@@JuanManuel-rj6fj muchas gracias! Pues GPS no sé, yo no tengo ninguno, sólo tengo un teléfono que es el que uso de GPS, ¿estabas buscando algo en concreto Juan Manuel? Un saludo
@@GRTMOTO necesito un gps que no pierda señal cuando no hay conexión ni señal de teléfono. Soy de Argentina y me gusta viajar por lugar inhóspitos, sea el norte Argentino o la Patagonia y me sucedió de quedarme sin señal y no darme cuenta , porque voy con el teléfono pero guiado por el audio (de Waze por ejemplo) a través del intercomunicador. Y realmente me sería muy útil seguir el recorrido por pantalla. Me gusta mucho el ripio (grava creo que le llaman en España) y con las vibraciones y saltos el celular se rompe. Pero no quiero gastar en el gps de Bmw porque me parece una locura el precio. Si supieras de alguno económico, me gustaría que me lo recomendaras. Porque lo que me recomendaste antes (el guardabarros trasero y los proyectores chinos para la 1250 exclusive que tuviste) me sirvió mucho(tengo la misma exclusive con llantas doradas de radios) Por eso recurro a vos. Nuevamente gracias por tomarte el tiempo y ganas de responderme. Abrazo de gooool!!!
@@JuanManuel-rj6fj ¡Hola Juan Manuel! Los GPS generalmente funcionan sin cobertura de internet, por eso no te preocupes, lo que pasa que nosotros estamos acostumbrados a llamar GPS a unas aplicaciones (que tienen función GPS). Hay aplicaciones para móviles que no necesitan ni señal de teléfono ni internet. Yo he estado usando MUCHOS años OruxMaps, que es una multiherramienta que se usa como GPS. Lo único que esta aplicación pues no es como Waze por ejemplo, o como Google Maps, es más seguir un "track" y orientarte que otra cosa, y creo que no tiene funciones de voz a no ser que tú le vayas poniendo WayPoints. Yo lo que haría Juan Manuel, sería probar este OruxMaps en un teléfono antiguo (ya que no requiere de gran memoria) y ver si te gusta o no. Eso es lo más económico para empezar. Luego por otro lado también tienes GPS de Garmin que son no muy grandes, como el GPSMAP 64x, aunque no sé qué tal irá con la moto, pero échale un vistazo por si acaso porque cuesta la mitad que un GPS "grande" para moto, al menos aquí en Bélgica. Échale un vistazo a esas dos cosas y me dices, sino buscamos algo más por ahí que fijo que hay. Un fuerte abrazo!!!
una puntualización o consejo.....tened cuidado si tenéis los gemelos fríos, (bien el tiempo, bien que estéis en ruta y haga frio etc etc), por que yo hace dos años, despues de una ruta en el mismo día de nochevieja, día de frio, cuando llegue al garaje, me rompí el gemelo del pie derecho al subir al cabéllate de la moto, tremendo....., ahora cada vez que lo hago, me aseguro de estar bien, si no , lo dejo para el día siguiente, no vale la pena arriesgar ... 4 meses en dique seco, y un dolor que no se lo deseo a nadie.....
Muy bien visto, o lo mismo también se te puede "subir" el gemelo, debido a la contracción brusca y en frío. Sin embargo yo con esta técnica no uso apenas el gemelo (o eso creo) la fuerza la hago con los brazos, que también hay que tener cuidado ojo si llegas en frío. Qué mala "pata", nunca mejor dicho, gracias por compartirlo!! Un abrazo!
es cierto que no hay que usar el gemelo, pero el hecho de subirte, ya sin querer al tirar de las asas, hace fuerza por muy pequeña que sea, hacia abajo con el pie ya que estas pisando precisamente o subido como quien dice al caballete....el caso es que hay que estar seguro de tener los pies bien pues, una rotura de gemelo, es muy jodido @@GRTMOTO
@@Jinete_Nocturno si no usamos el gemelo usamos el cuádriceps y algo más fijo, para levantarnos en el pedal. Ya me imagino macho, tiene que ser muy dolorosa la rotura y además seguramente que una recuperación MUY lenta.
Buenas me encantan los videos que haces, soy propietario de un bmw 1250 llevo ya tres juegos de neumáticos de distintas marcas y al ver los que llevas montados me han llamado la atención,me podrias decir la marca que son y como te han ido con ellos independientemente de que cada persona tiene un tipo de conducción, gracias y esperando el próximo trabajo tuyo.
