Если жарить расход уходит под 15 и даже выше. Особенно если жарить вдвоем и за 200. Датчика топлива нет, только "попрошайка". По весу захар 2000 года весит 200кг снаряжённый как и сбр(не 206), а вот захар 2002 на 3кг легче. Так что про вес это ты лукавишь. Но рулится эфка лучше как на мой взгляд. Гула в сцеплении ни разу ни у кого не слышал, хотя повидал эфок, это наверно у тебя в бросе было и ты решил, что тут тоже самое, не? Подвеска - она регулируется, хочешь делай сильней, хочешь слабей. Не сказал бы что она плоха и это минус. Но да, сейчас есть много лучше. Не перевёртыш всётаки. Тормоза - да, это печаль. АБС сильно не хватает, заблокировать перед элементарно, оч люто цепляет. После вуфера тормоза кажутся просто дном. Сиденье банан...у нас его называют диван, гораздо удобнее, если катать с женой или тёлочкой. Если нужно раздельное, то лучше брать RR уже, а не эфку.
kagi очень хорошо и доступно рассказываешь, молодец, приятно смотреть))) просьбочка одна, если не трудно обзор на vfr-800, 5го поколения, про него как то скудно по инфе, а мот очень интересен))) заранее благодарен)))
По поводу принадлежности f4i к спортам или спорт-туристам: зайдите на сайт cycle-ergo и сравните f4i и 800-й выфер. Посадки реально один в один, плюс минус 2 градуса в наклоне тела и ног. Поставить высокие и широкие клипоны, плюс перешитое седло - и получится самый настоящий спорт-турист.
посадка это не маркер принадлежности. На дрозде посадка более спортивная, тем не менее это спорт-турист. Важнее именно мягкость подвески, а также общий вес мота... на выфере-дрозде едешь по плохой дороге и нет дискомфорта, подвеска глотает всё и её очень сложно пробить. Ощущение что едешь на мерседесе S-класса. А по трассе, едет как Кабан W140, как танк прёт ему пофиг на ветер, на встречные фуры. ветрозащита лучше. F4-F4i же это долбаный пенёк, ощущение что едешь на таксишном Логане. Ветрозащита плохая, на высокой скорости ощущается недостаток веса и в целом ощущается как велосипед. По городу на Айке гораздо удобнее, это без базара. Выфер-Дрозд для города и пробок черезчур тяжеловат..
Здорово хороший обзор владел таким аппаратом и он был первым из японского мотопрома именно Honda CBR 600 F4i 2003 г/в поставил механический натяжник ГРМ и всё окей
Спасибо за обзор, всё честно. Из слабых узлов- ненадежный реле- регулятор ещё. Катаю на таком 3 сезона, с инжекторами ,мот очень нравится, хоть по городу, хоть на 500 и более км. И с пассажиром едет хорошо. Сбалансированная, удачная модель, менять не собираюсь, 600 кубиков- самое то!
Хочу услышать тебя, еще через 3-и года. Тоже так думал 6ть лет назад. Сейчас FJR 1300 и ZZR 1400. А 600ка в понимании стала дерганая пуляха. Все таки истинные спорт-туристы от литры. И ВТФ, Буссу не люблю - тоже крутить надо. Владею FJR 1300(RP08), смотрю в сторону ZX-14R. У жены F3, вот и думаю ей Фиджик отдать, а купить ниндзю себе.
Гы. На козу ставить все можно. Тут если звезды обычные, то придется с сцепления или резкого открытия ручки на 1-ой, 2-ой. Если на повыше передачах, то только с сцепки. А так смотри Стантекс и прибудет с вами сила. :-)
@@user-qb3yz9jz5cкупил две айки в этом году, себе и сыну 2001 и 2002 г.г. Очень нравятся, обслужили и кайфуем. Мне 53 года никакого дискомфорта при езде нет. Спина не болит.
да у меня первый был такой 2сизона без проблем,потом продал один сезон владелец тоже без поломок откатал а дальши незнаю,советую не дорогой и надежный ф4 можно даже и не инжекторный
На этой СБ подвеска регулируется , она в принципе не плохая , только сальники на передней вилке частенько менять нужно , а сцепуха хз у меня не чего не шумит , у тебя под износилась наверное.
