
ตามแบบเดิม 1 เลนจะเป็นทางลงรัฐสภา-แยกเกียกกายครับ พอทำประชาพิจารณ์กันแล้วฝั่งเลขาธิการสภา (ข้าราชการที่ทำงานธุรการของสภา) ยืนยันว่ายังไงก็ไม่เอา ก็เลยต้องตัดทางลงทิ้งไป กลายเป็นเลนยุบหายแทนคิดว่าส่วนนึงคงไม่อยากกลับไปออกแบบสะพานกันใหม่หมดด้วย และอีกส่วนคือเผื่อว่าอนาคตจะยังมีความหวังที่จะสร้างทางลงเพิ่มเติมอยู่ครับ
Thank
รภ.ได้แรงบันดาลใจมาจากเกาหลีเหนือแน่พอๆกะตึกใหม่ RS
บอกเลยว่า....ขาลงฝั่งพระนคร รถติดวินาศสันตะโรแน่ๆ ใครที่จะใช้สะพานนี้ข้ามจากฝั่งธนมาพระนครโปรดคิดใหม่1.สะพานบีบจาก6เหลือ4เลน คอขวดแน่นอน2.ตัดทางลงแยกเกียกกายออก....ทำให้รถต้องไปลงจุดเดียวกันหมดคือปลายสะพานบนถนนทหาร3.ถนนทหารรับรถจุกๆ....แยกสะพานแดงติดนรกแตกแน่นอน.... น่าจะทำต่ออีกหน่อยให้รถที่จะไปประดิพัทธ์ข้ามแยกไปลงหน้ากรมช่างอากาศได้เลย ไม่ต้องลงไปติดแยกสะพานแดงกับรถอื่น ทิศทางนี้น่าจะมีรถมากอยู่แล้ว
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ทำไมต้องทำเป็นขอขวด แบบนี้ ติดเเน่นอน ทุกสะพานจากถนนจรัญสนิทวงศ์ มันติดทุกสะพาน
ตอนนั้น ผมก็ไม่ต้องใช้ทางนี้แล้ว รอดไป 555
สะพานเล็กที่สะพานลง นี้ปัญหารถติดเยอะมากอยู่แล้วด้วยในปัจจุบัน เขียว20 แดง 5นาที 😂😂
เสีย 4-5หัวใจสำคัญที่จะเชื่อมต่อ สถานีกลางฯ เพราะเส้นทางเดิมที่จะเข้าสถานีกลางฯ มีไม่กี่เส้น
ควรรีบตั้งชื่อที่เป็นทางการของสะพานแห่งนี้ก่อนที่จะทำสะพานและป้ายชื่อสะพานจนแล้วเสร็จ การทำป้ายชื่อเสร็จจนเสียงบประมาณไปหลายล้านบาทแล้ว แล้วจึงค่อยไปขอพระราชทานชื่อที่หลัง ก็จะต้องเสียงบประมาณอีกหลายล้านบาทอีกรอบเพื่อลื้อป้ายชื่อเก่าที่ยังไม่ทันได้ใช้ให้คุ้มค่าแต่ต้องไไปทำป้ายชื่อใหม่ อย่างนี้เป็นการบริหารงบประมาณที่คนทำธุรกิจอย่างชาญฉลาดเขาไม่ทำแน่ๆ เพราะไม่มีผลประโยชน์อันใดเลยขอการทำป้ายชื่อ #สะพานเกียกกาย และที่อื่นๆของราชการที่กำลังสร้าง จงอย่าได้เหมือน การทำป้ายชื่อ #สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์
ช่วยได้เยอะครับสะพานนี้
คงเหมือนสพานพระรามแปดนะ
แค่นี้ก็มองเห็นอนาคตของรถติดคอขวดแล้ว สะพานมี 6 ช่องการจราจร แต่พอลงสะพานมาเหลือ 4 ช่อง .. ไม่รู้จะพูดอะไรต่อแล้วครับ ..
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลนแต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH ไม่ต้องพูดดดด ยิ่งทำยิ่งคอขวด รถแน่น ออกว่าเดิม ทุกวันนี้ตรงนั้นก็ไม่ไดัแน่นขนาดนั้น ไม่จำเปนต้องทำสะพานเลย
แถวนั้น ที่ทหารเยอะ น่าจะสร้างทางลงเป็น 3-4 ช่องทาง โดยใช้ที่ทหารนั้นแหละ น่าจะดีกว่า
รวดเร็วกะชับได้ใจความ
ทำไมไม่สร้างแบบสะพานพระปิ่นเกล้า ไม่ต้องมีเสาสายเคเบิล และทำส่วนที่คนสามารเดินข้ามแม่น้ำด้วย รับรองไม่บังรัฐสภา หรือไม่ก็สี้างเป็นอุโมงค์ไปเลย สวยแน่นอน😊
ข้อมูลรายละเอียดน้ำเสียงร่ายยาวฟังชัดเจน เยี่ยม 👍
ทำได้ดีมากเลยครับจะได้สันจรสะดวก
อีพวกชาวบ้าน 1 ก็คือขัดขวางความเจริญจริง ๆ
ผ่านมาได้ยังไงโครงการนี้ยิ่งกว่าโคตรพ่อโคตรแม่ใบสั่ง555 โครงการสะพานข้ามท่าดินแดง-ราชวงษ์ สร้างง่ายกว่าเยอะยังผุดไม่ขึ้นเลย 555
เพราะมันติดรัฐสภารึป่าว ไม่งั้น ผู้แทนเข้าสภาไม่สะดวก😂
