- 34
- 245 249
Всего по немногу
Registrace 5. 12. 2015
Связь shvedkin13@yandex.ru
Video
Предпродажная подготовка тельфера CD-1.
zhlédnutí 59Před měsícem
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Герметизация нового редуктора тельфера CD-1, на 2 тонны. Гарантийный случай.
zhlédnutí 49Před měsícem
Герметизация редуктора по гарантии.
Монтаж тельфера CD-1/ 5т/ 6м.
zhlédnutí 177Před 3 měsíci
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Отправка комплекта радиоуправления кран-балкой т.к. энергией.
zhlédnutí 765Před 6 měsíci
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Замена алтайского тельфера 3.2 т. на китайский 5т.
zhlédnutí 584Před 9 měsíci
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Цепная таль на 250 кг, хороший помощник в работе.
zhlédnutí 398Před 9 měsíci
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Борьба с жарой в квартире на солнечной стороне.
zhlédnutí 427Před 10 měsíci
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Монтаж тельфера в одну каску.
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Состояние радиатора Лада Веста пробег 93000 км.
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Греется двигатель Лада Веста
zhlédnutí 5KPřed rokem
Началась жара, с кондеем ехать невозможно-греется двигатель.
Восстановление свечной резьбы в четвертом колодце. Лада Веста.
zhlédnutí 426Před rokem
Кое как выкрутил свечу. Метчиком поправил что осталось от старой резьбы. Проехал после этого 3000 км. Полёт нормальный.
Замена стоек стабилизатора.
zhlédnutí 786Před rokem
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Накрылись стойки стабилизатора Лада Веста 85000 км.
zhlédnutí 532Před rokem
Отредактировано VideoGuru:videoguru.page.link/Best
Потекла прокладка масляного насоса лада Веста пробег 74000 км.
zhlédnutí 4KPřed rokem
Потекла прокладка масляного насоса лада Веста пробег 74000 км.
Не работает подъем болгарского тельфера 3.2т.
zhlédnutí 11KPřed rokem
Не работает подъем болгарского тельфера 3.2т.
Работа болгарского тельфера с перегрузом в 60%.
zhlédnutí 372Před 2 lety
Работа болгарского тельфера с перегрузом в 60%.
Почему быстро ломаются шестерни на передвижение болгарского тельфера.
zhlédnutí 1,9KPřed 2 lety
Почему быстро ломаются шестерни на передвижение болгарского тельфера.
Мини Таль, Тельфер РА 250/500 посторонний шум, диагностика.
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
Мини Таль, Тельфер РА 250/500 посторонний шум, диагностика.
Ограничитель высоты подъёма крюка на тельфере, кран-балке.
zhlédnutí 2,9KPřed 2 lety
Ограничитель высоты подъёма крюка на тельфере, кран-балке.
Радиоуправление грузоподъемным оборудованием - тельферами, кран-балками.
zhlédnutí 11KPřed 3 lety
Радиоуправление грузоподъемным оборудованием - тельферами, кран-балками.
во сколько встала такая работа?
@@alexsikorskyzero Точно не помню 250-300 тыс. Частотник один стоил 80-90 тыс. Ревизия редукторов, монтаж тельфера.
@@mishka.rem-telfer это цена с материалами или только работа?
Ваша проблемма есть в кнопке. Поменяйте ее. Звук идет от колодки, разболансировка магнитного поля. Обычно с этим встречается кручение двигателя в другую сторону от полярности или полное торможение. В начале я бы в жизни не подумал на кнопку, что то же там включает, клацает.
А течь через сальник как проверить?
Без разбора, очень тяжело заметить. Появятся капли масла на части барабана ближе к редуктору через 2-3 месяца.
Уровень масла не должен доходить до сальников.
Тоже пробег 92000 греется в жару до 110. Радиаторы сам чистил, помпу менял, термостат менял, резистор вентилятора работает две скорости, антифриз новый, крышка бачка новая, движок только вот грязный...
У меня после чистки радиатора проблема ушла. Потом на перекрёстке газанул сильно крыльчатку помпы провернуло. Помпу, ГРМ поменял. Сейчас всё норм. Пробег 135000.
Ну и как, после чистки радиатора перестал греться?
Да, перестал греться. Одно лето полное проездил, вот второе наступает. Пока норм.
Перестал. Всё норм.
@@mishka.rem-telfer спасибо, тоже почищу, у меня Веста 18г, думаю до меня тоже не чистили
Проблема в том с мотреть надо за ними
как називаетса профиль на которий вешают тельфер?
