Abarth Grande Punto - SWAP skrzyni M32 na DSG DQ250 #2
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Witaj na kanale TRS Racing!
-------------------------
Po dość długiej przerwie wracam do projektu AGP DSG. Prace powoli posuwaja sie na przod. Silnik ze skrzynią ląduje już w aucie i zaczynam ogarnianie osprzętu. Powstają łapy, półosie itp.
Już coraz bliżej finału!
-------------------------
Oglądajcie i udostępniajcie dalej - pokażmy, że w Polsce budują się dobre projekty. 😎😎😎
-------------------------
Współpracują przy projekcie:
FMIC.EU
TOK-MAR
MOTOMAX
ETS Performance
Ecumaster
Fifth Element Studio Hydrografiki
-------------------------
Wbijajcie również na nasze profile społecznościowe:
TRS Racing (Tomek)👨🔧
Instagram:
/ trsracing_pl
Facebook:
/ trsracingpl
-------------------------
Montaż video: Mariusz Bugala 👨💻
-------------------------
Napisy do filmu: Mateusz Myśliński
-------------------------
-------------------------
Welcome to the TRS Racing channel!
-------------------------
After quite a long break, I am returning to the AGP DSG project. The engine and gearbox are now in the car and I'm starting to sort out the accessories. Engine mounts, drive shafts, etc. are created.
We're getting closer to the final!
-------------------------
Watch and share - let's show that good projects are being built in Poland. 😎😎😎
-------------------------
Cooperate on the project:
FMIC.EU
TOK-MAR
MOTOMAX
ETS Performance
Ecumaster
Fifth Element Studio Hydrografiki
-------------------------
Also visit our social profiles:
TRS Racing (Tomek)👨🔧
Instagram:
/ trsracing_pl
Facebook:
/ trsracingpl
-------------------------
Video montage: Mariusz Bugala 👨💻
-------------------------
Subtitles for the movie: Mateusz Myśliński
Kiedyś wszystko do tuningu trzeba bylo ściągać z zachodu. Technologia tak poszla do przodu że mozemy to samo teraz produkowac u bas w kraju i w dużo lepszej jakości 😁
Coś czuję że to będzie mój ulubiony program motoryzacyjny .Świetnie się to ogląda .
Dzięki. Postaram się częściej coś dodawać choć ciężko z czasem na nagrywki
No kozak robota. Bardzo dużo technicznej pracy ale z jaką przyjemnością robiona przez Was. Mega.
Do niedzielnego obiadu jak znalazł. TRS jak zwykle Top of the Top. W montażu można by troszkę głośniej dialogi względem podkładu muzycznego, ale to tylko moje odczucie.
Dziekuje. Wezmę pod uwagę przy kolejnej produkcji
Czekamy na następny odcinek !
Ale na robiliście się panowie! Tak trzymać!
Panie weź mnie do roboty 😂😂 jak zawsze robota najwyższy poziom
Bardzo fajne auto,byłem bliski zakupu takiego abartha,ale nie chcieli zejść z ceny ;)
Dobre egzemplarze trzymają cenę.
Jak zwykle wysoki poziom, brawo!
Dziekuje. Staram się trzymać poziom.
Przy następnej produkcji może opowiedz jak celujesz półosiami w piasty. Nie tak łatwo jest ustawić napęd... @@nitrotrs
@@andrzejQ ok. Następnym razem pokaże jak to robię.
Kurde aż kusi takie rzeczy poczynić z moim Schabem ale to nie są tanie rzeczy
Dziwne ostatnio o tym myślałem, mówie gdyby tak w moim bravo zamiast M32 było dsg to dałoby sie przyjemnie jeździć 😁 choć dopiero co łożyska robione w skrzyni
W bravo będzie łatwiej. Więcej miejsca.
@@nitrotrs będę obserwował może jakieś widełki kosztorysu się pojawią ;)
Jeszcze za wczesnie
Mnie po głowie chodzi ZF 9HP za Aisin-a AW55
Ale to będzie fajne auto i silnik ma lepszy potencjał niż ten w clio 4
Myślę, że wyjdzie fajnie. Silnik zdecydowanie lepszy niż renault
how much for DSG build in AGP
Tylne osłony tarcz z delty 3 i czop z bravo? Czy inaczej rozwiązane?
Bo ja u siebie robiłem większy tył to czopy z bravo dawałem tylko nie wiem jakie osłony ?
Bo na oryginalne czopy nie wchodziły zaciski ar159
Czop z AGP, osłony tarcz z AGP. Nie ma z tym kłopotu.
Czyli zacisk na adapterze z tylu pewnie i dlatego pasuje
Any updates on this project?
The punto project continues. Next week the car is going for electronics tuning
myslisz ze te zaciski podejda do corsy d opc?
Myślę, że podeszlyby ale już sprzedane
do cinquecento wejdzie taka skrzynia?
Raczej wątpię. Jest dość duża.
A dlaczego nie TCT w ramach jednego koncernu?
Ponieważ tct są bardziej awaryjne od dsg, nie są tak rozpracowane i modyfikowane jak dsg. Poza tym elektronika tct jest trudna i zawiła i nikt nie robiłem przeszczepu tego do innej budy. Nie byłem pewny czy magnetti sterujące tct dogada się z boschem sterującym silnikiem
@@nitrotrs DSG rzeczywiście opracowana jest bardzo dobrze. Po prostu od technicznej strony myślałem że będzie to prostsze, bo chyba w Giulettcie było takie połączenie. Ale trzymam kciuki ;)
O ile mechanicznie byłoby p&p to elektronicznie prawdopodobnie nie do ugryzienia. Podejmujac się takiej modyfikacji jestem zobligowany do zapewnienia klienta, że wszystko będzie działać. W przypadku tct nie jestem pewny czy tak by było.
A do abartha 500 da rade dsg wsadzic? :D
Będzie bardzo ciężko z uwagi na ilość miejsca
@@nitrotrsa jakbym chciał spróbować podejmiecie się? Bo z tym MTA to ciężko
Zawsze można sprobowac
@@nitrotrs a koszt +/-?
English subs would be nice
Tomorrow will be available subtitles in English
Thank you 👍