Тоже пробег 92000 греется в жару до 110. Радиаторы сам чистил, помпу менял, термостат менял, резистор вентилятора работает две скорости, антифриз новый, крышка бачка новая, движок только вот грязный...
У меня после чистки радиатора проблема ушла. Потом на перекрёстке газанул сильно крыльчатку помпы провернуло. Помпу, ГРМ поменял. Сейчас всё норм. Пробег 135000.
Ну что,достал вату между радиаторами?там теперь подушка приличная,а ещё стрелка зашла в красную зону и записал зуммер ,когда у меня крыльчатка помпы разлетелась,тогда даже печка на всю не поможет,только глушить двигатель...
Пока радиатор не чистил. Приходиться ездить без кондиционера. Значит помпа у меня живая, только печку на всю включил-секунд за 20 в норму температура встала.
Сегодня такая же беда и у меня! С кондером температура к красной зоне подошла и запищал датчик, что перегрелась. Кто подскажеткак проверить помпа живая или нет? Менял её осенью. Кондер отключил, включил печеку на всю, температура упала
Есть множество видео в Ютюбе. В любом случае придётся снимать бампер и отводить радиатор кондиционера в сторону. Я планирую промыть обычным опрыскивателем в котором в ручную создаётся давление.
Тоже пробег 92000 греется в жару до 110. Радиаторы сам чистил, помпу менял, термостат менял, резистор вентилятора работает две скорости, антифриз новый, крышка бачка новая, движок только вот грязный...
У меня после чистки радиатора проблема ушла. Потом на перекрёстке газанул сильно крыльчатку помпы провернуло. Помпу, ГРМ поменял. Сейчас всё норм. Пробег 135000.
Поменяй для начала термостат
Ну что,достал вату между радиаторами?там теперь подушка приличная,а ещё стрелка зашла в красную зону и записал зуммер ,когда у меня крыльчатка помпы разлетелась,тогда даже печка на всю не поможет,только глушить двигатель...
Пока радиатор не чистил. Приходиться ездить без кондиционера. Значит помпа у меня живая, только печку на всю включил-секунд за 20 в норму температура встала.
Сегодня такая же беда и у меня! С кондером температура к красной зоне подошла и запищал датчик, что перегрелась. Кто подскажеткак проверить помпа живая или нет? Менял её осенью. Кондер отключил, включил печеку на всю, температура упала
Если температура упала при включении печки значит работает помпа, термостат скорее всего вот и все
Верно говоришь, термостат или забитый грязью радиатор.
А при какой температуре двигатели зуммер пищит ?
Главное чтобы сетка стояла - у меня без неё радиатор к 30ткм в хлам на замену
Сетки нет. Вот думаю когда руки доберутся до чистки, сразу поставить.
90 т.км. радиатор в норме и без сетки. 30 % трасса
@@user-ct3bg6cw8l Страна большая, дороги разные. Я на всякий случай поставлю. Иногда по грейдеру езжу.
Если в пробке летом, температура ползет вверх, я включаю кондей на 1, включается вентилятор и температура падает
Если у тебя Веста с пробегом 90 тысяч, такой номер не пройдёт.
Если конечно не почистить радиаторы
@@mishka.rem-telfer Веста св 19 года 30т пробег
@@mishka.rem-telfer с чего вдруг не пройдёт? у меня пробег 150 и с кондеем температура стоит на месте
Как радиатор почистить, подскажите?
Есть множество видео в Ютюбе. В любом случае придётся снимать бампер и отводить радиатор кондиционера в сторону. Я планирую промыть обычным опрыскивателем в котором в ручную создаётся давление.
Можно так эздит
Короче.
Есть такое. Слово паразит.