@@Strojee přesně tohle jsem potřeboval vědět. Děkuji. Váš traktor je sympatický krátký. Díky tomuto motoru už není az tak nutná další převodovka. Většina pojezdu je na redukovanou rychlost, je to tak? Někdo na slovensku upravil redukční prevodovku výměnou jednoho ozubeného kola a získal tak dvě redukované rychlosti. Originál cestovní v3s převod totiž zrychluje.
Ano, zajíce nepoužíváme, tento traktor používáme do lesa a na orbu, kultivátor, takže redukované rychlosti jsou pro nás vyhovující, ale např. na rotavátor nebo mulčovač by to bylo rychlé i na redukované. V3S přídavná převodovka co se poměru týče není úplně ideální. Želva má poměr 1:2,15 Zajíc 1:0,75. Chtělo to na redukovanou aspoň 1:4, ale také záleží jaká máte kola, Měli jsme pneu 8,3-20 s průměrem cca 95cm a jelo to o dost pomaleji. Nyní jsou 16-20 a ty mají průměr 106cm a je to znatelný rozdíl.
@@Strojee czcams.com/video/eEDJXlpraJU/video.htmlsi=c48lSOV1AcBhnt_x Tady je ten traktor, avia prevodovka, komplet v3s plus úprava redukce výměnou ozubeneho kola. Nadváhou stranu má kola 28 a 24 ". Díky za info, ať se daří.
Výborná práce klobouk dolů 👍👍👍👏👏👏
kus dobrej roboty 👍
Díky 😀
Paráda 🚜👌👍
Pěkná dilna👍
Súper
🙂👏👏👏👍
Pěkná práce 👍
Díky 🙂
Pěkná práce
Díky
No,a môžeťe ísť na traktoriádu
Neuděláš prosím nějaké video s podrobnějšími info o traktoru , jake tam jsou napravy,kola,prevodovka.....
Uvidíme. Možná jo
pekná práce, ake máte gumy na zadnej náprave ?11-20? a disky sú z čoho?
Disky jsou IFA Agro.
Pneu 16-20, jsou z nakladače merlo.
Jaki koszt takiej maszyny?
Záleží na ceně dílu.
Parádní práce. Jaké snese zatížení boční vývod z převodovky? Je to asi jediná šance jak ho v mém případě udělat.
Myslíte na zemědělský náhon?
Pokud myslíte boční vývod z v3s převodovky, tuším, že dle dílenské příručky by měl vydržet cca 30kw.
@@Strojee přesně tohle jsem potřeboval vědět. Děkuji. Váš traktor je sympatický krátký. Díky tomuto motoru už není az tak nutná další převodovka. Většina pojezdu je na redukovanou rychlost, je to tak? Někdo na slovensku upravil redukční prevodovku výměnou jednoho ozubeného kola a získal tak dvě redukované rychlosti. Originál cestovní v3s převod totiž zrychluje.
Ano, zajíce nepoužíváme, tento traktor používáme do lesa a na orbu, kultivátor, takže redukované rychlosti jsou pro nás vyhovující, ale např. na rotavátor nebo mulčovač by to bylo rychlé i na redukované.
V3S přídavná převodovka co se poměru týče není úplně ideální. Želva má poměr 1:2,15
Zajíc 1:0,75.
Chtělo to na redukovanou aspoň 1:4, ale také záleží jaká máte kola,
Měli jsme pneu 8,3-20 s průměrem cca 95cm a jelo to o dost pomaleji.
Nyní jsou 16-20 a ty mají průměr 106cm a je to znatelný rozdíl.
@@Strojee czcams.com/video/eEDJXlpraJU/video.htmlsi=c48lSOV1AcBhnt_x
Tady je ten traktor, avia prevodovka, komplet v3s plus úprava redukce výměnou ozubeneho kola. Nadváhou stranu má kola 28 a 24 ". Díky za info, ať se daří.