Там же 4 причины почему выламывает крышку: 1.опорный подшипник подсел или не отрегулирован зазор с завода. 2. Кривой( несоосный) привод . 3. Разбитые втулки шкворня, либо проточены криво. 4.бракованный чулок моста , либо поворотный кулак. Опытные соболеводы уходят на уазоступицу минус 207 подшипник. Кстати помимо обслуживания направляек. Нужно ещё помазать регулятор тормозных сил. Под пыльник штока заложить смазки, предварительно продуть от грязи и воды шток.
Что бы просто не надеяться а знать наверняка, поднимите одну сторону автомобиля,включите передачу и проверьте центрацию и биение диска.Не думаю что там есть какая-то точность.Автомобили УАЗ и ГАЗ сделаны на глаз.
Странно,конечно,про какой перелом вы говорите?Но в любом случае осевого люфта в крестовине оставаться не должно,будет биение,там вы его не чувствуете,а вот попробуйте так же собрать задний кардан,там и обороты больше и кардан длиннее,будет такая вибрация, хотя в тракторах и комбайнах,я имею ввиде тихоходную технику,можно работать и с полностью высыпавшимися иголками.
Насчет перестановки масленок. У меня если давить через выход, то смазка сразу выходит через уплотнеия. К узлам трения толучается что ничего не доходит. Тут надо внимательно смотреть. Если у вас нормально давилось через верх, то смысл переставлять?
Насчет винтов фиксирующих диск. Думаю, что они не нужны. Тем более в том виде, как они есть. Обычный шлиц хрен открутишь. Я их выкинул. Пока все свежее и откручивается... на биение они не повлияют. Тут важна параллельность плоскостей диска и ступицы. На барабанах стоят винты под torx биты. Если ттакие на перед поставить, то еще может быть.... у меня на гр чироки вк2 винтов нет ни на пеоеде не на заде. Диск на ступице слегка прокручивается. И ничего!
Там же 4 причины почему выламывает крышку:
1.опорный подшипник подсел или не отрегулирован зазор с завода.
2. Кривой( несоосный) привод .
3. Разбитые втулки шкворня, либо проточены криво.
4.бракованный чулок моста , либо поворотный кулак.
Опытные соболеводы уходят на уазоступицу минус 207 подшипник.
Кстати помимо обслуживания направляек. Нужно ещё помазать регулятор тормозных сил. Под пыльник штока заложить смазки, предварительно продуть от грязи и воды шток.
спасибо
Что бы просто не надеяться а знать наверняка, поднимите одну сторону автомобиля,включите передачу и проверьте центрацию и биение диска.Не думаю что там есть какая-то точность.Автомобили УАЗ и ГАЗ сделаны на глаз.
От отверстия где выходит смазка делаешь небольшие пропилы болгаркой и смазка свободно проходит
крестовины беру от БТР с хранения бу
Странно,конечно,про какой перелом вы говорите?Но в любом случае осевого люфта в крестовине оставаться не должно,будет биение,там вы его не чувствуете,а вот попробуйте так же собрать задний кардан,там и обороты больше и кардан длиннее,будет такая вибрация, хотя в тракторах и комбайнах,я имею ввиде тихоходную технику,можно работать и с полностью высыпавшимися иголками.
Насчет перестановки масленок. У меня если давить через выход, то смазка сразу выходит через уплотнеия. К узлам трения толучается что ничего не доходит. Тут надо внимательно смотреть. Если у вас нормально давилось через верх, то смысл переставлять?
czcams.com/video/usGuwRRo_mE/video.html ага
Насчет винтов фиксирующих диск. Думаю, что они не нужны. Тем более в том виде, как они есть. Обычный шлиц хрен открутишь. Я их выкинул. Пока все свежее и откручивается... на биение они не повлияют. Тут важна параллельность плоскостей диска и ступицы. На барабанах стоят винты под torx биты. Если ттакие на перед поставить, то еще может быть.... у меня на гр чироки вк2 винтов нет ни на пеоеде не на заде. Диск на ступице слегка прокручивается. И ничего!
А чё бы не подрезать сам крест на креатовине по чуть чуть,чем прокладочки ставить?
Он же упирается не концами а кольцом с уплотнением ближе к центру креста. так что если его подрезать, то уплотнение быстро сотрется.
czcams.com/video/mg8ud0GRJzE/video.html
Ось освобождает
Согласен, но очень дорого и много эксклюзивных деталей. Если с этой системой чтото в дороге случится, то большая проблема будет
@@Anatoly_Trokhin ну или возить в запасе старую систему.
Вот такая беда с сальниками czcams.com/video/usGuwRRo_mE/video.html .
крестовины не ходят на них нихера