¡Muy buenas! Lo primero muchas gracias. Claro, ahora llevo unos Pirelli Skorpion Rally STR puestos. Quiero terminarlos para hacer la review de los mismos, pero te puedo adelantar que tienen muchísimo agarre en cualquier condición y van muy muy bien en agua, a mí en agua me han sorprendido vamos. No son muy ruidosas, aunque yo con el escape y que siempre llevo tapones no puedo hacer comparativa ahí. Por ponerle dos peros a este neumático, en offroad no van tan bien como unas Mitas E07+ por ejemplo, pero por otro lado van mejor que estas en asfalto. Y el otro pero, es que yo no creo que llegue a hacerles más de 7.000 kms. Si tienes más dudas no te cortes :) ¡Un saludo!
@@GRTMOTO tengo, de un golpe entrenando slalom (esquí) , bloqueo articular en codo y muñeca derecha , con una ligera tendinitis…cada 2-3 semanas, cuando mi aguanto, me toca ir al fisio a que me meta una paliza en el brazo
@@JorgePena-oi8gn pues a recuperarse en la medida que se pueda. No hay cosa peor, no he tenido por suerte ninguna y toco madera. Respecto a bajar la moto, se me ocurriría para no hacer fuerza, quizá ayudándote con el pie en el estribo, tirándola hacia delante.
@@GRTMOTO al final a base de inercia…echar para atrás (la verdad que el top case ayuda mucho) y luego para adelante y baja bastante mejor que cuando lo tenía el top case
Cierto Víctor, a mí al principio ya renegaba de subirla, pero ahora así con el paso del tiempo ya no es tan difícil. Y también cierto que en otros modelos de motos es muchísimo más fácil. En esta moto BMW no lo hizo muy fino. ¡Un saludo!
Subir antes la rueda trasera a una tabla de unos dos centimetros de gruesa. Y sube casi sola La tabla hace casi el trabajo sola. Se trata de pura palanca.
Buen video! Ahora uno para bajarla del caballete 😂 Yo eso lo llevo peor, sentado me cuesta porque no llego del todo bien al suelo y desde el lateral izquierdo me da mal rollo que se pueda volcar hacia el otro lado 😅 algun consejo?
😂😂 ¡y mira que podía haber hecho también la bajada! Pero no he caído. Yo lo que hago es siempre bajarla con la mano izquierda en el manillar y la derecha en el asidero del pasajero, como cuando la subo, tiro de ella poniendo la pata de cabra y listo, siempre intento traerla hacia mí. El manillar RECTO, siempre, y no se irá hacia ningún lado. ¡Un saludo!
😆 pues quizá el tapón necesite un poco de grasa Chema! Aunque bueno, eso es más para el problema de abrirlo que de cerrarlo. ¡Lo tengo en cuenta! Un saludo!
¡Justo! Eso también me pasaba a mí, pero si lo haces con un calzado adecuado no hay problemas. Con las zapas del vídeo "me dolía" un poco, hahaha. ¿A ti Francisco te pasa con las botas de la moto? Un saludo!
@@alfonsomoctezuma8715 buenas. Tienes "capítulos" que pongo en el vídeo, por si quieres ir pasando de uno que no interese a otro que interese. Para vídeos cortos, y algunos sin fundamento, te recomiendo que te descargues la app TikTok. Un saludo ✌️
Muy bien explicado, Ruben! Y esa cámara al suelo para ver las patitas del caballete… perfecto 👌🏻 Un saludo!!
¡Muchas gracias Rafa! Espero que le sirva a alguien, ¡Un saludo!
Probandoooo😉
Ya contarás. Un saludo ✌️
Estupendo, Rubén.
¡Mil gracias! A ver si te animas más a menudo :D hahaha, un abrazote!