обзор мота это конечно хорошо, все супер, но вот обзор цен на эту "прелесть" я думаю будет многим интересен, учитывая разводы, кидалова и продажа убитых аппаратов,
Здраствуйте у меня CBR 600 F4 2000 года сейчас 43450 км что можете сказать про эту модель мне интересно ваше мнение это последняя карбюраторная модель заранее вам спасибо был очень интересный обзор про F4i очень интересно увидеть обзор F4
Дмитрий Седов минимальный расход в городе осенью в дождливую погоду 5.7л на сотню. Максимальный расход для города в хорошую знойную погоду с режимом еды "телепортация" доходил чуть ли не до 11 литров (10.7 если память не изменяет)!!!
Honda f4i она ахуенная она может мурлыкать как котёнок и рычать как зверь сам владелец 3 f4i Последний Я купил с коробки в 2012 году Жаль что больше не делают
Реле горит у умников разряжающих банки в ноль. Тех кто криво ставит допы, ставит кривые прикуриватели, китайский Ксенон, ни чистит контакты на аккумуляторе или пользует китайские какахи.
Что-то ты насчет веса напутал. RR 2003 года легче примерно на 2 кило, чем F4i в туринговой версии. Причем карбовый F4 и инжекторный в версии Sport весят приблизительно одинаково с первой RR. Существенно легче RR стал после рестайлинга.
Если буду брать первый мот, то именно его. А что там за постоянное кидалово все говорят? Лохотрон типо пришли деньги)) Или хлам видимо полный. Хм. это каким же надо быть недотепой, что бы такие тачки в хлам убивать. Помню, сколько машин было спортивных по молодости, драг рейсинг и все такое, так у меня ТО было каждую неделю. Не верю, что некоторые говорят, что они примерно все одинаковые. Машины и те все разные а мот так тем более. Блла Хонда Прелюд, Хонда СРХ, Порш 944, БМВ Е34 540 я. Все абсолютно разное во всем. А если еще начинаешь колдовать с выхлопом, лямбдами, каталитиками от более мощных, прошивками)))
Братан,да знаю я,что это,и Эрика знаю давно........но вот только одного не пойму - чаво все этой смотрой все так "фетишируют" , а ? Это что ,типа - модно ? Или что бы аудиторию привлечь ???
@@KagiMoto Всегда смотрю с удовольствием, своего рода дзен), и сразу успокаиваюсь😊 Берегите себя, незнаю, но этот год старуха с косой рамахалась по блогерам, болт, доренко.. Единственный блогер кто мне не нравится это чужой с его шутками ниже пояса Спасибо, Ваш канал мне нравится
Слабые тормоза - факт. На ВФР 2004, на РР2006 - тормоза лучше. При поездки в одиночку особо не заметно, но с пассажиром это чувствуется, особенно на скорости 140+
Какие плюсы еще не назвал? Датчик топлива например ...
А может и минусы?
Если жарить расход уходит под 15 и даже выше. Особенно если жарить вдвоем и за 200.
Датчика топлива нет, только "попрошайка".
По весу захар 2000 года весит 200кг снаряжённый как и сбр(не 206), а вот захар 2002 на 3кг легче. Так что про вес это ты лукавишь. Но рулится эфка лучше как на мой взгляд.
Гула в сцеплении ни разу ни у кого не слышал, хотя повидал эфок, это наверно у тебя в бросе было и ты решил, что тут тоже самое, не?
Подвеска - она регулируется, хочешь делай сильней, хочешь слабей. Не сказал бы что она плоха и это минус. Но да, сейчас есть много лучше. Не перевёртыш всётаки.
Тормоза - да, это печаль. АБС сильно не хватает, заблокировать перед элементарно, оч люто цепляет. После вуфера тормоза кажутся просто дном.
Сиденье банан...у нас его называют диван, гораздо удобнее, если катать с женой или тёлочкой. Если нужно раздельное, то лучше брать RR уже, а не эфку.
Да в 2005 и 06 уже вилка не регулировалась. И есть инфа что называли их типа ф5 и ф6, но это не точно.
если жарить то она больше 12 начинает кушать
сцепление гудит, как владелец говорю, особенно на нейтрали корзина начинает шуметь...
Хороший самокат. В плюсы добавил бы отличную коробку и малую предрасположенность к воблингу .
Вот видишь Kagi, появился ещё один желающий посмотреть обзор на VFR.
Просим, просим, просим)!
Спасибо за обзор, ждал его
ну наконец-то! :)
очень понравился твой тест драйв,спасибо за такие люди что есть и делают такие. - и +
прекрасный обзор, скорей бы сезон , хотя в Питере уже гоняют отчаянные головы, холодно же))
Супер. Продолжай в том же духе
kagi очень хорошо и доступно рассказываешь, молодец, приятно смотреть))) просьбочка одна, если не трудно обзор на vfr-800, 5го поколения, про него как то скудно по инфе, а мот очень интересен))) заранее благодарен)))
Из плюсов , раз сравниваем с 600рр и нынешними спортами, очень крутой выворот руля!) В пробках удобно!)
