Gracias por compartir el dato me costaba mucho trabajo bajarla casi casi la cargaba pero con el truco de poner el pie delante del caballete casi que sin esfuerzo la baje.. . Saludos desde Mexico
La mia es del 2010. Me ha dicho un amigo que la suya tampoco bloquea hacia la derecha. Que les habría costado. Es muy útil sobre todo si la dejas sobre las pata cabra. Yo aunque la tenga sobre el caballete le dejo puesta también la pata cabra. Un saludo Raúl👍👍
@@xabelmoto acá en colombia poco se ve esas motos vi la BMW k 1600 GA ( Así sale en la página jeje) y me puse de meta tenerla es preciosa pero vale $195.000.000 y eso es platica acá jejeje
@@alg0693 Ya sabes que las BMW son caras en cualquier parte del mundo. Ahora tendrán que ponerse las pilas porque los chinos y otras marcas como Triumph vienen pegando fuerte. Un saludo Alejandro
Da igual que el manillar sea ancho o corto, la fuerza que se hace es hacia arriba. El manillar ancho sólo te facilita levantar la moto si se ha caído pero para subirla al caballete no tiene importancia. Un saludo✌
Hola una pregunta, al poner el caballete todos los dias en el garaje está haciendo un agujero en el asfalto, sabes qué le puedo poner al caballete o al propio suelo para prevenirlo, por favor? Muchas gracias!!
A un conocido mío le pasaba algo así y lo solucionó poniendo medio metro de goma dura de un centímetro de grosor aunque después coloco una capa de hormigón endurecido. Como ves yo tengo losetas antideslizantes con cemento cola que es lo mejor. Tengo todo el suelo de losetas y el asfalto está fuera del garaje No obstante tengo un asfalto bastante duro que no se deforma con el caballete. Lo mejor las losetas en la zona del apoyo del caballete.
@@xabelmoto muchas gracias por responder, sí ya vi que esas losetas están muy bien hechas jeje, yo como es garaje comunitario voy a probar con la goma dura a ver que tal. Saludo y me suscribo
Normalmente siempre es igual. Se coloca la moto en equilibrio sobre las dos patas de caballete central, se pisa y al tiempo se tira de la moto hacia arriba con los brazos. Cada moto despues tendrá su dificultad, pero yo nunca me encontré una moto imposible de subir. Un saludo✌️
Haz como yo; coloca el pie izquierdo delante del caballete central al tiempo que empujas la moto para adelante. Es como echarle la zancadilla a la moto y verás como no resbala en las baldosas. Un saludo.
Tengo un cr4 125 Peso 60 kl y se me hace super complicado subirla al burro. A pesar de que tengo bastante experiencia con distintas motos con esta se me hace casi imposible 😔😔😔😔 Ningun tutorial me sirve porque a la que lo hago me quedo parado hay y puedo quedarme 3 horas y no se va pa atras. No se que hacer
Es más fácil de lo que parece. Es importante que la fuerza con el pie se acompañe de la fuerza con los brazos . Es cuestión de cogerle el truco. Ya me contarás Un saludo✌️👍
Muy didáctico y comprensible, felicitaciones algo básico pero explicado con precisión. Gracias, Gracias
Cuando el aparato pesa 300Kg. con todos los extras conviene tener claro su manejo en parado. Un saludo, Roberto✌
Hola.
Muy básico, algo que se debería practicar desde las mismas autoescuelas, y que has explicado de manera muy interesante y entendible.
Un saludito
Gracias. Un saludo✌️
Gracias, que explicación más clara y coherente!
Gracias a ti, José✌️
Eres un crack
Gracias Sebastián. Un saludo
Muchas gracias ! Saludos desde Chile.
Un saludo desde España ✌️
Muy bien amigo, muy clara explicación y de total utilidad (p.s. Instalé el caballete ayer :) )
Gracias. Un saludo✌️
Gracias mi primer motoneta y muy bien me sirvio lo estaba haciendo al reves 😬
Gracias a ti por seguir el canal. Un saludo✌️
Gracias por compartir el dato me costaba mucho trabajo bajarla casi casi la cargaba pero con el truco de poner el pie delante del caballete casi que sin esfuerzo la baje.. . Saludos desde Mexico
Un saludo Jonathan✌️
Excelente,Saludos desde Argentina
Un saludo desde tierra astur en España✌️
Exelente explicación me sirve mucho ya que vivo en un pendiente con una kimco 250
Gracias. Un saludo✌️
Excelente!!!! La vez de la experiencia
A tomar en cuenta esas recomendaciones 😁
Gracias . Un saludo. ✌️
MUY BUENOS CONSEJOS GRACIAS AMIGO
Un saludo, Pablo
Super bien explicado, muchísimas gracias!!!