Muy buena explicación!! Siempre interesantes tus videos.❤
Que pantalla gps me recomendarías? Que no sea muy cara. Gracias
@@JuanManuel-rj6fj muchas gracias! Pues GPS no sé, yo no tengo ninguno, sólo tengo un teléfono que es el que uso de GPS, ¿estabas buscando algo en concreto Juan Manuel? Un saludo
@@GRTMOTO necesito un gps que no pierda señal cuando no hay conexión ni señal de teléfono. Soy de Argentina y me gusta viajar por lugar inhóspitos, sea el norte Argentino o la Patagonia y me sucedió de quedarme sin señal y no darme cuenta , porque voy con el teléfono pero guiado por el audio (de Waze por ejemplo) a través del intercomunicador. Y realmente me sería muy útil seguir el recorrido por pantalla. Me gusta mucho el ripio (grava creo que le llaman en España) y con las vibraciones y saltos el celular se rompe. Pero no quiero gastar en el gps de Bmw porque me parece una locura el precio. Si supieras de alguno económico, me gustaría que me lo recomendaras. Porque lo que me recomendaste antes (el guardabarros trasero y los proyectores chinos para la 1250 exclusive que tuviste) me sirvió mucho(tengo la misma exclusive con llantas doradas de radios)
Por eso recurro a vos.
Nuevamente gracias por tomarte el tiempo y ganas de responderme. Abrazo de gooool!!!
@@JuanManuel-rj6fj ¡Hola Juan Manuel! Los GPS generalmente funcionan sin cobertura de internet, por eso no te preocupes, lo que pasa que nosotros estamos acostumbrados a llamar GPS a unas aplicaciones (que tienen función GPS). Hay aplicaciones para móviles que no necesitan ni señal de teléfono ni internet.
Yo he estado usando MUCHOS años OruxMaps, que es una multiherramienta que se usa como GPS. Lo único que esta aplicación pues no es como Waze por ejemplo, o como Google Maps, es más seguir un "track" y orientarte que otra cosa, y creo que no tiene funciones de voz a no ser que tú le vayas poniendo WayPoints.
Yo lo que haría Juan Manuel, sería probar este OruxMaps en un teléfono antiguo (ya que no requiere de gran memoria) y ver si te gusta o no. Eso es lo más económico para empezar. Luego por otro lado también tienes GPS de Garmin que son no muy grandes, como el GPSMAP 64x, aunque no sé qué tal irá con la moto, pero échale un vistazo por si acaso porque cuesta la mitad que un GPS "grande" para moto, al menos aquí en Bélgica.
Échale un vistazo a esas dos cosas y me dices, sino buscamos algo más por ahí que fijo que hay.
Un fuerte abrazo!!!
Buena Ruben! buenos tips como siempre...saludos
¡Muchas gracias Eduardo! Un abrazo!
Con carga aplica pie izquierdo y jalas hacia atrás, con maletas es una joda cada cual con su técnica
Gracias ✌️
una puntualización o consejo.....tened cuidado si tenéis los gemelos fríos, (bien el tiempo, bien que estéis en ruta y haga frio etc etc), por que yo hace dos años, despues de una ruta en el mismo día de nochevieja, día de frio, cuando llegue al garaje, me rompí el gemelo del pie derecho al subir al cabéllate de la moto, tremendo....., ahora cada vez que lo hago, me aseguro de estar bien, si no , lo dejo para el día siguiente, no vale la pena arriesgar ... 4 meses en dique seco, y un dolor que no se lo deseo a nadie.....
Muy bien visto, o lo mismo también se te puede "subir" el gemelo, debido a la contracción brusca y en frío. Sin embargo yo con esta técnica no uso apenas el gemelo (o eso creo) la fuerza la hago con los brazos, que también hay que tener cuidado ojo si llegas en frío. Qué mala "pata", nunca mejor dicho, gracias por compartirlo!! Un abrazo!
es cierto que no hay que usar el gemelo, pero el hecho de subirte, ya sin querer al tirar de las asas, hace fuerza por muy pequeña que sea, hacia abajo con el pie ya que estas pisando precisamente o subido como quien dice al caballete....el caso es que hay que estar seguro de tener los pies bien pues, una rotura de gemelo, es muy jodido
@@GRTMOTO
@@Jinete_Nocturno si no usamos el gemelo usamos el cuádriceps y algo más fijo, para levantarnos en el pedal. Ya me imagino macho, tiene que ser muy dolorosa la rotura y además seguramente que una recuperación MUY lenta.
Buenas me encantan los videos que haces, soy propietario de un bmw 1250 llevo ya tres juegos de neumáticos de distintas marcas y al ver los que llevas montados me han llamado la atención,me podrias decir la marca que son y como te han ido con ellos independientemente de que cada persona tiene un tipo de conducción, gracias y esperando el próximo trabajo tuyo.