มองดูสภา.ภาพหดหู่มาก.เหมือนสิงเลวร้ายหลอนสุดๆ
เสียงคุ้นๆ เหมือนเคยได้ยินเสียงแบบนี้จากอีกช่องหนึ่ง
ต้องดูจบคลิปครับ
คิดถึงม.44 ช่วงนั้นหลายโครงการวิ่งเร็วปานจรวด
ลดจำนวนเลนจากหกเหลือสี่แบบนี้มันไม่กลายเป็นคอขวดหรอเนี่ย น่าจะเป็นสี่เลนไปทั้งหมดเลยนะ ประหยัดเงินกว่าด้วย
สุดยอดเลยครับ มีเส้นใหม่ๆ มาให้เรียนรู้อีกแล้ว แต่ไม่แน่ใจสร้างเสร็จจะให้มอไซค์ข้ามได้ไหม
ไม่ให้ขึ้นคงโดนโว้ยครับ พระราม7รถติดเเละอ้อมใกลมาก
ถ้าสร้างมาแล้ว มีแบ่งชนชั้นวรรณะ ก็อย่าสร้างเลย😂
อยากให้เปลี่ยนรูปทรงสะพานบ้างนะครับ สะพานขึงเรามีเยอะมาก
แจ็คพ็อตเลย พึ่งย้ายมาอยู่คอนโด
คือดีหรือไม่ดีครับ
เกิดคอขวดแน่ๆ
ชื่อเต็มสะพานตะเกียกตะกาย อิอิ
โยธาชอบออกแบบสร้างสะพานเตี้ยๆ ถึงไม่มีรัฐสภาอยู่ตรงนั้นก็ออกแบบเตี้ยแบบเดิม
เค้าไม่ยอมให้สุงดิครับตามจริงนั้นเค้าจะให้ลอดไต้แม่น้ำชะด้วย
ควรมีสะพานข้าม อีก 20แห่ง
เสียดายโครงการน่าตะต่อไปถึงสถานีบางซื่อเลย อีกหน่อนรถแถว อตก.น่าจะติดมากขึ้น
ดีมากเลยนะ
เห็นว่าเส้นทางฝั่งธนจะเปิดอ.บางกรวย ด้วยไม่ใช่หรือไม่มีถนนเมนเลย หมู่บ้านขึ้นยังกับดอกเห็ด เช้าๆรถติดมาก
มันควรทำนานแล้วนะ
ฝากติดตาม 3 สะพานสรุปสร้างต่อหรือไม่สะพานถนนจันทน์ข้ามมาเจริญนคร สะพานคลองสาน ข้ามไปวัดมหาพฤฒารามสะพานราชวงศ์ข้ามมาท่าดินแดง เงียบกริบเลยครับ
ขอเพิ่ม 4.สะพานสนามบินน้ำข้ามไปฝั่งตรงข้าม... ครับ
3 สะพานที่ว่า เคยเห็นว่ามีข่าวการประท้วงเยอะมากเลยครับ ช่วงหลังๆ โครงการเลยเงียบหายไปแล้ว น่าเสียดาย
ค่ายทหาร สถานการณ์ปัจจุบัน ค่ายทหารแถวนี้ทหารน่าจะย้ายไปอย่ต่างจังหวัดได้แล้วครับ
ก่อสร้างกี่%แล้วครับ
คอขวดบานอย่างน้อยจุดตัดทางรถไฟ ควรยกให้เชื่อมถึงถนนพระรามหกเลย
ลงมาจากฝั่งธน ก็เจอไฟ แดงที่แยกสะพานแดง😮ตรงไปอีกนิดก็ไฟแดงทางรถไฟ.! เลยไปอีกนิดก็ไฟแดงแยกพระรามหกอีกสบายเลยพี่ น้อง.!!
สอบถามทาง กทม ผ่านไป 1 ปีแล้วยังไม่มีความคืบหน้าเนื่องจากทางกรมเจ้าท่าไม่ออกใบอนุญาตให้ทำงานในแม่น้ำเลยแล้วจะเสร็จได้ไง
จาก 6 ช่องเหลือ 4 ช่องเกิดปัญหาแน่ในอนาคตตามแก้ปัญหากันไปในวันหน้า
การเวนคืนฝั่งธนน่าจะมีปัญหา
ยุคแห่งการพัฒนา
ประเทศชอบมีปัญหาเรื่องเวนคืนตลอด ทำให้การพัฒนาต่างๆ เป็นไปอย่างยากลำบาก
คนใช้เป็นหมื่น, คนคิดเป็นสิบหรือให้คนใช้คิดเองหรือไม่ทำดี
wow. 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ทับซ้อนกับรถไฟฟ้าใต้ดินสีม่วง
รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่อยู่บนถนนทหาร จะไม่ได้วิ่งใต้ถนนตรงเกาะกลาง แต่จะอยู่ใต้พื้นที่ทหารทางฝั่งทิศเหนือของถนนครับ
ลงตรงสะพานแดง ไม่ติดสาหัสเหรอครับ
สะพานนี้มอไซค์ขึ้นได้บ่
อันนี้ในข้อมูลไม่มีบอกเลยครับ เดี๋ยวไปสืบมาเพิ่มให้นะครับ ถ้าเจอจะมาแจ้งเพิ่มเติม
ข้อเท็จจริงช่วง 4 ตั้งแต่แยกเกียกกาย สะพานแดง จนถึงแยกประดิพัทธ์ ตัดถนนเทอดดำริ ไม่น่าจะเป็นปัญหา เพราะสองข้างทางมีแต่หน่วยราชการทั้งนั้น แล้วไปเอา ปชช.ที่ไม่เห็นด้วยจากไหนมาอ้าง
อยากรู้ว่า รถไฟฟ้าสีแดงเข้มอ่อน ช่วงบางซื่อลงมาพระราม6 สามเสน พญาไทจุดเชื่อมแอร์พอทลิงค์ ที่ล่าช้าเพราะสาเหตุเวนคืนล่าช้าด้วยรึป่าว?