Двутавр. Причём с буквой М. Например Двутавр 24М, 30М, 36М, 45М.
Сто процентый вариант это установка преобразователя частоты, или плавного пуска на ход моста.
Всегда этот вариант предлагаю, в большей части помещения с кран-балками арендуют, и вкладывать нет желания.
Спасибо
+
Добрый вечер! Хочу поставить кран-балку на 2т. длина пролёта 8м. Какое сечение двутавровой балки мне нужно?
Балка 30М нормально будет, с хорошим запасом. Обязательно балка с буквой М.
@@mishka.rem-telfer На 8 м. 2т.?
@@mishka.rem-telfer Спасибо большое!
@@Charinskiy Если 2т это прям самый максимальный вес и перегруза никогда не будет что мало вероятно, тогда и 24М подойдёт но это прям 2т предел.
@@mishka.rem-telfer Спасибо!
Интересно сколько этот проработает😁
Конкретно этот лет 20. Там режим работы один раз в день поднимают.
Это перекрашенный древний тельфер середины 80-ых. Через мои руки прошли сотни таких тельферов. Ротор регулируется следующим образом. Регулировочная гайка откручивается до полного прилегания ротора со статором. Затем гайка потихоньку затягивается до момента когда ротор во втянутом положении не соприкасается со статором. И с этого момента гайка затягивается ещё на четыре " риски" и стопорится. ( Не оборота, а именно " риски" которые нарезаны вокруг гайки) . Это заводская регулировка.
Не знал про такую регулировку. Конкретно про риски. На глаз всегда делал.
@@mishka.rem-telfer Можно на глаз. Ничего страшного. Плохо когда во избежание вашего случая ( на видео) , люди перестраховываются и по максимуму увеличивают зазоры " конуса" . И тогда движок начинает " жрать " большие токи. В технической литературе мало информации про такой важный момент. Это наши личные наблюдения и выводы после многочисленных проверок и испытаний на стенде, подобных двигателей. А так двигатель классный. Вершина технической мысли. Её разработчик пан Мановский сказал - " Я изобрёл плохой тельферный двигатель. Но единственным утешением является то , что у конкурентов ещё хуже" . ✌️
Здравствуйте!!! У меня на трубоукладчике Либхерр стоит тросовой концевой выключатель, вы объяснили принцип его работы, но не понятно как его подключить, у меня с трубоукладчика выходят два провода , какой куда подсоединять не пойму, и так пробовал , и эдак не срабатывает и всё тут...?
Он должен разрывать цепь управления. Первый провод идёт от рычага до концевика которым вы вираете. Второй от концевика до контактора который управляет лебёдкой.
@@mishka.rem-telfer спасибо за ответ, я впринципе так и думал, но на схеме в концевике есть пару сопротивлений что ли.... Вот думаю иномарка, может там идёт уменьшение сопротивления , типа заходит 12 в, выходит 5 в, он ведь как-то связан с ОНК-140 прибор по перегрузам....
Запомните раз и навсегда, ремень натягивается навстречу вращения ДВС, также это относится к ремню ГРМ ., тоесть в случае заклинивания ролика он не порвёт ремень а просто засвистит или отпуститься!!!
Дружище помоги пожалуйста я купил это для гидроборта но не как не могу подсоединить на 24 в. Пожалуйста помоги куда мне нужно кинуть плюс ➕️ и минус Больше спасибо
Красный, чёрный питание. В вашем случае + и минус. Если конечно на нём написано что он на 24В.
Ошибся чёрный, коричневый питание.
😂😂😂 давно их не видел чёрный и белый питание.
Большое спасибо что смогли мне ответить. Я заказал с Китая этот прибор на 24 в. Для моего гидроборта у меня 7 проводов но не знаю как подсоединить и куда
@mercedesbenz5767 Такой же как на видео?
А что заставило залить "густое" масло, сэкономить решил?
Густое условно 10W40. Проблема не в масле, а всё таки брак прокладки. Масло 10W40 дешевле. Пробег 120 тыс. Полёт нормальный.
Мажчина,если сделал сам,условия правда не мовсем подходящиие.
На озоне комплек радиоуправления 7т, с двумя пультами, с бесплатной доставкой😂
Ну по цене я близок.
Даже с доставкой.
Можно так эздит
камеру можно настраивать на зону ремонта!
Можно было, что сделано то сделано.
