Тут нечему удивляться, это называется отечественный производитель, тебе повезло , что ты шрус менял, а не пыльник. Я два года назад менял у себя на шниве резонатор, купил новый: в глушитель он не влезал никак( там папа мама соединение), купил в довесок глушитель. Думаю, ну все , щас 10 минут и готово. Но как бы не так!. Новый резонатор длиннее старого на 2 см и плюс сварен под другими углами, что аж в кузов упирается, в итоге два его сваркой переваривал, чтоб подогнать. И это новая деталь была. И вот вчера опять купил новый резонатор, т к, за два года новый, теперь уже старый, прогорел. Кстати, когда ездил на десятке, стал ставить наконечники рулевых китайские, какой то там "хофнер" желто серая упаковка, ну как то так называется, они оказались лучше наших, в том плане, что нашего мне хватало на пол года и стучали, а на китайских полтора года проездил и машину продал. Поэтому я все больше убеждаюсь, что если мы и летаем в космос, то не благодаря, а вопреки.
У этих колец высокая вероятность не соответствия требуемой конфигурации. Но они обычно легко переносят осторожное сжатие с не большим нужным изменением геометрии . После, уже с доведенным до правильного состояния и установленным кольцом, можно надеть наружный шарнир и сбить его обычно через медную проставку(я использовал медный топорик) удостоверившись, что это верный путь установки и шарнир выходит от среднего удара.
Да сама установка без проблем . У меня трудности были при снятии , а потом в этом колечке . Без конуса мне не удавалась его правильно установить .Хотя я смотрю многие не парятся ....
тот год у зятя тоже меняли, выбить не смогли молотком, давай делать обратный молоток, кое как выбили, а стопор был с двух частей,похоже так же завернуло его ну а мы упертые его и переломили.
@@vitek8760 послал твое видео коллеге вчера, он тоже менял гранату на ниве, там короче есть большое стопорное кольцо,он его вытащил и граната разобралась, потом на валу стопор снял уже.
@@user-kg7zorge Да без разницы , все равно пилить . С другой стороны не стал менять , пыльник цел , сгнил хомут . Хрустеть вот только начал , просто промыл его весь , по новой смазал ,вроде норм .
Тут нечему удивляться, это называется отечественный производитель, тебе повезло , что ты шрус менял, а не пыльник. Я два года назад менял у себя на шниве резонатор, купил новый: в глушитель он не влезал никак( там папа мама соединение), купил в довесок глушитель. Думаю, ну все , щас 10 минут и готово. Но как бы не так!. Новый резонатор длиннее старого на 2 см и плюс сварен под другими углами, что аж в кузов упирается, в итоге два его сваркой переваривал, чтоб подогнать. И это новая деталь была. И вот вчера опять купил новый резонатор, т к, за два года новый, теперь уже старый, прогорел. Кстати, когда ездил на десятке, стал ставить наконечники рулевых китайские, какой то там "хофнер" желто серая упаковка, ну как то так называется, они оказались лучше наших, в том плане, что нашего мне хватало на пол года и стучали, а на китайских полтора года проездил и машину продал. Поэтому я все больше убеждаюсь, что если мы и летаем в космос, то не благодаря, а вопреки.
Да , детали отвратительные . Глушитель менял целиком и тоже были проблемы .
Знакомая работает на заводе по производству авиационных моторов (вроде для вертолётов), так говорит, что сама не понимает почему они летают)))
@@kuzmichguns7118 Забавно !
У этих колец высокая вероятность не соответствия требуемой конфигурации. Но они обычно легко переносят осторожное сжатие с не большим нужным изменением геометрии . После, уже с доведенным до правильного состояния и установленным кольцом, можно надеть наружный шарнир и сбить его обычно через медную проставку(я использовал медный топорик) удостоверившись, что это верный путь установки и шарнир выходит от среднего удара.
Да !
При установке шруса можно использовать пласиковые хомуты широкие. Мне помогло.
Да сама установка без проблем . У меня трудности были при снятии , а потом в этом колечке . Без конуса мне не удавалась его правильно установить .Хотя я смотрю многие не парятся ....
Виали мы как в Орле в сервисах тачки делают, лучше не надо.
В таких случаях я просто разбиваю сепаратор и шрус рассыпается
👍🤝✊
тот год у зятя тоже меняли, выбить не смогли молотком, давай делать обратный молоток, кое как выбили, а стопор был с двух частей,похоже так же завернуло его ну а мы упертые его и переломили.
Дебильная конструкция , я смотрю многие сталкиваются с подобным .
@@vitek8760 послал твое видео коллеге вчера, он тоже менял гранату на ниве, там короче есть большое стопорное кольцо,он его вытащил и граната разобралась, потом на валу стопор снял уже.
@@user-jj7gg2xg6y Если износ большой она разберется без проблем .
Конструкция на вазе дебильная.
Проще перемычки где шарики выпилять, чем весь корпус пилять!!!
Не проще , чтоб до сепаратора добраться , нужно корпус разрезать .
Не говорите глупости!! Несколько перемычек выпилял , Остальные шары при провороте выпадают!!! Не первый раз так делаем!!!
@@user-kg7zorge А зачем эти заморочки , все равно летит в мусор !?
Все летит в мусор ! Пилять меньше и метал тоньше! Если себе, то можно и пилочкой для ногтей, пилить!!! Торопится то не куда)))
@@user-kg7zorge Да без разницы , все равно пилить . С другой стороны не стал менять , пыльник цел , сгнил хомут . Хрустеть вот только начал , просто промыл его весь , по новой смазал ,вроде норм .