Gracias. Un saludo✌️
Genial , bien esplicado !!🤘
Gracias
Muchas gracias por la técnica..un saludo ✌
Un saludo.
Gracias :3
La experiencia aplicada y explicada no podria ser mejor, gracias por el aporte.
Un saludo, Victor✌️
Genial el video. Una consulta: Qué versión de la RT es, porque yo tengo la 2021 y no bloquea hacia la derecha, únicamente lo hace a la izquierda.
La mia es del 2010. Me ha dicho un amigo que la suya tampoco bloquea hacia la derecha. Que les habría costado. Es muy útil sobre todo si la dejas sobre las pata cabra. Yo aunque la tenga sobre el caballete le dejo puesta también la pata cabra. Un saludo Raúl👍👍
Me encanta esa moto 🥰
Yo la llamo la dulce. A pesar de pesar 300kg. es muy dulce y con un punto de mala leche. Es mas ágil se lo que la gente piensa. Un saludo Alejandro✌️
@@xabelmoto acá en colombia poco se ve esas motos vi la BMW k 1600 GA ( Así sale en la página jeje) y me puse de meta tenerla es preciosa pero vale $195.000.000 y eso es platica acá jejeje
@@alg0693 Ya sabes que las BMW son caras en cualquier parte del mundo. Ahora tendrán que ponerse las pilas porque los chinos y otras marcas como Triumph vienen pegando fuerte. Un saludo Alejandro
Cuentame como subes al caballete una Triumph Bonneville T120, no tiene manilar de donde agarrarla. Saludos...
Da igual que el manillar sea ancho o corto, la fuerza que se hace es hacia arriba. El manillar ancho sólo te facilita levantar la moto si se ha caído pero para subirla al caballete no tiene importancia. Un saludo✌
Hola una pregunta, al poner el caballete todos los dias en el garaje está haciendo un agujero en el asfalto, sabes qué le puedo poner al caballete o al propio suelo para prevenirlo, por favor? Muchas gracias!!
A un conocido mío le pasaba algo así y lo solucionó poniendo medio metro de goma dura de un centímetro de grosor aunque después coloco una capa de hormigón endurecido. Como ves yo tengo losetas antideslizantes con cemento cola que es lo mejor. Tengo todo el suelo de losetas y el asfalto está fuera del garaje No obstante tengo un asfalto bastante duro que no se deforma con el caballete. Lo mejor las losetas en la zona del apoyo del caballete.
@@xabelmoto muchas gracias por responder, sí ya vi que esas losetas están muy bien hechas jeje, yo como es garaje comunitario voy a probar con la goma dura a ver que tal. Saludo y me suscribo
Como subir si es alta usando el caballete en una bmw 650 st 1995 ?
Normalmente siempre es igual. Se coloca la moto en equilibrio sobre las dos patas de caballete central, se pisa y al tiempo se tira de la moto hacia arriba con los brazos. Cada moto despues tendrá su dificultad, pero yo nunca me encontré una moto imposible de subir. Un saludo✌️
@@xabelmoto gracias totales 😎
Se me dificulta bajarla del caballete cuando la superifice es lisa como baldosas
Haz como yo; coloca el pie izquierdo delante del caballete central al tiempo que empujas la moto para adelante. Es como echarle la zancadilla a la moto y verás como no resbala en las baldosas. Un saludo.
Tengo un cr4 125
Peso 60 kl y se me hace super complicado subirla al burro.
A pesar de que tengo bastante experiencia con distintas motos con esta se me hace casi imposible 😔😔😔😔
Ningun tutorial me sirve porque a la que lo hago me quedo parado hay y puedo quedarme 3 horas y no se va pa atras. No se que hacer
Es más fácil de lo que parece. Es importante que la fuerza con el pie se acompañe de la fuerza con los brazos . Es cuestión de cogerle el truco. Ya me contarás Un saludo✌️👍