¡Muy buenas! Lo primero muchas gracias. Claro, ahora llevo unos Pirelli Skorpion Rally STR puestos. Quiero terminarlos para hacer la review de los mismos, pero te puedo adelantar que tienen muchísimo agarre en cualquier condición y van muy muy bien en agua, a mí en agua me han sorprendido vamos. No son muy ruidosas, aunque yo con el escape y que siempre llevo tapones no puedo hacer comparativa ahí. Por ponerle dos peros a este neumático, en offroad no van tan bien como unas Mitas E07+ por ejemplo, pero por otro lado van mejor que estas en asfalto. Y el otro pero, es que yo no creo que llegue a hacerles más de 7.000 kms.
Si tienes más dudas no te cortes :) ¡Un saludo!
Ruben, a mí lo que me cuesta es bajarla, subirla sin problemas…supongo que será por la tendinitis que llevo arrastrando desde hace un tiempo
Hola Jorge, ¿la tendinitis la tienes en la muñeca? lo único que hay que hacer "fuerza" es con el brazo derecho. ¡Un saludo!
@@GRTMOTO tengo, de un golpe entrenando slalom (esquí) , bloqueo articular en codo y muñeca derecha , con una ligera tendinitis…cada 2-3 semanas, cuando mi aguanto, me toca ir al fisio a que me meta una paliza en el brazo
@@JorgePena-oi8gn pues a recuperarse en la medida que se pueda. No hay cosa peor, no he tenido por suerte ninguna y toco madera.
Respecto a bajar la moto, se me ocurriría para no hacer fuerza, quizá ayudándote con el pie en el estribo, tirándola hacia delante.
@@GRTMOTO al final a base de inercia…echar para atrás (la verdad que el top case ayuda mucho) y luego para adelante y baja bastante mejor que cuando lo tenía el top case
Yo subirla bien,pero bajarla me da pánico por si se cae.Siempre la bajo con la pata de cabra puesta
Además que bajarla hay veces que resbala, depende de dónde esté. Yo SIEMPRE también la bajo con la pata puesta, por si acaso. ¡Un saludo!
Cuesta un montón, es un poco mejor pero, compatado con otras un suplicio
Cierto Víctor, a mí al principio ya renegaba de subirla, pero ahora así con el paso del tiempo ya no es tan difícil. Y también cierto que en otros modelos de motos es muchísimo más fácil. En esta moto BMW no lo hizo muy fino. ¡Un saludo!
Subir antes la rueda trasera a una tabla de unos dos centimetros de gruesa.
Y sube casi sola
La tabla hace casi el trabajo sola.
Se trata de pura palanca.
Gracias por compartirlo. Un saludo ✌️
Buen video! Ahora uno para bajarla del caballete 😂
Yo eso lo llevo peor, sentado me cuesta porque no llego del todo bien al suelo y desde el lateral izquierdo me da mal rollo que se pueda volcar hacia el otro lado 😅 algun consejo?
😂😂 ¡y mira que podía haber hecho también la bajada! Pero no he caído. Yo lo que hago es siempre bajarla con la mano izquierda en el manillar y la derecha en el asidero del pasajero, como cuando la subo, tiro de ella poniendo la pata de cabra y listo, siempre intento traerla hacia mí. El manillar RECTO, siempre, y no se irá hacia ningún lado. ¡Un saludo!
Jajaja… ahora un vídeo de cómo cerrar el tapón de la gasolina y no va de coña… que duro es el jodio… un año y medio y todavía nos llevamos mal.
😆 pues quizá el tapón necesite un poco de grasa Chema! Aunque bueno, eso es más para el problema de abrirlo que de cerrarlo. ¡Lo tengo en cuenta! Un saludo!
Pensé que era solo un problema mío 😂
Con el tanque vacío con los 30 litros me cuesta y no lo consigo me siento la bola de la pata en la planta del pie no vea 😂😂😂😂
¡Justo! Eso también me pasaba a mí, pero si lo haces con un calzado adecuado no hay problemas. Con las zapas del vídeo "me dolía" un poco, hahaha. ¿A ti Francisco te pasa con las botas de la moto? Un saludo!
Hablas mucho para lo q explicas
@@alfonsomoctezuma8715 buenas. Tienes "capítulos" que pongo en el vídeo, por si quieres ir pasando de uno que no interese a otro que interese.
Para vídeos cortos, y algunos sin fundamento, te recomiendo que te descargues la app TikTok.
Un saludo ✌️