Нинзя привет, у тебя сцепление гудит/гудело?) Или без глушака не слышно? =)))
та там без глушака даже не услышишь как цепь грм гаркочит
отвёрткой мастер слушает ^.^
Ооо мотониндзя ПривеДДД!!! Когда видосики новые?
Отличный байк, вполне достойный, новички оценят 😄👍👍👍
Отличный обзор услышал всё что хотел
крутецкий обзор, коротко и понятно)
Спасибо, тоже присматриваю данный мот
Бери рр
За обзор 5! Лучший
Безусловно в плане запчастей популярность это плюс, но для меня как-то так сложилось, что что-либо популярное - минус)))
главное не лихачить.....,дай Бог всем здоровья и благоразумия!
хороший субъективный обзорчик!
Здорова Kagi!
Обзор хорош.
Запили обзор про Honda VFR800.
ага, на vtec, хотя я итак про неё всё знаю, но ещё раз посмотрел бы))
750
все четко и по делу сп.
Супер, спасибо!
Хороший мотоцикл. Обслуживание дороговато у японцев. Не стареют, остаются такими же популярными спустя много лет
По поводу принадлежности f4i к спортам или спорт-туристам: зайдите на сайт cycle-ergo и сравните f4i и 800-й выфер. Посадки реально один в один, плюс минус 2 градуса в наклоне тела и ног. Поставить высокие и широкие клипоны, плюс перешитое седло - и получится самый настоящий спорт-турист.
посадка это не маркер принадлежности.
На дрозде посадка более спортивная, тем не менее это спорт-турист.
Важнее именно мягкость подвески, а также общий вес мота... на выфере-дрозде едешь по плохой дороге и нет дискомфорта, подвеска глотает всё и её очень сложно пробить.
Ощущение что едешь на мерседесе S-класса. А по трассе, едет как Кабан W140, как танк прёт ему пофиг на ветер, на встречные фуры. ветрозащита лучше.
F4-F4i же это долбаный пенёк, ощущение что едешь на таксишном Логане.
Ветрозащита плохая, на высокой скорости ощущается недостаток веса и в целом ощущается как велосипед.
По городу на Айке гораздо удобнее, это без базара. Выфер-Дрозд для города и пробок черезчур тяжеловат..
Здорово хороший обзор владел таким аппаратом и он был первым из японского мотопрома именно Honda CBR 600 F4i 2003 г/в поставил механический натяжник ГРМ и всё окей
Привет, разве механический не портит грм
Как всегда - хороший обзор. Спс. Давай, пожалуйста, про Suzuki GSF650SA K9 (последняя генерация)....
Привет)видео класное)зделай пожалуйста обзор Плюсы и Минусы на Suzuki GSR600?спасибо)
Джиксер лучше во всем.
Какой он няшный все таки
Все круто было сказано.
Из минусов ещё датчик скорости, менял несколько лет назад))
Kawasaki zr7 2001. Если будет возможность сними ролик ➕ и минусы
думаю, как второй, мне подойдет
Спасибо за обзор, всё честно. Из слабых узлов- ненадежный реле- регулятор ещё. Катаю на таком 3 сезона, с инжекторами ,мот очень нравится, хоть по городу, хоть на 500 и более км. И с пассажиром едет хорошо. Сбалансированная, удачная модель, менять не собираюсь, 600 кубиков- самое то!
Хочу услышать тебя, еще через 3-и года. Тоже так думал 6ть лет назад. Сейчас FJR 1300 и ZZR 1400. А 600ка в понимании стала дерганая пуляха. Все таки истинные спорт-туристы от литры. И ВТФ, Буссу не люблю - тоже крутить надо. Владею FJR 1300(RP08), смотрю в сторону ZX-14R. У жены F3, вот и думаю ей Фиджик отдать, а купить ниндзю себе.
на козу его сложно...)) а так тоже нравится.. Менять пока не планирую
Гы. На козу ставить все можно. Тут если звезды обычные, то придется с сцепления или резкого открытия ручки на 1-ой, 2-ой. Если на повыше передачах, то только с сцепки.
А так смотри Стантекс и прибудет с вами сила. :-)
Как ваше мнение с годами?