ตรงนั้นไม่ได้มีเวนคืนครับ ใช้ที่รถไฟทั้งหมดอยู่แล้ว (ถนนคู่ขนานตรงนั้นก็เป็นที่รถไฟ ซึ่งจะถูกใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างบางส่วน)ที่ล่าช้ามีหลายสาเหตุครับ มีทั้งเรื่องของการปรับแบบก่อสร้างให้ใช้โครงสร้างร่วมกับ Airport Link เชื่อม 3 สนามบิน การปรับแบบสถานีราชวิถีให้เชื่อมต่อกับโรงพยาบาลรามา การปรับเปลี่ยนรูปแบบจากรัฐเดินรถเองไปเป็นการให้สัมปทานเอกชน ฯลฯ
ใช่สะพานมหาเจษฎาบิดนทร์มั้ยครับ
ตอนเช้า รถติดบนสะพาน รอไฟแดงแยกสะพานแดงแน่นอน 😂
เหมือนสะพานเขมรเลยตอม่อกลางแม่น้ำมีสลิงขึง
มอเตอร์ไซค์ขึ้นได้มั้ย
ช่วงที่ 3 น่าจะมีทางลงข้ามแยกสะพานแดงไปเลย
คนฝั่งธนชอบสะพานนี้แน่นอนไม่ต้องแออัดซังฮี้กับพระราม 7
ฝั่งธนเวนคืนที่รึยังครับ
อยู่ระหว่างการเวนคืนครับ :)
แถวนั้น บริษัท หนี บ้านหนี เพราะ รถติดมากกว่า เดิม ..รอการ ประท้วง ของกลุ่มต่างๆ มากมาย . แค่ประชุมสภา ก็ไม่มีที่จะจอดรถแล้ว ..ถนนนิดเดียว เอาโครงการขนาดใหญ่ไปใส่
บ้านเราถนนเยอะนะค่ะ
สะพานเกียกกาย ทำไมสร้างช้ามาก ครับ
ม่านรูดที่ประดิพัฒน์โดนไหมครับ
โครงการไปไม่ถึงครับ
เมื่อไรจะมีสะพานข้ามจาก ป้อมพระจุลจอมเกล้า ข้ามไปปากน้ำสมุทรปราการ ได้ บ้างเนาะ รอดูอยู่ถ้าเชื่อมได้นี้ เท่ากับเชื่อมทางบาพลี ข้ามไปบางขุนเทียน ถึงสมุทรสาครได้เลยนะ ผ่านเส้นทางตัดใหม่ บ้านคลองสวนเลย เมื่อไร รัฐจะมองเห็นนะ
เรือก็มีอยู่แล้วไง
มีโครงการสะพาน 2 สมุทร ที่เป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนรอบ 3 ด้านใต้อยู่ครับ จากแหลมฟ้าผ่าข้ามไปแถว BTS เคหะฯแต่เนื่องจากต้องใช้เงินลงทุนสูงมาก (แม่น้ำกว้าง และสะพานต้องยกสูงให้เรือผ่านได้) เลยจะให้การทางพิเศษฯ เป็นเจ้าภาพ และสร้างเป็นสะพานเก็บเงิน ตอนนี้อยู่ระหว่างการศึกษาออกแบบครับ
ทำไมทางลงจากสะพานข้ามแม่น้ำมาเจอไฟแดงแยกสะพานแดง ยิ่งทำให้รถติดอีก
สร้างเพื่อนักการเมืองทั่งนั่น
กรมสรรพาวุธทหารบก+ปตอโดนที่ไหมครับ+วัดแก้วฟ้า
ปัจจุบันหน่วยงานทหารตามแนวเส้นทางมีการทำกำแพงรั้วใหม่ ร่นเข้าไปตามแนวเขตที่จะใช้ก่อสร้างโครงการแล้วครับ
ส่วนวัดแก้วฟ้า จากข่าวเก่าๆ เข้าใจว่าจะมีการเวนคืนประมาณ 7 เมตรจากเขตทางเดิม โดยมีการดำเนินการไปตั้งแต่ปี 2562 ครับ
สร้างกี่สะพานมันก็ไม่พอ ในเมื่อเศรษฐกิจ และสถานที่ทำงานมันกระจุกตัว บางพลัด บางอ้อ มันก็มีรถไฟฟ้า มีสะพานต่างๆ ข้ามเจ้าพระยาอยู่แล้ว
สุดยอดดดดด...รัฐบาลชุดไหนว่ะ
ไม่น่าจะออกแบบโครงสร้างให้มีเสากลางแม่น้ำเลย เลียนแบบสะพานเขมรหรอ?.
หลังคารั่วซ่อมเสร็จยัง
คนที่คัดค้านคุณต้องหาบ้านดีดีให้เขาคนละหลัง+ก็จบ
อ่าน รัด-ถะ นะพี่
![[EP46] ถนนตัดใหม่ เชื่อมวิภาวดีฯ-พหลโยธิน-เทพรักษ์ / VIBHAVADI-PHAHON YOTHIN-THEP RAK LINK ROAD](http://i.ytimg.com/vi/UCJoUXTi4Jw/mqdefault.jpg)
![[EP46] ถนนตัดใหม่ เชื่อมวิภาวดีฯ-พหลโยธิน-เทพรักษ์ / VIBHAVADI-PHAHON YOTHIN-THEP RAK LINK ROAD](/img/tr.png)
นับวันดิฉัน เริ่มมีความนับถือคุณประยุทธ์ เพิ่มขึ้น ด้วยค่อยๆมารับทราบงานที่เธอสร้างไว้ให้เห็น อันจับต้องได้และใช้ประโยชน์ได้ทุกคน ค่ะ ขอบใจ LivingPop
ปี 47 มาเกี่ยวยังไงคะ
เสียดายจริงๆที่ช่วงที่ 4 -5 ทำไม่ได้ ถ้าทำได้ ถ้าถำได้ เส้นทางนี้จะเป็นเส้นหนึ่งที่ช่วยระบายรถจะฝั่งพระนครไปฝั่งธน
ใช่ครับ ผมเดินทางจากฝั่งธนไปกลับออฟฟิศแถวห้าแยกลาดพร้าว ถ้ามีสะพานนี้จะสะดวกมากเลย ทุกวันนี้ถ้าไม่ขึ้นทางด่วนก็ต้องเลาะๆ ไปข้ามสะพานกรุงธน ไม่ก็ยอมรถติดวงศ์สว่าง ข้ามพระราม 7
กว่าจะสร้างมีปัญหามาก ถูกใจ ไม่ถูกใจ!!
