HORSCH Leeb 6.300 - 7.300 PT: l'oeil de l'expert

Dans cette vidéo, Matthieu, support produit pulvérisation vous présente les atouts de notre gamme d’automoteur HORSCH Leeb 6.300 - 7.300 PT: toute la puissance de la technologie de pulvérisation HORSCH avec le confort d’utilisation d’un automoteur:
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✓ Cuve de 7 400 litres en inox ou de 6 000 litres en polyéthylène pour des débits de chantier élevés
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✓ Confort d’utilisation
-Cabine frontale de marque Claas ergonomique: accoudoir et Joystick spécialement étudiés pour les fonctions de pulvérisation, position optimisée des écrans
Compatibilité avec de nombreux systèmes d’autoguidage: Trimble, John Deere, Raven, AgLeader, Topcon
Sécurité: filtration catégorie IV
Stabilité et confort grâce à la liaison en croix au niveau du système de suspension évitant le phénomène d’oscillation d’avant en arrière
-Système de suspensions à parallélogramme avec réglage possible de la hauteur sous bâti de la cabine
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✓ Grande capacité de traction
Equilibrage optimal grâce la cabine frontale: répartition 50-50 du poids sur le premier et le second essieu
Moteur FPT 310 ch, puissant équipé de 3 pompes à débit variable dont une assurant l’entraînement de moteurs de roue surdimensionnés avec 30% de capacité supplémentaires par rapport aux précédents modèles.
Gestion automatisée du régime du moteur et de l’entraînement des roues limitant le patinage
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✓ Le meilleur de la technologie de pulvérisation HORSCH
Simplicité d’utilisation : l’écran permet de visualiser toutes les fonctions de la machine
Rapidité de mise en œuvre pour des débits de chantier élevés :
1 pompe centrifuge de 1000 l/min avec débit important à l’aspiration et au refoulement
1 pompe piston membrane auxiliaire pour amorcer la pompe centrifuge et assurer le système de rinçage en continu CCS
Fiabilité et précision d’application grâce à la rampe HORSCH éprouvée
Rampe en acier de conception aérée avec petites sections pour limiter les efforts à grande vitesse
Guidage actif de la rampe BoomControl pour une correction automatique hauteur/dévers/ géométrie variable ; en positif comme en négatif
Rampes de 24 à 45 m de largeur, avec espacement des buses tous les 25 cm pour une application jusqu’à 30 cm par rapport à la cible assurant une grande qualité de pulvérisation tout en limitant les phénomènes de dérive.
Système de changement de buse automatique pour permettre une pulvérisation de qualité peut importe la vitesse d’avancement.

[@sebastienfreminet3996]

Un avion ❤