Я вообще люблю ездить в дождь, кайф просто. Все едут медленнее - легче обогнать. В дождь не жарко - можно одеть норм кожаный экип, а не ездить в тех текстильных тряпках, которые толком нифига не защищают. Не плавится мозг = не увеличивается время реакции. Нет визор не потеет - пинлок. Нет, не мокро. Еду относительно быстро, ветрозащита мотоцикла справляется с дождем на отлично. Правда моты я люблю тур и спорт-тур. Сосед проехал 50 км на XVS1300, я сзади на VFR-800, я сухой, он по уши в грязи :) А если и приходится ехать медленно и намокнуть, то сохну быстро. Привык. Дождевик не использую. Был дождевик когда-то года 4 назад. Таскал в рюкзаке, а когда начинался дождь - лень было останавливаться одевать, ехал дальше, как есть. Один раз одел, дал 180км/ч в дождь - он и порвался, рукава поотрывало и растрепало в клочье :) Короче дождевики,бахилы и остальную муть в топку :) Резину нет не срывает, PR4, Roadtec 01, Angel GT/GT2, R5 отлично держат в дождь, иногда даже лучше(иногда хуже), чем в сухую. В целом норм, 0.7-0.9g легко на торможении. Правда вариативность u в дождь больше. Но я при движении по ДОП больше, нежели на 0.7g не рассчитываю. То есть по дефолту расчетный остановочный путь с реальных 100км/ч(по моему спидометру это ~115км/ч) составляет 85 метров, что в дождь, что без. Резину беру только новую вышеперечисленных моделей и только того года выпуска, который на дворе. Пробил колесо - купил новое. Рулю и торможу так же, как и без дождя, без запарки. Скорость стандартно +20 к потоку или по ситуации. Толком аква ни разу не ловил, хотя наваливал иногда(не от большого ума) под 200, в том числе и с наездом на небольшие лужи.
Я вообще люблю ездить в дождь, кайф просто. Все едут медленнее - легче обогнать. В дождь не жарко - можно одеть норм кожаный экип, а не ездить в тех текстильных тряпках, которые толком нифига не защищают. Не плавится мозг = не увеличивается время реакции. Нет визор не потеет - пинлок. Нет, не мокро. Еду относительно быстро, ветрозащита мотоцикла справляется с дождем на отлично. Правда моты я люблю тур и спорт-тур. Сосед проехал 50 км на XVS1300, я сзади на VFR-800, я сухой, он по уши в грязи :) А если и приходится ехать медленно и намокнуть, то сохну быстро. Привык. Дождевик не использую. Был дождевик когда-то года 4 назад. Таскал в рюкзаке, а когда начинался дождь - лень было останавливаться одевать, ехал дальше, как есть. Один раз одел, дал 180км/ч в дождь - он и порвался, рукава поотрывало и растрепало в клочье :) Короче дождевики,бахилы и остальную муть в топку :) Резину нет не срывает, PR4, Roadtec 01, Angel GT/GT2, R5 отлично держат в дождь, иногда даже лучше(иногда хуже), чем в сухую. В целом норм, 0.7-0.9g легко на торможении. Правда вариативность u в дождь больше. Но я при движении по ДОП больше, нежели на 0.7g не рассчитываю. То есть по дефолту расчетный остановочный путь с реальных 100км/ч(по моему спидометру это ~115км/ч) составляет 85 метров, что в дождь, что без. Резину беру только новую вышеперечисленных моделей и только того года выпуска, который на дворе. Пробил колесо - купил новое. Рулю и торможу так же, как и без дождя, без запарки. Скорость стандартно +20 к потоку или по ситуации. Толком аква ни разу не ловил, хотя наваливал иногда(не от большого ума) под 200, в том числе и с наездом на небольшие лужи.