เรื่องเพราะคนเห็นแก่ส่วนตนกับเห็นแก่ส่วนตัว
จริงๆควรเห็นแก่ผลประโยชน์โดยรวมนะ
ใครบ้านไม่โดนเวรคืนไม่รุ้หรอก .. คุณรุ้หรือเปล่า ค่าเวรคืนคุ้มไหม บางคนต้องไปหาบ้านใหม่ที่เเพงกว่าเดิม ใครจะยอมละครับ ใจเขาใจเรา
1. ช่วงที่ 3 ทางลงมาแยกสะพานแดง ถนนทหารตรงนั้นแม้จะเป็น 4 เลน แต่ก็แคบมาก พอเอาสะพานมาลง ยังนึกไม่ออกว่าจะยัดลงไปในถนนทั้งหมดได้อย่างไร เว้นแต่ต้องขยายถนนให้กว้างขึ้นเข้าไปในเขตหน่วยงานหารสองข้างทาง
2. ช่วงทางลงสะพานฝั่งกรุงเทพฯ ที่บีบช่องจราจรจากฝั่งละ 3 เลน เหลือฝั่งละ 2 เลน รับรองได้เลยว่าเกิดปัญหาคอขวดติดยาวไปแน่ๆ ควรคิดแก้ปัญหาตรงนี้ไว้ล่วงหน้า อย่าปล่อยให้เกิดปัญหาก่อนแล้วค่อยตามแก้ เพราะเมื่อสร้างไปแล้วจะแก้แบบมันทำไม่ได้แล้ว
3. และถ้าโครงการไปไม่ถึงส่วนที่ 4 และ 5 บอกได้เลยว่า เฉพาะช่วง 1-3 นี้ ก็จะไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาจราจรอะไรเลยเมื่อเทียบกับมูลค่าลงทุนโครงการ และสถานีกลางบางซื่อก็ไม่มีทางเข้า-ออกได้สะดวกต่อไปเหมือนเดิม
จบข่าว
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ คิดว่าหนึ่งปัญหาที่ทำให้รถติดปัจจุบันคือจุดคอขวดทั้งนั้นเลยครับ เช่นสะพานซังฮี้ รถในฝั่งธนมากมายวิ่งขึ้นมาก็มาเจอขอควดบนสะพาน (ถูกบีบเหลือ 2 lane)
เน้นปลูกต้นไม้ด้วยนะ เสียดายต้นไม้ใหญ่ที่ต้องถูกตัด
ควรทำตามแผนทั้งหมด / น่าจะใช้อำนาจเด็ดขาดกับผู้คัดค้าน ที่ถ่วงแผนพัฒนาเส้นทางถนน ซึ่งมีน้อยที่สุดใน กทม.
ควรจะเชื่อมทางด่วนนะ ทุกวันนี้ ซังฮี้ ปิ่นเกล้า พระราม8 คือสะพานใหญ่ แต่รถติด เพราะ คือฝั่งพระนคร สะพานสร้างมาดี แต่มาเจอ สี่แยกไฟแดงเยอะมาก สุดท้ายก็ติด ถ้าเชื่อมทางด่วนได้ รถฝั่งธนจะได้ไม่ต้องมาติดสี่แยกในเมือง
เชื่อมแน่ครับเพราะมันจะไปเชื่อมทางด่วน บางพลัดด้านหลัง ทางรถไฟ
เอาจริงๆ ผมว่าควรทำแค่ไป2 กลับ 2 ดีกว่าครับ จะได้ไม่มีคอขวด ถึงไม่เร็วแต่ไม่ติด ปล. ถ้าไม่ได้ทำ,ก็ขอว่าในอนาคตอย่าทำช่วงที่4-5 เพราะไม่งั้นมันดูเหมือนหาเรื่องเปลืองเงินโดยใช้เหตุ
สาธุ...ได้ฤกษ์สร้างเสียที
สงสารสะพานกรุงธน(ซังฮี้) สะพานพระราม 7, พระราม 8
ที่รองรับรถจากฝั่งธนฯ นนทบุรี, นครปฐม มากมายจริงๆ
พิธีกรพูดจาน่าฟัง ชัดถ้อยชัดคำดีครับ น้ำเสียงก็ลื่นไหลดี
จริงๆควรทำยาวอีกหน่อยข้ามแยกสะพานแดงไปเลย มาทำทางลงแล้วเจอแยกไฟแดงใกล้ๆแบบนี้ไม่ดีเลย ทั้งรถติดสะสม ทั้งเสี่ยงอุบัติเหตุ ถ้าข้ามแยกไปแล้วลงยังช่วยให้รถโฟล์วได้อีกหน่อย
ดูแล้วคิดถึงถิ่นเก่าเลย ประดิพัทธ์ สะพานควาย เปลี่ยนไปมากๆ
ควรสร้างสะพานที่ลาดหญ้า ท่าดินแดง เจริญนคร เชื่อมเมืองด้วยครับ
จุดที่บีบช่องจราจรจาก 6 เหลืือ 4 ช่องจราจร ย่อมมีปััญหารถเบียดเลน รถจะชลอตัวมีหางยาวไปบนสะพาน ค่อนข้างแน่นอนตามปรกติิของลักษณะการจราจรทั่วไป บวกกับสภาพจราจรที่ติดขััดเดิมอยู่ก่อนแล้ว ...
