Обрезанную полуось не ставьте,она вылезет и будет клинить вилку при езде. Регулировать кулак нужно по другому,ставить опорный подшипник без прокладок и привод со ступицей на вывешенном мосту,домкратом упирать в поворотные кулак(в районе рулевого пальца и давать нагрузку,после прокручиваем ступицу и смотрим насколько ее зажало,если ее зажимает добавляем прокладки в опорный подшипник,так и ищем оптимальную толщину пакета прокладок до моммента наиболее легкого вращения ступицы.
А кто на нем ездил? И у кого опыт эксплуатации есть, судя по тому как модернезировали хороший 406 мотор(и что с ним стало, пластик вместо бронзы и т.д), я думаю такой же отстой, только за 3 ляма примерно!!!
@@user-kh1zg2yk9gЯ блин Навигатор продал, купил Газель 4х4, с пробегом 90т, уже пол машины перебрал, а толком не ездит, хотя до этого три Газели были , купленные бу и за небольшие деньги, и норм. ездили, такое чувство что Газ цены подымает, а качество рушит нахрен!!!
1. На токарном станке можно ведь " крутануть привод из моста и привод в подшипнике? проверить на биение. 2. Убрать в мосту 207 подшипник и твк ещё поездить. Опорой будут служить чисто сальники. 3. Я считаю все эти подкладки крышек крестовин фигня, то есть это следствие. А не причина. На Авито достаточно продается приводов как б.у. так и новых. 4. Плавно задумываться о переходе на уазоступицы с хабами.😊
@engineer7ru рельсы закупают импортные только для сверхскоростных направлений,рельсы для грузовых и пассажирский направлений до 120км/ч делают в России как и раньше!
Обрезанную полуось не ставьте,она вылезет и будет клинить вилку при езде.
Регулировать кулак нужно по другому,ставить опорный подшипник без прокладок и привод со ступицей на вывешенном мосту,домкратом упирать в поворотные кулак(в районе рулевого пальца и давать нагрузку,после прокручиваем ступицу и смотрим насколько ее зажало,если ее зажимает добавляем прокладки в опорный подшипник,так и ищем оптимальную толщину пакета прокладок до моммента наиболее легкого вращения ступицы.
Срочно нужно удалить 207 подшипник из чулка - заменить на грязезащитные втулки!
Летом, ни к чему передний мост,без него намного легче, да к тому же экономия крестовин
Анатолий как Вас найти?
Надо новый Соболь NN 4х4 брать достойный автомобиль получился.
Соболь нн 4×4 стоит запредельных денег,а какие в нем косяки еще никто незнает!
А кто на нем ездил?
И у кого опыт эксплуатации есть, судя по тому как модернезировали хороший 406 мотор(и что с ним стало, пластик вместо бронзы и т.д), я думаю такой же отстой, только за 3 ляма примерно!!!
@@vovanm7174 3.3 мл.р ценник задний привод соболь. Полный около четырёх
@@user-kh1zg2yk9gЯ блин Навигатор продал, купил Газель 4х4, с пробегом 90т, уже пол машины перебрал, а толком не ездит, хотя до этого три Газели были , купленные бу и за небольшие деньги, и норм. ездили, такое чувство что Газ цены подымает, а качество рушит нахрен!!!
@@vovanm7174 У меня на Патриоте 409мотор.Евро-3 2008год.Отличный мотор.
Получилось? Каждый год меняю крестовины, в этом году поставил крестовины фирмы Лимон, и шприцевать каждый раз после дождя
Прошла 5000 без замены, хотя раньше и 1000 не выхаживала бывало. Далее машина продана
1. На токарном станке можно ведь " крутануть привод из моста и привод в подшипнике? проверить на биение.
2. Убрать в мосту 207 подшипник и твк ещё поездить. Опорой будут служить чисто сальники.
3. Я считаю все эти подкладки крышек крестовин фигня, то есть это следствие. А не причина.
На Авито достаточно продается приводов как б.у. так и новых.
4. Плавно задумываться о переходе на уазоступицы с хабами.😊
@engineer7ruиз за бугра"прут"рельсы для сверхскоростных поездов,для обычных составов рельсы делают в России как и раньше.
Там вроде даже центровка со стороны вилки есть!!!
@engineer7ru рельсы закупают импортные только для сверхскоростных направлений,рельсы для грузовых и пассажирский направлений до 120км/ч делают в России как и раньше!
а наварить о обточить проушины нельзя?
В ручную я так точно не сделаю, а если везти далеко, то работа и стоимость поездки выйдет как новая полуось
Да,вилка на выброс.Установите лучше ШРУСы вместо этого.
ШРУС очень быстро выйдет из строя,там нет соосности кулака и чулка моста!
Этот партайм,без хабов вообще использовать нельзя.Забуксовал-включил,выехал выключил.Зачем же постоянно мост с вилами карданом крутить.Хабы,хабы надо.
Продай соболь. Не мучай себя и машину, не твоё это.
извини, конечно, но перестань мается дурью. Советую как передельщик с 25-ти летним стажем.
Может лучше что нибудь по делу напишите?
@@technica4x4 для этого необходимо знать что хотят от автомобиля