Мммм а то я незнал , а то что на новом моторе она проваливаеся як ху.. В ополрнку, думал толковый лайфхак а тут америку отрыли ...
Извините что не оправдал ваши ожидания.
Здравствуйте. Подскажите. Болгарская таль после установки нового троса. При подьеме груза дала чуть вира еле груз оторвала и все больше кнопка вира не работает. Куда копать подскажите
Концевой выключатель на подъем сработал.
@@mishka.rem-telfer если вы думаете тот что через шпильку срабатывает на канатаукладчике, то нет я думаю что это грузовой предохранитель сработал
Просто не могу понять как проверить
@@user-mt5zy2jr5y Нужны ответы. Стоит ли там канатоукладчик. Если стоит то нужно смотреть не давит ли он на шпильку которая приходит к электродвигателю. По ограничителю грузоподъёмности как правило это доп. функция очень редко используется но вопрос есть ли он. Как проверить открываете крышку где контакторы и отвёрткой (изолированной) нажимаете на контакторы, подъем если сработал значит цепь управления.
@@mishka.rem-telfer канатоукладчик стоит шпилька которая заходит в электро двигатель исправна двигается в право и лево. А по поводу ограничения грузоподъёмности, то на другом конце каната, есть такая типо как скоба жёлтого цвета с роликами к ней приходит два провода. Контакторы это что то типо по форме УЗО , если да,то есть такие их 2 штуки один на майна другой на вира. На них нажимаешь всё работает. Эта коробка стоит на самой тали.
Где купить?
Ссылку скидывал. Другие коменты почитайте.
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. кгг
Канал больше для души. Работы хватает и так.
ссылку даш?
hitch.su/catalog/tali_i_telezhki/tali_rychazhnye/tal-ruchnaya-rychazhnaya-hitch-lhm104-g-galvanicheskaya-tsep/
@@mishka.rem-telfer спасибо, коллега. Норм так ценник
То что у вас в руках было это упругое тело муфты Предполагаю Тельфер собран в РФ, шильда не заводская, завод шильды на клепки не сажает, номер тельфера странный .. Возможно или таль изначально криво собрали что заказчик мучается, или при замене феродо с движком намудрили.
При замене феродо двигатель разбирать не нужно, а то что он старый и его перебрали криво и покрасили очевидно.
Принцы работы?
Разрывает цепь управления подъёма.
Как такой ключ называется?
Да Х. З. В автомобильном магазине объяснял для чего нужен и всё. Набери в поисковике ключ для натяжки ремня генератора( думаю так и называется).
Скажите пожалуйста а вы сможите перевести на частотники башенный кран кбм 401 п и сделать радио управление , а кабину кранавщика выкинуть ! ?
Всё можно перевести на частотные преобразователи. Вопрос на сколько придётся переделать электросхему.
@@mishka.rem-telfer двежки наместе а электрику снуля , и кабину выкинуть , радио управление сделать ? !
@@user-rz1uo8gz4t shvedkin13@yandex.ru пишите на этот ящик, номер телефона укажите и местонахождение крана.
Привет подскажи пожалуйста лебедка при нагревания отключается почему и как исправить?
Вариантов много. Если греется где вентилятор, возможно тормозная накладка при нагреве увеличивается и клинит двигатель.
Добрый день. Нужно поставить кран-балку 5тн в Березовском. Если возможно, то как с вами связаться?
Добрый. Запрос на почту shvedkin13@yandex.ru с контактом для обратной связи.
Короче.
Есть такое. Слово паразит.
Если в пробке летом, температура ползет вверх, я включаю кондей на 1, включается вентилятор и температура падает
Если у тебя Веста с пробегом 90 тысяч, такой номер не пройдёт.
Если конечно не почистить радиаторы
@@mishka.rem-telfer Веста св 19 года 30т пробег
@@mishka.rem-telfer с чего вдруг не пройдёт? у меня пробег 150 и с кондеем температура стоит на месте
Какой вес редуктора етого тельфера
В районе 65 кг.
Ящик с пусковой со двора поставил))) надеюсь, махнул ее на себя?
Вообще в идеале двигатель на передвижение со стороны открытой части барабана ставят а ящик с глухой, чтобы трос менять легче. У меня были короткие сроки как тельфер дали так и смонтировал. Там площадка была с боку, с неё подключил. Уже работают кран-балкой.