ไม่อยากนึกภาพในอนาคตที่จะต้องมีมลภาวะควันไอเสีย ความร้อนจากเครื่องยนต์ที่จอดนิ่ง เพิ่มขึ้น และความอึดอัดทรมานจากรถติดพันออกไปเป็นวงที่กว้างขึ้น ทั้งผู้ขับขี่ ผู้คนที่ค้าขายเดินสัญจร และชาวบ้านร้านรวง
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH : ขอบคุณครับ
คนจะค้านก้อไม่นึกถึงส่วนรวมเลย แค่กลัวรถเยอะในเขตตัวเองแค่เนี่ย ไม่ได้โดนเวนคืนซะหน่อย
@@ekkasitsopapong มีโดนเวนคืนซอยข้างวัดแก้วฟ้าทั้งแถบเลยครับ อ้อมไปด้านหลังศูนย์เยาวชน ไปเชื่อมกับถนนประชาราษฏร์สาย 1
สรุปก็คือช่วงที่1-ช่วงที่3ได้ก่อสร้างแน่นอน ส่วนช่วงที่4-5นั้นคงต่องรอดูอนาคตน่ะคร้าบ
ท่าทางจะอีกยาวเลย😂
เผลอๆหลายสิบปี
มีคนถ่วงไว้อยู่นี่
ทำไมเสียสละเพื่อส่วนรวมไม่ได้เนาะ😂
ช่วงที่ ต่อจากช่วงที่ 1 ไปทางด้านเหนือฝั่งธน นั่นน่าจะเป็นการระเบิดซอย ครั้งใหญ่สุดครั้งนึงเลยที่เดียว (เมื่อก่อนยังไม่มีถนนราชพฤกษ์ ไปบางกรวยยากมากๆ ต้องเลี้ยวเข้าซอยวกไปวนมาเป็นชั่วโมง)
ชอบคลิปการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศครับ แต่อยากให้เอาแผนที่มาร่วมบรรยายด้วยเพราะคนต่างถิ่นดูแล้วมึนงงไปหมด ขอบคุณมากนะครับสวัสดีครับ
รอๆ ติดตามความคืบหน้าค่ะ พิธีกรสื่อสารได้ชัดเจนดีมากค่ะ
แอบสร้างเงียบๆจริงๆ
เห็นมีปัญหามาตลอดนึกว่าไม่ได้สร้างแล้ว
สร้างเสร็จซังฮี้คงบรรเทาลงมาก (จากมุมคนใช้เส้นนี้)❤❤
ถ้าจะเปลี่ยนชื่อสะพานก็รีบเปลี่ยนนะคับจะใด้ไม่ต้องไปเสียค่าเปลี่ยนป้ายชื่ออีก33ล้าน
คงไม่เหมือนกัน สถานีกลางบางซื่ออยู่ในความรับผิดชอบของ รฟท. ใครก็รู้ว่ามันห่วยขนาดไหน 100ปีที่ผ่านมามันไม่ทำอะไร นอกจากกินบุญเก่าและสร้างหนี้ ถ้าไม่ใช่ยุครัฐบาลนี้ก็คงไม่ได้สร้าง
ทำไปรถก็ติดเหมือนเดิม แทนที่จะทำระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น รถรางไฟฟ้าบนดิน สร้างไว ค่าโดยจะไม่แพง ห้ามรถอื่นวิ่ง ปลอดภัย คนจะได้หันมาใช้เยอะๆ ลดรถส่วนตัว
น้ำเสียงฟังลื่นไหลดี ไม่ติดขัดชอบมากค่ะกดติดตามแล้ว
เดี๋ยวลุงก็ทำให้อีกแหละ.อุปสรรคมันมี.