@@user-qb3yz9jz5cкупил две айки в этом году, себе и сыну 2001 и 2002 г.г. Очень нравятся, обслужили и кайфуем. Мне 53 года никакого дискомфорта при езде нет. Спина не болит.
спасибо
Ура! Спасибо!) Можно по Хонда Варадеро 125? Этот выпуск можно провести с капитаном)
Класс, хочу Ф3 купить как первый байк
Купил?
Тип за рулем лапти в стороны расставил)))))
Тоже всем говорю, что так не надо))
да у меня первый был такой 2сизона без проблем,потом продал один сезон владелец тоже без поломок откатал а дальши незнаю,советую не дорогой и надежный ф4 можно даже и не инжекторный
эфка огонь) )
у меня cbr 600 f 2011 года, максималка не 222 ни разу, сам лично ехал 240 по Ленинскому в Москве и ето не предел 250 точно поедет
На этой СБ подвеска регулируется , она в принципе не плохая , только сальники на передней вилке частенько менять нужно , а сцепуха хз у меня не чего не шумит , у тебя под износилась наверное.
У меня был. Хороший мот.
Привет. Сколько стоит обслуживание в год?
сделай обзор на kawasaki zxr 400
в минус для спорта - отсутствие демпфера
смотрел обзор на CBR 650 F. Этот на 2 сезон, или после мото школы? 600 F 4-i- тоже интересный
F3 крутой )) да))
карбы дают пинды)
у меня 60000 мот проехал,ничего не менял и не тарахтит,мот 2005 года!
обзор мота это конечно хорошо, все супер, но вот обзор цен на эту "прелесть" я думаю будет многим интересен, учитывая разводы, кидалова и продажа убитых аппаратов,
самый надежный мот.мотор не убиваемый
Еще из минусов отсутствие показателя уровня топлива. В года начала производства это было нормально, но сегодня вот совсем гемор.
Привет запили обзор про Suzuki bandit 400 или 250
да,а на счет Бога ты красава!!! Жив еще?
Я хоть и поменял грм,но у меня никогда не было с ним проблем
Расход 5-6 по трассе при скорости 130-150 км/ч
В городе без отжигов 6-7.
120-140 получилось в 4.5л
@@vasyl_danyliuk в другом обзоре говорят 8л на этих же скоростях... где правда?((
Наоборот привыжиме сцепления звук пропадает
Вес самый конкурентный 170 кг сухой , 206кг снаряжённый со всеми жидкостями, автор не байкер(((
Здраствуйте у меня CBR 600 F4 2000 года сейчас 43450 км что можете сказать про эту модель мне интересно ваше мнение это последняя карбюраторная модель заранее вам спасибо был очень интересный обзор про F4i очень интересно увидеть обзор F4
Чоткий мот🤘
А как долго он будет в продаже?
Обзор на Vfr 750 плиз???
Подскажите все даки как с посадкой можно со вторым номером ездить примерно за 300км ?
Я в Крым с Москвы с женой гонял на ф4 и нормуль 😊
лучше тандеркета?
По городу расход у меня был 8-9, по трассе 5,5-6, это если крутить до 6000, выше крутишь сразу растёт расход.
кто ж по трассе будет на нем ехать до 6к?) для меня комфортная скорость примерно 150 - это около 8к
Дмитрий Седов минимальный расход в городе осенью в дождливую погоду 5.7л на сотню. Максимальный расход для города в хорошую знойную погоду с режимом еды "телепортация" доходил чуть ли не до 11 литров (10.7 если память не изменяет)!!!
у меня машина на 300 конях меньше жрет))
тормоза нормальные.мотов на разборках таких много. стандартный выхлоп шляпа.для новичка пойдет но иногда лишковат.
Го на VFR800
Why do you use videos that belongs to someone else? I see Motobanda video here
На какую ещё смотру мне надо приехать ???!
как же завидую тебе, что ты не знаешь что это
В ГИБДД
вес поспорю - не минус, у меня ф-ка с раздельной сидухой в птс - 168 кг, меньше куда? Сдувать будет)))
мне при сильном ветре, тоже много раз казалось, что хоршо что мотык не лёгкий... А то пару раз аж переставляло, сдувая... ссыкотно... Сам 80 вешу.
Honda f4i она ахуенная она может мурлыкать как котёнок и рычать как зверь сам владелец 3 f4i Последний Я купил с коробки в 2012 году Жаль что больше не делают
это спорт турист?
Никаких проблем с ГРМ нет, правильно надо управляться и вовремя менять узел, а с механическим натяжителем , прощай постели распредвалов.