А ящик почему не махнул, там кабель уже висел с той стороны(улицы)
@@mishka.rem-telfer клин на мертвяке находится под аппаратурным ящиком?
Да. Клин под эл. ящиком.
У меня почти тот же пробег, сетка от дилера стоит, даже не знаю что там. На первой жаре словил шестерёнку на панели, у меня амт, за четыре года первый раз.
Я думаю что сетка частично спасает от лишнего. Две тысячи по трассе проехал, насекомых в сетке уже полно.
Как радиатор почистить, подскажите?
Есть множество видео в Ютюбе. В любом случае придётся снимать бампер и отводить радиатор кондиционера в сторону. Я планирую промыть обычным опрыскивателем в котором в ручную создаётся давление.
Сегодня такая же беда и у меня! С кондером температура к красной зоне подошла и запищал датчик, что перегрелась. Кто подскажеткак проверить помпа живая или нет? Менял её осенью. Кондер отключил, включил печеку на всю, температура упала
Если температура упала при включении печки значит работает помпа, термостат скорее всего вот и все
Верно говоришь, термостат или забитый грязью радиатор.
А при какой температуре двигатели зуммер пищит ?
Главное чтобы сетка стояла - у меня без неё радиатор к 30ткм в хлам на замену
Сетки нет. Вот думаю когда руки доберутся до чистки, сразу поставить.
90 т.км. радиатор в норме и без сетки. 30 % трасса
@@user-ct3bg6cw8l Страна большая, дороги разные. Я на всякий случай поставлю. Иногда по грейдеру езжу.
3:26 Здравствуйте , а из какого материала сделана фрикционная накладка на тормозе и какой она толщины ? Спсибо .
Изначально неправильно написал. Там фрикционная накладка из какого-то пробкового дерева. Если обычную поставить, она алюминий сожрет очень быстро. Есть вариант выточить из стали и ставить уже обычную из тормозной ленты.
@@mishka.rem-telfer Спасибо за Ваш ответ . А где можно пиобрести новую колодку ?
@@user-bo7dc1me6d попробуйте обратиться в ремэнергомаш. У них склады по всей стране. Мало вероятно что кто-то это возит.
подскажите, на какие заклепки тогда клепать лучше?
Есть специальные заклёпки с потайной головкой. Алюминиевые или медные.
@@mishka.rem-telfer При замене тормозного кольца его надо сажать на клей?(эпоксидка) В половине инструкций в интернете сказано про клей в другой половине ничего про клей не сказано.
@@user-se5jm2rl8t Эпоксидка условно подходит. Рабочие температуры не те. Сажают на специальный клей, под давлением греют в печи до застывания клея.
Ну что,достал вату между радиаторами?там теперь подушка приличная,а ещё стрелка зашла в красную зону и записал зуммер ,когда у меня крыльчатка помпы разлетелась,тогда даже печка на всю не поможет,только глушить двигатель...
Пока радиатор не чистил. Приходиться ездить без кондиционера. Значит помпа у меня живая, только печку на всю включил-секунд за 20 в норму температура встала.
Как с Вами связаться? Интересует монтаж тельфера
Shvedkin13@yandex.ru
Молодец !!!
А вы сталкиваетесь с контакторами типа КТ-6013, КТ-6023, КТ-6012, КТ-6022, КТ-6014, КТ-6024?
Практически нет. Идут в основном на мостовых кранах.
@@mishka.rem-telfer ясненько, спс за инфу
Ничего не понял, на бумаге ты его натягиваешь против часовой, а на двигателе он у тебя натянут по часовой🤔
Разницы нет. Там эксцентрик, что в одну что в другую будет натяжение.
@@mishka.rem-telfer А ну раз нету разницы тогда буду натягивать в ту сторону в которую удобно. Спасибо.
@@user-hz1et6my3hполучилось ?
У мен на октахе а8 на 57 000 застучали стойки стабилизатора. 1500 пара
Хорошая цена, у товарища октавия 2009 года 300 тыс пробег. Пока норм, но заднюю подвеску в сервисе перетряхнули 44000 отдал.
Я гранту сменял на весту. Лучше бы не делал этого. Но что случилось то случилось
Стоял выбор между Грантой и Вестой. После Приоры мне показалось что гранта хуже, чисто по салону. (Торпеда не понравилась, плюс двери пару раз закрыл и понял гранту брать не буду.)
Гранта склонна к коррозии, снаружи Веста защищена лучше.
Привет ! ГРМ не менял ?
Не менял. На сотни поменяю.