คัดค้านการเวนคืน = ถ่วงความเจริญ
เห็นรถ117 คิดถึงสมัยเรียนรด.แถวเกียกกาย
รถติดแยกสะพานแดงเหมือนเดิมและจะหนักกว่าเดิม ยกเลิกช่วงช่วยแก้ปัญหาไป คนคิดไม่ได้ใช้คนใช้ไม่ได้คิด
จากฝั่งธน6เลน พอถึงหน้าสภาเหลือ4แถมไม่มีทางลง5555สบายแน่ๆ
มิน่าเห็นตรงถนนทหารแอบย่นระยะกำแพงหน่วยงานทหารเเถวนั้นเข้าไปอีก ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
รั้วใหม่ร่นเข้าไปตามเขตทางโครงการสะพานเป๊ะเลยครับ ☺️
แบบนี้คือ เจอคอขวดที่แยกสะพานแดง แล้วก็ติดหางแถวยาวๆไปบนสะพานนะ
ความสูงขอให้เรือลอดผ่านไปด้วยดีนะอย่าให้เหมือนกับสพ.กรุงธนและนวลฉวีขอบคุณครับ
4➖️5 เป็นโครงข่าย วิ่งคล่องตัว
ค้านคืออะไร
สะพานแดงแตกแน่ คอขวดสุด ๆ แทนที่จะทำลงข้างสภา
ควรสร้างทุกช่วงแค่ 2 เลนพอ ถ้ามาบีบช่วงที่ 3 รถติดและอันตรายด้วย
จริง จะทำเป็นขอขวดเพื่ออะไร ติดยุดี อันตรายด้วย ขับมาเเล้วต้องเบี่ยงลงสะพาน
ตามแบบเดิม 1 เลนจะเป็นทางลงรัฐสภา-แยกเกียกกายครับ พอทำประชาพิจารณ์กันแล้วฝั่งเลขาธิการสภา (ข้าราชการที่ทำงานธุรการของสภา) ยืนยันว่ายังไงก็ไม่เอา ก็เลยต้องตัดทางลงทิ้งไป กลายเป็นเลนยุบหายแทน
คิดว่าส่วนนึงคงไม่อยากกลับไปออกแบบสะพานกันใหม่หมดด้วย และอีกส่วนคือเผื่อว่าอนาคตจะยังมีความหวังที่จะสร้างทางลงเพิ่มเติมอยู่ครับ
Thank
รภ.ได้แรงบันดาลใจมาจากเกาหลีเหนือแน่
พอๆกะตึกใหม่ RS
บอกเลยว่า....ขาลงฝั่งพระนคร รถติดวินาศสันตะโรแน่ๆ ใครที่จะใช้สะพานนี้ข้ามจากฝั่งธนมาพระนครโปรดคิดใหม่
1.สะพานบีบจาก6เหลือ4เลน คอขวดแน่นอน
2.ตัดทางลงแยกเกียกกายออก....ทำให้รถต้องไปลงจุดเดียวกันหมดคือปลายสะพานบนถนนทหาร
3.ถนนทหารรับรถจุกๆ....แยกสะพานแดงติดนรกแตกแน่นอน.... น่าจะทำต่ออีกหน่อยให้รถที่จะไปประดิพัทธ์ข้ามแยกไปลงหน้ากรมช่างอากาศได้เลย ไม่ต้องลงไปติดแยกสะพานแดงกับรถอื่น ทิศทางนี้น่าจะมีรถมากอยู่แล้ว
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ทำไมต้องทำเป็นขอขวด แบบนี้ ติดเเน่นอน ทุกสะพานจากถนนจรัญสนิทวงศ์ มันติดทุกสะพาน
ตอนนั้น ผมก็ไม่ต้องใช้ทางนี้แล้ว รอดไป 555
สะพานเล็กที่สะพานลง นี้ปัญหารถติดเยอะมากอยู่แล้วด้วยในปัจจุบัน เขียว20 แดง 5นาที 😂😂
เสีย 4-5หัวใจสำคัญที่จะเชื่อมต่อ สถานีกลางฯ เพราะเส้นทางเดิมที่จะเข้าสถานีกลางฯ มีไม่กี่เส้น
ควรรีบตั้งชื่อที่เป็นทางการของสะพานแห่งนี้ก่อนที่จะทำสะพานและป้ายชื่อสะพานจนแล้วเสร็จ
การทำป้ายชื่อเสร็จจนเสียงบประมาณไปหลายล้านบาทแล้ว แล้วจึงค่อยไปขอพระราชทานชื่อที่หลัง ก็จะต้องเสียงบประมาณอีกหลายล้านบาทอีกรอบเพื่อลื้อป้ายชื่อเก่าที่ยังไม่ทันได้ใช้ให้คุ้มค่าแต่ต้องไไปทำป้ายชื่อใหม่ อย่างนี้เป็นการบริหารงบประมาณที่คนทำธุรกิจอย่างชาญฉลาดเขาไม่ทำแน่ๆ เพราะไม่มีผลประโยชน์อันใดเลย
ขอการทำป้ายชื่อ #สะพานเกียกกาย และที่อื่นๆของราชการที่กำลังสร้าง จงอย่าได้เหมือน การทำป้ายชื่อ #สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์
ช่วยได้เยอะครับสะพานนี้
คงเหมือนสพานพระรามแปดนะ
แค่นี้ก็มองเห็นอนาคตของรถติดคอขวดแล้ว สะพานมี 6 ช่องการจราจร แต่พอลงสะพานมาเหลือ 4 ช่อง .. ไม่รู้จะพูดอะไรต่อแล้วครับ ..
จริงๆ ตามการออกแบบแต่แรก พอข้ามแม่น้ำมาแล้วจะเป็นจุดขึ้นลงบริเวณรัฐสภาครับ ซึ่งเลนจาก 3 ก็จะเป็นทางลงไป 1 เลน
แต่เนื่องจากในการประชุมการมีส่วนร่วมของผู้ที่อยู่ในพื้นที่ (สำนักงานที่บริหารจัดการรัฐสภา-วัดและชุมชนข้างเคียง) ไม่ต้องการให้มีการสร้างทางขึ้นลง เพราะต้องมีการเวนคืน และไม่ต้องการให้มีรถลงมาเพิ่มในบริเวณนั้น ทางขึ้นลงบริเวณนี้เลยถูกตัดทิ้งไป กลายเป็นถนน 6 เลนถูกบีบเหลือ 4 เแทน
@@LivingPopTH ไม่ต้องพูดดดด ยิ่งทำยิ่งคอขวด รถแน่น ออกว่าเดิม ทุกวันนี้ตรงนั้นก็ไม่ไดัแน่นขนาดนั้น ไม่จำเปนต้องทำสะพานเลย