а как же новые эфки которые с 2012 выпускаются?
там от эфки только название.
А как же горящие Реле-Регулятора?)
ты с кавасаки случайно не путаешь?
У Хонд горящие реле, это в порядке вещей.
Насчёт Кав, хз.
Реле горит у умников разряжающих банки в ноль. Тех кто криво ставит допы, ставит кривые прикуриватели, китайский Ксенон, ни чистит контакты на аккумуляторе или пользует китайские какахи.
Что-то ты насчет веса напутал. RR 2003 года легче примерно на 2 кило, чем F4i в туринговой версии. Причем карбовый F4 и инжекторный в версии Sport весят приблизительно одинаково с первой RR. Существенно легче RR стал после рестайлинга.
Да, я по памяти имел ввиду рестайл 2007ого в 155кг.
сузуки 600ка 2007год 161кг
Сделай Z1000
Diversion?
Sergey Isaev о,пошли заказы ,) ну и мои 5 копеек .,ямаха бульдог ,обзор ,плиз :-)
только мозги на эту модель стоят б.у. 20-25 тыр. по сравнения с RR от 5 тыр
вес 187.Не?
а про F4 забыл???
Не забыл, но там особо разницы то и нет кроме системы впрыска и массы большей на 1кг
а как же фара / фары?)))
Yamaha bulldog?))
минус реле -регулятор!)))
Если там пробег 65тисяч км, стоить брать?
Если реальный, то да
Как так F3 потом F4I а где злая карбуха??? F4?????????????
Поддержую
Ощущение , что половина текста слизано у болта или наоборот. Фраза про угол дома вообще палево
Если буду брать первый мот, то именно его. А что там за постоянное кидалово все говорят? Лохотрон типо пришли деньги)) Или хлам видимо полный. Хм. это каким же надо быть недотепой, что бы такие тачки в хлам убивать. Помню, сколько машин было спортивных по молодости, драг рейсинг и все такое, так у меня ТО было каждую неделю. Не верю, что некоторые говорят, что они примерно все одинаковые. Машины и те все разные а мот так тем более. Блла Хонда Прелюд, Хонда СРХ, Порш 944, БМВ Е34 540 я. Все абсолютно разное во всем. А если еще начинаешь колдовать с выхлопом, лямбдами, каталитиками от более мощных, прошивками)))
Отличный мотоцикл. Но наверное рослым людям, от 190см, будет всё же тесновато на таком...ИМХО!
рослым людям ростом под 190 на любом спорте, подчеркну на любом, будет тесновато...
у меня 190 рост, и мне очень удобно)
В Японии что-ли гонял
Где F4???
Братан,да знаю я,что это,и Эрика знаю давно........но вот только одного не пойму - чаво все этой смотрой все так "фетишируют" , а ? Это что ,типа - модно ? Или что бы аудиторию привлечь ???
Просто место где собираются мотоциклисты.
Эм, что?
Kawasaki zx6r
как он высокому будет?
Мой рост 192, вполне комфортно!
@@huzimuzi4885 давно катаешь? Себе такой присматриваю
@@user-qb2cv5gi5b 182 рост, отлично, езжу кайфую
Все хорошо, но за рулём не каги, скачал откуда. то ролик с пилотом и лалала
Не может быть))))
@@KagiMoto Всегда смотрю с удовольствием, своего рода дзен), и сразу успокаиваюсь😊
Берегите себя, незнаю, но этот год старуха с косой рамахалась по блогерам, болт, доренко..
Единственный блогер кто мне не нравится это чужой с его шутками ниже пояса
Спасибо, Ваш канал мне нравится
подвеска и тормоза слабенький. Лол што, сразу видно что у тебя не было его
Слабые тормоза - факт. На ВФР 2004, на РР2006 - тормоза лучше. При поездки в одиночку особо не заметно, но с пассажиром это чувствуется, особенно на скорости 140+
Exxon Life судя по всему просто у тебя другого не было. ..
для дальняков всё равно жёсткий и деревянный)
видео с сайта мотобанда.пл
Куплю ф4ай !!!
Yamaha bulldog!?
Хонда охуенна!!
Мне слышится какий
link to the original video that is used within this one for more than half long: czcams.com/video/JCSnNmLoOlQ/video.html
Zzr 1100 лучше
Это не обзор. Это нарезка чужих видео и болтавня из отзывов
А в каком месте написано что это обзор?
Kagi 0:16
@@artyomo7099 это не написано. Мало ли что он там пиздит. Даже ролики не его.