แถวนั้น ที่ทหารเยอะ น่าจะสร้างทางลงเป็น 3-4 ช่องทาง โดยใช้ที่ทหารนั้นแหละ น่าจะดีกว่า
รวดเร็วกะชับได้ใจความ
ทำไมไม่สร้างแบบสะพานพระปิ่นเกล้า ไม่ต้องมีเสาสายเคเบิล และทำส่วนที่คนสามารเดินข้ามแม่น้ำด้วย รับรองไม่บังรัฐสภา หรือไม่ก็สี้างเป็นอุโมงค์ไปเลย สวยแน่นอน😊
ข้อมูลรายละเอียดน้ำเสียงร่ายยาวฟังชัดเจน เยี่ยม 👍
ทำได้ดีมากเลยครับจะได้สันจรสะดวก
อีพวกชาวบ้าน 1 ก็คือขัดขวางความเจริญจริง ๆ
ผ่านมาได้ยังไงโครงการนี้ยิ่งกว่าโคตรพ่อโคตรแม่ใบสั่ง555 โครงการสะพานข้ามท่าดินแดง-ราชวงษ์ สร้างง่ายกว่าเยอะยังผุดไม่ขึ้นเลย 555
เพราะมันติดรัฐสภารึป่าว ไม่งั้น ผู้แทนเข้าสภาไม่สะดวก😂
มองดูสภา.ภาพหดหู่มาก.เหมือนสิงเลวร้ายหลอนสุดๆ
เสียงคุ้นๆ เหมือนเคยได้ยินเสียงแบบนี้จากอีกช่องหนึ่ง
ต้องดูจบคลิปครับ
คิดถึงม.44 ช่วงนั้นหลายโครงการวิ่งเร็วปานจรวด
ลดจำนวนเลนจากหกเหลือสี่แบบนี้มันไม่กลายเป็นคอขวดหรอเนี่ย น่าจะเป็นสี่เลนไปทั้งหมดเลยนะ ประหยัดเงินกว่าด้วย
สุดยอดเลยครับ มีเส้นใหม่ๆ มาให้เรียนรู้อีกแล้ว แต่ไม่แน่ใจสร้างเสร็จจะให้มอไซค์ข้ามได้ไหม
ไม่ให้ขึ้นคงโดนโว้ยครับ พระราม7รถติดเเละอ้อมใกลมาก
ถ้าสร้างมาแล้ว มีแบ่งชนชั้นวรรณะ ก็อย่าสร้างเลย😂
อยากให้เปลี่ยนรูปทรงสะพานบ้างนะครับ สะพานขึงเรามีเยอะมาก
แจ็คพ็อตเลย พึ่งย้ายมาอยู่คอนโด
คือดีหรือไม่ดีครับ
เกิดคอขวดแน่ๆ
ชื่อเต็มสะพานตะเกียกตะกาย อิอิ
โยธาชอบออกแบบสร้างสะพานเตี้ยๆ ถึงไม่มีรัฐสภาอยู่ตรงนั้นก็ออกแบบเตี้ยแบบเดิม
เค้าไม่ยอมให้สุงดิครับตามจริงนั้นเค้าจะให้ลอดไต้แม่น้ำชะด้วย
ควรมีสะพานข้าม อีก 20แห่ง
เสียดายโครงการน่าตะต่อไปถึงสถานีบางซื่อเลย อีกหน่อนรถแถว อตก.น่าจะติดมากขึ้น
ดีมากเลยนะ
เห็นว่าเส้นทางฝั่งธนจะเปิด
อ.บางกรวย ด้วยไม่ใช่หรือ
ไม่มีถนนเมนเลย หมู่บ้านขึ้น
ยังกับดอกเห็ด เช้าๆรถติดมาก
มันควรทำนานแล้วนะ
ฝากติดตาม 3 สะพานสรุปสร้างต่อหรือไม่
สะพานถนนจันทน์ข้ามมาเจริญนคร
สะพานคลองสาน ข้ามไปวัดมหาพฤฒาราม
สะพานราชวงศ์ข้ามมาท่าดินแดง เงียบกริบเลยครับ
ขอเพิ่ม 4.สะพานสนามบินน้ำข้ามไปฝั่งตรงข้าม... ครับ
3 สะพานที่ว่า เคยเห็นว่ามีข่าวการประท้วงเยอะมากเลยครับ ช่วงหลังๆ โครงการเลยเงียบหายไปแล้ว น่าเสียดาย
ค่ายทหาร สถานการณ์ปัจจุบัน ค่ายทหารแถวนี้ทหารน่าจะย้ายไปอย่ต่างจังหวัดได้แล้วครับ
ก่อสร้างกี่%แล้วครับ
คอขวดบานอย่างน้อยจุดตัดทางรถไฟ ควรยกให้เชื่อมถึงถนนพระรามหกเลย
ลงมาจากฝั่งธน ก็เจอไฟ แดงที่แยกสะพานแดง😮ตรงไปอีกนิดก็ไฟแดงทางรถไฟ.! เลยไปอีกนิดก็ไฟแดงแยกพระรามหกอีกสบายเลยพี่ น้อง.!!
สอบถามทาง กทม ผ่านไป 1 ปีแล้วยังไม่มีความคืบหน้าเนื่องจากทางกรมเจ้าท่าไม่ออกใบอนุญาตให้ทำงานในแม่น้ำเลยแล้วจะเสร็จได้ไง
จาก 6 ช่องเหลือ 4 ช่องเกิดปัญหาแน่ในอนาคตตามแก้ปัญหากันไปในวันหน้า
การเวนคืนฝั่งธนน่าจะมีปัญหา
ยุคแห่งการพัฒนา
ประเทศชอบมีปัญหาเรื่องเวนคืนตลอด ทำให้การพัฒนาต่างๆ เป็นไปอย่างยากลำบาก
คนใช้เป็นหมื่น, คนคิดเป็นสิบหรือให้คนใช้คิดเองหรือไม่ทำดี
wow. 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ทับซ้อนกับรถไฟฟ้าใต้ดินสีม่วง
รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่อยู่บนถนนทหาร จะไม่ได้วิ่งใต้ถนนตรงเกาะกลาง แต่จะอยู่ใต้พื้นที่ทหารทางฝั่งทิศเหนือของถนนครับ
ลงตรงสะพานแดง ไม่ติดสาหัสเหรอครับ
สะพานนี้มอไซค์ขึ้นได้บ่
อันนี้ในข้อมูลไม่มีบอกเลยครับ เดี๋ยวไปสืบมาเพิ่มให้นะครับ ถ้าเจอจะมาแจ้งเพิ่มเติม
ข้อเท็จจริงช่วง 4 ตั้งแต่แยกเกียกกาย สะพานแดง จนถึงแยกประดิพัทธ์ ตัดถนนเทอดดำริ ไม่น่าจะเป็นปัญหา เพราะสองข้างทางมีแต่หน่วยราชการทั้งนั้น แล้วไปเอา ปชช.ที่ไม่เห็นด้วยจากไหนมาอ้าง
อยากรู้ว่า รถไฟฟ้าสีแดงเข้มอ่อน ช่วงบางซื่อลงมาพระราม6 สามเสน พญาไทจุดเชื่อมแอร์พอทลิงค์ ที่ล่าช้าเพราะสาเหตุเวนคืนล่าช้าด้วยรึป่าว?
ตรงนั้นไม่ได้มีเวนคืนครับ ใช้ที่รถไฟทั้งหมดอยู่แล้ว (ถนนคู่ขนานตรงนั้นก็เป็นที่รถไฟ ซึ่งจะถูกใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างบางส่วน)
ที่ล่าช้ามีหลายสาเหตุครับ มีทั้งเรื่องของการปรับแบบก่อสร้างให้ใช้โครงสร้างร่วมกับ Airport Link เชื่อม 3 สนามบิน การปรับแบบสถานีราชวิถีให้เชื่อมต่อกับโรงพยาบาลรามา การปรับเปลี่ยนรูปแบบจากรัฐเดินรถเองไปเป็นการให้สัมปทานเอกชน ฯลฯ
ใช่สะพานมหาเจษฎาบิดนทร์มั้ยครับ
ตอนเช้า รถติดบนสะพาน รอไฟแดงแยกสะพานแดงแน่นอน 😂
เหมือนสะพานเขมรเลย
ตอม่อกลางแม่น้ำ
มีสลิงขึง
มอเตอร์ไซค์ขึ้นได้มั้ย
ช่วงที่ 3 น่าจะมีทางลงข้ามแยกสะพานแดงไปเลย
คนฝั่งธนชอบสะพานนี้แน่นอนไม่ต้องแออัดซังฮี้กับพระราม 7
ฝั่งธนเวนคืนที่รึยังครับ
อยู่ระหว่างการเวนคืนครับ :)
แถวนั้น บริษัท หนี บ้านหนี เพราะ รถติดมากกว่า เดิม ..รอการ ประท้วง ของกลุ่มต่างๆ มากมาย . แค่ประชุมสภา ก็ไม่มีที่จะจอดรถแล้ว ..ถนนนิดเดียว เอาโครงการขนาดใหญ่ไปใส่
บ้านเราถนนเยอะนะค่ะ
สะพานเกียกกาย ทำไมสร้างช้ามาก ครับ
ม่านรูดที่ประดิพัฒน์โดนไหมครับ
โครงการไปไม่ถึงครับ
เมื่อไรจะมีสะพานข้ามจาก ป้อมพระจุลจอมเกล้า ข้ามไปปากน้ำสมุทรปราการ ได้ บ้างเนาะ รอดูอยู่ถ้าเชื่อมได้นี้ เท่ากับเชื่อมทางบาพลี ข้ามไปบางขุนเทียน ถึงสมุทรสาครได้เลยนะ ผ่านเส้นทางตัดใหม่ บ้านคลองสวนเลย เมื่อไร รัฐจะมองเห็นนะ
เรือก็มีอยู่แล้วไง
มีโครงการสะพาน 2 สมุทร ที่เป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนรอบ 3 ด้านใต้อยู่ครับ จากแหลมฟ้าผ่าข้ามไปแถว BTS เคหะฯ
แต่เนื่องจากต้องใช้เงินลงทุนสูงมาก (แม่น้ำกว้าง และสะพานต้องยกสูงให้เรือผ่านได้) เลยจะให้การทางพิเศษฯ เป็นเจ้าภาพ และสร้างเป็นสะพานเก็บเงิน ตอนนี้อยู่ระหว่างการศึกษาออกแบบครับ
ทำไมทางลงจากสะพานข้ามแม่น้ำมาเจอไฟแดงแยกสะพานแดง ยิ่งทำให้รถติดอีก
สร้างเพื่อนักการเมืองทั่งนั่น
กรมสรรพาวุธทหารบก+ปตอโดนที่ไหมครับ+วัดแก้วฟ้า
ปัจจุบันหน่วยงานทหารตามแนวเส้นทางมีการทำกำแพงรั้วใหม่ ร่นเข้าไปตามแนวเขตที่จะใช้ก่อสร้างโครงการแล้วครับ
ส่วนวัดแก้วฟ้า จากข่าวเก่าๆ เข้าใจว่าจะมีการเวนคืนประมาณ 7 เมตรจากเขตทางเดิม โดยมีการดำเนินการไปตั้งแต่ปี 2562 ครับ
สร้างกี่สะพานมันก็ไม่พอ ในเมื่อเศรษฐกิจ และสถานที่ทำงานมันกระจุกตัว บางพลัด บางอ้อ มันก็มีรถไฟฟ้า มีสะพานต่างๆ ข้ามเจ้าพระยาอยู่แล้ว
สุดยอดดดดด...รัฐบาลชุดไหนว่ะ
ไม่น่าจะออกแบบโครงสร้างให้มีเสากลางแม่น้ำเลย เลียนแบบสะพานเขมรหรอ?.
หลังคารั่วซ่อมเสร็จยัง
คนที่คัดค้านคุณต้องหาบ้านดีดีให้เขาคนละหลัง+ก็จบ
อ่าน รัด-ถะ นะพี่